２. リコール届出の不具合発生原因別の届出件数及びその割合
２.2 各装置の不具合発生原因別に区分したリコール届出件数及びその割合
平成22年度から平成26年度までの国産車における装置別リコール届出について、不具合の 発生原因を表２-1で示す区分・項目・分類に区分けし、平成26年度、平成25年度及び５カ年 平均の各届出件数及びその割合を表２-2 から表２-4 に、それらをグラフにしたものを図２-4 から図２-6 に、それぞれ示す。なお、当該統計については、平成26年度の国産車における装 置別リコール届出件数が10％以上を占める装置を対象とした。
表２-2 原動機における不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合【国産車】（平成26 年度、平成25年度及び５カ年平均）
発生原因
H26 H25 ５カ年平均
届出件数
（件）
届出件数 割合（％）
届出件数
（件）
届出件数 割合（％）
届出件数
（件）
届出件数 割合（％）
設計（①＋②＋③） 40 83 28 74 23 71 製造（④＋⑤＋⑥＋⑦） 8 17 10 26 10 29
その他 0 0 0 0 0 0
①性能 6 13 15 39 5 16
②耐久性 7 15 4 11 4 11
③設計自体 27 56 9 24 14 44
④作業工程 6 13 8 21 8 23
⑤機械設備 0 0 2 5 1 2
⑥工具・治具 1 2 0 0 0 1
⑦部品・材料 1 2 0 0 1 3
合計件数及び割合 48 100 38 100 33 100
図２-4 原動機における不具合発生原因別リコール届出件数【国産車】（平成26年度、平成25 年度及び５カ年平均）
H25（国産車）
設計 74%
製造 26%
性能 39%
耐久性 11%
設計自体 24%
作業工程 21%
機械設備 5%
原動機 38件
５カ年平均（国産車）
設計 71%
製造 29%
性能 16%
耐久性 11%
設計自体 44%
作業工程 23%
機械設備 2%
工具・治具 1%
部品・材料 3%
原動機 33件 設計
83%
製造 17%
性能 13%
耐久性 15%
設計自体 56%
作業工程 13%
工具・治具 2% 部品・材料 2%
原動機 48件
H26（国産車）
表２-3 動力伝達装置における不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合【国産車】（平 成26年度、平成25年度及び５カ年平均）
発生原因
H26 H25 ５カ年平均
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
設計（①＋②＋③） 30 75 28 62 24 65 製造（④＋⑤＋⑥＋⑦） 10 25 17 38 13 35
その他 0 0 0 0 0 0
①性能 7 18 3 7 2 6
②耐久性 6 15 1 2 3 8
③設計自体 17 43 24 53 19 51
④作業工程 7 18 16 36 10 27
⑤機械設備 3 8 0 0 1 2
⑥工具・治具 0 0 1 2 1 2
⑦部品・材料 0 0 0 0 2 4
合計件数及び割合 40 100 45 100 37 100
図２-5 動力伝達装置における不具合発生原因別リコール届出件数【国産車】（平成26年度、平 成25年度及び５カ年平均）
H25（国産車）
設計 62%
製造 38%
性能 7%
耐久性 2%
設計自体 53%
作業工程 36%
工具・治具 2%
動力伝達 装置
45件 設計
65%
製造 35%
性能 6%
耐久性 8%
設計自体 51%
作業工程 27%
機械設備 2%
工具・治具 2%
部品・材料 4%
動力伝達 装置 37件
５カ年平均（国産車）
H26（国産車）
設計 75%
製造 25%
性能 18%
耐久性 15%
設計自体 43%
作業工程 18%
機械設備 8%
動力伝達 装置 40件
表２-4 制動装置における不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合【国産車】（平成 26年度、平成25年度及び５カ年平均）
発生原因
H26 H25 ５カ年平均
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
設計（①＋②＋③） 19 66 19 70 14 62 製造（④＋⑤＋⑥＋⑦） 10 34 8 30 9 38
その他 0 0 0 0 0 0
①性能 5 17 5 19 2 10
②耐久性 1 3 3 11 1 5
③設計自体 13 45 11 41 11 46
④作業工程 6 21 7 26 7 29
⑤機械設備 1 3 0 0 1 3
⑥工具・治具 3 10 1 4 1 3
⑦部品・材料 0 0 0 0 1 3
合計件数及び割合 29 100 27 100 23 100
図２-6 制動装置における不具合発生原因別リコール届出件数【国産車】（平成26年度、平成25 年度及び５カ年平均）
H25（国産車）
設計 70%
製造 30%
性能 19%
耐久性 11%
設計自体 41%
作業工程 26%
工具・治具 4%
制動装置 27件
５カ年平均（国産車）
設計 62%
製造 38%
性能 10%
耐久性 5%
設計自体 46%
作業工程 29%
機械設備 3%
工具・治具 3%
部品・材料 3%
制動装置 23件 H26（国産車）
設計 66%
製造 34%
性能 17%
耐久性 3%
設計自体 45%
作業工程 21%
機械設備 3%
工具・治具 10%
制動装置 29件
(2)輸入車における各装置の不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合
平成22年度から平成26年度までの輸入車における装置別リコール届出について、不具合の 発生原因を表２-1に示す区分・項目・分類に区分けし、平成26年度、平成25年度及び5カ年 平均の各届出件数及びその割合を表２-5から表２-7に、また、それらをグラフにしたものを図 ２-7から図２-9に、それぞれ示す。なお、当該統計については、平成26年度の輸入車におけ る装置別リコール届出件数が10％以上を占める装置を対象とした。
表２-5 燃料装置における不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合【輸入車】（平成 26年度、平成25年度及び５カ年平均）
発生原因
H26 H25 ５カ年平均
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
設計（①＋②＋③） 15 65 7 78 7 65 製造（④＋⑤＋⑥＋⑦） 8 35 2 22 4 35
その他 0 0 0 0 0 0
①性能 3 13 2 22 2 16
②耐久性 4 17 3 33 2 16
③設計自体 8 35 2 22 4 33
④作業工程 8 35 2 22 4 32
⑤機械設備 0 0 0 0 0 2
⑥工具・治具 0 0 0 0 0 2
⑦部品・材料 0 0 0 0 0 0
合計件数及び割合 23 100 9 100 11 100
図２-7 燃料装置における不具合発生原因別リコール届出件数【輸入車】（平成26年度、平成25 年度及び５カ年平均）
H25（輸入車）
設計 78%
製造 22%
性能 22%
耐久性 33%
設計自体 22%
作業工程 22%
燃料装置 9件
H26（輸入車）
設計 65%
製造 35%
性能 13%
耐久性 17%
設計自体 35%
作業工程 35%
燃料装置 23件
５カ年平均（輸入車）
設計 65%
製造 35%
性能 16%
耐久性 16%
設計自体 33%
作業工程 32%
機械設備 2%
工具・治具 2%
燃料装置 11件
表２-6 原動機における不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合【輸入車】（平成26 年度、平成25年度及び５カ年平均）
発生原因
H26 H25 ５カ年平均
届出件数
（件）
届出件数 割合（％）
届出件数
（件）
届出件数 割合（％）
届出件数
（件）
届出件数 割合（％）
設計（①＋②＋③） 13 68 7 50 7 61 製造（④＋⑤＋⑥＋⑦） 6 32 7 50 4 39
その他 0 0 0 0 0 0
①性能 0 0 2 14 1 9
②耐久性 2 11 0 0 1 5
③設計自体 11 58 5 36 5 46
④作業工程 6 32 7 50 4 39
⑤機械設備 0 0 0 0 0 0
⑥工具・治具 0 0 0 0 0 0
⑦部品・材料 0 0 0 0 0 0
合計件数及び割合 19 100 14 100 11 100
図２-8 原動機における不具合発生原因別リコール届出件数【輸入車】（平成26年度、平成25 年度及び５カ年平均）
H25（輸入車）
設計 50%
製造 50%
性能 14%
設計自体 36%
作業工程
50% 原動機
14件
H26（輸入車）
設計 68%
製造 32%
耐久性 11%
設計自体 58%
作業工程 32%
原動機 19件
５カ年平均（輸入車）
設計 61%
製造 39%
性能 9%
耐久性 5%
設計自体 46%
作業工程 39%
原動機 11件
表２-7 制動装置における不具合発生原因別のリコール届出件数及びその割合【輸入車】（平成 26年度、平成25年度及び５カ年平均）
発生原因
H26 H25 ５カ年平均
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
届出件数
（件） 届出件数 割合（％）
設計（①＋②＋③） 6 38 6 43 7 49 製造（④＋⑤＋⑥＋⑦） 10 63 8 57 7 51
その他 0 0 0 0 0 0
①性能 0 0 3 21 1 10
②耐久性 0 0 0 0 0 3
③設計自体 6 38 3 21 5 35
④作業工程 9 56 7 50 6 47
⑤機械設備 0 0 0 0 0 0
⑥工具・治具 1 6 0 0 0 3
⑦部品・材料 0 0 1 7 0 1
合計件数及び割合 16 100 14 100 14 100
図２-9 制動装置における不具合発生原因別リコール届出件数【輸入車】（平成26年度、平成25 年度及び５カ年平均）
H25（輸入車）
設計 43%
製造 57%
性能 21%
設計自体 21%
作業工程 50%
部品・材料 7%
制動装置 14件
５カ年平均（輸入車）
設計 製造 49%
51%
性能 10%
耐久性 3%
設計自体 35%
作業工程 47%
工具・治具 3%
部品・材料 1%
制動装置 14件 H26（輸入車）
設計 38%
製造 63%
設計自体 38%
作業工程 56%
工具・治具 6%
制動装置 16件