◆英数 ゚ャネ゙パセダ 数 ◆
ンIPCC：気候変動 る 府間ドヅャ(Intergovernmental Panel on Climate Change)
気候変動 地球温暖化 い 学的 研究 収集 整理を行う 府
間機構 学的知見 い 気候変動 地球温暖化 響 程 危険性
モケェ 等を 評価報告書 数 り 表 いる 2007
テヴパャ 和賞を ゚ャンガ゚元合衆国副大統領 一 賞
ンISO14001：環境管理 環境ブヅグベンダクケゾヘ る国際規 業者 環
境配慮 体制を る場合 規 標準的 手法 用いられ
る 第 者機 認証を る より 業者 環境管理 組を 録 る
ンLPイケ車：軽油やイサモン 比較 CO2排出 少 いLPイケを 代 燃料
利用 るよう 改 れ 車 入 補 制 設 られ い
る LP イケ車より CO2排出 少 い 然イケを燃料 る 然イケ車 利 用 行われ いる
ンPDCAキ゜ェャ：計画的 業務を行い より良い を生 出 的 改 善手法 1 PLAN 計画を立 る DO 計画を実行 えを測定
CHECK 測定結 を 検ン評価 ACT 評価を踏 え 目標や計画 見直
キ゜ェャを回 組を高 展 る キ゜ェャ ら
い ある
ン3R：Reduce 生抑制 Reuse 再使用 Recycle 再生利用 総称 減
優 行う必要 あり 生抑制 一番 要 ある る
を買わ いンRefuse 断る を含 4R 言われる
◆あ行◆
ン゠カ゚ェクョン21：環境省 策定 中 企業 比較的容易 り組
る環境ブヅグベンダクケゾヘ 審査 録費用 比較的安い 酸化炭素 廃棄 物 水使用 削減や環境活動ヤフヴダ 作 ン 表 必要 れら
組を行 業者 外部 審査を 認証を る 環境 配慮
活動を行 いる 業者 録 れる
ン温室効 イケ： 陽 ら 日射 透過 地表面 ら 射 れる熱 吸収 る 大気 温 を暖 る働 を持 イケ 地球温暖化対策法 人 的 排出 よ る温室効 イケ 酸化炭素(CO2) ほ ベシン 一酸化 素 デ゜チ ュネャアュィヴピン ドヴネャアュィヴピン ネセ化硫黄 6種を定 いる
◆ 行◆
ン京都ベィッゲヘ：気候変動枠組 条約締約国会議 COP 1997 COP3 議決
れ 京都議定書 規定 温室効 イケ 削減をより容易 る
ェモヴン開 (CDM) 排出 引(ET) 共 実施(JI) 3 組 を指 日本 2008 ら2012 第一約束期間 温室効 イケ 均排出 を
1990 比 -6% る義務 あり 削減 排出 い 京都ベ
ィッゲヘを利用 ET より購入 れ ら い
ンエモヴン購入：商品やキヴニケを購入 る際 必要性をよ 考え 価 や品質
環境 荷 る い を優 的 購入 る
ンエモヴンカンクュヴブヴ：環境 配慮 製品を積極的 購入 使い捨 い 環型 メ゜ネケシ゜ャを選択 る消費者 よう 消費者 商品選択 より 環境 配慮 製品 より多 場 出回る効 ある 網
ン減CO2゚ェクョンゥホンヒヴン：長 県民 家庭や学校 会社 地域 れ れ
立場 温暖化を防 る 行動 主役 活動 輪を広
る県民運動 部門 録を行 積極的 温暖化防 活動 減CO2 ゚ ェクョン を実践 内容を報告 る 務局 表 制 や広報活動
組 支援を行う
網 網 網 網 網 網 網 網 網 網 http://www.stop-ondanka.pref.nagano.jp/
ンカヴグゟヅヤヴクョンクケゾヘ：内燃機 や外燃機 等を稼動 電を行う 排熱を利用 温熱ン冷熱を り出 利用 る 排熱 ゠ヅャウヴを利 用 る より 総合゠ヅャウヴ効率を大幅 高 る る 都 イケ 用燃料電池 型化 家庭 燃料電池カグゟヅヤヴクョンクケゾヘ よ
り 電 給湯や暖 を 時 行う るよう
◆ 行◆
ン信 ゠カフ゜ンダ 業： 省゠ヅン゠カ活動 や 省゠ヅ設備機器 購入 信 ゠カ
フ゜ンダを集 る 業協賛店舗 フ゜ンダ 引 え 購入
金 割引 特 を る る
網 網 網 http://www.shinshu-ecopoint.com/
◆ 行◆
ン地産地消：地域 生産 食材 を 地域 消費 る 生産者 顔 見え 安全ン安心 食材を求 る消費者 ッヴゲ 応える 地域 農林漁業 展 農地等 保全 ら 輸送 る゠ヅャウヴを削減 る効 期待 る 網
網
ンタブンチ交通：運行 る 本路線 ほ 迂回路線を設定 乗客 需要 応 迂 回 運行 る路線トケ タブンチトケ や 乗合シェクヴ 総称 日 よ
目的地 到着時間 異 る いうタベモセダ ある
う ヤセゼ号 予約方法 東御 ビヴヘヒヴグ 掲載 れ いる 網 網 http://www.city.tomi.nagano.jp/kurasu/koutu/demand_koutsu.html網
ン電気自動車 EV ：電動ペヴシヴ 走る自動車 長 内燃機 比
゠ヅャウヴ効率 高い 安価 深夜電力 利用 より燃料費を抑える
る 短 航 距 短い 車本体 価 高価 出
充電 る 設備 未整備
ンダセハメンヂヴ方式：電気製品 省゠ヅ 準や自動車 燃費ン排イケ 準を 場 出 いる機器 中 高 効率 ヤパャ ダセハメンヂヴ 設定 る制 対象機器 省゠ヅ法 い 定 られ いる
◆ 行◆
ント゜アイサモン：イサモン 植物 ら作られ ト゜ア゠シテヴャ を 少 配合
イサモン 植物璵来 炭素 C 化石燃料 石油 ら CO2
削減 れる ゠シテヴャ ガヘ ハメケスセェ及 ゚ャプ部品 腐食 能 性を避 る ト゜ア゠シテヴャ 石油系 ゜サノゾン ら合 れる ト゜
アETBE を1%以 配合 イサモン 売 れ いる ト゜ア
イサモン 通常 イサモン 一 り扱う る
ント゜アタ゛ヴゴャ燃料 BDF ：菜種油 廃食用油 油脂 ら作られ タ゛ヴゴ
ャ゠ングン 燃料 生 るCO2 大気中 あ
BDF ィヴピンッュヴダメャ(炭素中立) ある 呼 れ BDF 使用 相 当 る 化石燃料 ら CO2 削減 れる
ント゜アブケ：生物資源 bio mass いう意味 一般的 再生 能 生物璵来 機性資源 化石資源を除い をト゜アブケ 呼 ト゜アブ ケ ト゜ア燃料 意味 使われる ト゜アブケ 種類 多岐 わ り 廃棄
物性 家畜排泄物 食品廃棄物 未利用 稲わら 間伐材
資源作物 ゠ヅャウヴや製品 製 を目的 れる菜 花や う ろ ある 網
ンナヴダフンハ：ペヴシヴや゠ングンを動作 温 い部 ら温 高い部
熱を移動 る装置 ナヴダフンハ 効率 投入゠ヅャウヴ り出
る熱゠ヅャウヴ 比率 々向 り い゠゚カンを 新型 る
消費電力を大幅 減ら る
ンネヴチブ゜ヤヴグ： 食料 (food) 輸送距 (= mileage) いう意味 ん必 要 る食料を い を 遠方 産地 ら 距 遠い 運 場合 ネヴチブ゜ヤヴグ 大 り 食糧 輸送 うCO2排出 指標 る
ンハメエ゜ンデ゜ノモセチィヴ pHV ：外部 らトセゾモヴ 充電 る ペヴシ
ヴ 電気自動車 近距 走行 る一方 長距 走行時 イサモン
゠ングン 自動的 稼動 る車
◆ 行◆
ンベイサヴメヴ：大規模 陽 電施設 う 出力100万ワセダ以 を (ベイ 100万を表 ) 一般家庭用 陽 電設備を3,500ワセダ る 100 万ワセダ 285軒 相当 る
ンペヴジャクネダ：中長距 物輸送 方式を ダメセェ輸送 ら鉄 輸送や海運 変更 る
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