本章では本研究のまとめと今後の課題について述べる。
6.1 本研究のまとめ
本研究ではDTNにおけるメッセージであるメッセージの持つライフタイムに着目し、
ライフタイムを複製管理のトークンとして用いることで、過剰な複製を抑制する複製管 理手法Lifetime token Delegation(LtD)を提案した。LtDは、メッセージの複製転送だけ でなく移動性も活用してメッセージを到達させる手法である。ノードの移動性活用のため メッセージをストレージに蓄積し、転送を行わずに一定時間待機させることで、複製回数 やストレージ使用量の削減と到達率の両立を。
また、提案手法を、交通情報システムを模したDTN評価用のシミュレーション上で評 価した。既存手法との比較の中でも、宛先へのメッセージ到達率に優れることが知られた 手法であるMaxPropと比較して、到達率について提案手法がMaxPropとほぼ同じに保っ た上で、複製回数を1/20まで削減、ストレージの使用量を40%まで削減するなど、既存 手法に対してと大きくネットワーク資源の使用量の面で優れることを確認した。
6.2 今後の課題と展望
本節では、本研究の今後の課題と展望として以下の事項を挙げる。
6.2.1 転送先選択と転送メッセージ選択手法に関する研究
本研究ではDTNルーティングの一機能であるメッセージ複製管理手法としてLtDを 提案し、転送先の選択と転送メッセージの選択機能としてPRoPHETと組み合わせて用 いて評価を行った。PRoPHETはDTNルーティングの分野ではよく知られた手法である が、交通情報システムの分野では車両の位置情報や速度などを用いたルーティング手法も 研究されており、それらのネクストホップ選択手法とLtDを組み合わせることでより洗 練されたルーティング手法を提案できる可能性があり、今後はそのような研究を進める必 要がある。
6.2.2 Lifetime token の分割 / 委譲手法の改良
本研究ではLifetime tokenをノードからノードに委譲する際に、移譲先ノードの如何 に関わらず委譲元ノードの持つトークンの前半1/3の長さで委譲を行った。しかし、メッ セージの送信元ノードから宛先ノードへ至るのに必要なホップ数が大きいとき、Lifetime
tokenが分割されすぎ必要な長さが残らないという状況が想定できる。
移譲先ノードと情報交換を行い、委譲するトークンの長さを動的に変更できるようにす るなどのトークン分割/委譲手法について研究を行う必要がある。
6.2.3 より実環境に近いシミュレーションシナリオの検討
本研究では都市の交通システムを模したシミュレーションにより提案手法の評価を行っ た。しかしシミュレーションシナリオではわずかノードが移動可能なのはわずか4km四 方の領域のみであり、たとえば外部からシミュレーションに新たなノードが参入したり逆 に離脱したりという現実の交通システムで起こりうる事象のすべては網羅していない。ま た、トラフィックのモデルでもランダムなノードからランダムなノードへのメッセージ送 信だけでなく情報発信/受信のハブとなるノードが存在した場合なども考慮されていない。
DTNの分野でそのような込み入ったシナリオのシミュレーションは一般的ではなく、そ のような要因を考慮した際どれだけ評価結果に与える影響があるのかも知られていない。
しかし、より実際的な手法を構築するためには評価環境もより実際的に成らざるを得ず、
そのような要因を考慮したシミュレーションシナリオについて検討を行わなければなら ない。
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6.2. 今後の課題と展望
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