第 4 章 系列サプライヤー形成と立地分析
4.3 立地分析
地域 工場数 パーセンテージ
秋田県 1 3.3%
福島県 1 3.3%
群馬県 1 3.3%
栃木県 5 16.7%
埼玉県 3 10.0%
千葉県 1 3.3%
東京 1 3.3%
神奈川県 10 33.3%
静岡県 2 6.7%
愛知県 2 6.7%
大阪府 1 3.3%
京都府 1 3.3%
広島県 1 3.3%
合計 30 100.0%
パーセン テージ 社数
〜100％ 7〜
〜20％ 4〜6
〜10％ 2〜3
〜5％ 1 0% 0
10 5
2 2
3
NISSAN 1974
図3 日産と日産系列サプライヤー工場の立地分布（1974年、全国図）
地域 工場数 パーセンテージ
秋田県 1 3.3%
福島県 1 3.3%
群馬県 1 3.3%
栃木県 5 16.7%
埼玉県 3 10.0%
千葉県 1 3.3%
東京 1 3.3%
神奈川県 10 33.3%
静岡県 2 6.7%
愛知県 2 6.7%
大阪府 1 3.3%
京都府 1 3.3%
広島県 1 3.3%
合計 30 100.0%
パーセン テージ 社数
〜100％ 4〜
〜10％ 2〜3
〜5％ 1
〜2％ 0
1
1 2
2
2 2
NISSAN 1974
図4 日産と日産系列サプライヤー工場の立地分布図（1974年、神奈川県図）
トヨタと日産の分布を見比べて分かるのは、トヨタの愛知県豊田市、刈谷市を中心 とした集中的な立地と、日産の全国へ渡っている工場分布である。
日産とトヨタの対照的な工場集積の度合いは、次のような理由からである。
・ 系列サプライヤー形成の違い
トヨタが内製部門の独立から系列サプライヤーの多くが形成されていったこと と、京浜工業地帯、阪神工業地帯からは遠かったため、周辺地域の企業を育成し ていった結果、サプライヤー企業と本社となる地域は、トヨタに近接した場所に なった。対して日産は、元は資本的・人的関係のない企業との取引から系列サプ ライヤーに組み込まれた企業が多く、そのため、サプライヤーの工場は様々な地 域に分布していた。
・ 生産拡大期の地域環境の違い
トヨタが生産を本格的に始めた挙母工場周辺には、広大な土地が余っていたた め、工場用地を確保するのが容易で、豊田市を中心とした地方自治体の積極的な 工場誘致もあり、増産期に系列サプライヤーを含めた工場の集中立地が可能だっ た。
これに対し、日産は、京浜工業地帯の中心に本社工場を置いて操業を始めた。
様々な産業の工場が集中する京浜工業地帯に立地していたため、工場用地の取得 が困難であったことと、1965年頃からの労働力不足から、他地域に工場用地と労 働力を求めなければならなかった。
図5〜7は、2003年のトヨタ及びトヨタ系列サプライヤーの工場の立地分布と、日 産と日産系列サプライヤーの工場の立地分布をあらわしたものである。
トヨタが愛知県への工場数を増やし、全工場に対する割合を維持しているのに対し て、日産は他県への工場数を増やしていることが分かる。現在においても、トヨタと 日産の工場集積の度合いは、対照的なままである。
TOYOTA 2003
11
3
2 5
9 8
4
5
2 2
3 3
2 2
2
地域 工場数 パーセンテージ
三重県 2 2.7%
岐阜県 1 1.4%
静岡県 2 2.7%
北海道 1 1.4%
岩手県 1 1.4%
宮城県 1 1.4%
広島県 1 1.4%
福岡県 2 2.7%
愛知県 62 84.9%
合計 73 100.0%
パーセン テージ 社数
〜100％ 8〜
〜10％ 4〜7
〜5％ 2〜3
〜2％ 1 0% 0
図5 トヨタとトヨタ系列サプライヤー工場の立地分布（2003年、愛知県図）
NISSAN 2003
3
2 8
4
5 5 3
3
パーセン テージ 社数
〜100％ 8〜
〜20％ 4〜7
〜10％ 2〜3
〜5％ 1 0% 0
地域 工場数 パーセンテージ
福島県 3 8.3%
群馬県 3 8.3%
栃木県 5 13.9%
埼玉県 5 13.9%
神奈川県 8 22.2%
静岡県 2 5.6%
愛知県 4 11.1%
大阪府 1 2.8%
三重県 3 8.3%
大分県 1 2.8%
福岡県 1 2.8%
合計 36 100.0%
図6 日産と日産系列サプライヤー工場の立地分布（2003年、全国図）
NISSAN 2003
地域 工場数 パーセンテージ
福島県 3 8.3%
群馬県 3 8.3%
栃木県 5 13.9%
埼玉県 5 13.9%
神奈川県 8 22.2%
静岡県 2 5.6%
愛知県 4 11.1%
大阪府 1 2.8%
三重県 3 8.3%
大分県 1 2.8%
福岡県 1 2.8%
合計 36 100.0%
パーセン テージ 社数
〜100％ 4〜
〜10％ 2〜3
〜5％ 1
〜2％ 0
0% 0
1 1
2 2
2
図7 日産と日産系列サプライヤー工場の立地分布図（2003年、神奈川県図）