本章の目的

第 3 章 空間認識能力に応じたユーザカテゴライ

すい認知地図と対応した地図を提示することがナビゲーションに有効であると考えら れる．

サーベイマップとルートマップの表現を用いた地図サービスはこれまでに多数開発 されているが，どれもユーザの認知地図の型に応じて地図をユーザに提示していない ため，ユーザが保持しやすい認知地図の型の構築に役立っていない．

したがって筆者は，ユーザの認知地図のパターンを判断し，サーベイマップとルー トマップを切り替えながら地図提示をすることで，ユーザが保持しやすい形の認知地 図の構築に貢献できると考察する．

3.2.2 ノースアップとヘディングアップ

ユーザの嗜好により，ノースアップとヘディングアップを自由に切り替えられる地 図サービスとして，Googleマップや，カーナビゲーションシステムが挙げられる．し かしどれもユーザによって自由に選定できるため，ユーザの自己判断による地図の向 きと，認知地図の向きが合致しなかった場合，ユーザの認知地図に応じた地図を提示 することができない．

2章では，サーベイマップの提示時にはノースアップ，ルートマップの提示時にはヘ ディングアップとなるようシステムを設計したが，ユーザの認知地図のパターンによっ ても切り替えるべきであると考える．

3.2.3 方向感覚質問紙簡易版（SDQ-S）

2章の実証実験の際にも用いたが，方向感覚の良し悪しを判断する指標として，

SDQ-Sがある[48][49]．SDQ-Sの質問は，「地図上で，自分のいる位置をすぐに見つけること

ができる」，「特に車で右・左折を繰り返して目的地に着いたとき，帰り道はどこでどう 曲がったらよいか分からない」など，空間を俯瞰的に認識できているかに関する内容 や，「知らない土地へ行くと，途端に東西南北が分からなくなる」，「道順を教えてもらう 時，『右・左』で指示してもらうことが分かるが『東西南北』で指示されるとわからな い」など，東西南北を認識できているかに関する内容が含まれる．これより，SDQ-S による質問への回答結果と，ユーザの認知地図の型は，対応させることができると考 えられる．質問の回答結果と，認知地図の型の分類の相関が測られれば，SDQ-Sの質

図3.1: 閉路法の閉路区域

問内容は，ルートマップ型とサーベイマップ型の判別と，ノースアップ型とヘディン グアップ型の判別に利用することができると推測する．

3.2.4 閉路法による認知地図の分析

頭の中に描いている空間イメージを描画したスケッチマップは，認知地図の外在化 であるため，ユーザが持つ認知地図の分析に利用できる．スケッチマップの分析手法 の1つに閉路法[53]がある．本手法を用いることで，スケッチマップがサーベイマッ プ型かルートマップ型かを分析することが可能である．スケッチマップに描かれた道 路網のうち，周囲を道路で囲まれている部分（閉路区域）（図3.1）を数える方法であ り，閉路区域があると，面的に空間の拡がりを捉えていると判断できるため，サーベ イマップ型であり，閉路区域がない場合は，線的に捉えているため，ルートマップ型 であると分析できる．

よって閉路法を本研究に利用し，ユーザが持つ認知地図の分析に役立てることとする．