第４章 将来交通需要と課題整理
1. 将来の交通需要
① 目的
箕面市域の道路交通は、箕面グリーンロード、茨木箕面丘稜線、小野原豊中線などの幹線道路 が開通して、道路ネットワークが充実してきた。今後は、箕面森町、彩都の新市街地の人口定着 等による交通需要の増加、新名神の開通に伴う交通需要の増加、鉄道延伸による交通需要の変化 及び総体的な交通量の変化が考えられる。そのため、交通需要を推定して、将来交通量を導出す るものとし、箕面市域における道路整備の必要性の評価に用いるものとする。
② 手法・手順
交通需要の推定については、４段階による交通需要の推定を行う方法が考えられる。しかし、
平成 17 年度（2005 年度）の交通センサスに基づく広域の交通量配分等のオーソライズされたデ ータがなく、箕面市が独自に４段階推定法の前提である広域交通量の配分等を行うことは、精度 的にも課題が多く困難である。そのため、今回の交通需要の推計手順については、近畿臨海ブロ ックにおける将来交通量において、平成 22 年から平成 42 年までに約 2.8％自動車交通量が減少 すると見込まれていることから、現況交通量で混雑度が高く、新たな交通需要の増加が見込まれ るエリアを抽出して、エリア内の将来交通量（平成 42 年（2030 年））の推計を行うとともに、
道路整備等の必要性を評価する。
スクリーンラインの設定
評価対象路線の設定
現況交通量及び混雑度
交通量による整備が必要な地域の抽出
交通量の変化要因の整理
・自然増減
・プロジェクト等
・鉄道延伸
整備ケース別 将来交通量の推計 地域内の整備が必要な路線の抽出
③ 現況交通量の整理
箕面市域における自動車交通量を面的に捉えるため、鉄道延伸の需要予測のゾーンや地域性等 を考慮して南北方向４カ所（Ａ～Ｄ）、東西方向５カ所（Ｅ～Ｉ）にスクリーンラインを設定し、
国道・府道・主要な市道を対象とした各スクリーン別交通量と交通容量を比較した。スクリーン 別の混雑度（＝交通量/交通容量）は以下のとおりである。
図 スクリーン別の混雑度
南北断面（Ａ～Ｄ）については、混雑度が全て１を超えている。特に、中部地域（断面Ｂ、Ｃ）
においては、混雑度が 1.25 を超えている。混雑度が 1.25 を上回った場合、「ピーク時間はもと より、ピーク時間中心として混雑する時間帯が加速度的に増加する可能性が高い状態」となる。
また、中部地域内の東西断面Ｆについても、他の東西断面より混雑度が高い。
そのため、これらの断面を含むエリア（中部地域）については、東西方向だけでなく、南北方 向も含めた面的な道路整備を合わせて行うことが望ましいと考えられる。
表 評価対象路線
Ａ Ｂ Ｃ Ｄ
対象路線
A-1 箕面池田線 B-1 箕面池田線 C-1 箕面池田線 D-1 茨木能勢線 A-2 中央線 B-2 箕面今宮線 C-2 国道 171 号 D-2 国道 171 号 A-3 国道 171 号 B-3 国道 171 号 C-3 小野原豊中線 D-3 小野原豊中線
B-4 小野原豊中線
Ｅ Ｆ Ｇ Ｈ Ｉ
E-1 ハ線 F-1 豊中亀岡線 G-1 中央線 H-1 新家奥線 I-1 阪急小野原住宅１ 号線
E-2 阿比太橋通り線 F-2 国道 423 号 G-2 国道 423 号 H-2 豊川住宅本通り線
E-3 紅葉橋通り線 F-3 千里２号線 G-3 箕面摂津線 H-3 小野原中村線 I-2 山田上小野原線 E-4 野畑桜線
E-5 牧落公園線
1.06
1.29
1.31
1.05
0.33
1.14
0.85
0.52
0.80
④ 将来交通量の推計
面的な道路整備が必要と考えられる中部地域について、具体的な整備区域を検討するため、社 会状況による交通量の変化や、新名神高速道路の開通及び箕面森町や彩都の開発、北大阪急行の 延伸を考慮した将来交通量（平成 42 年（2030 年））の推計を実施した。なお、都市計画道路等 の整備の有無による変化を検証するため、以下の３つのケースを設定した。
表 交通量の変化要因と変化量
交通量の変化 変化量（推計値）
社会状況 2.8%減 新名神高速道路の開通、箕面森町の開発 86百台/日増
彩都の開発 38百台/日増
北大阪急行線の延伸 24百台/日増
＜ケース設定＞
ケース１：道路整備なし
ケース２：都市計画道路の整備あり
・都市計画道路芝如意谷線（国道 171 号～箕面池田線）24 25 26
・都市計画道路萱野東西線（芝如意谷線～千里２号線）19 21 22 ケース３：都市計画道路＋新たな路線の整備あり
・都市計画道路芝如意谷線（国道 171 号～箕面池田線）24 25 26
・都市計画道路萱野東西線（芝如意谷線～千里２号線）19 21 22
・平成６年の箕面市交通体系マスタープランで検討された 萱野東西線延長（千里２号線～新家奥線）23
新箕面駅
１
２
４
６
７
９ 11
12
10 ３
13
14
15
16
17
19 18
20
５
21 22
23
８ 24
25
26
箕面船場駅
27
28 29
30
凡例 交通量 ５千台/日 未満
５～10 千台/日
10～15 千台/日
15～20 千台/日
20 千台/日 以上
● 将来交通量（平成 42 年（2030 年））の推計
現況
（平成２２年度道路交通センサス及び平成２１年度箕面市交通量調査結果）
ケース１
（都市計画道路の整備なし）
ケース２
（都市計画道路の整備あり（（都）芝如意谷線＋（都）萱野東西線））
ケース３
（都市計画道路の整備あり（都）芝如意谷線＋（都）萱野東西線＋（都）萱野東西線延伸部）
新箕面駅
１
２
４
６
７
11
10 ３
13
14
15
16
17
19 18
20
５
21 22
８
箕面船場駅
27
28 29
30
23
12
９ 24
25
26
新箕面駅
１
２
４
６
７
11
10 ３
13
14
15
16
17
19 18
20
５
21 22
８ 24
25
箕面船場駅
27
28 29
30
９ 12
26
新箕面駅
１
２
４
６
７
10 ３
13
14
15
16
17
18 20
５
８
箕面船場駅
27
29
30 11
12
新箕面駅 ９
１
２
４
６
７
11
10 ３
13
14
15
16
17
18 20
５
８
箕面船場駅
27
28 29
30
９ 12
28
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 萱野１号線 19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
千里2号線 新家奥線
萱野東西線
芝如意谷線
小野原豊中線 国道423号
路線名 リンク番号
箕面池田線
箕面今宮線
国道171号
国道423号
(2) 道路整備の必要性評価
今回検証する道路整備の必要性評価は、あくまでも将来交通量の推計に基づくものであり、交 通安全、公共交通、歩行空間、自転車走行空間等の観点を踏まえた道路整備の必要性は別途検討 するものとする。
１）推計結果
ケース１では、国道 171 号、国道 423 号、小野原豊中線において、混雑度が 1.25 を大きく 超えた。これは、「ピーク時間はもとより、ピーク時間中心として混雑する時間帯が加速度 的に増加する可能性が高い状態」である。
一方、ケース２では、箕面池田線、国道 171 号、国道 423 号、小野原豊中線等、混雑度が １を超えるリンクは複数存在するが、全てのリンクで混雑度が 1.25 を下回る結果となり、整 備効果が見込まれる結果となった。
また、ケース３では、ケース２と同様、全てのリンクで混雑度が 1.25 を下回る結果となり、
整備効果が見込まれる結果となった。特に、ケース３では、国文４号線から大阪都心へ向か う通過交通が萱野東西線を利用することが想定されるため、リンク３（箕面池田線）、リン ク 10（国道 171 号）において混雑度が低くなった。
２）道路整備の必要性
将来交通量の推計から整備が必要な路線としては、全ての路線で混雑度が 1.25 を下回るケ ース２に基づき、都市計画道路「芝如意谷線」、「萱野東西線」と考えられる。
また、ケース３による「萱野東西線延長」については、国道 171 号や府道箕面池田線の状 況、さらに国文４号線（府道茨木能勢線～府道箕面池田線）の整備の有無による等、交通流 の状況の変化等が発生した時点で検討することが適当と考える。
参考 交通状況の推定
凡例 混雑度
（交通量/交通容量）
１.00 未満 １.00 以上 1.25 未満
1.25 以上
● 道路整備のケース別混雑度評価
現況
（平成２２年度道路交通センサス及び平成２１年度箕面市交通量調査結果）
ケース１
（都市計画道路の整備なし）
ケース２
（都市計画道路の整備あり（（都）芝如意谷線＋（都）萱野東西線））
ケース３
（都市計画道路の整備あり（都）芝如意谷線＋（都）萱野東西線＋（都）萱野東西線延伸部）
新箕面駅
１
２
４
６
７
11
10 ３
13
14
15
16
17
18 20
５
８
箕面船場駅
27
28 29
30
９ 12
新箕面駅
１
２
４
６
７
10 ３
13
14
15
16
17
18 20
５
８
箕面船場駅
27
28 29
30 11
12
９
新箕面駅
１
２
４
６
７
11
10 ３
13
14
15
16
17
19 18
20
５
21 22
８ 24
25
箕面船場駅
27
28 29
30
９ 12
26
新箕面駅
１
２
４
６
７
11
10 ３
13
14
15
16
17
19 18
20
５
21 22
８
箕面船場駅
27
28 29
30
23
12
９ 24
25
26
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 萱野１号線
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
千里2号線 新家奥線
萱野東西線
芝如意谷線
小野原豊中線 国道423号
路線名 リンク番号
箕面池田線
箕面今宮線
国道171号
国道423号