１）ＨＳＴ仕様（Ｈ型）
①オペレータの負担軽減
ＨＳＴ仕様ですのでノークラッチでスムーズに変速でき、変速操作の負担を軽減できます。
②Ｈｉ－Ｌｏ切替え (ＴＧ６４９０，６６２０，６６７０)
３速の副変速に加え、ステアリングコラムに配置したＨｉ－Ｌｏ切替えレバーにより６段 変速（３×２)を可能としています。Ｈｉ－Ｌｏ切替えは運転中でも可能なため、上り坂な どでシフトダウンが必要になった場合でも、トラクタを停止させることなく切替えできま す。
③速度メモリー機能
クルーズコントロールを解除した時の車速を記録し、作業場所を移動しても、ボタン一つ で車速を復帰し、クルーズコントロール作業が行えます。
④ペダルのレスポンスコントロール
作業に合わせＨＳＴ操作ペダルの反応を調整できるレスポンスコントロール機能を搭載し ています。ペダルのクイックレスポンスが好まれる作業では「クイック」側に、スローレ スポンスが好まれる作業では「スロー」側にダイヤルを回すことで、お好みのペダルレス ポンスに調整可能です。
２）デュアルクラッチ仕様（Ｇ型）
①優れた操作性
優れた操作性と、メカ式変速装置の高い伝達効率を両立しています。
②デュアルクラッチトランスミッション
デュアルクラッチ採用で動力切れが少なく変速ショックを低減し、快適な乗り心地を実現 しました。また、優れた伝達効率により、トレーラー等けん引力を必要とされる作業を効 率的に行うことができます。
③ノークラッチ自動変速 D モード
主変速レバーをオートマ車のように D レンジに入れれば、あとはアクセルペダルを踏み込 むだけで最高速まで自動的に変速します。
④多段変速トランスミッション
前後進各２４段(主変速８段、副変速３段)の多段変速トランスミッションにより、様々な 作業で最適な作業速を得られます。
３）メカ仕様（Ｓ型）
①シンプルなメカミッション仕様
シンプルな操作で馴染みあるメカシフトを採用しました。
②前後進１２段変速トランスミッション
前進１２段・後進１２段の多段変速トランスミッションにより、多様な作業に適した作業 速を得られます。
③シンクロメッシュ機構付き前後進切替え
シンクロメッシュ機構付きのため、停止することなく前後進の切替えが可能です。フロン トローダ作業などの前後進を繰り返す作業に便利です。
４）使い勝手の良さ
① 電子油圧(Ｇ型)
リヤ３Ｐに装着した作業機を、コントロールレバーの軽い操作で、電子油圧により安定し て上げ下げができます。また、オペレータや周囲の人の安心・安全を考慮し、作業機を上 げると自動でＰＴＯ回転が止まり、下げると作動するアップストップＰＴＯ機構を装備し ています。
②車速取り出しコネクタ (Ｈ型、Ｇ型)
トラクタの車速情報を読み取り、車速に応じて作業機側の散布量を自動的に調整するので、
肥料や融雪剤の散布量が一定になります。ムラのない均一な散布により、肥料や融雪剤の 無駄を削減できます。
③センターロプス(Ｓ型)
樹下やハウス内など高さに制限がある圃場でも、折りたたみ可能なセンターロプスにより 快適に作業が行えます。
④ステアリング
センターホーン付ステアリングにオートキャンセル機能付きコンビスイッチを採用し、乗 用車に近い操作性を実現しました。
また、前後進の切替えもレバー１本ノークラッチで、ステアリングから手を離すことなく 指先で簡単に行えます。(Ｈ型、Ｇ型)
５）快適性
①右側集中レイアウト
オペレータの操作性を考慮して、使用頻度の高いレバー・スイッチ類をオペレータの右側 に集中レイアウトし、スムーズかつ効率的な作業を実現しました。
② 新型キャビン
エアコンユニットの容量を現行機よりアップすることで室内空調を改善し、一年中快適な 作業が行えます。また、エアコンユニットの配置を見直し、キャビン室内空間の容量アッ プと上方視野性を向上させ、フロントローダーなどの作業も行いやすくなりました。
６）高馬力でクリーンなエンジン
高速から低速まで粘り強いトルク性能を発揮する大排気量・高出力エンジンを搭載し、安定 した余裕のある作業が行えます。
ＴＧ６６２０・６６７０に、はオペレータや環境に優しい欧州排ガス規制 Stage３Ｂ対応の クリーンエンジンを搭載しています。
４．発売時期
平成２６年１２月 (ＴＧ６４００、ＴＧ６４９０ Ｈ型 ＴＧ６３７０、ＴＧ６４９０ Ｓ型）
平成２７年 ３月（ＴＧ６３７０、ＴＧ６４９０ Ｇ型 ＴＧ６６２０、ＴＧ６６７０ Ｈ型）
５．販売目標台数
年間７５０台
ＴＧ６３７０Ｓ ＴＧ６６７０Ｈ
新感覚・新オートマ！
ニッポントラクタ「ジアス」ＮＴＡシリーズを新発売。
ヰセキ台湾向けトラクタ ＮＴＡシリーズ
当社はこのたび、台湾のトラクタ市場に乗用車感覚の操作性で簡単に、より安心して作業できる トラクタ「ジアス」ＮＴＡシリーズを新発売します。
１．開発のねらい
台湾の農業人口は年々減少し、同時に高齢化も進んでおり、農家からは簡単・安心操作で作業 の省力化と高能率化を兼ね備えたトラクタが求められています。
今回、このような要望に応えるため、乗用車感覚の簡単操作と作業性能の向上を実現し、さら に安心・安全へ配慮した、誰でも快適に扱えるトラクタ「ジアス」ＮＴＡシリーズを投入しま す。
２．発売型式
「ジアス」 ＮＴＡ３５（３５馬力）、ＮＴＡ５５（５５馬力）
３．主な特長
１）デュアルクラッチを搭載した新型トランスミッション ①ストレートシフトシステム
主変速 8 段を、クラッチを踏むことなく変速できますので、動力遮断が少なくスムーズな 変速が行えます。主変速は使いやすい直線シフトを採用し、変速したいシフト位置への操 作が簡単になりました。
②ドライブモード
主変速レバーをＤレンジに入れると、アクセルペダルの踏み込みに応じて自動で増減速し ますので、路上走行は自動車感覚で快適です。
③ノークラッチブレーキ停止機能
ブレーキペダルを踏むだけでエンストすることなく停止でき、ペダルを放すだけで発進も スムーズに行えます。クラッチペダルの操作が不要なので、オートマ車感覚で安心して走 行ができます。
２）簡単・快適・高精度作業
①新ワンタッチ作業切換ダイヤル
新ワンタッチ作業切換ダイヤルで、多彩な自動機能を簡単に使いこなせるようにしました。
ハンドル操作だけで自動的に隣接耕うんが完了する「ＩＱターン」や、２ＷＤと４ＷＤを 自動で切り換える「オート４ＷＤ」などの機能を、ダイヤルを回すだけで設定できます。
②オペレータの疲労を軽減する快適なキャビン（ＣＹ型）
広い作業空間を実現する大型キャビンは、オートエアコン、ＣＤラジオ、サスペンション 付デラックスシート（ＦＦ型）などを装備し、快適作業をサポートします。
③カラー液晶で見やすい大型マルチアイ
メーターパネルは大型カラー液晶モニターを採用しましたので、一目でトラクタの状態を 把握でき、警告表示や設定表示もさらに分かりやすくなりました。また、作業条件を記録 できる「作業メモ」や、作業効率の目安になる「グリーンナビ」など多彩な機能を搭載し ており、作業効率の向上と燃料消費量の削減に役立ちます。
３）安心装備
①オート４輪ブレーキ
路上走行時にブレーキを踏むと、自動で４ＷＤに切換るので４輪全てにブレーキがかかり、
制動力が高まりますので安心です。
②ハイマウントブレーキランプ
後方から見やすい位置にブレーキランプを設けました。
４．発売時期
平成２６年１２月
ＮＴＡ５５ＦＦＳＧＱＣＹ
アジア共通設計の韓国向け乗用田植機 さなえＮＰ新発売。
ヰセキ韓国向け田植機 ＮＰ６０・８０
当社はこのたび、韓国市場にて好評をいただいているＰＺシリーズの後継機として、アジア共通 設計で作業効率向上を図ったＮＰシリーズを新発売します。
１．開発のねらい
韓国市場において、当社の現行機ＰＺシリーズは 7 年前の販売開始以降、基本性能の高さと取り 扱いの良さから高い評価をいただいております。
今回、アジア共通設計で作業効率向上を図ったＮＰシリーズを販売し、韓国農業へ投入します。
２．発売型式
ＮＰ８０（８条植）
ＮＰ６０（６条植）
３．主な特長
１）ニューデザイン
ボンネットやステップなど全体的にボリューム感をもたせ、軽快感のあるカラーリングで 従来機のイメージを一新するニューデザインを採用しました。
２）さなえのアシスト機能
①さなえピタ植え
機体を停止させた状態で、レバーを「ピタ植え」に入れると、植込杆がくるりと回転し、
あぜ際からでもピッタリ植付けできます。圃場の隅での手植え作業を軽減します。
②さなえＺターン
ハンドル操作だけの自動旋回で、楽に簡単に旋回が行なえます。
③さなえＤＸロータ
ヰセキオリジナルの３分割ロータなので、泥押し・波立ちを抑え、植付けながら枕地をな らします。ロータの高さ調節を電動化し、より便利になりました。
④さなえＤＸシフト
レバー１本で、主変速と植付部の操作が行なえます。シフトレバーとＨＳＴの連動を電子 制御で行うことで、従来よりもきめ細かい滑らかな操作フィーリングを実現しました。