ここでは、フォトマスターⅡで作成した様々なアルバム(写真帖)のサンプルをご紹介いたします。
３ ０ ０ ３ ０ ０
６ ０ ０
５００ ３５０ １５０
Ｂ Ｃ Ｂ － １
１：１．０
コンクリート基礎工
市道○○○線道路改良工事(１工区)
市道幅員状況
W=3.80m(2k125.9) L=1,256.3km NO.125+5.3付近
擁壁基礎施工状況
コンクリート基礎(BCB-1) NO.135+6.25～NO.136+1.25 L=15.3m
商品外観
プリメインアンプ LUXMAN(ラックスマン) L-509u
全幅 W=3.8m
至○○
至△△
市道○○○線
撮影日 平成21年6月23日 位置図
N
↑ 撮影位置
床堀幅 W=2.0m
撮影日 平成21年6月23日
"A部"
スレあり
５-１-1.A4縦(スタイル1)のサンプル①-1 豆図入り)
石礫状況
玄武岩
B0.16×H0.15×L0.26 N=200.36m
RL
既設橋梁
主桁状況
H形鋼 H-200×100×3×4 L=5.2m、W=2.0m
石礫状況
鳥取花崗岩
B0.16×H0.15×L0.26 N=200.10m
左岸L=65.8m (崩壊A下流15.5m)
H=200mm H形鋼 H-200×100×3×4
(一)末用川
左岸側
参-2
・種別:木橋L=5.20
・架設年代:1961.08
・施工主体:浜松西支社
1次谷L= 26.7m 2次谷L=156.2m 3次谷L=641.8m Σ L=894.6m
鳥取花崗岩
５-１.A4縦(スタイル1)のサンプル① (縦3×横1配置の場合)
現地道路(路線1)状況
NO.2+5.6付近 NO.12+6.23
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地点 に当たり、幅員1.5m の左枝線を視認する
。道路左側に 200×300の側溝あり)
下水マンホール位置(
φ300、EL=263.12)
NO.3+5.2 NO.19+9.5
現道幅員1.80m 舗装構造-Co舗装 (道路右側に300×300 の現場打ち水路あり)
山道の状況 神社の参拝道(幅員 W=1.5m)
片側に素掘り水路あ り。
管渠工φ250 NO.22+6.0
道NO.6+5.2付近の道 路横断工
ヒューム管φ250 呑口標高EL=256.35 吐口標高EL=255.88 L=5.3m
モノレールの軌道延 長L=0.125km、標高差 H=0.05km
NO.2+5.6付近 NO.31+5.3
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地点 に当たり、幅員1.5m の左枝線を視認する
。道路左側に 200×300の側溝あり)
現況水路断面 H=0.22m B=0.32m L=15.2m
NO.3+5.2 NO.38+9.5
道路の両サイドに空 石積み(H=1.6m)あり
。
道路幅員W=2.00m
山腹状況
竹林が主体を成す
NO.10+2.3 NO.44+5.3
道路幅員W=2.00m 素掘り水路断面
H=0.22m B=0.32m L=15.2m
５-２.A4縦(スタイル1)のサンプル② (縦6×横2配置の場合)
現地道路(路線1)状況
NO.2+5.6付近 NO.19+9.5 画像 022 2008/01/18
余白
NO.3+5.2 NO.22+6.0 画像 023 2008/01/18
余白
管渠工φ250 NO.31+5.3 画像 024 2008/01/18
余白
NO.2+5.6付近 NO.38+9.5
余白 余白
NO.3+5.2 NO.44+5.3
余白 余白
NO.10+2.3 画像 020 2008/01/18
余白 余白
NO.12+6.23 画像 021 2008/01/18
余白 余白
５-３.A4縦(スタイル3)のサンプル③ (サムネイル一覧印刷の場合、縦7×横4)
現地道路(路線1)状況
NO.2+5.6付近 NO.2+5.6付近
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装
(起点より35.6m地点に当たり、幅員1.5mの左枝線 を視認する。道路左側に200×300の側溝あり)
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装
(起点より35.6m地点に当たり、幅員1.5mの左枝線 を視認する。道路左側に200×300の側溝あり)
NO.3+5.2 NO.3+5.2
現道幅員1.80m 舗装構造-Co舗装
(道路右側に300×300の現場打ち水路あり)
道路の両サイドに空石積み(H=1.6m)あり。
道路幅員W=2.00m
管渠工φ250 NO.10+2.3
道NO.6+5.2付近の道路横断工 ヒューム管φ250
呑口標高EL=256.35
道路幅員W=2.00m
５-４.A4縦(スタイル3)のサンプル④ (縦3×横2)
現地道路(路線1)状況
NO.2+5.6付近 NO.3+5.2 NO.22+6.0
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装
(起点より35.6m地点に当たり、幅員 1 5 の左枝線を視認する 道路左側に
道路の両サイドに空石積み(H=1.6m)あ り。
道路幅員W=2.00m
モノレールの軌道延長L=0.125km、標高 差H=0.05km
NO.3+5.2 NO.10+2.3 NO.31+5.3
現道幅員1.80m 舗装構造-Co舗装
(道路右側に300×300の現場打ち水路あ り)
道路幅員W=2.00m 現況水路断面
H=0.22m B=0.32m L=15.2m
管渠工φ250 NO.12+6.23 NO.38+9.5
道NO.6+5.2付近の道路横断工 ヒューム管φ250
呑口標高EL=256.35 吐口標高EL 255 88
下水マンホール位置(φ300、
EL=263.12)
山腹状況
竹林が主体を成す
NO.2+5.6付近 NO.19+9.5 NO.44+5.3
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装
(起点より35.6m地点に当たり、幅員
山道の状況
神社の参拝道(幅員W=1.5m) 片側に素掘り水路あり。
素掘り水路断面 H=0.22m B=0.32m L=15.2m
５-５.A4縦(スタイル4)のサンプル⑤ (縦4×横3)
NO .1 25 +6 付 近 集 落 状 況
H=126.3m) ABC-1線供用区間(B工区) 【集落数125戸】撮影位置 至 ○○市
石積高H=2.10m (L=32.6m) コンクリート側溝 (Pu-B300-H300)
豆図や地図画像の挿入も可能です
■5-5-1.A4横(スタイル3、横1縦1)のサンプル⑤その2
管 渠 工 φ 25 0 NO .2 +5 .6 付 近
NO.6+5.2付近の道路横断工 50 EL=256.35 EL=255.88 現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地点に当たり、幅員1.5mの左枝線を視認する。道路左側に200×300の側 溝あり)5-6.A4横(スタイル3)のサンプル⑥ (縦1×横2)
NO.2+5.6付近管渠工φ250 現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地点 に当たり、幅員1.5m の左枝線を視認する 。道路左側に 200×300の側溝あり )
道NO.6+5.2付近の道 路横断工 ヒューム管φ250 呑口標高EL=256.35 吐口標高EL=255.88 L=5.3m NO.3+5.2NO.2+5.6付近 現道幅員1.80m 舗装構造-Co舗装 (道路右側に 300×300の現場打ち 水路あり)
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地点 に当たり、幅員1.5m の左枝線を視認する 。道路左側に 200×300の側溝あり )
5-7.A4横(スタイル2)のサンプル⑦ (縦2×横2)
.2+5.6付近NO.10+2.3NO.38+9.5画像 023
余白 余白 余白
.3+5.2NO.12+6.23NO.44+5.3画像 024余白 余白 余白
渠工φ250NO.19+9.5画像 020余白 余白 余白 余白
.2+5.6付近NO.22+6.0画像 021余白 余白 余白 余白
.3+5.2NO.31+5.3画像 022余白 余白 余白 余白
図-1 現地道路(路線1)状況写真5-8.A4横(スタイル3)のサンプル⑧ (サムネイル一覧、縦5×横7)
NO .2 +5 .6 付 近 現道幅員 1.95m 舗装構造 -Co舗 装 (起点より 35.6m 地点に当たり、幅員 1.5m の左枝線を視認する。道路左側に 200× 300 の側溝あ り)
5-9.A4横(スタイル3)のサンプル⑨ (縦1×横1)
NO.2+5.6付近NO.2+5.6付近NO.12+6.23 現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地 点に当たり、幅員 1.5mの左枝線を視 認する。道路左側 に200×300の側溝 あり)
現道幅員1.95m 舗装構造-Co舗装 (起点より35.6m地 点に当たり、幅員 1.5mの左枝線を視 認する。道路左側 に200×300の側溝 あり)
下水マンホール位 置(φ300、 EL=263.12) NO.3+5.2NO.3+5.2NO.19+9.5 道路の両サイドに 空石積み(H=1.6m) あり。 道路幅員W=2.00m
山道の状況 神社の参拝道(幅員 W=1.5m) 片側に素掘り水路 あり。 管渠工φ250NO.10+2.3NO.22+6.0 道NO.6+5.2付近の 道路横断工 ヒューム管φ250 呑口標高EL=256.35 吐口標高EL=255.88 L=5.3m
道路幅員W=2.00mモノレールの軌道 延長L=0.125km、標 高差H=0.05km