地域の開業
RIETI - 製造業の開業率への地域要因の影響：ハイテク業種とローテク業種の比較分析
... くらい売上げを伸ばし、利益を上げているかということに、あまり左右されない。従って、 地域の製造業の需要と収益性を高める政策は、少なくとも製造業の開業促進にはあまり役 に立ちそうにない。第二に、失業率の高い地域ではローテク業種の開業率が高いというこ ...
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RIETI - 地域データによる開業率の決定要因分析
... ４．分析結果と考察 （１）市区町村サンプル 市区町村の全サンプルによる分析の結果を表３に示す。持家比率（MYHOME）と事業 所の平均規模（AVESIZE）以外の変数の影響はすべて予想通りで、ほとんどが統計的にも 有意である。回帰係数が統計的に有意でないのは、住民１人あたりの公共支出（ PUBEXP） のみである 17 ...
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1. 地域間の交流が活発化 東北新幹線の全線開業により 開業前後の公共交通機関の流動量は 首都圏 宮城県 岩手県と青森県との間で約 1.1~1.3 倍に増加しています 平成 28 年 3 月には北海道新幹線も開業するため 青函圏を含めた地域間の交流の活発化も期待されています 200 宮城 青森 (
... ・ 防災対策の重要性 ～東日本大震災の経験～ ・ 新幹線開業を活かした地域の取り組みと連携 【参考資料について】 本事業の報告書および参考資料については、下記の鉄道・運輸機構のウェブページでご参照いただけます。 参照URL： ...
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北陸新幹線金沢開業による石川県内への経済波及効果 2013 年 3 月 株式会社日本政策投資銀行北陸支店地域企画部
... 既に先行して新幹線が開通した地域では、交流人口の増加ひいては経済波及効果の拡大 に向けた様々な取組みを行っているが、以下ではその一部をご紹介させて頂きたい。 １．宿泊客を創出する夜・朝の魅力向上の取り組み 新幹線開業により東京・金沢間の時間距離が短縮することで、北陸の主要都市ではビジ ...
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社会資本総合整備計画（北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生）
... 陸新幹線開業の効果 地域特性を生 した港 鉄道の ち 直江津 の賑わいの再生 成「【 度 成」0 度 5 間 上越市 ・中心市街地歩行者数を「,889人/日 Ｈ「5 4,050人/日 Ｈ」0 増加 ・上越市立水族博物館入館者数を18「,18【人/ Ｈ「4 48】,500人/ Ｈ」0 ...
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HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究
... ■並行在来線が県ごとに違う企業が立ち上げて いる。利便性も阻害されるし、マイナスでは。 阿部氏 ● 一般的な見方としては並行在来線は儲かる見 通しがないので民間は手を挙げず、やめるわけにもい かず行政が引受け、赤字補てんするのに極力被害が小 さくなるよう自分のところは自分でカバーしようとい うことで県別になった。東北新幹線も同様で、岩手・ ...
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2019 年 ( 平成 31 年 )4 月 大阪府中小企業向け融資 開業サポート資金 開業資金 地域支援ネットワーク型 のご案内 この制度は 大阪府内において 主に事業を開始するために必要な資金を融資するものです 事業開始準備を行っている方 具体的な事業計画をお持ちの方 一定の自己資金額をお持ちの方
... （開業資金の要件に加え）主たる事業所が地域支援ネットワーク型取扱地域内にあり、かつ、地域支援ネットワーク型取扱金 融機関本支店での利用を希望する次のいずれかに該当する方。また、融資後３年間、金融機関、商工会・商工会議所および大阪 ...
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「線路近接地への保育施設等開業が周辺地域に与える影響について」
... × 開業ダミー + + + ・・・(2) 開業ダミーは、地価ポイントから 100m 以内にある保育施設等が開業している場合を 1、開業していな ければ 0 をとるダミー変数。 は年次であり、その他の変数については立地特性の分析と同様の考え方で ある。なお使用するデータは、立地特性の分析と同様 2000 年～2016 ...
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北陸新幹線の開業による地域経済活性化と課題
... 図表８ 東京圏から富山県、石川県への入込客の利用交通機関シェア（2012 年度） （出所）国土交通省「地域旅客流動調査」より大和総研作成 移動総数が変わらないと仮定すると、航空利用から鉄道利用へのシフトは航空利用者の 減少を意味する。これは航空会社にとって大きな打撃となる。これまでの例では、東北新 ...
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北海道新幹線開業と地域経済の動向 ~ 北海道新幹線の概要 ~ 北海道新幹線は 東北新幹線の新青森から札幌に至る延長約 36kmに渡る路線 このうち 新青森から新函館北斗の区間は 25 年 ( 平成 17 年 ) に着工され 216 年 ( 平成 28 年 )3 月 26 日の開業が予定されているなお
... 平成２７年１1月13日 北海道財務局・函館財務事務所 北海道新幹線開業と地域経済の動向 １．北海道新幹線の概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ１ ２．北海道経済を取り巻く環境・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ２ ３．人口の推移と将来推計・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｐ３ ４. ...
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北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日 株式会社青森銀行
... １．北海道新幹線開業に向けた取組み（４） ④その他の取り組み 「函館支店 100周年記念<あおぎん>青函友好定期預金」 函館支店の開設 100周年を記念して、平成27年4月1日(水)から金利上乗せ定期預金を発 売しました。本商品は、平成 27年9月末時点残高（36億円）の0.05％にあたる金額を当行から 函館市へ寄付する商品となっており、平成 ...
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(2) 高架下空間 ののみち 新規開業施設のご紹介 ののみちヒガコ東 ののみちヒガコ西 ~ コミュニティステーション モビリティステーション新規開業 ~ 中央ラインモール構想では 地域の交流拠点 コミュニティステーション Suicle ポートを 併設し 自転車等で街の散策を楽しむ回遊拠点 モビリティ
... 中央ラインモールプロジェクト 駅と駅がつながります ～武蔵境・東小金井駅間 高架下空間「ののみち」まちびらき～ １．武蔵境・東小金井の両駅がつながります ～「ののみち」まちびらき～ これまで、駅周辺を中心に地域の顔としての商業施設「nonowa」を開発してきましたが、いよいよ ...
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北海道新幹線開業による地域経済への波及効果と課題 1 JR 北海道が発表した資料によれば 北海道新幹線開業後 1 ヵ月間 (3 月 26 日 ~4 月 25 日 ) までの一日平均利用者数は 約 5,600 人 前年同曜日期間の在来線特急 急行列車と比べて約 2 倍の利用となった 週刊ホテルレストラ
... 週刊ホテルレストランの調査によると、本年3月の函館市内ホテル（対象3ホテル）における客室稼働率は、84.8％と 前年同月から6.3ポイント上昇した（8割を超えると平日・土日においてほぼ満室に近い状態と言われる）。 ⇒平日利用者の引き上げが必要（ビジネス目的客・修学旅行生の獲得 等） ⇒ホテル・旅館不足が顕在化（観光客の満足度低下や訪問を諦める動きに繋がる可能性） ...
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経済的支援の実施地域 日弁連は 2008 年から独立開業予定の司法修習生や若手弁護士の支援を行っています 支援の内容は 1 技術的支援と2 経済的支援があります 前者は 弁護士登録と同時に 又は弁護士登録後 1 年未満で独立開業する弁護士に対して 開業準備や開業後の弁護士業務についてアドバイスや情報
... 電 話：03―3580―9818 E メール：shuushoku-kaigyou@nichibenren.or.jp 修習終了後即時に独立開業される方や、いったん法律事務所に入所後1年未満の早期に独立開業される方を 対象として、以下の技術的支援を行っています。「独立開業を考えているが何から始めればいいのかわからな ...
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青函地域経済活性化フォーラム ( 第 2 回 ) 北海道新幹線開業による青函地域経済への波及効果等と課題 平成 28 年 5 月 27 日
... 県内企業景況調査 北海道新幹線開業関連 ３． 8社に1社が北海道新幹線開業に伴う取組みや準備をしている ・「 北海道新幹線開業に伴う準備・取組みをしているか 」との質問に対しては、「 既に終えた 」が 5.7％ 、「 取組みや準備の 段階 」と合わせると 12.6％ ...
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東海道新幹線開業５０周年にあたって
... 「東海道新幹線 50 周年記念弁当」の発売について ㈱ジェイアール東海パッセンジャーズでは、東海道新幹線沿線各地の味わい をひとつのお弁当に盛り込んだ 「東海道新幹線 50 周年記念弁当」を発売します。 販売地域によって中身を一部変えた３種類のお弁当をご用意いたしましたの ...
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利用状況せっかく建設した新幹線でも 利用されなければ意味がありません ここではどれだけの人がどのような目的で利用するのかということに関して見ていきたいと思います 開業してからの年数利用者数 ( 前年度比 ) 開業 1 年目 (H16 年度 ) 約 323 万人 (2.28 倍 ) 開業 2 年目 (
... 駅舎デザインですが、新幹線は“デザインコンセプト期待する県市民の意見”、 “熊 本駅周辺地域都市空間デザイン会議の意見” 、 “熊本駅周辺地域まちづくり協議会”、 及 び“デザイン素案に対する県市民の意見”などの内容を考慮して決定しました。一方 在来線は、熊本らしい個性を生かした “森と水”を実感でき、地域住民と訪れる人に ...
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1. レゴランド ジャパン開業 217 年 4 月名古屋港に大型テーマパーク レゴランド ジャパン が開業 217 年 4 月名古屋港金城ふ頭に レゴランド ジャパン が開業する 国内における千葉県浦安市の東京ディズニーリゾート 大阪府大阪市のユニバーサル スタジオ ジャパンと同様の国際的テーマパー
... 屋城、熱田神宮等の名古屋市内の観光名所、あるいは蒲郡市のラグーナテンボス、犬山市 の日本モンキーパーク、博物館明治村、野外民族博物館リトルワールド等の愛知県内のテ ーマパークとの、共通入場券の発行や、入場割引を導入することなどで連携を図ることが ...
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リレー方式で暫定開業する九州新幹線西九州ルートの効果倍増戦略
... 幹線乗り入れに難色を示している。それでも長崎新幹線暫定開業直後の数か月間は、 鹿児島ルートの部分開業直後がそうであったように、特急時代に比べて利用客数はブ ームと呼べるほど著増するに違いない。新幹線に乗車すること自体が目的化するから である。 問題は、そのブームの後である。暫定開業ブームを長崎県の底力に変えるととも に、 ...
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2 章東海道新幹線の現状とリニア開業後の可能性の可能性 2-1 東海道新幹線の現状新幹線三河安城駅の利用実態に関する調査を実施する前に東海道新幹線の現状について確認しておく 東海道新幹線は 1964( 昭和 39) 年 10 月 1 日に開業し 2014( 平成 26) 年には開業 50 周年を迎え
... 「豊橋駅」 の割合が 96 ～ 97 ％ と非常に高い割合となっている。また、その間に位置 する「豊田地域」では「名古屋駅」の利用が 81 ％と非 常に高く、次いで「三河安城駅」が 12 ％、「豊橋駅」 が 7 ％となっている。そして、三河安城駅が立地する 「西三河地域」では「名古屋駅」の利用が 46 ％と最も 多く、 次いで 「三河安城駅」 が 28 ％、 ...
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