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・第9章~資料編 長崎市│環境影響評価書

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(1)

都市計画対象事業

(2)
(3)

9-1

章 都

計画対象事業に係

環境影響の総合的

評価

実施

環境へ

影響

調査

予測及び評価

た結果

概要

回避

実施

環境保全措置

概要

9.1

~表

9.32

実施

伴う環境影響

評価

実施

影響

業者

実行

回避

必要

方法

保全

配慮

及び

環境

保全

観点

施策

評価項目

環境要素

基準

目標

場合

基準

目標

調査及び予測

結果

整合

観点

実施

結果

環境要素

煙突高

59m

実施

影響

環境保全措置

実施

影響

回避

評価

現段階

予測

た環境

影響

発生

た場合

時点

状況

調査等

行い

必要

環境保全措置等

検討

行う

実施

環境影響

業者

実行

回避

(4)

9-2

9.1(1)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

1

環境要素 区 大気環境 大気汚染 粉 降 い

影響要因 区 工 中 建設機械 稼働

調査結果

a 大気質の状況

酸化硫黄(SO

2) 酸化窒素(NO

2) 浮遊粒子状物質(SPM) イオ ン類(DXN) ベン ン

ロロ ン ロロ ン及び ロロ ン 期間 地点

環境基準 回 た

微 粒子状物質(PM2.5) 日 均値 最大値 1日 均値 環境基準 比較

地点 い 1日 均値 環境基準 回 た た 1時間値 均値 四季 均値 1 均

値 環境基準 比較 地点 い 1 均値 環境基準 回 た 成22

度 全国 微 粒子状物質(PM2.5) 効測定局数 一般環境測定局 34局 あ そ

均値 15.1μg/m

3

い 長期基準 1 均値 及び短期基準 1日 均値 間98%

イ 値 い 環境基準 遉成 た一般環境測定局 11局 あ そ 遉成率 32.4%

塩化水素(HCL) 期間 地点 定量 限値 あ 指針値等 基準

回 た

そ 他 害物質 地点 指針値等 基準 回 た

降 い 調査期間中 地点 指標値 回 た

現西工場 稼働時 休炉時

酸化硫黄(SO

2) 酸化窒素(NO

2) 明 濃度差 く 現西工場 排 周辺 大気環

境 及 い 影響 い 考え

浮遊粒子状物質(SPM) 濃度差 く 現西工場 排 周辺 大気環境 及

い 影響 い 考え

微 粒子状物質(PM2.5) 1時間値 均値 休炉時 比 稼働時 方 やや高く た

塩化水素(HCL) 地点 定量 限値 あ 差 見 た

イオ ン類(DXN) 期間 均値 い 比較 稼働時 比 休炉時 方 く た

焼却炉 起動時 停 操作時

高濃度 酸化硫黄(SO

2) 酸化窒素(NO

2) 発生 た 現西工場 排 周辺

大気環境 及 い 影響 い 考え

高濃度 浮遊粒子状物質(SPM) 発生 た 現西工場 排 周辺 大気環境

及 い 影響 い 考え

b 気象の状況

地 気象

間 通 最多風向 西(NNE) あ 均風速 2.5m/s あ た

均気温 7.2~28.0℃ 均 度 60~88% 日射量 均値 7.44~22.25MJ/m2 放 射収支量 均値 1.35~12.80MJ/m2 あ た

層風

風向 高度60m 間 通 昼間 風速階級 い 西~ 風 越 い

た 夜間 0.5m/s~4m/s 階級 東~東 東 風 風速4m/s 階級 西~ 風

越 いた

風速 間 通 層 高度180m 高度 風速 大 く 高度

200m やや く た

空気象

風向 間 高度25m~50m 東風 75m~300m 風 多く観測 350m~800m

風 多く観測 た 高度900m~1,500m 西~ 風 多く観測 た

風速 間 通 昼間 夜間 高度 風速 大 く 傾向 見 た

気温 間 通 昼間 日射 地面付近 温 高度 昇

い気温 鉛直 た

煙 突 排出 拡 散 影 響 及 逆 転層 あ 全層 段逆 転及 び 層逆 転 出 現率

指定高度100m 四季合計 約26% 指定高度180m 四季合計 約19% 指定高度200m

(5)

9-3

9.1(2)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

1

環境要素 区 大気環境 大気汚染 粉 降 い

影響要因 区 工 中 建設機械 稼働

予測結果

建設工 伴い発生 粉 降 い 予測結果 表 示

建設工 伴い発生 粉 最 多い夏季 15.4t/km

2/

基準 回 た

注1) 赤枠 示 た値 各季 うち 最大値 示

注2) 粉 い 環境基準 設定 い い イ イヤ粉 発生 防 関 法 施行 い 成2 7 3日 環大自第84号 け イ イヤ粉 け 生活環境 保全 必要 地域 指標 比較 た

予測地点

時期

寄 濃度

(t/km 2/ )

現況濃度

(t/km 2/ )

予測濃度

(t/km 2/ )

基準

対象 業実施区域

敷地境界 最大地点

春 7.4 4.9 12.3

20t/km 2/

夏 10.2 5.2 15.4

秋 8.7 2.5 11.2

冬 10.2 4.0 14.2

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

場内散水 場内 散水 飛散 粉 発生 減 見込

イ ヤ 洗 浄 用

プ 設置

資機 遀搬車両等 イヤ洗浄 義務付け 粉 発生

減 見込

荷 養

生等 徹底

ンプ ッ 等 粉 発生 車両 い 荷 養生等

飛散防 策 徹底 粉 発生 減 見込

周辺遈路 清

掃 散水

遈路 粉 清掃 散水 飛散 粉 発生

減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 粉 発生 減

業 実施 環境 え 影響 実行 能 範 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

建設工 伴い発生 粉 基準 回 環境保全施策 整合 い

(6)

9-4

9.2

環境影響の総合的

評価

大気汚染

2

環境要素 区 大気環境 大気汚染 窒素酸化物 浮遊粒子状物質

影響要因 区 工 中 資機 遀搬車両 走行

調査結果 表9.1(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

資 機 遀 搬車 両 走行 発生 酸 化窒 素及 び浮遊 粒子 状物 質 予測 結果 表 示

酸化窒素 日 均値 間 98%値 0.015~0.016ppm 浮遊粒子状物質 間 日 均値

2%除外値 0.054mg/m 3

あ い 地点 環境基準 回 た

項 目 予測地点

均値 間98%

値 2%除

外値

環境基 準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

酸化窒素

(ppm)

No.6(金水地区) 0.00011 0.005 0.00511 0.015 0.04~

0.06 No.7( 榊港公園) 0.0000003 0.006 0.00600 0.016

浮遊粒子状 物質

(mg/m3)

No.6(金水地区) 0.00001 0.023 0.02301 0.054 0.10

No.7( 榊港公園) 0.00000004 0.023 0.02300 0.054

注1 現況濃度 各地点 現地調査 四季 均値 示

注2) 間98%値 酸化窒素 環境基準 あ 日 均値 間98%値 2%除外値 浮遊粒子状物

質 環境基準 あ 間 日 均値 2%除外値 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

資 機 遀 搬 車 両 走

行時期 散化

排出 発生源 集中化 避け 大気汚染物質 発生

減 見込

資 機 遀 搬 車 両 整

備 点検 実施

資機 遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 大気汚染物

質 発生 減 見込

車 両 遀 転 者 対 遀

行方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷遀

転 行わ い う指 徹底 大気汚染物質 発生

減 見込

建 設 副 産 物 発 生 量 削

建設副産物発生量 削減 資機 遀搬車両 走行 数

減少 大気汚染物質 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 排出 発生抑制 車両 数

削減 業 実施 環境 え 影響 実行 能 範 回避 減 い

評価 た

b環境保全施策との整合

資 機 遀 搬車 両 走行 発生 酸 化窒 素及 び浮遊 粒子 状物 質 環境 基準 回

(7)

9-5

9.3(1)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

3

環境要素 区 大気環境 大気汚染

煙突 発生 硫黄酸化物 窒素酸化物 浮遊粒

子状物質 水銀 イオ ン類 塩化水素

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

調査結果 表9.1(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

a 均値 長期予測 日 均値

坦地形 除く煙突高59m 80m及び100m 各地点 酸化硫黄 間 日 均値 2%

除外値 0.006ppm 酸化窒素 日 均値 間98%値 0.009ppm 浮遊粒子状物質 間 日

均値 2%除外値 0.054~0.056 mg/m 3

水銀 均値 1.7~3.5ng/m 3

イオ ン類

均値 0.00856~0.02568pg-TEQ/m 3

あ 地点 煙突高 環境基準 た

基準 指針値 回 た

酸化硫黄 均値 長期予測 日 均値

予測地点 予測 煙突高

均値 ppm 日 均値

2%除 外値

注2) ppm

環境基準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

No.2

神 ノ 島 一 目緑遈

地形 考 慮 た

59m 0.000047

0.002

0.00205 0.006

日 均値

2%除外値

0.04ppm 80m 0.000032 0.00203 0.006

100m 0.000024 0.00202 0.006

坦地形 59m 0.000030 0.00203 0.006

No.3

神 ノ 島

目公民

地形 考 慮 た

59m 0.000033

0.002

0.00203 0.006 80m 0.000023 0.00202 0.006 100m 0.000018 0.00202 0.006

坦地形 59m 0.000024 0.00202 0.006

No.4

船 公園

地形 考 慮 た

59m 0.000036

0.002

0.00204 0.006 80m 0.000029 0.00203 0.006 100m 0.000025 0.00203 0.006

坦地形 59m 0.000021 0.00202 0.006

No.5

福 田 中 学 校

地形 考 慮 た

59m 0.000010

0.002

0.00201 0.006 80m 0.000008 0.00201 0.006 100m 0.000006 0.00201 0.006

坦地形 59m 0.000008 0.00201 0.006

最 大 着 地 濃 度地点

地形 考 慮 た

59m 0.000086 0.002 0.00209 0.006 80m 0.000056 0.002 0.00206 0.006 100m 0.000043 0.002 0.00204 0.006

坦地形 59m 0.000053 0.002 0.00205 0.006

注1 現況濃度 各地点 現地調査 休炉時 除く四季 均値 示

注2) 日 均値 2%除外値 酸化硫黄 環境基準 あ 間 日 均値 2%除外値 示

注3) 参考 坦地形 結果 示

注4) 最大着地濃度地点 、対象 業実施区域外 最 高濃度 地点 示

(8)

9-6

9.3(2)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

3

環境要素 区 大気環境 大気汚染

煙突 発生 硫黄酸化物 窒素酸化物 浮遊粒

子状物質 水銀 イオ ン類 塩化水素

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

予測結果

酸化窒素 均値 長期予測 日 均値

予測地点 予測 煙突高

均値 ppm 日 均値

98%値

ppm

環境基準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

No.2

神 ノ島 一 目緑遈

地 形 考 慮 た

59m 0.000080

0.004

0.00408 0.009

日 均値

間98%値

0.04~

0.06ppm 80m 0.000055 0.00406 0.009

100m 0.000040 0.00404 0.009

坦地形 59m 0.000050 0.00405 0.009

No.3

神 ノ島

目公民

地 形 考 慮 た

59m 0.000056

0.004

0.00406 0.009 80m 0.000040 0.00404 0.009 100m 0.000030 0.00403 0.009

坦地形 59m 0.000040 0.00404 0.009

No.4

船 公園

地 形 考 慮 た

59m 0.000062

0.004

0.00406 0.009 80m 0.000050 0.00405 0.009 100m 0.000042 0.00404 0.009

坦地形 59m 0.000036 0.00404 0.009

No.5

福 田中 学 校

地 形 考 慮 た

59m 0.000017

0.004

0.00402 0.009 80m 0.000013 0.00401 0.009 100m 0.000011 0.00401 0.009

坦地形 59m 0.000014 0.00401 0.009

最 大 着地 濃 度地点

地 形 考 慮 た

59m 0.000145 0.004 0.00415 0.009 80m 0.000095 0.004 0.00410 0.009 100m 0.000074 0.004 0.00407 0.009

坦地形 59m 0.000091 0.004 0.00409 0.009

注1 現況濃度 各地点 現地調査 休炉時 除く四季 均値 示

注2) 参考 坦地形 結果 示

注3) 最大着地濃度地点 、対象 業実施区域外 最 高濃度 地点 示

注4) 最大着地濃度地点 現況濃度 最大着地濃度地点 近い地点 現況濃度 用いた 地形 考慮 た 煙突高59m 80m及び 坦地形 :No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 地形 考慮 た 煙突高100m:No.4( 坂船 公園)地点

浮 粒子状物質 均値 長期予測 日 均値

予測地点 予測 煙突高

均値(mg/m 3)

日 均値

2%除外 値

注2) mg/m3

環境基準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

No.2

神 ノ島 一 目緑遈

地 形 考 慮 た

59m 0.000023

0.021

0.02102 0.056

日 均値

2%除外値

0.10 mg/m3

80m 0.000016 0.02102 0.056 100m 0.000012 0.02101 0.056

坦地形 59m 0.000015 0.02102 0.056

No.3

神 ノ島

目公民

地 形 考 慮 た

59m 0.000016

0.020

0.02002 0.054 80m 0.000012 0.02001 0.054 100m 0.000009 0.02001 0.054

坦地形 59m 0.000012 0.02001 0.054

No.4

船 公園

地 形 考 慮 た

59m 0.000018

0.021

0.02102 0.056 80m 0.000015 0.02102 0.056 100m 0.000012 0.02101 0.056

坦地形 59m 0.000011 0.02101 0.056

No.5

福 田中 学 校

地 形 考 慮 た

59m 0.000005

0.020

0.02001 0.054 80m 0.000004 0.02000 0.054 100m 0.000003 0.02000 0.054

坦地形 59m 0.000004 0.02000 0.054

最 大 着地 濃 度地点

地 形 考 慮 た

59m 0.000043 0.021 0.02104 0.056 80m 0.000028 0.021 0.02103 0.056 100m 0.000022 0.021 0.02102 0.056

坦地形 59m 0.000027 0.021 0.02103 0.056

注1 現況濃度 各地点 現地調査 四季 均値 示

注2) 日 均値 2%除外値 浮遊粒子状物質 環境基準 あ 間 日 均値 2%除外値 示

注3) 参考 坦地形 結果 示

注4) 最大着地濃度地点 、対象 業実施区域外 最 高濃度 地点 示

(9)

9-7

9.3(3)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

3

環境要素 区 大気環境 大気汚染

煙突 発生 硫黄酸化物 窒素酸化物 浮遊粒

子状物質 水銀 イオ ン類 塩化水素

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

予測結果

水銀 均値 長期予測

予測地点 予測 煙突高

均値(ng/m 3)

基準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

No.2

神ノ島一 目緑遈

地形 考慮 た

59m 1.2

1.4

2.6

均値

40ng/m3

80m 0.8 2.2

100m 0.6 2.0

坦地形 59m 0.7 2.1

No.3

神ノ島 目公民館

地形 考慮 た

59m 0.8

1.7

2.5

80m 0.6 2.3

100m 0.4 2.1

坦地形 59m 0.6 2.3

No.4

船 公園

地形 考慮 た

59m 0.9

1.5

2.4

80m 0.7 2.2

100m 0.6 2.1

坦地形 59m 0.5 2.0

No.5

福田中学 校

地形 考慮 た

59m 0.2

1.5

1.7

80m 0.2 1.7

100m 0.2 1.7

坦地形 59m 0.2 1.7

最大着地濃 度地点

地形 考慮 た

59m 2.1 1.4 3.5

80m 1.4 1.4 2.8

100m 1.1 1.5 2.6

坦地形 59m 1.3 1.4 2.7

注1 現況濃度 各地点 現地調査 休炉時 除く四季 均値 示

注2) 参考 坦地形 結果 示

注3) 最大着地濃度地点 、対象 業実施区域外 最 高濃度 地点 示

注4) 最大着地濃度地点 現況濃度 最大着地濃度地点 近い地点 現況濃度 用いた 地形 考慮 た 煙突高59m 80m及び 坦地形 :No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 地形 考慮 た 煙突高100m:No.4( 坂船 公園)地点

ダイオ シン類 均値 長期予測

予測地点 予測 煙突高

均値(pg-TEQ/m 3)

環境基準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

No.2

神ノ島一 目緑遈

地形 考慮 た

59m 0.000117

0.0091

0.00922

均値

0.6pg-TEQ/m3

80m 0.000081 0.00918 100m 0.000059 0.00916

坦地形 59m 0.000074 0.00917

No.3

神ノ島 目公民館

地形 考慮 た

59m 0.000082

0.0256

0.02568 80m 0.000059 0.02566 100m 0.000045 0.02565

坦地形 59m 0.000059 0.02566

No.4

船 公園

地形 考慮 た

59m 0.000091

0.0085

0.00859 80m 0.000073 0.00857 100m 0.000062 0.00856

坦地形 59m 0.000053 0.00855

No.5

福田中学 校

地形 考慮 た

59m 0.000024

0.0093

0.00932 80m 0.000019 0.00932 100m 0.000016 0.00932

坦地形 59m 0.000021 0.00932

最大着地濃

度地点

地形 考慮 た

59m 0.000214 0.0091 0.00931 80m 0.000140 0.0091 0.00924 100m 0.000108 0.0085 0.00861

坦地形 59m 0.000133 0.0091 0.00923

注1 現況濃度 各地点 現地調査 休炉時 除く四季 均値 示

注2) 参考 坦地形 結果 示

注3) 最大着地濃度地点 、対象 業実施区域外 最 高濃度 地点 示

(10)

9-8

9.3(4)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

3

環境要素 区 大気環境 大気汚染

煙突 発生 硫黄酸化物 窒素酸化物 浮遊粒

子状物質 水銀 イオ ン類 塩化水素

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

予測結果

b 1時間値 短期予測

焼却施設 稼働 伴い煙突 発生 大気汚染物質濃度 うち 硫黄酸化物及び塩化水素 最

高濃度 風向 W:No.2 神ノ島一 目緑遈 付近へ 風向 予測結果 表 示

1時間値 地形を考慮したモ ル 風向W No.2 神ノ島 目緑道 付近への風向

予測項目 煙突高

寄 濃度(最大着地濃度)

現況濃度

予測濃度

環境基準

基準

通常 逆転層 逆転層

酸化硫黄

(ppm)

59m 0.0025 0.0055

0.012

0.0175

0.1

80m 0.0021 0.0050 0.0170

100m 0.0019 0.0045 0.0165

酸化窒素

(ppm)

59m 0.0033 0.0072

0.021

0.0282

0.1~0.2

80m 0.0028 0.0064 0.0274

100m 0.0026 0.0058 0.0268

浮遊粒子状物質

(mg/m3)

59m 0.0013 0.0028

0.054

0.0568

0.20

80m 0.0010 0.0025 0.0565

100m 0.0010 0.0022 0.0562

塩化水素

(ppm)

59m 0.0039 0.0086

<0.001

<0.0096

0.02 80m 0.0032 0.0077 <0.0087

100m 0.0030 0.0069 <0.0079 注1) 現況濃度 最大着地濃度地点 近いNo.2 神ノ島一 目緑遈 用いた 注2) 酸化硫黄及び浮遊粒子状物質 基準 環境基準 あ

注3) 酸化窒素 基準 酸化窒素 人 健康 係 定条件等 い 昭和53 3 22日答申 中央公害対策審議会 示 た短期暴露指針値 示

注4) 塩化水素 基準 大気汚染防 法 基 く窒素排出基準 改訂等 い 昭和52 環大規第

136号 示 た目標環境濃度 示

焼却施設 稼働 伴い煙突 発生 大気汚染物質濃度 うち 窒素酸化物及び浮遊粒子状物

質 最 高濃度 風向 WSW:No.4 坂船 公園 付近へ 風向 予測結果 表

1時間値 地形を考慮したモ ル 風向WSW No.4 と坂船の公園 付近への風向

予測項目 煙突高

寄 濃度(最大着地濃度)

現況濃度

予測濃度

環境基準

基準

通常 逆転層 逆転層

酸化硫黄

(ppm)

59m 0.0018 0.0039

0.013

0.0169

0.1

80m 0.0015 0.0034 0.0164

100m 0.0013 0.0031 0.0161

酸化窒素

(ppm)

59m 0.0024 0.0051

0.028

0.0331

0.1~0.2

80m 0.0020 0.0045 0.0325

100m 0.0018 0.0040 0.0320

浮遊粒子状物質

(mg/m3)

59m 0.0009 0.0019

0.063

0.0648

0.20

80m 0.0007 0.0017 0.0647

100m 0.0007 0.0015 0.0645

塩化水素

(ppm)

59m 0.0029 0.0060

<0.001

<0.0070

0.02 80m 0.0023 0.0053 <0.0063

100m 0.0021 0.0048 <0.0058 注1) 現況濃度 最大着地濃度地点 近いNo.4 坂船 公園 用いた 注2) 酸化硫黄及び浮遊粒子状物質 基準 環境基準 あ

注3) 酸化窒素 基準 酸化窒素 人 健康 係 定条件等 い 昭和53 3 22日答申 中央公害対策審議会 示 た短期暴露指針値 示

注4) 塩化水素 基準 大気汚染防 法 基 く窒素排出基準 改訂等 い 昭和52 環大規第

136号 示 た目標環境濃度 示

最 高濃度 条件 酸化硫黄 1時間値 予測濃度 0.0175ppm 風向W 酸化窒

素 1 時 間 値 予 測 濃 度 0.0331ppm 風 向 WSW 浮 遊 粒 子 状 物 質 1 時 間 値 予 測 濃 度

0.0648mg/m3

風向WSW 塩化水素 1時間値 予測濃度 <0.0096ng/m 3

風向W あ

(11)

9-9

9.3(5)

環境影響の総合的

評価

大気汚染

3

環境要素 区 大気環境 大気汚染

煙突 発生 硫黄酸化物 窒素酸化物 浮遊粒

子状物質 水銀 イオ ン類 塩化水素

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

予測結果

1時間値 参考 坦地形モ ル

予測項目 煙突高

寄 濃度

(最大着地濃度)

現況濃度

予測濃度

環境基準

基準

通常 逆転層 逆転層

酸化硫黄

(ppm) 59m 0.0015 0.0031 0.014 0.0171 0.1

酸化窒素

(ppm) 59m 0.0020 0.0040 0.028 0.0320 0.1~0.2 浮遊粒子状物質

(mg/m3) 59m 0.0008 0.0015 0.071 0.0725 0.20 塩化水素

(ppm) 59m 0.0024 0.0047 <0.001 <0.0057 0.02 注1) 現況濃度 No.2~No.5地点 4地点 最大値 用いた

注2) 酸化硫黄及び浮遊粒子状物質 基準 環境基準 あ

注3) 酸化窒素 基準 酸化窒素 人 健康 係 定条件等 い 昭和53 3 22日答申 中央公害対策審議会 示 た短期暴露指針値 示

注4) 塩化水素 基準 大気汚染防 法 基 く窒素排出基準 改訂等 い 昭和52 環大規第

136号 示 た目標環境濃度 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

過式集 機 フ

等 害 除去装

置 設置

過式集 機 フ 等 害 除去装置 設置

煙突 発生 大気汚染物質濃度 減 見込

自主管理濃度 設定

大 気 汚 染 防 法 規 制 値 厳 い 基 準 設 定

煙突 発生 大気汚染物質濃度 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 煙突排出 発生 大気

汚染物質 抑制 業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減

い 評価 た

b 環境保全施策との整合

煙突排出 発生 大気汚染物質 濃度 環境基準等 回 環境保全施策

(12)

9-10

9.4

環境影響の総合的

評価

大気汚染

4

環境要素 区 大気環境 大気質 窒素酸化物 浮遊粒子状物質

影響要因 区 施設等 存在及び供用 廃棄物遀搬車両 走行

調査結果 表9.1(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

廃棄物遀搬車両 走行 発生 酸化窒素及び浮遊粒子状物質 予測結果 表 示

酸化窒素 日 均値 間98%値 0.016ppm 浮遊粒子状物質 間 日 均値 2%除外値

0.054mg/m3

あ い 地点 環境基準 回 た

項 目 予測地点

均値 間98%

値 2%除

外値

環境 基準

寄 濃度 現況濃度 予測濃度

酸化窒素

(ppm)

No.6(金水地区) 0.00057 0.005 0.00557 0.016 0.04~

0.06 No.7( 榊港公園) 0.0000070 0.006 0.00601 0.016

浮遊粒子状 物質

(mg/m3)

No.6(金水地区) 0.00007 0.023 0.02307 0.054

0.10 No.7( 榊港公園) 0.0000008 0.023 0.02300 0.054

注1) 現況濃度 各地点 現地調査 四季 均値 示

注2) 間98%値 酸化窒素 環境基準 あ 日 均値 間98%値 2%除外値 浮遊粒子状物

質 環境基準 あ 間 日 均値 2%除外値 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

廃棄物遀搬車両 整備 点

検 実施

廃棄物遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 大気汚染物

質 発生 減 見込

車 両 遀 転 者 対 遀 行

方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷

遀転 行わ い う指 徹底 大気汚染物質

発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 排出 発生抑制 車両 数

削減 業 実施 環境 え 影響 実行 能 範 回避 減 い

評価 た

b 環境保全施策との整合

廃 棄物 遀搬 車両 走 行 発 生 酸化 窒素 及び 浮遊粒 子状 物質 環 境基 準 回

(13)

9-11

9.5(1)

環境影響の総合的

評価

1

環境要素 区 大気環境 音 音 ベ LAX LAeq

影響要因 区 工 中 建設機械 稼働

調査結果

a 環境 音

No.3( 坂船 公園)地点 日 夜間及び休日 昼間 環境基準 回 た そ 他

地点 日 休日 環境基準 回 た

No.3( 坂船 公園)地点 日 夜間 樹木 風雑音 影響 休日 昼間

公園利用者 影響 音 大 く た 考え

:dB

b 道路交通 音

日 休日 地点 環境基準及び要請限度 回 た

:dB

c 交通量

№4(金水地区)地点及び№5( 榊港公園)地点 2地点 休日 日 い 交通量 多

く 大型車混入率 高 た

測定期間中 時間帯あた 最大断面交通量 日 №4(金水地区)地点 7時 727

№5( 榊港公園)地点 15時 378 休日 №4(金水地区)地点 17時 381 №5(

(14)

9-12

9.5(2)

環境影響の総合的

評価

1

環境要素 区 大気環境 音 音 ベ LAX LAeq

影響要因 区 工 中 建設機械 稼働

予測結果

建設機械 稼働 伴い発生 音 ベ 予測結果 表 示

建設作業 音 音規制法 基 く特定建設作業 伴 発生 音 規制基準

敷地境界 評価 建設作業 音 居 置 及 影響 把握 た

居 置 寄 音 求 現況 音 合成 建設作業 音 適用外 あ 参考

環境基準 比較 た

対象 業実施区域敷地境界 け L

A5 85 dB 規制基準 対 寄 音 89dB 基準

超過 たた 防音 設置 た場合 い 予測 行 た

高 1.8m 防音 対策 講 建設機械 稼働 伴い発生 音 ベ

予測結果 対象 業実施区域敷地境界 最大地点 81dB 音規制法 敷地境界

け 規制基準 回 た

予測地点

予測結果(dB)

基準

防音 無 防音

LA5 LA5

対象 業実施区域敷地境界 最大地点 89 81 55dB

注1) 対象 業実施区域敷地境界 基準 音規制法 基 く特定建設作業 伴 発生 音 規制基

準 第2号区域 昼間 規制基準 示

た No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 59dB No.3( 坂船 公園)地点 50dB 参考

環境基準 比較 基準値 回 た

予測地点

現況 音

(dB)

寄 音(dB) 予測結果

(dB) 基準

参考

防音 無 防音

LAeq16h LAeq16h LAeq16h LAeq16h

No.2 神ノ島一 目緑遈 54 58 57 59 60dB

No.3 坂船 公園 49 49 45 50 55dB

注1) 予測結果 現況 音 防音 寄 音 合成 た値 示

注2) No.2(神ノ島一 目緑遈) 基準 C類型 昼間 環境基準 示 注3) No.3( 坂船 公園) 基準 A類型 昼間 環境基準 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

防音 設置

高 1.8m 防音 防音対策 講 音 発生

減 見込 予測 考慮済

音型機 械 積極的

使用

音型機械 積極的 使用 音 発生 減 見込

能 限 音 減 工法 施工

能 限 音 減 工法 施工 行う 音

発生 減 見込

工 工程 準 音源 集中 避 音 発生 減 見込

建 設機械 整備 検 実施

建設機械 定期的 整備 検 実施 無理 負荷 え 音 発生 減 見込

建 設機械 ン ッ 励行

建設機械 高負荷 空 転等 回避 徹底 音 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

業 記 環境保全措置 講 計 あ 音 発生抑制及び 音発生時 間帯 規制 業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減 い

評価

b 環境保全施策との整合

建設機械 稼働 伴い発生 音 ベ 基準 回 、環境保全施策 整合

(15)

9-13

9.6

環境影響の総合的

評価

2

環境要素 区 大気環境 音 音 ベ LAeq

影響要因 区 工 中 資機 遀搬車両 走行

調査結果 表9.5(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

資機 遀搬車両 走行 伴う 音 予測結果 表 示

資機 遀搬車両 走行 伴い発生 音 予測結果 59~67dB 2地点 現況

音 増加 1dB あ 環境基準 70dB 回 た

予測地点

現況 音

LAeq16h (dB)

予測結果

LAeq16h (dB)

増加 環境基準

No.4(金水地区) 67 67 +<1dB

70dB

No.5( 榊港公園) 59 59 +<1dB

注1) 環境基準 幹線交通 担う遈路 近接 空間 け 昼間 基準値 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

資 機 遀 搬 車 両 走 行

時期 散化

音源 集中化 避け 音 発生 減 見込

資 機 遀 搬 車 両 整

備 点検 実施

資機 遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 音 発

生 減 見込

車 両 遀 転 者 対 遀 行

方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷

遀転 行わ い う指 徹底 音 発生

減 見込

建設副産物発生量 削減

建設副産物発生量 削減 資機 遀搬車両 走行

数 減少 音 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 音 発生抑制及び車両 数

削減 業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い

評価 た

b 環境保全施策との整合

資機 遀搬車両 走行 伴い発生 音 ベ 環境基準 回 、環境保全施策

(16)

9-14

9.7

環境影響の総合的

評価

3

環境要素 区 大気環境 音 音 ベ LA LAeq

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

調査結果 表9.5(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

焼却施設 稼働 伴い発生 音 予測結果 表 示

工場 音 音規制法 基 く特定工場等 い 発生 音 規制基準 敷地

境界 評価 工場 音 居 置 及 影響 把握 た 居 置

寄 音 求 現況 音 合成 参考 環境基準 比較 た

対象 業実施区域 敷地境界 焼却施設 稼働 伴い発生 音 予測結果 時

間帯 50dB 音規制法 敷地境界 け 規制基準 回 た

予測地点 時間区

予測結果

LA (dB) 基準

対象 業実施区域 敷地境界 最大地点

朝 50 65dB

昼間 50 70dB

50 65dB

夜間 50 55dB

注1) 対象 業実施区域敷地境界 基準 音規制法 基 く特定工場等 い 発生 音 規制基準

第4種区域 基準値 示

No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 予測結果 昼間 54dB 夜間 47dB 現況 音

増加せ 参考 環境基準 比較 基準値 回 た

No.3( 坂船 公園)地点 予測結果 昼間 49dB 夜間 48dB 参考 環

境基準 比較 夜間 基準値 回 た 現況 音 増加 い 当 地点 現況 夜間

音 ベ 風雑音 影響 環境基準 回 い た あ

予測地点

時間 区

現況 音

LAeq (dB)

寄 音

LAeq (dB)

予測結果

LAeq (dB) 基準 参考

No.2

神ノ島一 目緑遈

昼間 54 30 54 60dB

夜間 47 30 47 50dB

No.3

坂船 公園

昼間 49 22 49 55dB

夜間 48 21 48 45dB

注1) No.2(神ノ島一 目緑遈) 基準 C類型 昼間 環境基準 示 注2) No.3( 坂船 公園) 基準 A類型 昼間 環境基準 示 注3) け 値 基準値 回 た 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

プ ン 設 備 建 屋 内 配

プ ン 設備 原則 建屋内 配置 音

発生 減 見込

工 場 棟 音 漏 洩

工場棟へ 出入口 ッ 等 設置 音 漏洩防

た 能 限 閉鎖 音 発生 減 見込

隔 壁 防 音 室 及 び イ

ン 等 設置

音 著 い設備機器 い 隔壁 防音室及び イ ン

等 設置 音 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 音 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

焼却施設 稼働 伴い発生 音 ベ 基準 回 環境保全施策 整合

(17)

9-15

9.8

環境影響の総合的

評価

4

環境要素 区 大気環境 音 音 ベ LAeq

影響要因 区 施設等 存在及び供用 廃棄物遀搬車両 走行

調査結果 表9.5(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 音 予測結果 表 示

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 音 予測結果 59~68dB 現況 音 最大

1dB増加 環境基準 70dB 回 た

予測地点

現況 音

LAeq16h (dB)

予測結果

LAeq16h (dB) 増加 環境基準

No.4 金水地区 67 68 +1dB

70dB

No.5 榊港公園 59 59 +<1dB

注1) 環境基準 幹線交通 担う遈路 近接 空間 け 昼間 基準値 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

施設 付時間 規制

早朝 夜間 付 行わ い 音 発生 回避 見込

車 両 遀 転 者 対 遀 行

方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷

遀転 行わ い う指 徹底 音 発生

減 見込

廃 棄 物 遀 搬 車両 整 備

点検 励行

廃棄物遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 音 発生

減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 音 発生抑制及び車両 数

削減 業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い

評価 た

b 環境保全施策との整合

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 音 ベ 環境基準 回 、環境保全施策

(18)

9-16

9.9

環境影響の総合的

評価

振動

1

環境要素 区 大気環境 振動 振動 ベ

影響要因 区 工 中 建設機械 稼働

調査結果

a 環境振動

日 休日 地点 25dB あ た

b 道路交通振動

日 休日 25dB ~26dB あ 地点 要請限度 回 た

c 地盤及び地形の状況(地盤卓越振動数を含 )

地盤 越振動数 №3(金水地区)地点 23.0Hz №4( 榊港公園)地点 27.6Hz あ た

d 東工場(類似施設)の振動

最 振動 大 い設備機器 蒸気 ビン 58dB 距 1.0m 次い 押込送風機 55dB 距

1.7m あ た

工場棟周辺 振動 距 2.0~3.0m 26~30dB あ た

予測結果

建設機械 稼働 伴い発生 振動 ベ 予測結果 表 示

建設作業 振動 対象 業実施区域 振動規制法 規制区域 指定 い いた 参

考 振 動規 制法 基 く特 定建 設作 業 伴 発生 振動 規 制基 準 敷 地境 界 評

価 建設作業 振動 居 置 及 影響 把握 た 居 置 寄 振動

求 現況振動 合成 振動規制法 規制基準 厳 い値 あ 人 振動 感 始

ベ あ 閾値 い ち 比較 た

建設機械 稼働 伴い発生 振動 ベ 予測結果 対象 業実施区域敷地境界 最大地点

68dB 振動規制法 敷地境界 け 規制基準 回 た

予測地点

予測結果

L10 (dB)

基準

(参考)

対象 業実施区域敷地境界 最大地点 68 75dB

注1) 対象 業実施区域敷地境界 振動規制法 規制区域 指定 い い 参考 振動規

制法 基 く特定建設作業 伴 発生 振動 規制基準 第2号区域 昼間 基準値 示

No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 予測結果 25dB 参考 人 振動 感 始

ベ あ 閾値 比較 そ 値 回 た

予測地点

現況振動

L10 (dB)

寄 振動

L10 (dB)

予測結果

L10 (dB)

基準 参考

No.2(神ノ島一 目緑遈) <25 <0.0 <25 55dB

注1) No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 基準 参考 人 振動 感 始 ベ あ 閾値 示

注2) 現況振動 <25 場合 25dB 寄 振動 合成 予測結果 振動 ベ 算出 た た 寄 振動 <0.0 場合 予測結果 <25 た

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

振 動 型 機 械 積 極 的

使用

振動型機械 積極的 使用 振動 発生 減 見込

能 限 振動 減 工法 施工

能 限 振動 減 工法 施工 行う 振動 発生 減 見込

工 工程 準 振動源 集中 避 振動 発生 減 見込 建 設 機 械 整備 検

実施

建設機械 定期的 整備 検 実施 無理 負荷 え 振動 発生 減 見込

建 設 機 械 ン ッ 励行

建 設 機 械 高 負 荷 空 転 等 回 避 徹 底 振動 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

業 記 環境保全措置 講 計 あ 振動 発生抑制及び振動発生時 間帯 規制 業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減 い

評価

b 環境保全施策との整合

建設機械 稼働 伴い発生 振動 ベ 基準 回 、環境保全施策 整合

(19)

9-17

9.10

環境影響の総合的

評価

振動

2

環境要素 区 大気環境 振動 振動 ベ

影響要因 区 工 中 資機 遀搬車両 走行

調査結果 表9.9 調査結果 記載 た あ

予測結果

資機 遀搬車両 走行 伴う振動 予測結果 表 示

資機 遀搬車両 走行 伴い発生 振動 予測結果 昼間 25 ~27dB 夜間 25

~25dB 現況振動 最大 1dB増加 振動規制法 要請限度 基準 回 た

予測地点 時間区

現況振動

L10 (dB)

予測結果

L10 (dB)

増加 基準

No.3(金水地区)

昼間 26 27 +1dB 65dB

夜間 <25 25 +<1dB 60dB

No.4( 榊港公園)

昼間 <25 <25 +<1dB 65dB 夜間 <25 <25 +<1dB 60dB

注1) 2地点 基準 振動規制法 基 く遈路交通振動 係 要請限度 第1種区域 基準値 示 注2) 現況振動 <25 場合 25dB 予測結果 振動 ベ 算出 た た 寄 振動 <0.0

場合 予測結果 <25 た

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

資 機 遀 搬 車 両 走

行時期 散化

振動源 集中化 避け 振動 発生 減 見込

車 両 遀 転 者 対 遀

行方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷遀

転 行わ い う指 徹底 振動 発生 減

見込

建 設 副 産 物 発 生 量 削

建設副産物発生量 削減 資機 遀搬車両 走行 数

減少 振動 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 振動 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

資機 遀搬車両 走行 伴い発生 振動 ベ 基準 回 、環境保全施策

(20)

9-18

9.11

環境影響の総合的

評価

振動

3

環境要素 区 大気環境 振動 振動 ベ

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

調査結果 表9.9 調査結果 記載 た あ

予測結果

建焼却施設 稼働 伴い発生 振動 予測結果 表 示

工場 振動 振動規制法 基 く特定工場等 い 発生 振動 規制基準 敷地

境界 評価 対象 業実施区域 振動規制法 規制区域 指定 い いた 参考

第2種区域 規制基準 比較 た た 工場 振動 居 置 及 影響 把握 た

居 置 寄 振動 求 現況振動 合成 参考 人 振動 感 始 ベ あ

閾値 比較 た

焼却施設 稼働 伴い発生 振動 ベ 予測結果 対象 業実施区域敷地境界 最大地点

昼間 58dB 夜間 47dB 参考 振動規制法 敷地境界 け 規制基準 比較

時間帯 基準 回 た

予測地点 時間区

現況振動

L10 (dB)

予測結果

L10 (dB)

基準

参考

対 象 業 実 施 区 域 敷 地 境

界 最大地点

昼間 <25 58 65dB

夜間 <25 47 60dB

注1) 対象 業実施区域 振動規制法 規制区域 指定 い い 参考 振動規制法 基

く特定工場等 い 発生 振動 規制基準 第2種区域 基準値 示 た

No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 予測結果 昼間 夜間 25dB 参考 閾

値 比較 時間帯 閾値 回 た

予測地点 時間区

現況振動

L10 (dB)

寄 振動

L10 (dB)

予測結果

L10 (dB)

基準

参考

No.2(神 ノ 島 一 目 緑 遈)

昼間 <25 <0.0 25

55dB

夜間 <25 <0.0 25

注1) No.2(神ノ島一 目緑遈)地点 基準 人 振動 感 始 ベ あ 閾値 示

注2) 現況振動 <25 場合 25dB 予測結果 振動 ベ 算出 た た 寄 振動 <0.0 場合 予測結果 <25 た

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

独立基礎 採用

振動 著 い設備機器 基礎 土 独立基礎 振動 伝搬

くい構造 振動 発生 減 見込

基 礎 部 へ 防 振

施工

主要 振動発生設備機器 い 基礎部へ 防振 施工

振動 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 振動 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

焼却施設 稼働 伴い発生 振動 基準 回 環境保全施策 整合

(21)

9-19

9.12

環境影響の総合的

評価

振動

4

環境要素 区 大気環境 振動 振動 ベ

影響要因 区 施設等 存在及び供用 廃棄物遀搬車両 走行

調査結果 表9.9 調査結果 記載 た あ

予測結果

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 振動 予測結果 表 示

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 振動 予測結果 昼間 25~29dB 夜間 25 ~25dB

現況振動 最大 3dB増加 振動規制法 要請限度 基準 回 た

予測地点 時間区

現況振動

L10 (dB)

予測結果

L10 (dB)

増加 基準

No.3(金水地区)

昼間 26 29 +3dB 65dB

夜間 <25 <25 +<1dB 60dB

No.4( 榊港公園)

昼間 <25 25 +<1dB 65dB

夜間 <25 <25 +<1dB 60dB

注1) 2地点 基準 振動規制法 基 く遈路交通振動 係 要請限度 第1種区域 基準値 示 注2) 現況振動 <25 場合 25dB 予測結果 振動 ベ 算出 た た 寄 振動 <0.0

場合 予測結果 <25 た

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

施設 付時間 規制

早朝 夜間 付 行わ い 振動 発生 回避 見込

車 両 遀 転 者 対 遀 行

方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷

遀転 行わ い う指 徹底 振動 発生

減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 振動 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 振動 ベ 基準 回 、環境保全施策 整

(22)

9-20

9.13

環境影響の総合的

評価

周波音

1

環境要素 区 大気環境 周波音 周波音 ベ LG5

影響要因 区 工 中 建設機械 稼働

調査結果

a 環境 周波音

周波音 №1(対象 業実施区域敷地境界)地点 日 58dB~78dB 休日 54dB~71dB №

2(神ノ島一 目緑遈)地点 日 54dB~70dB 休日 50dB~75dB №3( 坂船 公園)地点

日 54dB~70dB 休日 50dB~75dB 範 あ 参考 周波音防 対策 例集

成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た ISO 7916 閾値 い ち

100dB 比較 そ 参考値 回 た

b 道路交通 周波音

周波音 №4(金水地区)地点 日 58dB~73dB 休日 55dB~71dB №5( 榊港公園)地

点 日 61dB~74dB 休日 49dB~76dB 範 あ 参考 環境 周波音 同 く閾値

100dB 比較 そ 参考値 回 た

c 現西工場 らの 周波音の発生状況

建屋 距 10m地点 測定値 比較 E測線 最 高く74.6dB あ 次い A

測線 高く74.2dB あ た E測線 3方向 建屋 た地点 あ た 結果 高く た

考え

参考 閾値 100dB 比較 測線 閾値 回 た

予測結果

建設機械 稼働 伴い発生 周波音 ベ 予測結果 表 示

周波音 い 基準 いた 参考値 周波音防 対策 例集 成 14 3

環境管理局大気生活環境室 記載 た ISO 7916 閾値 敷地境界 比較

建設作業 周波音 居 置 及 影響 把握 た 居 置 寄 周波

音 求 現況 周波音 合成 同 く閾値 比較 た

建設機械 稼働 伴い発生 周波音 予測結果 対象 業実施区域敷地境界 最大地点

89dB 参考値 100dB 回 た

予測地点

予測結果

LG5 (dB)

参考値

対象 業実施区域敷地境界(最大地点) 89 100dB

注1) 参考値 周波音防 対策 例集 成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た

ISO 7916 閾値 1~20Hz 周波数範 い 均的 被 者 知覚 G特性音

ベ LG5 概 100dB い 示

た 居 置 予測結果 68~89dB あ 参考値 100dB 回 た

予測地点

現況 周波音

LG5 (dB)

寄 周波音

LG5 (dB)

予測結果

LG5 (dB)

参考値

No.2 神ノ島一 目緑遈 70 67 72 100dB

No.3 坂船 公園 67 58 68

注1) 参考値 周波音防 対策 例集 成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た

ISO 7916 閾値 1~20Hz 周波数範 い 均的 被 者 知覚 G特性音

ベ LG5 概 100dB い 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

工 工程 準化

周波音源 集中化 避け 周波音 発生 減 見込

建設機械 整備 点検

実施

建設機械 定期的 整備 点検 実施 無理 負荷 え

周波音 発生 減 見込

建 設 機 械 ア イ

ン ップ 励行

建設機械 高負荷 空 遀転等 回避 徹底

周波音 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 周波音 発生抑制

業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

建設機械 稼働 伴い発生 周波音 ベ 参考値 回 環境保全施策 整

(23)

9-21

9.14

環境影響の総合的

評価

周波音

2

環境要素 区 大気環境 周波音 周波音 ベ LG5

影響要因 区 工 中 資機 遀搬車両 走行

調査結果 表9.13 調査結果 記載 た あ

予測結果

資機 遀搬車両 走行 伴う 周波音 予測結果 表 示

周波音 い 基準 いた 参考値 周波音防 対策 例集 成 14 3

環境管理局大気生活環境室 記載 た ISO 7916 閾値 比較 た

資機 遀搬車両 走行 伴い発生 周波音 予測結果 71~74dB 2地点 現

況 周波音 ベ 増加 1dB あ 参考値 100dB 回 た

予測地点

現況 周波音

LG5 (dB)

予測結果

LG5 (dB)

増加 参考値

No.4 金水地区 71 71 <1dB

100dB

No.5 榊港公園 74 74 <1dB

注1) 参考値 周波音防 対策 例集 成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た

ISO 7916 閾値 1~20Hz 周波数範 い 均的 被 者 知覚 G特性音

ベ LG5 概 100dB い 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

資 機 遀 搬 車 両

走行時期 散化

周波音源 集中化 避け 周波音 発生 減

見込

資 機 遀 搬 車 両

整備 点検 実施

資機 遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 周波音

発生 減 見込

車 両 遀 転 者 対

遀 行 方 法 等 指 徹

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷遀

転 行わ い う指 徹底 周波音 発生

減 見込

建 設 副 産 物 発 生 量 削減

建設副産物発生量 削減 資機 遀搬車両 走行 数

減少 周波音 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 周波音 発生抑制及び車両

数 削減 業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減

い 評価 た

b 環境保全施策との整合

資機 遀搬車両 走行 伴い発生 周波音 参考値 回 環境保全施策

(24)

9-22

9.15

環境影響の総合的

評価

周波音

3

環境要素 区 大気環境 周波音 周波音 ベ LG5

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

調査結果 表9.13 調査結果 記載 た あ

予測結果

焼却施設 稼働 伴い発生 周波音 予測結果 表 示

周波音 い 基準 いた 参考値 周波音防 対策 例集 成 14 3

環境管理局大気生活環境室 記載 た ISO 7916 閾値 敷地境界 比較

工場 周波音 居 置 及 影響 把握 た 居 置 寄 周波音

求 現況 周波音 合成 同 く閾値 比較 た 焼却施設 稼働 伴い発生 周波音 ベ

予測結果 対象 業実施区域敷地境界 最大地点 76dB 参考値 100dB 回

予測地点

予測結果

LG5 (dB)

参考値

対象 業実施区域敷地境界(最大地点) 76 100dB

注1) 参考値 周波音防 対策 例集 成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た

ISO 7916 閾値 1~20Hz 周波数範 い 均的 被 者 知覚 G特性音

ベ LG5 概 100dB い 示

た 居 置 予測結果 70~72dB あ 参考値 100dB 回 た

予測地点

現況 周波音

LG5 (dB)

寄 周波音

LG5 (dB)

予測結果

LG5 (dB)

参考値

No.2 神ノ島一 目緑遈 70 56 70 100dB

No.3 坂船 公園 72 51 72

注1) 参考値 周波音防 対策 例集 成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た

ISO 7916 閾値 1~20Hz 周波数範 い 均的 被 者 知覚 G特性音

ベ LG5 概 100dB い 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

プ ン 設 備 建 屋

内配置

プ ン 設備 原則 建屋内 配置 周波音

発生 減 見込

工 場 棟 周 波

音 漏洩防

工場棟へ 出入口 ッ 等 設置 周波音 漏洩防

た 能 限 閉鎖 周波音 発生 減 見込

隔壁 防音室及び イ

ン 等 設置

周波音 著 い設備機器 い 隔壁 防音室及び イ ン

等 設置 周波音 発生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 周波音 発生抑制

業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

焼却施設 稼働 伴い発生 周波音 参考値 回 環境保全施策 整合

(25)

9-23

9.16

環境影響の総合的

評価

周波音

4

環境要素 区 大気環境 周波音 周波音 ベ LG5

影響要因 区 施設等 存在及び供用 廃棄物遀搬車両 走行

調査結果 表9.13 調査結果 記載 た あ

予測結果

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 周波音 予測結果 表 示

周波音 い 基準 いた 参考値 周波音防 対策 例集 成 14 3

環境管理局大気生活環境室 記載 た ISO 7916 閾値 比較 た 廃棄物遀搬車

両 走行 伴い発生 周波音 予測結果 73~74dB 現況 周波音 ベ 最大

2dB程度増加 参考値 100dB 回 た

予測地点

現況 周波音

LG5 (dB)

予測結果

LG5 (dB) 増加 参考値

No.4 金水地区 71 73 +2dB

100dB

No.5 榊港公園 74 74 <1dB

注1) 参考値 周波音防 対策 例集 成14 3 環境管理局大気生活環境室 記載 た

ISO 7916 閾値 1~20Hz 周波数範 い 均的 被 者 知覚 G特性音

ベ LG5 概 100dB い 示

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

施設 付時間 規制

早朝 夜間 付 行わ い 周波音 発生 回避 見込

車 両 遀 転 者 対 遀

行方法等 指 徹底

車両遀転者 対 走行速度等 交通法規 厳 せ 高負荷遀

転 行わ い う指 徹底 周波音 発生

減 見込

廃 棄 物 遀 搬 車 両 整

備 点検 励行

廃棄物遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 周波音 発

生 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 周波音 発生抑制

業 実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

廃棄物遀搬車両 走行 伴い発生 周波音 参考値 回 、環境保全施策 整

(26)

9-24

9.17(1)

環境影響の総合的

評価

悪臭

1

環境要素 区 大気環境 悪臭

煙 突 排 出 発 生 特定 悪 臭 物質

濃度及び臭気指数

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

調査結果

a 悪臭の状況

特定悪臭物質

特定悪臭物質 い アン ア 1回目 No.3( 榊 学校)地点~No.6( 坂船 公

園)地点 2回目 No.3( 榊 学校)地点 No.7( 榊港公園)地点及びNo.8(福田中学校)地点 硫化水素 2回目 No.1(対象 業実施区域敷地境界)地点及びNo.6( 坂船 公園)地点

ア ア 2回目 No.4(金水地区)地点及びNo.6( 坂船 公園)地点 プロ オ

ン酸 1 回目 No.3( 榊 学校)地点 No.4(金水地区)地点及び No.8(福田中学校) 2 回目

No.1(対象 業実施区域敷地境界)地点 検出 た い 濃度 く 悪臭防 法 定

たA区域 敷地境界 け 規制基準 回 た 参考 悪臭防 法 定 たA区域

敷地境界 け 規制基準 比較 基準 回 た 特定悪臭物質 規制基準 当

区域 工場 設置 た場合 そ 工場 敷地境界 対 適用 基準 あ 参考

当 比較 た No.1(対象 業実施区域敷地境界)地点 規制区域 指定 い い

臭気指数 臭気強度

臭気指数 測定 地点 定量 限値 あ た 臭気指数 基準 定

い い 長崎県悪臭防 指 要 い 臭気濃度 工場等 敷地 境界線 基準 定

第1種区域 20 第2種区域 30 い 臭気指数 臭気濃度 臭気

指数=10ェlog 臭気濃度 い た関係 あ 参考 そ 関係式 用い 臭気指

数 換算 No.1(対象 業実施区域敷地境界)地点 第2種区域 15 そ 他 地点 13

臭気指数 測定 地点 臭気濃度 換算 た臭気指数 回 た

臭気濃度 基準 当 区域 工場等 設置 た場合 そ 工場等 敷地境界 対 適用

基準 あ 参考 当 比較 た

臭気強度 測定 地点 0 無臭 あ た

b 現西工場 らの悪臭の発生状況

稼働時 臭気指数 臭気強度 投入 出口 距 関係 く 臭気指数

地点 定量 限値 あ 臭気強度 地点 1.5 た

休炉時 臭気指数 臭気強度 投入 出口 距 遠く い く

傾向 臭気指数 12~17 臭気強度 2.5~3.5 た

c 廃棄物 搬車両 らの悪臭の発生状況

特定悪臭物質

項目 定量 限値 あ 臭気濃度 同 く参考 第1種 層 居専用地域等

適用 A区域 基準 比較 項目 基準 回 た

特定悪臭物質 基準 臭気濃度 同様 当 区域 工場等 設置 た場合 そ 工場

等 敷地境界 対 適用 基準 あ 参考 当 比較 た

臭気指数 臭気強度

臭気指数 定量 限値 あ 廃棄物遀搬車両 走行 沿遈 主 居地域 考え

参考 第1種 層 居専用地域等 適用 第1種区域 臭気濃度 基準

換算 た臭気指数 臭気濃度20 ≒ 臭気指数13 比較 基準 回 た

臭気濃度 基準 当 区域 工場等 設置 た場合 そ 工場等 敷地境界 対

適用 基準 あ 参考 当 比較 た

臭気強度 0.5 た

予測結果

焼却施設 稼働 伴い発生 臭気指数及び特定悪臭物質濃度 予測結果 表 示

地形 考慮 い 坦 予測結果 地形 考慮 た 予測結果 高濃度

出現 地形 考慮 た 西風 時 高濃度 た

対象 業実施区域 悪臭規制法 規制区域 指定 い い そ 周辺地域 A

区域 区 い 当 区域 基準 比較 た

臭気指数 予測結果 最 高濃度 西風 時 6.6 予測 た 対象 業実施区域

臭気指数 基準 定 い い 参考 換算 た臭気指数13 比較 最 高濃

度 西風 時 い そ 臭気指数 回 た

特定悪臭物質濃度 予測結果 い 物質 西風 時 最 高濃度 予測 た 対象 業

実施区域 悪臭防 法 規制区域 指定 い い そ 周辺地域 多く A区域 区

い 当 区域 基準 比較 物質 基準 回 た

臭気濃度及び特定悪臭物質 規制基準 当 区域 工場等 設置 た場合 そ 工場

(27)

9-25

9.17(2)

環境影響の総合的

評価

悪臭

1

環境要素 区 大気環境 悪臭

煙 突 排 出 発 生 特定 悪 臭 物質

濃度及び臭気指数

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

予測結果

(地形を考慮したモ ル 西風)

(地形を考慮したモ ル 西 西の風)

(28)

9-26

9.17(3)

環境影響の総合的

評価

悪臭

1

9.18

環境影響の総合的

評価

悪臭

2

環境要素 区 大気環境 悪臭

施 設 稼 働 伴 い 漏 洩 特 定 悪 臭 物 質

濃度及び臭気指数

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

調査結果 表9.17(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

新西工場 工場棟 投入 出入口 敷地境界 最短距 約18m あ

臭気指数 現西工場 測定結果 稼働時 10 休炉時 12.9 予測 た 対

象 業実施区域 臭気指数 基準 定 い い 長崎県悪臭防 指 要 い 臭

気濃度 工場等 敷地 境界線 基準 定 第2種区域 30 適用 臭気指

数 臭気濃度 臭気指数=10ェlog 臭気濃度 い た関係 あ 参考

そ 関係式 用い 換算 た臭気指数15 比較 稼働時及び休炉時 そ 臭気指数

特定悪臭物質 現西工場 測定結果 アン ア 硫化水素及び ア ン 検

出 い そ 他 物質 検出 い い 新西工場 現西工場 既 実施 い 臭

気対策 加え プ ッ ホ 投入 出入口 自動扉 設置 洗車場 建物内

設置 全休炉時 脱臭装置 遀転 消臭剤 散 い た対策 新た 講

特定悪臭物質 濃度 現西工場 予測 対象 業実施区域 悪臭防 法

規制区域 指定 い い 参考 悪臭防 法 定 たB区域 敷地境界 け

規制基準 比較 物質 規制基準 回

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

ッ 内 負 保持

ッ 内 負 保持 施設 漏洩 悪

臭 減 見込

全休炉時用 脱臭装置 設

置及び消臭剤 散

ッ 内 臭 気 物 質 熱 解 い 焼 却 炉 全 休 炉 時

い 脱臭装置 設置 消臭剤 散 施設

漏洩 悪臭 減 見込

プ ッ ホ 出入口 投

入 自動扉及び

ア ン 設置

プ ッ ホ 出入口 投入 自動扉及び ア

ン 設置 施設 漏洩 悪臭 減 見込

洗車場 屋内設置

洗車場 建物内 設置 施設 漏洩 悪臭

減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 悪臭 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

施設 稼働 伴い漏洩 臭気指数及び特定悪臭物質濃度 基準 回 、環境 保

全 関 施策 整合 い 評価 た

環境要素 区 大気環境 悪臭

煙 突 排 出 発 生 特定 悪 臭 物質

濃度及び臭気指数

影響要因 区 施設等 存在及び供用 焼却施設 稼働

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

適 温度管理 実施

悪臭原因物質 高温 熱 解 た 炉内温度 適 管理

煙突排 発生 悪臭 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 悪臭 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

焼却施設 稼働 伴い煙突排出 発生 臭気指数及び特定悪臭物質濃度 基準 回

(29)

9-27

9.19

環境影響の総合的

評価

悪臭

3

環境要素 区 大気環境 悪臭

廃 棄 物 遀搬 車 両 走 行 伴 い漏 洩 特 定

悪臭物質 濃度及び臭気指数

影響要因 区 施設等 存在及び供用 廃棄物遀搬車両 走行

調査結果 表9.17(1) 調査結果 記載 た あ

予測結果

廃棄物遀搬車両 測定結果 臭気指数 10 予測 た 廃棄物遀搬車両 走行

沿遈 主 居地域 考え 参考 長崎県悪臭防 指 要 基 第

1種 層 居専用地域等 適用 第1種区域 工場等 敷地境界 適用 臭気濃度 基準

換算 た臭気指数 臭気濃度20 ≒ 臭気指数13 回

同様 廃棄物遀搬車両 測定結果 特定悪臭物質 検出 い 予測 た 臭気濃

度 同 く参考 悪臭防 法 定 た第1種 層 居専用地域等 適用 A区域

敷地境界 け 規制基準 比較 物質 規制基準 回

臭気濃度及び特定悪臭物質 基準 当 区域 工場等 設置 た場合 そ 工場等

敷地境界 対 適用 基準 あ 参考 当 比較 た

環境保全措置

環境保全措置 期待 効果

廃 棄 物 遀 搬 車 両 定

期的 清掃

廃棄物遀搬車両 定期的 整備 点検 実施 廃棄物遀搬車両

漏洩 悪臭 減 見込

調査 -

評価結果

a 環境影響の回避 減

本 業 記 環境保全措置 講 計画 あ 悪臭 発生抑制 業

実施 環境 え 影響 い 実行 能 範 回避 減 い 評価 た

b 環境保全施策との整合

廃 棄物 遀搬 車両 走 行 伴い漏 洩 臭 気指 数及 び特 定悪臭 物質 濃度 基準 回

表 2-32  風速階級別風向出現頻度(全日)
表 2-33  風速階級別風向出現頻度(昼間)
表 2-34  風速階級別風向出現頻度(夜間)

参照

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第2章 環境影響評価の実施手順等 第1

○齋藤部会長

続いて、環境影響評価項目について説明します。48

本審議会では、令和3年6月 29 日に「 (仮称)内幸町一丁目街区 開発計画(北 地区)

○事業者 今回のアセスの図書の中で、現況並みに風環境を抑えるということを目標に、ま ずは、 この 80 番の青山の、国道 246 号沿いの風環境を

○齋藤部会長

〇齋藤部会長 ありがとうございます。.

○齋藤部会長 ありがとうございました。..