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JAXA Repository AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得

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Academic year: 2018

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図 3-1   電動航空機の試験飛行許可取得プロセス 図 3-2   世界の電動航空機 最大離陸重量と最大出力の関係  試験飛行許可取得の容易さの観点では、 各 試 験 の 目 的・ 予 算・ ス ケ ジ ュ ー ル を 考 慮 し た 上 で、 前 例 の あ る( 国 内 外 で 既 に 耐 空 証 明 を 取 得 し て い る ) 耐 空 類 別 を 選定することが望ましい。※  実際に認証を受けたカテゴリは「実験機」が多く、必ずしも図中に示した重量区分によるカテゴリで認証を受けたわけではないことに
図 3-6  適合性審査区分の決定方法
図 3-9  滑走試験結果   当 該 試 験 で 各 種 デ ー タ、 及 び パ イ ロ ッ ト の 主 観 評 価 結 果( 図 3-9 参 照 ) を 取 得 し て 航 空 局 に 提 示 し、 ジ ャ ン プ 飛 行 の 試 験飛行許可を取得した。   な お、 試 験 飛 行 を 担 当 す る パ イ ロ ッ ト は原型機 ECO の操縦に十分慣熟した、動 力 滑 空 機、 滑 空 機、 飛 行 機 の 資 格 を 有 す る 事 業 用 操 縦 士 で あ り、 当 該 資 格 に 関 す
表 3-8  場周飛行試験方案例 成 し た。 た だ し、 運 用 者 の 理 解 を 妨 げ な い よ う 現 在 の 飛 行 規 程 30) と 可 能 な 限 り 書 き方を変更しないように配慮した。   運 用 手 順 書 か ら、 航 空 機 携 帯 用 と し て チ ェ ッ ク リ ス ト 化 し た 通 常 操 作 手 順、 非 通常操作手順を参考として付録 1 に示す。 3.8 航空局への申請書類作成(図 3-1- ⑨)   こ の ス テ ッ プ で は、 11 条 た だ し 書
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