オーストリアの料金制度
アンドレアス・フロム（Andreas Fromm） 日本道路会議
ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company （オーストリア道路会社） 料金ステッカー 特別料金 — 料金所 Go.Toll（ゴー・トール） – 重量貨物車輌向け電子料金徴収
オーストリアの料金制度
ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company （オーストリア道路会社） 料金ステッカー 特別料金 – 料金所 Go.Toll（ゴー・トール） – 重量貨物車輌向け電子料金徴収
オーストリアの料金制度
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オーストリア
首都：ウィーン（人口170万） 面積：84,000 m² 人口：840万人 一人当りGDP：35,710ユーロ（2011年）5
オーストリアの有料道路網
2015年版
料金ステッカー（乗用車の期間料金）およびゴー・ボックス（GO-Box） 特別料金（乗用車の対距離料金）およびゴー・ボックス（GO-Box）
6 06.11.2015
ASFINAG – 主要統計
• 営業延長：2,183 km、12,584車線キロ • 従業員数：2,691人 • トンネル：153ヶ所 • トンネル延長：361 km • 橋梁：5,194ヶ所 • 橋梁延長：340 km7
ASFINAGグループ
Organization chart
public limited company
100 % owned by the republic of Austria
Operation ASFINAG Service GmbH ASFINAG Alpenstraßen GmbH Construction ASFINAG Bau Management GmbH Consulting ASFINAG Commercial Services GmbH Tolling ASFINAG Maut Service GmbH ASFINAG Holding
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft
(Motorway and Expressway Financing plc)
International Tollservice
ASFINAG European Toll Services GmbH
8 06.11.2015
ASFINAGの設立目的
徹底した信頼性（Reliability all the Way）
ASFINAGは、通行料で高速道路・
自動車専用道路を
効率的に建設・運営している会社
である。
当社は顧客のニーズに適合し、
サービスが行き届き
、道路
の安全性と
最適な利用可能性
、そして利用者にわかりやす
い料金制度に重点を置いて開発した
道路網
を提供する。
当社の活動はすべて、経済的、環境的、社会的責任を
果たし、同時にビジネスの場としてのオーストリアの地位
を強化することに向けられている。
総 重 量 3.5 ト ン 超 の 車 輌 * 2014年の純徴収額、端数処理済み 料金ステッカー 料金所 GO-Box（ゴー・ボックス）経由で完全に電子化された料金徴収 4億2,800万ユーロ* 1億5,500万ユーロ* 12億4,200万ユーロ*
オーストリアの料金制度：
概略と2014年の料金収入
総 重 量 3.5 ト ン 以 下 の 車 輌10
ASFINAGグループ：費用と収益
2014年収支
8. Erfahrungsaustausch ZEB und Erhaltungsmanagement
収益と新規債務：
20億3,500万ユーロ
設備投資：
9億3,500万ユーロ
保守・管理：
3億6,500万ユーロ
利息：
3億6,000万ユーロ
11 06.11.2015
中期計画
ASFINAG：建設計画
［単位百万ユーロ］ 料金収入だけで資金調達、国の資金はゼロ! 4 71 4 71 4 41 4 24 4 25 4 20 79 187 46 41 11 10 517 796 888 819 725 565 1 ,0 6 7 1 ,4 5 4 1 ,3 7 5 1 ,2 8 3 1 ,1 6 2 9 95 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 B61 B61 B61 B61 B61 B61 2016 2017 2018 2019 2020 2021 new construction other refurbishment 新規建設 その他 改修ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company （オーストリア道路会社） 料金ステッカー 特別料金 – 料金所 Go.Toll（ゴー・トール） – 重量貨物車輌向け電子料金徴収
オーストリアの料金制度
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料金ステッカー – 期間料金
総重量3.5トン未満の車輌向け ユーロ建て料金には20%のVAT（付加価値税）込み、2014年12月1日実施 10日料金 ステッカー 5.00ユーロ 8.70ユーロ 2カ月料金 ステッカー 12.70ユーロ 25.30ユーロ 1年料金 ステッカー 33.60ユーロ 84.40ユーロ 二輪車 乗用車 （および 法定総重量最大3.5トン以下の 車輌） A B14 * 2014年実績、端数処理済み
販売枚数：
2,430万枚
総収入：
4億2,800万ユーロ
システム経費：
2,830万ユーロ
経費率：
6.6%
販売端末：
約6,000ヵ所（オーストリア国内外）
料金ステッカー ー 期間料金
総重量3.5トン以下の車輌*15
2013年から2015年までの料金ステッカー・デザイン
ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company （オーストリア道路会社） 有料道路網 料金ステッカー 特別料金 ー 料金所 Go.Toll（ゴー・トール） ー 重量貨物車輌向け電子料金徴収
オーストリアの料金制度
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特別料金 ー 料金所
総重量3.5トン以下の車輌 2015年版 料金ステッカー（乗用車の期間料金）およびゴー・ボックス（GO-Box） 特別料金（乗用車の対距離料金）およびゴー・ボックス（GO-Box）18
特別料金 ー 料金所
総重量3.5トン以下の車輌A 13 Schönberg toll station, 1968
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通過車両数：
3,790万台
総料金収入：
1億5,500万ユーロ
システム経費：
1,350万ユーロ
経費率：
8.7%
距離料金 ー 特別料金経路
総重量3.5トン以下の車輌* * 2014年実績、端数処理済み ビデオ料金カードの販売枚数： 2014年：1,574,409枚 2013年：1,488,557枚 2012年：1,311,123枚 2011年：1,208,573枚ASFINAG Austrian Motorway and Expressway Company （オーストリア道路会社） 有料道路網 料金ステッカー 特別料金 – 料金所 Go.Toll（ゴー・トール） – 重量貨物車輌向け電子料金徴収
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距離料金
総重量3.5トン超の車輌 2015年1月から有効な料率 0.156 0.2184 0.3276 A 0.170 0.2380 0.3570 B 0.188 0.2632 0.3948 C 料率 D 0.211 0.2954 0.4431 分類2 2軸 分類3 3軸 分類4+ 4軸以上 ユーロ排ガス区分 ユーロ0からIII ユーロ排ガス区分 ユーロIVおよびV ユーロ排ガス区分 ユーロEEV ユーロ排ガス区分 ユーロVI22
トランザクション回数：
6億7,990万回
総収入：
12億4,200万ユーロ
システム費用：
5,450万ユーロ
経費率：
4.4%
距離料金
総重量3.5トン超の車輌 * * 2014年実績、端数処理済み23 GO-Box （ゴー・ボックス） 料金ゲート 取締ゲート 取締車輌 販売端末 中 央シス テム
料金システムの主要構成要素
取締 コール・センター24 有料道路網 個別の料金区間に分割されている 料金は各区間で別々に徴収される 各セクションにはアンテナの付いた料金ゲートがある 適切な料金徴収に不可欠な装備：GO-Box（ゴー・ボックス） 車輌がゲートの下を通過する時にGO-Box（ゴー・ボックス）が 極超短波アンテナと「通信」する
通信：料金ゲートとGO-Box（ゴー・ボックス）
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GO-Box (on-board unit)
• € 5.00 processing fee (once per licence plate number)
• Post-Pay or Pre-Pay procedure
• 3 categories (number of axles) can be set
• Easy self-installation (velcro tape) Personalized in the GO box:
• Licence plate number • Basic category (axles) • Vehicle type (bus/truck)
• Type of payment procedure • Pre-Pay credit
27 • 走行距離実績： • 2014年合計：32億7,000万km • 2013年合計：31億8,000万km • 2012年合計：31億2,000万km • 2011年合計：31億4,000万km • 2010年合計：30億3,000万km • 2009年合計：28億3,000万km • 2008年合計：32億5,000万km • 2007年合計：32億6,000万km • GO-Box（ゴー・ボックス）（既存契約）：約895,500台* • 後払い：約556,500台（〜62%） • 前払い：約339,000台（〜38%） • 実際に使用されているGO-Box（ゴー・ボックス）台数：約575,000台*（〜64.2%） • 捕捉率：約99.7% • 料金不払率は1.0%未満
主な統計
* 2015年3月現在28
•
正確な料金支払の管理を担当：
• ASFINAG取締センター • ASFINAG料金管理者 • 警察（料金ステッカーのみ） • 2014年の代替料金収入：2,940万ユーロ* • 2013年の代替料金収入：2,650万ユーロ* • 2012年の代替料金収入：2,690万ユーロ* • 2011年の代替料金収入：2,350万ユーロ*取締
* 合計金額には代替料金ステッカーとトラック料金ならびに行政処罰法に 準じた罰金が含まれるポーランドからイタリアへの通行： • 料金支払先5社 • 車載器（OBU）5種類 • 登録先5社 • 契約5件 • 使用条件5種類
EETS：欧州電子料金サービス
変化の必要性
顧客にとってEETSとは： • 1種類の車載器 • 1回の登録 • 1件の契約 • 包括使用条件 • 1枚の請求書 • 1カ所の連絡先30 • 現在のASFINAGの役割： • OBUの配布 • 料金の計算 • 請求 • カスタマーサービス • 取締
EETSモデル：料金請求者（ASFINAG）の観点
• GO-Maut（ゴー・マウト）に関する ASFINAGの役割： • 以前と同じ • EETSプロバイダーとしての役割： • OBUの配布 • 請求 • カスタマーサービス • EETSにおけるASFINAG： • 料金計算 • 取締 GO-Maut （ゴー・ マウト） 総重量 3.5トン 超 GO-Maut （ゴー・ マウト）+
EETS32 前払手順 • GO（ゴー）端末でGO-Box（ゴー・ボッ クス）に料金クレジットをチャージする （最低75.00ユーロ、最高500.00ユーロ) • 前払い • 料金クレジットは移動によって 消費される（電話カードと同様） • 利用可能な未使用の料金クレジットは 返還される • 2014年： 総利用額の〜9%
GO toll（ゴー・トール） – 支払手順の種類
後払手順 • 実際に通過した区間に準じて事後に 請求される • 支払方法の通知 • 下記を通じて請求 • GO Direkt（ゴー・ダイレクト） • 燃料カード • クレジットカード • デビットカード • 2014年： 総利用額の〜91%33
GO-Box（ゴー・ボックス）（車輌搭載器）
• 取扱手数料5.00ユーロ（登録番号毎に1回） • 後払いないし前払い • 3分類（軸数）の設定可能 • 簡便な取付方法（ベルクロ・テープ） GO-Box（ゴー・ボックス）の個別設定： • 自動車登録番号（ナンバープレート） • 基本分類（軸数） • 車輌の種類（バス/トラック） • 支払手続きの種類 • 前払額 • 環境区分 中央システムの管理情報： • マスターデータ • 支払手段34
取締
手作業によるフォローアップ • 不当な取締の回避（責任ある事務職 による確認） • 写真による確定：明確に特定可能な ナンバープレート • 料金支払義務の確認 • 登録された車輌分類と実際の軸数の 比較 • すべての決定を再検証して品質を 確保 • 免除リストの恒久免除を含む35 • 2017年末までにシステムのアップデートが必要とされている。料金システム のハードウエアとソフトウエアのプロバイダー契約が2017年に失効する。 • GNSSシステムとDSRCシステムの比較と調査 • GNSS…グローバル・ナビゲーション・サテライト・システム • DSRC…狭域通信 • 2014年夏に既存のDSRCシステムのアップグレードを決定 • 現在、ASFINAGは新システムの入札に取り組んでいる。
