Container Liners Heat transfer Not only ambient temperature, but also radiation heat (direct sunlight) increase temperature at inside of marinecontain

輻射熱

を約

97

％カット！

About 97% cut off radiation heat !

リーファーコンテナの代替に

高

温

対

策

凍

結

対

策

結

露

対

策

For countermeasure for HIGH HEAT

For countermeasure for FREEZING

For countermeasure for CONDENSATION

新輸送システム

New Transport System

Container Liners

コンテナライナー

シリーズ

高温・湿度

を

強力

に

ガード！

！

※ASTM E C1371の試験方法により 放射率を測定

夏の海上コンテナ・トラック荷台・倉庫内は輻射熱の影響を受け５０℃∼７０℃まで温度が上昇します。

冬の輸出・国内輸送では製品の凍結防止が必要です。

海上輸送の温度変化は結露の原因になり、貨物にダメージを与えます。

コンテナライナー・キープサーモシートは特殊アルミコーティングにより、最高レベルの遮熱効果を発揮し

常温レベルの温度管理を実現します。

（約０℃∼３５℃）

物流に必要な強度と作業性の良さから、多くのお客様にご利用いただいております。

コンテナライナー・キープサーモシートの

優れた性能が物流品質を向上させます。

■ 熱の伝わり方

海上コンテナ内などが高温になる理由は、

外気温による影響もあり

ますが、輻射熱（直射日光）を浴びることで海上コンテナ内の温度

が高温

になってしまいます。主に輻射熱が約 75％、対流熱・伝導

熱が約 25％影響しております。

Heat transfer

Not only ambient temperature, but also radiation heat (direct sunlight) increase

temperature at inside of marinecontainer. The main reason of heat up is caused

by 75% of radiation heat and 25% of conduction heat and convection heat.

コンテナライナー

赤外線

約3％放射

約30∼60％反射

一般の

アルミ蒸着シート

約40∼70％放射

約15％反射

鉄

約85％放射

約5∼15％反射

木材

約85∼95％放射

約20％反射

段ボール

約80％放射

コンテナライナー無し

コンテナライナー使用

夏・赤道付近の高温時

コンテナライナー無し

コンテナライナー使用

冬の低温時

コンテナライナーシリーズ

他 の 断 熱・遮 熱 資 材 と の 比 較 試 験

    7/09 00 :00 7/09 01 :00 7/09 02 :00 7/09 03 :00 7/09 04 :00 7/09 05 :00 7/09 06 :00 7/09 07 :00 7/09 08 :00 7/09 09 :00 7/09 10 :00 7/09 11 :00 7/09 12 :00 7/09 13 :00 7/09 14 :00 7/09 15 :00 7/09 1 6:00 7/09 17 :00 7/09 18 :00 7/09 19 :00 7/09 20 :00 7/09 21 :00 7/09 22 :00 7/09 23 :00 7/10 11 :00 7/10 12 :00 7/10 13 :00 7/10 14 :00 7/10 15 :00 7/10 1 6:00 7/10 17 :00 7/10 18 :00 7/10 19 :00 7/10 20 :00 7/10 21 :00 7/10 22 :00 7/10 23 :00 7/10 00 :00 7/10 01 :00 7/10 02 :00 7/10 03 :00 7/10 04 :00 7/10 05 :00 7/10 06 :00 7/10 07 :00 7/10 08 :00 7/10 09 :00 7/10 10 :00

温度

Temp Passage of day

経過日数

アルミ蒸着＋発泡 PE 1㎜＋クロス アルミ蒸着＋ワリフ VM-PET アルミ箔＋ワリフ コンテナライナー（ハーフ） 海上コンテナ コンテナライナー C Marine Container Container liner 日本郵船株式会社の研究開発機関（株式会社MTI）の実証実験結果 では、海上ドライコンテナ内の温度対策として本製品が最も断熱効 果が高かった。

茨城県つくば市

輸送期間：2012年7月9日∼7月10日

Passage of day :7/9- 7/10/2012 TSUKUBA-CITY, IBARAKI 段ボール内 Inside of Corrugated Carton

実験

結果

Actual usage items

危険品（海上輸送においてリーファー不可）

ワイン、ビール、日本酒など（高温、凍結）

ショートニング（高温）

ココアパウダー（高温）

小麦粉（高温）

レトルト食品（高温）

チョコレート（高温）

農薬品（高温）

Dangerous goods on boat (Reefer container prohibited) Liquor (Heat and freezing)

Shortening (Heat) Cocoa powder (Heat) Flour (Heat) Retort food (Heat) Chocolate (Heat) Agricultural chemicals (Heat)

● ● ● ● ● ● ● ●

ケミカル原料（高温、凍結）

塗料（高温、凍結）

電池（高温、低温）

バッテリー（高温、低温）

フィルム（高温、低温）

トナー（高温）

ワックス（高温）

接着剤（高温、凍結）

Chemical materials (Heat and freezing) Paint (Heat and freezing) Electrical cell ( High & Iow temperature ) Battery (High & Iow temperature ) Film (High& Iow temperature) Toner (Heat)

Wax (Heat)

Adhesive ( Heat and freezing)

● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

化成品及び薬品全般（高温、低温）

繊維類（高温、湿度）

プラスチック容器（高温）

医薬品、医療品（高温、低温）

ロウソク（高温）

水槽（高温）

肥料・飼料（高温、湿度）

生分解性の原料

Chemical products and general chemicals ( High & Iow temperature ) Fabrics (Heat and Humidity)

Plastic case (Heat)

Medicine and medical supplies ( High & low temperature ) Candle (Heat)

Water tank (Heat)

Fertilize and feed (Heat and humidity) Biodegradable materials ● ● ● ● ● ● ● ●

果物（高温、凍結）

生花（高温、低温）

石鹸（高温）

化粧品（高温、凍結）

ペットフード（高温、湿度）

赤道を通る場合（高温対策）

ロシア、モンゴル向け（凍結対策）

その他

Fruits (Heat and freezing) Fresh flowers (High & Low temperature) Soap (Heat)

Cosmetics (Heat and freezing) Pet food (Heat and humidity) When passing through the equator (Heat) To Russia and Mongolia ( Freezing ) Others

■ 主な実績等

■ 海上輸送において

 ・コンテナヤード、赤道を通る輸送での高温対策

 ・ロシア、モンゴル、韓国、北欧、等の凍結防止

 ・コンテナ内の気温差による結露対策

■ エアー輸送において

 ・空港での離着陸の際の高温対策、凍結防止

 ・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

■ ＪＲコンテナ輸送

 ・ＪＲコンテナ内の夏場の高温対策、冬の凍結防止

 ・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

■ 倉庫内において

 ・倉庫内の高温対策、凍結防止

 ・出荷前・トラック積み込み時の対策

■ トラック輸送

 ・トラック荷台の夏場の高温対策、冬の凍結防止

 ・冷凍・冷蔵など２温度帯の輸送時の温度管理

 ・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

エアーコンテナ

Aviation container

フルパレットカバー

Full pallet cover

ロール

Wind-up Roll

シート

Seat

海上コンテナ 20ft 40ft

フルタイプ

Marine container

〔Full type〕

_{パレットカバー}

Pallet cover

コンテナライナーで対応可能な一般例

海上コンテナ 20ft 40ft

ハーフタイプ

Marine container 〔Half type〕

ココ

が違う！

！

コンテナライナーシリーズ

コンテナライナー

  （海上コンテナ用）

Container Liner (For Marine Container)

フォークリフトでの荷積み可能！

Possible, the loading with the forklift !

設置時間の目安

20ft用………2人で約10分

40ft用………2人で約20分

2

1

3

4

取り付け方法は別紙でご用意しております。

_{Available, installation manual sheet.}

Approx. time for the installation

For 20ft … About 10 minutes with 2 workers For 40ft … About 20 minutes with 2 workers

6/4 90 80 70 60 50 40 30 20 10 6/8 6/15 6/22 7/1 7/8 7/15 7/19

湿度

Humidity

コンテナライナー

外側の湿度

コンテナライナーOutside humidity of Container liner

内側の湿度

Inside upper humidity of Container liner

6/4 60 50 40 30 20 10 6/8 6/15 6/22 7/1 7/8 7/15 7/19

2004年 6月４日∼7月19日までの

温度変化

Temp. Fluctuation during 6/4 - 7/19/2004 コンテナライナー

外側の温度

コンテナライナー

内側の温度

Outside temp. of Container liner Inside upper temp. of Container liner

2004年 6月４日∼7月19日までの

湿度変化

Humidity fluctuation during 6/4 - 7/19/2004

温度

Temp

Passage of day

経過日数

経過日数

Passage of day

輸送製品：ラウリン酸

Item tested : Lauric acid

輸送期間：2004年6月４日∼7月19日

Passage of day : 6/4 - 7/19/2004 Temp.of quality change : 43 degrees c.

製品劣化温度：約43゜Cで変質

マレーシア側及びアメリカ側におけるコンテナヤード、陸上輸送において

35℃以下に抑えた。コンテナライナー内の温度が安定する為、湿度の上

下も安定することで結露対策も可能となった。

It controlled the temperature under 35℃ at both of container yards in Malaysia & USA.

and inland transportation in USA. The stable temperature and sealed container make it possible to prevent condensation.

Test result

海上コンテナ 段ボール内 コンテナライナー B C A Inside of Corrugated Carton

Marine Container _{Container liner}

日本

ヨルダン

JAPAN JORDAN

輸送製品：医療機器

Item tested : Medical instruments

輸送期間：2007年4月17日∼5月23日

Passage of day : 4/17 - 5/23/2007 Temp.of quality change : 35 degrees c.

製品劣化温度：約35゜Cで変質

名古屋港を出航後シンガポール側にて積み替えを行う為 、コンテナヤ

ードにて滞留が起きた。更に、積み替え作業後にはオンデッキに載せ

られてしまうが、コンテナライナー内の温度は35℃以下に安定した。

温度

Temp

Passage of day

経過日数

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 04/17 15:00 04/18 12:00 04/19 09:00 04/20 06:00 04/21 03:00 04/22 00:00 04/22 21:00 04/23 18:00 04/24 15:00 04/25 12:00 04/26 09:00 04/27 06:00 04/28 03:00 04/29 00:00 04/29 21:00 04/30 18:00 05/01 15:00 05/02 12:00 05/03 09:00 05/04 06:00 05/05 03:00 05/06 00:00 05/06 21:00 05/07 18:00 05/08 15:00 05/09 12:00 05/10 09:00 05/11 06:00 05/12 03:00 05/13 00:00 05/13 21:00 05/14 18:00 05/15 15:00 05/16 12:00 05/17 09:00 05/18 06:00 05/19 03:00 05/20 00:00 05/20 21:00 05/21 18:00 05/22 15:00 05/23 12:00 05/24 09:00 コンテナライナー外側Aの温度 コンテナライナー内側Bの温度 コンテナライナー内側Cの温度

Outside A temp. of Container liner Inside and upper B temp. of Container liner Inside C temp. of Container liner

名古屋港CY アンダーデッキ積載 _{（シンガポールで積替え）}シンガポール側CY オンデッキ積載 ヨルダン側CY

Test result

For transshipment, the goods were hold at container yard in Singapore, and then loaded onto deck for Jordan. However the temperature inside of container liner has been kept under 35℃.

段ボール内の温度は、より安

定致します。実際に製品が受

ける温度となります。

Temperature in corrugated carton is more stable. This is actual temperature to the cargos.

高温対策・結露対策

高温対策 (赤道及びオンデッキ対策）

コンテナライナーシリーズ

海上コンテナ用

マレーシア

アメリカ

MALAYSIA USA

実験

_結果

実験

結果

フルタイプ

コンテナライナーシリーズ

じゃがいもの凍結障害対策でJRコンテナにコンテナライナーを使用した。

じゃがいもは5℃以下になると凍結障害が発生するが、製品のダンボー

ル内を5℃以上にキープすることができた。

    実験期間:2013年1月30日 2013年2月1日 Passage of day：1/30-2/1/2013

輸送製品：じゃがいも（凍結防止）Item tested：potato(for anti-freezing）

北海道   東京

HOKKIDO TOKYO

実験

実験

結果

A B C C 凍結防止 ＪＲコンテナ 設置図

高温対策（コンテナヤード20日間連続実験）

JRコンテナ凍結防止

凍 結 対 策

-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 2013/01/30 10:00 2013/01/30 11:20 2013/01/30 12:40 2013/01/30 14:00 2013/01/30 15:20 2013/01/30 16:40 2013/01/30 18:00 2013/01/30 19:20 2013/01/30 20:40 2013/01/30 22:00 2013/01/30 23:20 2013/01/31 00:40 2013/01/31 02:00 2013/01/31 03:20 2013/01/31 04:40 2013/01/31 06:00 2013/01/31 07:20 2013/01/31 08:40 2013/01/31 10:00 2013/01/31 11:20 2013/01/31 12:40 2013/01/31 14:00 2013/01/31 15:20 2013/01/31 16:40 2013/01/31 18:00 2013/01/31 19:20 2013/01/31 20:40 2013/01/31 22:00 2013/01/31 23:20 2013/02/01 00:40 2013/02/01 02:00 2013/02/01 03:20 2013/02/01 04:40 2013/02/01 06:00 2013/02/01 07:20 2013/02/01 08:40 2013/02/01 10:00 2013/02/01 11:20 2013/02/01 12:40 2013/02/01 14:00 2013/02/01 15:20 2013/02/01 16:40

記録日時

A コンテナライナー外側 B コンテナライナー内側 C 上段じゃがいもカートン内 D 下段じゃがいもカートン内 海上コンテナ コンテナライナー B A

Marine Container Container liner As for the highest temperature in ceiling

area in the container, the fine days were around 60℃, and cloudy and the rainy days were less than 50℃.

This is testing data that a container is completely exposed to direct rays of the sun in the outdoors of the midsummer assumed Southeast Asia and a container yard of the hot season. The temperature in ceiling area in the CONTAINER was exceeded 60℃, but the one in the CONTAINER LINER was kept under 40℃.

実験期間：2006年8月11日∼8月30日

Passage of day : 8/11 - 8/30/2006

横 浜

YOKOHAMA

横浜倉庫の屋外に於いて真夏のコンテナヤード想定実験

TEST IN THE OUTDOORS OF THE WAREHOUSE IN YOKOHAMA IN AUGUST, 2006 ASSUMED A CONTAINER YARD OF MIDSUMMER

Passage of day

経過日数

8/11 00:13:34 8/11 12:13:34 8/12 00:13:34 8/12 12:13:34 8/13 00:13:34 8/13 12:13:34 8/14 00:13:34 8/14 12:13:34 8/15 00:13:34 8/15 12:13:34 8/16 00:13:34 8/16 12:13:34 8/17 00:13:34 8/17 12:13:34 8/18 00:13:34 8/18 12:13:34 8/19 00:13:34 8/19 12:13:34 8/20 00:13:34 8/20 12:13:34 8/21 00:13:34 8/21 12:13:34 8/22 00:13:34 8/22 12:13:34 8/23 00:13:34 8/23 12:13:34 8/24 00:13:34 8/24 12:13:34 8/25 00:13:34 8/25 12:13:34 8/26 00:13:34 8/26 12:13:34 8/27 00:13:34 8/27 12:13:34 8/28 00:13:34 8/28 12:13:34 8/29 00:13:34 8/29 12:13:34 8/30 00:13:34 8/30 12:13:34 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 コンテナライナー外側Aの温度 コンテナライナー内側Bの温度

Outside A temp. of Container liner Inside B temp. of Container liner

温度

Temp

Test result

Because of a land of severe cold, corrugated sheets were placed on the wall of marine container. The temperature drops under-15℃ during night time in Mongolia.However the temperature inside of container liner has been kept over 0℃, which worked on antifreezing.

Test result

段ボールシート B A 海上コンテナ Marine Container コンテナライナー Container liner corrugated sheet

シンガポール

モンゴル

SINGAPORE MONGOLIA

輸送製品：飲料水（凍結防止）

Item tested : beverage (For anti-freezing)

輸送期間：12月頃

Transportation time : December

-20.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0 50.0 55.0 60.0 65.0 69.0 -15.0 15.0 -10.0 10.0 -5.0 5.0 0.0

Time

温度

Temp

コンテナライナー外側Aの温度 コンテナライナー内側Bの温度

Outside A temp. of Container liner Inside B temp. of Container liner

真夏の屋外にて、コンテナが直射日光を完全に浴びるようにして

東南アジアや暑い時期のコンテナヤードを想定した実験データ

です。 海上コンテナ内上部の温度は、最高で60゜Cを超えており

ますが、コンテナライナー内は40゜C未満で推移しました。

実験

結果

極寒地の為、海上コンテナの壁には段ボールシートをセットし

保温効果をプラスした。モンゴル側において夜間は-15℃以下

になるが、コンテナライナー内の温度は約0℃以上をキープする

ことが出来、凍結対策として効果を発揮した。

海上コンテナ内上部の最高温度は、晴れ

た日は60℃前後、曇りや雨の日は50℃

未満となりました。

他 の 断 熱・遮 熱 資 材 と の 比 較 試 験

    7/09 00 :00 7/09 01 :00 7/09 02 :00 7/09 03 :00 7/09 04 :00 7/09 05 :00 7/09 06 :00 7/09 07 :00 7/09 08 :00 7/09 09 :00 7/09 10 :00 7/09 11 :00 7/09 12 :00 7/09 13 :00 7/09 14 :00 7/09 15 :00 7/09 1 6:00 7/09 17 :00 7/09 18 :00 7/09 19 :00 7/09 20 :00 7/09 21 :00 7/09 22 :00 7/09 23 :00 7/10 11 :00 7/10 12 :00 7/10 13 :00 7/10 14 :00 7/10 15 :00 7/10 1 6:00 7/10 17 :00 7/10 18 :00 7/10 19 :00 7/10 20 :00 7/10 21 :00 7/10 22 :00 7/10 23 :00 7/10 00 :00 7/10 01 :00 7/10 02 :00 7/10 03 :00 7/10 04 :00 7/10 05 :00 7/10 06 :00 7/10 07 :00 7/10 08 :00 7/10 09 :00 7/10 10 :00

温度

Temp

Passage of day

経過日数

アルミ蒸着＋発泡 PE 1㎜＋クロス アルミ蒸着＋ワリフ VM-PET アルミ箔＋ワリフ コンテナライナー（ハーフ） 海上コンテナ コンテナライナー C Marine Container Container liner 日本郵船株式会社の研究開発機関（株式会社MTI）の実証実験結果 では、海上ドライコンテナ内の温度対策として本製品が最も断熱効 果が高かった。

茨城県つくば市

_{輸送期間：2012年7月9日∼7月10日}

Passage of day :7/9- 7/10/2012

TSUKUBA-CITY, IBARAKI

段ボール内 Inside of Corrugated Carton

2

1

3

₄

コンテナライナーシリーズ

記録日時 0 10 20 30 40 50 60 70 A コンテナライナー外側 B コンテナライナー内側 C 貨物上 2015/05/21 01:00 2015/05/21 19:00 2015/05/22 13:00 2015/05/23 07:00 2015/05/24 01:00 2015/05/24 19:00 2015/05/25 13:00 2015/05/26 07:00 2015/05/27 01:00 2015/05/27 19:00 2015/05/28 13:00 2015/05/29 07:00 2015/05/30 01:00 2015/05/30 19:00 2015/05/31 13:00 2015/06/01 07:00 2015/06/02 01:00 2015/06/02 19:00 2015/06/03 13:00 2015/06/04 07:00 2015/06/05 01:00 2015/06/05 19:00 2015/06/06 13:00 2015/06/07 07:00 2015/06/08 01:00 2015/06/08 19:00 2015/06/09 13:00 2015/06/10 07:00 2015/06/11 01:00 2015/06/11 19:00 2015/06/12 13:00 2015/06/13 07:00 2015/06/14 01:00 2015/06/14 19:00 2015/06/15 13:00 2015/06/16 07:00 2015/06/17 01:00 2015/06/17 19:00 2015/06/18 13:00 2015/06/19 07:00 2015/06/20 01:00 2015/06/20 19:00 2015/06/21 13:00 2015/06/22 07:00 2015/06/23 01:00 2015/06/23 19:00 2015/06/24 13:00 2015/06/25 07:00 2015/06/26 01:00 2015/06/26 19:00 2015/06/27 13:00 2015/06/28 07:00 2015/06/29 01:00 Ｂ A C C A B A Ｂ C     海上コンテナ20FTにコンテナライナーハーフタイプを 設置した高温対策。5月 6月のデータではあるがコン テナ内は60℃以上になっている。貨物の上でも38℃ にまで温度を抑えることができた。 実験期間:2015年5月21日 2015年6月25日 Passage of day：5/21-6/25/2015 輸送製品：ケミカル原料 Item tested : Chemical Materials       製品劣化温度:35℃

東京   米国

TOKYO USA

実験

実験

結果

    海上コンテナ40FTにコンテナライナーハーフタイプを 設置した高温対策。ハーフタイプでコンテナライナー が無い側面の鉄板の温度も計測。側面の下の方は輻射 熱の影響が受けにくいことが確認できる。 実験期間:2014年7月17日 2015年7月28日 Passage of day：7/17-7/28/2014 輸送製品：ケミカル原料 Item tested : Chemical Materials       製品劣化温度:35℃

神戸   上海

KOBE SHANGHAIi

実験

    海上コンテナ20FTにコンテナライナーハーフタイプを 設置した高温対策。コンテナ内は60℃以上になって いるが、貨物の上でも38℃にまで温度を抑えることが できた。 実験期間:2014年6月17日 2015年7月2日 Passage of day：5/21-6/25/2014 輸送製品:ケミカル原料 Item tested : Chemical Materials       製品劣化温度:35℃

山口   台湾

YAMAGUCHI TAIWAN

実験

10 20 30 40 50 60 70 記録日時 A コンテナライナー外側 B コンテナライナー内側貨物上段 C コンテナライナー内側貨物中段 2014/06/16 14:00 2014/06/16 21:30 2014/06/17 05:00 2014/06/17 12:30 2014/06/17 20:00 2014/06/18 03:302014/06/18 11:00 2014/06/18 18:30 2014/06/19 02:00 2014/06/19 09:30 2014/06/19 17:00 2014/06/20 00:302014/06/20 08:00 2014/06/20 15:30 2014/06/20 23:00 2014/06/21 06:30 2014/06/21 14:00 2014/06/21 21:302014/06/22 05:00 2014/06/22 12:30 2014/06/22 20:00 2014/06/23 03:30 2014/06/23 11:00 2014/06/23 18:302014/06/24 02:00 2014/06/24 09:30 2014/06/24 17:00 2014/06/25 00:30 2014/06/25 08:00 2014/06/25 15:302014/06/25 23:00 2014/06/26 06:30 2014/06/26 14:00 2014/06/26 21:30 2014/06/27 05:00 2014/06/27 12:302014/06/27 20:00 2014/06/28 03:30 2014/06/28 11:00 2014/06/28 18:30 2014/06/29 02:00 2014/06/29 09:302014/06/29 17:00 2014/06/30 00:30 2014/06/30 08:00 2014/06/30 15:30 2014/06/30 23:00 2014/07/01 06:30 2014/07/01 14:002014/07/01 21:30 2014/07/02 05:00 2014/07/02 12:30 2014/07/02 20:00 2014/07/03 03:30 2014/07/03 11:00

海上コンテナ用

ハーフタイプ

10 20 30 40 50 60 70 2014/07/17 05:00 2014/07/17 10:30 2014/07/17 16:00 2014/07/17 21:30 2014/07/18 03:00 2014/07/18 08:30 2014/07/18 14:00 2014/07/18 19:30 2014/07/19 01:00 2014/07/19 06:30 2014/07/19 12:00 2014/07/19 17:30 2014/07/19 23:00 2014/07/20 04:30 2014/07/20 10:00 2014/07/20 15:30 2014/07/20 21:00 2014/07/21 02:30 2014/07/21 08:00 2014/07/21 13:30 2014/07/21 19:00 2014/07/22 00:30 2014/07/22 06:00 2014/07/22 11:30 2014/07/22 17:00 2014/07/22 22:30 2014/07/23 04:00 2014/07/23 09:30 2014/07/23 15:00 2014/07/23 20:30 2014/07/24 02:00 2014/07/24 07:30 2014/07/24 13:00 2014/07/24 18:30 2014/07/25 00:00 2014/07/25 05:30 2014/07/25 11:00 2014/07/25 16:30 2014/07/25 22:00 2014/07/26 03:30 2014/07/26 09:00 2014/07/26 14:30 2014/07/26 20:00 2014/07/27 01:30 2014/07/27 07:00 2014/07/27 12:30 2014/07/27 18:00 2014/07/27 23:30 2014/07/28 05:00 2014/07/28 10:30 2014/07/28 16:00 2014/07/28 21:30 記録日時 Ａ コンテナライナー外側 Ｂ コンテナライナー外側 側壁鉄板 Ｃ コンテナライナー内側

●

ハーフサイズでも相当な効果を発揮！

！

●

一人でも作業が楽！

！

●

従来のフルタイプに比べ設置時間が約半分に！

！

2014年2月 ＪＲ12ftコンテナにおいてパレットカバーの保温性検証 埼玉⇒広島

飛行機・トラックの積み降ろし対策

トラック輸送の場合

A.Temperature at inside of truck B.Temperature at inside of corrugated box

Pallet cover

Test 1

Truck transportation,

Midsummer of 8/24-26/2008

8/24-26/2008 Variation of temperature at transportation from Tokyo to Osaka A.Temperature at inside of truck B.Temperature at inside of corrugated box

16℃ _{difference in between A and B}

It will be over 45℃ _{at inside of truck during daytime in Summer!}

Pallet cover

Test 2

Countermeasure for loading or unloading goods from Aircraft and truck.

Midsummer of 8/9/2008 Temperature test under direct sunlight

A.outside of pallet cover /top B.outside of pallet cover /shadow area C.inside of carton in pallet cover

Inside of

warehouse Under direct sunlight

The temperature has risen by only 1℃ _{after 2 and a half hours.}

上部

コンテナライナーシリーズ

パレットカバー

   

ＪＲ１２ＦＴコンテナを使った凍結と高温対策の為の実験。

コンテナライナー内は製品の温度を維持しようとするコンテナライナー

の特性から外気に左右されず一定の温度を保つことができた。

実験期間：2014年2月10日∼2014年2月11日

Passage of day：2/10-2/12/2014

輸送製品：ケミカル製品（化粧品） Item tested：Chemical Products

埼玉   広島

SAITAMA HIROSHIMA

実験

記録日時

0 5 10 15 20 25 30 A コンテナライナーカバー無し貨物上 B コンテナライナーパレットカバー内 2014/02/10 14:00 2014/02/10 14:50 2014/02/10 15:40 2014/02/10 16:30 2014/02/10 17:20 2014/02/10 18:10 2014/02/10 19:00 2014/02/10 19:50 2014/02/10 20:40 2014/02/10 21:30 2014/02/10 22:20 2014/02/10 23:10 2014/02/11 00:00 2014/02/11 00:50 2014/02/11 01:40 2014/02/11 02:30 2014/02/11 03:20 2014/02/11 04:10 2014/02/11 05:00 2014/02/11 05:50 2014/02/11 06:40 2014/02/11 07:30 2014/02/11 08:20 2014/02/11 09:10 2014/02/11 10:00 2014/02/11 10:50 2014/02/11 11:40 2014/02/11 12:30 2014/02/11 13:20 2014/02/11 14:10 2014/02/11 15:00 2014/02/11 15:50 2014/02/11 16:40 2014/02/11 17:30 2014/02/11 18:20 2014/02/11 19:10 2014/02/11 20:00 2014/02/11 20:50 2014/02/11 21:40 2014/02/11 22:30 2014/02/11 23:20 2014/02/12 00:10 2014/02/12 01:00 2014/02/12 01:50 2014/02/12 02:40 2014/02/12 03:30 2014/02/12 04:20 2014/02/12 05:10 2014/02/12 06:00 2014/02/12 06:50 2014/02/12 07:40 2014/02/12 08:30 2014/02/12 09:20 2014/02/12 10:10 2014/02/12 11:00 2014/02/12 11:50 A B

パレットカバー

Pallet cover

オーダーメイド可能

A B C

千歳空港

羽田空港

Chitose Airport Haneda Airport

輸送製品：冷凍食品

ドライアイス投入量：60kg

Item tested :

Frozen food

Weight of dry ice : 60kg

輸送期間：2009年12月15日

Passage of day : 12/15/2009

目的：冷凍輸送

AVライナー

AV Liner

Purpose :

Frozen food transportation

ドライアイス AVライナー内 カートン内データロガー 荷物 A

〈実験イメージ〉

Image

Data logger at inside of carton Dry ice Cargo −30.0 −40.0 −50.0 （0） （15） （17）（18） −20.0 −10.0 0.0 10.0 20.0 航空輸送 陸上輸送 倉庫保管 羽田到着 千歳到着 指定倉庫到着 3:00 9:00 15:00 外気温 AVライナー内温度（製品） A

温度

Temp Passage of time 経過時間

Set dry ice Outside temperature

Chitose airport

Warehouse Air transportation Land transportation Arrival at warehouse Haneda airport A.Temperature on goods at  inside of AV liner

千歳空港

羽田空港

Chitose Airport Haneda Airport

輸送製品：冷凍食品

ドライアイス投入量：60kg

Item tested : Frozen food

輸送期間：2010年6月8日

Passage of day : 6/8/2010

AVライナー

AV Liner

Weight of dry ice : 60kg

〈実験イメージ〉

AVライナー内 天井データロガー LD-3内 天井データロガー 荷物 AVライナー内 カートン内データロガー Data logger at inside of carton ドライアイス Dry ice

Image

Data logger at inside top of AV liner

Data logger at inside top of LD3 AV container Cargo （0） （6） （7.5） （9.5） −10.0 −20.0 −30.0 5:00 3:40 7:00 9:00 11:00 13:00 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 羽田到着 千歳出発 指定倉庫到着 Arrival at warehouse Chitose

airport Hanedaairport

AVライナー内温度（製品）

A

A.Temperature on goods at inside of AV liner

AV ライナー内温度（天井）

B

B.Temperature at inside top of AV liner

LＤ-3 内温度（天井） C

C.Temperature at inside top of AV container

温度

Temp

Passage of time 経過時間

Set dry ice

外気温

Outside temperature

ドライアイス投入

ドライアイス投入

目的：冷凍輸送

Purpose :

Frozen food transportation

特注カバーは開口部をファスナーやマジックテープ仕様に変更するなど

完全オーダーメイドが可能です。

床面ありの６面仕様やドラム缶カバー等も実績があります。

６ｍ×６ｍシート 使用例

コンテナライナーシリーズ

エアー輸送向け

特注カバー・巻き取りロール・6m×6mシート

AVライナー

AV Liner

キープサーモフィルム キープサーモフィルム

断熱材（発泡PE）：

伝導熱・対流熱をカット

発泡 ポリエチレン

ここが他社との

大きな違い！！

キープサーモシート

：内・外からの輻射熱をカット。

断熱材内部の反射熱により更なる効果を高める。

2∼5mmの極薄断熱シートでも、

至高の遮断熱を実現！

！

A B C

千歳空港

羽田空港

Chitose Airport Haneda Airport

輸送製品：冷凍食品 ドライアイス投入量：60kgItem tested : Frozen food

輸送期間：2010年6月8日

Passage of day : 6/8/2010

Weight of dry ice : 60kg 〈実験イメージ〉 AVライナー内 天井データロガー LD-3内 天井データロガー 荷物 AVライナー内 カートン内データロガー Data logger at inside of carton ドライアイス Dry ice Image

Data logger at inside top of AV liner Data logger at inside top of LD3 AV container Cargo （0） （6） （7.5） （9.5） −10℃ −20℃ −30℃ 5:00 3:40 7:00 9:00 11:00 13:00 0℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃ 羽田到着 千歳出発 指定倉庫到着 Arrival at warehouse Chitose

airport Hanedaairport

AVライナー内温度（製品）

A

A.Temperature on goods at inside of AV liner AV ライナー内温度（天井）

B

B.Temperature at inside top of AV liner LＤ-3 内温度（天井）

C

C.Temperature at inside top of AV container

温度

Temp

Passage of time

経過時間

Set dry ice

外気温 Outside temperature ドライアイス投入

目的：冷凍輸送

Purpose : Frozen food transportation

キープサーモヒーターを 装着した状態。

装着無しの状態。

Keep Thermo Sheet Type - AV Liner

キープサーモシート仕様 AVライナー キープサーモシートを装着した状態。

キープサーモシートは高性能な遮熱フィルムと断熱材を組み合わせることで大きな効果を発揮します。

定温輸送等の温度管理を行いたいときには有効です。

■ トラック輸送での反復利用

・トラック荷台の夏場の高温対策、冬の凍結防止

・冷凍・冷蔵など２温度帯の輸送時の温度管理

・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

■ エアー輸送においての反復輸送

・空港での離着陸の際の高温対策、凍結防止

・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

■ 倉庫内での利用

・トラック荷台の夏場の高温対策、冬の凍結防止

・冷凍・冷蔵など２温度帯の輸送時の温度管理

・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

■ ＪＲコンテナ輸送

・ＪＲコンテナ内の夏場の高温対策、冬の凍結防止

・保冷剤やドライアイスの使用量を減らしたい時

一般の保冷ボックスでは不可能な大きなサイズや細かい特注加工品も作成できます。

■主な実績等

○冷凍食品・冷蔵食品

○化粧品の国内輸送

○食品原料輸送

○医薬品の国内配送

○ケミカル原料

35℃ 30℃ 40℃ 45℃ 50℃ 55℃ 60℃

温度

Temp （0） 10:45（1） 11:45（2） 12:45（3） 13:45（4） 14:45（5） 15:45（6） 16:45（7） 17:15（7.5） 9:45 Passage of time 経過時間

キープサーモシート装着時と無しとの温度変化実験 ( 実施日：2012.8 .24）

装着無し キープサーモシート装着

歴然の

差が出ます！！

キープサーモシート

キープサーモシートで対応可能な一般例

コンテナライナー、キープサーモシートの

その他の実用例

【JRコンテナ輸送】

JRコンテナでの高温対策・凍結防止での実績もあります。

【テント倉庫での使用】

夏のテントは直射日光の原因で高温になります。

テントの内側に設置するだけで輻射熱の影響をカットすることができます。

【定温ルーム（キープサーモルーム）】

エアコンと併用することで定温ルームも可能！

骨組みにライトの

セットなども可能

アルミ、

低コスト

気温と体感温度

人間が感じる体感温度は「気温＝体感温度」では

ありません。

直射日光の影響や、壁・天井・床からの放射による

輻射熱の影響によっても変化します。 高性能な

遮熱フィルムを使用して、天井や壁の表面温度を

下げることが重要になります。

各種オーダーメイド カバー・シート

オーダーメイドが

得意です！

カゴ台車用カバー 

ブルーシートの特注カバー

耐候性のあるUVシートの特注品

LLDPEカバー・角底袋 

ターポリンの特注カバー

屋外保管型 ＬLDPE特殊カバー 

耐候・強度・防水性に優れた野積み用カバー・シート

軽い・強い・耐候性がのあるＵＶカバー・シート

汚れ防止のポリエチレン製パレットカバーなど、当社の特注のカバーや

シートは遮熱だけではなく様々な用途に合わせた製品をご提供いたします。

用途に合わせて各種素材のカバーやシートも承ります

各種オーダーメイド承ります！

！

販売元

特 性

Property

数 値

Value

【仕 様 Specifications】

穴開きテスト

_{23.5∼27.5kgf}

Puncture test

伸 縮 率

15∼20％：縦・横

Elongation 15∼20％： length・the side

水分透過度

＜0.09g/m

_（1日）

2

Water vapour transmission rate ＜0.09g/m2_（1day）

引裂強度

3.5∼5.0kg：縦・横

Tear strength 3.5∼5.0kg：length・the side

引張強度

50∼60kgf（50mm巾）：縦・横

Tensile strength 50∼60kgf（50mm Width）: length・the side

重量及び、折畳みサイズは目安にしてください。

Weight and the folding size are aims.

フルパレットカバー

コンテナライナー 20ft用

コンテナライナー 40ft用

1

10

1

1

1

1.3

1.3

12.5

22.5

450×450×20

610×450×45

パレットカバー

₁

10

1.1

1.1

450×450×18

610×450×40

1,060×530×120

AVライナー LD-3用 チャック式 

₁

_2.5

6.5

9.0

14.0

500×500×26

585×665×120

1,060×530×120

1,060×530×190

1,060×530×190

コンテナライナー 40ft HC用

₁

_25.0

_{1,060×530×190}

1,000×100×100

●カバー  cover   約1,200mm×1,200mm×1,300mm（H） ●アンダーシート under sheet 約1,250mm×1,300mm 約1,200mm×1,200mm×1,300mm（H） 約6,000mm×6,000mm

【サイズ Size】

品 名

入 数

1枚重量（kg） 折畳みサイズ（1枚あたり）（mm）

Container liner for 40ftHC Wind-up roll

巻取りロール

₁

_7.5

Container liner for 40ft Container liner for 20ft

コンテナライナー 20ft用ハーフ

コンテナライナー 40ft用ハーフ

1

1

Container liner for 40ft half Container liner for 20ft half AV liner for LD-3 type

シート

Sheet

Item Q’ty / Carton Weight/pc Folded size/pc

Full pallet cover

約1,250mm×40m 巻  Pallet cover

予告なしに製品の価格、仕様を変更する場合がございますのでご了承ください。カタログに掲載されているデータは実験値であり、保証値ではありません。

「注意：本データは、

（一定の気象・海象条件の下で行った）海上コンテナ内の温度抑制効果に関する実験結果であり、株式会社サンユー印刷及びデータの提供元である日本郵船株式会社、株式

会社MTIは本データの再現性につき何らかの保証をするものではなく、本データに起因して第三者に不利益または損害が発生したとしても、一切の責任を負いません。」

Without notice, price, the specifications of the product may change. Data mentioned in a catalogue is experimental value, and it is not a guarantee value.

（

セット

）

梱 包 材 販 売 事 業 部

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