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及の後押しとなっている1 当社は,これまでに鉛蓄電池を搭載した太陽光発電 用パワーコンディショナとして,「ラインバック Σ プ ラス」や「パワーソーラーシステム」を開発してきた. 今回新たに,補助金の対象となるリチウムイオン電池 に対応した「ラインバックΣⅢ」を開発した.リチ ウムイオン電池は鉛蓄電池に比べ,充放電頻度の高い 繰り返し用途に適していることと,短時間の充放電の 電力変化に適しているという利点を有する.これによ り,停電時の自立運転のみならず,節電対策のピーク カット運転やピークシフト運転においても性能を発揮 する.以下,開発した「ラインバックΣⅢ」の概要 についてのべる.

1 まえがき

東日本大震災以降,原子力に代わるエネルギー源の 一つとして,太陽光発電システムが注目されている. また,電力不足が社会問題となり,停電対応のみなら ず節電対策の意識も高まってきた.節電対策として, 電力需要のピークにあたる時間帯の電力消費を低くお さえる「ピークカット」や,夜間などの比較的電力需 要の少ない時間帯に,電気を使用する時間を移す「ピ ークシフト」があげられ,停電時以外にも蓄電池を有 効活用する動きも注目されてきた.2012 年 3 月に開 始されたリチウムイオン電池の補助金制度も蓄電池普

A power conditioner “LINE BACK ΣⅢ” has been developed for a photovoltaic system capable of connecting Li-ion Battery to the system. This power conditioner consists of 10 kW 3 phase output inverter units connected in parallel to give an output of 10 to 50 kW. This power conditioner can be connected to the grid and is also equipped with functions that allow isolated and peak-cut operations. This system can also be used for demand control purposes such as load leveling since Li-ion battery is suitable for repeated fast charge and discharge operations.

Key words : Li-ion battery ; Peak cut operation ; Load leveling operation

Abstract

産業電池電源事業部 電源システム生産本部 開発部

リチウムイオン電池対応太陽光発電システム

「ラインバックΣⅢ」の開発

Development of Photovoltaic Generation System

“LINE BACK ∑ III” Connectable to Li-ion Battery

横 山 昌 央

  遠 藤 浩 輝

  詫 間 隆 史

横 山 晋 也

  Yiga Allan

Masao Yokoyama  Hiroaki Endo  Takafumi Takuma Shinya Yokoyama  Yiga Allan

(2)

2 外観および仕様

開発した「ラインバックΣⅢ」および使用するリ チウムイオン電池の外観をそれぞれ Fig. 1,Fig. 2 に 示す.「ラインバックΣⅢ」は,すでに商品化してい る「ラインバックΣプラス」と「ラインバックαⅢ」 をベースに開発した.その外観は「ラインバック Σ プラス」と同様の設計としたことにより,「ラインバ ックΣプラス」と置き換え可能とした.また,太陽 電池の最大電力追従範囲は「ラインバックΣプラス」 の DC 200 ~ 400 V から,「ラインバック α Ⅲ」と 同様の DC 200 ~ 550 V に広げた.これにより,太 陽電池の直列枚数の選択幅が広がり,顧客ニーズに幅 広く対応することが可能となる.さらに,「ラインバ ックΣプラス」は鉛蓄電池対応であることから,パ ワーコンディショナの置き換えを考慮し,「ラインバ ックΣⅢ」ではリチウムイオン電池のみならず従来 どおりの鉛蓄電池も対応可能にしている.Table 1 に パワーコンディショナ,リチウムイオン電池 LIM50E-12G2-2C,鉛蓄電池 MSEX-50-168 の各仕様をまと めて示す.リチウムイオン電池と鉛蓄電池を同容量の 条件にて比較すると,蓄電池盤の配置床面積において, リチウムイオン電池は鉛蓄電池に対し約 62% の省ス ペース化をはかることができる.

Display

Inverter unit

Interface unit

Blank panel

図 1 「ラインバックΣⅢ」の外観 Fig. 1 Exterior of “LINE BACK ∑Ⅲ”.

図 2 リチウムイオン電池モジュールの外観 Fig. 2  Exterior of Li-ion battery module.

表 1 パワーコンディショナと蓄電池の仕様

Table 1 Specifications of power conditioner and bat-tery.

(a) Power conditioner

Items Specifications

Invert method Voltage-type current control method

(During utility-connected operation)

Voltage-type voltage control method

(During isolated operation)

Wiring system 3 phase 3 wire

Rated input voltage DC 400 V (Photovoltaic cells) DC 355 V (Li-ion battery) DC 336 V (Lead-acid battery) Rated output voltage AC 202 V

Maximum power point

tracking range DC 200‒550 V Rated capacity 10‒50 kW Conversion efficiency 94%

(b) Battery cabinet for Li-ion battery

Items Specifications

Battery LIM50E-12G2-C2 × 8

Rated voltage 355 V Number of cells 96 cells Rated energy capacity 16.9 kWh

Size W400 × D800 × H1900

(mm)

(c) Battery cabinet for lead-acid battery

Items Specifications

Battery MSEX-50-168

Rated voltage 336 V Number of cells 168 cells Rated energy capacity 16.8 kWh

Size W1200 × D 700 × H1900

(3)

3 システム概要と構成

Fig. 3 に「ラインバックΣⅢ」の回路構成を示す. 標準のパワーコンディショナは,インバータユニット, 入出力ユニット,表示ユニットで構成される.さらに, 充放電ユニットを搭載することで,蓄電池が接続可能 となる.この構成で,太陽光発電システムとしての連 系運転と,停電時に太陽電池や蓄電池から負荷に電力 を供給する自立運転,さらには蓄電池を使用すること によりピークカット運転やピークシフト運転をおこな うことができる. インバータユニットは単機が 10 kW であり,20 kW 以上のシステムではユニットを複数台(5 台まで) 並列接続することにより構成できるようにした.これ により,10 ~ 50 kW までの各容量に柔軟に対応でき, また,ユニットの標準化をはかることが可能となる. さらに,「ラインバックΣⅢ」では,外部からの電力 指令値を受信することにより,充放電電力を任意に変 更できるようにした.電力指令値信号としてはアナロ グの 4‒20 mA と,通信の RS-485 の 2 入力を用意し, 様々な形式の指令に対応できるようにした. リチウムイオン電池を使用する場合には,蓄電池監 視装置を設ける必要がある.「ラインバックΣⅢ」で は,この監視装置と通信することにより,リチウムイ オン電池の状態をリアルタイムに把握することができ る.また,「ラインバックΣⅢ」では,システムの用 途に応じて蓄電池の仕様を変更することができる. 以下,「ラインバックΣⅢ」が対応可能な 3 種類 のシステム構成についてのべる. 3.1 一般的な太陽光発電システム 「ラインバックΣⅢ」は,一般的な系統連系太陽光 発電システム用パワーコンディショナとしての特性を 有している.蓄電池を搭載しない,または未使用のシ ステムにおいては,太陽電池の発電電力を系統に逆潮 流することができる.Fig. 4 に一般的な太陽光発電シ ステムの構成を示す. 3.2 停電対応システム(自立運転) 「ラインバックΣⅢ」には,停電時に特定の負荷へ 電力を供給することができる自立運転機能を搭載してい る.蓄電池を併設することにより,雨天や夜間の停電時 においても,パワーコンディショナの定格容量まで電 力を安定に供給することができる特長を有している. 電力系統が健全な場合は,昼間は一般的な太陽光発 電システムとして動作し蓄電池は接続しないが,夜間 は充電をおこない蓄電池を常時,完全充電状態に維持 し,停電に備えている.停電が発生した場合は全自動 で自立運転に切り替り,特定負荷に電力を供給するこ とができる.Fig. 5 に,その自立運転における停電対 応システムの電力フローを示す. 一方,系統が復電した場合は,全自動で自立運転を Noise filter Noise filter Noise filter Interface circuit board Inverter unit (slave)10 kW

Maximum 4 units

Inverter unit (master) 10 kW

Interface unit

Charge and discharge control unit

Power conditioner

Solar irradiation input (4-20 mA) Temperature input (4-20 mA)

Start and stop signal for peak cut operation Start and stop signal for charge operation Power reference by 4-20 mA signal Power reference by RS-485 signal

Display Li-ion battery

monitor (LIBM)

Communication between LIBM and power conditioner 䠄RS-485䠅

䠬䠲 䠬䠲 Utility 3 phase 3 wire AC 202 V Isolated output 3 phase 3 wire AC 202 V Combiner box Battery cabinet MCCBS MCCBB MCCBBA Li-io䡊 battery MCCB DS DS D1

RY1 RY2 RY3

L1 L2 MC1

MCJ

MCCBO

MCCBJ Inverter control circuit

Islanding detection function 䠄passive and active methods)

Maximum power point tracking function

Under and over voltage detection function

Under and over frequency detection function

Automatic voltage regulation function and others

図 3 ラインバックΣⅢ回路構成

(4)

通信や 4‒20 mA 信号による電力指令値信号を受け ることで,放電のみならず充電もシームレスかつリニ アな電力制御(デマンドコントロール)が可能になる. 放電から充電は 1 秒以内の切り替えを実現しており, 高速に応答することができる.これにより,負荷平準 化が必要なロードレベリングシステムにも対応するこ とが可能となる.Fig. 8 に負荷平準化の電力シフトイ メージを示す.図は受電電力の変化に応じて蓄電池電 力を変化させているイメージであり,充放電電力を逐 次変化させていることがわかる.太陽光や風力などの 発電電力が天候に左右されやすいシステムに対して も,発電電力変動を抑制する効果が期待できる.なお, 蓄電池から電力系統への逆潮流は禁止されているた め,ピークカットシステムでは必要に応じて RPR(逆 電力継電器)などの設置が必要となる. 停止し,連系運転に移行する.このとき,太陽電池と 系統からの充電運転に切り替り,蓄電池残存容量が約 100%となるまで充電するので,つぎの停電に備える ことができる. 3.3 ピークカット対応システム 「ラインバックΣⅢ」では,電力を監視している外 部機器からの接点信号により,放電運転を開始するこ とができる「ピークカット」対応のシステムも搭載し ている.「ピークカット」とは,電力需要のピークに あたる時間帯の電力消費を低くおさえる節電対策のこ とを意味する.Fig. 6 にピークカット動作の電力のイ メージを示す.図に示すように,蓄電池から電力を放 電することで,受電電力を契約電力以下に維持するこ とが可能となり,受電容量の低減が期待できる.「ラ インバック∑Ⅲ」のピークカット対応システムの構成 を Fig. 7 に示す.図のように,電力を監視している外 部機器から接点信号を受信することで,ピークカット 動作に移行することができ,太陽電池の発電量にかか わらず,電力を出力することが可能である. また,このシステムは必ずしも太陽電池を必要とせ ず,蓄電池のみで動作することもできる.太陽電池の 設置には広大な土地を必要とするが,蓄電池のみの場 合には必要最小限のスペースでシステムを構築するこ とが可能となる. さらに,オプションにより外部機器からの RS-485 ー/∼ ∼∼∼ Battery Photovoltaic cells Utility Blackout Power flow from photovoltaic cells Power flow from battery

Isolated load LINE BACK ΣⅢ Load Substation ー/∼ ∼ ∼ ∼ Peak cut operation signal Power flow from photovoltaic cells Power flow from battery

Power flow from utility

Battery Photovoltaic cells Utility Isolated load LINE BACK ΣⅢ Load Substation Received power

Contract demand level Received power increase

due to battery charging

Discharged power Charged

power Chargedpower

State of charge Fully charge

Received power reduction by discharged power from battery

6:00 12:00 18:00 0:00 Time SOC / % Battery power / kW Received power / kW 図 5 停電対応システムの電力フロー

Fig. 5 Power flows in isolated operation system. 図 7 ピークカット対応システム作動時の電力フローFig. 7 Power flows of peak cut system operation. 図 6 ピークカットシステム作動時における消費電力 のカットおよびシフトイメージ

Fig. 6 Cutting and shifting images of power con-sumption for peak cut system operation.

䞊䠋䡚 䡚䡚䡚 Battery Photovoltaic cells LINE BACK ΣⅢ Utility Power flow from photovoltaic cells

Load Isolated load

Substation

図 4  一般的な系統連系太陽光発電システム Fig. 4 Utility-connected photovoltaic system.

(5)

部品納期や在庫管理を一元化し,コストダウンにも寄 与することができた. つぎに,ピークカット運転の検証結果を示す.簡単 化のため,電力監視外部機器からピークカット運転信 号を受信する前後のパワーコンディショナ出力の応答 について確認した.Fig. 10 は,太陽電池の出力 5 kW,電力指令値 10 kW の状態で,電力監視外部機 器からピークカット運転信号を受信した場合の動作結 果の一例を示す.図より,5 kW の通常連系運転状態 から,電力監視外部機器よりピークカット運転信号を 受信後に,蓄電池から 5 kW 追加放電し,全体で指令 値通り 10 kW を放電していることがわかる.以上よ り,ピークカット動作として問題ないことを確認でき た. また,ピークカット対応システムや負荷平準化対応 システムにおいて,電力はリアルタイムで変化するこ とが想定されるため,電力の指令値を受けてからのパ ワーコンディショナ出力応答時間も考慮する必要があ る.Fig. 11 に電力監視の外部機器からの電力指令値 信号(RS-485 通信)が急変した場合の電力変動結果 の一例として,放電 100%から充電 100%に切り替 る動作の場合のものを示す.遷移時間においては特に 規定はないが,本パワーコンディショナでは,電力指 令を受けてから出力電力に反映させるまでの応答時間 が 0.7 秒であり,1 秒以内のシームレス制御を実現す ることができた.

4 特性

Fig. 9 に「ラインバックΣⅢ」の力率および効率 の特性を示す.本パワーコンディショナの開発にあた っては,効率向上にも目を向け,主要部品を再検討し 変換効率 94% を達成した.また,使用している主要 部材も「ラインバックαⅢ」と共用化をはかることで, Load leveling demand Discharged power

Charged power Chargedpower

State of charge Fully charge 6:00 12:00 18:00 0:00 Time Received power Received power reduction by discharged power from battery Received power increase

due to battery charging

SOC / % Battery power / kW Received power / kW 0.997 0.999 1 1 1 88.3 91.9 93.8 94.3 94.2 70 75 80 85 90 95 100 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 0 20 40 60 80 100 120 Power factor Efficiency

Power factor Efficiency /

% Output / % 入力電圧 360V(LIM50E 96セル) 蓄電池放電 5 kW ピークカット運転信号受信 充電リレーオン状態 交流電流 蓄電池電流 放電リレーオン 充電リレーオン 放電リレーオン状態 ピークカット運転信号

連系運転 10 kW

連系運転 5 kW

図 8 電池貯蔵電力による負荷平準化動作の電力シフ トイメージ

Fig. 8 Power-shifting image of load leveling opera-tion by battery storage power.

図 9 ラインバックΣⅢの出力に対する効率および 力率

Fig. 9 Conversion efficiency and power factor for “LINE BACK ΣⅢ” output.

図 10 電力監視装置からの指令信号による「LINE BACK ΣⅢ」出力のピークカット動作確認結果の一例 Fig. 10 A result on peak cut operation by comand signal from power monitoring system for “LINE BACK ΣⅢ” output.

(6)

5 まとめ

以上,今回開発したリチウムイオン電池対応太陽光 発電システム用「ラインバックΣⅢ」の概要につい て報告した.本製品により,太陽光発電システムや停 電対応システムのみならず,リチウムイオン電池の特 性を利用したピークカット対応システムや負荷平準化 対応システムについても対応可能とした. クリーンエネルギーに対する社会の関心は高まる一方 であり,そのニーズに応えていくために今後もさらなる 研究・開発をおこなっていく所存である.

文 献

1. 経済産業省ホームページ,http://www.meti.go.jp/. 蓄電池放電 10 kW 充電 10 kW 放電 10 kW 電力指令値(充電10 kW) 受信 交流電流 蓄電池電流 電力指令値信号(RS-485) 蓄電池充電 10 kW 電力遷移時間 0.7 秒 図 11 RS-485 通信による電力指令値による電池の充 放電切り替え急変時の電力変動試験結果

Fig. 11 Power fluctuation due to rapid change from discharging to charging of battery by power comand signal of RS-485 comunications.

参照

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