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電源開発株式会社竹原火力発電所第3号機の誘引通風機モータに適用した 高圧ダイレクトインバータ装置

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(1)

電力・エネルギー分野の最新開発技術 〉ol-86No.2

電源開発株式会社竹

火力発電所第3号機の

引通風機モータに適用した高圧ダイレクトインバータ装

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山田宏彰 〟血∂〟/拍m∂由 岡松茂俊 ざ的eわざ伽伽∂m∂ね〃 荒山 清 桁yoざ伽月「∂y∂m∂ 永田浩一郎 焔/c仙-∂〃∂押∂ 耕 セルインバータ (ダイオードコンバータ+】GBTインバータ) …も i司罵;監済ミ… 〉糊粗 喜怒表 き雲窪霧、 ;邪宗霊 毎 茅 地心--=-【汝恥 あ 言遠 ティー怨′′ ニノ瀕′汚・′、≡ :÷′〉ざ′ミ 高圧ダイレクトインバータ盤 多重変圧器

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熟成 ̄ ̄_.棚 ̄ ̄ ぷ漂琵 ●〟奨r嚢滋 (b) 注:略語説明IGBT(lnsulatedGateBipolarTransistor),lM‥nductionMotor),∪(第1相),V(第2相),W(第3相) 高圧ダイレクトインバータ盤(a)と多重変圧器の外観(b),および回路構成(c) 高圧ダイレクトインバータ盤はIGBT素子を含んだ多数のセルインバータで構成し.多相電源から可変周波数電源に変換して出力する。多重変圧器では.商用電源を入力し,多相 電源に変換する。 電力分野では,省エネルギーヘの取り組みが急務 となっている。その省エネルギー策の一つとして,発電 所の大型補横モlタの駆動電力を低減させることが求 められている。これまではインバータで補横モータを可 変速制御してきたが,従来のインバータでは出力電圧 や容量が小さいので,事業用火力発電所の大型補磯 への適用は進んでいなかった。 このため,電源開発株式会社と日立製作所は共同 で,高圧・大容量の大型補機にも適用できる 8,250kVA、高圧ダイレクトインバータを開発し,電源 開発株式会社竹原火力発電所第3号礫の7,000kW 誘引通風機モータに適用し、実機試験を実施した。 実機適用にあたっては,電源系統からの外乱があっ てもプラントが安定して運転できるシステム構成と制 御方式を構築し,高いシステム信頼性を実現した。ま た,発電出力50%運転時で,従来に比べて約70%の モータ消費電力の低減が認められるなど,大きな省エ ネルギー効果も得ることができた。

Lは評論2004■2L2¶

(2)

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はじめに

火力発電所では,電力需要の変動に応じて,大型フアン・ ポンプの調整用ダンパや弁を絞ることで発電出力を調整して いる。これを行う駆動モータは,発電出力に関係なく一定の 速度で運転されている。このため,発電出力が低いときには, ダンパや弁絞りによるエネルギー損失が大きかった。 モータの消費電力は回転数の三乗に比例することから, この駆動モータをインバータで可変速制御すれば,消費電力 の低減を図ることができる(図1参照)。しかし,従来のインバー タでは,出力電圧や容量が小さく,昇庄変圧器を別に設置 する必要があり,しかもその効率が低いため,大型補機への 導入は進んでいなかった。 そのため,電源開発株式会社と日立製作所は,大型補機 にも適用できる高圧・大容量の高圧ダイレクトインバータを開発 した。これを電源開発株式会社竹原火力発電所第3号機の 誘引通風機モータに適用し,試運転で良好な結果を得た。 ここでは,この高圧ダイレクトインバータについて述べる。

2高圧ダイレクトインバータの特徴と

信頼性の確立

2.1特 徴 開発した高圧ダイレクトインバータは,大型補機の電圧 6,600Vまでの適用が可能であり,高効率・大容量などのほか, 以下の特徴を持つ。 (1)既設モータの利用可 単相インバータの多段接続により,正弦波に近い電圧を出 力する。また,高調波を抑制できるため,モータの絶縁劣化 の心配がなく,既設モータをそのまま駆動することができる。 6,000 5,000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 3 2 1 (≧さ只裔軟禁 ダンパ開度20% 回転数1PO%

ダンパ開度60% 回転数100% 省エネルギー効果分 省エネルギー効果分 ダンパ開度100% 回転数86% ダンパ開度100% 回転数49% 0 10,000 20,000 30,000 40,000 風量(m3/min) 図1インバータ制御による消費電力低減効果 インバータ制御では,回転数を低下させることで,ダンパ制御よりも消費電力を低 く抑えることができる。

22i■ニー欄2004■2

(2)電源系統への影響を極力抑制 多重変圧器を採用することにより,入力電流に含まれる高 調波成分を抑制している。このため,電源系統への影響が 少ない。 (3)インバータ効率の向上 出力側の昇圧変圧器が不要であることから,インバータ効 率は98%と高効率である。 2.2 火力発電所大型捕機への適用にあたっての信頼性 の確立 火力発電所では,設備に異常があった場合の影響が大き いため,高い信頼性が求められる。したがって,以下の条件 を考慮し,信頼性のあるシステムとした。 (1)プラントの制御性と安定した運転 起動・停止時や通常負荷運転時,異常時でも,安定して インバータ運転を可能とする制御方式の適用 (2)外乱に対応する運転継続性 電源系統で停電などの外乱やインバータ故障があっても, 瞬時にプラントの運転が継続できるインタロックと制御方式の 適用

3システム構成とプラント制御方式,

およぴシステム信頼性

3.1システム構成 (1)発電所補機の中でも最大級の容量であり,最も大きな 省エネルギー効果が期待できるIDF(誘引通風機)に,高圧 ダイレクトインバータを適用した(表1参照)。 (2)発電設備とIDF(モータ定格:7,000kWX2台,電圧: 6,600V)は既設のものを流用し,多重変圧器と高圧ダイレク トインバータ盤で構成するインバータシステムを,IDFの近くに 迫設した。 (3)インバータ故障時でも,インバータをバイパスしてIDF運 転が継続できるように,商用凹路を残した(図2参照)。 3.2 プラント制御方式 従来のIDFでは,一定回転数で運転し,APC(プラント自 動制御装置)からの指令で人口ダンパを操作し,ボイラ負荷に 変化があっても火炉ドラフトが安定するように制御していた。 表1適用した高圧ダイレクトインバータの主な仕様 高電圧,大容量仕様で,発電所大型補機への速度制御に適用できる。 型式 HlVECTOL-HVl 制御方式 ロバスト速度センサレスベクトル制御 定格容量 8,250kVA 定格電圧 6,600V,60Hz 速度制御範囲 20∼100% インバータ効率 98% 入力側変圧器 24相(8段×3相)変圧器,別置

(3)

電源開発株式会社竹原火力発電所第3胃樅の誘引通風機モータに適用した高圧ダイレクトイン/トタ装置 Vol.86No.2 インバータ運転中 インバータ商用切換中 商用運転中

Fl

三相 商用電源 蒸気 蒸気 タービン 給水ポンプ ポイラ

lDF入口ダンパ プラント自動制御装置

軍互

FDF 給水 lDF モータ ダンパ開度 制御信号 煙突 発電機 追設範囲 ____⊥ 多重 変圧器 0ロ 層源 多市電 ・-・一排ガス高圧 ダイレクト インバータ lD悶転数 制御信号 商用 運転側 三相可変周波数電源

注:略語説明 FDF(Forced DraftFan;押込通風機),旧F(lnduced Draft Fan;

誘引通風磯),52(交流遮断器) 図2システム構成 多重変圧器と高圧ダイレクトインバータを,商用電源と既設モータの間に設置した。 プラント自動制御装置からの制御信号でIDF回転数を可変速制御する。 しかし,インバータ適用後は,火炉ドラフトの変動をIDF入 l_「げンパによって吸収し,IDF回転数をボイラ負荷に応じたプ ログラム制御方式とした。 また,IDF回転数のプログラムでは,省エネルギー効果を 最大限に発揮できるように,インバータ運転時にはIDF回転 数を【Fげるようにくふうした。 3.3 高いシステム信頼性 インバータ装置には,各種の故障検出回路と保護インタロッ ク回路を組み込むことにより,電源系統からの外乱があって も(Strikethrough:不要動作がなく),安定したプラント運 転ができる高信頼性のシステムとした。 (1)運転監視と故障検出 発電所の中央操作室でも現場のインバータ装置の運転状 態を監視できるように,表示や警報を考慮した。また,イン バータ装置内部に各種の故障検出回路〔瞬時停電検出,過 電流,ヒューズ断,過負荷,冷却フアン異常,停電検出, CPU(CentralProcessing Unit)異常など〕を組み込み,異 常の早期検出を可能とした。 (2)インバータ信頼性機能 電圧変動や地絡,部品に故障があった場合でもプラントの 運転を継続できるように,保護インタロックと制御機能の強化 を図り,高信頼性を実現した。このために適用した主な機能 に,電源電圧変動補償機能,過負荷抑制機能,速度変化 率制限機能,モータ故障判別機能などがある。 (諾)痢凝回山口丁雌匪く八一軌□く+ロー 00 旧F入口ダンパ開度 lDF回転数自然 降速中の旧F入口 ダンパ開バイアス lDF回転数 lDF回転数 火炉ドラフト変動大時の 入口ダンパ開度プログラム 切換動作一時停止 lDF入口ダンパ閑度 一時間 図3インバータ・商用切換制御の概要 切換制御時には,lDFの回転数の上昇とは逆に旧F入口ダンパ開度を閉じること により,火炉ドラフトの変動を抑制する。 (3)瞬時停電時での再始動 電源系統に瞬時停電があった場合には,フリーラン中の モータの回転速度を推定する手法により,短時間に,スムー ズなモータの再始動ができるようにした。 (4)インバータ・南川切換制御 商用切換時には,回転数が急上昇し,大きな火炉ドラフト の変動がある。このため,火炉ドラフトの変動を最小限に抑 制できるような制御方式を確立した(図3参照)。

試験結果と適用効果

4.1試験結果 2001年5月にインバータ装置を発電所に設置し,IDFモー タと組み合わせてインバータ実機試験を行い,良好な結果を 得た。主な実機試験の項目は以下のとおりである。 (1)性能確認試験(電源電圧変動,温度上昇) (2)運用性・制御性確認試験(起動・停止,負荷変化,瞬時 停電再始動,高調波測定) (3)異常時動作試験(インバータ・商用切換,損一系運転) (4)その他の効果を確認(騒音確認,回転数低減効果) 0 0 5 (諾)慣印南摺仏-肘 100 (590A) (2,966A) ………… ̄ ̄ ̄ ̄…… ̄■ ̄ ̄ ̄…■- ̄一-、、ヽ 約90$

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商用時の起動電流 インバータ起動時の 電流(2002年6月実測) †起動 図4インバータによるIDF起動電流試験結果 インバータでは,商用暗に比べてモータ起動電流が少ない。 経過時間 口在評論2004.2123

(4)

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〉0】.86No.2 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 ∧U 4 3 2 一Ⅰ (苫)櫛仲伽・墳霜怖 0.00 注:Eヨ(商用運転時) [コ(インバータ運転時) 昏(高調波抑制ガイドライン) 帝 砂 甘 血 _刀

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せ 争 「1 ● 魯 書 [ 車 亜 着 嘩 m 尊 砂 ● 療 1 3 5 7 91113151719 212325 27 29 3133 35 37394143 454749 51 高調波次数 インバータ起動時の電流測定も行った。その結果,モータ 起動時と商用時には定格電流の約5倍という大きな起動電流 が流れたが,インバータでは起動電流は少なく,スムーズに起 動することを確認した(図4参照)。 また,出力に含まれる電源高調波の含有量を実測した結 果,経済産業省の高調波抑制ガイドライン以下に抑制されて いることを確認した(図5参照)。 4.2 省エネルギー効果 インバータ運転では商用運転に比べて,50%発電出力運 転時に約70%,100%発電出力運転時に約20%それぞれ消 費電力を低減できたことを確認した。 また,季節や炭種によっては,IDFガス量やIDF人口のダ ンパ開度も変化することから,できるだけIDFの回転数を下 げて運転する制御方式を採用したことにより,省エネルギー 効果を向上させることができた。 4.3 インバータ適用によるその他の効果 上記の省エネルギー効果以外にも,以下のような波及効果 を確認した。 (1)動力低減によるCO消り減と環境規制への効果 (2)モータ回転数の低下による騒音低減の効果 (3)モータ起動電流が小さいことによる, 抑制とモータへのストレス低減の効果

おわりに

電源系統への外乱 ここでは,電源開発株式会社竹原火力発電所第3号機の 大型補機である誘引通風機モータに高圧ダイレクトインバータ を適用した結果,省エネルギー効果が大きく,起動や停止の ほか,各種性能も良好であることについて述べた。 電源開発株式会社と日立製作所の共同研究によって開 発したこの装置は,2003年10月に実機の長期信頼性試験を

24L口媚諭2004-2

図5高調波成分の試験結果 インバータによる高調波成分は、 高調波抑制ガイドライン以下である。 完了し,現在順調に稼動中である。 今後も電力プラントへの高圧ダイレクトインバータの適用拡 大を図り,省エネルギー化と環境対策に貢献していく考えで ある。 参考文蕪犬

1)清水,外:Energy Saving by Application of High-Voltage DirectInverter to the TbermalPower Plant,14th Conference

OftheElectricPowerSupplyIndustry大会資料(2002.11) 2)椙Ill,外:省エネルギー追求型の可変速ドライブシステム,日立評論, 82,4,273∼278(2000.4) 執筆者紹介 山田宏彰 感賢 倉 留 急 1992年電源開発株式会社入社,火力事業部技術グループ 所属 現在,火力発電技術の調査・研究開発に従事 E-mail:甘iroakiⅥ[email protected] 荒山 清 1978年口立製作所入社,情報・通信グループ情報制御シス テム事業部発電制御システム設計部所属 現在,火力制御システム設計の取りまとめに従事 E【mail:[email protected] 岡松茂俊 1974年日立製作所入社,情報・通信グループ情報制御シス テム事業部電機制御システム設計部所属 現在,ドライブシステムの設計・開発に従事 電気学会会員 E-mail:[email protected],CO.jp 永田浩一郎 1995年日立製作所入社,日立研究所情報制御第五研究部 所属 現在,ドライブシステムの研究に従事 電気学会会員 E-mail:[email protected]

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