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2021年3月期 第2四半期決算

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Academic year: 2021

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(1)

11

ト ヨ タ 自 動 車 株 式 会 社

2021年3月期

2 0 2 0 年 1 1 月 6 日

GRヤリス

第2四半期決算

(2)

22

将来予測・インサイダー取引について

本資料には、当社(連結子会社を含む)の見通し等の将来に関する記述が含まれております。これらの将来に関する記述は、当社が現在入手している情報を基礎とした判断お よび仮定に基づいており、 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来における当社の実際の業績と大きく異な る可能性があります。なお、上記の不確定性および 変動可能性を有する要素は多数あり、以下のようなものが含まれます。 インサイダー取引に関するご注意: 企業から直接、未公開の重要事実の伝達を受けた投資家(第一次情報受領者)は、当該情報が「公表」される前に株式売買等を行うことが禁じられています(金融商品取引法166条)。 同法施行令により、二以上の報道機関に対して企業が当該情報を公開してから12時間が経過した時点、または、証券取引所に通知し かつ内閣府令で定める電磁的方法(TDnetの適時開示情報閲覧サービス)により掲載された時点を以って「公表」されたものとみなされます。 ●日本、北米、欧州、アジアおよび当社が営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を与える経済情勢、市場の需要ならびにそれらにおける競争環境 ●為替相場(主として日本円、米ドル、ユーロ、豪ドル、ロシア・ルーブル、加ドルおよび英国ポンドの相場)、株価および金利の変動 ●金融市場における資金調達環境の変動および金融サービスにおける競争激化 ●効果的な販売・流通を実施する当社の能力 ●経営陣が設定したレベル、またはタイミングどおりに生産効率の実現と設備投資を実施する当社の能力 ●当社が営業活動を行っている市場内における法律、規制および政府政策の変更で、特にリコール等改善措置を含む安全性、貿易、 環境保全、自動車排出ガス、燃費効率の面などにおいて 当社の自動車事業に影響を与えるもの、または現在・将来の訴訟やその他の法的手続きの結果を含めた当社のその他の営業活動に影響を与える法律、規制および政府政策の変更など ●当社が営業活動を行っている市場内における政治的および経済的な不安定さ ●タイムリーに顧客のニーズに対応した新商品を開発し、それらが市場で受け入れられるようにする当社の能力 ●ブランド・イメージの毀損 ●仕入先への部品供給の依存 ●原材料価格の上昇 ●デジタル情報技術への依存 ●当社が材料、部品、資材などを調達し、自社製品を製造、流通、販売する主な市場における、燃料供給の不足、電力・交通機能のマヒ、ストライキ、作業の中断、または労働力確保が 中断されたり、困難である状況など ●生産および販売面への影響を含む、自然災害および感染症の発生・蔓延による様々な影響 以上の要素およびその他の変動要素全般に関する追加情報については、当社の有価証券報告書または米国証券取引委員会に提出された年次報告書(フォーム20-F)をご参照ください。

(3)

33

2021年3月期 第2四半期 実績

(4)

44

グループ総販売台数

5,454

4,366

80.1%

トヨタ・レクサス販売台数

4,951

4,011

81.0%

(単位:千台) ご参考(小売)

連結販売台数 (

6ヶ月累計)

66.3%

80.8%

64.3%

74.6%

53.9%

55.2%

前年同期

2019.4-9

5,000

4,000

3,000

2,000

1,000

0

前年同期比

当第2四半期累計期間

2020.4-9

日本

北米

欧州

アジア

その他

・中南米 ・オセアニア ・アフリカ ・中近東など

4,657

3,086

1,140

1,446

530

846

696

921

930

395

456

384

(5)

55

連結決算要約 (

6ヶ月累計)

当第2四半期累計期間

2020.4-9

前年同期

2019.4-9

増減

営業収益

113,752

153,582

△39,830

営業利益

5,199

13,992

△8,792

営業利益率

4.6%

9.1%

営業外損益

2,088

2,226

△137

持分法による投資損益

*1

763

1,998

△1,234

税引前利益

7,288

16,218

△8,930

親会社の所有者に帰属する当期利益

6,293

11,495

△5,201

当期利益率

5.5%

7.5%

為替レート

米ドル

107円

109円

2円円高

ユーロ

121円

121円

±0円

*1 うち、日本△32(前年同期比△1,268)、中国790(同+155)、その他5(同△121)〔ʼ20/4-9〕 (単位:億円)

(6)

66

連結営業利益増減要因(

6ヶ月累計)

内訳 *1 輸出入等の外貨取引分 △1,050〔米ドル △350、ユーロ ±0、その他通貨 △700〕、海外子会社の営業利益換算差 △50、その他 △100(外貨建引当の期末換算差ほか) *2 台数・構成 △10,850、金融事業 +50、その他 +1,100 *3 労務費 △50、減価償却費 △300、研究開発費 +200、経費ほか +1,300 *4 スワップ評価損益ほか +458

13,992

5,199

原価改善の

努力

諸経費の増減

・低減努力

*3

その他

*4

+500

+1,150

+458

△1,200

2019.4-9 2020.4-9

為替・スワップ等の影響除き:△

8,050

(単位:億円)

営業利益(△8,792)

為替変動の

影響

*1

販売面での

影響

*2

109円 / ドル

121円 / ユーロ

107円 / ドル

121円 / ユーロ

9,700

(7)

77

所在地別営業利益(

6ヶ月累計)

8,264 [9.8%] 2,1253.8%] 709 [1.8%] 694 [4.1%] 437 [4.1%] 120 [1.7%] 126 [1.0%] 2,286 [8.3%] 1,427 [6.9%] 2,429 [3.8%]

営業利益(億円)<金利スワップ取引などの評価損益を除く>

[ ] 営業利益率

連結販売台数(千台)

日本

北米

欧州

アジア

その他地域

1,140 金利スワップなどの評価損益を含む営業利益(億円) 2019.4-9 2020.4-9 921 1,446 930 530 395 846 456 696 384

△5,834

販売面での影響等

△1,415

販売面での影響等

△567

販売面での影響等

△859

販売面での影響等

△316

販売面での影響等

8,267 2,423 2,290 1,187 737 96 2,195 1,362 459 84 (80.8%) (64.3%) (74.6%) (53.9%) (55.2%) 2019.4-9 2020.4-9 2019.4-9 2020.4-9 2019.4-9 2020.4-9 2019.4-9 2020.4-9

(8)

88

中国事業

/金融セグメント(6ヶ月累計)

中国事業の状況(ご参考)

+155

営業面の 努力等

+342

営業面の 努力等

782

1,124

790

635

833 992 (119.0%) 小売台数 (千台) 営業利益 中国連結子会社 営業利益(億円) 中国持分法適用会社 持分法による投資損益(億円)

金融セグメント

△13

2,112

2,126

営業利益(億円)<金利スワップ取引などの評価損益を除く> 持分法による 投資損益 2,269 2,453 2019.4-9 2020.4-9 2019.4-9 2020.4-9 金利スワップなどの評価損益を含む営業利益(億円)

(9)

99

株主還元:配当金 (普通株式)

期末配当

中間配当

2017.3(通期)

2018.3(通期)

2019.3(通期)

2020.3(通期)

2021.3(中間)

200

150

100

50

0

220

210

220

110

100

100

100

100

120

120

120

普通配当:100円

特別配当:5円

*1 1株当たり中間配当金÷1株当たり親会社の所有者に帰属する中間利益 *2 1株当たり配当金÷1株当たり親会社の所有者に帰属する当期利益 *3特別配当除きの配当性向

220

配当総額(億円)

3,003

配当性向*

1

配当総額(億円)

配当性向*

2

32.1%

6,275

34.6%

2,934

27.8%

6,426

26.1%

2,869

23.4%

6,268

33.8%

2,789

24.5%

6,108

30.2%

2,935

46.6%<44.4%*

3

2017.3~19.3:米国会計基準 2020.3~21.3:IFRS

105

(10)

10

10

株主還元:自己株式取得

(単位:億円)

自己株式

取得額の推移

*1 第1回AA型種類株式への配当を含む(但し、ʼ20/3期以降は、IFRS適用のため含まない)*2 総還元額÷親会社の所有者に帰属する当期利益

総還元額*

1

(総還元性向*

2

10,824

12,000

11,867

8,108

(59.1%)

(48.1%)

(63.0%)

(39.8%)

2,000

2,000

8,000

6,000

6,000

4,000

0

1,999

3,028

2,971

2,918

2,499

2,499

2,999

2,999

2,499

1,999

当中間期

取得なし

期末取得なし

期末取得分

中間取得分

期末配当

中間配当

自己株式取得

4,499

5,499

5,499

1,999

配当総額*

1

6,324

6,501

6,367

6,108

2017.3期

2018.3期

2019.3期

2020.3期

2021.3期

3,028

3,296

3,529

2,971

2,918

2,789

2,935

3,448

3,319

4,000

0

2017.3~19.3:米国会計基準 2020.3~21.3:IFRS

配当総額の

推移

(11)

11

11

(12)

12

12

連結販売台数見通し

グループ総販売台数

9,100

9,420

+320

トヨタ・レクサス販売台数

8,300

8,600

+300

(単位:千台) ご参考(小売)

7,200

前回見通し

2020.4 - 21.3

1,960

10,000

8,000

6,000

4,000

2,000

0

2,330

870

1,130

910

7,500

+300

+80

+60

+100

±0

+60

増減

今回見通し

2020.4 - 21.3

2019.4 - 20.3

前期実績

2,040

2,330

930

1,190

1,010

2,240

2,713

1,600

1,372

日本

北米

欧州

アジア

その他

・中南米 ・オセアニア ・アフリカ ・中近東など

8,955

2,240

1,029

(13)

13

13

連結決算見通し要約

今回見通し

2020.4 - 21.3

前回見通し

2020.4 - 21.3

増減

2019.4 - 20.3

前期実績

営業収益

260,000

240,000

+20,000

298,665

営業利益

13,000

5,000

+8,000

23,992

営業利益率

5.0%

2.1%

8.0%

営業外損益

4,600

3,900

+700

3,937

持分法による投資損益

2,400

2,000

+400

3,102

税引前利益

17,600

8,900

+8,700

27,929

親会社の所有者に帰属する当期利益

14,200

7,300

+6,900

20,361

当期利益率

5.5%

3.0%

6.8%

為替レート

米ドル

*1

106円

105円

1円円安

109円

ユーロ

*1

121円

115円

6円円安

121円

*1 第2四半期実績:米ドル107円/ユーロ121円、ʼ20年10月以降の前提為替レート:米ドル105円/ユーロ120円 (単位:億円)

(14)

14

14

連結営業利益増減要因 (期首見通し差)

(単位:億円)

為替変動

の影響

台数の影響

台数以外の影響

その他

+3,850

+2,050

+450

+1,650

2021.3期 期首見通し 2021.3期 今回見通し

5,000

13,000

営業利益(+8,000)

105円 / ドル

115円 / ユーロ

106円 / ドル

121円 / ユーロ

(15)

15

15

連結営業利益増減要因 (前期差)

内訳 *1 輸出入等の外貨取引分 △2,750〔米ドル △1,200、ユーロ ±0、その他通貨 △1,550〕、海外子会社の営業利益換算差 ±0、その他 +100(外貨建引当の期末換算差ほか) *2 台数・構成 △10,400、金融事業 +300、その他 +300 *3 労務費 ±0、減価償却費 △300、研究開発費 ±0、経費ほか △100 *4 スワップ評価損益ほか +308

2020.3期実績

2021.3期 今回見通し

(単位:億円)

13,000

△2,650

△400

+308

為替・スワップ等の影響除き:△8,650

23,992

為替変動の

影響

*1

原価改善の

努力

販売面での

影響

*2

諸経費の増減

・低減努力

*3

その他

*4

+1,550

9,800

営業利益(△10,992)

109円 / ドル

121円 / ユーロ

106円 / ドル

121円 / ユーロ

(16)

16

16

(ご参考) 連結販売台数 (

3ヶ月)

グループ総販売台数

2,745

2,519

91.8%

トヨタ・レクサス販売台数

2,477

2,305

93.1%

(単位:千台) ご参考(小売)

585

82.4%

536

702

646

251

436

254

274

366

218

前年同期

2019.7-9

2,500

2,000

1,500

1,000

500

0

前年同期比

当第2四半期

2020.7-9

日本

北米

欧州

アジア

その他

・中南米 ・オセアニア ・アフリカ ・中近東など

2,340

1,928

91.7%

62.9%

59.6%

92.0%

101.1%

(17)

17

17

(ご参考) 連結決算要約 (

3ヶ月)

当第2四半期

2020.7-9

前年同期

2019.7-9

増減

営業収益

67,744

76,370

△8,625

営業利益

5,060

6,586

△1,525

営業利益率

7.5%

8.6%

営業外損益

1,045

1,122

△77

持分法による投資損益

*1

889

951

△61

税引前利益

6,105

7,708

△1,602

親会社の所有者に帰属する当期利益

4,705

5,304

△598

当期利益率

6.9%

6.9%

為替レート

米ドル

106円

107円

1円円高

ユーロ

124円

119円

5円円安

*1 うち、日本538(前年同期比△40)、中国377(同+59)、その他△26(同△80)〔ʼ20/7-9〕 (単位:億円)

(18)

18

18

(ご参考) 連結営業利益増減要因 (

3ヶ月)

内訳 *1 輸出入等の外貨取引分 △450〔米ドル △200、ユーロ +50、その他通貨 △300〕、海外子会社の営業利益換算差 △50、その他 +50(外貨建引当の期末換算差ほか) *2 台数・構成 △1,900、金融事業 +350、その他 △50 *3 労務費 △200、減価償却費 △100、研究開発費 ±0、経費ほか +700 *4 スワップ評価損益ほか △275 2019.7-9 2020.7-9 (単位:億円)

5,060

為替・スワップ等の影響除き:△800

△450

+400

△275

為替変動の

影響

*1

原価改善の

努力

販売面での

影響

*2

諸経費の増減

・低減努力

*3

その他

*4

6,586

+400

△1,600

営業利益(△1,525)

107円 / ドル

119円 / ユーロ

106円 / ドル

124円 / ユーロ

(19)

19

19

(ご参考) 所在地別営業利益 (

3ヶ月)

3,969 [9.3%] 1,048 [3.9%] 1,686 [6.6%] [4.1%]337 235 [4.5%] [5.3%]220 323 [4.0%] 1,139 [8.1%] [8.4%]969 1,647 [4.5%]

営業利益(億円)<金利スワップ取引などの評価損益を除く>

[ ] 営業利益率

連結販売台数(千台)

日本

北米

欧州

アジア

その他地域

585 2019.7-9 2020.7-9 536 (91.7%) 702 646 (92.0%) 254 (101.1%) 274 (62.9%) 218 (59.6%) 251 436 366

+638

△13

△170

△15

3,968 1,649 1,164 1,873 350 316 1,104 934 247 202

△2,321

金利スワップなどの評価損益を含む営業利益(億円) 2019.7-9 2020.7-9 2019.7-9 2020.7-9 2019.7-9 2020.7-9 2019.7-9 2020.7-9

(20)

20

20

(ご参考) 中国事業

/金融セグメント (3ヶ月)

中国事業の状況(ご参考)

+59

+140

426

566

377

318

411 510(123.8%) 中国連結子会社 営業利益(億円) 中国持分法適用会社 持分法による投資損益(億円)

金融セグメント

+335

1,403

1,068

営業利益(億円)<金利スワップ取引などの評価損益を除く> 1,172 1,530 2019.7-9 2020.7-9 2019.7-9 2020.7-9 金利スワップなどの評価損益を含む営業利益(億円) 小売台数 (千台) 営業利益 持分法による 投資損益

(21)

21

21

17.3 18.3 19.3 20.3

設備投資

17.3 18.3 19.3 20.3

研究開発費*

3

(ご参考) 業績推移

(千台) *1 金融事業を除いた、現金および現金同等物、定期預金、公社債および信託ファンドへの投資 *2 第1回AA型種類株式への配当を含む(但し、ʼ20/3期以降は、IFRS適用のため含まない)*3 報告期間中に発生した研究開発活動に係る支出額 *4 ʻ20/3期より減価償却方法を変更 8,971 8,964 8,977 8,955 17.3 18.3 19.3 20.3 21.3 7,500

連結販売台数

(兆円) 27.5 29.3 30.2 29.8 17.3 18.3 19.3 20.3 21.3 26.0

営業収益

営業利益

(億円) 普通株式1株当たり配当金 (円) 当期利益率 (%) 19,943 7.2 210 3.8 3.6 3.5 3.7 4.2 220 220 220 6.6 8.5 6.2 6.8 5.5 8.2 8.2 8.0 5.0 23,998 24,675 23,992 21.3 13,000

親会社の所有者に

(億円)

帰属する当期利益

18,311 24,939 18,828 20,361 21.3 14,200 (億円) 91,995 77,630 80,259 79,366 69,010 72,186 93,721 94,544 86,026 17.3 18.3 19.3 20.3 20.9 102,387

総資金量*

1 (億円) 10,824 12,000 11,867 8,108 17.3 18.3 19.3 20.3 自己株式 取得 配当 ネット 資金量 有利子 負債

総還元額*

2 (億円) 10,375 10,642 10,488 11,103 17.3 18.3 19.3 20.3 21.3 11,000 (億円) 12,118 13,027 14,658 13,723 17.3 18.3 19.3 20.3 21.3 14,000 8,932 9,644 9,848 8,033 8,800

見通し

営業利益率 (%) 営業収益比率 (%) 減価償却費 2017.3~19.3:米国会計基準 2020.3~21.3:IFRS 6,324 6,501 6,367 6,108 *4

(22)

22

22

(ご参考) 台数見通し

生産

生産*

1

国内

2,900

2,800

+100

3,304

海外

5,350

5,200

+150

5,437

合計

8,250

8,000

+250

8,741

今回見通し

2020.4 - 21.3

前回見通し

2020.4 - 21.3

増減

2019.4 - 20.3

前期実績

生産

販売

国内

1,450

1,380

+70

1,587

海外

7,150

6,920

+230

7,879

(小売)*

2

合計

8,600

8,300

+300

9,466

(単位:千台)

グループ総販売(小売)*

2

・・・ダイハツ、日野ブランド含む

*1.非連結会社による生産台数を含む *2.非連結会社による販売台数を含む

9,420

9,100

+320

10,457

(23)

23

23

トヨタ単体及び連結子会社 製造・出荷分

非連結会社(中国合弁事業体など)製造・出荷分

*一部例外的に、上記フローに当てはまらないケース有り P4,7,12,16, 19,21 P4,12,16, 22下段 P4,8,12,16, 20,22

ダイハツ・日野ブランド車

トヨタ・レクサスブランド車

(ご参考) 販売台数について

参照

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