経済・物価情勢の展望（2017年7月）

燃料・火力事業等では、JERA の企業価値向上に向け株主としてのガバナンスをよ り一層効果的なものとするとともに、2023 年度に年間 1,000 億円以上の

2019年３月期 2020年３月期 2021年３月期 2022年３月期 自己資本比率(％) 39.8 39.6 44.0 46.4 時価ベースの自己資本比率(％) 48.3 43.3 49.2 35.3

本稿で取り上げる関西社会経済研究所の自治 体評価では､ 以上のような観点を踏まえて評価 を試みている｡ 関西社会経済研究所は､ 年

経済的要因 ・景気の動向 ・国際情勢

が 2 年次 59%・3 年次 60％と上級生になると肯定的評価は大きく低下する。また「補習が適 切に行われている」項目も、1 年次 69%が、2 年次

これらの船舶は、 2017 年の第 4 四半期と 2018 年の第 1 四半期までに引渡さ れる予定である。船価は 1 隻当たり 5,050 万ドルと推定される。船価を考慮す ると、

｢有価物」となっている。但し，マテリアル処理能力以上に大量の廃棄物が

IPCC シナリオ A1B における 2030 年の海上貨物量を推計し、 2005 年以前の実績値 と 2030