足立区
地
鉄６号線
関す
取組状況
つい
成０６
／
０６日＆木＇
本日
話
す
容
○
地
鉄６号線
調査
つい
km
所沢
鷹
赤羽
袋
新宿
渋谷
品川
豊洲
東京
千住
越谷
田市
柏
新松戸
松戸
新鎌ヶ谷
市川
住
押
四
木
亀
潮
○
地
鉄６号線延伸
地
鉄
楽
線
豊洲～
田市
延伸線
沿線自治体
東区
墨田区
葛飾区
足立区
潮市
草加市
越谷市
川市
松伏
田市
運輸政策審議会答申第／６号
＆
成／０
／
＇
成０５
ま
整備着手す
適当
あ
路線＆？０路線＇
※
住
～四
木間
東京
11
号線を共用
事業計
案
検討対象範
調査
次
成０２
０３
度
成０４
度
整備
区間
亀
～
潮
＆豊洲～亀
開業
前提＇
押
～亀
～
潮
＆豊洲～押
開業
前提＇
路線
延長
約
5.2
km
約
12.5
km
駅数
２
駅
区
新駅
０
駅
６
駅
区
新駅
０
駅
構造
地
構造
地
構造
運行
頻度
４
本
/
時
４
本
/
時
６
本
/
時
４
本
/
時
主体
整備８
的主体
営業８１
整備８
的主体
営業８１
潮
綾瀬 綾瀬
四 木
地
鉄８号線延伸計画
度調査
対象区間
亀
押
度
調査対象区間
○概算建設費
算出
調査
次
区間
土木費
用地費
設備関
費
計
成
24 25
度
亀
～
潮間
延長
5.2km
＆中間０駅整備＇
750
30
350
1,130
成
26
度
押
～
潮間
延長
12.5km
＆中間０駅整備＇
設備関
費８軌道
電気
機械
建築
潮駅整備費含
車両費
車両基地整備費
含ま
い
＆
位８億
＇
※
今後
検討
深度
概算建設費
変動す
5
／
成０２
０３
度
０４
度調査
つい
地
鉄６
／／号線
進連絡協議会
押
～亀
間
事業費
つい
検討中
／，
H24 25
度調査
計
及び結果概要
調査
次
成
24 25
度
成０４
度
整備区間
亀
駅～
潮駅
押
駅～
潮駅
路線延長
約
5.2km
約
12.5km
輸送人員
51,600
人
/
日
115,700
人
/
日
＠－Ａ
※
1.0
＆
30
＇
─
収
支
採
算
性
キ
都市鉄道利便増進事業費補助
都市鉄道利便増進事業費補助
結果
整備主体
50
目以降
黒
転換
整備主体
50
目以
黒
転換を確認
※
B/C
＆費用便益比＇
費用
(C)
対す
便益
(B)
相対的
大
を比
表
た
／
成０２
０３
度
０４
度調査
つい
総所要時間
短縮
乗換利便性
向
地球的環境
改善
＆
CO2
排出
削減＇
etc
建設費
用地費
車両費
etc
費
用
(C)
便
益
区
鉄道不便地域
解消
向
環境負荷
軽減
多様
ト
確保
まち
活性
7
／
成０２
０３
度
０４
度調査
つい
1000m
足立区北東部
鉄遈不便地域
８号線
ル
ト
新駅
設置
、鉄遈駅ま
アクセス改善
区
鉄道不便地域
解消
8
○
整備
期待
効果
６号線整備前
亀
綾瀬
綾瀬等
各
駅へ
徒歩
自転車
バ
等
既存駅から
の徒歩圏
６号線整備後
新駅
整備
改善
見沼代親水 園
潮
王子
亀有
日 暮 里 ・ 舎 人 ラ イ ナー
北千住
綾瀬
鉄道不便地域
中間駅 中間駅
足 立 区
足 立 区
足 立 区
足 立 区
足 立 区
足 立 区
足 立 区
足 立 区
足 立 区
西 新 大 師 西 西 新 大 師 西 西 新西 新西 新西 新西 新西 新西 新 大 師 西大 師 西大 師 西大 師 西大 師 西大 師 西大 師 西
大 師 前 大 師 前 大 師 前大 師 前大 師 前大 師 前大 師 前大 師 前大 師 前
北 綾 瀬 北 綾 瀬 北 綾 瀬北 綾 瀬北 綾 瀬北 綾 瀬北 綾 瀬北 綾 瀬北 綾 瀬
牛 田 牛 田 牛 田牛 田牛 田牛 田牛 田牛 田牛 田
潮 潮 潮潮潮潮潮潮潮
北 千 住 北 千 住 北 千 住北 千 住北 千 住北 千 住北 千 住北 千 住北 千 住
綾 瀬 綾 瀬 綾 瀬綾 瀬綾 瀬綾 瀬綾 瀬綾 瀬綾 瀬 青 青 青青青青青青青
町 町 町町町町町町町
小 菅 小 菅 小 菅小 菅小 菅小 菅小 菅小 菅小 菅 反 野 反 野 反 野反 野反 野反 野反 野反 野反 野 梅 島
梅 島 梅 島梅 島梅 島梅 島梅 島梅 島梅 島 西 新 西 新 西 新西 新西 新西 新西 新西 新西 新 竹 ノ 塚 竹 ノ 塚 竹 ノ 塚竹 ノ 塚竹 ノ 塚竹 ノ 塚竹 ノ 塚竹 ノ 塚竹 ノ 塚
足 立 小 台 足 立 小 台 足 立 小 台足 立 小 台足 立 小 台足 立 小 台足 立 小 台足 立 小 台足 立 小 台
扇 大 橋 扇 大 橋 扇 大 橋扇 大 橋扇 大 橋扇 大 橋扇 大 橋扇 大 橋扇 大 橋 高 野 高 野 高 野高 野高 野高 野高 野高 野高 野 北 北 北北北北北北北 谷 在 家 谷 在 家 谷 在 家谷 在 家谷 在 家谷 在 家谷 在 家谷 在 家谷 在 家 舎 人 園 舎 人 園 舎 人舎 人舎 人舎 人舎 人舎 人舎 人 園園園園園園園 舎 人 舎 人 舎 人舎 人舎 人舎 人舎 人舎 人舎 人
見 沼 代 親 水 園 見 沼 代 親 水 園 見 沼 代 親 水見 沼 代 親 水見 沼 代 親 水見 沼 代 親 水見 沼 代 親 水見 沼 代 親 水見 沼 代 親 水 園園園園園園園
亀 有 亀 有 亀 有亀 有亀 有亀 有亀 有亀 有亀 有
堀 堀 堀堀堀堀堀堀堀
王子 王子 王子王子王子王子王子王子王子
西日暮里 西日暮里 西日暮里西日暮里西日暮里西日暮里西日暮里西日暮里西日暮里
南千住 南千住 南千住南千住南千住南千住南千住南千住南千住 町屋
町屋 町屋町屋町屋町屋町屋町屋町屋
青砥 青砥 青砥青砥青砥青砥青砥青砥青砥
四ツ 木 四ツ 木 四ツ 木四ツ 木四ツ 木四ツ 木四ツ 木四ツ 木四ツ 木
金町 金町 金町金町金町金町金町金町金町
. km
多様
ト
確保
9
○
整備
期待
効果
足立区内
鉄遈
、
北千住駅
集中
沿線地域
東京都心部、臨海副都心、野田市方面等
所要時間
短縮
や、
乗換回数
減少
期待さ
③
アクセス
向
速遉性、利便性向
亀
駅
押
駅
豊
洲
駅
○
整備
期待
効果
0
10
20
30
40
50
豊洲
押
四
木
亀
駅
各駅へ
所要時間
乗
換え回数
変
29
分
6
分
23
分短縮
乗換え
０回
→
27
分
13
分
45
分
27
分
＆分＇
14
分短縮
乗換え
1
回
→
18
分短縮
沿線地域
東京都心部、臨海副都心、野田市方面等
所要時間
短縮
や、
乗換回数
減少
期待さ
③
アクセス
向
速遉性、利便性向
亀
駅
押
駅
豊
洲
駅
11
○
整備
期待
効果
0
5
10
15
20
25
30
35
田市
タウン
潮駅
各駅へ
所要時間
乗
換え回数
変
9
分短縮
乗換え
1
回
→
31
分
22
分
25
分
10
分
＆分＇
15
分短縮
向
潮駅
新広橋
大谷田
目
亀
駅
中間駅
中間駅
潮駅
口
亀
駅
口
＜既
バ
利用＞
＜６号線利用＞
近隣
近隣
４分
４分
２分
計／４分
１分
１分
０分
計６分
千住駅
亀
駅
計／３分
8
分
7
分
潮駅
※
千住駅
乗換時間を含ま
い
既存
共交通
比
、亀有～
潮間
所要時間
短縮
さ
亀
～
潮間
移動時間変
＜既
鉄道利用＞
13
０
成０５
度調査
つい
足立区
足立区
足立区
足立区
足立区
足立区
足立区
足立区
足立区
綾瀬
亀有 大師前
南越谷
浦和
赤羽
上野
東京
北千住
市川
新宿 袋
松戸
新松戸
柏
押上
潮
竹ノ 塚
住吉
km
つくば
EX
8
号線
常磐線
東武伊勢崎
千住駅へ
路線
集中
＆
4
社
5
路線＇
０
成０５
度調査
つい
足立区 足立区 足立区足立区足立区足立区足立区足立区足立区
綾瀬
亀有 大師前
赤羽
上野
東京
北千住
市川
新宿 袋
松戸
押上
潮
竹ノ 塚
住吉
km
