虎ノ門-日建0223

Toranomon Ekimae district

first type city redevelopment project 01

01 01

計画地

Project area

Metro Hibiya Line Toranomon-shin Station(provisional name) Metro Ginza Line Toranomon Station

銀座線虎ノ門駅

日比谷線新虎ノ門駅（仮称）

東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅直結、

虎ノ門アドレスの中心に誕生する新プロジェクト

中央官庁街が至近のビジネスエリアである虎ノ門。

その中心に位置する虎ノ門一丁目の新プロジェクト『虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業』。

東京メトロ日比谷線新駅の誕生など今後さらなる発展が期待される注目のエリアで、

新たな駅前再開発事業がはじまります。

A new project in the center of the Toranomon area,

directly connected to Toranomon Station on the Tokyo Metro Ginza Line

Toranomon is a business district close to the Japanese central government offices.

A new project called the Toranomon Station Front Office Building Project is currently underway

in Toranomon 1-chome in the center of this district. With further developments expected in this high-profile area,

such as the opening of a new station on the Tokyo Metro Hibiya Line,

a redevelopment project has commenced next to Toranomon Station.

※掲載の航空写真は現地上空より撮影（2017年9月撮影）した写真に画像処理を施したもので、実際とは異なります。また、掲載の光柱はイメージであり、物件の高さを表したものではありません。

官公庁エリア

Government Office Area

皇居

The Imperial Palace

日比谷公園

Hibiya park

Toranomon Station Front Office Building Project 04

「日比谷線虎ノ門新駅（仮称）」の完成により、東京メトロ銀座線、

日比谷線両路線が利用可能となります。「東京」駅 5 分、「六本木」

駅 8 分と、都心アクセスが格段に向上します。

虎ノ門エリアは国の中枢機関や大企業の本社、また各国大使館や外資系企業が集

積することから、日本有数のビジネス街と位置づけられています。また、産業の

国際競争力の強化などを目的とした「国家戦略特区」のひとつにも認定されており、

大型複合施設の建設や基幹道路の整備など、さまざまな都市開発、再開発プロジェ

クトも進められています。

虎ノ門エリアの価値と将来性

Toranomon’s value and future prospects as a business district

ビジネス効率を高めるアクセス利便

Easy access to boost

business prospects

案内図

03

*The travel time from the nearest station is calculated based on the estimated distance from the station building or above-ground subway entrance, and differs from the walking time from the ticket gate. The times displayed are for normal daytime hours, and may differ slightly depending on time of day. Waiting and transfer times are not included. This information is accurate as of September, 2017.

日比谷線虎ノ門新駅（仮称）完成で

より便利なポジションに

「新橋」駅

2 分

Metro Hibiya Line Toranomon-shin Station(provisional name)

on the Tokyo Metro Hibiya Line will add to the convenience

of the location

The Tokyo Metro Ginza and Hibiya lines will both be available at the Metro Hibiya Line  Toranomon-shin Station(provisional name) . Located 5 minutes from Tokyo Station and 8 minutes from Roppongi Station, this new station will greatly improve access to downtown Tokyo.

多様な都市機能を集約したビジネスの中枢ポジション

Various urban functions in a centralized business area

The Toranomon area is one of Japan’s largest business districts, where pivotal government agencies, large corporate headquarters, foreign embassies and foreign companies are gathered. It is also designated as "Special National Strategic Zone" for purposes such as making industries more internationally competitive. Various urban development and redevelopment projects are underway, such as construction of a new massive multi-use complex and improvement of main roads.

Access map

Shimbashi

Ueno

Tokyo

Ginza

Otemachi

Roppongi

Kamiyacho

Toranomon

Shinjuku

JR Yamanote line JR Tohoku Shinkansen Tokyo Metro Marunouchi Line Tokyo Metro Ginza Line Tokyo Metro Hibiya Line Tokyo monorail Narita Express

Shibuya

Omotesando

Ebisu

Meguro

Kasumigaseki

Akasakamitsuke

Yotsuya

Shimbashi

Hamamatsucho

Haneda airport

Shinagawa

Narita airport

「銀座」駅

3 分

Ginza

「渋谷」駅

11 分

Shibuya

「新宿」駅

12 分

Shinjuku

「東京」駅

5 分

Tokyo

「大手町」駅

6 分

Otemachi

「羽田空港」駅

23 分

Haneda airport

「成田空港」駅

60 分

Narita airport

Area guide _{開発予定エリア Planned development area}

image image image アクセスマップ

国会議事堂前

Kokkai-gijido

霞ヶ関

Kasumigaseki

新橋

Shimbashi

内幸町

Uchisaiwaicho

日比谷公園

Hibiya park

虎ノ門ヒルズ

Toranomon hills

財務省

Ministry of Finance

アメリカ大使館

U.S. Embassy

ホテルオークラ

Hotel Okura

帝国ホテル

Imperial hotel

JR東北新幹線

JR Tokaido Shinkansen

Toei Mita Line

JR東海道新幹線

東京メトロ丸ノ内線

東京メトロ銀座線

東京メトロ日比谷線

都営三田線

東京モノレール

成田エクスプレス

ＪＲ 山手線

大手町

六本木

品川

銀座

新宿

東京

上野

羽田空港

成田空港

四ツ谷

赤坂見附

表参道

霞ケ関

神谷町

虎ノ門

日比谷線虎ノ門新駅（仮称）

御成門

浜松町

内幸町

恵比寿

13

目黒

14

渋谷

₁₁

12

8

8

5

60

23

新橋

2

6

15

3

※最寄り駅からの所要時間は、駅舎、または地下鉄地上出入口からの概測距離に基づき算出しており、改札口から の所要時間とは異なります。 表示分数は日中平常時のもので、時間帯により多少異なります。待ち時間、乗り換え時 間は含みません。また掲載の所要時間は2017年9月時点の情報です。

官公庁エリア

Government Office Area

ビジネスエリア

Business area

大使館エリア

Embassy area

BRT・バスターミナル（予定） BRT Bus Terminal (subject to change)

Uchisaiwaicho

Onarimon

「虎ノ門」駅

直結

Toranomon

「霞ケ関」駅

Kasumigaseki

徒歩 4 分

「内幸町」駅

Uchisaiwaicho

徒歩 6 分

計画地

Project area

計画地

Project area

日比谷線虎ノ門新駅（仮称）

Metro Hibiya Line Toranomon-shin Station(provisional name)

Metro Hibiya Line Toranomon-shin Station(provisional name)

Toranomon Ekimae district

first type city redevelopment project 06

東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅改良工事では、本プロジェクトとの連

携により新たに地下駅前広場が整備されます。駅と街を結ぶ交通機能

だけではなく、交流拠点にふさわしい賑わいや憩いのある駅前空間を

創出します。

東京メトロ日比谷線に誕生する新駅「虎ノ門新駅（仮称）」は、本プロジェク

ト及び東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅と地下通路で繋がれる計画です。快適で

回遊性の高いネットワークが実現します。

2,600

6,400

4,000

7,200

17,900

30,900

3,500

7,200

8,500

7,200

15,700

58,900

7,200

7,200

7,200

7,200

7,200

7,200

発展著しい虎ノ門エリアの玄関口、

虎ノ門一丁目の新たなシンボル

The new symbol of Toranomon

1-chome, the gateway to

the rapidly developing

Toranomon area

*The travel time from the nearest station is calculated based on the estimated distance from the station building or above-ground subway entrance, and differs from the walking time from the ticket gate. The times displayed are for normal daytime hours, and may differ slightly depending on time of day. Waiting and transfer times are not included. This information is accurate as of September, 2017.

「虎ノ門」駅改良整備で直結、

多くの人々が行き交う駅前広場を創出

The stations will be connected through a renovation of Toranomon Station.

A plaza will be created in front of the station, making it easy for large

numbers of people to pass through the area.

A new underground plaza will be created in conjunction with the improvements made through the Tokyo Metro Ginza Line Toranomon Station project. This public space in front of the station will connect the station to the city while creating a community hub with the perfect balance of city bustle and refreshment space.

新駅とも地下通路で繋がる本プロジェクト

Directly connected to the new station by an underground passage

The new station on the Tokyo Metro Hibiya Line (provisional name: Toranomon-shin Station) will be connected to the building from this project, as well as Toranomon Station on the Tokyo Metro Ginza Line by an underground passage. This project will create an easy round-trip network suitable for this new transport hub.

*The CG drawings of the completed building shown here reflect the drawings that were created during the planning stage, and differ from the actual completed building. Future changes may also occur. Some finer details such as external details, facilities and machinery, piping, etc. have been omitted or simplified. The plants do not reflect a specific season, nor have they grown to the extent shown in the planned completion drawings as of commencement of construction. Constructions around the site, such as buildings, power poles, signs, power lines and guard rails, have been partially or fully omitted. The appearance of tiles and various other materials, such as the texture and color, may differ from the actual materials. ※掲載の各完成予想CG図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。また、今後変更になる 場合があります。なお、外観の細部・設備機器・配管類等は一部省略または簡略化しております。植栽につきまし ては特定の季節の状況を表現したものではなく、竣工時には完成予想図程度には成長しておりません。敷地周 辺の建物及び電柱・標識・架線・ガードレール等は一部省略または再現しておりません。タイルや各種部材につき ましては、実物と質感・色等の見え方が異なる場合があります。

Illustration of the underground passage for the new station (from Tokyo (Tokyo Special Global Innovation District))

CG image of the outer facade of the completed project

外観完成予想CG

Cross section CG of passage to the station

駅接続断面図CG

新駅地下通路イラスト ※東京都（東京発グローバル・イノベーション特区）より

地下通路

新虎通り

Shin Tora-dori Road

銀座線虎ノ門駅

Underground passage

計画地

Project area

1F ホームから直結

日比谷線虎ノ門新駅（仮称）

Metro Hibiya Line Toranomon-shin Station(provisional name) Metro Ginza Line Toranomon Station

Direct connection from Toranomon platform

虎ノ門一丁目地区 Toranomon 1-chome area

Toranomon, Atago area

Atagoyama愛宕山 虎ノ門ヒルズ

Toranomon hills

虎ノ門・愛宕地区

BRT・バスターミナル（予定）

BRT Bus Terminal (subject to change)

執務スペースとなる基準階フロアは、天井高

3.0m、全方向に窓がある明るく開放的な空間設

計。柱を壁面に配置したフロア設計や 33 分割で

きる個別空調など、フレキシブルでレイアウト

しやすい自由度の高いオフィスを実現します。

自然換気設備の採用により、外気を取り入れ、快適に過ごせるオフィス環 境を実現。エアコン等の電力を抑え、省エネ効果も期待できます。 温度・湿度を個別に制御する空調システムを採用。オフィス空間の快適性 を高めながら、消費電力を低減します。

Toranomon Station Front Office Building Project 08

2,600

6,400

4,000

7,200

17,900

30,900

3,500

7,200

8,500

7,200

15,700

58,900

7,200

7,200

7,200

7,200

7,200

7,200

07

基準階フロア

Standard floors

To be used as office space, the standard floors will have a ceiling height of around 3.0m, with windows on all sides brightening these floors and creating a sense of openness. Features such as pillars against the walls and separate air conditioning units that can be divided into 33 will create a flexible, easily customizable office layout.

基準階

［ 21F - 23F ］

床荷重 500kg/㎡

（一部ヘビーデューティーゾーンは1,000kg/㎡）

Load-bearing capacity of floor: 500kg/m

2

(1,000kg/m

2

in the heavy duty zone)

空調33ゾーン分割

Air conditioning can be divided into 33 zones

_{Natural ventilation equipment will be installed to create comfortable office spaces simply}

through use of ventilation. This will reduce power consumption by equipment such as air conditioners, thereby saving energy..

自然換気で省エネ効果

Energy-saving with natural ventilation

デシカント空調システム

Desiccant air conditioning system

The building uses the latest air conditioning system with individual temperature and humidity control. This results in more comfortable air conditioning in the offices while reducing power consumption.

Standard floors

Storage

for supplies

Emergency

elevators

Standard area per floor

Area where water supply

and drain can be installed

*The floor may need to be raised depending on the installation location.

ハイスペックで快適なワーキングスペースを確保。

Ensuring a highly advanced and comfortable workspace.

OAフロア 100mm

OA floor: 100mm

天井高 3,000mm

Ceiling height: 3.0m

_{Power outlet capacity: 60VA/m}

2

(can be increased to up to 90VA/m

2

₎

電気容量 60VA/㎡

（90VA/㎡まで増設可能）

LED

（自動調光機能付）

LED (adjustable)

基準階面積

EV

非常用 EV

Emergency

elevators

非常用EV

EV

EV

EV

EV

EV

防災備蓄倉庫

EV ホール

ユニバーサル

トイレ

Universal

toilet

wc

(M)

EV hall

トイレ（男子）

wc

(F)

トイレ（女子）

ヘビーデューティーゾーン 1,000kg/ ㎡ HDZ 1,000kg/ ㎡ 給排水設備設置可能エリア ※設置位置により床上げが必要と  なる場合があります。

1,349.67 ㎡（408.27 坪）

Stairs can be installed in

the leased space

(charge applies)

10

地下駅前広場のある B1 フロアは地下鉄改札を抜けるとすぐに館内に入

れる構造のため、雨に濡れることがありません。入退館時、快適にご利

用いただけます。

揺れに対して強さと減衰性能を持たせ て建物の変形を抑える「制振構造」を 採用しました。地震エネルギーを吸収 し、建物の揺れを低減します。 常時、複数回線で受電するため、停電 しにくい受電方式です。1 回線の送電 が停止した場合も、安定して受電を継 続できます。 ガスと重油どちらでも運転可能なデュ アルフューエル型発電機を採用し、リ スクに強い安心な拠点づくりを目指し ます。※オイルタンク容量 72 時間分 ※ガス供給時約 7 日間 ビル側で備える非常用発電機とは別に、 テナントオプションとして、非常用発 電機の設置スペースを確保しました。 インフラ途絶時には非常用発電機によ る電力供給などにより、一定時間指定 のトイレの利用が可能です。 エレベーター（EV）を自動で診断、各 EV 機械室に設置した感知器が一定レ ベル未満の揺れであれば、自動で復旧 運転するシステムを採用。 太陽光発電の導入や雨水再利用による トイレ洗浄水への利用など、自然エネ ルギーを積極的に活用し、環境に配慮 したビル運営を推進します。

Toranomon Station Front Office Building Project

米国グリーンビルディ ング協会が行う、環境 に配慮した建物にのみ 与えられる LEED-CS 予備認証 GOLD を取 得しました。

2,600

6,400

4,000

7,200

17,900

30,900

3,500

7,200

8,500

7,200

15,700

58,900

7,200

7,200

7,200

7,200

7,200

7,200

虎ノ門 B1階平面図 N N

駅からオフィスまでの快適な導線の確保

Securing an easy path from the station to the offices

09

駅からオフィスへ、B1 階より直接アクセス

Direct access to the offices from B1 of the station

The first basement floor, where the underground plaza is located, is structured so that the building entrance can be accessed almost directly from the subway gates, keeping passengers dry on rainy days. There is also an easy path through the elevators and escalators to the office floors, ensuring that passengers’ commute is stress-free right up until they reach their office.

B1 断面図

1F

The building has a quake-proof structure that withstands shaking and has a strong damping performance to prevent deformation. The structure absorbs the energy from earthquakes to reduce shaking in the building.

This is a special power reception format that receives power from multiple lines to prevent power outages. If the power supply from one line stops, a stable supply can still be received from the other lines.

The building uses dual fuel generators that can run on either gas or heavy oil, to mitigate risks. *The generators will run for 72 hours on heavy oil (due to the capacity of the tank), or for around 7 days when connected to gas.

In addition to the emergency generators installed in the building, tenants can be given a space where they can set up an emergency generator of their own if they choose the option.

概要

Summary

Specified toilets can be used for a prescribed period time in the event of an infrastructure outage, as they will be powered by the emergency generators.

The building will have a system that performs automatic diagnostics on the elevators using sensors installed in the machine room of each elevator. When shaking subsides below a fixed level, the elevators automatically resume operation.

To make the building more

environmentally friendly, natural energy is actively used in forms such as solar power and the reuse of rainwater in the toilets.

Toranomon Station Front Office Building Project（tenporary name） 1-minute walk by direct passage from Toranomon Station on the Tokyo Metro Ginza Line (TBD)

4-minute walk from Gate A12 of Kasumigaseki Station on the Tokyo Metro Hibiya Line, Marunouchi Line and Chiyoda Line 6-minute walk from Gate A3 of Uchisaiwaicho Station on the Toei Mita Line Toranomon 1-chome 3・6, Minato Ward, Tokyo steel-frame structure(partially steel-frame rein forced concrete structure) 24 above-ground floors, 3 underground level damping structure

2,782.44㎡ 47,273.67㎡

Spot network with special voltage of 22kVA 88

6(motorcycles)

45(30 visitor bicycles, 10 contracted bicycles, 5 bicycles shared by the Minato Ward government) 1,349.67㎡

3.0m

500kg/㎡(1,000kg/㎡in some areas) OA floor(100mm)

60VA/㎡(can be increased to up to 90VA/㎡) Individual air conditioning

11 standard elevators (5 for the lower floors and 6 for the upper floors), 2 freight and emergency elevators, 1 elevator to the parking area. LED lighting

Offices, stores, parking, etc.

Evaluated for structural and disaster-proof performance A joint design project between Nihon Sekkei and Mitsubishi Jisho Sekkei A joint project between Takenaka and Nishimatsu Scheduled for June 2020

地震時EV自動診断・復旧システム

Automatic elevator diagnostics and recovery system for earthquakes 自然エネルギーの利用Natural energy

設計・監理

施 工

竣 工

日本設計・三菱地所設計設計共同企業体

竹中・西松共同企業体

2020年6月予定 

基準階面積

天井高

床荷重

床仕様

電気容量

空調設備

エレベーター

照 明

用途

国交省大臣認定

1,349.67㎡（408.27坪）

3,000mm

500kg/㎡（一部1,000kg/㎡）

OAフロア 100mm

60VA/㎡（90VA/㎡まで増設可能）

個別空調

常用11基（低層バンク5基、高層バンク６基）、人荷用兼非常用２基、駐輪場用1基

LED照明

事務所・店舗・駐車場等

構造性能評価・防災性能評価

プロジェクト名

交 通

所在地

虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業

東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅 直結徒歩1分（予定）

東京メトロ日比谷線・丸ノ内線・千代田線「霞ヶ関」駅 A12出口徒歩4分

都営三田線「内幸町」駅 A3出口徒歩6分

東京都港区虎ノ門一丁目3番・6番

構造・階数

耐震性能

敷地面積

延床面積

受電方式

駐車場台数

駐輪台数

鉄骨造・一部鉄骨鉄筋コンクリート造

地上24 階、地下3階

制振構造

2,782.44㎡（841.68坪）

47,273.67㎡（14,300,28坪）

特別高圧22kVAスポットネットワーク受電方式

88台（ハイルーフ対応53台）

6台（バイク）

45台（来客用自転車30台・契約用自転車10台・

港区自転車シェアリング5台）

Project Title Access Address

Certified by the Minister for Land, Infrastructure, Transport and Tourism

Structure/floors Quake-proof performance Site area

Total floor area Power Receiving System Parking spaces Two-wheeler spaces

Standard floor area Ceiling height Floor Load

Type of underfloor wiring Capacitance

Air conditioning Elevator Lighting Use

Design and supervision Construction Completion

*The CG drawings of the completed building shown here reflect the drawings that were created during the planning stage, and differ from the actual completed building. Future changes may also occur. Some finer details such as external details, facilities and machinery, piping, etc. have been omitted or simplified. The plants do not reflect a specific season, nor have they grown to the extent shown in the planned completion drawings as of commencement of construction. Constructions around the site, such as buildings, power poles, signs, power lines and guard rails, have been partially or fully omitted. The appearance of tiles and various other materials, such as the texture and color, may differ from the actual materials. ※掲載の各完成予想CG図は計画段階の図面を基に描いたもので実際とは異なります。また、今後変更になる 場合があります。なお、外観の細部・設備機器・配管類等は一部省略または簡略化しております。植栽につきまし ては特定の季節の状況を表現したものではなく、竣工時には完成予想図程度には成長しておりません。敷地周 辺の建物及び電柱・標識・架線・ガードレール等は一部省略または再現しておりません。タイルや各種部材につき ましては、実物と質感・色等の見え方が異なる場合があります。

※LEED®と関連ロゴはU.S>Green Building Council®が商標を持ち、許可を得て使用しています。LEED®は高性能グリーン建築の優れた設計、施工、保守運用プログラムです。

201711

Cross section

虎ノ門駅プラットホーム

虎ノ門駅プラットホームから直結 Toranomon Station platform

Toranomon Station 虎ノ門駅

*LEED® and related logos are licensed trademarks of the Green Building Council® in the US. LEED® is a program for outstanding design, construction and maintenance of highly functional green buildings.

低層用EV［B1.1F.4∼14F］ Elevators to lower floors 高層用EV［B1.1F.14∼23F］ Elevators to upper floors Direct connection from Toranomon platform

地上駅前広場 Above-ground station plaza 地下駅前広場

改札

Underground station plaza

Ticket gates 改札 Ticket gates 店舗 Stores 店舗 Stores エントランスホール Entrance hall Cross section CG 断面図CG

BCP の需要を満たす安全性の高い複合オフィスビル

Extremely safe office complex that meets BCP needs

非常時給水

Emergency water supply

テナント用発電機

Generators for tenants

非常用発電機

Emergency generators

制振構造

Quake-proof structure 特別高圧22KVAスポットネットワーク受電Spot network power with special voltage of 22kVA

This project has obtained Provisional LEED-CS GOLD Certification, a certification given by the U.S. Green Building Council to environmentally friendly buildings. LEED認証GOLD LEED certification B1 1F 4F 5F 6F 7F 8F 9F 10F 11F 12F 13F 14F 15F 16F 17F 18F 19F 20F 21F 22F 23F

日本土地建物株式会社 ビル営業部

〒100-0013 東京都千代田区霞が関 1-4-1

TEL：03-3501-6188 FAX：03-3502-2437

1階エントランス ホームから直結 Direct connection from Toranomon platform