<報道資料> 2015 年 10 月 7 日 テーラーメイド ゴルフ株式会社
テーラーメイドの新たなイノベーション
“グラファイト・コンポジット”搭載、次世代ウッドシリーズ誕生！！
『
(ｴﾑﾜﾝ)
』シリーズ
(ドライバー/フェアウェイウッド/レスキュー)
～
2015 年 12 月上旬より発売開始～
テーラーメイド ゴルフ株式会社(本社:東京都江東区/代表取締役会長兼社長:菱沼信夫)では、グラファイト・コン ポジット素材と、新たな調整機能『T トラック・システム』を搭載し、さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い 弾道調整で飛距離性能を向上させた次世代のウッドシリーズ、『M1(エムワン)』(ドライバー/フェアウェイウッド/レ スキュー)を、2015 年 12 月上旬より順次発売します。 『M1 ドライバー』では、7 層からなる複合素材”グラファイト・コンポジット”を、新たにクラウンに採用したことで、さ らなる軽量化と低重心化を図り、重心位置をフェースセンター方向に移動させたことで、ボール初速アップに貢献。 また、進化した「フロント・トラック・ウェイト・システム」と、新開発の「バック・トラック・ウェイト・システム」からなる、 新たな調整機能「T トラック・システム」により、弾道やスピン量のより細かい調整が可能になり、多くのゴルファー に最適な弾道を提供します。これにより、テーラーメイドが目指すドライバーの飛距離を最大化する理想値、「打 ち出し角17°/バックスピン 1700rpm」に近づけることで、より多くのゴルファーを最適な弾道と飛距離の向上へ と導きます。 また『M1 ドライバー』は、すでに米国テーラーメイド社より 9 月 9 日に発表され、米国男子ツアーでのプロモーショ ンを開始した「BMW 選手権」では、テーラーメイド契約のジェイソン・デイが、『M1 460 ドライバー』を使用して優勝 を飾ると同時に、同大会、欧州男子ツアー「イタリアオープン」、国内男子ツアー「ANA オープンプロゴルフトーナ メント」の3 大ツアーでのモデル別使用率 No.1*1を達成、すでにその性能の高さは実証されています。 『M1(エムワン)』シリーズでは、ドライバーの他にも、同コンセプトのフェアウェイウッド、レスキューを展開。 シリーズを通して、メタルウッドを超える新たな時代を創造していきます。 *1：米国男子、国内男子ツアー使用率はダレル・サーベイ調べ。欧州男子ツアー使用率はスポーツ・マーケティング・サーベイ調べ(10 月 7 日時点)。 Aomi Frontier Bldg., 2-4-24, Aomi, Koto-ku, Tokyo 135-0064 JAPAN Phone 03.3570.5500 taylormadegolf.jpadidasgolf.jp ashworthgolf.jp adamsgolf.jp
■グラファイト・コンポジット・クラウン 7 層のカーボン・コンポジットからなる複合素材”グラファイト・コンポジット”をクラウンに採用し、ヘッドの 軽量化を図り、「T トラック・システム」の搭載を可能にしました。さらに、重心をフェースセンター方向へ 1.5mm(「R15 460 ドライバー」との比較)移動させたことで、低重心化を図り、ボール初速アップに貢献。 *重心位置はイメージで、実際の位置とは異なります。 ■T トラック・システム 進化した「フロント・トラック・ウェイト・システム」に加え、新開発の「バック・トラック・ウェイト・システム」を 搭載した「T トラック・システム」は、15g のウェイトで、ドロー/フェードの弾道調整を可能にし、10g のウェ イトでスピン量の調整を可能にしました。また、さらなるローフォワード・シー・ジー設計で安定した飛距 離を実現します。
『 ドライバー』 搭載テクノロジー
『M1 460 ドライバー』 『M1 430 ドライバー』『
シリーズ』 ラインナップ
グラファイト・コンポジット・クラウン
T トラック・システム
New ツアーシェイプ＆フィールコントロールデザイン
アドバンスド・アライメント・デザイン
『M1 フェアウェイウッド』 『M1 レスキュー』■New ツアーシェイプ/フィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンと新しいツアーシェイプを採用。緻密に配置され た18 本のリブが、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現します。 ■アドバンスド・アライメント・デザイン 白ヘッドならではのトップラインのコントラストが、アドレス時の安心感をサポート。適度に開いたラインと ターゲットライン後方のくぼみが、インパクトエリアを強調させ、ボールに対してスクエアに構えやすいデ ザインとなっています。
『 ドライバー』 のチューニング方法・製品仕様
○Specifications （仕様）
○シャフト
○付属品：
専用ヘッドカバー、トルクレンチ ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドモデルの展開もあります。オリジナルシャフトのみの展開となります。 ※△はカスタムメイドクラブのみの展開。『
460 ドライバー』
「Speeder 661 EVOLUTION II(S) (CARBON)」 「ATTAS G7 6(S) (CARBON)」 「KUROKAGE XM 60 (S) (CARBON)」 「TourAD GP-6 (S) (CARBON)」 「TM1-116 (CARBON)」 9.5 10.5 12 S ● ● △ SR △ ● △ R △ ● ● S SR R 312 310 306 57 56 52 4.1 4.5 4.7 D2 D2 D2 9.5 10.5 12 Speeder 661 EVOLUTION II ● ● △ ATTAS G7 6 ● ● △ KUROKAGE XM 60 ● ● △ TourAD GP-6 ● ● △ Speeder 661
EVOLUTION II ATTAS G7 6 KUROKAGE XM 60 TourAD GP-6
S S S S 317 310 312 316 69 65 63 66 3.8 3.8 3.7 3.1 D4.5 D4 D4.5 D4.5 中 中 中 中 バランス キックポイント グリップ TM 360 Red CP (径60/47.5ｇ） 長さ（インチ） 45.25 ロフト角(°) ラインナップ SHAFT フレックス クラブ重量(g) シャフト重量(g) トルク ヘッド体積(㎤<㏄>) 460 ライ角(°) 58 グリップ HEAD M1 460 DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン[6-4 ti]+グラファイト・コンポジット・]クラウン/チタン[6-4 ti] TM 360 Red CP (径60/47.5ｇ） シャフト 長さ（インチ） ロフト角(°) M1 460 DRIVER チタン[6-4 ti]+グラファイト・コンポジット・]クラウン/チタン[6-4 ti] 460 58 TM1-116 HEAD ヘッド素材 / フェース素材 ヘッド体積(㎤<㏄>) ライ角(°) 45.5 中 シャフト重量(g) トルク バランス キックポイント TM1-116 SHAFT TM1-116 フレックス クラブ重量(g)
○Specifications （仕様）
○PRICE
※このスペックは計算値・暫定値です。 ※レフトハンドの展開はございません。 ※△はカスタムメイドクラブのみの展開。 TM1-116 本体価格 ￥72,000＋税 Speeder 661 EVOLUTION II 本体価格 ￥95,000＋税 ATTAS G7 6(S) 本体価格 ￥95,000＋税 KUROKAGE XM 60 (S) 本体価格 ￥95,000＋税 TourAD GP-6 (S) 本体価格 ￥95,000＋税 M1 460/430 DRIVER『
430 ドライバー』
S SR R Speeder 661 EVOLUTION II ATTAS G7 6 KUROKAGE XM 60 TourAD GP-6 Speeder 661 EVOLUTION II S 317 69 3.8 D4.5 中 D4.5 中 TM 360 Red CP (径60/47.5ｇ） TourAD GP-6 S 316 66 3.1 D4 中 KUROKAGE XM 60 S 312 63 3.7 D4.5 中 ATTAS G7 6 S 310 65 3.8 10.5 △ △ △ △ 9.5 ● ● ● ● 45.5 9.5 ● △ △ M1 430 RIVER チタン[6-4 ti]+グラファイト・コンポジット・]クラウン/チタン[6-4 ti] 430 58 TM1-116 S 312 TM1-116 10.5 ● △ △ シャフト重量(g) トルク バランス キックポイント グリップ ロフト角(°) ラインナップ SHAFT フレックス クラブ重量(g) ヘッド体積(㎤<㏄>) ライ角(°) 長さ（インチ） 430 58 45.25 グリップ HEAD ヘッド素材 / フェース素材 TM 360 Red CP (径60/47.5ｇ） M1 430 DRIVER チタン[6-4 ti]+グラファイト・コンポジット・]クラウン/チタン[6-4 ti] シャフト重量(g) トルク バランス キックポイント 中 57 4.1 D2 TM1-116 SHAFT フレックス クラブ重量(g) HEAD ヘッド素材 / フェース素材 ヘッド体積(㎤<㏄>) ライ角(°) シャフト 長さ（インチ） ロフト角(°)■グラファイト・コンポジット・クラウン ドライバー同様に、7 層からなる複合素材”グラファイト・コンポジット”をクラウンに採用し、8.5g の軽量化 を図り、「フロント・トラック・システム」の搭載を可能にしました。 ■フロント・トラック・システム/ロー・フォワード・シージー 進化したフロント・トラック・システムにより、調整幅を拡大させ幅広い弾道調整を可能にしました。 さらにロー・フォワード・シージーとの相乗効果で飛距離性能が向上しました。
○Specifications （仕様）
※このスペックは#3(15°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドモデルの展開もあります。オリジナルシャフトのみの展開となります。『 フェアウェイウッド』 搭載テクノロジー/製品仕様
グラファイト・コンポジット・クラウン
フロント・トラック・システム＆ロー・フォワード・シージー
『 フェアウェイウッド』
TM1-116 Speeder 661 EVILUTION II TourAD GP-6 S SR R Speeder 661 EVILUTION II S TourAD GP-6 S Speeder 661 EVILUTION II TourAD GP-6 S SR R S S 323 321 317 328 328 54 52 49 69 66 4.2 4.6 4.8 3.8 3.1 D2 D2 D1.5 D3.5 D3.5 中 中 150 TM1-116 中 ● ● 43.25 43 ● ● ● TM1-116 ● ● ● グリップ フレックス クラブ重量(g) #3 シャフト重量(g) トルク バランス TM 360 Red CP (径60/47.5ｇ） SHAFT キックポイント ● ● HEAD ヘッド素材 / フェース素材 42.25 長さ (インチ) 42 ヘッド体積(㎤<㏄>) ロフト角(°) ライ角(°) 132 57 19 #5 ステンレススチール[450SS] ＋グラファイト・コンポジット・クラウン/ ステンレススチール[C300] #3 15 56.5○シャフト：
○付属品：
専用ヘッドカバー○PRICE
■2Way ウエイト・システム 25g と 3g の可変ウェイトの搭載で、ストレートとフェードの打ち分けを可能にし、レスキューに求められる 操作性が向上しました。 ■貫通型スピードポケット＆ロー・フォワード・シージー 貫通型スピードポケットとロー・フォワード・シージーとの相乗効果で、高い打ち出し角で安定した飛びを 実現しました。 「TM1-116 (CARBON)」「Speeder 661 REVOLUTION II(S) (CARBON)」 「TourAD GP-6 (S) (CARBON)」
『 レスキュー』 搭載テクノロジー/製品仕様
TM1-116 本体価格 ￥40,000＋税 Speeder 661 EVOLUTION II 本体価格 ￥65,000＋税 ATTAS G7 6(S) 本体価格 ￥65,000＋税 M1 FAIRWAY WOODS 2Way ウェイト システム
貫通型スピードポケット＆ロー・フォワード・シージー
フロント・トラック・システム＆ロー・フォワード・シージー
『 レスキュー』
「TM5-116 (CARBON)」 「N.S.PRO 930GH (STEEL)」
○Specifications （仕様）
○シャフト：
○付属品：
専用ヘッドカバー○PRICE
【TaylorMade Golf Inc.,/ テーラーメイド ゴルフ株式会社について】
TaylorMade Golf Inc.,(米国)は 1979 年の創立以来、最高品質のゴルフ用品を提供する世界のゴルフシーンにおけるリーデ ィングカンパニーです。1998 年にはアディダスグループの完全子会社となり、「アディダスゴルフ」ブランドのフットウェアおよび アパレルを中心としたラインナップも展開。2009 年には「アシュワース」ブランドのアパレルを中心としたプロダクトを、そして 2012 年からは「アダムスゴルフ」のゴルフクラブを中心とした製品の展開を開始。日本では 1986年から事業を開始し、現在は テーラーメイド ゴルフ株式会社として「テーラーメイド」、「アディダスゴルフ」、「アシュワース」に加え、「アダムスゴルフ」ブラン ドを展開。ツアープロを始め、あらゆるゴルファーのニーズに応える幅広い製品を提供し続けています。 【アディダスグループについて】 アディダスグループはスポーツ用品業界をリードする世界的な企業です。同グループが抱える「アディダス」、「リーボック」、そ して 「テーラーメイド」を中心に幅広い製品を通して消費者のニーズに基づいた戦略的かつ相互補完的な発展を目指していま す。
©TaylorMade、テーラーメイドロゴ、アディダス、adidas ロゴ、および 3-Stripes マークは adidas Group の登録商標です ※上記スペックは#3(19°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドモデルもあります。 TM5-116 本体価格 ￥34,000＋税 N.S.PRO 930 GH 本体価格 ￥32,000＋税 M1 RESCUE TM5-116 N.S.PRO 930GH 39 D1.5 D1 S 387 96 2.0 N.S.PRO 930GH HEAD クラブ重量(g) ヘッド体積(㎤<㏄>) 長さ (インチ) 40 フレックス SHAFT ライ角(°) ロフト角(°) ヘッド素材 / フェース素材 TM5-116 S R 352 346 39.5 先 中 シャフト重量(g) トルク グリップ バランス キックポイント TM 360 Red CP (径60/47.5ｇ） 68 61 2.7 3.0 D2 #5 24 58 107 39.25 ステンレススチール[450SS] / ステンレススチール[455SS] #4 21 57.5 106 39.75 #３ 19 57 106 40.25 ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※■はレフトハンドもあります。
