調達要求番号:
陸 上 自 衛 隊 仕 様 書
物 品 番 号 仕 様 書 番 号3 t燃料タンク車(航空用)
GW-D014001P 防衛大臣承認 年 月 日 作 成 平成12年11月28日 変 更 令和 元年 8月 9日 作成部隊等名 補給統制本部 火器車両部 1 総則 1.1 適用範囲 この仕様書は,陸上自衛隊において燃料の輸送などに使用するキャブオーバ形総輪駆動の3 t燃料 タンク車(航空用)(以下,“トラック”という。)について規定する。 1.2 用語及び定義 この仕様書で用いる用語及び定義は,次によるほか,DSP D 0003及びGLT-CG-Z00 0001による。ただし,DSP D 0003 1.2.2 の標準積載状態は除くものとする。 1.2.1 最大積載状態 空車状態のトラックに5 000 Lの航空燃料を満載し,操縦手1名(80 kg)及び助手1名 (80kg)を積載した状態をいう。 なお,この状態での運行は,通常,路上とする。 1.3 種類 種類は,ノズルの種類によって表1による。 表1-種類 番号 種類 物品番号 1 3 t燃料タンク車(航空用) ― 2 3 t燃料タンク車(航空用)閉回路ノズル付き ― 1.4 製品の呼び方 製品の呼び方は,調達要領指定書によって指定する場合を除き,表1の種類による。 例 3 t燃料タンク車(航空用) 1.5 引用文書 この仕様書に引用する次の文書は,この仕様書に規定する範囲内において,この仕様書の一部を成 すものであり,入札書又は見積書の提出時における最新版とする。 a) 規格 JIS G 3459 配管用ステンレス鋼鋼管 JIS K 5572 フタル酸樹脂エナメル JIS K 5651 アミノアルキド樹脂塗料 JIS K 6343 送油用ゴムホース NDS Z 8201 標準色b) 仕様書 DSP D 0003 3 tトラック DSP Z 1005 燃料携行缶 GLT-CG-Z000001 陸上自衛隊装備品等一般共通仕様書 c) 法令等 消防法(昭和23年法律第186号) 危険物の規制に関する政令(昭和34年政令第306号) 危険物の規制に関する規則(昭和34年総理府令第55号) 自衛隊の使用する自動車に関する訓令(昭和45年防衛庁訓令第1号) 技術変更提案の処理について(通達)[陸幕装計第72号(10.3.26)] 国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律(平成12年法律第100号) 2 製品に関する要求 2.1 構成 構成は,次によるほか,DSP D 0003の 2.3 による。 a) タンク b) ポンプ c) 配管 2.2 ねじ部品類 ねじ部品類は,DSP D 0003の 2.4 による。 2.3 構造・形状・寸法・質量 2.3.1 構造 構造は,次によるほか,DSP D 0003の 2.5.1 k) 13)を除き,DSP D 0003の 2.5.1 によるものとし,“消防法”,“危険物の規制に関する政令”(以下,“政令”という。),“危険物の規制に 関する規則”(以下,“府令”という。)及び“自衛隊の使用する自動車に関する訓令”(以下,“訓令” という。)に適合するものとする。 なお,細部は,承認図面による。 a) 懸架装置の後部は,トラニオンボギー式の車軸懸架とし,トルクロッドを用いるものとする。 b) 動力取出装置は,コンスタントメッシュ式の変速機横取出方式とする。 c) タンクは,次による。 1) タンクは,容量約5 000 Lのだ円形とし,継ぎ目箇所をできるだけ上部に配置し,溶接によ って製作するものとする。 2) タンクは,約2 000 Lと約3 000 Lの2室に間仕切りするものとする。 3) タンクは,サブフレームに溶接の上,シャシフレーム上に緩衝物を介して,ボルト,ナット及 びブラケットによって取り付けるものとする。 4) タンク上部には,マンホール,底弁ハンドル及び手すりを取り付けるものとする。 5) マンホールの内径は,約400 mmとし,パッキンを挿入して鋼板プレス製の蓋をボルトで締 め付け,完全に気密が保てる構造とする。また,マンホールの蓋には,注油口,安全装置及び検 尺装置を設けるものとする。 6) タンク各室の底部に,排出口を設けるものとする。 7) 底弁を排出口に取り付け,手動閉鎖装置及び自動閉鎖装置を設けるものとする。 8) タンクは,底部から燃料中に混入した水分の排出ができる構造とする。 9) 昇降用ステップを,タンク前部の右側及び左側にそれぞれ取り付けるものとし,手すりには,N DS Z 8201の色番号2314(OD色 7.5Y3/1)を標準とした滑り止め塗料を塗
布するものとする。 10) タンク上部両側に,しま鋼板の通路を取り付けるものとする。 11) ホースの動力及び手動によって巻き取れるホースリールを,タンクの後方に取り付けるものとす る。 なお,巻き取りの動力としてモータを使用する場合,モータは,可燃性の蒸気に引火しない構 造とする。 12) タンクの後方に,アース線を手動によって巻き取れるアースリールを取り付けるものとする。 13) ろ過器,流量計及びホースリールが収納できる両開きの扉が付いた格納室を,タンクの後方に 設けるものとする。 なお,格納室にピストル型ノズル収納具を1個取り付けるものとする。 14) タンクの側面に,ホース収納箱を設けるものとする。 d) ポンプは,次による。 1) 形式は,うず巻きポンプとする。 2) ポンプ回転数,吐出圧力及び吐出量は,表2による。 表2-ポンプ回転数・吐出圧力・吐出量 種類 ポンプ回転数 吐出圧力 吐出量 3 t燃料タンク車(航空用) 2 700 min-1 200 kpa 400 L/min 3 t燃料タンク車(航空用) 閉回路ノズル付き 3 200 min-1 365 kpa 380 L/min 3) 口径は,65 mm~70 mmとする。 4) ポンプ内面の燃料と接触する部分には,すずめっき又はすず溶射を施すものとする。 5) 動力は,動力取出装置,駆動軸,チェーン及びスプロケットを介して取り入れるものとする。 e) 配管は,次による。 1) 配管は,鋼管製1)とし,タンクの底弁と,左側及び右側の排出口,後部の吐出口,ポンプ,ス トレーナ,流量計などを連結するものとする。 注1) JIS G 3459の65ASU304TP 2) 最大流量600 L/minのストレーナを,後部吐出側配管途中に取り付けるものとする。 3) 計量可能範囲が50 L/min~600 L/minの流量計を,後部吐出側配管途中に取り付 けるものとする。 なお,流量計内面には,すずめっき又はニッケルめっきを施すものとする。 4) 燃料の動力吸入,手動吐出及び動力吐出ができるよう,切替用の四方コックを配管途中に取り 付けるものとする。 5) トラック閉回路ノズル付きには,開放操作時だけ開放する自動閉鎖式の開閉装置を設けるもの とする。 6) 給油時圧力の掛かる部分については,最大常用圧力の1.5倍以上の圧力で10分間水圧試験 を行ったとき,異常がないものとする。 f) 附属装置は,次による。 1) ピントルフック及びエアブレーキジョイントはトラックの後端に取り付けるものとし,1tト レーラ及び1t水タンクトレーラのけん引ができる構造とする。また,けん引,回収などに使用 できるフックをトラックの前面に設けるものとする。 2) 燃料携行缶2)2個を収納できる取付具を,タンクの外部に取り付けるものとする。 注2) DSP Z 1005
3) 蓄電池急速充電用ソケットは,取り付けないものとする。 4) ボンディングアース線を,タンクとシャシフレームとの間に取り付けるものとする。 5) 火花防止装置を,排気管に取り付けるものとし,排気管との接続部は,排気の漏れない構造と する。 6) ポンプ機器を停止するなどによって,燃料の移送を緊急に止めることができる装置を設けるもの とする。 7) 可燃性の蒸気が滞留するおそれのある場所に設けるスイッチ類は,可燃性の蒸気に引火しない 構造とする。 8) トラック閉回路ノズル付きには,給油ホースなどが適正に格納されないと発進できない装置を 設けるものとする。ただし,非常時には,解除装置を操作することによって発進できるものとす る。 9) 施錠ができるタイヤチェーン収納箱を,タンク架装部に左右各1個取り付けるものとする。 10) 昇降用はしごを,タンク前方左右の巻込防止装置に取り付けるものとする。 なお,はしごには,しま鋼板を使用した滑り止め処置を施すものとする。 2.3.2 形状・寸法 形状及び寸法は,図1を標準とする。 なお,細部は,承認図面による。 2.3.3 質量 質量は,表3を標準とする。 表3-質量 単位 kg 区分 種類 3 t燃料タンク車(航空用) 3 t燃料タンク車(航空用) 閉回路ノズル付き 空車状態質量 10 270 10 310 空車状態の配分質量 前 4 120 4 100 後 6 150 6 210 最大積載状態の質量 14 630 14 670 2.4 外観・性能・機能 2.4.1 外観 外観は,DSP D 0003の 2.6.1 による。 2.4.2 性能・機能 性能及び機能は,表4によるほか,DSP D 0003の2.6.2による。 なお,車両の最小回転半径は,9.4 m以下,渡渉能力は55 cm以上,最大安定傾斜角は,35 度未満の傾きで転覆してはならない。
表4-性能・機能 項目 規定 ぎ装 性能 給油 吸入 表5の試験方法によって試験を行ったとき,480±50 L/minとす る。 吐出 3 t燃料タンク車(航空用) 表5の試験方法によって試験を行ったと き,400±50 L/minとする。 3 t燃料タンク車(航空用) 閉回路ノズル付き 表5の試験方法によって試験を行ったと き,380±50 L/minとする。 導通 表5の試験方法によって試験を行ったとき,異常がないものとする。 ホースリール 3 t燃料タンク車(航空用) 表5の試験方法によって試験を行ったと き,巻取り時間は,30秒以内とし,巻 取りに異常がないものとする。 3 t燃料タンク車(航空用) 閉回路ノズル付き 表5の試験方法によって試験を行ったと き,巻取り時間は,45秒以内とし,巻 取りに異常がないものとする。 2.5 塗装 塗装は,次によるほか,DSP D 0003の 2.7 による。 なお,細部は,承認図面による。 a) タンク外側(配管を含む。),ホースリールなどの格納室は,調達要領指定書によって指定する場 合を除き,次のいずれかによって塗装するものとする。また,塗色については,NDS Z 8201の 色番号2314(OD色 7.5Y3/1)によって塗装するものとする。 1) JIS K 5572の半つや外部用又は同等品 2) JIS K 5651の半つや外部用又は同等品 b) タンク内面及びろ過器のケース本体内部は,金属容器内面塗装用エポキシ樹脂塗料の白によって塗 装するものとする。 なお,塗装回数は,4回以上とし,塗膜厚さは,0.2 mm~0.5 mmに仕上げるものとす る。ただし,ろ過器の蓋と,ろ過ケース本体との合わせ面は,1回塗りとする。 2.6 製品の表示 製品の表示は,DSP D 0003の 2.8 による。 なお,細部は,承認図面による。 2.7 標識 標識は,DSP D 0003の 2.9 による。 3 品質保証 監督及び検査は,表5及びDSP D 0003の付表1及びによるほか,契約担当官等(以下“担当官” という。)が定める監督・検査実施要領による。ただし,寸法・質量検査の試験方法中,“荷台”を“タ ンク”に,運行性能検査及び渡渉能力検査の試験方法中,“標準積載状態”を“最大積載状態”にそれ ぞれ読み替えるものとし,タンク内面の塗膜厚さは,電磁式膜厚計などによって測定するものとする。
表5-検査 項目 試験方法 判定基準 ぎ 装 性 能 給油 試験 吸入 ポンプを2 700 min-1で運転し,タンク各室間の燃料 を移送して,吸入量を調べる。 2.4.2 による。 吐出 3 t燃料タンク車(航空用) ポンプを2 700 min-1 で運転し,ピストルノズルの吐 出量を調べる。 3 t燃料タンク車(航空用) 閉回路ノズル付き ポンプを3 200 min-1 で運転し,ピストルノズルの吐 出量を調べる。 導通試験 タンクとアース線及びタンクとノズルの間の導通を調べる。 ホ ー ス リ ー ル試験 ホースリールモータを作動させ,ホースの巻取り機能を調べ る。 4 出荷条件 出荷条件は,DSP D 0003の箇条4による。 5 その他の指示 5.1 携行工具・予備部品 5.1.1 携行工具 携行工具は,DSP D 0003の表6による。 5.1.2 予備部品 予備部品は,DSP D 0003の表8によるほか,調達要領指定書によって指定する場合を除 き,表6による。 表6-予備部品 名称 数量 注記 セパレータエレメント 1組 - エアコンプレッサーエレメント 1組 サクションホース継手用パッキン 10 ディスチャージホース継手用パッキン(小) 10 ディスチャージホースBV継手用パッキン(大) 10 トラック閉回路ノズル付きに適用 5.2 附属品 附属品は,調達要領指定書によって指定する場合を除き,表7による。 5.3 承認用図面等 契約の相手方は,2.3.1,2.3.2,2.5 及び 2.6 に基づき,承認用図面及び色見本を作成し,担当官の 承認を受けるものとする。ただし,色見本の提出は,このトラックの色見本提出の実績があり,かつ, 塗料及び塗装要領に変更がない場合は,提出を省略するものとする。 なお,作成及び提出の要領は,GLT-CG-Z000001の2.2及び箇条6による。 5.4 申請書類 申請書類は,調達要領指定書によって指定する場合を除き,DSP D 0003の 5.4 によるほか, 消防法,政令及び府令に基づく危険物の貯蔵所設置申請のため,次の書類4部を担当官経由の上,調達
要求元に提出するものとし,車両1両につき2部を添付するものとする。 a) 移動タンク貯蔵所構造設備明細書 b) 外観三面図 c) タンク構造図 d) 配管概要図 e) 安全装置構造図 f) 防護枠取付構造図 g) 底弁及び閉鎖装置構造図 h) 静電気除去装置構造図 5.5 納入書類 5.5.1 添付書類 添付書類は,調達要領指定書によって指定する場合を除き,トラック1両につき表8とする。 表8-添付書類 名称 部数 注記 取扱説明書 各1 GLT-CG-Z000001の7.1a)による。 納入装備品等のかしに関する契約条項 GLT-CG-Z000001の7.4による。 5.5.2 提出書類 提出書類は,次による。 a) 契約の相手方は,調達要領指定書によって指定する場合を除き,表9の提出書類を提出するものと する。 b) 提出要領は,書類を基準とし,電子媒体で提出する際は,その旨を事前に提出先に確認するものと する。 c) 別契約(過年度の契約を含む。)において,書類を提出したことがあり,かつ,書類の内容に変更 がない場合は,提出を省略することができる。ただし,その際は,当該書類に代えてその旨を記し た提出書類省略願(様式適宜)を提出するものとする。 表9-提出書類 名称 数量 提出先 提出時期 注記 取扱説明書 1 陸上自衛隊 補給統制本部 火器車両部 納入の1か月前 まで。 GLT-CG-Z000001の7.1a) による。 完成品写真a) 1組 完成検査合格後 前方,後方及び左右側方とする。 注a) 提出要領は,カラーキャビネ版4面又は1 600×1 200ピクセル以上のサイズの電 子画像データ(JPEGフォーマット)とする。 5.6 技術変更提案 契約の相手方は,自らの発意及び官側の指示によって技術変更をする場合は,“技術変更提案の処理 について(通達)”の別冊に基づき,担当官に提出するものとする。 5.7 技術資料 契約の相手方は,検査資料その他必要な技術資料を官側の要求によって,閲覧に供するものとする。 5.8 仕様書に関する疑義 この仕様書に関する疑義は,GLT-CG-Z000001の 8.3 による。
表7-附属品 名称 数量 注記 消火器 1 粉末消火器ABC1.8 kg,自動車用(消防法及び国等 による環境物品等の調達の推進等に関する法律)の規格適 合品とする。ただし,包装は除くものとする。 2 粉末消火器ABC6 kg,自動車用(消防法及び国等によ る環境物品等の調達の推進等に関する法律)の規格適合品 とする。ただし,包装は除くものとし,格納箱付きとする。 非常信号灯 1 国土交通省保安基準適合品,乾電池式(単3アルカリ乾電 池),懐中電灯兼用式,ミニチュアバルブ(2.5 V,0. 3 A),肩掛けフック付き 空気ホース 1 ストッパ(固定)機能付き,8 m タイヤ 1 ホイール付き デ ィ ス チ ャ ー ジ ホ ー ス 3 t燃料タンク車 (航空用) 1 ホースの寸法は,JIS K 6343の呼び38とし,長 さ17 m両端カップリング付きとする。 品質は,JIS K 6343のゴムホース2種と仕様上同 等以上のものとし,外面ゴム層には,静電気を逃がす静電 気除去の処理を施したものとする。 なお,最大常用圧力の2倍以上の圧力で水圧試験を行っ たとき,異常がないものとする。 デ ィ ス チ ャ ー ジ ホ ー ス 3 t燃料タンク車 (航空用) 閉回路ノズル付き 1 ホースの寸法は,JIS K 6343の呼び50とし,長 さ25 m両端カップリング付きとする。 品質は,JIS K 6343のゴムホース2種と仕様上同 等以上のものとし,外面ゴム層には,静電気を逃がす静電 気除去の処理を施したものとし,ディスチャージホースの ノズル結合側には,アダプタを介してカムロック式の結合 金具(アルミニウム合金鋳物)を取り付けるものとする。 なお,最大常用圧力の2倍以上の圧力で水圧試験を行っ たとき異常がないものとする。 サクションホース 2 内径63 mm,長さ3 m,両端カップリング付きとし, 品質は,JIS K 6343のアース棒を挿入したゴムホ ース第1種と仕様上同等以上のものとする。
表7-附属品(続き) 名称 数量 注記 ノズル 3 t燃料タンク車 (航空用) 1 ピストル形で,ホースのカップリングに接続できるものと する。 なお,先端にわに口クランプ及びアースプラグ付きのア ース線2 mを取り付けるものとする。 3 t燃料タンク車 (航空用) 閉回路ノズル付き 1 AH-1Sヘリコプターの給油レシーバに適合するストレ ーナ付きのノズル[4930-01-214-2909(米 軍認定品)又は同等品]とする。 なお,ディスチャージホース結合側には,アダプタを介 してカムロック式の結合金具(アルミニウム合金鋳物)を 取り付けるものとする。 オープンポート給油ノズル 1 脱着式,ダストキャップ付き閉回路給油用ノズルと接続で きるものとする[3 t燃料タンク車(航空用)閉回路ノ ズル付きに適用]。 ピストル型ノズル 1 ホースとの接続部に,カムロック式の結合金具(アルミニ ウム合金鋳物)を取り付けるものとする。 なお,先端に,わに口クランプ及びアースプラグ付きの アース線2 mを取り付けるものとする。 プラグ 1 ノズル分離時の盲用 キャップ 1 ディスチャージホース分離時の盲用 バレルサクションノズル 1 ストレーナ付き スパナ 1 ディスチャージホース継手用 2 サクションホース継手用 アース線 2 両端わに口クランプ付き,5 m アース棒 1 φ 10全長900 mm 始動キー 2 - ピンスパナ 1 2方コック グランドパッキン締付用
単位 mm
図 1-3 t燃料タンク車(航空用)
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