Web2.0 and Vehicle IT

Internet

Pay

–per-use

2000

インターネットユーザの拡大

1998～ Google IPO 2006 You Tube Video sharing

2010

～

2002 No1. Search engine

All-IP化

Network/HW非依存化

Wirelessの定額/常時接続化

Mobile

Smart Phone

PND

NAVI

2010年以降

〔World of Internet〕

9 回線交換

9 狭帯域

9 従量制課金

9 パケット交換

9 広帯域

9 常時接続・定額性

2007 Google Documents

2004

G-mail

Google Earth

_{2007年Googleが}

Androidを発表

2007年Googleが

Androidを発表

1995

YahooBB! ADSL

„モバイルコミュニ

ケーションのプラッ

トフォーム化

„端末処理能力

の高度化

„ユーザ

エクスペリエンス

の共有

„Hyperlinkで

つながった

HTML文書の

ネットワーク

移動体通信の拡大とプラットフォーム化

移動体通信の拡大とプラットフォーム化

„XMLの浸透

„Web自体の

データベース化構

造化

„ユーザ

エクスペリエンス

の共有

AJAX

Blog SNS Wiki

WebAPI

Web2.0

Mash-up

REST RDF

情報通信に関する

最近の動向

„

ナビの海外における装着率は低い

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

1997

1999

2001

2003

2005

2007

日本

米国

欧州

中国

韓国

台湾

Passenger car (incl mini car)

NAVI は国内では 良く売れる

海外ではｸﾙﾏの販 売台数の割りにあ

まり売れない

sources: Japan Ministry of Transportation, Navteq, Renault sources: Japan Ministry of Transportation, Navteq, Renault NISSAN Product Planning NISSAN Product Planning

カーナビ

カーナビ

はもう一つのガラパゴス

はもう一つのガラパゴス

新車販売に

対す

る

ナ

ビ

装着率

ナビを前提とした

車載ITソルーションは

海外で成立しなかった

情報通信に関する

最近の動向

海外カーナビ市場の動向

海外カーナビ市場の動向

„

PND市場は2004年から欧米を中心に急激に成長した

¾ 2006年に全世界出荷量でPNDは車載ナビを超えた

¾ 現在、PNDの全世界出荷量は車載ナビの4倍以上

Others

Western Europe

US

China

Japan

50M

40M

30M

20M

10M

0

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

NAVI

PND

JEITAの統計ベース

情報通信に関する

最近の動向

日米の市場ﾆｰｽﾞの違い

日米の市場ﾆｰｽﾞの違い

busy 300 m Right

„

ﾅﾋﾞｹﾞｰｯｼｮﾝ

„

ブロックアドレス

„道路が細かく、複雑；詳 細、正確、ﾘｱﾙﾀｲﾑ性の 高い情報表示が必要。 „市街地では渋滞が多く、 より正確な交通情報が求 められる

„

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ

„

ストリートアドレス

„道路は広く、単純；詳細な地図 ﾃﾞｰﾀはあまり必要とされない。 „一部の大都市以外には渋滞は 少なく、詳細な交通情報への ニーズは日本より低い 1km Right

<日本>

<米国>

„

ｾｲﾌﾃｨ&ｾｷｭﾘﾃｨｻｰﾋﾞｽ

„

ｾｲﾌﾃｨ&ｾｷｭﾘﾃｨｻｰﾋﾞｽ

ナビが先に浸透

セイフティ＆セキュリティ機能

がナビよりも先に浸透

盗難発生件数 発生頻度 検挙率 high 1,226,457 0.91% 13.60% 63,275 0.12% 21.20% high „盗難率が高く、検挙率 が低い。盗難防止や 警察/消防署等への 通報ｼｽﾃﾑへのﾆｰｽﾞ が高い。 „他国と比較して盗難 率は低く、検挙率は高 い。車輌向けｾｷｭﾘﾃｨ ｼｽﾃﾑへのﾆｰｽﾞは比 較的低い Source: Carmoni.com 盗難発生件数 発生頻度 検挙率 Source: Carmoni.com

情報通信に関する

最近の動向

NISSAN

NISSAN

の例

の例

„

NISSAN LEAF

• 2010年後半日・米・欧投入

• モータのみで160Km走行(@LA4)

9 24Kwh、200V充電100%まで8時間

9 専用ITシステム

9 最大出力 80Kw (280Nm)

9 最高時速 140Km/h+

9 電圧 345V、セル数192個

9 80%まで急速充電で20分

9車両重量 1.6-1.7t

9 4445ｘ1770x1550、W/B 2700mm

充電 Charging Level 0 1/2 Full Autonomy Range １２３ｋｍ ※Estimatio n

Charging Start !OFF

80% ON 充電 Charging Level 0 1/2 Full Autonomy Range １２３ｋｍ ※Estimatio n

Charging Start !OFF

80% ON ON 24時間ITサポート 走行中 到着後 出発前_{・充電完了通知} ・プリ空調 6.4km/kWh アクセル ブレーキ 電 気 電費 4.5 Point 3.0 Point 2.5 Point EV-エコドライブチェック 6.4 km/kWh アクセル ブレーキ 電気 電費 4.5Point 3.0Point 2.5Point EV-エコ ドライブチェック 6.4km/kWh アクセル ブレーキ 電 気 電費 4.5Point 3.0Point 2.5Point EV-エコドライブチェック EV-EMS 接続 接続 常時接続 常時接続 ・タイマー充電 （深夜電力利用） 常時接続 常時接続 充電完了通知 充電スポット更新 Home Home 航続可能距離表示 グローバルデータセンター DCM CAN CAN ITシステムによるサポート

ハイブリッド・電気自動車に

関する最近の動向

CO2の削減

資源循環

環境に配慮

した設計

リサイクル実効率95%以上

再資源化率 100%

リサイクル実効率95%以上

再資源化率 100%

エミッションのクリーン化

（例.キューブSULEV）

SU-LEV

車の拡大

排出ガス 大気並み

排出ガス 大気並み

2000

2050

短期：HEVを含むエンジン技術の進化

長期：ゼロ・エミッション車が必要

ICE

_HEV

EV

_FCV

新車の

CO

2

排出量比

(Well to Wheel)

40

60

80

100

0

20

450ppm

450ppm

450ppm

„

ニッサン・グリーンプログラム (NGP) 2010

¾ 今後の平均気温上昇を2.0～2.4℃に抑えるには温室効果ガスをCO2換算濃度で約450ppm

以下にすることが必要(IPCCの第4次評価報告)

2050年に2000年比：90％削減

（試算値）

日産の環境に対する取組み

日産の環境に対する取組み

_取り組み

日産の

„

日産カーウイングスデータセンターを介して、インターネット経由第三者

サービスサプライヤに接続し、多様なサービスを供給

„

スマートメータの標準化を待たずしてスマートグリッドとの連携開始可能

日産カーウイングス

データセンター

24hrs

専用車載モバイル

PC/Mobile

_LEAF

コネクテッドの更なる意義

コネクテッドの更なる意義

スマート

グリッドとの

連携

第三者の

サービスに

接続

Smart Mobility

クルマへの

ラストワンマイルを提供

EV Car Sharing

EV Car Sharing

„

航続距離や使用状況を「見える化」し、ニーズに応じた

EVを貸出し

使用状況

日産カーウイングス

データセンター

#1 #2 #3 満充電完了 運転中 充電中

予約センター

ユーザ

カーパーク

ユーザ

#1 #2 #3 #4 #5

Smart Mobility

Smart Energy

Smart Energy

＝スマートグリッド

＝スマートグリッド

„

EVと通信を利用したエネルギー利用効率の向上

日産カーウイングス

データセンター

EMS

BEMS

HEMS

系統側蓄電池

スマートハウス

スマートビル

メガソーラー

電力会社

Smart Energy

Smart Community

Smart Community

„

エネルギーとモビリティを通信でつないだ究極の「見える化＆遠隔制御」イ

ンフラが実現する新たな社会

Smart Energy

Smart Mobility

Smart Community

横浜市でのコミュニティ・スマートの実証実験

横浜市でのコミュニティ・スマートの実証実験

エネルギー・スマート実証

エネルギー・スマート実証

モビリティ・スマート実証

_{モビリティ・スマート実証}

YMPZ

ヨコハマ モビリティ “プロジェクト ZERO”

YSCP

横浜 スマートシティ プロジェクト

2009

～

2014

年

スマートビル

EVカーシェアリング

スマートハウス

蓄電池複合試験

EVオンデマンドタクシー

充電スタンド情報

CO2削減効果計測

2008

～

2013

年

Smart Community