城東高速ごあんない2016夏

城東高速

ごあんない

Joto Express Guide

2018 年秋冬号

「城東高速ごあんない」をお読みいただき、ありがとうございます。

この冊子は架空の鉄道である「城東高速鉄道」を対象とした空想上の

案内誌です。城東高速沿線協議会（以下、協議会）が作成したフィク

ションですので、現実世界における旅行や出張には使えません。

乗り入れ路線として、実在の鉄道会社や路線名と一致する名称が掲載

されていますが、これらも空想上の設定とお考えください。

実在の鉄道会社や交通局とは全く関係ありません。

掲載されている広告はすべて架空の内容であり、協議会が創作したも

のです。実在する施設・団体とは何ら関係がありません。

広告料は頂いておらず、また今後請求することもありません。

※この冊子を使用して発生したトラブルや損害については、協議会は

一切責任を負えません。

※この冊子に関する問い合わせは、すべて協議会に行なってください。

※実在の鉄道会社や交通局等への問い合わせはご遠慮願います。

おことわり

城東高速鉄道について

城東高速鉄道は近畿 2 府 1 県にまたがる私鉄である。1895 年に開業した浪速鉄道を起源

とし、関西急行鉄道との合併で近畿日本鉄道の一員となったが戦後分離して現社名となった。

網島〜大東は複々線となっており、網島〜城見は線路別、城見〜大東は方向別である。全

線が架空線式直流 1500V で電化されており、軌間は標準軌 1435mm である。

起点の網島駅は 2 層構造で、開業時からの地上駅と大阪市交曽根崎線 (4.7km) に直通す

る地下駅からなる。地下線は野田で阪神本線に接続する。終点の田辺駅では近鉄京都線と相

互直通運転（京都方面および三山木方面）を行なっている。もう 1 つの終点手前、木津川

駅も近鉄京都線との乗り換え駅ではあるが、線路は立体交差しており直通運転はできない。

城東高速鉄道の車窓は、明治に開通した寝屋川線と戦後開通した木津川線とでかなり異な

る。高度成長期以後は両路線ともに大阪への通勤通学輸送がメインとなっているが、寝屋川

線は沿線に所在する神社仏閣への輸送も担っている。木津川線は関西学術研究都市への輸送

や龍間緑地、鴻ノ池運動公園、奈良ドリームランドなど、学術と運動への需要を支える。

（現実世界と異なり）関西空港は 1987 年に神戸沖に開業した。JR 神戸臨港線を転用した

関西空港線には JR および阪神電車が乗り入れている。空港アクセス列車は多彩であり、阪

神側は近鉄京都線〜城東高速〜地下鉄曽根崎線〜阪神の 4 社局を直通する空港快速列車と、

近鉄奈良線〜地下鉄難波線〜阪神を直通する快速急行列車がある。

野崎観音 四條畷神社 一休寺 奈良先端大学 国会図書館 鴻ノ池球場 同志社大学 鶴見緑地線 ＪＲ 奈良線 近鉄奈良線 京阪本線 京阪交野線 烏丸線 阪急神戸線 阪急宝塚線 阪急千里線 阪急今津線 谷町線 御堂筋線 JR 関西線 中央線 JR 大阪環状線 難波線 ＪＲ 福知山線 京阪宇治線 能勢電鉄 嵐電 大阪モノレール 京阪長堀線 京阪長堀線 阪急京都線 JR東海道線 住之江線 住之江線 JR 外環状線（予定） 東西線 阪神空港線 近鉄京都線

寝屋川線

木津川線

阪神本線

城東高速鉄道と周辺路線図

地下鉄曽根崎線

地下鉄曽根崎線

※新幹線および難波以南とケーブルカー等は省略 烏丸御池 出町柳 三条／京阪三条 国際会館 長尾 伏見桃山大住 田辺 竹田 京都 田原台 白庭 高山町 鹿ノ台 精華台 東大寺 鴻ノ池 南木津 木津川 南森町 曽根崎 桜橋 福島 野田 西宮 尼崎 岩屋 関西空港 網島 城見 鴫野 東鴫野 放出 稲田 七軒家 朋来 大東 三山木 星田 交野 倉治 津田 枚方市 京橋 淀屋橋 心斎橋 谷九 難波 梅田/大阪 東福寺 大和西大寺 奈良 淡路 野崎 楠木 四條畷 打上 新大阪 十三 西宮北口 宝塚 近鉄奈良 鶴橋 森ノ宮 高井田 弁天町 桂 四条烏丸 龍間 西九条 木津 生駒 宇治 大日 南 木 門真市 鶴見緑地 鳴尾浜 上本町 天満橋 野江 _横堤

空想の背景

路線図を見ての通り、城東高速鉄道の寝屋川線は現実世界における JR 片町線（学研都市

線）をベースとしている。史実では、浪速鉄道は関西鉄道から買収されて木津まで建設ののち、

国有化を経て現在の JR 片町線となった。しかし、この架空世界では関西鉄道から買収され

なかった想定である。すなわち JR 片町線は存在しない。また、JR 片町線と接続する JR 東

西線も存在しない。この世界において曽根崎通（国道 1 号、2 号）の地下を走る鉄道は大阪

市交曽根崎線である。木津川線は、地下鉄中央線の一部、近鉄けいはんな線、東大阪電気鉄

道（未成線）をベースとしている。すなわち、地下鉄中央線は森ノ宮止めであり近鉄けいは

んな線は存在しない。木津川駅の位置は現実世界における山田川駅付近を想定してほしい。

空想の解説

この架空鉄道は、高架複々線から複線の 2 路線が分岐するダイヤを作るという目論みで構

想した。そして、山を迂回する旧線と、トンネルを穿った新線があるという構成をとった。

この条件が当てはまる地形として生駒山脈を選定し、JR 片町線を基に構築した。

ダイヤの見所は、緩急分離の複々線区間である網島〜大東間である。大東駅は高架 2 面 6

線に対して木津川線への分岐を高々架で設置しており、上下線列車の交錯なしに分岐・合流

ができる。方向別複々線から地上・地下の 2 複線に分岐する城見駅も配線が工夫されており、

同時に地上↔急行線／地下↔緩行線または地上↔緩行線／地下↔急行線の走行を行える。

緩急分離の方向別複々線からほぼ同数の列車が 2 つに分岐する路線は日本では類を見な

い。東武伊勢崎線の北千住駅は緩急分離の方向別複々線から 2 路線が分岐しているが、急

行線は浅草方面、緩行線は日比谷線と列車を分けている点が大東駅と異なる。近鉄奈良線・

大阪線の布施駅は方向別複々線の分岐点であるが、緩急分離の複々線ではない点が異なる。

大東駅では、緩急結合を行った列車が田辺・東大寺の 2 方向に向かう運行を基本としてい

る。そのダイヤ構成の妙を読み取ってほしい。

伏見桃山 京都 Fushimi Momoyama 烏丸五条 Karasuma Gojo 四条烏丸 Shijo Karasuma 烏丸御池 Karasuma Oike 烏丸丸太町 Karasuma Marutamachi 同志社前 Doshisha Univ. Kita-Oji 北大路 北山 Kitayama 国際会館 Conference Center 土休昼間と野球開催時停車 Stops holiday daytime & at baseball game. 平日夕方の一部列車が停車

早朝深夜の一部列車が各停 Stops in the early morning & midnight. Stops in the weekday evening. 鴫野発着列車と朝夕全列車が停車

朝ラッシュ停車 平日朝ラッシュ時網島止めのみ停車

Stops in the morning rush hours.

Stops for/from Shigino & in the morning or evening. Stops for Amijima in the weekday morning.

網島 南森町 曽根崎 桜橋 福島 野田 西宮 魚崎 ポートアイランド 関西空港 甲子園 武庫川 尼崎 城見 鴫野 東鴫野 放出 稲田 七軒家 朋来 大東 東鳴尾 洲先 鳴尾浜 武庫川団地 Amijima Minami-Morimachi Sonezaki Sakurabashi Fukushima Noda Amagasaki Mukogawa Koshien Nishinomiya Uozaki Port Island Kansai Airport East Naruo Suzaki Mukogawa Housing Naruo-hama Shiromi Shigino East Shigino Hanaten Inada Shichiken-ya Hourai Daitou J11 J12 HS12HS09N05 J13 J14 J15 HS62 HS61 HS52 HS51 HS54 HS53 HS23 HS17 HS14 J16 J17 J18 J19 J20 J21 J22 J23 J24 龍間 田原台 白庭 高山町 鹿ノ台 精華台 木津川 南木津 鴻ノ池 東大寺 Tatsuma Tahara-dai Shiraniwa Takayama-cho Shikano-dai Seika-dai

Kizugawa-dai South Kizu Kounoike Todaiji JX25 JX26 JX27 JX28 JX29 JX30 JX31 JX32 JX33 JX34 野崎 楠木 四條畷 打上 星田 交野 倉治 津田 長尾 大住 田辺 三山木 Nozaki Kusunoki Shijonawate

Uchiage Hoshida Katano Kuraji Tsuda Nagao Oosumi Tanabe

Miyamaki J25 J26 J27 J28 J29 J30 J31 J32 J33 J36 J37/K23 K24 K17 K11 KK1 K10 K09 K08 K07 K06 K04 K03 K01 臨時急行 快速急行 急行 準急 普通 Rapid Express Extra Express Express Semi Express Local 空港快速 急行 準急 普通 Airport Express Express Semi Express Local 急行 急行 準急 普通 空港快速 快速急行 Airport Express Rapid Express Express Semi Express Local Express

列車種別と停車駅案内図

ダイヤについて

城東高速のダイヤは、朝ラッシュ 15 分サイクル、昼間 30 分サイクル、夕方以後は平日

20 分、土休日 15 分サイクルである。緩急結合を重視したダイヤが基本である。

●昼間

区間 種別 野田〜網島（地下鉄） 網島〜 鴫野〜大東（複々線） 大東〜田辺 〜国際会館〜三山木 大東〜東大寺 空港快速 15 分間隔 30 分間隔 急行 _{15 分間隔} 7 〜 8 分間隔 15 分間隔 30 分間隔 _{15 分間隔} 普通 7 〜 8 分間隔 15 分間隔 _{15 分間隔} 区間 種別 野田〜網島（地下鉄） 網島〜大東（複々線） 〜四條畷 〜長尾 〜田辺 〜京都〜三山木 大東〜東大寺 空港快速 20 分間隔 快速急行 20 分間隔 10 分間隔 10 分間隔 急行 20 分間隔 10 分間隔 20 分間隔 準急 10 分間隔 10 分間隔 普通 5/10 分間隔 5 分間隔 5/10分間隔 10 分間隔 区間 種別 （地下鉄）野田〜 （地下鉄）曽根崎〜 網島〜大東（複々線） 〜四條畷 〜長尾 〜田辺 〜京都〜三山木 大東〜木津川 〜東大寺 空港快速 15 分間隔 快速急行 15分間隔 7.5 分間隔 7.5 分間隔 15分間隔 急行 15 分間隔 6 〜 8 分間隔 15 分間隔 準急 15 分間隔 7.5 分間隔 7.5 分間隔 普通 3/12 分間隔 3 〜 4 分間隔 2〜9分間隔 5/9分間隔 15 分間隔 区間 種別 野田〜網島（地下鉄） 網島〜大東（複々線） 〜四條畷 〜田辺 〜京都〜三山木 大東〜東大寺 空港快速 15 分間隔 快速急行 15 分間隔 15 分間隔 急行 15 分間隔 15/30分間隔 準急 15 分間隔 15 分間隔 普通 15 分間隔 5 〜 9 分間隔 15 分間隔

木津川線急行と寝屋川線普通とが連絡または寝屋川線急行と木津川線普通とが連絡する点

が特徴である。これにより四條畷・交野駅の利用者は、大東で木津川線急行から寝屋川線普

通に乗り継げば後続の寝屋川線急行より先着できる。木津川線急行線停車駅も同様である。

●平日夕方

空港快速が全区間 20 分間隔、その他種別は網島以遠で 1 サイクル 2 本以上運行する。快

速急行と準急は木津川線方面のみ、急行と普通は寝屋川線方面のみとなる。21 時までは普

通列車は長尾発着となり、急行が大住に停車して普通を補完する。21 時以後は普通も田辺

まで走行して車庫への入庫を兼ねる。

●平日朝ラッシュ上り

空港快速が全区間 15 分間隔、その他種別は網島以遠で 1 サイクル 2 本以上運行する。木

津川線と寝屋川線で快速急行・準急と急行・普通を分離するのは夕方以後と同様である。

●休日朝・休日夕方　

※本誌に見本ダイヤは未掲載

休日はサイクル変更がなく、朝夕も日中と同じく 15 分間隔を基本とする。複々線区間で

普通列車が均等間隔でないが、鴫野・大東での緩急結合を優先したため致し方ない。

野田・網島→田辺・京都・東大寺

　　　

（平日昼間）

列車番号 A46 E1111 L1111 E1113 L1113 A48 E1115 L1115 E1201 L1201 A50 E1203 L1203 E1205 L1205 A52 E1207 L1207 E1209 L1209 A54 種 別空港快速 急行 普通急行普通 空港快速 急行 普通急行普通 空港快速 急行普通 急行普通 空港快速 急行普通 急行普通 空港快速 行 先

国

際

会

館

東

大

寺

東

大

寺

三

山

木

田

辺

鴫

野

東

大

寺

東

大

寺

田

辺

田

辺

国

際

会

館

東

大

寺

東

大

寺

三

山

木

田

辺

鴫

野

東

大

寺

東

大

寺

田

辺

田

辺

国

際

会

館

始 発 関空1115 関空1128 関空1145 関空1158 関空1215 野 田 ↓ 1142 1137 ‥ 1147 ↓ 1157 1152 ‥ 1202 ↓ 1212 1207 ‥ 1217 ↓ 1227 1222 ‥ 1232 ↓ 福 島 ↓ 1144 1138 ‥ 1149 ↓ 1159 1154 ‥ 1204 ↓ 1214 1208 ‥ 1219 ↓ 1229 1224 ‥ 1234 ↓ 桜 橋 ↓ 1145 1140 ‥ 1150 ↓ 1200 1155 ‥ 1205 ↓ 1215 1210 ‥ 1220 ↓ 1230 1225 ‥ 1235 ↓ 曽 根 崎1144 1147 1141 ‥ 1152 1159 1202 1157 ‥ 1207 1214 1217 1211 ‥ 1222 1229 1232 1227 ‥ 1237 1244_{1145 1147 1141 ‥ 1152 1200 1202 1157 ‥ 1207 1215 1217 1211 ‥ 1222 1230 1232 1227 ‥ 1237 1245} 南 森 町 ↓ 1148 1143 ‥ 1153 1201 1203 1158 ‥ 1208 ↓ 1218 1213 ‥ 1223 1231 1233 1228 ‥ 1238 ↓ 網 島 ↓ 1150 1145 ‥ 1155 ↓ 1205 1200 ‥ 1210 ↓ 1220 1215 ‥ 1225 ↓ 1235 1230 ‥ 1240 ↓_{↓ 1150 1145 1157 1156 ↓ 1205 1201 1212 1211 ↓ 1220 1215 1227 1226 ↓ 1235 1231 1242 1241 ↓} 城 見 ↓ ↓ 1147 ↓ 1157 ↓ ↓ 1202 ↓ 1212 ↓ ↓ 1217 ↓ 1227 ↓ ↓ 1232 ↓ 1242 ↓ 鴫 野1149 1152 1148 1159 1159 1205 1207 1204 1214 1214 1219 1222 1218 1229 1229 1235 1237 1234 1244 1244 1249_{1150 1152 1152 1159 1200 ‥ 1207 1207 1214 1215 1220 1222 1222 1229 1230 ‥ 1237 1237 1244 1245 1250} 東 鴫 野 ↓ ↓ 1154 ↓ 1202 ‥ ↓ 1209 ↓ 1217 ↓ ↓ 1224 ↓ 1232 ‥ ↓ 1239 ↓ 1247 ↓ 放 出 ↓ ↓ 1156 ↓ 1204 ‥ ↓ 1211 ↓ 1219 ↓ ↓ 1226 ↓ 1234 ‥ ↓ 1241 ↓ 1249 ↓ 稲 田 ↓ ↓ 1158 ↓ 1206 ‥ ↓ 1213 ↓ 1221 ↓ ↓ 1228 ↓ 1236 ‥ ↓ 1243 ↓ 1251 ↓ 七 軒 家 ↓ ↓ 1200 ↓ 1208 ‥ ↓ 1215 ↓ 1223 ↓ ↓ 1230 ↓ 1238 ‥ ↓ 1245 ↓ 1253 ↓ 朋 来 ↓ ↓ 1202 ↓ 1210 ‥ ↓ 1217 ↓ 1225 ↓ ↓ 1232 ↓ 1240 ‥ ↓ 1247 ↓ 1255 ↓ 大 東 ↓ 1158 1204 1205 1212 ‥ 1213 1219 1220 1227 ↓ 1228 1234 1235 1242 ‥ 1243 1249 1250 1257 ↓_{↓ | | 1205 1213 ‥ | | 1220 1228 ↓ | | 1235 1243 ‥ | | 1250 1258 ↓} 野 崎 ↓ | | ↓ 1216 ‥ | | ↓ 1231 ↓ | | ↓ 1246 ‥ | | ↓ 1301 ↓ 楠 木 ↓ | | ↓ 1218 ‥ | | ↓ 1233 ↓ | | ↓ 1248 ‥ | | ↓ 1303 ↓ 四 條 畷 ↓_↓ |_| |_| 1210 1221 ‥_{1210 1221 ‥} |_| |_{| 1225 1236 ↓}1225 1236 ↓ _|| _|| _{1240 1251 ‥}1240 1251 ‥ _|| _|| 1255 1306 ↓_{1255 1306 ↓} 打 上 ↓ | | ↓ 1223 ‥ | | ↓ 1238 ↓ | | ↓ 1253 ‥ | | ↓ 1308 ↓ 星 田 ↓ | | ↓ 1226 ‥ | | ↓ 1241 ↓ | | ↓ 1256 ‥ | | ↓ 1311 ↓ 交 野1202₁₂₀₃ |_| |_| 1215 1228 ‥_{1215 1234 ‥} |_| |_{| 1230 1247 1233}1230 1243 1232 _|| _|| _{1245 1304 ‥}1245 1258 ‥ _|| _|| 1300 1313 1302_{1300 1317 1303} 倉 治 ↓ | | ↓ 1237 ‥ | | ↓ 1249 ↓ | | ↓ 1307 ‥ | | ↓ 1319 ↓ 津 田 ↓ | | ↓ 1239 ‥ | | ↓ 1252 ↓ | | ↓ 1309 ‥ | | ↓ 1322 ↓ 長 尾 ↓↓ || || 1220 1242 ‥1220 1242 ‥ || || 1235 1254 ↓1235 1254 ↓ || || 1250 1312 ‥1250 1312 ‥ || || 1305 1324 ↓1305 1324 ↓ 大 住 ↓ | | ↓ 1246 ‥ | | ↓ 1259 ↓ | | ↓ 1316 ‥ | | ↓ 1329 ↓ 田 辺 1212 | | 1226 1249 ‥ | | 1241 1301 1242 | | 1256 1319 ‥ | | 1311 1331 1312 三 山 木 | | | 1229 ‥ ‥ | | ‥ ‥ | | | 1259 ‥ ‥ | | ‥ ‥ | 伏見桃山 1222 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1252 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1322 京都（地上） | | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ | | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ | 京都（地下）1228 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1258 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1328 烏丸御池 1234 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1304 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1334 北 大 路 1241 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1311 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1341 国際会館 1246 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1316 | | ‥ ‥ ‥ | | ‥ ‥ 1346 大 東 ‥ 1158 1205 ‥ ‥ ‥ 1213 1220 ‥ ‥ ‥ 1228 1235 ‥ ‥ ‥ 1243 1250 ‥ ‥ ‥ 龍 間 ‥ 1202 1209 ‥ ‥ ‥ 1217 1224 ‥ ‥ ‥ 1232 1239 ‥ ‥ ‥ 1247 1254 ‥ ‥ ‥_{‥ 1202 1209 ‥ ‥ ‥ 1217 1224 ‥ ‥ ‥ 1232 1239 ‥ ‥ ‥ 1247 1254 ‥ ‥ ‥} 田 原 台 ‥ ↓ 1211 ‥ ‥ ‥ ↓ 1226 ‥ ‥ ‥ ↓ 1241 ‥ ‥ ‥ ↓ 1256 ‥ ‥ ‥ 白 庭 ‥ ↓ 1214 ‥ ‥ ‥ ↓ 1229 ‥ ‥ ‥ ↓ 1244 ‥ ‥ ‥ ↓ 1259 ‥ ‥ ‥ 高 山 町 ‥ 1206 1216 ‥ ‥ ‥ 1221 1231 ‥ ‥ ‥ 1236 1246 ‥ ‥ ‥ 1251 1301 ‥ ‥ ‥‥ 1207 1216 ‥ ‥ ‥ 1222 1231 ‥ ‥ ‥ 1237 1246 ‥ ‥ ‥ 1252 1301 ‥ ‥ ‥ 鹿 ノ 台 ‥ ↓ 1219 ‥ ‥ ‥ ↓ 1234 ‥ ‥ ‥ ↓ 1249 ‥ ‥ ‥ ↓ 1304 ‥ ‥ ‥ 精 華 台 ‥ ↓ 1221 ‥ ‥ ‥ ↓ 1236 ‥ ‥ ‥ ↓ 1251 ‥ ‥ ‥ ↓ 1306 ‥ ‥ ‥ 木 津 川 ‥ 1211 1224 ‥ ‥ ‥ 1226 1239 ‥ ‥ ‥ 1241 1254 ‥ ‥ ‥ 1256 1309 ‥ ‥ ‥_{‥ 1212 1224 ‥ ‥ ‥ 1227 1239 ‥ ‥ ‥ 1242 1254 ‥ ‥ ‥ 1257 1309 ‥ ‥ ‥} 南 木 津 ‥ ↓ 1226 ‥ ‥ ‥ ↓ 1241 ‥ ‥ ‥ ↓ 1256 ‥ ‥ ‥ ↓ 1311 ‥ ‥ ‥ 鴻 ノ 池 ‥ ↓ 1228 ‥ ‥ ‥ ↓ 1243 ‥ ‥ ‥ ↓ 1258 ‥ ‥ ‥ ↓ 1313 ‥ ‥ ‥ 東 大 寺 ‥ 1216 1230 ‥ ‥ ‥ 1231 1245 ‥ ‥ ‥ 1246 1300 ‥ ‥ ‥ 1301 1315 ‥ ‥ ‥ ※●急行＝大住停車、関空＝関西空港、鳴尾＝鳴尾浜

Outbound

野田・網島→田辺・京都・東大寺

　　　

（平日夕方）

S1805 L1807 E1803 R1805 L1809 S1807 L1811 E1805 R1807 A98 L1813 S1809 L1815 E1807 R1809 L1817 S1811 L1819 E1809 R1811 A100 列車番号

準急 普通 急行● 快速急行普通 準急 普通急行● 快速急行空港快速 普通 準急 普通急行● 快速急行 普通 準急 普通急行● 快速急行空港快速種 別

東

大

寺

長

尾

三

山

木

東

大

寺

大

東

東

大

寺

長

尾

田

辺

東

大

寺

京

都

四

條

畷

東

大

寺

長

尾

三

山

木

東

大

寺

大

東

東

大

寺

長

尾

田

辺

東

大

寺

京

都

行 先 鳴尾 尼崎 関空 鳴尾 _{尼崎 関空 始 発} 1800 1820 1800 1820 1840 1820 ‥ 1814 1818 ‥ 1820 ‥ 1825 ‥ 1828 ↓ ‥ ‥ 1834 1838 ‥ 1840 ‥ 1845 ‥ 1848 ↓ 野 田 ‥ 1815 1820 ‥ 1821 ‥ 1826 ‥ 1829 ↓ ‥ ‥ 1835 1840 ‥ 1841 ‥ 1846 ‥ 1849 ↓ 福 島 ‥ 1817 1821 ‥ 1823 ‥ 1828 ‥ 1831 ↓ ‥ ‥ 1837 1841 ‥ 1843 ‥ 1848 ‥ 1851 ↓ 桜 橋 ‥ 1818 1823 ‥ 1824 ‥ 1829 ‥ 1832 1834 ‥ ‥ 1838 1843 ‥ 1844 ‥ 1849 ‥ 1852 1854 曽 根 崎 ‥ 1819 1823 ‥ 1824 ‥ 1829 ‥ 1833 1835 ‥ ‥ 1839 1843 ‥ 1844 ‥ 1849 ‥ 1853 1855 ‥ 1820 1824 ‥ 1826 ‥ 1831 ‥ 1834 1837 ‥ ‥ 1840 1844 ‥ 1846 ‥ 1851 ‥ 1854 1857南 森 町 ‥ 1822 1826 ‥ 1828 ‥ 1833 ‥ 1836 ↓ _{‥ ‥ 1842 1846 ‥ 1848 ‥ 1853 ‥ 1856 ↓ 網 島} 1821 1823 1827 1828 1828 1831 1833 1835 1837 ↓ 1838 1841 1843 1847 1848 1848 1851 1853 1855 1857 ↓ ↓ 1824 ↓ ↓ 1830 ↓ 1835 ↓ ↓ ↓ 1840 ↓ 1844 ↓ ↓ 1850 ↓ 1855 ↓ ↓ ↓ 城 見 1822 1826 1828 1830 1831 1832 1836 1836 1839 1840 1841 1842 1846 1848 1850 1851 1852 1856 1856 1859 1900 鴫 野 1823 1827 1829 1831 1832 1833 1837 1837 1840 1841 1842 1843 1847 1849 1851 1852 1853 1857 1857 1900 1901 ↓ 1829 ↓ ↓ 1834 ↓ 1839 ↓ ↓ ↓ 1844 ↓ 1849 ↓ ↓ 1854 ↓ 1859 ↓ ↓ ↓ _{東 鴫 野} ↓ 1831 ↓ ↓ 1836 ↓ 1841 ↓ ↓ ↓ 1846 ↓ 1851 ↓ ↓ 1856 ↓ 1901 ↓ ↓ ↓ _{放 出} ↓ 1833 ↓ ↓ 1838 ↓ 1843 ↓ ↓ ↓ 1848 ↓ 1853 ↓ ↓ 1858 ↓ 1903 ↓ ↓ ↓ _{稲 田} ↓ 1835 ↓ ↓ 1840 ↓ 1845 ↓ ↓ ↓ 1850 ↓ 1855 ↓ ↓ 1900 ↓ 1905 ↓ ↓ ↓ _{七 軒 家} ↓ 1837 ↓ ↓ 1842 ↓ 1847 ↓ ↓ ↓ 1852 ↓ 1857 ↓ ↓ 1902 ↓ 1907 ↓ ↓ ↓ _{朋 来} 1829 1839 1835 ↓ 1844 1839 1849 1843 ↓ ↓ 1854 1849 1859 1855 ↓ 1904 1859 1909 1903 ↓ _{↓ 大 東} | 1839 1835 | ‥ | 1850 1843 | ↓ 1856 | 1859 1855 | ‥ | 1910 1903 | ↓ | 1842 ↓ | ‥ | 1852 ↓ | ↓ 1858 | 1902 ↓ | ‥ | 1912 ↓ | ↓ 野 崎 | 1844 ↓ | ‥ | 1855 ↓ | ↓ 1901 | 1904 ↓ | ‥ | 1915 ↓ | ↓ 楠 木 | 1847 1840 | ‥ | 1857 1848 | ↓ 1903 | 1907 1900 | ‥ | 1917 1908 | _{↓ 四 條 畷} | 1851 1840 | ‥ | 1901 1848 | ↓ ‥ | 1911 1900 | ‥ | 1921 1908 | ↓ | 1854 ↓ | ‥ | 1903 ↓ | ↓ ‥ | 1914 ↓ | ‥ | 1923 ↓ | ↓ 打 上 | 1856 ↓ | ‥ | 1906 ↓ | ↓ ‥ | 1916 ↓ | ‥ | 1926 ↓ | ↓ 星 田 | 1859 1845 | ‥ | 1908 1853 | 1854 ‥ | 1919 1905 | ‥ | 1928 1913 | _{1914 交 野} | 1859 1845 | ‥ | 1909 1856 | 1855 ‥ | 1919 1905 | ‥ | 1929 1916 | 1915 | 1902 ↓ | ‥ | 1911 ↓ | ↓ ‥ | 1922 ↓ | ‥ | 1931 ↓ | ↓ _{倉 治} | 1904 ↓ | ‥ | 1914 ↓ | ↓ ‥ | 1924 ↓ | ‥ | 1934 ↓ | ↓ _{津 田} | 1907 1850 | ‥ | 1916 1900 | ↓ ‥ | 1927 1910 | ‥ | 1936 1920 | _{↓ 長} 尾 | ‥ 1850 | ‥ | ‥ 1901 | ↓ ‥ | ‥ 1910 | ‥ | ‥ 1921 | ↓ | ‥ 1855 | ‥ | ‥ 1905 | ↓ ‥ | ‥ 1915 | ‥ | ‥ 1925 | ↓ _{大 住} | ‥ 1857 | ‥ | ‥ 1908 | 1904 ‥ | ‥ 1917 | ‥ | ‥ 1928 | 1924_{田 辺} | ‥ 1903 | ‥ | ‥ ‥ | | ‥ | ‥ 1923 | ‥ | ‥ ‥ | | 三 山 木 | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | 1914 ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | 1934伏見桃山 | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | 1921 ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | 1941京都（地上） | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ 京都（地下） | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ 烏丸御池 | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ 北 大 路 | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ 国際会館 1829 ‥ ‥ ↓ ‥ 1839 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1849 ‥ ‥ ↓ ‥ 1859 ‥ ‥ ↓ ‥ 大 東 1833 ‥ ‥ ↓ ‥ 1843 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1853 ‥ ‥ ↓ ‥ 1903 ‥ ‥ ↓ _{‥ 龍 間} 1833 ‥ ‥ ↓ ‥ 1843 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1853 ‥ ‥ ↓ ‥ 1903 ‥ ‥ ↓ ‥ 1835 ‥ ‥ ↓ ‥ 1845 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1855 ‥ ‥ ↓ ‥ 1905 ‥ ‥ ↓ ‥ _{田 原 台} 1838 ‥ ‥ ↓ ‥ 1848 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1858 ‥ ‥ ↓ ‥ 1908 ‥ ‥ ↓ ‥ _{白 庭} 1840 ‥ ‥ 1843 ‥ 1850 ‥ ‥ 1852 ‥ ‥ 1900 ‥ ‥ 1903 ‥ 1910 ‥ ‥ 1912 ‥ 高 山 町 1844 ‥ ‥ 1843 ‥ 1854 ‥ ‥ 1852 ‥ ‥ 1904 ‥ ‥ 1903 ‥ 1914 ‥ ‥ 1912 ‥ 1847 ‥ ‥ ↓ ‥ 1857 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1907 ‥ ‥ ↓ ‥ 1917 ‥ ‥ ↓ ‥ _{鹿 ノ 台} 1849 ‥ ‥ ↓ ‥ 1859 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1909 ‥ ‥ ↓ ‥ 1919 ‥ ‥ ↓ ‥ _{精 華 台} 1852 ‥ ‥ 1848 ‥ 1902 ‥ ‥ 1857 ‥ ‥ 1912 ‥ ‥ 1908 ‥ 1922 ‥ ‥ 1917 ‥ 木 津 川 1852 ‥ ‥ 1848 ‥ 1902 ‥ ‥ 1857 ‥ ‥ 1912 ‥ ‥ 1908 ‥ 1922 ‥ ‥ 1917 ‥ 1854 ‥ ‥ ↓ ‥ 1904 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1914 ‥ ‥ ↓ ‥ 1924 ‥ ‥ ↓ ‥ 南 木 津 1856 ‥ ‥ ↓ ‥ 1906 ‥ ‥ ↓ ‥ ‥ 1916 ‥ ‥ ↓ ‥ 1926 ‥ ‥ ↓ ‥ 鴻 ノ 池 1858 ‥ ‥ 1853 ‥ 1908 ‥ ‥ 1902 ‥ ‥ 1918 ‥ ‥ 1913 ‥ 1928 ‥ ‥ 1922 ‥ 東 大 寺

城東高速の

うらばなし

○列車時刻表の掲載順序

列車時刻は原則として運行時刻の順に並んでいる。しかし、列車速度の違い

により途中で列車順序が入れ替わるため、発駅では発車順に並べても着駅では順

序がバラバラになる。城東高速時刻表は、複々線区間の列車ができるだけ時間順

になるよう、下り列車は鴫野駅の発時刻、上り列車は大東駅の発時刻を基準にし

て掲載順序を決めている。

Outbound

東大寺・京都・田辺→網島・野田

　　　

（平日朝）

列車番号 L714 R712 L716 E710 S708 L718 R714 E712 L720 A17 S710 L802 R716 L722 E714 S712 L804 R802 E716 L724 A19

種 _{別 普通}快速_{急行 普通急行準急 普通}▲ 快速_{急行 急行}▲ _普通快速空港 _{準急 普通}快速_{急行 普通急行 準急 普通}▲ 快速_{急行 急行}▲ _普通 空港_快速 行 先

野

田

尼

崎

野

田

鳴

尾

浜

網

島

網

島

曽

根

崎

網

島

網

島

関

西

空

港

野

田

野

田

尼

崎

野

田

鳴

尾

浜

網

島

網

島

曽

根

崎

網

島

網

島

関

西

空

港

東 大 寺 ‥ 733 ‥ ‥ 727 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 734 ‥ 748 ‥ ‥ 742 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 鴻 ノ 池 ‥ ↓ ‥ ‥ 729 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 736 ‥ ↓ ‥ ‥ 744 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 南 木 津 ‥ ↓ ‥ ‥ 731 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 738 ‥ ↓ ‥ ‥ 746 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 木 津 川 ‥ 737 ‥ ‥ 733 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 740 ‥ 752 ‥ ‥ 748 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥_{‥ 738 ‥ ‥ 733 ‥ 745 ‥ ‥ ‥ 741 ‥ 753 ‥ ‥ 748 ‥ 800 ‥ ‥ ‥} 精 華 台 ‥ ↓ ‥ ‥ 736 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 743 ‥ ↓ ‥ ‥ 751 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 鹿 ノ 台 ‥ ↓ ‥ ‥ 738 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 746 ‥ ↓ ‥ ‥ 753 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 高 山 町 ‥ 742 ‥ ‥ 741 ‥ 750 ‥ ‥ ‥ 748 ‥ 757 ‥ ‥ 756 ‥ 805 ‥ ‥ ‥_{‥ 743 ‥ ‥ 744 ‥ 750 ‥ ‥ ‥ 751 ‥ 758 ‥ ‥ 759 ‥ 805 ‥ ‥ ‥} 白 庭 ‥ ↓ ‥ ‥ 746 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 754 ‥ ↓ ‥ ‥ 801 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 田 原 台 ‥ ↓ ‥ ‥ 749 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 756 ‥ ↓ ‥ ‥ 804 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 龍 間 ‥_‥ ↓_↓ ‥ ‥ 751 ‥_{‥ ‥ 751 ‥ ↓}↓ ‥ ‥ ‥ 759 ‥_{‥ ‥ ‥ 759 ‥} ↓_{↓ ‥ ‥ 806 ‥}‥ ‥ 806 ‥ _↓↓ ‥ ‥ ‥_{‥ ‥ ‥} 大 東 ‥ ↓ ‥ ‥ 755 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 802 ‥ ↓ ‥ ‥ 810 ‥ ↓ ‥ ‥ ‥ 国際会館 ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ 北 大 路 ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ 烏丸御池 ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ 京都（地下）‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ ‥ 京都（地上）‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ 728 | ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ 743 伏見桃山 ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ 734 | ‥ | ‥ ‥ | ‥ | ‥ ‥ 749 三 山 木 ‥ | ‥ 727 | ‥ | ‥ ‥ | | ‥ | ‥ 742 | ‥ | ‥ ‥ | 田 辺 ‥ | ‥ 730 | ‥ | 737 719 744 | ‥ | ‥ 745 | ‥ | 752 734 759 大 住 ‥ | ‥ ↓ | ‥ | ↓ 722 ↓ | ‥ | ‥ ↓ | ‥ | ↓ 737 ↓ 長 尾 _‥‥ _|| _{724 736}‥ 736 |_| ‥_‥ |_| 743 726 ↓ _{743 729 ↓ |}| _‥‥ _|| _{739 751}‥ 751 _|| _‥‥ _|| 758 741 ↓ _{758 744 ↓} 津 田 ‥ | 726 ↓ | ‥ | ↓ 732 ↓ | ‥ | 741 ↓ | ‥ | ↓ 747 ↓ 倉 治 ‥ | 729 ↓ | ‥ | ↓ 734 ↓ | ‥ | 744 ↓ | ‥ | ↓ 749 ↓ 交 野 _‥‥ _|| 731 741 _{734 741} |_| ‥_‥ |_| 748 737 753 _{748 743 754 |}| _‥‥ _|| _{749 756} 746 756 _|| _‥‥ _|| 803 752 808 _{803 758 809} 星 田 ‥ | 737 ↓ | ‥ | ↓ 745 ↓ | ‥ | 752 ↓ | ‥ | ↓ 800 ↓ 打 上 ‥ | 739 ↓ | ‥ | ↓ 748 ↓ | ‥ | 754 ↓ | ‥ | ↓ 803 ↓ 四 條 畷 ‥‥ || 742 746 744 747 || 748‥ || 753 750 ↓ 754 750 ↓ || ‥‥ || 759 802 757 801 || 803‥ || 808 805 ↓ 809 805 ↓ 楠 木 ‥ | 746 ↓ | 750 | ↓ 753 ↓ | ‥ | 801 ↓ | 805 | ↓ 808 ↓ 野 崎 ‥ | 749 ↓ | 753 | ↓ 755 ↓ | ‥ | 804 ↓ | 808 | ↓ 810 ↓ 大 東 _{748 ↓ 752 753 755 756 ↓ 759 759 ↓ 803 803 ↓ 807 808 810 811 ↓ 814 814 ↓}‥ | 751 752 | 755 | 759 758 ↓ | ‥ | 806 807 | 810 | 814 813 ↓ 朋 来 750 ↓ 754 ↓ ↓ 758 ↓ ↓ 801 ↓ ↓ 805 ↓ 809 ↓ ↓ 813 ↓ ↓ 816 ↓ 七 軒 家 752 ↓ 756 ↓ ↓ 800 ↓ ↓ 803 ↓ ↓ 807 ↓ 811 ↓ ↓ 815 ↓ ↓ 818 ↓ 稲 田 754 ↓ 758 ↓ ↓ 802 ↓ ↓ 805 ↓ ↓ 809 ↓ 813 ↓ ↓ 817 ↓ ↓ 820 ↓ 放 出 756 ↓ 800 ↓ ↓ 804 ↓ ↓ 807 ↓ ↓ 811 ↓ 815 ↓ ↓ 819 ↓ ↓ 822 ↓ 東 鴫 野 758 ↓ 802 ↓ ↓ 806 ↓ ↓ 809 ↓ ↓ 813 ↓ 817 ↓ ↓ 821 ↓ ↓ 824 ↓ 鴫 野 800 755 804 758 801 808 803 805 811 807 809 815 810 819 813 816 823 818 820 826 822 _{800 756 804 759 802 808 804 806 812 808 810 815 811 819 814 817 823 819 821 827 823} 城 見 802 ↓ 806 ↓ 803 810 ↓ 807 814 ↓ ↓ 817 ↓ 821 ↓ 818 825 ↓ 822 829 ↓ 網 島 803 758 807 801 805 812 805 809 815 ↓ 811 818 813 822 816 820 827 820 824 830 ↓ 804 758 807 801 ‥ ‥ 806 ‥ ‥ ↓ 812 819 813 822 816 ‥ ‥ 821 ‥ ‥ ↓ 南 森 町 806 800 809 803 ‥ ‥ 808 ‥ ‥ 812 814 821 815 824 818 ‥ ‥ 823 ‥ ‥ 827 曽 根 崎 807 802 811 805 ‥ ‥ 809 ‥ ‥ 813 815 822 817 826 820 ‥ ‥ 824 ‥ ‥ 828 808 802 811 805 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 815 816 823 817 826 820 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 830 桜 橋 809 804 813 807 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ↓ 817 824 819 828 822 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ↓ 福 島 811 805 814 808 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ↓ 819 826 820 829 823 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ↓ 野 田 812 807 816 810 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ↓ 820 827 822 831 825 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ↓ 終 着 813 828 850 828 843 905 ※▲急行、▲準急＝城見停車

inbound

配線図

各線の配線図は左の通り。網島〜城見間が

線路別複々線、城見〜大東間が緩急分離の方

向別複々線、大東以遠が複線である。

●各駅紹介

網島：旧浪速鉄道からのターミナル駅。

　　　地上と地下の 2 層構成。

城見：大阪ビジネスパーク最寄り駅。

鴫野：JR 大阪環状線接続駅。

東鴫野：現実世界での鴫野駅に近い。

（現実世界と異なり今里筋線は存在しない）

放出：JR 城東貨物線とは接続していない。

稲田：ここより東大阪市。

七軒家：東大阪市の倉庫街。

朋来：三洋電機（この世界では存続）の城下町。

大東：大東市の中心駅。豪華な配線に注目。

野崎：5 月の野崎参りは非常に賑う。

楠木：現実世界での四條畷駅付近。

四條畷：四條畷市の中心駅。（忍ヶ丘駅付近）

打上：打上団地最寄り駅。

星田：星田地区の最寄り駅。

交野：現実世界での河内磐船駅付近。

倉治：現実世界での津田駅から交野市寄り。

津田：津田地区の中心。津田高校の近く。

長尾：長尾地区の中心駅。

（現実世界と異なり松井山手駅は存在しない）

大住：住宅開発はあまり行われていない。

田辺：京田辺市の中心駅。近鉄と接続。

龍間：生駒山上の大東市龍間緑地にある。

田原台：四條畷市が開発したニュータウン。

白庭：ここより奈良県。

高山町：奈良先端科学技術大学院大学最寄り

鹿ノ台：生駒市北部の住宅地。

精華台：関西学研都市の精華・西木津地区。

木津川：近鉄京都線木津川駅の直上に設置。

南木津：JR 奈良線南木津駅との接続駅。

鴻ノ池：奈良市鴻ノ池球場および奈良ドリー

ムランド（この世界では存続）の最寄り駅。

東大寺：奈良市上三条町の地下駅。

網島

↑野田

城見

鴫野

東鴫野

放出

稲田

近畿車輌 稲田車庫

七軒家

朋来

大東

1 2 3 4 5 6 7 8 2 3 1 4 3 4 1 6 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 1 2 2 3 1 4 野崎 楠木 四條畷 四條畷車庫 星田 打上 倉治 交野 津田 長尾 大住 田辺 京都 田辺車庫 21 21 2 3 1 4 21 21 21 2 3 1 4 21 2 3 1 4 21 2 3 1 5 6 7

龍間

田原台

白庭

高山町

鹿ノ台

精華台

木津川

木津川車庫

南木津

鴻ノ池

東大寺

2 3 1 4 21 21 2 3 1 4 21 21 2 3 1 4 21 2 3 1 2 3 1 4

歴史

●浪速鉄道開業

城東高速鉄道の起源は 1895 年に網島〜甲可（現、四條畷）

間で開業した浪速鉄道である。838mm の軽便鉄道規格で蒸気

運転であった。野崎観音や四條畷神社への参拝客を狙った。

（史実と異なり）浪速鉄道は関西鉄道の買収を逃れた。長尾

までしか路線が伸びておらず軽便鉄道規格だったためである。

1905 年、電化および改軌を行なって念願の奈良延伸を果した。

●京都線建設

1914 年に開通した大阪電気軌道（現、近鉄奈良線）による

減収を補うべく京都への路線を計画した。京阪は浪速鉄道の乗

り入れを拒否したため、省線京都駅まで独自路線を建設した。

1928 年、昭和天皇の即位大典が京都で挙行された。神武天

皇を奉る橿原神宮まで直通するため、大軌が木津線（木津川〜

西大寺）を建設した。御大典輸送はかなりの営業成績を収めた。

●戦時統合と城東高速鉄道の発足

1944 年、浪速鉄道・関西急行鉄道（大軌と参宮急行が合併）

・

南海鉄道の 3 社が合併して「近畿日本鉄道」が設立された。

路線長は 708.0km であった。また、木津川〜奈良〈東大寺〉

間は不要不急路線に選定されレールの供出を命じられた。

敗戦後、南海電鉄とともに再分離を果して「城東高速鉄道」

が発足した。京都〜田辺〜木津川間については京都〜橿原間を

一体で運用できるよう近鉄の所属とされた。よって保有路線は

網島〜田辺間と不要不休路線の木津川〜奈良間のみとなった。

●龍間トンネル掘削

1956 年、住道〜龍間間にトンネルを掘削して木津川まで丘

陵地帯をショートカットする路線を建設した。休止区間も復活

して、大東（住道より改称）〜東大寺間を「木津川線」として

開業した。阪奈間の直通運転が復活し、旧浪速鉄道時代の約半

分 31 分で快走した。新駅は龍間・高山町・

南木津だけであったが、後に 4 駅設置された。

●高架複々線と地下鉄・阪神乗り入れ

木津川線の輸送は盛況を極め、鴫野乗り換

えの国鉄大阪環状線の混雑も課題となってい

た。このため網島〜大東間を複々線とし、阪

神本線野田〜網島間に地下鉄曽根崎線を建設

して、阪神と城東高速が乗り入れを行なった。

網島駅は地下新駅を建設し、隣駅である城

見で既存線と合流させた。地上の網島駅は急

網島 城見 鴫野 放出 稲田 住道 楠木 甲可 星田 奈良︿東大寺﹀ 鴻ノ池 倉治 木津川 長尾 精華町 田辺 野崎 城陽 大久保 小倉 桃山御陵前 棒鼻 竹田 上鳥羽口 十条 東寺 京都 富野荘 田辺 奈良︿東大寺﹀ 鴻ノ池 木津川 祝園 精華町 三山木 西大寺 大和八木 橿原神宮 野崎楠木 甲可 星田 交野 倉治 長尾 網島 城見 鴫野 東鴫野 放出 稲田 七軒家 朋来 住道 大軌木津線・畝傍線 網島 城見 鴫野 東鴫野 放出 稲田 七軒家 朋来 住道 野崎楠木 四條畷 打上星田 交野倉治 津田長尾 大住 奈良︿東大寺﹀ 鴻ノ池 木津川 城陽 田辺 伏見桃山 京都 西大寺 大和八木 橿原神宮 近鉄橿原線 近鉄京都線 南森町 曽根崎 桜橋 福島 野田 甲子園 尼崎 西宮 網島 城見 鴫野 東鴫野 放出 稲田 七軒家 朋来 大東 城陽 田辺 伏見桃山 京都 元町 龍間 田原台 白庭 高山町 鹿ノ台 精華台 野崎 楠木 四條畷 打上 星田 交野 倉治 津田 長尾 大住 東大寺 鴻ノ池 南木津 木津川 西大寺 大和八木 地下鉄曽根崎線 阪神本線 近鉄橿原線 近鉄京都線 東大寺 鴻ノ池 南木津 木津川 城陽 田辺 伏見桃山 京都 龍間 田原台 白庭 高山町 鹿ノ台 精華台 西大寺 大和八木 橿原神宮 野崎楠木 四條畷 打上 星田 交野 倉治 津田 長尾 大住 網島 城見 鴫野 東鴫野 放出 稲田 七軒家 朋来 大東 近鉄橿原線 近鉄京都線

謝辞

本時刻表の時刻数字・記号は、無償配布されているフォント「DiaPro」を使用いたしました。

すばらしいフォントを作成・配布されている作者には厚くお礼申し上げます。

http://but.tw/font/

時刻データについて

本書の各ページを無断転載したり、私的利用の範囲を越えて複写・することは禁じま

す。ただし、列車の発着時刻データそのものは Creative Commons Attribution 4.0

International (CC-BY-4.0) とします。

https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.ja

このため、時刻データを電子化してダイヤグラム描画ソフト等で活用しても構いませんが、

手作業でデータ化するのは非常に労力がかかる作業となります。時刻表をデータとして利用

されたい方は当協議会までお問い合わせください。

改版履歴

初版

2015 年 4 月 5 日発行

第 2 版 3 ページ：解説文を調整。

9 ページ：鴫野駅の網島方にシーサスクロッシングを挿入する設定変更。

10 ページ：近鉄発足時の路線長を 708km に修正。

　　　　　木津川線開通年を 1956 年に設定変更。

第 3 版 平日時刻表 2016 年 8 月号をもとに改稿。

第 4 版 停車駅案内図の誤記訂正（急行を龍間駅に停車）

全ページをスミ版に変更。

第 5 版 空港快速の京都市地下鉄烏丸線乗り入れを反映。来年開業の JR 外環状線を収録。

印刷時の拡大縮小率確認用スケール→

0mm 5mm 10mm 15mm 20mm 25mm 30mm

城東高速ごあんない

第 5 版（2018 年秋冬号）

発行日 : 2018 年 10 月 20 日

発行者 : 城東高速沿線協議会

(Joto Express Line Comittee)

http://jotorail.fan.jp/

@jotorail