地域意見聴取アンケート クロス集計結果
平成３０年１２月２６日
国土交通省 北海道開発局
参考資料１ 参考資料１
北海道横断自動車道 網走線（端野～高野）
た ん の た か の
回答者属性：居住地（性別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
回答者属性：性別（居住地別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
回答者属性：年齢（居住地別・性別・職業別・前回回答有無別）
回答者属性：職業（居住地別・性別・年齢別・前回回答有無別）
回答者属性：前回回答有無（居住地別・性別・年齢別・職業別）
運転頻度（居住地別・性別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
端野～高野間利用頻度（居住地別・目的別・性別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
端野～高野間利用目的（居住地別）
端野～高野間利用目的（性別）
端野～高野間利用目的（年齢別）
端野～高野間利用目的（職業別）
端野～高野館利用目的（前回回答有無別）
・・・ 2
・・・ 3
・・・ 4
・・・ 5
・・・ 6
・・・ 7
・・・ 8
・・・ 9
・・・10
・・・11
・・・12
・・・13
重視すべき項目（居住地別）
重視すべき項目（性別）
重視すべき項目（年齢別）
重視すべき項目（職業別）
重視すべき項目（前回回答有無別）
重視すべき項目（運転頻度別）
重視すべき項目（端野～高野間利用頻度別）
重視すべき項目（端野～高野間利用目的別）
配慮すべき事項（居住地別）
配慮すべき事項（性別）
配慮すべき事項（年齢別）
配慮すべき事項（職業別）
配慮すべき事項（前回回答有無別）
配慮すべき事項（運転頻度別）
配慮すべき事項（端野～高野間利用頻度別）
配慮すべき事項（端野～高野間利用目的別）
重視すべき項目の重視度（観光流動別）
配慮すべき事項（観光流動別）
・・・14
・・・15
・・・16
・・・17
・・・18
・・・19
・・・20
・・・21
・・・22
・・・23
・・・24
・・・25
・・・26
・・・27
・・・28
・・・29
・・・30
・・・31
目次
【クロス集計項目】
全体 居住地別 性別 年齢別 職業別 前回回答
有無別 運転頻度別 端野高野間 利用頻度別
端野高野間
利用目的別 観光流動別 居住地 ●P2 - ●P2 ●P2 ●P2 ●P2
性別 ●P3 ●P3 - ●P3 ●P3 ●P3 年齢 ●P4 ●P4 ●P4 - ●P4 ●P4 職業 ●P5 ●P5 ●P5 ●P5 - ●P5 前回回答有無 ●P6 ●P6 ●P6 ●P6 ●P6 -
運転頻度 ●P7 ●P7 ●P7 ●P7 ●P7 ●P7 -
端野高野間利用頻度 ●P8 ●P8 ●P8 ●P8 ●P8 ●P8 - ●P8 端野高野間利用目的 ●P9 ●P9 ●P10 ●P11 ●P12 ●P13 -
重視すべき項目 ●P14 ●P14 ●P15 ●P16 ●P17 ●P18 ●P19 ●P20 ●P21 ●P30
回答者属性：居住地（性別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
2
【性別・居住地】 【職業別・居住地】
【前回回答有無別・居住地】
【年齢別・居住地】
25%
27%
14%
25%
28%
22%
18%
26%
14%
13%
11%
14%
27%
27%
16%
27%
1%
2%
2%
1%
2%
3%
3%
2%
5%
3%
0.7%
1%
39%
1%
男 (N=4,316)
女 (N=1,037)
不明 (N=56)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
北見市 美幌町 大空町 網走市 その他オホーツク その他道内 道外 無回答
28%
26%
25%
24%
26%
25%
21%
21%
25%
37%
25%
26%
7%
13%
16%
13%
11%
14%
21%
29%
27%
23%
31%
27%
2%
3%
1%
0.4%
1%
17%
4%
2%
0.7%
0.2%
3%
4%
4%
3%
1%
3%
0.2%
0.7%
0.9%
6%
1%
20 代以下 (N=215) 30 ～ 40 代
(N=1,210) 50～60代
(N=2,272) 70 代以上
(N=1,150) 不明 (N=562)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
北見市 美幌町 大空町 網走市 その他オホーツク その他道内 道外 無回答
13%
32%
28%
25%
36%
22%
20%
26%
27%
7%
10%
14%
23%
28%
28%
27%
0.2%
2%
1%
0.1%
4%
3%
0.1%
4%
3%
0.7%
0.7%
14%
1%
回答した (N=1,823) 回答していない (N=3,405) 不明 (N=181)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
北見市 美幌町 大空町 網走市 その他オホーツク その他道内 道外 無回答
31%
20%
13%
11%
35%
27%
29%
23%
13%
20%
23%
25%
27%
12%
25%
19%
33%
24%
2%
57%
25%
35%
37%
13%
4%
26%
33%
26%
19%
26%
10%
12%
42%
11%
4%
19%
10%
16%
19%
16%
12%
14%
12%
14%
29%
28%
17%
76%
4%
23%
25%
22%
52%
20%
25%
25%
27%
19%
27%
1%
4%
2%
4%
3%
2%
0.4%
1%
1%
4%
2%
0.3%
1%
0.9%
52%
3%
1%
2%
3%
5%
0.8%
0.3%
2%
4%
5%
3%
2%
3%
0.8%
0.2%
1%
0.9%
0.4%
0.7%
1%
38%
1%
会社員 (N=1,749) 公務員 (N=643) 農業 (N=315)
漁業 (N=38)
林業 (N=23)
工業 (N=48) 物流・輸送 (N=73) 商業 (N=116)
観光業 (N=31) 学生 (N=25) 主婦 (N=285) 無職 (N=1,413) その他 (N=585)
不明 (N=65) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
北見市 美幌町 大空町 網走市 その他オホーツク その他道内 道外 無回答
回答者属性：性別（居住地別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
【居住地別・性別】 【年齢別・性別】 【職業別・性別】
【前回回答有無別・居住地】
79%
83%
81%
80%
77%
74%
66%
47%
80%
20%
16%
18%
19%
22%
26%
34%
18%
19%
0.6%
0.7%
0.8%
0.6%
1%
35%
1%
北見市 (N=1,374) 美幌町 (N=1,430) 大空町 (N=738) 網走市 (N=1,441) その他オホーツク (N=78) その他道内 (N=135) 道外 (N=151) 不明 (N=62) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
男 女 無回答
68%
75%
84%
78%
84%
80%
31%
25%
16%
22%
8%
19%
0.7%
0.3%
0.2%
0.3%
8%
1%
20代以下 (N=215) 30～40代
(N=1,210) 50～60代
(N=2,272) 70代以上 (N=1,150) 不明 (N=562) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
男 女 無回答
85%
77%
71%
80%
14%
22%
15%
19%
1%
0.5%
14%
1%
回答した (N=1,823) 回答していない (N=3,405) 不明 (N=181)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
男 女 無回答
84%
90%
95%
97%
96%
100%
96%
85%
77%
64%
1%
83%
77%
40%
80%
15%
10%
5%
3%
4%
3%
14%
23%
36%
98%
16%
22%
17%
19%
0.5% 0.4% 0.3%
1% 0.9%
0.7%
0.6%
0.5%
43%
1% 会社員
(N=1,749) 公務員 (N=643) 農業 (N=315)
漁業 (N=38)
林業 (N=23)
工業 (N=48) 物流・輸送 (N=73) 商業 (N=116)
観光業 (N=31) 学生 (N=25) 主婦 (N=285) 無職 (N=1,413) その他 (N=585)
不明 (N=65) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
男 女 無回答
回答者属性：年齢（居住地別・性別・職業別・前回回答有無別）
4
【居住地別・年齢】 【性別・年齢】 【職業別・年齢】
【前回回答別・年齢】
4%
3%
2%
3%
5%
27%
5%
4%
23%
18%
21%
24%
46%
38%
34%
5%
22%
42%
40%
49%
42%
36%
28%
50%
24%
42%
20%
29%
20%
19%
10%
6%
11%
16%
21%
11%
10%
8%
12%
3%
0.7%
55%
11%
北見市 (N=1,374) 美幌町 (N=1,430) 大空町 (N=738) 網走市 (N=1,441) その他オホーツク (N=78) その他道内 (N=135) 道外 (N=151) 不明 (N=62) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
20代以下 30～40代 50～60代 70代以上 無回答
3%
7%
2%
4%
21%
29%
7%
22%
44%
36%
7%
42%
21%
24%
5%
21%
11%
4%
79%
11%
男 (N=4,316)
女 (N=1,037)
不明 (N=56)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
20代以下 30～40代 50～60代 70代以上 無回答
2%
5%
1%
4%
19%
25%
4%
22%
46%
40%
39%
42%
24%
20%
33%
21%
9%
10%
23%
11%
回答した (N=1,823) 回答していない (N=3,405) 不明 (N=181)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
20代以下 30～40代 50～60代 70代以上 無回答
5%
11%
0.6%
8%
6%
2%
84%
0.7%
0.7%
1%
3%
4%
33%
46%
23%
34%
22%
19%
30%
12%
13%
8%
24%
2%
16%
8%
22%
50%
36%
53%
45%
43%
46%
49%
50%
64%
8%
40%
28%
54%
29%
42%
3%
0.3%
15%
5%
35%
19%
7%
23%
13%
29%
56%
18%
15%
21%
9%
7% 8%
8%
10%
12%
15%
10%
6% 13%
11%
45%
11%
会社員 (N=1,749) 公務員 (N=643) 農業 (N=315)
漁業 (N=38)
林業 (N=23)
工業 (N=48) 物流・輸送 (N=73) 商業 (N=116)
観光業 (N=31) 学生 (N=25) 主婦 (N=285) 無職 (N=1,413) その他 (N=585) 不明 (N=65) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
20代以下 30～40代 50～60代 70代以上 無回答
回答者属性：職業（居住地別・年齢別・性別・前回回答有無別）
【居住地別・職業】 【年齢別・職業】
【前回回答有無・職業】
【性別・職業】
40%
24%
23%
35%
27%
50%
53%
23%
33%
9%
15%
11%
12%
36%
11%
3%
2%
12%
3%
5%
18%
4%
9%
0.7%
0.7%
6%
6%
0.3%
0.1%
0.5%
2%
0.7%
0.6%
0.9%
0.1%
0.1%
0.4%
0.9%
0.8%
1%
0.8%
2%
0.7%
0.9%
2%
2%
0.9%
1%
0.7%
1%
2%
3%
3%
2%
0.7%
2%
2%
0.3%
0.3%
0.8%
1%
1%
0.6%
0.4%
0.1%
0.3%
10%
0.7%
0.4%
5%
5%
6%
5%
9%
7%
9%
2%
5%
25%
32%
24%
25%
8%
13%
25%
16%
26%
11%
11%
11%
11%
8%
7%
8%
9%
11%
0.6%
0.8%
1%
0.8%
40%
1%
北見市 (N=1,374) 美幌町 (N=1,430) 大空町 (N=738) 網走市 (N=1,441) その他オホーツク (N=78) その他道内
(N=135) 道外 (N=151) 不明 (N=62) 全体 (N=5,409)
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
会社員 公務員 農業 漁業 林業 工業 物流・輸送
商業 観光業 学生 主婦 無職 その他 無回答
34%
26%
16%
33%
13%
6%
5%
12%
7%
2%
2%
6%
0.9%
0.1%
0.7%
0.5%
0.1%
0.4%
1%
0.9%
2%
0.2%
2%
1%
2%
2%
2%
2%
0.6%
0.7%
0.6%
0.4%
0.9%
0.4%
0.1%
27%
4%
5%
27%
22%
14%
26%
11%
12%
5%
11%
0.6%
1%
50%
1%
男 (N=4,316)
女 (N=1,037)
不明 (N=56)
全体 (N=5,409)
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
会社員 公務員 農業 漁業 林業 工業 物流・輸送
商業 観光業 学生 主婦 無職 その他 無回答
44%
47%
38%
5%
29%
33%
32%
24%
10%
0.2%
8%
12%
0.9%
6%
7%
4%
5%
6%
1%
1%
0.7%
0.2%
0.5%
0.7%
0.4%
0.4%
0.7%
0.4%
1%
0.7%
1%
0.8% 0.9%
0.9%
0.5%
2%
2%
0.4%
2%
1%
1%
3%
2%
3%
2%
0.3%
0.9%
0.3%
0.5%
0.6%
10%
0.2%
0.1%
0.4%
0.9%
6%
5%
7%
3%
5%
5%
3%
17%
69%
32%
26%
4%
8%
14%
9%
11%
11%
0.9%
0.4%
0.8%
0.9%
5%
1%
20 代以下 (N=215) 30 ～ 40 代
(N=1,210) 50 ～ 60 代
(N=2,272) 70代以上
(N=1,150) 不明 (N=562)
全体 (N=5,409)
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
会社員 公務員 農業 漁業 林業 工業 物流・輸送
商業 観光業 学生 主婦 無職 その他 無回答
29%
35%
23%
33%
12%
12%
3%
12%
8%
5%
10%
6%
0.7%
0.7%
0.6%
0.7%
0.4%
0.4%
0.6%
0.4%
0.9%
0.9%
0.6%
0.9%
1%
1%
2%
1%
2%
2%
3%
2%
0.5%
0.6%
0.6%
0.6%
0.1%
0.6%
0.6%
0.4%
4%
6%
6%
5%
29%
25%
27%
26%
11%
10%
10%
11%
1%
0.7%
13%
1%
回答した (N=1,823) 回答していない (N=3,405) 不明 (N=181)
全体 (N=5,409)
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
会社員 公務員 農業 漁業 林業 工業 物流・輸送
商業 観光業 学生 主婦 無職 その他 無回答
6
回答者属性：前回回答有無（居住地別・年齢別・職業別）
6
【居住地別・前回回答有無】 【年齢別・前回回答有無】 【職業別・前回回答有無】
【性別・前回回答有無別】
17%
45%
68%
29%
5%
1%
0.7%
21%
34%
79%
52%
30%
67%
95%
99%
99%
39%
63%
4%
3%
2%
4%
40%
3%
北見市 (N=1,374) 美幌町 (N=1,430) 大空町 (N=738) 網走市 (N=1,441) その他オホーツク (N=78) その他道内 (N=135) 道外 (N=151) 不明 (N=62) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
回答した 回答していない 無回答
36%
24%
25%
34%
61%
74%
29%
63%
3%
2%
46%
3%
男 (N=4,316)
女 (N=1,037)
不明 (N=56)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
回答した 回答していない 無回答
16%
28%
37%
38%
31%
34%
83%
71%
60%
57%
62%
63%
1%
0.7%
3%
5%
7%
3%
20代以下 (N=215) 30～40代
(N=1,210) 50～60代
(N=2,272) 70代以上 (N=1,150) 不明 (N=562)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
回答した 回答していない 無回答
30%
33%
44%
31%
35%
33%
34%
36%
29%
8%
27%
37%
36%
28%
34%
67%
66%
50%
66%
61%
65%
62%
59%
68%
88%
69%
60%
61%
35%
63%
3% 0.8% 6%
3% 4% 2% 4% 5%
3% 4% 4% 3% 3% 37%
3% 会社員
(N=1,749) 公務員 (N=643) 農業 (N=315)
漁業 (N=38)
林業 (N=23)
工業 (N=48) 物流・輸送 (N=73) 商業 (N=116)
観光業 (N=31) 学生 (N=25) 主婦 (N=285) 無職 (N=1,413) その他 (N=585) 不明 (N=65) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
回答した 回答していない 無回答
運転頻度（居住地別・性別・年齢別・職業別・前回回答有無別）
【居住地別・運転頻度】 【年齢別・運転頻度】
【性別・運転頻度】
【職業別・運転頻度】
【前回回答有無別・運転頻度】
70%
62%
64%
69%
74%
47%
45%
39%
65%
17%
21%
25%
18%
18%
23%
26%
6%
20%
4%
7%
7%
4%
3%
10%
10%
11%
6%
2%
1%
1%
2%
1%
10%
8%
2%
2%
6%
8%
3%
6%
4%
10%
11%
8%
6%
0.5%
0.6%
0.3%
0.5%
34%
1%
北見市 (N=1,374) 美幌町 (N=1,430) 大空町 (N=738) 網走市 (N=1,441) その他オホーツク (N=78) その他道内 (N=135) 道外 (N=151) 不明 (N=62) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回 ほとんど運転しない 運転しない 無回答
69%
49%
41%
65%
20%
20%
5%
20%
6%
5%
4%
6%
2%
4%
2%
2%
3%
21%
7%
6%
0.4%
0.6%
41%
1%
男 (N=4,316)
女 (N=1,037)
不明 (N=56)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回 ほとんど運転しない 運転しない 無回答 性別・運転頻度
51%
76%
72%
43%
67%
65%
23%
16%
18%
28%
16%
20%
6%
4%
5%
9%
4%
6%
7%
1%
2%
3%
2%
2%
13%
3%
3%
16%
6%
6%
0.3%
1%
5%
1%
20代以下 (N=215) 30～40代
(N=1,210) 50～60代
(N=2,272) 70代以上
(N=1,150) 不明 (N=562)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回 ほとんど運転しない 運転しない 無回答
67%
65%
52%
65%
21%
19%
17%
20%
7%
5%
8%
6%
1%
3%
0.6%
2%
4%
8%
7%
6%
0.4%
0.3%
15%
1%
回答した (N=1,823) 回答していない (N=3,405) 不明 (N=181)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回 ほとんど運転しない 運転しない 無回答
84%
65%
74%
84%
61%
92%
93%
71%
78%
28%
39%
41%
72%
37%
65%
9%
26%
17%
8%
26%
4%
7%
18%
16%
4%
27%
32%
16%
12%
20%
4%
5%
6%
5%
9%
4%
6%
3%
8%
7%
9%
5%
3%
6%
2% 1%
1%
0.9%
3% 24%
5%
3%
2%
2%
2%
0.9% 3%
1%
3% 4%
4%
36%
21%
14%
5%
11%
6%
0.1%
0.2% 0.6%
1% 0.9%
0.3% 35%
1% 会社員
(N=1,749) 公務員 (N=643) 農業 (N=315)
漁業 (N=38)
林業 (N=23)
工業 (N=48) 物流・輸送 (N=73) 商業 (N=116)
観光業 (N=31) 学生 (N=25) 主婦 (N=285) 無職 (N=1,413) その他 (N=585)
不明 (N=65) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回 ほとんど運転しない 運転しない 無回答
端野～高野間利用頻度 （居住地別・性別・年齢別・目的別・職業別・前回回答有無別）
8
【居住地別・端野～高野間利用頻度】
【年齢別・端野～高野間利用頻度】
【性別・端野～高野間利用頻度】 【職業別・端野～高野間利用頻度】
【目的別・端野～高野間利用頻度】
【前回回答有無別・端野～高野間利用頻度】
4%
4%
2%
1%
0.7%
3%
3%
11%
21%
23%
9%
4%
0.7%
0.7%
11%
14%
38%
41%
57%
40%
46%
16%
1%
21%
40%
41%
29%
15%
41%
45%
50%
19%
18%
34%
5%
4%
2%
8%
3%
24%
52%
11%
7%
0.1%
1%
7%
23%
0.8%
1%
2%
4%
0.2%
0.6%
0.8%
0.8%
0.8%
36%
1%
北見市 (N=1,374) 美幌町 (N=1,430) 大空町 (N=738) 網走市 (N=1,441) その他オホーツク (N=78) その他道内 (N=135) 道外 (N=151)
不明 (N=62)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回
あまり利用しない 利用したことがない 今回が初めての利用 これから利用する予定 無回答
3%
1%
3%
16%
6%
13%
14%
43%
31%
18%
40%
32%
43%
21%
34%
5%
15%
5%
7%
0.7%
2%
0.8%
0.2%
0.2%
0.2%
0.4%
2%
43%
1%
男 (N=4,316)
女 (N=1,037)
不明 (N=56)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回
あまり利用しない 利用したことがない 今回が初めての利用 これから利用する予定 無回答
5%
4%
3%
1%
4%
3%
12%
14%
16%
10%
14%
14%
31%
39%
42%
39%
40%
40%
32%
36%
32%
36%
32%
34%
14%
6%
5%
11%
5%
7%
5%
1%
0.7%
0.4%
0.8%
0.9%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.6%
2%
5%
1%
20代以下 (N=215) 30～40代
(N=1,210) 50～60代
(N=2,272) 70代以上
(N=1,150) 不明 (N=562)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回
あまり利用しない 利用したことがない 今回が初めての利用 これから利用する予定 無回答
3%
3%
1%
3%
19%
11%
12%
14%
47%
37%
35%
40%
27%
38%
29%
34%
3%
9%
5%
7%
1%
0.8%
0.3%
0.2%
0.5%
0.5%
18%
1%
回答した (N=1,823) 回答していない (N=3,405) 不明 (N=181)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回
あまり利用しない 利用したことがない 今回が初めての利用 これから利用する予定 無回答
37%
2%
2%
7%
1%
1%
3%
29%
21%
18%
30%
12%
10%
14%
21%
57%
54%
44%
43%
34%
0.7%
40%
11%
18%
25%
18%
40%
44%
22%
34%
1%
1%
0.6%
0.5%
1%
10%
67%
7%
0.3%
2%
0.8%
0.4%
0.2%
0.5%
0.5%
0.4%
0.2%
0.5%
0.8%
10%
1%
通勤・通学 (N=195) 通院 (N=831) 家事・買物 (N=2,244) 仕事（ ） (N=1,216) 観光・レジャー (N=2,214)
その他 (N=513) 不明 (N=417)
全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回
あまり利用しない 利用したことがない 今回が初めての利用 これから利用する予定 無回答
営業・運送等
5%
3%
2%
3%
4%
2%
18%
4%
10%
0.7%
0.8%
2%
2%
3%
17%
14%
22%
5%
17%
25%
36%
15%
29%
4%
8%
8%
14%
9%
14%
40%
47%
54%
34%
58%
36%
26%
40%
39%
12%
29%
39%
42%
20%
40%
32%
31%
19%
50%
17%
33%
19%
39%
19%
32%
43%
39%
35%
20%
34%
5%
4%
2%
8%
4%
1% 2% 3%
28%
15%
11%
6%
11%
7%
1%
0.5% 0.3%
2%
20%
1%
0.8%
0.3%
0.8%
0.2%
4%
0.2% 0.3%
0.2% 0.1% 0.2% 0.6%
2%
3%
1% 0.7% 38%
1% 会社員
(N=1,749) 公務員 (N=643) 農業 (N=315)
漁業 (N=38)
林業 (N=23)
工業 (N=48) 物流・輸送 (N=73) 商業 (N=116) 観光業 (N=31)
学生 (N=25)
主婦 (N=285)
無職 (N=1,413)
その他 (N=585) 不明 (N=65) 全体 (N=5,409)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
毎日 週数回 月数回
あまり利用しない 利用したことがない 今回が初めての利用 これから利用する予定 無回答
端野～高野間利用目的（居住地別）
2,244 2,214 1,216
831 195
513 417
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【全体】 n= 5,409
141
785 371
24 65
220 77
0 200 400 600 800 1,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【北見市】 n= 1,374
785 438
297 420 58
116 63
0 200 400 600 800 1,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【美幌町】 n= 1,430
551 259
160 218 19
41 24
0 200 400 600 800 1,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【大空町】 n= 738
706 538 333
149 44
118 115
0 200 400 600 800 1,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【網走市】 n= 1,441
38 42 14
9 2
4 3
0 10 20 30 40 50
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【その他オホーツク】 n= 78
5
84 21
2 5 4
31
0 20 40 60 80 100
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【その他道内】 n= 135
2
58 10
0 0 4
79
0 20 40 60 80 100
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【道外】 n= 151
16 10 10 9 2
6
25
0 10 20 30 40 50
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【不明】 n= 62
端野～高野間利用目的（性別）
10
2,244 2,214 1,216
831 195
513 417
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 家事・買物
観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【回答全体】 n= 5,409
1,820 1,815 1,153
659 168
356 234
0 500 1,000 1,500 2,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【男】 n= 4,316
408 387 57
166 26
153 156
0 100 200 300 400 500
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【女】 n= 1,037
端野～高野間の主な利用目的×性別
16 12 6
6 1
4
27
0 10 20 30
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【不明】 n= 56
端野～高野間利用目的（年齢別）
2,244 2,214 1,216
831 195
513 417
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【回答全体】
n= 5,409
83
108 31
5 15
16 27
0 20 40 60 80 100 120
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【20代以下】
n= 215
528 587 326
90 67
75 74
0 200 400 600 800
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【30～40代】
n= 1,210
991 935 637
328 83
188 133
0 200 400 600 800 1,000 1,200
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【50～60代】
n= 2,272
434 362 90
321 11
171 131
0 100 200 300 400 500
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【70代以上】
n= 1,150
208 222 132
87 19
63 52
0 100 200 300
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【不明】
n= 562
端野～高野間利用目的（職業別）
12
2,244 2,214 1,216
831 195
513 417
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【回答全体】 n= 5,409
626 743 660 127
108 100 104
0 200 400 600 800
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【会社員】 n= 1,749
343 350 94
72 39
42 29
0 100 200 300 400
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【公務員】 n= 643
219 119
98 103 5
16 9
0 100 200 300
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【農業】 n= 315
22 18 2
5 1 1
5
0 10 20 30
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【漁業】 n= 38
8 6
11 2
1 3 1
0 10 20 30
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【林業】 n= 23
15 20
24 3
3 2 1
0 10 20 30
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【工業】 n= 48
13 15
56 5
6 1 0
0 20 40 60
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【物流・輸送】 n= 73
42 39
51 19
3 9 3
0 20 40 60
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【商業】 n= 116
端野～高野間の主な利用目的×職業
13 11
13 6
3 1
2
0 10 20 30
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【観光業】 n= 31
端野～高野間の主な利用目的×職業
7
15 0
0 0 1
6
0 10 20 30
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【学生】 n= 25
端野～高野間の主な利用目的×職業
116 95 5
51 3
46 48
0 100 200 300
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【主婦】 n= 285
端野～高野間の主な利用目的×職業
572 554 28
354 5
203 145
0 200 400 600 800
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【無職】 n= 1,413
230 216 163 75
15 86 34
0 100 200 300
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【その他】 n= 585
18 13 11 9 3 2
30
0 10 20 30 40 50
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【不明】 n= 65
端野～高野間利用目的（前回回答有無別）
2,244 2,214 1,216
831 195
513 417
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 家事・買物
観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【回答全体】 n= 5,409
1,016 716
450 408 60
130 67
0 500 1,000 1,500 2,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【回答した】 n= 1,823
端野～高野間の主な利用目的×前回回答有無
1,167
1,448 727
399 133
360 309
0 500 1,000 1,500 2,000
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【回答していない】 n= 3,405
61 50 39 24
2
23
41
0 20 40 60 80
家事・買物 観光・レジャー 仕事(営業・運送等）
通院 通勤・通学 その他 無回答
（件）
【不明】 n= 181
56%
44%
33%
34%
38%
25%
33%
35%
40%
37%
36%
40%
6%
13%
15%
18%
12%
20%
2%
4%
6%
7%
8%
9%
0.8%
2%
4%
2%
4%
3%
2%
2%
2%
2%
2%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【北見市】 n=1,374
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
59%
49%
36%
35%
26%
25%
29%
35%
36%
32%
36%
35%
6%
10%
17%
19%
19%
23%
3%
4%
7%
9%
13%
10%
0.7%
1%
2%
2%
4%
3%
2%
1%
2%
3%
2%
4%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【美幌町】 n=1,430
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
54%
37%
36%
35%
24%
23%
33%
37%
41%
37%
34%
36%
7%
17%
12%
17%
23%
24%
3%
6%
7%
6%
12%
11%
1%
2%
3%
3%
5%
3%
2%
1%
1%
2%
2%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【網走市】 n=1,441
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
59%
51%
46%
44%
33%
22%
29%
36%
32%
25%
31%
40%
10%
12%
12%
19%
26%
21%
1%
4%
8%
8%
10%
3%
3%
1%
6%
1%
1%
3%
1%
1%
1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【その他オホーツク】 n=78
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
47%
50%
41%
36%
39%
28%
25%
19%
29%
28%
26%
34%
17%
21%
21%
25%
23%
28%
8%
7%
7%
4%
8%
6%
3%
3%
2%
7%
4%
4%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【その他道内】 n=135
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
28%
28%
29%
37%
34%
17%
23%
21%
29%
23%
22%
27%
45%
46%
40%
35%
32%
49%
3%
2%
2%
4%
9%
2%
1%
3%
1%
3%
5%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【道外】 n=151
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
43%
34%
29%
29%
19%
21%
34%
31%
31%
29%
30%
32%
11%
21%
24%
19%
19%
30%
2%
2%
5%
13%
18%
6%
2%
6%
6%
5%
8%
6%
8%
6%
5%
5%
6%
5%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【不明】 n=62
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離 58%
45%
39%
42%
35%
26%
30%
37%
39%
32%
35%
36%
7%
11%
13%
17%
16%
21%
3%
4%
5%
6%
10%
10%
0.4%
0.7%
2%
0.9%
3%
3%
2%
2%
2%
2%
1%
4%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【大空町】 n=738
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
55%
43%
36%
36%
30%
25%
31%
35%
38%
34%
34%
36%
8%
14%
15%
19%
19%
23%
3%
4%
7%
7%
11%
10%
1%
2%
3%
2%
4%
3%
2%
2%
1%
2%
2%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【回答全体】 n=5,409
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
重視すべき項目（居住地別）
14
重視すべき項目（性別）
55%
43%
36%
36%
30%
25%
31%
35%
38%
34%
34%
36%
8%
14%
15%
19%
19%
23%
3%
4%
7%
7%
11%
10%
1%
2%
3%
2%
4%
3%
2%
2%
1%
2%
2%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【回答全体】 n=5,409
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
56%
43%
37%
38%
32%
26%
31%
35%
38%
35%
35%
37%
8%
14%
14%
16%
17%
22%
3%
5%
7%
7%
11%
9%
1%
2%
3%
2%
4%
3%
1%
1%
1%
2%
1%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【男性】 n=4,316
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
56%
43%
31%
26%
25%
18%
29%
34%
37%
32%
31%
34%
10%
14%
21%
27%
25%
30%
2%
4%
6%
8%
12%
9%
0.3%
2%
2%
3%
4%
4%
3%
3%
3%
4%
3%
5%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【女性】 n=1,037
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
55%
34%
34%
38%
32%
27%
28%
34%
34%
29%
32%
36%
4%
21%
21%
18%
15%
18%
4%
4%
4%
5%
7%
5%
2%
5%
5%
5%
9%
5%
7%
2%
2%
5%
5%
9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【不明】 n=56
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
重視すべき項目（年齢別）
16
55%
43%
36%
36%
30%
25%
31%
35%
38%
34%
34%
36%
8%
14%
15%
19%
19%
23%
3%
4%
7%
7%
11%
10%
1%
2%
3%
2%
4%
3%
2%
2%
1%
2%
2%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【回答全体】
n=5,409
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
58%
48%
39%
42%
44%
28%
30%
24%
37%
29%
28%
37%
8%
20%
15%
20%
16%
25%
3%
7%
5%
5%
8%
7%
0.5%
0.5%
3%
3%
3%
2%
0.5%
0.5%
0.5%
0.9%
0.5%
0.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【 20 代以下】
n=215
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
55%
42%
41%
41%
32%
24%
32%
36%
38%
33%
34%
36%
9%
16%
14%
18%
20%
25%
3%
3%
5%
5%
9%
10%
0.5%
2%
2%
2%
4%
3%
0.7%
0.7%
0.4%
1%
0.7%
2%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【 30 ～ 40 代】
n=1,210
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答
B 地吹雪発生箇所の回避 F 北見市の医療拠点への
アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
59%
45%
36%
39%
32%
27%
30%
35%
39%
34%
36%
36%
8%
14%
15%
17%
18%
23%
2%
4%
7%
7%
10%
9%
0.6%
0.9%
2%
2%
3%
3%
0.6%
1%
0.7%
1%
0.8%
2%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【 50 ～ 60 代】
n=2,272
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
50%
41%
28%
24%
25%
19%
32%
35%
39%
35%
33%
36%
8%
12%
17%
22%
20%
21%
3%
6%
8%
11%
14%
12%
1%
2%
3%
3%
4%
4%
6%
4%
5%
5%
4%
8%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【 70 代以上】
n=1,150
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
55%
41%
37%
35%
30%
25%
31%
35%
36%
35%
36%
37%
6%
15%
14%
16%
16%
21%
4%
5%
7%
8%
11%
10%
2%
3%
5%
4%
5%
4%
2%
1%
1%
2%
2%
3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
【不明】
n=562
特に重視すべき やや重視すべき どちらともいえない あまり重視する必要はない 重視する必要はない 無回答 B 地吹雪発生箇所の回避
F 北見市の医療拠点への アクセス
E 各方面（国道３３３号や 道道網走端野線）へ アクセスしやすいこと D 観光周遊性を高める連
続した自動車専用道路 C 北見市と女満別空港間
の所要時間の短縮 A 通過交通と生活交通の
分離
