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いることにした. なお, マルチボディダイナミクス解析のソルバーには, 市販化されている商業用の解析ソルバー MADYMO(Ver7.5) を使用した. 本研究では事故類型の中で死亡 重傷者数の最も多い 出会い頭事故 (3) を対象とし, 自転車モデルと自動車モデルの衝突角度を 9 に設定した. ま

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Academic year: 2021

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図 2 に本研究で作成した自動車対自転車衝突解析用 CAE モ デルの外観を示す.同モデルは大別して,自動車モデル
Table 1 Parameters for CAE analysis
Table 2 HIC values of the secondary collisions in conditions when  bicyclists wear helmets
Table 3 HIC values of the secondary collisions in conditions when  the ground stiffness change to softer
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