三江線全駅下車の旅
島根県を走る超ローカル線「三江線」の全駅下車をした中学生の旅行記
岡山駅に戻って山陽本線で福山駅、福塩線で府中駅を経由して三次駅まで 行き、今回のメインの三江線に乗った。
三江線浜原行きで浜原駅まで行き、江津行きに乗り換え、田津駅で降りた。 最初のページ(ダイヤグラム)にあるように三江線の本数はかなり少なく、 「1 駅乗って 1 駅歩く」を繰り返し、5 日かけて全駅下車する。
■8 月 5 日 三江線全駅下車 1 日目 田津 6:43(発)→9:04(着)長谷 9:20(発)徒歩 今日の 1 駅目は、三江線では最大の秘境駅とされている長谷駅。駅舎は木 造で中には旅ノートがあった。 以前から一度降りてみたい駅だったので 1 駅目に選んだ。 歩いて船佐駅へ向かった。
9:50 船佐 10:16→12:04 木路原 12:17(徒歩)
船佐駅は近くに民家やバスターミナルがあった。船佐駅からは列車に乗り 木路原駅で降りた。木路原駅でおにぎりを食べようと思っていたが、暑い ので竹駅に行くことにした。歩いている途中、第 2 木路原踏切の近くの山 が、影になっていて涼しかったのでおにぎりを食べた。
13:25 竹 14:11→14:16 乙原 14:20(徒歩)
昼食を食べ終わり、30 分も歩くと竹駅に着いた。列車に乗り乙原駅で降 りた。駅舎の中は暑かったので、少し窓を開けるとアブが飛び込んできた。 アブを追い出そうと窓をもう少しあけた時、今度はクマバチが入ってきた。 危ないので急いで全ての窓を閉じ、次の石見簗瀬駅へ向かった。
15:12 石見簗瀬 16:36→17:18 石見松原 17:27(徒歩) 乙原駅から少し離れるとハチが後ろから来たので走って逃げた。大きい道 路に出るとハチが見当たらなくなったので休憩した。石見簗瀬駅までは比 較的民家が多かった。石見簗瀬駅は木造駅舎で通信施設が残っていた。次 は石見松原駅に行った。石見松原駅は高台にあり、おりると国道 375 号線 に出た。歩いて潮駅に向かうと、意外と車通りが激しい。
18:07 潮 18:21→18:32 浜原 19:00→20:29 田津 潮駅に着くと、だいぶ暗くなった。駅舎の中は暑く、外の方が涼しかった。 昨日と同じ列車で田津に戻った。1 日目はこれで終了。 ■8 月 6 日 全駅下車 2 日目 田津 6:43→8:56 所木 9:14(徒歩) 昨日と同じ列車で所木駅に向かった。所木の駅舎は小さく竹駅に似ていた。 駅前には小さな赤い橋があった。歩いて信木駅に向かった。
9:43 信木 10:23→11:42 明塚 12:46(徒歩)
信木駅には旅ノートがあった。信木駅からは石見川本行きで明塚駅で降り た。明塚駅からは歩いて粕淵駅に向かった。歩いていると蛇が目の前を通 り、しばらく歩くと道の先の方に猿がいて危なかった。
13:58 粕淵 14:34
歩いている途中に第 1 江川橋梁があり、歩道が付いていて、渡れるように なっていた。運転士に聞いたところ、地元の人も利用しているらしい。 橋を渡るとすぐに粕淵駅に着いた。粕淵駅は利用者が多く、美郷町商工会 館と合築されていた。粕淵からは三江線で浜原へ行った。
14:38 浜原 15:10(徒歩)→16:22 沢谷 17:07→17:39 口羽 17:55→ 18:32 浜原 19:00→20:29 田津 浜原駅から沢谷駅まで歩いた。沢谷駅は潮駅に似た造りをしていた。沢谷 駅から三次行きで口羽駅に行った。口羽駅では対向列車の待ち合わせで 15 分停車する。口羽駅につくと発車時間まで写真を撮る人や、景色を眺 めている人が多かった。口羽からは対向列車の浜原行きで帰った。
■8 月 7 日 全駅下車 3 日目 田津 6:43→9:15 尾関山 9:26(徒歩)→ 10:01 三次 10:47→12:05 備後落合 12:26→13:46 三次 14:15
いつもの列車に乗り、尾関山駅で降りて三次駅まで歩いた。三江線の発車 まで時間があったので備後落合駅まで行った。少しすると奥出雲おろち号 が来た。三次駅に戻り、口羽行きに乗った。車内は貸し切り状態だった。
14:51 香淀 14:54(走)→15:34 式敷 15:42 香淀駅で降りたが、この駅でも誰も乗らなかった。三江線はいつもこんな 感じで乗り降りする人がほとんど居ない。香淀駅では老人の方々が話を していた。式敷駅 15:42 発の列車に乗るためには香淀駅から走って行かな いと間に合わない時間だった。江の川沿いの小さな道路を走り式敷駅に着 いた。式敷駅はすれ違いの為の線路が敷かれていた。
16:03 粟屋 16:07(徒歩)→16:38 長谷 17:15→18:32 浜原 19:00→20:29 田津 粟屋駅の近くには民家が多数あった。粟屋駅に着いた時、時間があったの で長谷駅まで歩いて行った。いつもの列車で帰り、この日は終わった。 ■8 月 8 日 全駅下車 4 日目 田津 6:43→8:10 石見都賀 8:24(徒歩) 田津駅に着いた時、携帯を忘れた事に気づき急いで帰った。駅に着いた時 に列車が来てぎりぎり間に合った。いつもの列車で石見都賀駅に向かった。
9:59 宇都井 11:00
石見都賀駅から歩いて宇都井駅に行った。宇都井駅の駅舎は地上 20m の 所にあり、ホームに上がるには 116 段の階段を上らなければならない。駅 には旅ノートがあった。駅で待っていると、テツと思われる人たちが来た。 話をしていると、あっという間に列車の時間になった。
12:08 石見川本 12:30(バス)→12:37 因原 13:58→14:28 川戸 15:37 列車の中には団体客が乗っていて、車内が珍しく込んでいた。石見川本駅 からバスで因原駅に行き、列車の時間までインフォメーションセンターで 涼んだ。列車に乗り、川戸駅で降りた。川戸駅は木造の駅舎で利用者が多 い。この列車を降りる時も何人か乗降客がいた。今乗った列車が江津駅で 折り返して戻ってくるのを待ち、伊賀和志駅へ向かった。
17:36 伊賀和志 17:58→18:32 浜原 19:00→20:29 田津
伊賀和志駅は少し高台にあり民家が数軒あった。伊賀和志駅からいつもの 列車で帰った。三江線は江の川沿いを走っているので線路がくねくねして いる。なので、三江線はほとんどの区間で必ず江の川が見える。
■8 月 9 日 全駅下車 5 日目 田津 6:43→8:31 江平 9:20(徒歩)→ 9:52 作木口
いつもの列車に乗り、江平駅で降りた。江平駅はホームの椅子の奥に待合 室があった。歩いて作木口駅に向かった。途中で川の駅「常清」があった ので、自販機の前で休憩した。
12:08 石見川本 13:51→14:54 江津本町 15:10
石見川本駅では待ち時間が 1 時間もあった。江津本町駅は江津駅の隣の駅 にもかかわらず、秘境駅になっている。前は江の川、後ろは山、左右は線 路。こんな場所を利用する人はいるのか、と思わせる駅だった。江津駅で 折り返して来た列車に乗り川平駅に向かった。
15:23 川平 16:50→17:21 石見川越 18:01
川平は木造駅舎で駅舎は大きい。待ち時間が 1 時間以上あった。晴れてい たが、一瞬だけ雨が降った。真夏の暑くなった道路が冷されて道路から水 蒸気が出ていた。石見川越駅に行くと暗くなり始め、蚊が多くなってきた。 石見川越駅の隣には郵便局があった。江津行きの列車で千金駅に向かった。
18:39 千金 19:05→19:51 鹿賀 20:17→20:29 田津
千金駅で待っていると、どんどん暗くなった。蚊やブヨが多く、待ち時間 が長く感じた。列車に乗り、降りた駅は鹿賀駅。この駅で三江線全駅下車 達成。このときは真っ暗になっていた。一人で喜び、いつもの列車で田津 に戻った。江津駅に降りていないが、5 月に行ったので今回は省いた。
8 月 14 日田津から三江線に乗って帰る。この日は曇っていて霧が出てい た。外は暑いが車内は冷房が効いていて少し寒かった。
三次駅の0 番ホームは 2010 年 3 月 13 日のダイヤ改正で廃止になったが、 まだこの時は残っていた。三次駅から山陽本線で宮島口駅へ行き宮島フェ リーで宮島に行った。 32 三江線全駅下車の旅 過去最長の一人旅だった。 交通費：青春 18 切符×2(23,000 円)、東戸塚→新宿(690)、夜行バス 新宿 →富山(4873)、京都→福山(5171)、周遊バス(500)、岡山→城下・柳川(各 100)、川本→因原(300)、グリーン車 沼津→宇都宮・水戸→上野(各 750)、 バス 水戸⇔偕楽園(460)、合計 36,694 円
三江線全駅下車の往復記録 2010/8/2〜8/4 東戸塚 22:17→22:58 新宿 23:30(夜行バス)→5:50 富山 7:07→ 7:37 越中八尾 7:59→8:35 富山 8:55→9:21 越中八尾 9:55→10:23 富山 11:10→ 12:19 金沢 12:30(周遊バス)→12:45 兼六園・金沢城 14:45(周遊バス)→ 15:10 金沢 15:25→16:38 芦原温泉 17:14→18:36 敦賀 18:49→ 20:08 近江八幡 20:39→21:12 京都 22:50(夜行バス)→4:45 福山 4:48→ 5:29 倉敷 5:45→5:52 清音 5:57→6:21 岡山 6:34→6:38 法界院 7:04→ 7:12 玉柏 7:23→7:27 備前原 7:39→8:24 福渡 8:25(走)→8:52 建部 8:55→ 9:12 弓削 9:37→10:34 岡山 10:48→10:52 城下 10:53(徒歩)→ 10:58 岡山城・後楽園 12:10(徒歩)→12:28 柳川 12:30→12:32 岡山 12:55→ 13:54 福山 14:20→15:01 府中 15:06→16:56 三次 17:00→18:32 浜原 19:00→ 20:29 田津 2010/8/14〜8/15 田津 6:43→9:18 三次 10:03→11:28 広島 11:49→ 12:16 宮島口 12:20→12:30 宮島 12:45→12:55 宮島口 13:18→15:00 三原 15:02→ 16:34 岡山 16:35→17:43 播州赤穂 17:51→20:53 米原 21:02→21:34 大垣 21:50→ 21:55 荒尾 22:17→22:21 大垣 22:49(ML ながら)→4:40 横浜 4:53→6:15 熱海 6:20→ 6:39 沼津 7:20→8:59 戸塚 9:04→9:28 武蔵小杉 9:31→11:44 宇都宮 11:48→ 12:14 小山 12:36→13:40 友部 13:43→13:59 水戸 14:20(バス)→ 14:30 偕楽園 15:08(バス)→15:15 水戸 15:31→17:32 上野 17:38→ 17:49 新橋 17:52→18:16 横浜 19:15→19:23 東戸塚 36 三江線全駅下車の旅
三江線は島根県江津駅と広島県三次駅を結ぶ全長 108.1km の路線です。 三江線は昭和５０年８月 31 日に全線開通した、比較的新しい路線です。 陰陽連絡を目的として建設し、開通しましたが、今までに一度も優等列車 （急行、特急）が走ったことはなく、ローカル輸送にしても最低限の本数 のみ運行されていて、現在ではいつ廃止になってもおかしくないような状 況にまで追い詰められています。 私は地元の方の足である三江線は、絶対に無くしてはならないと思ってい ます。
