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はじめに
世界における自動車市場は拡大を
続けており、2017 年の世界における自
動車生産台数は、9,730 万台と 8 年連
続で増加し、2007 年との比較では、
33.0％増加しています。
2009 年に日本の生産台数を上回り、
世界最大の自動車生産国となった中
国は、2017 年の生産台数が 2,902 万台
と世界のおよそ 1/3 を占めるまでに成
長しています。
一方、平成 29 年の日本国内における新車登録台数は、339 万台と近年は横ばいの状況と
なっていますが、外国メーカーの輸入自動車の登録台数は、平成 9 年以来 20 年ぶりとなる
30 万台を突破しました。外国メーカーの新規登録車に占めるシェアは拡大傾向にあり、平
成 27 年に過去最高の 9.1％を記録し、平成 29 年は 9.0％と高水準にあります。
また、日本メーカーが海外で生産した、いわゆる逆輸入車は、平成 7 年に過去最高の 10.7
万台を記録しましたが、翌年以降は減少に転じ、平成 21 年には、1.7 万台まで減少しまし
た。しかし、平成 22 年以降は徐々に回復し、平成 26 年以降は、約 4 万台で推移していま
す。
今月は、
「自動車の輸入」について特集します。
平成 30 年 3 月 19 日
横
浜
税
関
平成 29 年の横浜税関は、
輸入金額シェアが４７．１％
千葉港
が
第２位
、
日立港
が
第３位
、
横浜港
が
第４位、横須賀港
が
第６位！
平成 29 年の全国における、
輸入金額が過去最高を記録！
国別では、
ドイツ
が
３９年連続
で
第１位！
生産拠点も変化！
※OICA による。 ※日本自動車輸入組合による。- 2 -
輸入動向
平成 29 年の横浜税関における、自動車の輸入実績は、数量が 153,835 台（対前年同期比
0.7％増）
、金額が 6,154 億 19 百万円（同 12.5％増）でした。
また、全国においては、数量が 359,907 台（対前年同期比 2.4％増）、金額が 1 兆 3,067 億
97 百万円（同 10.9％増）となりました。
＜輸入自動車の増加＞
輸入自動車は次の３期において増加してきました。
※上図「自動車の輸入実績推移（全国）」参照。
① 外車から輸入車へ（昭和 60 年から平成元年）
普通乗用車に対してかけられていた物品税の廃止や自動車税の改正もあり、
「高根の花」
だった外車が、「少し手を伸ばせば購入できる身近な存在」の輸入車へと変わりました。
バブル経済のこの時期に輸入車市場は、成長期に突入し、日本メーカーが相次いで海外メ
ーカーの輸入車の取扱いを始めるようになり、海外メーカーも日本市場を重視するようにな
りました。
②
輸入車市場の拡大（平成 5 年から平成 8 年）
円高傾向が顕著になり輸入自動車の値下げが実施されたことや日本メーカーが海外で生
産したいわゆる逆輸入車が増加したこともあり、平成 8 年まで大きく増加しました。
③ 成熟期へ（平成 24 年から平成 29 年）
リーマンショック後の平成 22 年、順調に回復を見せ、平成 24 年にはリーマンショック前
の実績を超え、輸入自動車市場は安定した成長を見せ、平成 29 年には、輸入金額が過去最
高を記録しました。
- 3 -
税関別輸入シェア
自動車の輸入は、横浜税関と名古屋税関で全国の 9 割以上を占めています。
平成 29 年の横浜税関は数量で 42.7％、金額で 47.1％のシェアを占めており全国税関別順
位で第 2 位となりました。
近年では、平成 22 年から平成 26 年にかけて金額順で横浜税関が 5 年連続で第 1 位、名古
屋税関が第 2 位でしたが、平成 27 年から平成 29 年は、3 年連続で名古屋税関が第 1 位、横
浜税関が第 2 位となっています。
横浜税関管内における輸入が多い要因としては、自動車の取扱いに慣れた物流業者が多い
こと、輸入車メーカーの新車整備拠点が近隣に所在することがあげられます。
港別輸入シェア
平成 29 年の全国における輸入金額の港別順位を見てみると、
三河港が第 1 位（数量 52.8％、
金額 46.3％）
、横浜税関管内では千葉港が第 2 位（数量 22.8％、金額 25.5％）
、日立港が第
3 位（数量 11.6％、金額 14.4％）
、横浜港が第 4 位（数量 3.9％、金額 5.6％）
、横須賀港が
第 6 位（数量 4.5％、金額 1.6％）
、となっています。
＜輸入金額順＞
（単位：億円）
港
名
金
額
構 成比
三
河
6,048
46.3%
千
葉
3,329
25.5%
日
立
1,880
14.4%
横
浜
735
5.6%
成
田
390
3.0%
横
須
賀
208
1.6%
そ
の
他
478
3.7%
合
計
13,068
100.0%
＜輸入数量順＞
（単位：台）
港
名
数
量
構 成比
三
河
189,969
52.8%
千
葉
81,897
22.8%
日
立
41,592
11.6%
横
須
賀
16,306
4.5%
横
浜
13,940
3.9%
名
古
屋
6,594
1.8%
そ
の
他
9,609
2.7%
合
計
359,907
100.0%
- 4 -
輸入数量では、昭和 54 年から平成 3 年にかけて横浜港が 13 年連続で第 1 位でしたが、千
葉港、三河港の輸入が増加し、平成 5 年には三河港が第 1 位となり、以降は三河港のシェア
が大きく拡大しました。
また、平成 25 年以降は、三河港が第 1 位、千葉港が第 2 位、日立港が第 3 位となってい
ます。
輸入金額では、昭和 54 年から平成 4 年にかけて横浜港が 14 年連続で第 1 位でしたが、平
成 4 年には千葉港が第 1 位、平成 5 年には三河港が第 1 位となり、以降は三河港が第 1 位を
維持しています。
また、平成 11 年に初めて日立港が第 3 位に入り、以降は三河港が第 1 位、千葉港が第 2
位、日立港が第 3 位となっています。
なお、成田空港は高単価の自動車の輸入が増えたことによって、平成 24 年以降に輸入額
が増加しています。
- 5 -
横浜税関管内主要港別推移
１．千葉港
（輸入数量：全国 2 位、輸入金額：全国 2
位）
昭和 63 年に大手輸入車メーカーが輸入
拠点としたことにより、輸入が大きく増
加しました。
また、平成 20 年以降は、イタリアから
の高単価の自動車の輸入が増加したた
め、輸入金額が大きな伸びを見せていま
す。
平成 29 年の輸入数量は 81,897 台（全国比 22.8％）、輸入金額は過去最高の 3,328 億 95
百万円（全国比 25.5％）となっています。国別で見てみると、ドイツが第 1 位（数量 63.8％、
金額 64.9％）
、英国が第 2 位（数量 22.0％、金額 16.8％）、南アフリカ共和国（数量 7.7％、
金額 7.0％）となっています。
２．日立港
（輸入数量：全国 3 位、輸入金額：全国 3
位）
平成 4 年に大手輸入車メーカーが輸入
拠点を移転したことにより、輸入が大き
く増加しました。
平成 29 年の輸入台数は 41,592 台（全
国比 11.6％）
、輸入金額は 1,879 億 69 百
万円（全国比 14.4％）となっています。
国別で見てみると、ドイツが第 1 位（数
量 58.2％、金額 66.1％）
、南アフリカが第 2 位（数量 12.3％、金額 9.0％）
、オーストリア
（数量 3.8％、金額 7.8％）となっています。
３．横浜港
（輸入数量：全国 5 位、輸入金額：全国 4
位）
大手輸入車メーカーが輸入拠点を他港
に移転したことによって徐々にシェアが
低下しました。
平成 29 年の輸入台数は 13,940 台（全
国比 3.9％）
、輸入金額は 735 億 8 百万円
（全国比 5.6％）となっています。国別で
見てみると、アメリカが第 1 位（数量 25.3％、金額 33.8％）
、英国が第 2 位（数量 38.0％、
金額 20.5％）
、ドイツが第 3 位（数量 2.9％、金額 12.1％）となっています。
- 6 -
４．横須賀港
（輸入数量：全国 4 位、輸入金額：全国 6
位）
平成 22 年にタイからの輸入が急増し、
平成 24 年には、過去最高の輸入数量が 4.6
万台、輸入金額は 423 億 21 百万円を記録
しました。
平成 29 年の輸入台数は 16,306 台（全
国比 4.5％）
、輸入金額は 207 億 68 百万円
（全国比 1.6％）となっています。国別で
見てみると、タイが第 1 位（数量 72.5％、金額 68.9％）
、スロベニアが第 2 位（数量 16.4％、
金額 15.8％）
、フランス（数量 7.6％、金額 9.7％）となっています。
参 考
三河港
（輸入数量：全国 1 位、輸入金額：全国 1
位）
三河港は、自動車の輸出港として利用
されていたこと、自動車の輸入に必要な
広大な用地を確保できること、日本の中
心にあるため全国への配送が効率的であ
ること等の理由から、複数の大手輸入車
メーカーが同港に新車の整備拠点を設立
し、輸入拠点化を進めたことによって輸
入が増加し、平成 5 年から 25 年連続で全国第 1 位の輸入港となっています。
平成 29 年の輸入台数は 189,969 台（全国比 52.8％）
、輸入金額は 6,048 億 58 百万円（全
国比 46.3％）となっています。国別で見てみると、ドイツが第 1 位（数量 36.0％、金額
45.4％）、英国が第 2 位（数量 3.7％、金額 7.2％）、ベルギーが第 3 位（数量 7.4％、金額
6.5％）となっています。
- 7 -
国別輸入動向
平成 29 年は、横浜税関では 40 カ国から、全国では 48 カ国から自動車が輸入されていま
す。
国別の輸入金額をみると、横浜税関では、1 位ドイツ
（構成比 56.7％）
、
2 位英国
（同 11.6％）
、
3 位アメリカ（同 8.8％）
、となっており、全国においても同様に、1 位ドイツ（構成比 48.7％）
2 位英国（同 10.1％）
、3 位アメリカ（同 7.0％）となっています。
主要輸入国別推移
自動車の輸入は、欧州で最も生産台数の多いドイツが最大の輸入相手国となっており、
常に輸入自動車の 50％前後のシェアを維持しています。次いで、英国、アメリカ、イタリ
アのシェアが高くなっており、近年では、大手メーカーが進出し生産拠点化した南アフリ
カ、タイからの輸入が増加傾向にあります。
＜ 全 国 ＞
国
名
金 額 （ 億 円 ）
構 成 比
ド
イ
ツ
6,360
48.7%
英
国
1,316
10.1%
ア
メ
リ
カ
919
7.0%
イ
タ
リ
ア
800
6.1%
南 ア フ リ カ
652
5.0%
ベ
ル
ギ
ー
397
3.0%
そ
の
他
2,624
20.1%
全
世
界
13,068
100.0%
＜横浜税関＞
国
名
金 額 （ 億 円 ）
構 成 比
ド
イ
ツ
3,492
56.7%
英
国
711
11.6%
ア
メ
リ
カ
544
8.8%
南 ア フ リ カ
404
6.6%
イ
タ
リ
ア
236
3.8%
タ
イ
147
2.4%
そ
の
他
619
10.1%
全
世
界
6,154
100.0%
- 8 -
① ドイツ
ドイツにおける自動車の生産台数
は、平成 9 年以降、毎年 500 万台以上
を生産しており、ＥＵ域内で最大の自
動車生産国となっています。
同国からの輸入は、昭和 54 年
（1979）の統計開始以降、39 年連続
で第 1 位となり、平成 29 年の全国に
おける輸入金額は過去最高の 6,360 億
円を記録しました。
平成 29 年の横浜税関は、数量で
52.8％、金額で 54.9％のシェアを占
めています。また、港別順位では、三
河港が第 1 位（数量 52.7％、金額
43.1％）、千葉港が第 2 位（数量
40.3％、金額 34.0％）
、日立港が第 3
位（数量 18.7％、金額 19.5％）とな
っています。
② 英国
英国における、自動車の生産台数
は、ＥＵ域内で第 4 位の生産台数です
が、自動車の市場規模は、ドイツに次
ぐ 2 位となっています。
同国からの輸入は、昭和 54 年
（1979）の統計開始以降、平成 23 年
まで 33 年連続で上位第 3 位以内を維
持しています。
平成 29 年の横浜税関は、数量で
72.9％、金額で 54.0％のシェアを占
めています。また、港別順位では、千
葉港が第 1 位（数量 56.2％、金額
42.5％）、三河港が第 2 位（数量
21.8％、金額 33.2％）
、横浜港が第 3
位（数量 16.5％、金額 11.5％）とな
っています。
※OICA による。（平成 29 年は、乗用車のみ） ※OICA による。- 9 -
③ アメリカ
アメリカは、自動車の生産台数、市
場規模ともに中国に次いで世界第 2 位
となっており、平成 20 年に経済不況
によって大幅に減少したものの平成
24 年には、回復を見せ、以降は、1 千
万台を超える生産台数となっていま
す。
同国からの輸入は、急増した平成 5
年から平成 8 年にかけては、日本国内
におけるアメリカ車ブームや日本メー
カーのいわゆる逆輸入車のヒットなど
もあり、平成 7 年に輸入台数が過去最
高の 15.5 万台、さらに平成 8 年には
輸入金額が過去最高の 2,949 億円を記
録しました。
しかし、平成 9 年以降は、減少に転
じ、平成 21 年には、輸入数量 9 千台、輸入金額 257 億円まで落ち込みましたが、その後、
徐々に回復し、平成 29 年は 1.8 万台、919 億円となっています。
平成 29 年の横浜税関は、数量で 44.5％、金額で 59.2％のシェアを占めています。港別
順位では、横浜港が第 1 位（数量 19.1％、金額 27.0％）
、三河港が第 2 位（数量 39.0％、
金額 25.7％）
、千葉港が第 3 位（数量 15.9％、金額 19.4％）となっています。
④
南アフリカ
平成 7 年から平成 24 年にかけて南
アフリカ政府が、完成車輸出に対する
優遇策を実施したため、日本、欧州、
アメリカの自動車メーカーが輸出拠点
化を推進したことによって、輸出台数
が大幅に増加しました。
同国からの輸入は、平成 12 年以降、
輸入が急増し平成 17 年には、輸入台数
4.4 万台、輸入金額 901 億円と過去最
高を記録しました。
平成 29 年の横浜税関は、数量で
49.5％、金額で 62.0％のシェアを占め
ています。港別では三河港が第 1 位
（数量 50.4％、金額 38.0％）
、千葉港
が第 2 位（数量 27.3％、金額
35.9％）、日立港が第 3 位（数量 22.2％、金額 26.1％）となっています。
※OICA による。 ※OICA による。- 10 -
⑤
タイ
東南アジアにおける経済成長や政府
によるインフラ支出の増加など、東南
アジアにおける世界的自動車製造のハ
ブとして発展し、主に日系メーカーの
アジアにおける生産拠点となっていま
す。平成 24 年には、生産台数が 200
万台を突破し、平成 29 年は 199 万台
となっています。
同国からの輸入は、平成 22 年以
降、輸入が拡大し、平成 24 年には、
輸入台数 6.6 万台、輸入金額 607 億円
と過去最高を記録しました。
平成 29 年の横浜税関は、数量で
67.9％、金額で 62.9％のシェアを占
めています。港別では、横須賀港が第
1 位（数量 67.3％、金額 61.0％）
、名
古屋港が第 2 位（数量 21.8％、金額 17.3％）
、三河港が第 3 位（数量 8.5％、金額
16.2％）となっています。
⑥ イタリア
平成 21 年から 4 年連続で生産台数
が減少しましたが、平成 26 年に回復
に転じ、翌年以降、100 万台を超える
生産台数となっています。
同国からの輸入は、平成 29 年に輸
入台数 1.1 万台、輸入金額 800 億円と
過去最高を記録しました。
平成 23 年に一部の輸入車メーカー
が輸入拠点を三河港に移転したことか
ら、横浜税関管内のシェアが大きく減
少しました。
平成 29 年の横浜税関は、数量で
13.1％、金額で 29.6％のシェアを占
めています。港別では、三河港が第 1
位（数量 78.1％、金額 44.3％）
、成田
空港が第 2 位（数量 3.7％、金額
20.8％）、千葉港が第 3 位（数量 5.7％、金額 19.5％）となっています。
※OICA による。 ※OICA による。- 11 -
今後の見通し
業界では、自動車の輸入について、
①
外国メーカーが、日本の道路事情に合った小型車を投入していること
②
幅広い価格帯のモデルを投入し、様々なユーザーを取り込めていること
③ 人気のＳＵＶをはじめとする新型車を投入していること
などから、好調に推移するのではないかとみています。
<取材協力> 日本自動車輸入組合、本田技研工業㈱、ＢＭＷ㈱、ＭＥＲＣＥＤＥＳ ＢＥＮＺ㈱
（五十音順）
本特集の「自動車の輸入」は、以下の統計品目番号を取りまとめたものです。
8701.20,8701.90-09,8702～8706
本資料における港別の貿易統計は、それぞれの税関官署が管轄する区域に蔵置された貨物の通
関数量及び金額によるものです。
参考文献：「日本自動車年鑑 2016〜2017 年版」、世界自動車統計年報、ＪＡＩＡ５０年史
１．自動車の輸入実績推移
前年比 前年比 前年比 全国比 前年比 全国比 昭和54年 66,386 ― 131,371,636 ― 1,978,906 39,572 ― 59.6% 82,729,835 ― 63.0% 2,090,615 55年 48,365 72.9% 111,805,013 85.1% 2,311,693 28,613 72.3% 59.2% 73,419,944 88.7% 65.7% 2,565,965 56年 33,641 69.6% 76,238,717 68.2% 2,266,244 18,318 64.0% 54.5% 44,135,975 60.1% 57.9% 2,409,432 57年 37,346 111.0% 93,637,216 122.8% 2,507,289 19,537 106.7% 52.3% 50,756,096 115.0% 54.2% 2,597,947 58年 38,007 101.8% 103,305,090 110.3% 2,718,054 19,631 100.5% 51.7% 53,366,057 105.1% 51.7% 2,718,458 59年 44,885 118.1% 118,010,753 114.2% 2,629,180 24,830 126.5% 55.3% 62,648,358 117.4% 53.1% 2,523,091 60年 53,181 118.5% 136,509,007 115.7% 2,566,876 31,113 125.3% 58.5% 74,611,379 119.1% 54.7% 2,398,077 61年 74,383 139.9% 190,129,558 139.3% 2,556,089 45,489 146.2% 61.2% 105,400,953 141.3% 55.4% 2,317,065 62年 110,857 149.0% 305,154,306 160.5% 2,752,684 71,304 156.7% 64.3% 179,123,761 169.9% 58.7% 2,512,114 63年 155,586 140.3% 404,589,305 132.6% 2,600,422 98,163 137.7% 63.1% 239,531,927 133.7% 59.2% 2,440,145 平成元年 200,364 128.8% 574,542,912 142.0% 2,867,496 124,612 126.9% 62.2% 325,571,331 135.9% 56.7% 2,612,680 2年 257,191 128.4% 923,332,546 160.7% 3,590,066 155,935 125.1% 60.6% 519,621,996 159.6% 56.3% 3,332,299 3年 203,259 79.0% 727,826,755 78.8% 3,580,785 120,188 77.1% 59.1% 418,209,256 80.5% 57.5% 3,479,626 4年 191,012 94.0% 654,984,835 90.0% 3,429,025 109,015 90.7% 57.1% 388,800,811 93.0% 59.4% 3,566,489 5年 216,247 113.2% 582,996,534 89.0% 2,695,975 111,717 102.5% 51.7% 306,858,324 78.9% 52.6% 2,746,747 6年 314,203 145.3% 737,838,808 126.6% 2,348,287 171,742 153.7% 54.7% 404,902,686 132.0% 54.9% 2,357,622 7年 409,540 130.3% 958,549,429 129.9% 2,340,551 208,257 121.3% 50.9% 506,713,686 125.1% 52.9% 2,433,117 8年 459,867 112.3% 1,152,135,549 120.2% 2,505,367 241,735 116.1% 52.6% 645,294,754 127.3% 56.0% 2,669,430 9年 379,563 82.5% 974,012,814 84.5% 2,566,143 183,808 76.0% 48.4% 516,046,046 80.0% 53.0% 2,807,528 10年 274,429 72.3% 746,508,307 76.6% 2,720,224 123,737 67.3% 45.1% 383,576,490 74.3% 51.4% 3,099,934 11年 264,471 96.4% 722,557,101 96.8% 2,732,084 141,524 114.4% 53.5% 411,382,298 107.2% 56.9% 2,906,802 12年 288,128 108.9% 767,904,313 106.3% 2,665,150 123,166 87.0% 42.7% 361,800,012 87.9% 47.1% 2,937,499 13年 293,979 102.0% 781,391,844 101.8% 2,657,985 118,605 96.3% 40.3% 370,555,896 102.4% 47.4% 3,124,286 14年 293,487 99.8% 803,759,741 102.9% 2,738,655 126,679 106.8% 43.2% 388,474,064 104.8% 48.3% 3,066,602 15年 286,047 97.5% 827,901,798 103.0% 2,894,286 112,859 89.1% 39.5% 382,453,161 98.5% 46.2% 3,388,770 16年 293,072 102.5% 905,476,858 109.4% 3,089,605 130,349 115.5% 44.5% 459,373,985 120.1% 50.7% 3,524,185 17年 288,745 98.5% 914,948,222 101.0% 3,168,707 131,957 101.2% 45.7% 480,848,018 104.7% 52.6% 3,643,975 18年 286,873 99.4% 916,280,891 100.1% 3,194,030 122,724 93.0% 42.8% 469,506,152 97.6% 51.2% 3,825,708 19年 298,414 104.0% 929,423,173 101.4% 3,114,543 127,206 103.7% 42.6% 476,165,893 101.4% 51.2% 3,743,266 20年 248,893 83.4% 749,850,921 80.7% 3,012,744 103,668 81.5% 41.7% 363,691,271 76.4% 48.5% 3,508,231 21年 158,603 63.7% 454,948,288 60.7% 2,868,472 62,469 60.3% 39.4% 197,262,756 54.2% 43.4% 3,157,770 22年 245,857 155.0% 595,754,569 130.9% 2,423,175 135,481 216.9% 55.1% 331,374,880 168.0% 55.6% 2,445,914 23年 291,306 118.5% 735,183,094 123.4% 2,523,749 143,144 105.7% 49.1% 378,818,076 114.3% 51.5% 2,646,413 24年 352,073 120.9% 908,210,599 123.5% 2,579,609 176,454 123.3% 50.1% 500,109,618 132.0% 55.1% 2,834,221 25年 363,942 103.4% 1,085,712,626 119.5% 2,983,202 180,089 102.1% 49.5% 620,466,622 124.1% 57.1% 3,445,333 26年 356,429 97.9% 1,162,333,056 107.1% 3,261,051 149,251 82.9% 41.9% 595,987,309 96.1% 51.3% 3,993,188 27年 339,547 95.3% 1,139,760,882 98.1% 3,356,710 143,418 96.1% 42.2% 537,776,867 90.2% 47.2% 3,749,717 28年 351,384 103.5% 1,178,053,412 103.4% 3,352,610 152,717 106.5% 43.5% 547,125,410 101.7% 46.4% 3,582,610 29年 359,907 102.4% 1,306,797,209 110.9% 3,630,930 153,835 100.7% 42.7% 615,419,120 112.5% 47.1% 4,000,514 （注） 平成29年は、輸入9桁速報値。自動車の輸入に係る各種データ
金 額 （千円） 通関単価 （円／台） 年 全 国 横浜税関 数 量 （台） 金 額 （千円） 通関単価 （円／台） 数 量 （台）- 12 -
２．自動車の税関別輸入実績推移 前年比 前年比 前年比 前年比 前年比 前年比 前年比 前年比 昭和54年 15,444 ― 23,868,451 ― 6,663 ― 11,324,921 ― 3,697 ― 11,395,757 ― 688 ― 1,314,465 ― 55年 12,261 79.4% 21,898,994 91.7% 4,082 61.3% 5,712,669 50.4% 2,712 73.4% 9,618,241 84.4% 571 83.0% 919,404 69.9% 56年 7,658 62.5% 12,849,753 58.7% 4,164 102.0% 8,319,038 145.6% 2,691 99.2% 9,510,037 98.9% 693 121.4% 1,036,243 112.7% 57年 8,951 116.9% 17,705,756 137.8% 5,796 139.2% 11,079,960 133.2% 2,514 93.4% 12,555,686 132.0% 427 61.6% 1,193,471 115.2% 58年 7,371 82.3% 15,119,408 85.4% 7,012 121.0% 16,042,458 144.8% 2,767 110.1% 13,943,730 111.1% 1,075 251.8% 4,405,071 369.1% 59年 9,303 126.2% 18,453,203 122.0% 5,771 82.3% 14,943,015 93.1% 3,253 117.6% 14,245,623 102.2% 1,627 151.3% 7,442,480 169.0% 60年 11,438 122.9% 23,647,338 128.1% 5,189 89.9% 16,048,412 107.4% 3,595 110.5% 13,998,055 98.3% 1,749 107.5% 7,980,003 107.2% 61年 14,670 128.3% 28,801,953 121.8% 6,511 125.5% 24,968,234 155.6% 5,275 146.7% 21,229,265 151.7% 2,153 123.1% 8,805,906 110.3% 62年 21,115 143.9% 43,876,796 152.3% 8,771 134.7% 36,608,937 146.6% 7,051 133.7% 34,165,941 160.9% 2,422 112.5% 10,640,068 120.8% 63年 27,433 129.9% 57,841,358 131.8% 12,181 138.9% 43,505,564 118.8% 14,414 204.4% 46,968,045 137.5% 3,040 125.5% 15,503,231 145.7% 平成元年 39,442 143.8% 94,593,813 163.5% 11,584 95.1% 60,926,323 140.0% 20,259 140.6% 69,309,443 147.6% 3,875 127.5% 22,303,503 143.9% 2年 65,589 166.3% 200,611,361 212.1% 10,035 86.6% 82,653,906 135.7% 19,591 96.7% 76,712,477 110.7% 4,310 111.2% 40,864,645 183.2% 3年 58,852 89.7% 187,756,950 93.6% 8,155 81.3% 48,742,664 59.0% 12,445 63.5% 48,878,539 63.7% 2,739 63.5% 21,943,527 53.7% 4年 65,028 110.5% 208,869,367 111.2% 5,963 73.1% 23,379,819 48.0% 8,227 66.1% 21,397,360 43.8% 2,092 76.4% 11,080,221 50.5% 5年 87,871 135.1% 220,328,822 105.5% 6,003 100.7% 20,359,413 87.1% 7,460 90.7% 21,255,143 99.3% 2,624 125.4% 12,875,871 116.2% 6年 124,039 141.2% 271,293,060 123.1% 7,014 116.8% 23,422,328 115.0% 7,045 94.4% 19,271,654 90.7% 3,863 147.2% 17,715,420 137.6% 7年 178,212 143.7% 387,005,737 142.7% 5,312 75.7% 19,368,931 82.7% 11,734 166.6% 22,118,094 114.8% 5,290 136.9% 21,777,020 122.9% 8年 197,153 110.6% 446,385,175 115.3% 4,681 88.1% 16,596,664 85.7% 10,987 93.6% 23,567,703 106.6% 4,535 85.7% 18,554,503 85.2% 9年 181,273 91.9% 411,564,033 92.2% 4,312 92.1% 16,458,645 99.2% 6,360 57.9% 16,474,374 69.9% 3,172 69.9% 12,345,995 66.5% 10年 143,685 79.3% 336,834,455 81.8% 2,458 57.0% 10,268,543 62.4% 2,616 41.1% 9,167,569 55.6% 1,498 47.2% 5,652,909 45.8% 11年 116,994 81.4% 289,720,313 86.0% 3,217 130.9% 10,197,369 99.3% 941 36.0% 5,603,468 61.1% 1,020 68.1% 4,619,955 81.7% 12年 155,775 133.1% 369,159,479 127.4% 4,977 154.7% 17,485,316 171.5% 1,798 191.1% 9,278,878 165.6% 1,473 144.4% 8,944,511 193.6% 13年 165,654 106.3% 371,890,022 100.7% 6,026 121.1% 22,822,274 130.5% 1,392 77.4% 6,978,663 75.2% 1,389 94.3% 8,204,221 91.7% 14年 159,101 96.0% 379,859,057 102.1% 4,522 75.0% 21,891,239 95.9% 1,107 79.5% 6,476,735 92.8% 1,230 88.6% 6,149,383 75.0% 15年 166,543 104.7% 413,228,872 108.8% 4,189 92.6% 22,925,635 104.7% 841 76.0% 5,004,262 77.3% 744 60.5% 3,252,047 52.9% 16年 155,432 93.3% 417,625,726 101.1% 4,277 102.1% 20,398,977 89.0% 913 108.6% 4,637,527 92.7% 756 101.6% 2,103,709 64.7% 17年 147,089 94.6% 403,907,549 96.7% 5,060 118.3% 20,799,353 102.0% 1,123 123.0% 5,492,697 118.4% 1,258 166.4% 2,155,442 102.5% 18年 141,161 96.0% 413,083,964 102.3% 13,392 264.7% 23,011,939 110.6% 1,671 148.8% 6,643,682 121.0% 3,995 317.6% 2,691,235 124.9% 19年 124,704 88.3% 366,869,900 88.8% 11,667 87.1% 25,577,796 111.2% 1,288 77.1% 7,568,539 113.9% 3,506 87.8% 1,511,499 56.2% 20年 130,153 104.4% 351,508,727 95.8% 9,485 81.3% 22,302,456 87.2% 1,114 86.5% 8,921,487 117.9% 2,633 75.1% 1,969,469 130.3% 21年 88,373 67.9% 230,336,920 65.5% 4,669 49.2% 18,705,569 83.9% 826 74.1% 6,056,293 67.9% 1,210 46.0% 1,762,358 89.5% 22年 102,612 116.1% 233,318,410 101.3% 3,749 80.3% 21,588,699 115.4% 1,496 181.1% 5,644,364 93.2% 1,542 127.4% 2,822,780 160.2% 23年 140,219 136.6% 327,444,181 140.3% 4,096 109.3% 20,678,097 95.8% 771 51.5% 4,581,141 81.2% 1,895 122.9% 2,863,082 101.4% 24年 166,052 118.4% 366,671,247 112.0% 5,406 132.0% 31,544,837 152.6% 1,097 142.3% 5,635,097 123.0% 1,373 72.5% 3,091,661 108.0% 25年 175,161 105.5% 419,983,774 114.5% 4,535 83.9% 30,576,250 96.9% 1,144 104.3% 10,214,505 181.3% 1,054 76.8% 2,407,924 77.9% 26年 199,468 113.9% 509,095,856 121.2% 4,403 97.1% 39,337,361 128.7% 812 71.0% 13,529,727 132.5% 1,038 98.5% 2,352,312 97.7% 27年 189,779 95.1% 549,987,904 108.0% 3,793 86.1% 36,975,994 94.0% 915 112.7% 10,209,552 75.5% 547 52.7% 2,138,592 90.9% 28年 190,699 100.5% 573,410,984 104.3% 3,810 100.4% 37,595,211 101.7% 2,005 219.1% 12,741,190 124.8% 846 154.7% 4,372,931 204.5% 29年 197,954 103.8% 617,833,177 107.7% 4,303 112.9% 52,927,442 140.8% 2,522 125.8% 14,795,407 116.1% 455 53.8% 3,563,614 81.5% （注） 平成29年は、輸入9桁速報値。 神戸税関 数 量 （台） 大阪税関 数 量 （台） 金 額 （千円） 金 額 （千円） 年 名古屋税関 数 量 （台） 金 額 （千円） 数 量 （台） 東京税関 金 額 （千円）
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３－１．自動車の港別輸入実績推移
前年比 前年比 前年比 前年比 前年比 前年比 昭和54年 403 ― 1,342,634 ― ― ― ― ― 37,945 ― 79,634,910 ― 55年 139 34.5% 905,223 67.4% ― ― ― ― 27,476 72.4% 70,901,901 89.0% 56年 49 35.3% 156,067 17.2% ― ― ― ― 17,987 65.5% 43,488,581 61.3% 57年 3 6.1% 6,358 4.1% ― ― ― ― 19,521 108.5% 50,709,227 116.6% 58年 7 233.3% 12,879 202.6% ― ― ― ― 19,608 100.4% 52,900,877 104.3% 59年 25 357.1% 47,425 368.2% ― ― ― ― 24,802 126.5% 62,581,195 118.3% 60年 18 72.0% 694,497 1464.4% ― ― ― ― 31,094 125.4% 73,891,194 118.1% 61年 155 861.1% 218,422 31.5% ― ― ― ― 45,325 145.8% 105,160,751 142.3% 62年 409 263.9% 521,457 238.7% ― ― ― ― 70,756 156.1% 177,816,618 169.1% 63年 20,917 5114.2% 58,331,909 11186.3% ― ― ― ― 76,514 108.1% 179,056,167 100.7% 平成元年 31,309 149.7% 97,198,704 166.6% ― ― ― ― 92,585 121.0% 226,410,562 126.4% 2年 45,843 146.4% 168,727,053 173.6% ― ― ― ― 109,872 118.7% 349,979,855 154.6% 3年 45,288 98.8% 165,269,823 98.0% 511 ― 3,304,960 ― 70,074 63.8% 241,061,990 68.9% 4年 51,449 113.6% 155,250,286 93.9% 9,371 1833.9% 66,479,829 2011.5% 45,060 64.3% 160,867,107 66.7% 5年 51,078 99.3% 129,303,434 83.3% 11,957 127.6% 61,427,525 92.4% 42,233 93.7% 109,671,288 68.2% 6年 81,419 159.4% 179,882,083 139.1% 16,168 135.2% 67,780,427 110.3% 48,933 115.9% 125,036,399 114.0% 7年 105,489 129.6% 242,423,552 134.8% 15,950 98.7% 70,169,573 103.5% 72,385 147.9% 167,812,954 134.2% 8年 108,312 102.7% 288,320,184 118.9% 20,707 129.8% 113,011,864 161.1% 100,114 138.3% 231,913,767 138.2% 9年 88,635 81.8% 243,700,996 84.5% 22,193 107.2% 104,404,533 92.4% 65,264 65.2% 153,408,333 66.1% 10年 38,863 43.8% 134,086,369 55.0% 22,912 103.2% 98,555,198 94.4% 58,174 89.1% 144,795,429 94.4% 11年 56,854 146.3% 166,921,747 124.5% 30,455 132.9% 125,256,590 127.1% 47,984 82.5% 109,158,054 75.4% 12年 48,843 85.9% 129,298,565 77.5% 27,957 91.8% 115,185,458 92.0% 43,333 90.3% 113,464,901 103.9% 13年 50,724 103.9% 154,752,467 119.7% 33,501 119.8% 127,742,757 110.9% 32,696 75.5% 86,331,299 76.1% 14年 62,235 122.7% 188,139,543 121.6% 31,575 94.3% 123,463,014 96.6% 30,209 92.4% 73,514,100 85.2% 15年 64,151 103.1% 204,433,161 108.7% 25,392 80.4% 116,745,014 94.6% 20,674 68.4% 57,599,600 78.4% 16年 68,257 106.4% 252,731,542 123.6% 30,663 120.8% 133,675,662 114.5% 27,449 132.8% 67,574,731 117.3% 17年 76,193 111.6% 273,748,360 108.3% 30,223 98.6% 135,327,283 101.2% 23,157 84.4% 68,579,321 101.5% 18年 70,848 93.0% 249,382,599 91.1% 27,637 91.4% 150,841,326 111.5% 20,651 89.2% 65,227,022 95.1% 19年 80,926 114.2% 285,315,882 114.4% 26,457 95.7% 129,280,552 85.7% 17,795 86.2% 58,630,945 89.9% 20年 56,698 70.1% 184,483,460 64.7% 27,302 103.2% 117,253,159 90.7% 19,063 107.1% 61,004,998 104.0% 21年 33,658 59.4% 97,954,191 53.1% 14,444 52.9% 62,624,185 53.4% 14,094 73.9% 36,159,932 59.3% 22年 52,324 155.5% 137,741,861 140.6% 29,406 203.6% 120,460,728 192.4% 17,088 121.2% 41,478,920 114.7% 23年 53,430 102.1% 163,657,098 118.8% 25,725 87.5% 119,912,531 99.5% 19,332 113.1% 57,312,384 138.2% 24年 70,512 132.0% 221,730,722 135.5% 45,266 176.0% 190,993,164 159.3% 13,639 70.6% 44,993,864 78.5% 25年 74,501 105.7% 307,958,326 138.9% 56,519 124.9% 227,253,058 119.0% 14,026 102.8% 48,241,032 107.2% 26年 65,006 87.3% 288,132,256 93.6% 50,651 89.6% 224,397,809 98.7% 13,102 93.4% 57,312,236 118.8% 27年 66,598 102.4% 267,519,096 92.8% 44,257 87.4% 182,497,810 81.3% 12,080 92.2% 58,070,377 101.3% 28年 74,527 111.9% 271,762,771 101.6% 42,063 95.0% 182,135,854 99.8% 12,864 106.5% 62,631,858 107.9% 29年 81,897 109.9% 332,895,016 122.5% 41,592 98.9% 187,969,381 103.2% 13,940 108.4% 73,507,809 117.4% （注） 平成29年は、輸入9桁速報値。 金 額 （千円） 年千葉港
日立港
横浜港
数 量 （台） 金 額 （千円） 数 量 （台） 金 額 （千円） 数 量 （台）- 14 -
３－２．自動車の港別輸入実績推移
前年比 前年比 前年比 前年比 昭和54年 ― ― ― ― ― ― ― ― 55年 3 ― 4,103 ― ― ― ― ― 56年 1 33.3% 1,488 36.3% ― ― ― ― 57年 1 100.0% 5,000 336.0% ― ― ― ― 58年 ― ― ― ― ― ― ― ― 59年 ― ― ― ― ― ― ― ― 60年 ― ― ― ― 9 ― 33,067 ― 61年 ― ― ― ― ― ― ― ― 62年 ― ― ― ― 229 ― 467,175 ― 63年 202 ― 378,242 ― 1,348 588.6% 2,236,877 478.8% 平成元年 9 4.5% 32,676 8.6% 2,202 163.4% 3,652,401 163.3% 2年 123 1366.7% 257,401 787.7% 5,981 271.6% 15,770,753 431.8% 3年 3,367 2737.4% 6,880,727 2673.2% 16,154 270.1% 55,612,336 352.6% 4年 2,853 84.7% 5,362,642 77.9% 35,654 220.7% 117,105,886 210.6% 5年 6,439 225.7% 6,446,132 120.2% 58,605 164.4% 145,486,769 124.2% 6年 25,222 391.7% 32,203,777 499.6% 95,599 163.1% 196,649,190 135.2% 7年 14,398 57.1% 26,236,941 81.5% 137,505 143.8% 289,752,388 147.3% 8年 12,483 86.7% 11,831,651 45.1% 146,376 106.5% 326,495,663 112.7% 9年 6,725 53.9% 12,853,743 108.6% 137,206 93.7% 304,132,788 93.2% 10年 287 4.3% 454,450 3.5% 106,930 77.9% 246,846,421 81.2% 11年 86 30.0% 165,625 36.4% 91,114 85.2% 220,674,410 89.4% 12年 2,692 3130.2% 3,582,024 2162.7% 134,900 148.1% 304,463,657 138.0% 13年 1,407 52.3% 1,530,948 42.7% 144,783 107.3% 307,744,244 101.1% 14年 2,543 180.7% 3,215,104 210.0% 139,181 96.1% 317,061,483 103.0% 15年 2,272 89.3% 3,448,834 107.3% 128,747 92.5% 321,638,751 101.4% 16年 3,760 165.5% 5,253,176 152.3% 145,887 113.3% 399,084,948 124.1% 17年 2,238 59.5% 3,106,021 59.1% 136,916 93.9% 384,060,413 96.2% 18年 3,237 144.6% 3,916,987 126.1% 129,250 94.4% 393,788,211 102.5% 19年 1,687 52.1% 2,459,152 62.8% 114,367 88.5% 348,853,050 88.6% 20年 297 17.6% 396,285 16.1% 120,661 105.5% 339,838,384 97.4% 21年 47 15.8% 97,549 24.6% 81,907 67.9% 221,682,324 65.2% 22年 36,556 77778.7% 31,512,482 32304.3% 97,384 118.9% 226,879,949 102.3% 23年 44,596 122.0% 37,816,192 120.0% 131,435 135.0% 314,256,621 138.5% 24年 46,962 105.3% 42,320,641 111.9% 137,773 104.8% 333,352,234 106.1% 25年 34,980 74.5% 36,942,188 87.3% 160,967 116.8% 398,582,260 119.6% 26年 20,449 58.5% 26,030,436 70.5% 186,988 116.2% 487,501,563 122.3% 27年 20,379 99.7% 29,528,177 113.4% 182,605 97.7% 535,941,697 109.9% 28年 23,155 113.6% 30,433,254 103.1% 179,115 98.1% 554,202,215 103.4% 29年 16,306 70.4% 20,768,059 68.2% 189,969 106.1% 604,857,525 109.1% （注） 平成29年は、輸入9桁速報値。横須賀港
数 量 （台） 金 額 （千円） 年三河港
数 量 （台） 金 額 （千円）- 15 -
４．自動車の国別輸入実績 平成29年 国 名 数 量（台） 構成比 （千円）金 額 構成比 （円／台）通関単価 国 名 数 量（台） 構成比 （千円）金 額 構成比 （円／台）通関単価 全 世 界 359,907 100.0% 1,306,797,209 100.0% 3,630,930 全 世 界 153,835 100.0% 615,419,120 100.0% 4,000,514 ド イ ツ 145,666 40.5% 635,995,473 48.7% 4,366,122 ド イ ツ 76,857 50.0% 349,199,179 56.7% 4,543,492 英 国 32,047 8.9% 131,618,466 10.1% 4,107,045 英 国 23,369 15.2% 71,110,867 11.6% 3,042,957 ア メ リ カ 合 衆 国 18,495 5.1% 91,948,508 7.0% 4,971,533 ア メ リ カ 合 衆 国 8,223 5.3% 54,418,522 8.8% 6,617,843 イ タ リ ア 11,406 3.2% 79,965,805 6.1% 7,010,854 南 ア フ リ カ 共 和 国 11,447 7.4% 40,409,363 6.6% 3,530,127 南 ア フ リ カ 共 和 国 23,115 6.4% 65,202,571 5.0% 2,820,790 イ タ リ ア 1,493 1.0% 23,642,300 3.8% 15,835,432 ベ ル ギ ー 14,035 3.9% 39,698,081 3.0% 2,828,506 タ イ 11,937 7.8% 14,740,300 2.4% 1,234,841 ハ ン ガ リ ー 13,828 3.8% 36,774,653 2.8% 2,659,434 オ ー ス ト リ ア 1,561 1.0% 14,642,188 2.4% 9,380,005 ス ウ ェ ー デ ン 6,264 1.7% 30,706,023 2.3% 4,901,983 ハ ン ガ リ ー 3,979 2.6% 11,235,715 1.8% 2,823,753 フ ラ ン ス 12,671 3.5% 25,672,328 2.0% 2,026,070 ス ペ イ ン 2,295 1.5% 8,496,386 1.4% 3,702,129 タ イ 17,571 4.9% 23,436,086 1.8% 1,333,794 ス ロ ベ ニ ア 5,565 3.6% 8,236,522 1.3% 1,480,058 そ の 他 64,809 18.0% 145,779,215 11.2% 2,249,367 そ の 他 7,109 4.6% 19,287,778 3.1% 2,713,149 （注） 平成29年は、輸入9桁速報値。 全 国 横浜税関
