10.20 最新ニュ－ス更新 毎週更新してます
紅葉シーズン到来に合わせ、リアルタイムに紅葉状況がわかるサービスが登場
登山アプリ・ウェブサービス「YAMAP」は、紅葉・行楽シーズンの到来に合わせ、全国各地の紅葉状況がひと目でわか る「リアルタイム紅葉モニター」の提供を開始した。日々アップされる写真や活動日記などの紅葉データを集約し、可視 化することで、実際の現地状況に基づいた紅葉情報を提供していく。 直感的な操作で地図を動かし、同一エリアで撮影された紅葉写真を一覧することができるほか、写真をタップすると撮 影された日時、ズームインすると具体的な地点が分かるようにした。旅行者受け入れを再開したハワイ、隣島は追加検査を導入へ、州政府と各郡とで異な
る対応
ハワイ州は 2020 年 10 月 15 日から、新型コロナウイルスにともなう入国管理として、旅行前検査プログラムを開始 した。これにより、ハワイ到着 72 時間前までの検査で陰性だった旅行者は 14 日間の自主隔離なしにハワイに入島す ることが可能になった。 ハワイ州当局は、隔離の義務化は水際対策として重要な措置と主張してきたが、パンデミックによって壊滅的な打撃を 受けた観光産業を復活させるために、旅行前検査プログラムを導入することにした。 サンフランシスコのアンジェラ・マーゴーさんは、ハワイ旅行に先立って、まず彼女が働く病院で検査を受けた。しかし、そ の病院はユナイテッド航空の事前検査プログラムで認められた検査機関でも、ハワイ州が指定した検査機関でもなかっ たため、105 ドル(約 1 万 1000 円)を払ってドライブスルーでの検査を改めて受けた。しかし、検体の採取に失敗。最 終的にマーゴーさんは、出発日にサンフランシスコ空港で 250 ドル(約 2 万 6000 円)支払い再度検査を受け、やっと 渡航に必要な陰性証明を取得することができた。 アメリカ国内で感染者数の増加が続いているなかで、ハワイ州の旅行前検査プログラムには疑問も残る。果たして、本 当に安全に旅行者を迎え入れることができるのかどうか。ハワイでは夏休み前に規制を緩和した途端、感染状況は警戒レベルに後戻りし、2 回目の「ステイホーム」命令を出さざ るを得なくなった。旅行前検査プログラムに反対する人たちは、到着前 72 時間前試験だけでは、検査を受けず自主隔 離を選ぶ選択肢が残っている限り、住民の安全を守ることはできないと主張している。 10 月 15 日に検査なしで入国し、オアフ島にある家族の農場での 14 日間の自主隔離を選んだ。彼らは、無症状感 染者である可能性について、全く心配していないという。「ここまで旅行してきたし、予防対策もしっかりとしている」と話す。 ハワイの経済は観光産業で成り立っている。家族を養うために、地元の人たちは仕事に戻る必要がある。ハワイには約 4000 軒の飲食店があり、そのうち 100 軒以上が閉店したままで、そのうち 50%以上がこのままだと数ヶ月で廃業す ることになると答えている。 これまで飲食店に対して、連邦政府からは何の援助もない。ハワイ州では、失業者に対して地元の飲食店で使える 500 ドル(約 5 万 2000 円)のデビットカードを支給する案を議論しているところだ。 隣島は追加検査を導入へ 10 月 14 日のハワイ州の新規感染者数は、人口 140 万人に対して 100 人以上。新たな死者も 10 人となった。オ アフ島の陽性率は 4%近くになっている。各郡の首長たちは、旅行前検査プログラムを導入した州政府の対応を批判。 到着時に 2 回目の検査を義務付けるべきだと主張している。マウイ島とカウアイ島では、それぞれの島に到着した旅行 者に対して、2 回目の自主検査を求めることを決めた。ハワイ島も、隔離の代わりに、入島後に抗原検査を実施する予 定だ。結果は 15 分程で判明し、陰性であれば隔離は免除される。陽性であれば直ちに正確な PCR 検査を受けても らい、結果が分かるまで隔離される。通常、結果が出るまで 36 時間ほどかかるという。オアフ島当局は、別のスクリーニ ング検査を導入したい意向だが、現在のところキャパシティに余裕がない。 州政府と各郡とで異なる対応は、旅行者の混乱を招くばかりだ。
JAL 子会社 LCC の ZIPAIR（ジップエア）
、成田／ソウル線を 10 月 16 日就航、週 2
便体制で
JAL（日本航空）が設立した国際線中長距離 LCC の ZIPAIR TOKYO（ZG）は 2020 年 10 月 16 日から、 成田／ソウル線の旅客便運航を週 2 便体制で開始する。日本／韓国間では、ビジネス往来の再開が始まるところ。現 時点では、日本の航空会社として唯一同路線を運航することになる。これまでは貨物専用便として同路線を運航してい た。運賃はワンランク上の ZIP Full-Flat 座席用と普通席用の 2 種類を設定。普通運賃の一部として 6 歳以下の 子ども専用運賃、2 歳未満に乳幼児を含むすべての子どもに一律片道 3000 円で座席を提供する。また、機内 Wi-Fi を活用し、乗客のスマートフォンやタブレットを通じたセルフオーダーシステムによる軽食、機内販売品、各種エンターテ インメントを利用できるようにする。ZIPAIR のフライトスケジュールの詳細は下記のとおり。
シンガポール航空、11 月から成田・関空線を増便、福岡線を再開、12 月には週 12
便体制に
シンガポール航空（SQ）は、11 月から成田・関空／シンガポール線を段階的に増便、福岡／シンガポール線を再開す る。同社は現在、成田から週 3 便、関空から週 2 便を運航。11 月からは成田・関空の両路線を週 5 便に増便し、福 岡／シンガポール線は週 1 便で運航する。さらに 12 月には成田路線を週 6 便に増便する予定で、同社による日本か らシンガポールへの運航は合計週 12 便になる。なお、日本とシンガポール間の往来については、出国前の活動計画書の提出や 14 日間の健康モニタリングなどの条件 のもと、9 月 18 日からビジネストラック（短期出張目的）、9 月 30 日からレジデンストラック（長期滞在の駐在員の 派遣など）が開始されている。シンガポール航空は「経済的に強い結びつきのある両国の橋渡し役として運航数を増や すことを決めた」などとコメントしている。 シンガポール航空のフライトスケジュールの詳細は下記のとおり。
東京
大阪
福岡
ANA と JAL が中国線を再開、成田／広州線で、ANA は成田／青島線も
ANA は、新型コロナウイルスの影響による出入国規制や検疫体制、需要動向などを踏まえ、2020 年 9 月 30 日か ら成田/青島線および成田/広州線の運航をそれぞれ週 1 便(水曜日)で再開する。運航機材は青島線が B787(246 席)、広州線が 10 月 6 日までは B767(202 席)、7 日以降は B787 (215 席)。 一方、JAL も 10 月 2 日から成田/広州線を週 1 便(金曜日)で再開する。また、9 月 18 日から週 3 便に増便した 成田/大連線について、10 月中も継続することを決めた。シルバーウィークのドライブ旅行、目的地検索ランキングで「鳥取砂丘」が急上昇、
近場レジャー施設が人気 ナビタイムジャパンは 2020 年シルバーウィーク（9 月 19 日～9 月 22 日）について、同社の各種ナビゲーションサー ビスのデータをもとに、自動車の目的地検索ランキングを発表した。ユーザーの同意を得て取得した経路検索条件デー タを活用し、「スポット」と「ジャンル」のそれぞれの傾向を分析した。 これによると、目的地のスポット別ランキングのトップ 3 は、1 位御殿場プレミアム・アウトレット、2 位鳥取砂丘、3 位日 光東照宮の順。全体的に、屋外の自然がメインとなるスポットが順位を上げたのが特徴で、特に 2 位の鳥取砂丘は昨 年から 40 位のランクアップとなった。また、7 位の富士サファリパーク、10 位の鴨川シーワールドなど、都市圏から日帰りや 1 泊程度で移動できる近距離の レジャー施設も上位に入ったのも特徴。ナビタイムでは、公共交通機関ではなく、家族など限られた人とのパーソナルス ペースである自動車でアクセスできる点も支持を得た要因とみている。 一方、ジャンル別のランキングは、目的地として検索されたスポットを「宿泊／温泉」、「旅行／観光」「遊ぶ／趣味」の 3 つの大きなジャンルに分け、昨年からの増加率で分析。上位には「旅行／観光」ジャンルが多数ランクインするなかでも、 「自然」や「レジャー／アウトドア」系が多く、密を避けた目的地が選ばれた傾向がうかがえた。 また、1 位となったのは上位 20 位で唯一の「宿泊／温泉」ジャンルの「ペンション／コテージ」で、昨年から 3.83 倍と圧 倒的に検索数が増えた。ナビタイムでは、他の宿泊客との接触が少ない宿泊地として選ばれたと考えている。
