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飲料自販機ビジネスにおけるルートマンの作業記録

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Academic year: 2021

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(1)情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report. Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. 飲料自販機ビジネスにおけるルートマンの作業記録 †1†2. 布川 博士. †1. †1. ,佐藤 究 ,小笠原 直人. 日本は人口あたりの自販機の数が世界一の国である.なかでも飲料自販機は自販機の半分をしめ ており,その売上げは約 2.2 兆円となっている.このように飲料自販機ビジネスは大きな市場規模 を有しているが,近年,自販機設置台数の鈍化,売上げ減少の状況にあり,経営の改善が望まれている. 我々は飲料自販機ビジネスにおいて IT を活用し経営の改善を行なう方策を研究している.特に,自 販機の運用保守を事業としている企業 ( オペレータ ) を対象に,その作業者 ( ルートマン ) の作業 について調査を行なっている.本稿では,オペレータおよびルートマンへの取材を通して得られた, ルートマンの作業記録について述べる.. Work recordings of the route man in beverage vending machine business Hiroshi Nunokawa,Kiwamu Sato,Naohito Ogasawara In Japan, There are most amount of vending machines in the world.Among these, beverage vending machines accounted for 51%. Its revenue is about 2.2 trillion yen. In this way beverage vending machine business has a large market scale. But In recent years, vending machine installed base has slowed. Its sales have declined. Improvement of management is desired. We are analyzing of the work of route man who operates and maintain vending machines. In this paper, we show the results of the recording of his work and try to analyzes.. 1, はじめに 日本は人口あたりの自販機の数が世界一の国であり. 日本における飲料自販機の売上げは約 2.2 兆円となっ ている.このように飲料自販機ビジネスは大きな市場. 約 503 万台が設置されている.なかでも飲料自販機は. 規模を有しているが,近年,飲料自販機設置台数の鈍化,. 約 262 万台と自販機の 51%をしめている.これは,米. 売上げ減少の状況にあり経営の改善が望まれている.. 国の食品飲料自販機 459 万台,欧州の食品飲料自販機. 我々は飲料自販機ビジネスにおいて IT を活用し経営. 376 万台にはおよばない.しかしながら,人口あたりで. の改善を行なう方策を研究している.現在は,飲料自. は,日本は 0.0203 台 / 人,米国は 0.0148 台 / 人,欧. 販機への飲料の補充や自販機の運用保守を事業として. 州は 0.0051 台 / 人であり,日本は米国の 1.37 倍,欧. いる企業 ( オペレータ ) を対象に,その作業者 ( ルー. 州の 3.94 倍の台数となっている.. トマン ) の作業について調査を行なっている.. 日本は人口密度が高いため街中のいたるところに自. 本稿では,オペレータおよびルートマンへの取材を通. 販機がある.実際,面積あたりの設置台数は,日本は 7.135 台 / 万 km2,米国は 0.0148 台 / 万 km2,欧州は 0.0051. して得られた,ルートマンの作業記録について述べる.. 台 / 万 km2 である.すなわち,日本は米国の 14.97 倍,. の研究で対象とする飲料自販機ビジネスを調査をもと. 欧州の 19.31 倍の台数となっており,自販機も密集し. に明らかにし,本研究で解決すべき問題を明確にする.. て設置されている.. 3 章では飲料自販機への商品補充・保守運用作業につい. 本稿の構成は以下のとおりである.はじめに 2 章で我々. † 1 岩手県立大学大学院 Graduate School Iwate Prefectural University † 2 nunokawa@nunokawa.jp. ⓒ 2015 Information Processing Society of Japan. 1.

(2) 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report. Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. 

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(6) ,  . (. 図1 自販機台数および売り上げの変遷 (2000 年〜 2005 年 ),[1][2] のデータを用いて著者ら作成. 

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(11) 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report. Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. VM 自販機メーカ. ねているオペレータである.一般には飲料メーカが, ロケーションオーナ. ロケーション. VM オペレーションを行う,飲料系の兼業オペレータで あることが多い.著名なのはコカコーラグループであ. 飲料メーカ VMで買う人. り,地域毎に兼業オペレータが存在している.サント リーグループも大手の兼業オペレータである.これら. オペレータ企業. は,自販機による飲料の販売以外にも「自社製品の流. デポ. オペ経営者. ルートマン. 図 3 飲料自販機ビジネスのステークホルダ. 通経路の合理化,販路拡大,宣伝のために」[2] が目的 でもあり,自社で自販機を所有することが多い. ルートマンとは VM オペレーション作業を実施する作 業者であり,通常オペレータ企業に所属している.基. 2. 2 飲料自販機ビジネスのステークホルダ 自販機 ( 以後特に断らない時は飲料自販機のこと ) ビジネスには複数のステークホルダが存在する ( 図 3). それらは供給者側と需要者側にわけることができる. 供給者側の代表的なものには3つがある.自販機自身 の製造者 ( 自販機メーカ ),自販機で販売する飲料の製 造者 ( 飲料メーカ ),そして,自販機への商品補充・保 守運用 ( 以後,オペレーション ) を行うオペレータ企 業 ( 以下オペレータ ) である. 需要者側には自販機を置く場所 ( ロケーションとい う.ビル内や商店の軒先など ) を提供するロケーショ ンオーナがいる,これは先の3つの供給者からすれば 需要者であるが,飲料を買う人からみれば供給者でも ある.そして,自販機で飲料を買う人 ( 最終受益者, コンシューマ ) も需要者である. コンシューマを除いた4つのステークホルダ ( 自販 機メーカ,飲料メーカ,オペレータ,ロケーションオー ナ ) が自販機ビジネスを構成していると言える.特に ロケーションオーナを除いた3者がその中心となって 自販機ジビネスを構成し,ひとつの業界となっている. 企業によって,複数の飲料メーカの飲料を扱うオペレー タがいたり,1企業で飲料の製造とオペレーション業 務を行っていたりなど,さまざまな業態が存在してい る. 2.3 オペレータとルートマン. 本的には以下の作業を行っている.すなわち,(1) その 日にまわる自販機用の補充商品をデポにおいてトラッ クへ積込み,(2) 各自販機をまわり,各自販機毎に,商 品補充・保守等の作業を行う.(3) その後デポにもどり, 回収したゴミや商品の処理を行う. 本稿で対象としたオペレータへの取材によれば,一 人のルートマンは,一日あたり対応する自販機は 10 台 程度,これを半日または一日 ( この場合 (1)-(3) を 2 度繰り返すこともある ) でこなす.これを週 5 日こな すため,50 台程度を担当するとのことである(同じ自 販機を他の人が担当することはない).ただし,各自販 機に毎週毎に行くわけでもなく ( ルートマンが判断す る ),ロケーションやロケーションでの自販機の台数に もよるため,決まった内容ではないとのことであった. したがってこれは,あくまで,概要的な数値である. 2.4 自販機に関する研究 広義の自販機 ( 飲料以外を含む,以下同様 ) に関す る研究はいくつかの分野で行われている.VM オペレー ションのために効率的な配送ルートを見いだす問題は 典型的な巡回セールスマン問題 (TSP) である.もっとも, 自販機における配送ルートは,その自販機でのオペレー ションがなくても訪れても(前を通過)かまわない問 題である. しかしながら,オペレーションのためには,そもそ もそのノードを訪れなければならないのか ( 自販機に. オペレータには大きく2種類がある.専業オペレータ. とって需要があるのかないか ),そこでの作業量はどの. と兼業オペレータである.専業オペレータとは VM オペ. くらいか,訪れるためにトラックに積載できる量はど. レーションを専門に行う企業である.したがって,一. のくらいかなど,さまざまなパラメタが存在し単純で. 般には,複数のメーカの飲料を取扱い.自社以外の自. ある TSP では解決できない.. 販機のオペレーションも行うこともある.ジャパンビ. デポから荷物を積み,顧客の需要があるところ (VM. バレッジホールディングス ( 売上げ約 1200 億円 ),ア. オペレーションでは補充すべき自販機 ) へ配送をする. ペックス ( 売上げ約 610 億円 ) が大手である. 問 題 は 一 般 に 運 送 経 路 問 題 (VRP,Vechicle Routing. 兼業オペレータとは他のステークホルダの事業も兼. ⓒ 2015 Information Processing Society of Japan. Problem) と言われている.VRP は最小コストの配送経. 3.

(12) 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report. Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. 31$ !. 31% ". !. 31& ". !. 31' ". !. 31( ". !. ". ##-$, 420/5. ##-$$ 420/5. ##-#, 420/5. ##-&# 4;AC@5. ##-%' 4 5. ##-'$ 4315. ##-$) 4315. ##-'' 4315. #$.$( 4315. ##-($ 420/5. ##-') 420/5. ##-%% 4 5. #$-'$ 4 5. #$-## 420/5. #$-%' 4 5. #$-$( 4 5. ##-&+ 4. #%-#% 4. #$-#) 4315. #$-&+ 4865. #$-'+ 4. ##-(' 420/5. #%-&' 4B<:C?75. #$-$$ 4 5. #&-&) 4315. #%-%$ 4 5. #$-$+ 4 5. #&-$) 4865. #$-&& 431

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(17) 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report. Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. $" . %"  !. . &" !. . '" !. . !. ##1$, . #)1$+ . #,1&) . $'1(# . ##1%+ -

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(40) . %$1'+ -/0. %$1',  %$1(( . 図5 ルートマンの作業とりまとめ ( デポ作業,単位は 分 : 秒 ) 画像とともに書出した ( 以後,作業プロトコルと言う ). 自販機での終了毎に疑問点を取材し,それも,作業プ ロトコルに補填した. 3.2 実験結果と考察 VM1 〜 VM5 に関して作業プロトコルを作成した ( 図6 (1) に VM2 の例 ).それぞれの作業に要する時間は一ヶ 所あたり約 6.5 分〜約 12.5 分程度であった.VM4 は自 販機にクレーム連絡票があり電話にて対応する作業が 含まれている.クレームは商品のラベルはがれであっ た.そのため庫内の同一商品の商品確認作業も生じて いる. VM1 〜 VM5 の各プロコルについて作業分類を行った ( 図 6(2) に VM2 の例 ).その結果,図 4 に出てくる 12 個の作業項目 (【】で囲まれたもの ) で分類でき,そのシー ケンスで各自販機の作業を表現できることがわかった. これら作業の組立て自身や,その場での対応などルー トマンの判断で行われ作業が多くあることがわかった. たとえば,VM3 において,07:22【VM ヘ補充】から 11:09【VM 清掃】の間は他の作業に比べ時間を要しているが,こ の間で商品の入替えを行っている.これには自販機の 設定変更(商品サンプルの変更も含む)も含まれている. 取材の結果,これらの作業は季節や場所など状況に応 じて,過去の経験で判断しているとのことであった.. に積重ねられた段ボール入りの飲料が置かれている. 積込むための車両は建物に入って入り口近くに止め, ルートマンが台車を用いて積込み作業を行う. 取材はルートマンに同行し,作業記録をとることで 実施した.対象ルートマンは自販機作業と同じ者 (B) である.ルートマンの積込作業での移動に合わせ,我々 も移動することによりビデオにとり,各作業毎にプロ トコルにした.終了時に疑問点を取材し,それもプロ トコルに補填した. 4.2 実験結果と考察 積込みのためのトラックは荷台が 4 つの積込みエリ アに分割されているものであった.運転席を前方にし, 上方から見た時に,運転席の方 ( 前 ) に左右,車両後 部の方 ( 後 ) 左右に別れている.積込は図 5 の「1. 右前」から「4. 左前」へと順に行われた. この作業に関するプロトコルを作成し ( 図 8(1)),作 業分類を行った ( 図 8(2)).その結果,図 5 に出てく る6個の作業項目で分類でき,そのシーケンスでその 各積込みエリアへを表現できることがわかった.また, 各収納エリアでの作業は同じようなシーケンスである ことがわかる. これら作業の組立てはいつも同じであるとのことで あった.しかし,ルートマンによりどのようなもの ( 缶,. 4, ルートマンの取材 ( デポ作業 ). ペット,それらの大小 (250ml,350m,...) など ) をど. 4.1 取材対象オペレータのデポ概要. こに積むかは同じではないとのことである.つまり,. デポ作業の取材も A 社のデポにおいて実施した.A 社 のデポは他のオペレータと同様,典型的な建物・設備 とのことであった.すなわち,学校の体育館のような 建物があり,一部に ( 通常は車両入り口から奥の方). ⓒ 2015 Information Processing Society of Japan. 作業の組立て自身はルートマンにより異なるが,それ を固定すれば,同じ長流れとのことである. しかしながら,なにを積むのか ( なにを自販機に補充 するのか,たとえば,同じ 500ml のペット入り飲料で. 5.

(41) 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report. Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. も茶系か炭酸系かなど ) は,ルートマンの判断で行わ. 参考文献. れるとのことである.これも,季節や場所など状況に. 1) 一般社団法人日本自動販売機工業会 : 自販機普及台数及び 年間自販金額 2014 年(平成 26 年)版 ,2015 年 2) ホーキング株式会社:自動販売機の現状と課題,2007 年 3) 曹,Rusdiansyah AHMAD: 需 要 が 安 定 し て い る 多 期 間 在庫配送計画問題に関する研究,日本経営工学会論文誌 56(1),12-18, 2005-04-15 4) 佐藤淳崇 , 開沼泰隆 クローズド・ループ・サプライ・ チェーンにおける VMI の有効性の検討,日本情報経営学会 誌 29(4), 84-92, 2009-05-18 5) 圓川隆夫 , 伊藤謙治 , 笠原鉄雄 , 陳大:欠品ゼロと在庫最 小化を目指した多期間配送計画問題とその解法,日本経営 工学会誌 46(5), 492-502, 1995-12-15 6)Krista M. Donaldson Æ Kosuke Ishii Æ Sheri D. Sheppard,Customer Value Chain Analysis,Research in Engineering Design (2006) 16: 174–183,DOI 10.1007/ s00163-006-0012-8 7) 宮本裕一郎 , 久保幹雄 : 自動販売機に対する在庫配送計画 の事例,Journal of the Operations Research Society of Japan 44(4), 378-389, 2001-12 8)Ahmad Rusdiansyah De-bi Tsao :An Integrated model of the periodic delivery problems for vendingmachine supply chains, journal of food engineering 70(2005)421-434 9) 嶋口,石井,恩蔵監修:自販機マーケティング -21 世紀の ベンディングマシーンを目指して -,ベンディングマシーン マーケティング研究会編著.ダイヤモンド社 (1998) 10) 池田毅彦:自販機 CRM マーケティング -IT ビジネス戦略へ の IT 革新 -,ASCII 社 (2005),, 11) 小 見 志 郎: 自 販 機 ビ ジ ネ ス の プ ラ ッ ト フ ォ ー ム 分 析,Journal of Management and Information Systems, Prefctual University of Hiroshima, 2011, No.3 pp.33-51 12) 久宗周二 , 岸田孝弥 : 自動券売機利用者のタイムスタ ディ調査結果をもとにして,日本経営工学会論文誌 48(4), 183-189, 1997-10-15 13) 岩井正二:自動販売機の使い方のシンタックス - 実際の シンタックスに基づいての考察 -,デザイン学研究 45(1), 31-38, 1998-05-31 14) 河原崎徳之 , 関賢司 , 山口喬 , 西原 計 , 留忠史 : 自動販 売機の操作性評価に関する研究 ; ロボティクス・メカトロ ニ ク ス 講 演 会 講 演 概 要 集 2006, 2P2-A25(1)-2P2-A25(2), 2006. 応じて,過去の経験で判断しているとのことであった.. 5, まとめ 本稿では,ルートマンへの取材を通して得られた, ルートマンの作業記録について述べた.その結果,自 販機作業については 12 個の作業項目,デポ作業につい ては 6 個の作業項目で一連の作業を表現できることが わかった.これらは定型的な作業であり,情報システ ムでの支援がしやすい作業であると言える. これに対して非定型な作業が存在しているのことが わかった.それらシーケンス自身を構成する作業,ルー トマンの判断で行う,季節や場所など状況に応じて, 過去の経験を元に判断する作業等である. それら定型的な作業は初心者のルートマンが使用す る情報システムでの支援に向いている.非定型な作業 は知識のあるルートマンが情報ステムを用いて他の初 心者ルートマンへ作業指示をするものに向いている. 今後,定型な作業に関しては,情報システム構築によ る作業支援実験とその分析が課題である.非定型な作 業については知識をどのように集めて表現するか,そ れも,単なる知識処理ではなく実データを用いて分析 することができれば良いと考えている.今後の課題で ある.. 注記 [ 注 1] ここで言う自動販売機とは,(1) 飲料自動販売機,(2) 食品自動販売 ( インスタント麺・冷凍食品・アイスクリーム・ 菓子 ),(3) たばこ自動販売,(4) 券類自動販売機(乗車券, 食券・入場券他),(5) 日用品雑貨自動販売機(カード(プ リペイド式他),その他(新聞、衛生用品、玩具他))の総 称である.また,自動サービス機とは,(1) 両替機,(2) 各 種貸出機,(3) コインロッカー・精算機他,の総称である. [ 注 2] これはあくまでも日本全国を平均した時の計算である. もともと自販機の設置場所や売上げは都市や繁華街など人 通りの多いところに集中していると考えることができるが, どのように分散しているかの全国的なデータはみあたらな い.ここでは,そのような分散を考えずに飲料自販機業界 全体・市場全体として議論をしている. [ 注 3] その他に,自販機自身の減価償却費や,契約によって は自販機がリースだったりと細かな複数の計算方法がある が.本稿の目的は費用等の精緻な計算が目的ではないので, 本稿で扱う研究の位置づけがわかる程度のだいたいの費用, 利益を考える程度にとどめる.. ⓒ 2015 Information Processing Society of Japan. 6.

(42) X] K L M N O P Q R S KJ KK KL KM KN KO KP KQ KR KS LJ LK LL LM LN LO LP LQ LR LS MJ MK ML MM MN MO MP MQ MR MS. ,  ZWLHJJKKI\^[ ZWLHJJKPI\^[ ZWLHJJKSI\^[ ZWLHJJLLI\^[ ZWLHJJLRI\^[ ZWLHJJMRI\^[ ZWLHJJONI\^[ ZWLHJKKRI\^[ ZWLHJKNMI\^[ ZWLHJKNRI\^[ ZWLHJKOPI\^[ ZWLHJKOSI\^[ ZWLHJMJPI\^[ ZWLHJMJSI\^[ ZWLHJMKSI\^[ ZWLHJMNOI\^[ ZWLHJMONI\^[ ZWLHJMOPI\^[ ZWLHJNLKI\^[ ZWLHJNOQI\^[ ZWLHJOKMI\^[ ZWLHJOLOI\^[ ZWLHJOLSI\^[ ZWLHJOMJI\^[ ZWLHJOMMI\^[ ZWLHJOMRI\^[ ZWLHJOOJI\^[ ZWLHJOONI\^[ ZWLHJPJJI\^[ ZWLHJPNNI\^[ ZWLHJQKNI\^[ ZWLHJQKNI\^[ ZWLHJQLKI\^[ ZWLHJQLQI\^[ ZWLHJQMOI\^[ ZWLHJQMRI\^[ ZWLHJRJJI\^[ ZWLHJRJQI\^[ ZWLHJRKQI\^[. $E JJTKK JJTKP JJTKS JJTLL JJTLR JJTMR JJTON JKTKR JKTNM JKTNR JKTOP JKTOS JMTJP JMTJS JMTKS JMTNO JMTON JMTOP JNTLK JNTOQ JOTKM JOTLO JOTLS JOTMJ JOTMM JOTMR JOTOJ JOTON JPTJJ JPTNN JQTKN JQTKN JQTLK JQTLQ JQTMO JQTMR JRTJJ JRTJQ JRTKQ. ⓒ 2015 Information Processing Society of Japan. 図6 自販機2の全作業. (1) プロトコル. (

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(44) >/9  /9Bl'#/9 hqBte YVU" @2 5sd 5sd:n<ugzyt8jap7 ert5sd 5sd:n<ugzyt8jap7 ert5sd 5sd:n<ugzyt8jap7 ert5sd 5sdl5sd 5sdl5sd 5sd5sd($EKMP0 7. 7. 7. 7 ?3t8jap7. 7. 7. :n<ugzyi?3t/9 ?36 ?36 ?36 ?36i:n<ugzyk.=t-8 :<zyl/9 YVU:<zy 7 dfl/9 !  7.  7. 7 % 7 % 7 /9 4;)tCor &b F &b F }wx|~v{ml. (2) 分類. (G _YVU"` _ZW1"` _ZW1"` _@+` _@+` _AB+` _YVU"` _@+` _5sd` _5sd` _5sd` _5sd` _5sd` _5sd` _5sd` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZW+` _ZW+` _ZW+` _ZW+` _ZW+` _ZW+` _YVU"` _ZW+` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZWm7 ` _ZW1"` _ZW* ` _ZW* ` _}wv{m`. (4)VM2-0143.jpg. (6)VM2-0721.jpg. (8)VM2-0817.jpg. (3)VM2-0118.jpg. (5)VM2-0354.jpg. (7)VM2-0800.jpg. 図7 自販機 2 の全作業の画像 ( 抜粋 ) ( プライバシ保護のため一部ぼかし入り ). (2)VM2-0038.jpg. (1)VM2-0011.jpg. 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. 7.

(45) ,. &>. X%+Y X%+Y X%+Y X8-9Y. G MNQPACDFKBSUR CD~FK. H MNQPACEEGBSUR CE~EG (df[su%?bsW. I MNQPACEEJBSUR CE~EJ X8$3Y X8Y. K MNQPACEHGBSUR CE~HG. ⓒ 2015 Information Processing Society of Japan X8Y. 8<". l|}w}VyvzV/ g _f0o`tf[sW. DE MNQPACGDCBSUR CG~DC. DF MNQPACGEFBSUR CG~EF X0;Y X0;Y. DH MNQPACHCKBSUR CH~CK. X0;Y X0;Y. DK MNQPACICEBSUR CI~CE. DL MNQPACIDCBSUR CI~DC =)okk2u!

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(47) j5^W. 図8 デポでの作業 ( 抜粋 ). (1) プロトコル. (2) 分類. X0;Y. FI MNQPACLDJBSUR CL~DJ. FK MNQPACLEJBSUR CL~EJ '. X0;Y. FH MNQPACLCCBSUR CL~CC. 8. FF MNQPACKELBSUR CK~EL :jdf8W. X8Y. X8Y. X8$3Y. EK MNQPACJCHBSUR CJ~CH 8bsurj7^W. m. ai\q. X%+Y. EJ MNQPACJCCBSUR CJ~CC =)okuD2jnhpsW. 1]2k*e_. Xx{+Y. EG MNQPACIFKBSUR CI~FK. ac1]4k*_. EF MNQPACIEIBSUR CI~EI. EE MNQPACIEFBSUR CI~EF. ED MNQPACIDKBSUR CI~DK '= Xx{+Y. X0;Y. DJ MNQPACHGEBSUR CH~GE. EC MNQPACIDGBSUR CI~DG 

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(49) '=. OTB. (8)DEPO_0623.jpg. (6)DEPO_0438.jpg. (4)DEPO_0227.jpg. (2)DEPO_0128.jpg. 図9 デポでの作業の画像 ( 抜粋 ) ( プライバシ保護のため一部ぼかし入り ). (7)DEPO_0610.jpg. (5)DEPO_0322.jpg. (3)DEPO_0224.jpg. (1)DEPO_0019.jpg( 手前は観察者 ). 情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report Vol.2015-IS-132 No.10 2015/6/13. 8.

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