調査結果報告

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　 環境対応車班

　　　　　報告日：２００８年１２月１７日

報告者：赤尾・国領・杉江・高橋・堂口

表 1 　最も関心のある環境・資源問題に関する単純集計結果

　　　　　　　 　（ 3 つまでの複数回答）

　 度数 ％

大気汚染 40 54.8%

水質汚濁 14 19.2%

土壌汚染 2 2.7%

地球温暖化 40 54.8%

オゾン層の破壊 16 21.9%

熱帯林の減少 12 16.4%

有害廃棄物の越境移動 3 4.1%

酸性雨 7 9.6%

砂漠化 5 6.8%

生物種の減少 4 5.5%

海洋汚染 4 5.5%

開発途上国の公害 8 11.0%

エネルギー資源の枯渇 31 42.5%

食料不足 20 27.4%

ゴミの大量廃棄 13 17.8%

その他 0 0.0%

関心はない 1 1.4%

合計 73 　

表 2 　環境・資源問題を意識した行動に関する単純集計結果

　　　　　　（あてはまるものすべてに ついての複数回答）

　 度数 ％

自動車の利用頻度を減らす 21 28.8%

無駄なアイドリングをしない 35 47.9%

電気をこまめに消す 44 60.3%

買い物にマイバックを持参する 29 39.7%

風呂の残り湯を洗濯に使う 27 37.0%

エアコンの使用を控える 33 45.2%

割り箸を受け取らない 15 20.5%

ごみを分別して捨てる 49 67.1%

裏紙を使う 32 43.8%

環境に配慮した商品を買うようにする　 14 19.2%

その他 1 1.4%

特にない 3 4.1%

合計 73　

表 3 　自動車の所有に関する単純集計結果

　 　　　度数 　　　　％

持っている 67 91.8%

持っていない 6 8.2%

合計 73 100.0%

表 4 　日常の移動手段として自動車を使うかの単純集計結果

　 　　　　　　　度

数 　　　　　　　

ほぼ毎回使う 39 　％ 58.2%

ときどき使う 19 28.4%

ほとんど使わない 5 7.5%

全く使わない 1 1.5%

免許がない 1 1.5%

無回答 2 3.0%

合計 67 100.0%

注：非該当は除いた。

表 5 　自動車の燃料タイプの単純集計結果

度数

ガソリン 58 　　％ 96.7%

軽油 0 0.0%

電気 0 0.0%

その他 0 0.0%

無回答 2 3.3%

合計 60 100.0%

注：非該当は除いた。

表 6-1 　ガソリン価格

　階級 　階級値 　度数 　累積度数 　相対度数 　累積相対度 1 ～ 100 50.5 0 0 0.0% 数 0 101 ～

200 150.5 28 28 51.9% 51.9%

201 ～

300 250.5 15 43 27.8% 79.6%

301 ～

400 350.5 3 46 5.6% 85.2%

401 ～

500 450.5 5 51 9.3% 94.4%

501 ～

600 550.5 0 51 0.0% 94.4%

601 ～

700 650.5 0 51 0.0% 94.4%

701 ～

800 750.5 0 51 0.0% 94.4%

801 ～

900 850.5 0 51 0.0% 94.4%

901 ～

1000 950.5 3 54 5.6% 100.0%

合計 　 54 　 100.0% 　

注：非該当・無回答は除いた。

表 6-2

価格 度数 相対度数 累積相対度数 　

125 1 1.9% 1.9% 98.1%

150 1 1.9% 3.7% 96.3%

160 1 1.9% 5.6% 94.4%

170 1 1.9% 7.4% 92.6%

180 2 3.7% 11.1% 88.9%

200 22 40.7% 51.9% 48.1%

210 1 1.9% 53.7% 46.3%

230 1 1.9% 55.6% 44.4%

250 4 7.4% 63.0% 37.0%

300 9 16.7% 79.6% 20.4%

350 1 1.9% 81.5% 18.5%

400 2 3.7% 85.2% 14.8%

500 5 9.3% 94.4% 5.6%

1000 3 5.6% 100.0% 0.0%

合計 54 100.0%　 　

表 7 　使用頻度の高い車のタイプの単純集計結果 　

　度数 　　　　　　　

軽自動車 16 　％ 23.9%

普通ガソリン車 44 65.7%

大型ガソリン車 2 3.0%

ハイブリッド車 2 3.0%

普通ディーゼル車 0 0.0%

大型ディーゼル車 0 0.0%

電気自動車 0 0.0%

その他 1 1.5%

無回答 2 3.0%

合計 67 100.0%

注：非該当は除いた。

表 9 　電気自動車の特徴に関する単純集計結果 表 8 　ハイブリッドカーの特徴に関する単純集計結果

　 　　　　　　　度

数 　　　　　　　

よく知っている 18 　％ 24.7%

少しは知っている 49 67.1%

知らなかった 5 6.8%

無回答 1 1.4%

合計 73 100.0%

　 　　　　　　度数

よく知っている 11 　％ 15.3%

少しは知っている 47 65.3%

知らなかった 12 16.7%

無回答 2 2.8%

合計 72 100.0%

注：非該当は除いた。

表 10-2 表 10-1

　 　　　　　　度

数 　　　　　　

とても魅力的 39 　％ 53.4%

魅力的 21 28.8%

少し魅力的 9 12.3%

あまり魅力的でない 2 2.7%

全く魅力的でない 1 1.4%

無回答 1 1.4%

合計 73 100.0%

　 　　　　　　度

数 　　　　　　

とても魅力的 48 　％ 65.8%

魅力的 17 23.3%

少し魅力的 3 4.1%

あまり魅力的でない 0 0.0%

全く魅力的でない 1 1.4%

無回答 4 5.5%

合計 73 100.0%

表 10-4 表 10-3

　 　　　　　　度

数

とても魅力的 46 　％ 63.9%

魅力的 16 22.2%

少し魅力的 6 8.3%

あまり魅力的でない 0 0.0%

全く魅力的でない 2 2.8%

無回答 2 2.8%

合計 72 100.0%

　 　　　　　　度

数 　　　　　　

とても魅力的 50 　％ 68.5%

魅力的 14 19.2%

少し魅力的 5 6.8%

あまり魅力的でない 1 1.4%

全く魅力的でない 1 1.4%

無回答 2 2.7%

合計 73 100.0%

表 11-2 表 11-1

　 　　　　　　　度

数

とても問題 31 　％ 42.5%

問題 25 34.2%

少し問題 14 19.2%

あまり問題でない 2 2.7%

全く問題でない 0 0.0%

無回答 1 1.4%

合計 73 100.0%

　 　　　　　　　度

数

とても問題 48 　％ 65.8%

問題 17 23.3%

少し問題 5 6.8%

あまり問題でない 1 1.4%

全く問題でない 0 0.0%

無回答 2 2.7%

合計 73 100.0%

表 12 　ハイブリッドカーに対する WTP の度数分布表

　階級 　階級値 　度数 累積度数 相対度数 累積相対度数

WTP=0　 0 1 1 1.4% 1.4%

1 ～ 100000 50000.5 7 8 9.9% 11.3%

100001 ～ 200000

150000.

5 11 19 15.5% 26.8%

200001 ～ 300000

250000.

5 19 38 26.8% 53.5%

300001 ～ 400000

350000.

5 2 40 2.8% 56.3%

400001 ～ 500000

450000.

5 26 66 36.6% 92.9%

500001 ～ 600000

550000.

5 0 66 0.0% 92.9%

600001 ～ 700000

650000.

5 0 66 0.0% 92.9%

700001 ～ 800000

750000.

5 0 66 0.0% 92.9%

800001 ～ 900000

850000.

5 0 66 0.0% 92.9%

900001 ～ 1000000

950000.

5 5 71 7.0% 100.0%

合計 　 71 　 100.0% 　

注：無回答は除いた。

表 13 　電気自動車に対する WTP の度数分布表

　階級 　階級値 　度数 累積度数 相対度数 累積相対度数

WTP=0　 0 5 5 7.7% 7.7%

1 ～ 100000 50000.5 8 13 12.3% 20.0%

100001 ～ 200000

150000.

5 12 25 18.5% 38.5%

200001 ～ 300000

250000.

5 11 36 16.9% 55.4%

300001 ～ 400000

350000.

5 3 39 4.6% 60.0%

400001 ～ 500000

450000.

5 17 56 26.2% 86.2%

500001 ～ 600000

550000.

5 0 56 0.0% 86.2%

600001 ～ 700000

650000.

5 1 57 1.5% 87.7%

700001 ～ 800000

750000.

5 3 60 4.6% 92.3%

800001 ～ 900000

850000.

5 0 60 0.0% 92.3%

900001 ～ 1000000

950000.

5 5 65 7.7% 100.0%

合計 　 65 　 100.0% 　

注：無回答は除いた。

表 14-2 　年齢の単純集計結果 表 14-1 　性別の単純集計結果

度数

男性 52 　％ 71.2%

女性 19 26.0%

無回答 2 2.7%

合計 73 100.0%

度数 　　　　　　

10 代 1 　％ 1.4%

20 代　 17 23.3%

30 代 10 13.7%

40 代 17 23.3%

50 代 11 15.1%

60 代 11 15.1%

70 歳以上 5 6.8%

無回答 1 1.4%

合計 73 100.0%

表 15 　世帯主の職業の単純集計結果

度数 　　　　　　

会社員 30 　％ 41.1%

農・林・漁業 6 8.2%

公務員 10 13.7%

自営業 12 16.4%

専門技能職 2 2.7%

パート 0 0.0%

学生 7 9.6%

無職 5 6.8%

その他 0 0.0%

無回答 1 1.4%

合計 73 100.0%

表 10-5 　 CO2 排出削減に対する WTP （ハイブリッドカー）

　階級 　階級値 　度数 累積度数 相対度数 累積相対度数

WTP=0 0 2 2 2.9% 2.9%

1 ～ 50000 25000.

5 7 9 10.3% 13.2%

50001 ～ 100000

75000.

5 10 19 14.7% 27.9%

100001 ～ 150000

125000

.5 16 35 23.5% 51.5%

150001 ～ 200000

175000

.5 6 41 8.8% 60.3%

200001 ～ 250000

225000

.5 21 62 30.9% 91.2%

250001 ～ 300000

275000

.5 1 63 1.5% 92.6%

300001 ～ 350000

325000

.5 0 63 0.0% 92.6%

350001 ～ 400000

375000

.5 0 63 0.0% 92.6%

400001 ～ 450000

425000

.5 2 65 2.9% 95.6%

450001 ～ 500000

475000

.5 3 68 4.4% 100.0%

合計 　 68 　 100.0% 　

注：無回答は除いた。 　 　 　 　

表 10-6 　 CO2 排出削減に対する WTP （電気自動車）

　階級 　階級値 　度数 累積度数 相対度数 累積相対度数

WTP=0 0 6 6 9.7% 9.7%

1 ～ 50000 25000.

5 8 14 12.9% 22.6%

50001 ～ 100000

75000.

5 13 27 21.0% 43.5%

100001 ～ 150000

125000

.5 11 38 17.7% 61.3%

150001 ～ 200000

175000

.5 1 39 1.6% 62.9%

200001 ～ 250000

225000

.5 14 53 22.6% 85.5%

250001 ～ 300000

275000

.5 0 53 0.0% 85.5%

300001 ～ 350000

325000

.5 2 55 3.2% 88.7%

350001 ～ 400000

375000

.5 3 58 4.8% 93.5%

400001 ～ 450000

425000

.5 0 58 0.0% 93.5%

450001 ～ 500000

475000

.5 4 62 6.5% 100.0%

合計 　 62 　 100.0% 　

注：無回答は除いた。

＜補足＞

• 表 12 ・・・平均値 383,803 　　　中央値 300,000

• 表 13 ・・・平均値 368,615 　　　中央値 300,000

• 表 10-5 ・・・平均値 183,312 　　　中央値 150,000

• 表 10-6 ・・・平均値 173,214 　　　中央値 150,000

• ガソリン車の平均的な CO

排出量・・・ 2.3kg/ℓ