資料 1-2 自動運転と民事責任ドイツの状況 平成 29 年 2 月 28 日 東京海洋大学金岡京子 (1) ドイツの自動運転戦略と走行実験の状況連邦交通デジタルインフラ省 (BMVI) と自動運転円卓会議と共同 5つ インフラ 法 技術革新 情報技術の安全 データ保護 の横断的課題を検討 2015

第１条

・その他、電気工作物の工事、維持及び運用に関する保安に関し必要な事項.. ・主任技術者（法第 43 条） → 申請様式 66 ページ参照 ・工事計画（法第 48 条） →

工事用車両が区道 679 号を走行す る際は、徐行運転等の指導徹底により

　同一条件のエコノミークラ ス普通運賃よ り安価である ことを 証明する

（5） 帳簿の記載と保存 （法第 12 条の 2 第 14 項、法第 7 条第 15 項、同第 16

保安規定第６６条条文記載の説明備考 （３）要求される措置 適用される 原子炉 の状態条件⑧要求される措置⑨完了時間 運転

　同一条件のエコノミークラ ス普通運賃よ り安価である ことを 証明する

保安規定第６６条条文記載の説明備考 表６６－１２電源設備 ６６－１２－１常設代替交流電源設備①