府中市市民会館・中央図書館複合施設
整備事業に伴う環境影響調査委託
報
告
書
目
次
I .
調査の概要 . . . .
1
1
業務名 . . . .
1
2
業務目的 . . . .
1
3
対象地域 . . . .
1
4
工期 . . . .
1
5
業務内容 . . . .
1
6
委託者 . . . .
1
7
受注者 . . . .
1
I I .
現地調査 . . . .
2
1. 1 騒音振動・交通量調査
. . . .
2
1. 1. 1 調査日
. . . .
2
1. 1. 2 調査地点
. . . .
2
1. 1. 3 調査項目
. . . .
5
1. 1. 4 調査方法
. . . .
5
I I I .
調査結果 . . . .
8
1
道路交通騒音振動
. . . .
8
1. 1 環境基準、要請限度との比較（道路交通騒音）
. . . .
8
1. 2 N
o. 2 地点を一般地域と仮定した場合の環境基準との比較 . . . .
9
1. 3 要請限度との比較（道路交通振動）
. . . .
9
-
1-I.
調査の概要
1
業務名
府中市市民会館・中央図書館複合施設整備事業に伴う環境影響調査委託
2
業務目的
本調査業務は、現在の府中市市民会館を解体し、同じ敷地内に新たに建設する府中市市
民会館・中央図書館複合施設の建設による周辺住環境に与える影響を最小にするための
現況敷地での騒音・振動・交通量の基礎データを収集することを目的とした。
3
対象地域
府中市市民会館（府中市府中町２−２４）及びその周辺
4
工期
平成１７年３月２５日（金）
5
業務内容
・
道路交通騒音振動２地点（平日２４時間）
・
交通量
３箇所（平日、土休日各１日の午前７時∼午後１１時：１６時間）
6
委託者
府中市生活文化部文化コミュニティ課管理係
電
話：０４２−３３５−４１３０
7
受注者
●
●
●
●
株式会社
-
2-II.
現地調査
1.1
騒音振動・交通量調査
1.1.1
調査日
調査は下記の日時で実施した。
騒音振動：平成１７年３月２日（水）７時∼３月３日（木）７時（２４時間）
交
通
量：
平日
平成１７年３月２日（水）７時∼２３時（１６時間）
休日
平成１７年３月６日（日）７時∼２３時（１６時間）
1.1.2
調査地点
騒音振動及び交通量調査は表
1
、図
1
に示す府中市市民会館及びその周辺としま
した。なお、交通量調査の地点及び調査方向の詳細は図
2
に示すとおりです。
表
1
調査地点
地点
調査項目
用途地域
車線数
N
o. A
道路騒音・振動
第一種中高層住居専用地域
２
N
o. B
道路騒音・振動
第一種中高層住居専用地域
２
N
o. 1
交通量
−
２
N
o. 2
交通量
−
２
-
3-図
1
調査地点
凡例
調査地点
道路交通騒音振動：■
(
地点
A
、地点
B)
交
通
量
：▲
(No.1
、
No,2
、
No.3)
地点A
NO.1
NO.2
NO.3
地点B-
4-図
2
調査地点（交通量調査詳細）
N
o. 2
N
o. 3
１
２
３
４
５
６
ルミエール府中
（市民会館）
至 甲州街道
Ａ
Ｂ
Ｃ
ステーション
駐車場
府中市医師会
訪問看護
府中公園
至
府
中
町
一
丁
目
至 幸町二丁目
至 甲州街道
５
６
４
Ｂ
Ｃ
Ａ
１
２
ルミエール府中
（市民会館）
府中公園
３
至 幸町二丁目
パークタウン
至
小
金
井
街
道
至
小
金
井
街
道
至
国
分
寺
街
道
至 幸町二丁目
（市民会館）
至 甲州街道
Ｂ
Ｃ
Ｄ
遠藤駐車場
２
１
８
ルミエール府中
サイクルショップ
セキ
府中
４
９
ファインクレスト
５
３
７
Ａ
-
5-1.1.3
調査項目
調査の項目は、次に示すとおりとしました。
・道路交通騒音振動
・交通量
1.1.4
調査方法
調査方法は以下に示すとおりとしました。
(1)
騒音調査
騒音調査は、
JIS Z 8731:1999
｢環境騒音の表示・測定方法｣に基づき、等価騒音レ
ベル
(L
Aeq)
・時間率騒音レベル（
L
5、
L
10、
L
50、
L
90、
L
95、
L
max）を測定しました。
1)
使用機器
測定に用いる騒音計は、積分型普通騒音計（
JIS C 1502
）とし、計量法第
71
条
の条件 に合 格した 特定 計量器 を使 用するこ と としまし た 。使用し た 騒音計の 仕 様
（例）を表
II.2
に示します。
表
II.2
使用騒音計の仕様
(
例
)
項
目
規格・性能
機器名
積分型普通騒音計
NL-06
（リオン株式会社製）
機器外観
適用規格
計量法普通騒音計、
JIS C 1502
：
1990
測定レベル範囲
A
特性
28
∼
130dB
周波数範囲
20
∼
8,000Hz
内蔵メモリー
瞬時値データ
最大
432,000
データ
演算値データ
最大
7,200
組データ
使用温度湿度範囲
-10
∼
+50
℃
30
∼
90%
（結露しないこと）
寸法、質量
-
6-2)
測定高さ
測定高さは地上
1.2m
としました。
3)
実測時間
騒音の測定は測定開始からの２４時間連続測定としました。
4)
測定条件
騒音測定を行う際の騒音計の設定は表
II.3
に示したとおりです。
表
II.3
騒音計の特性の設定
項
目
特
性
周波数重み特性
A
特性
時間重み特性
FAST
(2)
振動調査
振動調査は、
JIS Z 8735
に基づき、時間率振動レベル（
L
10）を測定しました。
1)
使用機器
測定に用いる振動計は、
計量法に合格した特定計量器を使用することとしました。
使用した振動計の仕様は表
II.2
に示すとおりです。
表
II.4
使用振動計の仕様
(
例
)
項
目
規格・性能
機器名
振動計レベル計
VM-53
（リオン株式会社製）
機器外観
適用規格
計量法
計量法
JIS C 1510
：
1995
測定レベル範囲
L
ｖ
-Z 25
∼
120dB
内蔵メモリー
付属の
16M CF
カードで
3
方向、
1
秒毎サンプ
ルで
100
時間
-
7-2)
測定位置
振動計ピックアップは道路端の堅い水平な地面に設置しました。
3)
実測時間
振動の測定は毎正時から
10
分間とし、
24
回／日の測定を行いました。
4)
測定条件
振動測定を行う際の振動計の設定は表
II.5
に示したとおりです。
表
II.5
振動計の特性の設定
設
定
Ｌｖ
Ｚ（鉛直方向の振動レベル）
(3)
交通量調査
交通量調査は府中市市民会館敷地北西角、南西角付近の計３ヶ所とし、各地点にお
いて方向別、車種別にカウントしました。
車種分類は表
II.6
に示す大型自動車（大特含む）
、普通自動車（貨物）
、普通自動車
（乗用）
、自動二輪車（原付自転車含む）の
4
車種分類としました。
表
II.6
車種区分
区分
特記
大型自動車
ナンバー１，２，９，０
大型特殊含む
普通自動車（貨物）
ナンバー４，６
普通自動車（乗用）
ナンバー３，５，７
自動二輪車
自動二輪車、原動機付自転車
原付自転車含む
-
8-III.
調査結果
1
道路交通騒音振動
1.1
環境基準、要請限度との比較（道路交通騒音）
No.A
、
No.B
地点の騒音測定結果を道路に面する地域の環境基準と比較した結果を表
III.1
に示す。
No.A
地点の道路交通騒音測定結果は、昼間
(67dB)
、夜間
(61dB)
とも環境基準を超過
していたが、
No.B
地点は環境基準を越えてはいなかった。
また、
No.A
、
No.B
地点の騒音測定結果を自動車騒音に係る要請限度と比較した結果
を表
III.2
に示す。
No.A
地点は環境基準を越えていたが、要請限度は越えていなかった。
表
III.1
道路交通騒音測定結果概要
(
環境基準との比較
)
単位：
dB
時間帯平均値
(L
Aeq)
環境基準
(L
Aeq)
地点
用途地域
地域の
類型
地域の区分
昼間
夜間
昼間
夜間
No.A
第１種中高層
住居専用地域
Ａ
２車線以上の車線を有
する道路に面する地域
67
＊
61
＊
No.B
第１種中高層
住居専用地域
Ａ
２車線以上の車線を有
する道路に面する地域
54 45
60 55
注
1
）昼間６∼
22
時、夜間：
22
∼６時
注
2
）＊は環境基準を越えていることを示す。
表
III.2
道路交通騒音測定結果概要
(
要請限度との比較
)
単位：
dB
時間帯平均値
(L
Aeq)
環境基準
(L
Aeq)
地点
用途地域
区域の
区分
車線等
昼間
夜間
昼間
夜間
No.A
第１種中高層
住居専用地域
a
２車線以上
67 61
No.B
第１種中高層
住居専用地域
a
２車線以上
54 45
70 65
注
1
）昼間６∼
22
時、夜間：
22
∼６時
-
9-1.2
No.
Ｂ地点を一般地域と仮定した場合の環境基準との比較
桜通りに面する
No.A
地点と同様、
No.B
地点はさくら通りから一本奥に入った細街路
に面している。
よって
No.B
地点は道路に面する地域ということになるが、仮に一般地域（道路に面
していない地域）と仮定して一般地域の環境基準と比較した結果を表
III.3
に示す。
仮に一般地域と仮定した場合でも
No.B
地点の騒音測定結果は環境基準を満足してい
た。
表
III.3 No.B
地点を一般地域と仮定した場合の環境基準との比較
単位：
dB
時間帯平均値
(L
Aeq)
環境基準
(L
Aeq)
地点
用途地域
地域の
類型
地域の区分
昼間
夜間
昼間
夜間
No.B
第１種中高層
住居専用地域
Ａ
一般地域
と仮定した場合
54 45 55 45
注
1
）昼間６∼
22
時、夜間：
22
∼６時
1.3
要請限度との比較（道路交通振動）
No.A
、
No.B
地点の振動測定結果を道路交通振動に係る要請限度と比較した結果を表
III.4
に示す。
No.A
、
No.B
地点とも要請限度を越えてはいなかった。
表
III.4
道路交通振動レベル測定結果概要
単位：
dB
時間帯平均値
(L
10)
要請限度
(L
10)
地点
用途地域
区域の区分
昼間
夜間
昼間
夜間
No.A
第１種中高層
住居専用地域
第
1
種区域
44 36
No.B
第１種中高層
住居専用地域
第
1
種区域
34 26
65 60
-
10-図表
1
道路交通騒音測定結果（地点
A
）
測定期間：
2005/ 3/ 2
07：
00
∼
3/ 3
07：
00
調査地点Ａ
時間帯
時刻
Ｌ
aeq
Ｌ
5
Ｌ
10
Ｌ
50
Ｌ
90
Ｌ
95
Ｌ
max
Ｌ
min
MAX
L aeq
MIN
L aeq
コ
メ
ント
7:00
68.1
74.5
71.9
58.3
47.3
45.1
90.9
39.4
8:00
67.7
74.0
71.7
60.3
49.5
47.9
85.3
41.7
9:00
67.3
73.4
71.3
60.4
51.8
50.0
87.1
43.4
10:00
67.0
73.1
70.8
61.0
52.6
51.2
89.9
44.5
11:00
67.4
73.8
71.3
60.7
51.6
50.1
89.1
45.0
12:00
67.1
72.7
70.5
60.7
51.7
50.0
87.8
44.6
13:00
66.1
72.3
70.2
59.1
49.4
48.0
83.7
42.4
14:00
66.3
72.4
70.1
61.0
52.4
51.0
85.3
45.3
15:00
66.9
72.6
70.5
60.9
52.1
50.1
92.0
45.1
16:00
66.5
72.6
70.5
61.4
52.6
50.8
85.2
44.6
17:00
66.6
72.6
70.4
60.4
51.4
49.3
89.5
41.5
18:00
66.7
72.8
70.8
60.0
50.3
48.6
83.5
43.0
19:00
66.3
72.8
70.4
57.8
48.4
46.7
89.1
40.2
20:00
66.0
72.5
69.9
55.3
46.0
44.3
88.4
39.9
21:00
65.5
72.2
69.2
53.3
43.7
42.3
88.4
36.6
22:00
63.8
70.4
66.5
49.9
41.2
40.2
85.6
37.0
23:00
64.0
70.7
66.4
47.8
39.9
38.9
87.0
36.1
0:00
60.3
65.4
60.0
43.2
37.6
36.8
82.3
34.6
1:00
61.5
65.9
59.3
39.9
35.3
34.7
88.7
31.9
2:00
61.2
62.4
55.2
37.8
33.0
32.5
92.7
30.2
3:00
58.9
59.3
51.1
34.8
31.2
30.6
86.4
28.5
4:00
57.1
54.9
48.0
35.5
32.1
31.4
84.5
28.9
5:00
58.4
61.8
55.1
39.4
35.1
34.6
82.7
30.8
6:00
64.8
71.1
66.3
49.0
40.8
39.7
86.3
34.2
昼間
66.7
72.8
70.4
58.7
49.5
47.8
92.0
34.2
68.1
64.8
夜間
61.3
63.9
57.7
41.0
35.7
35.0
92.7
28.5
64.0
57.1
夜間
昼間
30.0
35.0
40.0
45.0
50.0
55.0
60.0
65.0
70.0
75.0
80.0
7
:
0
0
8
:
0
0
9
:
0
0
1
0
:
0
0
1
1
:
0
0
1
2
:
0
0
1
3
:
0
0
1
4
:
0
0
1
5
:
0
0
1
6
:
0
0
1
7
:
0
0
1
8
:
0
0
1
9
:
0
0
2
0
:
0
0
2
1
:
0
0
2
2
:
0
0
2
3
:
0
0
0
:
0
0
1
:
0
0
2
:
0
0
3
:
0
0
4
:
0
0
5
:
0
0
6
:
0
0
（
時刻）
（
ｄ
B)
-
11-図表
2
道路交通騒音測定結果（地点
B
）
測定期間：
2005/ 3/ 2
07：
00
∼
3/ 3
07：
00
調査地点Ｂ
時間帯
時刻
Ｌ
aeq
Ｌ
5
Ｌ
10
Ｌ
50
Ｌ
90
Ｌ
95
Ｌ
max
Ｌ
min
MAX
L aeq
MIN
L aeq
コ
メ
ント
7:00
52.2
57.0
52.0
43.9
40.6
39.9
75.0
36.2
8:00
54.3
60.7
57.0
47.6
43.6
42.8
73.6
38.5
9:00
57.5
63.0
59.8
51.8
48.5
47.9
77.7
37.8
10:00
56.1
61.0
57.8
52.0
50.4
50.1
77.6
48.8
11:00
56.2
61.9
58.0
51.5
50.3
50.1
80.0
48.7
12:00
55.2
59.7
56.8
51.8
50.6
50.5
75.4
48.4
13:00
53.3
58.0
55.4
50.2
48.6
48.3
77.7
44.2
14:00
53.9
59.3
56.9
49.6
46.8
46.4
77.0
44.1
15:00
54.1
59.7
57.4
49.2
46.0
45.6
81.0
43.9
16:00
54.8
58.0
55.5
49.4
46.1
45.3
87.1
39.5
17:00
57.0
60.9
58.9
52.4
48.1
47.6
78.1
42.6
18:00
54.2
58.9
55.4
45.8
41.2
40.4
79.1
37.2
19:00
51.0
56.6
53.3
46.1
43.5
43.0
71.3
39.6
20:00
49.8
54.9
51.4
45.1
42.5
42.1
83.4
40.1
21:00
47.7
51.7
48.7
43.9
42.0
41.7
69.0
38.7
22:00
48.3
52.5
49.3
44.1
41.7
41.4
79.5
38.1
23:00
47.7
51.0
47.8
41.9
39.9
39.4
80.3
35.4
0:00
44.4
49.0
45.5
39.9
37.1
36.7
63.3
34.5
1:00
41.1
44.8
42.7
38.0
35.9
35.6
63.7
33.2
2:00
44.4
45.7
42.7
37.6
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12-図表
3
道路交通振動測定結果（地点
A
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測定期間：
2005/ 3/ 2
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07：
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調査地点Ａ
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13-図表
4
道路交通振動測定結果（地点
B
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測定期間：
2005/ 3/ 2
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∼
3/ 3
07：
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調査地点Ｂ
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調査日時：平成１７年３月２日(水） ７時∼２３時
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14: 00∼ 15: 00 3 1 16 17 20 15. 0 9. 4 0 20 23 46 176 222 245 9. 4 7. 8 14 259
15: 00∼ 16: 00 0 4 9 13 13 0. 0 6. 1 3 16 17 52 202 254 271 6. 3 8. 7 20 291
16: 00∼ 17: 00 0 1 21 22 22 0. 0 10. 3 0 22 13 50 189 239 252 5. 2 8. 1 16 268
17: 00∼ 18: 00 0 2 11 13 13 0. 0 6. 1 1 14 13 67 174 241 254 5. 1 8. 1 15 269
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19: 00∼ 20: 00 0 0 13 13 13 0. 0 6. 1 1 14 8 22 132 154 162 4. 9 5. 2 6 168
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16時間合計 8 29 176 205 213 3. 8 100. 0 11 224 211 595 2323 2918 3129 6. 7 100. 0 208 3337
単位：台、％
方向 5 6
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 1 1 2 3 4 25. 0 3. 0 0 4 0 2 3 5 5 0. 0 5. 5 1 6
8: 00∼ 9: 00 0 1 6 7 7 0. 0 5. 3 3 10 0 3 7 10 10 0. 0 11. 0 3 13
9: 00∼ 10: 00 0 3 8 11 11 0. 0 8. 3 1 12 1 3 2 5 6 16. 7 6. 6 1 7
10: 00∼ 11: 00 0 0 8 8 8 0. 0 6. 1 0 8 0 0 6 6 6 0. 0 6. 6 0 6
11: 00∼ 12: 00 0 6 8 14 14 0. 0 10. 6 1 15 2 3 4 7 9 22. 2 9. 9 0 9
12: 00∼ 13: 00 1 2 3 5 6 16. 7 4. 5 1 7 0 2 2 4 4 0. 0 4. 4 1 5
13: 00∼ 14: 00 0 0 11 11 11 0. 0 8. 3 0 11 0 2 4 6 6 0. 0 6. 6 1 7
14: 00∼ 15: 00 3 3 13 16 19 15. 8 14. 4 0 19 1 2 3 5 6 16. 7 6. 6 2 8
15: 00∼ 16: 00 1 1 11 12 13 7. 7 9. 8 1 14 0 0 7 7 7 0. 0 7. 7 0 7
16: 00∼ 17: 00 1 0 1 1 2 50. 0 1. 5 2 4 0 1 2 3 3 0. 0 3. 3 1 4
17: 00∼ 18: 00 1 1 5 6 7 14. 3 5. 3 3 10 0 2 0 2 2 0. 0 2. 2 2 4
18: 00∼ 19: 00 0 3 7 10 10 0. 0 7. 6 0 10 0 3 11 14 14 0. 0 15. 4 0 14
19: 00∼ 20: 00 0 2 5 7 7 0. 0 5. 3 0 7 0 4 4 8 8 0. 0 8. 8 0 8
20: 00∼ 21: 00 0 1 6 7 7 0. 0 5. 3 3 10 0 0 1 1 1 0. 0 1. 1 0 1
21: 00∼ 22: 00 0 0 5 5 5 0. 0 3. 8 2 7 0 0 2 2 2 0. 0 2. 2 0 2
22: 00∼ 23: 00 1 0 0 0 1 100. 0 0. 8 0 1 0 0 2 2 2 0. 0 2. 2 1 3
16時間合計 9 24 99 123 132 6. 8 100. 0 17 149 4 27 60 87 91 4. 4 100. 0 13 104
二輪車 総計
二輪車 総計 二輪車 総計 小型計 合計
大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 Ｎｏ. １
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車
小型計
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車 小型計
方
向
案
内
図
至
小
金
井
街
道
至
国
分
寺
街
道
至 幸町 二丁 目
（ 市民 会館 ）
至 甲 州街 道
Ｂ
Ｃ
Ｄ
遠藤 駐車 場 ２ １ ８
ルミ エー ル府 中
セ キ 府 中
４ ９
フ ァイ ンク レス ト
５ ３ ６
Ａ
調査地点：
調査日時：平成１７年３月２日(水） ７時∼２３時
天 候: 晴れ
単位：台、％
方向 7 8
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 0 5 6 11 11 0. 0 4. 6 1 12 33 33 105 138 171 19. 3 5. 9 8 179
8: 00∼ 9: 00 3 3 13 16 19 15. 8 8. 0 2 21 27 40 104 144 171 15. 8 5. 9 13 184
9: 00∼ 10: 00 1 9 7 16 17 5. 9 7. 1 2 19 32 67 104 171 203 15. 8 7. 0 9 212
10: 00∼ 11: 00 1 4 3 7 8 12. 5 3. 4 3 11 29 45 121 166 195 14. 9 6. 7 23 218
11: 00∼ 12: 00 2 9 16 25 27 7. 4 11. 3 2 29 28 55 140 195 223 12. 6 7. 7 10 233
12: 00∼ 13: 00 0 5 12 17 17 0. 0 7. 1 4 21 25 35 156 191 216 11. 6 7. 5 9 225
13: 00∼ 14: 00 1 3 8 11 12 8. 3 5. 0 2 14 18 37 137 174 192 9. 4 6. 6 7 199
14: 00∼ 15: 00 0 6 16 22 22 0. 0 9. 2 3 25 18 49 131 180 198 9. 1 6. 8 13 211
15: 00∼ 16: 00 2 6 11 17 19 10. 5 8. 0 5 24 18 48 155 203 221 8. 1 7. 6 12 233
16: 00∼ 17: 00 0 3 8 11 11 0. 0 4. 6 3 14 29 57 167 224 253 11. 5 8. 7 20 273
17: 00∼ 18: 00 1 6 13 19 20 5. 0 8. 4 4 24 16 44 160 204 220 7. 3 7. 6 12 232
18: 00∼ 19: 00 1 4 15 19 20 5. 0 8. 4 3 23 16 21 165 186 202 7. 9 7. 0 13 215
19: 00∼ 20: 00 1 1 9 10 11 9. 1 4. 6 0 11 14 16 129 145 159 8. 8 5. 5 9 168
20: 00∼ 21: 00 0 1 9 10 10 0. 0 4. 2 1 11 14 12 82 94 108 13. 0 3. 7 8 116
21: 00∼ 22: 00 0 1 8 9 9 0. 0 3. 8 2 11 12 11 76 87 99 12. 1 3. 4 9 108
22: 00∼ 23: 00 0 0 5 5 5 0. 0 2. 1 0 5 7 3 57 60 67 10. 4 2. 3 8 75
16時間合計 13 66 159 225 238 5. 5 100. 0 37 275 336 573 1989 2562 2898 11. 6 100. 0 183 3081
単位：台、％
方向 9 A 断面流入(1+2)
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 0 1 2 3 3 0. 0 4. 0 0 3 0 0 2 2 2 0. 0 1. 2 0 2
8: 00∼ 9: 00 2 3 6 9 11 18. 2 14. 7 0 11 3 2 6 8 11 27. 3 6. 7 0 11
9: 00∼ 10: 00 1 2 4 6 7 14. 3 9. 3 0 7 1 4 7 11 12 8. 3 7. 3 2 14
10: 00∼ 11: 00 0 2 7 9 9 0. 0 12. 0 2 11 0 8 9 17 17 0. 0 10. 3 2 19
11: 00∼ 12: 00 0 0 2 2 2 0. 0 2. 7 0 2 2 2 12 14 16 12. 5 9. 7 0 16
12: 00∼ 13: 00 1 1 7 8 9 11. 1 12. 0 1 10 3 5 5 10 13 23. 1 7. 9 3 16
13: 00∼ 14: 00 0 2 4 6 6 0. 0 8. 0 1 7 0 8 12 20 20 0. 0 12. 1 0 20
14: 00∼ 15: 00 0 0 3 3 3 0. 0 4. 0 0 3 1 2 10 12 13 7. 7 7. 9 1 14
15: 00∼ 16: 00 1 1 5 6 7 14. 3 9. 3 1 8 1 4 20 24 25 4. 0 15. 2 0 25
16: 00∼ 17: 00 0 1 2 3 3 0. 0 4. 0 1 4 1 1 3 4 5 20. 0 3. 0 2 7
17: 00∼ 18: 00 0 1 5 6 6 0. 0 8. 0 1 7 3 1 5 6 9 33. 3 5. 5 0 9
18: 00∼ 19: 00 0 1 1 2 2 0. 0 2. 7 0 2 0 1 6 7 7 0. 0 4. 2 1 8
19: 00∼ 20: 00 0 1 4 5 5 0. 0 6. 7 1 6 0 0 1 1 1 0. 0 0. 6 0 1
20: 00∼ 21: 00 0 1 1 2 2 0. 0 2. 7 1 3 0 0 10 10 10 0. 0 6. 1 1 11
21: 00∼ 22: 00 0 0 0 0 0 0. 0 0. 0 0 0 1 1 2 3 4 25. 0 2. 4 2 6
22: 00∼ 23: 00 0 0 0 0 0 0. 0 0. 0 0 0 0 0 0 0 0 0. 0 0. 0 2 2
16時間合計 5 17 53 70 75 6. 7 100. 0 9 84 16 39 110 149 165 9. 7 100. 0 16 181
単位：台、％
方向 A 断面流出(3+6+9) A 断面合計
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 0 3 10 13 13 0. 0 3. 4 1 14 0 3 12 15 15 0. 0 2. 8 1 16
8: 00∼ 9: 00 2 6 27 33 35 5. 7 9. 2 7 42 5 8 33 41 46 10. 9 8. 5 7 53
9: 00∼ 10: 00 2 10 18 28 30 6. 7 7. 9 1 31 3 14 25 39 42 7. 1 7. 7 3 45
10: 00∼ 11: 00 2 6 20 26 28 7. 1 7. 4 2 30 2 14 29 43 45 4. 4 8. 3 4 49
11: 00∼ 12: 00 2 4 16 20 22 9. 1 5. 8 0 22 4 6 28 34 38 10. 5 7. 0 0 38
12: 00∼ 13: 00 3 9 25 34 37 8. 1 9. 8 2 39 6 14 30 44 50 12. 0 9. 2 5 55
13: 00∼ 14: 00 0 8 29 37 37 0. 0 9. 8 2 39 0 16 41 57 57 0. 0 10. 5 2 59
14: 00∼ 15: 00 4 3 22 25 29 13. 8 7. 7 2 31 5 5 32 37 42 11. 9 7. 7 3 45
15: 00∼ 16: 00 1 5 21 26 27 3. 7 7. 1 4 31 2 9 41 50 52 3. 8 9. 6 4 56
16: 00∼ 17: 00 0 3 25 28 28 0. 0 7. 4 2 30 1 4 28 32 33 3. 0 6. 1 4 37
17: 00∼ 18: 00 0 5 16 21 21 0. 0 5. 5 4 25 3 6 21 27 30 10. 0 5. 5 4 34
18: 00∼ 19: 00 1 5 24 29 30 3. 3 7. 9 1 31 1 6 30 36 37 2. 7 6. 8 2 39
19: 00∼ 20: 00 0 5 21 26 26 0. 0 6. 9 2 28 0 5 22 27 27 0. 0 5. 0 2 29
20: 00∼ 21: 00 0 1 7 8 8 0. 0 2. 1 2 10 0 1 17 18 18 0. 0 3. 3 3 21
21: 00∼ 22: 00 0 0 2 2 2 0. 0 0. 5 0 2 1 1 4 5 6 16. 7 1. 1 2 8
22: 00∼ 23: 00 0 0 6 6 6 0. 0 1. 6 1 7 0 0 6 6 6 0. 0 1. 1 3 9
16時間合計 17 73 289 362 379 4. 5 100. 0 33 412 33 112 399 511 544 6. 1 100. 0 49 593
二輪車 総計
二輪車 総計 二輪車 総計 小型計 合計
大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 Ｎｏ. １
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車
小型計
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車 小型計
方
向
案
内
図
至
小
金
井
街
道
至
国
分
寺
街
道
至 幸町 二丁 目
（ 市民 会館 ）
至 甲 州街 道
Ｂ
Ｃ
Ｄ
遠藤 駐車 場 ２ １ ８
ルミ エー ル府 中
セ キ 府 中
４ ９
フ ァイ ンク レス ト
５ ３ ６
Ａ
調査地点：
調査日時：平成１７年３月２日(水） ７時∼２３時
天 候: 晴れ
単位：台、％
方向 B断面流入(3+4) B断面流出(2+5+8)
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 7 35 130 165 172 4. 1 5. 1 12 184 34 34 107 141 175 19. 4 5. 6 8 183
8: 00∼ 9: 00 17 33 160 193 210 8. 1 6. 3 20 230 30 42 114 156 186 16. 1 5. 9 16 202
9: 00∼ 10: 00 12 37 163 200 212 5. 7 6. 3 7 219 33 73 118 191 224 14. 7 7. 1 10 234
10: 00∼ 11: 00 21 37 162 199 220 9. 5 6. 6 10 230 29 48 136 184 213 13. 6 6. 8 24 237
11: 00∼ 12: 00 21 57 160 217 238 8. 8 7. 1 15 253 29 62 158 220 249 11. 6 7. 9 11 260
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16: 00∼ 17: 00 13 51 210 261 274 4. 7 8. 2 16 290 30 57 171 228 258 11. 6 8. 2 22 280
17: 00∼ 18: 00 13 69 185 254 267 4. 9 8. 0 16 283 18 46 167 213 231 7. 8 7. 4 15 246
18: 00∼ 19: 00 8 43 168 211 219 3. 7 6. 6 15 234 16 25 176 201 217 7. 4 6. 9 13 230
19: 00∼ 20: 00 8 22 145 167 175 4. 6 5. 2 7 182 14 18 135 153 167 8. 4 5. 3 9 176
20: 00∼ 21: 00 4 18 126 144 148 2. 7 4. 4 11 159 14 13 94 107 121 11. 6 3. 9 11 132
21: 00∼ 22: 00 0 3 81 84 84 0. 0 2. 5 7 91 12 11 83 94 106 11. 3 3. 4 13 119
22: 00∼ 23: 00 0 1 63 64 64 0. 0 1. 9 5 69 8 3 57 60 68 11. 8 2. 2 10 78
16時間合計 219 624 2499 3123 3342 6. 6 100. 0 219 3561 352 615 2167 2782 3134 11. 2 100. 0 208 3342
単位：台、％
方向 B断面合計 C 断面流入(5+6+7)
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 41 69 237 306 347 11. 8 5. 4 20 367 1 8 11 19 20 5. 0 4. 3 2 22
8: 00∼ 9: 00 47 75 274 349 396 11. 9 6. 1 36 432 3 7 26 33 36 8. 3 7. 8 8 44
9: 00∼ 10: 00 45 110 281 391 436 10. 3 6. 7 17 453 2 15 17 32 34 5. 9 7. 4 4 38
10: 00∼ 11: 00 50 85 298 383 433 11. 5 6. 7 34 467 1 4 17 21 22 4. 5 4. 8 3 25
11: 00∼ 12: 00 50 119 318 437 487 10. 3 7. 5 26 513 4 18 28 46 50 8. 0 10. 8 3 53
12: 00∼ 13: 00 59 96 326 422 481 12. 3 7. 4 35 516 1 9 17 26 27 3. 7 5. 9 6 33
13: 00∼ 14: 00 38 99 335 434 472 8. 1 7. 3 25 497 1 5 23 28 29 3. 4 6. 3 3 32
14: 00∼ 15: 00 47 100 343 443 490 9. 6 7. 6 28 518 4 11 32 43 47 8. 5 10. 2 5 52
15: 00∼ 16: 00 36 106 393 499 535 6. 7 8. 3 36 571 3 7 29 36 39 7. 7 8. 5 6 45
16: 00∼ 17: 00 43 108 381 489 532 8. 1 8. 2 38 570 1 4 11 15 16 6. 3 3. 5 6 22
17: 00∼ 18: 00 31 115 352 467 498 6. 2 7. 7 31 529 2 9 18 27 29 6. 9 6. 3 9 38
18: 00∼ 19: 00 24 68 344 412 436 5. 5 6. 7 28 464 1 10 33 43 44 2. 3 9. 5 3 47
19: 00∼ 20: 00 22 40 280 320 342 6. 4 5. 3 16 358 1 7 18 25 26 3. 8 5. 6 0 26
20: 00∼ 21: 00 18 31 220 251 269 6. 7 4. 2 22 291 0 2 16 18 18 0. 0 3. 9 4 22
21: 00∼ 22: 00 12 14 164 178 190 6. 3 2. 9 20 210 0 1 15 16 16 0. 0 3. 5 4 20
22: 00∼ 23: 00 8 4 120 124 132 6. 1 2. 0 15 147 1 0 7 7 8 12. 5 1. 7 1 9
16時間合計 571 1239 4666 5905 6476 8. 8 100. 0 427 6903 26 117 318 435 461 5. 6 100. 0 67 528
単位：台、％
方向 D断面流入(8+9) D断面流出(1+4+7)
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 33 34 107 141 174 19. 0 5. 9 8 182 7 40 133 173 180 3. 9 5. 3 13 193
8: 00∼ 9: 00 29 43 110 153 182 15. 9 6. 1 13 195 20 37 161 198 218 9. 2 6. 4 18 236
9: 00∼ 10: 00 33 69 108 177 210 15. 7 7. 1 9 219 13 42 159 201 214 6. 1 6. 2 11 225
10: 00∼ 11: 00 29 47 128 175 204 14. 2 6. 9 25 229 20 42 160 202 222 9. 0 6. 5 14 236
11: 00∼ 12: 00 28 55 142 197 225 12. 4 7. 6 10 235 24 66 168 234 258 9. 3 7. 5 17 275
12: 00∼ 13: 00 26 36 163 199 225 11. 6 7. 6 10 235 32 59 164 223 255 12. 5 7. 4 28 283
13: 00∼ 14: 00 18 39 141 180 198 9. 1 6. 7 8 206 21 61 168 229 250 8. 4 7. 3 20 270
14: 00∼ 15: 00 18 49 134 183 201 9. 0 6. 8 13 214 24 53 195 248 272 8. 8 7. 9 17 289
15: 00∼ 16: 00 19 49 160 209 228 8. 3 7. 7 13 241 20 61 217 278 298 6. 7 8. 7 25 323
16: 00∼ 17: 00 29 58 169 227 256 11. 3 8. 6 21 277 14 54 197 251 265 5. 3 7. 7 21 286
17: 00∼ 18: 00 16 45 165 210 226 7. 1 7. 6 13 239 16 73 190 263 279 5. 7 8. 1 19 298
18: 00∼ 19: 00 16 22 166 188 204 7. 8 6. 9 13 217 8 46 173 219 227 3. 5 6. 6 18 245
19: 00∼ 20: 00 14 17 133 150 164 8. 5 5. 5 10 174 9 23 141 164 173 5. 2 5. 0 6 179
20: 00∼ 21: 00 14 13 83 96 110 12. 7 3. 7 9 119 4 19 134 153 157 2. 5 4. 6 12 169
21: 00∼ 22: 00 12 11 76 87 99 12. 1 3. 3 9 108 1 5 89 94 95 1. 1 2. 8 9 104
22: 00∼ 23: 00 7 3 57 60 67 10. 4 2. 3 8 75 0 1 64 65 65 0. 0 1. 9 5 70
16時間合計 341 590 2042 2632 2973 11. 5 100. 0 192 3165 233 682 2513 3195 3428 6. 8 100. 0 253 3681
二輪車 総計
二輪車 総計 二輪車 総計 小型計 合計
大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 Ｎｏ. １
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車
小型計
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車 小型計
方
向
案
内
図
至
小
金
井
街
道
至
国
分
寺
街
道
至 幸町 二丁 目
（ 市民 会館 ）
至 甲 州街 道
Ｂ
Ｃ
Ｄ
遠藤 駐車 場 ２ １ ８
ルミ エー ル府 中
セ キ 府 中
４ ９
フ ァイ ンク レス ト
５ ３ ６
Ａ
調査地点：
調査日時：平成１７年３月２日(水） ７時∼２３時
天 候: 晴れ
単位：台、％
方向 D断面合計 交差点合計
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 40 74 240 314 354 11. 3 5. 5 21 375 41 77 250 327 368 11. 1 5. 3 22 390 8: 00∼ 9: 00 49 80 271 351 400 12. 3 6. 2 31 431 52 85 302 387 439 11. 8 6. 3 41 480 9: 00∼ 10: 00 46 111 267 378 424 10. 8 6. 6 20 444 48 125 295 420 468 10. 3 6. 7 22 490 10: 00∼ 11: 00 49 89 288 377 426 11. 5 6. 7 39 465 51 96 316 412 463 11. 0 6. 7 40 503 11: 00∼ 12: 00 52 121 310 431 483 10. 8 7. 5 27 510 55 132 342 474 529 10. 4 7. 6 28 557 12: 00∼ 13: 00 58 95 327 422 480 12. 1 7. 5 38 518 62 107 350 457 519 11. 9 7. 5 42 561 13: 00∼ 14: 00 39 100 309 409 448 8. 7 7. 0 28 476 39 110 354 464 503 7. 8 7. 2 29 532 14: 00∼ 15: 00 42 102 329 431 473 8. 9 7. 4 30 503 49 109 368 477 526 9. 3 7. 6 33 559 15: 00∼ 16: 00 39 110 377 487 526 7. 4 8. 2 38 564 40 116 420 536 576 6. 9 8. 3 42 618 16: 00∼ 17: 00 43 112 366 478 521 8. 3 8. 1 42 563 44 114 393 507 551 8. 0 7. 9 45 596 17: 00∼ 18: 00 32 118 355 473 505 6. 3 7. 9 32 537 34 124 373 497 531 6. 4 7. 7 38 569 18: 00∼ 19: 00 24 68 339 407 431 5. 6 6. 7 31 462 25 76 373 449 474 5. 3 6. 8 32 506 19: 00∼ 20: 00 23 40 274 314 337 6. 8 5. 3 16 353 23 46 297 343 366 6. 3 5. 3 17 383 20: 00∼ 21: 00 18 32 217 249 267 6. 7 4. 2 21 288 18 33 235 268 286 6. 3 4. 1 25 311 21: 00∼ 22: 00 13 16 165 181 194 6. 7 3. 0 18 212 13 16 174 190 203 6. 4 2. 9 22 225 22: 00∼ 23: 00 7 4 121 125 132 5. 3 2. 1 13 145 8 4 127 131 139 5. 8 2. 0 16 155 16時間合計 574 1272 4555 5827 6401 9. 0 100. 0 445 6846 602 1370 4969 6339 6941 8. 7 100. 0 494 7435 二輪車 総計 小型計 合計
大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車
Ｎｏ. １
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車
小型計
方
向
案
内
図
至
小
金
井
街
道
至
国
分
寺
街
道
至 幸町 二丁 目
（ 市民 会館 ）
至 甲 州街 道
Ｂ
Ｃ
Ｄ
遠藤 駐車 場 ２ １ ８
ルミ エー ル府 中
セ キ 府 中
４ ９
フ ァイ ンク レス ト
５ ３ ６
Ａ
調査地点：
調査日時：平成１７年３月２日(水） ７時∼２３時
天 候: 晴れ
単位：台、％
方向 1 2
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 0 2 22 24 24 0. 0 4. 3 3 27 0 0 1 1 1 0. 0 1. 0 0 1 8: 00∼ 9: 00 5 4 35 39 44 11. 4 7. 9 2 46 2 1 6 7 9 22. 2 9. 0 0 9 9: 00∼ 10: 00 3 11 39 50 53 5. 7 9. 5 2 55 0 2 6 8 8 0. 0 8. 0 2 10 10: 00∼ 11: 00 1 15 26 41 42 2. 4 7. 5 6 48 1 5 4 9 10 10. 0 10. 0 1 11 11: 00∼ 12: 00 1 12 30 42 43 2. 3 7. 7 7 50 0 2 5 7 7 0. 0 7. 0 0 7 12: 00∼ 13: 00 3 5 23 28 31 9. 7 5. 6 7 38 2 2 4 6 8 25. 0 8. 0 1 9 13: 00∼ 14: 00 1 14 23 37 38 2. 6 6. 8 5 43 0 6 5 11 11 0. 0 11. 0 0 11 14: 00∼ 15: 00 1 14 32 46 47 2. 1 8. 4 6 53 0 2 8 10 10 0. 0 10. 0 0 10 15: 00∼ 16: 00 2 13 21 34 36 5. 6 6. 5 10 46 1 3 8 11 12 8. 3 12. 0 0 12 16: 00∼ 17: 00 1 14 19 33 34 2. 9 6. 1 3 37 1 2 2 4 5 20. 0 5. 0 2 7 17: 00∼ 18: 00 2 15 31 46 48 4. 2 8. 6 6 54 2 2 3 5 7 28. 6 7. 0 1 8 18: 00∼ 19: 00 1 5 37 42 43 2. 3 7. 7 8 51 0 2 3 5 5 0. 0 5. 0 1 6 19: 00∼ 20: 00 0 6 23 29 29 0. 0 5. 2 3 32 0 0 2 2 2 0. 0 2. 0 0 2 20: 00∼ 21: 00 1 1 17 18 19 5. 3 3. 4 1 20 0 0 3 3 3 0. 0 3. 0 1 4 21: 00∼ 22: 00 0 0 12 12 12 0. 0 2. 2 2 14 1 1 0 1 2 50. 0 2. 0 0 2 22: 00∼ 23: 00 0 0 14 14 14 0. 0 2. 5 0 14 0 0 0 0 0 0. 0 0. 0 0 0 16時間合計 22 131 404 535 557 3. 9 100. 0 71 628 10 30 60 90 100 10. 0 100. 0 9 109
単位：台、％
方向 3 4
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 0 1 3 4 4 0. 0 3. 7 0 4 0 1 8 9 9 0. 0 3. 8 3 12 8: 00∼ 9: 00 0 0 4 4 4 0. 0 3. 7 0 4 2 2 8 10 12 16. 7 5. 0 2 14 9: 00∼ 10: 00 0 6 3 9 9 0. 0 8. 3 0 9 1 4 14 18 19 5. 3 7. 9 3 22 10: 00∼ 11: 00 1 1 7 8 9 11. 1 8. 3 1 10 1 5 16 21 22 4. 5 9. 2 0 22 11: 00∼ 12: 00 1 2 5 7 8 12. 5 7. 4 1 9 0 6 10 16 16 0. 0 6. 7 0 16 12: 00∼ 13: 00 1 3 4 7 8 12. 5 7. 4 2 10 1 4 12 16 17 5. 9 7. 1 1 18 13: 00∼ 14: 00 0 4 4 8 8 0. 0 7. 4 0 8 0 5 15 20 20 0. 0 8. 4 3 23 14: 00∼ 15: 00 2 1 4 5 7 28. 6 6. 5 2 9 2 3 16 19 21 9. 5 8. 8 1 22 15: 00∼ 16: 00 0 2 10 12 12 0. 0 11. 1 2 14 0 3 10 13 13 0. 0 5. 4 2 15 16: 00∼ 17: 00 0 2 5 7 7 0. 0 6. 5 0 7 1 0 21 21 22 4. 5 9. 2 2 24 17: 00∼ 18: 00 0 4 6 10 10 0. 0 9. 3 1 11 0 2 16 18 18 0. 0 7. 5 2 20 18: 00∼ 19: 00 0 3 4 7 7 0. 0 6. 5 1 8 2 1 15 16 18 11. 1 7. 5 1 19 19: 00∼ 20: 00 0 2 6 8 8 0. 0 7. 4 1 9 0 1 18 19 19 0. 0 7. 9 1 20 20: 00∼ 21: 00 0 1 2 3 3 0. 0 2. 8 2 5 0 0 7 7 7 0. 0 2. 9 1 8 21: 00∼ 22: 00 0 0 2 2 2 0. 0 1. 9 1 3 0 0 2 2 2 0. 0 0. 8 0 2 22: 00∼ 23: 00 0 0 2 2 2 0. 0 1. 9 1 3 1 0 3 3 4 25. 0 1. 7 0 4 16時間合計 5 32 71 103 108 4. 6 100. 0 15 123 11 37 191 228 239 4. 6 100. 0 22 261
単位：台、％
方向 5 6
区分 時間帯
7: 00∼ 8: 00 0 0 1 1 1 0. 0 1. 2 0 1 0 4 1 5 5 0. 0 3. 4 0 5 8: 00∼ 9: 00 1 0 2 2 3 33. 3 3. 7 0 3 2 1 4 5 7 28. 6 4. 7 0 7 9: 00∼ 10: 00 0 3 3 6 6 0. 0 7. 3 0 6 2 4 2 6 8 25. 0 5. 4 3 11 10: 00∼ 11: 00 0 4 6 10 10 0. 0 12. 2 0 10 3 1 11 12 15 20. 0 10. 1 2 17 11: 00∼ 12: 00 1 1 6 7 8 12. 5 9. 8 0 8 5 5 9 14 19 26. 3 12. 8 6 25 12: 00∼ 13: 00 1 1 3 4 5 20. 0 6. 1 2 7 2 2 6 8 10 20. 0 6. 8 4 14 13: 00∼ 14: 00 0 3 9 12 12 0. 0 14. 6 0 12 2 5 6 11 13 15. 4 8. 8 3 16 14: 00∼ 15: 00 1 0 5 5 6 16. 7 7. 3 0 6 3 5 3 8 11 27. 3 7. 4 2 13 15: 00∼ 16: 00 0 1 11 12 12 0. 0 14. 6 1 13 2 4 8 12 14 14. 3 9. 5 1 15 16: 00∼ 17: 00 0 0 1 1 1 0. 0 1. 2 1 2 3 1 3 4 7 42. 9 4. 7 3 10 17: 00∼ 18: 00 0 0 5 5 5 0. 0 6. 1 1 6 2 2 5 7 9 22. 2 6. 1 2 11 18: 00∼ 19: 00 0 0 2 2 2 0. 0 2. 4 0 2 3 0 6 6 9 33. 3 6. 1 2 11 19: 00∼ 20: 00 0 0 0 0 0 0. 0 0. 0 1 1 1 4 6 10 11 9. 1 7. 4 2 13 20: 00∼ 21: 00 0 0 8 8 8 0. 0 9. 8 1 9 0 0 5 5 5 0. 0 3. 4 5 10 21: 00∼ 22: 00 0 0 2 2 2 0. 0 2. 4 1 3 0 0 1 1 1 0. 0 0. 7 1 2 22: 00∼ 23: 00 0 0 1 1 1 0. 0 1. 2 2 3 0 1 3 4 4 0. 0 2. 7 1 5 16時間合計 4 13 65 78 82 4. 9 100. 0 10 92 30 39 79 118 148 20. 3 100. 0 37 185 二輪車 総計
二輪車 総計 二輪車 総計 小型計 合計
大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車
Ｎｏ. ２
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車
小型計
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車
小型計 合計 大型車 混入率
時 間 構成比 総計
大型自 動車
普通貨 物車
普通乗 用車 合計
大型車 混入率
時 間 構成比
二輪車 大型自
動車 普通貨
物車 普通乗
用車 小型計
方
向
案
内
図
１ ２ ３ ４ ５ ６
ルミエー ル府中 （市民 会館）
至 甲 州街道
Ａ
Ｂ
Ｃ
ステー ション 駐車場 府中市 医師会 訪 問看護
府 中公園
至
府
中
町
一
丁
目
