The 28th Annual Conference of the Japanese Society for Artificial Intelligence, 2014
- 1 -
空間情報
概念
拡張
Extended concept of media text by geographic data
森田
均
*1
Hitoshi MORITA
*1
長崎県立大学国際情報学部情報
学
Department of Info-Media Studies, University of Nagasaki
This article reports the new approach to extended concept of media text by geographic data. I propose the concept of the text with the tag of time and geographic data besides poetic language and language in daily life.
1.
や携帯端 け ョン GIS，GPS
実 世 界 関 連 付 け い ． 要 素
技術 研究 導入し， ン ン 空間情報 接合 ，
ち 記憶 記録，記憶 物語 研究 持ち込 構想
展 望 展 ． ち 散 見 様 々
空 間 情 報 用 い ン ュ 表 示 表 現 具 体
例 示し 考察 行う．
2.
まち
イン
統
モ
STING
2.1 Integrated Service of Transport, Information
Network & Grid
STING ， 長 崎 電 気 軌 株 式 会 社 運 営 総 延 長
11.5km 軌 路線 交通網，情報通信網，電力網 いう観点
展 ， 統合 し 街 ン 構
想 あ ． 図1参照
＜図1：STING構想 完成 ＞
2.2
交通網
(Transport)
長崎電気軌 1915 開業し 路面電車 あ ，1日
輸送人員 延 5万人 ，市民 利用 修学旅行等
観 客 多 乗降し い 地域 公共交通 あ ．
STING い ， 文 通 基 幹 交 通 網 あ ， 時
長崎市 運営 乗合 事業 5路線 着点 電車停
留 所 結 節し い ． う 基 幹 交 通
網 し 構 成 複 合 到 地 域
拡大，利用者 利便性向 寄 ．
2.3
情報網
(Information Network)
交通網 安全向 ICT活用 一体 し
い ． ネ 2011 10 サ 開始し 公衆電
網 利 用し 車 両 位 置 情報 配信 乗車 録
あ ，当初 車両 3G 回線 し サ
GPS 送信し い ． 2013 6 長崎電
気軌 全車両，全停留所 WiFiサ 開始し
伴 い ， 情 報 提 供 自 前 回 線 し ． 設 置
い 交通網 情報通信機能 備え ．
2.4
電力網
(Grid)
路面電車 軌 架電 専用 電力網 形成し い ．
近 ， 陽 や 風 力 等 自 然 ネ 電 施 設
蓄電機能，自 走 式電池 し 電気自動 車 組合 ，
災害時緊急時 対応 構築 盛 い ．
一 方 電 車 け 電 力 網 ， 回 生 電 力 再
利用 除 ，車両 電力供給機能 視 い ．
， 電 力 供給 高 や 蓄 電 池式 路 面 電 車 開
，軌 電力網 蓄電や車両以外 電力供給 いう
役割 担え 環境 整備 あ ．
3.
機能
高度
まち
ス
3.1
交通網
まち
ス
ち け 地 理 接 合 関し ，
既 [森田 13] 報告し い ．一例 し 観 所 関 説
明や伝 説，銅 像や建 築物 内 包し
緯 経 ン ，地図 配置し あ
．具体的 サ 事例 し ，図 2 示 う ， 来
交通網 車両位置情報配信 し 活用 い
観 用 拡張し ，観 地図 し，
関連 表示 う し い ．
， 交 通 網 ち 接 合 し ， 文 通 相 互
参照 能 Webサ い ．
連絡 ：森田均，長崎県立大学国際情報学部情報 学
， 5 5 長 崎 県 西 彼 杵 郡 長 び ，
5 5 5研究室直通，Fax 兼用， a@ ac
2F4-OS-01a-1
integrated Service of
Transport, Information Network & Grid <STING>
西 地区↑：
電停へ結節
←丸善団地地区：
千歳町電停へ結節
↑金堀地区：
松山町電停へ結節
↑矢 伊良林地区：
新大工町電停へ結節
← 大浦地区：
石橋電停へ結節
赤：長崎電気軌
交通ネッワ
黒：路面電車 送電網 エネ ネッワ
外国語対応や自販機 収納 AEDへ 給電 ↑長崎新幹線(2022 度開業)：回生
得 電力を街 活用
観光 まち か歩き
ビ
イン 統 よ 長崎発
地域ITSモ
他地域へ展開
2022 以降
コネ：路面電車車両
置情報配信シス ム
乗 いタシ 長崎市内5地区
長崎電気軌
床車5000形↓
バス 加え 、
公共交通網
体系 寄与
携帯版コネ→
電気自動車用充電器↓ ↑ 床電池駆動LRV
↑部分架線 ス 床LRV
ICT よ イン 統
交通情報電力を制御
非常時 対応 蓄電可能 電力網
発電 蓄電
発電 発電
蓄電
給電
給電 交通
交通
交通
情報
情報 情報
電力
青：軌 内光 イバ
／軌 内Wi-Fi網
The 28th Annual Conference of the Japanese Society for Artificial Intelligence, 2014
- 2 -
＜図2： ち 表示機能 備え 位置情報配信＞
3.2
情報網
よ
到
範囲
拡大
前述し う 長崎電気軌 ，全部 停留所 全部 車両
Wi-Fi ，走行中 車内 い 情
報 信 能 し い ．
，単 顧客サ し 通信環境 提供し い い
う い． 実証 ，ITS 世界会議 2013
東京 開催 東京 場 会場 長崎市内 走行 路面
電車車 内 Ｈ Ｄ映像 中 実施し ．映像
縮 ン ， け側 復号
使 用 し 他 ， 通 常 ン ネ 中 変 わ 点 無 ，
2013 10 16日，17日 14時 15時 実施
し 中 成功し ． 遠隔地 映像 ョ
し 初 展示 し ， 走 行中 路面 電 車 HD
映像 生中 行 世界初 ．
＜図3，4：中 様子↑長崎車内↓東京会場＞
情報通信網 機能 獲得し ，長崎電気軌 線路
し ．
3.3
ッ
長 崎 電 気 軌 電 力 網 ， 現 状 電 車 電 力 供 給 機
能 し い ． 実 運 用 中 公 共 交 通 機 関 ， 拡 張 用
実験や検証 行う 出来 い． ，次章 述 う
電気自動車(EV) 陽 風力 電
中 電力輸送 実験 行う し ．
4.
EV
電力輸送
実験
4.1
実験概要
図 5 示 う 構成 設置 い
島 市 楽 遣 唐 使 館 島 市 役 所 楽 支
所 公民館 経路 EV 電力輸送し，EV 位置 地
図 表示 輸送状況Web 閲覧 検
証し ．実験 概念 図6 ，走行経路 図7 示 ．
＜図5： 楽 構成＞
＜図6：走行実験 概念図＞
使用機材
電気自動車：i-MiEV 菱自動車 ，MiEVpowerBOX搭載
ン：動 配信用x1
端 ：位置情報配信用x1，短文 信用x1
：位置情報配信用 x1，動 配信用 x1，短文
信用x1 計３
通信回線：NTTdokomo
ソ ： 独 自 開 位 置 情 報 配 信 用 ，
The 28th Annual Conference of the Japanese Society for Artificial Intelligence, 2014
- 3 -
＜図7：走行経路＞
4.2 Web
シス
ム
機能
定期位置情報 信 表示機能
車両 付け 端 ， 起動 GPS
現 位置 10 間隔 得し，サ 送信 ．
サ ， 信し 位置情報 分析し，携帯電 や ソ ン
閲覧 情報 変換し ，利用者 提供 ．
Ustream映像 表示 面作成
Ustream 使 映像配信 行う ，Webサ
配信 い 映像 表示 う し ．
Twitter ン 表示
ネ Webサ ，当初 Twitter ン 表
示 う し い ，現 表示し い い．
ン表示機能 復活 記録 表示 う し ．
＜図8：Web 面 構成＞
4.3
走行実験
予備実験走行 2013 11 21日16時 開始し ．予
備実験 目的 ， ソ 機能点検， 通信状況調査，
記録用ＨＤ ョン設定 あ ．
及び い ，電気自走者 ュ 部
ン 固定し (A)車両外部 撮影 能 し，位置情報
配 信 用 ン し 端 (Nexus7)及 び
３ ュ 配 置(B)， 席 短 文
信 用 Nexus7(2013) 操 作 し (C)， 後 部 席 回 線
接 し ソ ン ン ン 配信 状況 ン
し ．(D)
＜図9：走行実験中 EV車内＞
結果，走行予定 通信状況 悪 地点
複 数 あ 明 し ． ， 特 動 配 信 関 し 接
維持 い状態 生し ．
以 具合 回避 ，位置情報配信機能，短文
信 機 能 ， 動 配 信 機 能 ３ 機 能 各 々
用い う 機器 設定 変更し ．
い ，図 9 明 う 車内 け 撮影位
置 確認し，出 地点及び到着地点 け 配置場所
決定し ．
2013 11 22日11時 走行 実施し ．予備実験
成 果 入 ， 各 機 能 良 好 状 態 ン ン
配信 行い，自走式電池 し 電気自動車 活用 意義
視覚的 提示 ．
＜図10： ン 面＞
4.4
⾛⾏実験の成果に関する考察
走行実験 ，GoogleMap，Twitter，Ustream いう
既 無 料 サ 活 用 し ， ン や 等
市販品 用い ，公衆回線 通し ン ン 配信 能 あ
明 ． 信側 位置情報用 位置情報
配信サ 既 改 修し い ． 非常 時
安定し サ 安価 実現 ．留意
， 通 信 回 線 あ ． 常 時 等 確 認 怠
い う 必要 あ ，海外 通信事業者 関 情報収集
要 あ ． ， 回 位置，文 ，映像 ３種類 ン
ン 用 い ， ３ 回 線 使 用 し ． 状 況 ， ３ 種 類 全
ン ン 要 いう あ ， 一 方 通 信 環 境 良
好 あ ば全 １回 線 配 信 能 想定 ．
←A
↓C
←B
The 28th Annual Conference of the Japanese Society for Artificial Intelligence, 2014
- 4 -
うし 選択肢 あ ， 柔軟性 示 あ
．
5.
ま
展望
[森田 13]及び 論文 3-1 示し ，既 当
観 GPS ン 地図 表記
手法 あ ． ，いわば静的 生成 あ ．
一方 ， 論文 4章 示し ，場所 移動 伴い，刻々
変わ 場所 時間的制約 中 生成 動的
生 成 位 置 付 け 出 来 ． 生 成 ，
定型文 う 事実 や 過 い ，時間 空間
付け あ ．詩的言語 日常言語 区
う ， う 概念 拡張 能 あ 報告
し， 後精緻 行 正式 提案 予定し い ．
参考文献
[川嶋 07] 川嶋弘尚 監修: ITS新時代
世界最 端 路交通社会, 日経BP社, 2007.
[川嶋13] 川嶋弘尚 編著: ITS 世界標準,
森 出版, 2013.
[牧 他 13] 牧 浩志 保坂明 鎌田讓治 水谷博之 池田
朋広: 路車協調 , 森 出版, 2013.
[森田07] 森田均: 文学 変換, 雄松堂,
2007.
[森田11a] 森田均: 3G 回線 活用し 路面電車 利用者双方
向位置 情報 配 信 歩行 者移 動 支援サ
紹 , 総合交通 ン第 40号, 国土交通省,
2011.
[森田 11b] 森 田均: ち 貢 献 長 崎
EV&ITS ITS搭載 長崎電気軌 ネ
, 国際情報学部研究紀要第 12号, 長崎県立大
学, pp.181-193, 2011.
[森田12] 森田均：物語 説明, 2012 人工知能学会全国大
会(第26回 論文集, CD-ROM, 2012.
[森田 13] 森田均： ち , 2013 人工
知能学会全国大会(第27回 論文集, CD-ROM, 2013.
[森 田 他 12a] 森 田 均 松 坂 勲 山 口 泰 生 高 比 良 惣 山 口 文
春：地域 貢献 , 土木計 学研
究 講演集45, 土木学会, CD-ROM, 2012.
[森 田 他 12b] 森 田 均 松 坂 勲 山 口 泰 生 高 比 良 惣 山 口 文
春：路面電車 位置情報配信 街 目指し
, 第11回ITS ン 2012予稿集, ITS ン, CD-ROM, 2012.
[森田 他13] 森田均 松坂勲 山口泰生 高比良惣 山口文春：
路面電車 地域 ITS 展開長崎電気軌 ネ ,
