アクセスマップから描く渋谷の空間認識鈴木健太

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アクセスマップから描く渋谷の空間認識鈴木健太

Drawing from the access map spatial cognition in Shibuya Kenta SUZUKI

Abstract: In this paper, the author consider that a good material to visualize the spatial recognition of the access map in the Shibuya. First, access maps are collected from restaurant website, then feature which appeared on the access maps summarized, and space recognition maps had been drawn. Secondly, I analyzed the street space using Space Syntax analysis to compare the space recognition maps. Access maps can be evaluated as research material that reflects local people's spatial recognition.

Keywords:

アクセスマップ（access map），空間認識（space recognition），スペースシンタックス理論（

space syntax theory

）渋谷（Shibuya）

1.

はじめに

K.リンチによる空間認知研究が発表されて以来，

空間認識理解のための様々な研究法が考案されてきた．例えば，仮想空間や現実空間での歩行や視点の追跡，メンタルマップの描画などが挙げられ，それら研究蓄積により，空間認識に関する多くの知見が得られてきた．一方で，従来の研究法では実験空間や対象者が実社会から切り離された管理された環境の下で行われることも多く，具体的な対象地域における空間認識の理解に敷衍できないという問題があり，実社会に浸透した研究素材の発掘が求められる．本研究では市民にとって身近である飲食店アクセスマップに着目し，渋谷を事例に地域の空間認識を可視化する素材として有用であるかを検討する．

2.

アクセスマップを用いた空間認識の描画

2.1 飲食店アクセスマップの収集と地図化

今日において飲食店ホームページで提供される飲食店アクセスマップの形態は，主に

2

種類に分類することができる．一つは

Google Maps

や

Yahoo!

Maps

のように地図

API

を用いて案内情報を提供する形態であり，もう一つは，デザイナーによって描かれたアクセスマップによって案内情報を提供するものである．地図

API

が提供する地図は方位や縮尺，描かれる地物などが相当に正確なものであるのに対し，デザイナーの描くアクセスマップは利用者の視点に立ってデザイン化され，必ずしも現実空間を正確に投影したものではない．現実空間を総描して描かれたアクセスマップは，制作者および利用者の空間認識を反映して描かれたものである．したがって，アクセスマップを再構成し可視化することで，

人々の空間認識を捉えることができると考えた．したがって，本研究ではデザイナーの描くアクセスマ鈴木健太：〒153-8902 東京都目黒区駒場

3-8-1

TEL：03-5939-804 E-mail：[email protected]

東京大学大学院総合文化研究科広域科学科専攻

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ップを対象として分析をおこなう．

対象とする飲食店の抽出には，グルメ情報サイトの食べログを利用した．食べログが定める地域区分に従い，宇田川地区，道玄坂地区，渋谷地区（図

1）

おいて総合評価が

3

以上の店舗について検索し，各飲食店のホームページに掲載されているアクセスマップを収集する（表

1）

．そして，入手した地図から建物，ストリート名，道路を地区ごとに集計し，

地図化した．なお，データの収集は

2010

年

11

月末

～12 月におこなった．

表

1 対象飲食店数

図

1 研究対象地域

2.2 アクセスマップから描く渋谷の空間認識

掲載される建物は交差点周辺に立地する施設が多い．これは経路案内において交差点周辺の建物はランドマークとしての重要性が高いとする人々の空間認識を反映した結果といえる．渋谷駅西側では，

渋谷を代表する建物である

Shibuya109

を筆頭にシブヤ西武，東急ハンズなど，大型商業施設が抽出さ

れた．一方，渋谷駅東側では，交差点付近に特徴的なランドマークが乏しく，交差点の名称が地図上に記され，交差点そのものがランドマークとして利用されていることが分かった．

掲載道路の集計では，センター街や道玄坂など，

名称のある道路の掲載頻度が高く，小道になるほど出現頻度が小さい．道路幅員が広くて見通しが良く，

利用者の多い主要道路ほど経路案内においても重要であると考えられていることが示され，人々の空間認識においても，その存在が大きいといえよう．

渋谷における街路空間の認識は駅から放射状に伸びる道路網によってその骨格が形成されている．

図

2 アクセスマップに掲載されたランドマーク，ストリ

ート名（宇田川町）

図

3 アクセスマップに描かれた道路（宇田川町）

渋谷駅

LOFT 宮下公園

富士そば

三角交番渋谷公会堂

渋谷区役所

ヤマダ電機 HMV渋谷東急ハンズ

忠犬ハチ公ドンキホーテ

マルイシティ

渋東シネタワーローソン神山店

タワーレコード

東急百貨店本店シブヤ西武B館

シブヤ西武A館

渋谷マークシティたばこと塩の博物館 NHK放送センター

スクランブル交差点ローソン井の頭通り店

PARCO クアトロ

Shibuya109 PARCO Part3 PARCO Part2

PARCO Part1

マクドナルド渋谷文化通り店

マルイジャム(マルイヤング)

QFRONT(TSUTAYA) 渋谷BEAM(ヨシモト∞ホール)

Ê

ランドマーク掲載回数

道路名掲載回数凡例

道玄坂

文化村通り宮益坂

センター街井ノ頭通

り

オルガン坂

スペイン坂

明治通り公

園通り

道玄坂

り

オルガン坂

スペイン坂

明治通り公

園通り

道玄坂

り

オルガン坂

スペイン坂

明治通り公

園通り

道玄坂

り

オルガン坂

スペイン坂

明治通り公

園通り

^

Ê

凡例

^^{地理的重心地点}

対象飲食店標準偏差楕円道路描画回数

(3)

図

4 アクセスマップに掲載されたランドマーク，ストリー

ト名（渋谷）

図

5 アクセスマップに描かれた道路（渋谷）

3.

スペースシンタックス理論による渋谷の街路空間の把握とアクセスマップとの比較

3.1 スペースシンタックス理論の分析手法

前章においてアクセスマップから渋谷の空間認識を把握することを試みたが，結果の妥当性について，既存の手法による評価と比較することによって検討することが必要であろう．ここでは，スペース

シンタックス理論を用いた解析を用いて定量的に導き出される渋谷の空間特性と人々の空間認識を比較する．

スペースシンタックス理論（以下

SS）とは，Bill

Hillier

らによって提唱された，都市空間におけるア

クセシビリティや街路の位相構造を定量的に解析する都市形態解析理論・手法である． SS の解析手

法の

1

つである

Axial Analysis

では，対象とする都

市空間を

Convex Space

という全ての角が凸になる

平面に分割し，

“the least set of longest lines”

という法則に従い空間を線形化する．この線形化した線分を

Axial Line（A-Line）と呼び，A-Line

によって構成された空間を

Axial Map

と呼ぶ．ある地点からある地点まで到達する際に経由する最小の

A-Line

の数を奥行き（Depth）といい，ある

A-Line

に対するその他すべての

A-Line

までの奥行きの合計を

Total

Depth（TD）

，また，全てのすべての

A-Line

からの

奥行きを平均化したものを

Mean Depth（MD）と呼

ぶ．

数

＝

(k：A-Line

の総数) ある特定の

A-Line i

の地域全体における奥行きの程度は

Relative Asymmetry（RAi）で表せる．

RA

は対処紆余する範囲の規模による影響を受けるので，Real Relative Asymmetry（RAA）を用いて空間の規模による影響を排除し標準化したものが

並木橋渋谷3丁目歩道橋渋谷2丁目交差点

宮益坂下宮益坂上

渋谷4丁目交差点南青山5丁目交差点

渋谷神南郵便局

マルイシティ cocoti

宮下公園

シブヤ西武 QFRONT

Shibuya109 忠犬ハチ公

渋谷駅渋谷駅東口ビックカメラ東口店

渋谷郵便局

ENEOS

渋谷クロスタワー青山学院大学国連大学

青山学院高等部

実践女子学園

渋谷図書館國學院大學金王神社

WINS渋谷渋谷駅新南口

セルリアンタワー渋谷警察署東京都児童会館

こどもの城（青山劇場）

表参道駅B3 出口表参道ヒルズ

表参道駅B2 出口

根津美術館表参道駅

表参道交番

みずほ銀行青山支店

MAX MARA

宮下公園

渋谷郵便局

ENEOS

実践女子学園

表参道交番

MAX MARA

宮下公園

渋谷郵便局

ENEOS

実践女子学園

表参道交番

MAX MARA

宮下公園

渋谷郵便局

ENEOS

実践女子学園

表参道交番

MAX MARA

凡例ランドマーク掲載回数

道路名掲載回数 Ê

治明り通

山青り通

幡八坂

骨董通り表参道

六本木通り金王坂

宮益坂治明り通

山青り通

幡八坂

山青り通

幡八坂

山青り通

幡八坂

宮益坂

^

Ê

凡例

地理的重心地点対象飲食店標準偏差楕円道路描画回数

^

(4)

であり，その逆数をとって

Int.V

が求められる．

Int.V

は近接生を指標化するもので，Int.V が高い

と他の A-Line との位相的距離が短いことを示し，

移動性に優れた空間を意味する．本研究では数値地図

2500

空間データ基盤から以上に述べた手続きによって渋谷の街路空間の位相特性を可視化した．

3.2 Axial Map

とアクセスマップの比較

渋谷地域全体の

Axial Map

を図

6

に示す．地域全

体の

Int.V

平均値は

2.030

であり，これはヨーロッ

パの町並みに近い比較的複雑な構造を持った地域であると言える．そのような街路空間において明治通りや道玄坂，宮益坂といった渋谷を取り囲む幹線道路や地域内の背骨となり得る主要な通りは

Int.V

が高い値を示しており，アクセスマップによる評価と同様の結果を得た．一方で，センター街や井の頭通り，スペイン坂などは，幅員が狭く見通しも悪いための

SS

による評価は高くなかった．しかし，これらの通りは多くのファッション店や飲食店が建ち並び，渋谷の多様な文化を発信する中心的な通りの一つである．アクセスマップによる評価法では，

SS

からは抽出できない文化的側面から評価される空間認識を描くことができた．

4.

おわりに

これまで，アクセスマップは研究素材として着目されてこなかったが，本研究により地域の空間認識を描き出す素材として，その価値を示すことができた．特に，スペースシンタックス理論による評価と比較して，文化的側面を背景とする空間認識を描

図

6 渋谷におけるAxial Map

（Local Radius3）

くことができた点について，アクセスマップはその地域の人々の空間認識を反映したものとして評価できる．しかし，本研究ではアクセスマップに埋め込まれた情報を十分に捉えているわけではない．今後は，地図の歪みや，地図のデザイン的要素，地図制作者の意図などを取り込んだ分析をおこなうことで，一般市民の持つ空間認識をより忠実に描き出し，また従来の空間認識研究で用いられてきた研究素材との差異化を図ることができると考えている．

参考文献

ケヴィンリンチ（丹下健三・富田玲子訳）（1968）．『都市のイメージ』岩波書店．

若林芳樹（2008）．地理空間の認知における地図の役割．認知科学

15-1：38-50．

Hillier, B. and Hanson, J.

（1984）．『The social Logic of

Space』 Cambridge University Press．

Hillier, B. and Vaughan, L.

（2007）．The city as one

thing. Progress in Planning． 67 (3) , pp. 205-230.

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