书
书
书
第
５１
卷
第
３
期
２０１６
年
６
月
西
南
交
通
大
学
学
报
ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ
Ｖｏｌ． ５１ Ｎｏ． ３
Ｊｕｎ． ２０１６
收
稿
日
期
：
２０１５１０１６
基
金
项
目
：国
家
自
然
科
学
基
金
资
助
项
目
（
Ｕ１２３４２０３
）
引
文
格
式
：何
正
友
，冯
玎
，林
圣
，等
．
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
评
估
研
究
综
述
［
Ｊ
］
．
西
南
交
通
大
学
学
报
，
２０１６
，
５１
（
３
）：
４１８４２９．
文
章
编
号
：
０２５８２７２４
（
２０１６
）
０３０４１８１２ ＤＯＩ
：
１０． ３９６９ ／ ｊ． ｉｓｓｎ． ０２５８２７２４． ２０１６． ０３． ００２
高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究综述
何
正
友
，
冯
玎
，
林
圣
，
孙
小
军
（西
南
交
通
大
学
电
气
工
程
学
院
，四
川成
都
６１００３１
）
摘
要
：为
降
低
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
整
体
水
平
，实
现
高
速
铁
路
全
寿
命
周
期
内
的
安
全
可
靠
运
行
，对
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
评
估
研
究
进
行
了
综
述
分
析
．
将
牵
引
供
电
系
统
风
险
因
素
的
来
源
归
纳
为
设
备
性
能
衰
退
、服
役
环
境
和
人
为
维
修
活
动
３
方
面
进
行
论
述
，总
结
了
国
内
外
电
力
系
统
和
牵
引
供
电
系
统
风
险
评
估
的
研
究
现
状
．
在
高
速
铁
路
快
速
发
展
的
背
景
下
，分
析
提
出
了
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
评
估
面
临
的
数
据
信
息
不
完
备
性
与
不
确
定
性
、服
役
环
境
复
杂
性
、故
障
诊
断
与
维
修
模
式
不
足
等
问
题
与
挑
战
．
在
此
基
础
上
对
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
风
险
评
估
研
究
方
向
进
行
展
望
，未
来
应
重
点
研
究
数
据
获
取
、评
估
模
型
、风
险
融
合
和
风
险
应
用
４
个
方
面
内
容
．
关
键
词
：高
速
铁
路
；牵
引
供
电
系
统
；安
全
风
险
评
估
；设
备
性
能
衰
退
；服
役
环
境
；人
为
维
修
活
动
中
图
分
类
号
：
Ｕ２２９
文
献
标
志
码
：
Ａ
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ Ｒｉｓｋ Ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｆｏｒ Ｔｒａｃｔｉｏｎ Ｐｏｗｅｒ
Ｓｕｐｐｌｙ Ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ Ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ Ｒａｉｌｗａｙ
ＨＥ Ｚｈｅｎｇｙｏｕ
，
ＦＥＮＧ Ｄｉｎｇ
，
ＬＩＮ Ｓｈｅｎｇ
，
ＳＵＮ Ｘｉａｏｊｕｎ
（
Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
，
Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
，
Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１００３１
，
Ｃｈｉｎａ
）
Ａｂｓｔｒａｃｔ
：
Ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ｌｅｖｅｌ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙ ａｎｄ
ａｃｈｉｅｖｅ ｓａｆｅ ａｎｄ ｒｅｌｉａｂｌｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙ ｉｎ ｉｔｓ ｌｉｆｅ ｃｙｃｌｅ
，
ｔｈｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ
ｆｏｒ ｔｈｅ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙ ｗａｓ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ． Ｔｈｅ ｓｏｕｒｃｅｓ ｏｆ
ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ｗｅｒｅ ｅｘｐｏｕｎｄｅｄ ｉｎ ｔｈｒｅｅ ａｓｐｅｃｔｓ
：
ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｄｅｃｌｉｎｅ
，
ｓｅｒｖｉｃｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ａｎｄ
ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｃｔｉｖｉｔｉｅｓ ｏｆ ｏｐｅｒａｔｏｒ． Ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ ａｓｐｅｃｔｓ
，
ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｓｔａｔｕｓ ｏｎ ｔｈｅ ｒｉｓｋ
ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｆｏｒ ｐｏｗｅｒ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ ｗｅｒｅ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ． Ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｒａｐｉｄ
ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙ
，
ｓｕｃｈ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｎｄ ｃｈａｌｌｅｎｇｅｓ ａｓ ｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅｎｅｓｓ ａｎｄ ｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｙ ｏｆ
ｄａｔａ
，
ｃｏｍｐｌｅｘｉｔｙ ｏｆ ｓｅｒｖｉｃｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ａｎｄ ｌａｃｋ ｏｆ ｆａｕｌｔ ｄｉａｇｎｏｓｉｓ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｍｏｄｅ ｗｅｒｅ
ａｎａｌｙｚｅｄ． Ｆｕｔｕｒｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｈｅ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｗａｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ
，
ｉｔ ｉｓ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｔｈａｔ ｔｈｅ
ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｆｏｒ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｐａｉｄ ｔｏ
ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｆｏｕｒ ａｓｐｅｃｔｓ
：
ｄａｔａ ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ
，
ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ
，
ｒｉｓｋ ｆｕｓｉｏｎ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｉｓｋ
ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ
：
ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｒａｉｌｗａｙ
；
ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ
；
ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ
；
ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ
ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｄｅｃｌｉｎｅ
；
ｓｅｒｖｉｃｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ
；
ｏｐｅｒａｔｏｒ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ａｃｔｉｖｉｔｉｅｓ
高
速
铁
路
具
有
运
能
大
、污
染
小
、节
约
能
源
等
优
点
，在
交
通
运
输
系
统
中
处
于
越
来
越
重
要
的
地
位
．
截
止
２０１５
年
１０
月
，我
国
高
速
铁
路
运
营
的
总
里
程
已
经
突
破
１． ８
万
ｋｍ
，是
世
界
高
速
铁
路
运
营
里
程
最
长
、运
营
速
度
最
高
、在
建
规
模
最
大
的
国
家
．
而
高
速
铁
路
要
实
现
安
全
运
行
，牵
引
供
电
系
统
必
须
安
全
、可
靠
．
高
速
铁
路
牵
引
供
电
设
备
一
旦
投
运
，无
论
连
续
运
行
或
是
作
为
备
用
，均
处
于
服
役
状
态
．
服
役
设
备
如
接
第
３
期
何
正
友
，等
：高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
评
估
研
究
综
述
触
网
，因
为
设
备
无
备
用
、露
天
架
设
、供
电
区
间
长
、与
受
电
弓
长
期
滑
动
摩
擦
，发
生
故
障
的
可
能
性
大
；对
于
牵
引
变
电
所
众
多
的
高
压
绝
缘
设
备
，牵
引
负
荷
的
随
机
冲
击
、不
平
衡
等
特
性
使
其
服
役
环
境
复
杂
多
变
，系
统
的
电
能
质
量
问
题
如
谐
波
引
发
谐
振
造
成
的
过
电
压
对
设
备
绝
缘
性
能
具
有
一
定
破
坏
性
，同
样
存
在
故
障
的
可
能
性
．
而
牵
引
供
电
系
统
或
设
备
一
旦
发
生
故
障
，极
可
能
导
致
列
车
停
运
、降
速
运
行
、晚
点
，甚
至
可
能
发
生
涉
及
人
身
财
产
安
全
的
事
故
，后
果
十
分
严
重
．
因
此
，分
析
度
量
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
和
设
备
的
失
效
可
能
性
与
后
果
严
重
程
度
，
根
据
当
前
运
行
状
态
预
判
其
可
能
发
展
趋
势
，评
估
其
安
全
风
险
，对
于
调
度
与
检
修
人
员
及
时
采
取
相
应
措
施
，减
少
或
规
避
事
故
风
险
意
义
重
大
．
安
全
风
险
评
估
是
综
合
运
用
安
全
系
统
工
程
的
方
法
对
风
险
进
行
度
量
和
预
测
，通
过
对
系
统
存
在
的
危
险
性
或
不
安
全
因
素
进
行
辨
识
、定
性
和
定
量
分
析
，确
认
系
统
发生危险的可能性及其严重程度
． ２０
世纪
８０
年
代
，电
网
领
域
开
始
逐
步
应
用
风
险
评
估
技
术
解
决
其
安
全
性
问
题
［
１３
］
，从
输
变
电
设
备
到
系
统
均
有
比
较
完
善
的
分
析
方法和评估模型
，并应用于调度运
行
、检
修
规
划
、防
范
连
锁
故
障
等
方
面
．
客
观
地
说
，牵
引
供
电
系
统
可
以
看
作
是
大
电
力
系
统
的
一
个
特
殊
用
户
，但
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
从
负
荷
类
型
、供
电
设
备
、供
电
结
构
与
方
式
等
方
面
又
具
有
区
别
于
电
力
系
统
的
特
性
：高
速
铁
路在负荷特性方面具有列车功率
大
、行
车
密
度
大
、冲
击
性
强
的
突
出
特
点
；在
设
备
方
面
除
了
电
压
等
级
、接
线
形
式
不
同
外
，牵
引
供
电
系
统
还
有
动
态
磨
损
消
耗
的
设
备
—
—
—
接
触
网
；与
电
力
系
统
配
电
网
相
比
能
够
实
现
越
区
供
电
等
．
诸
如
此
类
使
得
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
具
有
其
独
特
性
，并
且
直
接
关
系
着
高
速
列
车
的
安
全
可
靠
运
行
．
因
此
，伴
随
着
日
益
增
长
的
安
全
可
靠
性
要
求
，高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
的
风
险
评
估
备
受
关
注
．
本
文
将
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
的
来
源
归
纳
为
设
备
性
能
衰
退
、服
役
环
境
、人
为
维
修
活
动
３
大
因
素
，阐
述
并
分
析
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
的
安
全
风
险
问
题
．
同
时
从
该
角
度
，总
结
评
述
电
力
系
统
及
牵
引
供
电
领
域
安
全
风
险
评
估
的
国
内
外
研
究
现
状
．
在
此
基
础
上
，较
详
细
分
析
了
发
展
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
评
估
所
面
临
的
问
题
和
挑
战
．
最
后
对
未
来
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
评
估
的
发
展
进
行
了
展
望
．
１
牵
引
供
电
系
统
风
险
来
源
图
１
所
示
为
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
３
大
主
要
风
险
来
源
的
示
意
图
．
在
高
速
铁
路
中
，牵
引
供
电
系
统
担
负
着
高
速
列
车
的
能
量
供
给
任
务
，它
的
安
全
可
靠
性
是
高
速
铁
路
正
常
运
营
的
首
要
保
障
．
牵
引
供
电
系
统
主
要
由
牵
引
变
电
所
和
牵
引
网
两
部
分
组
成
，犹
如
牵
引
供
电
系
统
的
“心
脏
”和
“血
脉
”，承
担
着
高
压
变
电
、列
车
供
电
与
牵
引
回
流
的
重
任
．
其
具
体
的
结
构
形
式
如
图
２
所
示
．
!"
#$%
&
'(%
&
)*%
&
+,-
（
ａ
）设
备
性
能
衰
退
()*+,-
./0/12
%&'!
!
"!
#$!
（
ｂ
）服
役
环
境
!"#"$%
!&'()*+,
-./"
0123
45678*9
:
@AB4CDEF
;<6=>?1
4'(
GHIJ
KLMN
O2
P
QL
（
ｃ
）人
为
维
修
活
动
图
１
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
安
全
风
险
来
源
示
意
图
Ｆｉｇ． １ Ｄｉａｇｒａｍ ｏｆ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ｓｏｕｒｃｅ ｏｆ
ｈｉｇｈｓｐｅｅｄ ｒａｉｌ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ
根
据
现
场
考
察
调
研
并
结
合
历
史
事
故
记
录
分
析
，
高
速
铁
路
牵
引
供
电
系
统
的
风
险
主
要
来
源
于
设
备
性
能
衰
退
、服
役
环
境
及
人
为
维
修
活
动
．
设
备
本
身
性
能
衰
退
主
要
考
虑
设
备
寿
命
损
失
与
性
能
退
化
，如
随
服
役
时
间
增
加
牵
引
变
压
器
绝
缘
寿
命
损
失
，断
路
器
等
开
关
机
械
部
件
磨
损
，绝
缘
子
设
备
出
现
疲
劳
等
问
题
．
服
役
９
１
４
西
南
交
通
大
学
学
报
第
５１
卷
环
境
因
素
包
含
气
候
、地
理
条
件
等
外
界
影
响
的
外
部
服
役
环
境
，以
及
牵
引
负
荷
冲
击
、非
线
性
等
影
响
的
内
部
服
役
环
境
．
从
维
修
体
制
、人
为
操
作
产
生
安
全
风
险
的
角
度
阐
述
说
明
人
为
维
修
活
动
因
素
．
图
２
牵
引
供
电
系
统
结
构
形
式
Ｆｉｇ． ２ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｓｙｓｔｅｍ
１． １
设
备
性
能
衰
退
因
素
牵
引
供
电
系
统
由
大
量
的
接
触
网
、电
缆
、变
压
器
、
断
路
器
、隔
离
开
关
、互
感
器
、避
雷
器
及
二
次
设
备
等
组
成
．
设
备
故
障
停
运
是
系
统
失
效
的
根
本
原
因
，而
造
成
停
运
是
由
设
备
性
能
衰
退
开
始
逐
步
引
起
的
．
设
备
故
障
的
产
生
、发
展
必
然
经
历
一
个
时
间
过
程
，看
似
偶
然
的
故
障
也
必
然
有
其
内
在
机
理
与
规
律
性
，即
使
是
突
发
性
故
障
也
存
在
孕
育
、发
展
的
时
期
，只
是
这
个
时
间
极
短
存
在
而
已
．
虽
然
设
备
在
设
计
、制
造
、出
厂
试
验
等
环
节
考
虑
了
可
靠
性
问
题
，例
如
牵
引
变
压
器
的
过
载
能
力
、
接
触
网
的
耐
磨
特
性
等
，但
从
投
运
开
始
设
备
便
随
时
间
推
移
进
入
逐
步
老
化
或
疲
劳
、磨
损
的
过
程
，具
有
发
生
故
障
的
可
能
性
．
在不考虑突发性事件影响的前提
下
，这
种
可
能
性
具
有
趋
势
性
和
累
积
效
应
，绝
大
多
数
情
况
随
时
间
递
增
．
如
图
３
所
示
，当
设
备
性
能
衰
退
到
特
定
程
度
时
，设
备
从
安
全
可
靠
期
进
入“病
态
”运
行
阶
段
，设
备
性
能
持
续
衰
退
，绝
缘
、耐
磨
、耐
久
特
性
参
数
濒
临
临
界
值
，因
某
个
外
部
因
素
或
自
发
性
发
生
故
障
的
可
能
性
急
剧
增
大
．
同
时
，由
于
设
备
自
身
性
能
衰
退
引
发
的
事
故
如
牵
引
变
压
器
、
ＧＩＳ
设
备
因
绝
缘
老
化
破
损
导
致
爆
炸
事
故
，弓
网
相
互
摩
擦
磨
损
导
致
匹
配
不
良
出
现
打
弓
拉
网
事
故
等
，不
仅
需
要
对
设
备
进
行
大
修
或
整
体
更
换
，维
修
费
用
高
昂
且
维
修
耗
时
较
长
，使
高
速
铁
路
无
法
正
常
运营
，造成的不良社会影响难以估
量
，安
全
风
险
后
果
十
分
严
重
．
作
为
影
响
牵
引
供
电
系
统
安
全
的
因
素
，设
备
性
能
衰
退
需
要
重
点
关
注
．
在
实
际
中
考
虑
反
映
设
备
性
能
衰
退
情
况
的
模
型
将
更
合
理
，其
得
到
的
安
全
风
险
评
估
结
果
也
更
加
切
合
实
际
．
而
设
备
的
突
发
故
障
停
运
多
由
其
服
役
环
境
诱
发
，与
其
运
行
工
况
和
外
部
环
境
紧
密
相
关
．
图
３
牵
引
供
电
设
备
可
靠
性
及
安
全
风
险
随
服
役
时
间
变
化
趋
势
Ｆｉｇ． ３ Ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｓｅｃｕｒｉｔｙ ｒｉｓｋ ｔｒｅｎｄｓ ｏｆ
ｔｒａｃｔｉｏｎ ｐｏｗｅｒ ｓｕｐｐｌｙ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ
ａｌｏｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｅｒｖｉｃｅ ｔｉｍｅ
１． ２
服
役
环
境
风
险
因
素
设
备
服
役
环
境
的
优
劣
将
直
接
影
响
设
备
性
能
的
好
坏
，较
恶
劣
的
服
役
环
境
会
使
设
备
老
化
加
速
、磨
损
加
剧
，同
时
也
是
多
数
突
发
性
故
障
的
诱
因
，影
响
牵
引
供
电
系
统
的
安
全
风
险
．
将
服
役
环
境
分
为
外
部
服
役
环
境
（地
理
条
件
、气
候
等
）与
内
部
服
役
环
境
（牵
引
负
荷
特
性
）进
行
安
全
风
险
影
响
分
析
．
牵
引
供
电
设
备
沿
线
路
架
设
，零
部
件
繁
多
、结
构
复
杂
且
大
都
安
置
在
室
外
，受
外
界
环
境
影
响
较
大
．
据
已
有
相
关
研
究
［
４
］
，大
多数元件的故障率随气候条
件
的
变
化
而
变
化
，气
候
因
素
对
系
统
及
设
备
的
可
靠
性
指
标
具
有
不
可
忽视的影响
．
例如高速铁路的接触
网
，不
仅
频
繁
与
受
电
弓
高
速
动
态
接
触
摩
擦
，而
且
大
多
架
设
在
高
架
桥
之
上
，露
天
架
设
且
无
备
用
的
情
况
使
得
牵
引
供
电
系
统
容
易
受
到
雷
电
等
自
然
灾
害
的
影
响
，
造
成
跳
闸
故
障
与
经
济
损
失
．
牵
引
供
电
综
合
接
地
系
统
埋
设
于
地
下
，兼
做
钢
轨
回
流
，也
是
雷
电
流
、短
路
电
流
的
泄
流
通
道
，受
雷
击
影
响
与
化
学
腐
蚀
较
为
严
重
，一
旦
故
障
损
坏
将
消
耗
高
维
修
费
用
与
长
维
修
时
间
．
高
原
地
区
多
发
大
风
灾
害
天
气
，对
接
触
网
及
户
外
供
变
电
设
备
都
有
一
定
的
风
险
影
响
．
另
一
方
面
，高
速
铁
路
牵
引
负
荷
的
变
化
剧
烈
、冲
击
频
繁
，其
负
荷
特性可能引发电能质量问题与事
故
，说
明
内
部
服
役
环
境
同
样
对
牵
引
供
电
系
统
及
各
个
设
备
的
可
靠
性
具
有
影
响
．
以
变
压
器
为
例
，同
电
力
变
压
器
相
比
，牵
引
变
压
器
在
运
行
过
程
中
，除
相
互
关
联
的
电
场
、磁
场
、温
度
场
、应
力
场
等
多
物
理
场
与
环
境
因
素
会
影
响
其
服
役
性
能
外
，还
频
繁
遭
受
牵
引
负
荷
和
接
０
２
４
