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年 J A F 国内競技車両規則の制定 ( 改正概要 ) * 年号の修正については省略 Ⅰ 第 1 編レース車両規定 : 第 1 章車両の分類 改正なし 第 2 章レース車両の排気音量規制 改正なし 第 3 章公認車両および登録車両に関する一般規定 1. 第 2 条 一般事項 2.

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2 0 1 8 年 J A F 国 内 競 技 車 両 規 則 の 制 定 ( 改 正 概 要 ) * 年 号 の 修 正 に つ い て は 省 略 Ⅰ 第 1 編 レ ー ス 車 両 規 定 : 第 1 章 車 両 の 分 類 改 正 な し 。 第 2 章 レ ー ス 車 両 の 排 気 音 量 規 制 改 正 な し 。 第 3 章 公 認 車 両 お よ び 登 録 車 両 に 関 す る 一 般 規 定 1 . 第 2 条 「 一 般 事 項 」 2 . 2)「 許 さ れ る 変 更 の 限 度 」 の 以 下 の 箇 所 を 削 除 す る 。 J A F は 、 予 告 期 間 を も っ て 触 媒 装 置 の 装 着 を 義 務 付 け る 。 2 . 第 8 条 「 車 体 」 8 . 3 )「 車 室 」 4 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 車 室 は 、 エ ン ジ ン ル ー ム 、 燃 料 タ ン ク 、 オ イ ル タ ン ク 、 ギ ア ボ ッ ク ス 、 プ ロ ペ ラ シ ャ フ ト か ら 隔 壁 で 完 全 に 隔 離 さ れ て い な け れ ば な ら な い 。 第 4 章 公 認 車 両 お よ び 登 録 車 両 に 関 す る 安 全 規 定 1 . 第 7 条 「 後 方 視 界 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 後 方 視 界 は 、 リ ア ウ ィ ン ド ウ の 少 な く と も 幅 50 cm 、 高 さ 10c m の 範 囲 を 見 渡 せ る 1 つ の 室 内 ミ ラ ー 、 お よ び 2 個 の 室 外 ミ ラ ー に よ っ て 確 保 さ れ な け れ ば な ら な い 。 た だ し 、 室 内 ミ ラ ー を 別 途 有 効 な 後 方 視 界 を 得 る 装 置 ( 室 内 ミ ラ ー と 同 等 の 効 果 を 得 ら れ る 装 置 ) に 代 え る こ と が 許 さ れ る 。 2 . 第 1 3 条 「 座 席 」 8 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 運 転 席 と ド ア ロ ー ル バ ー の 間 に は 機 械 装 置 の 設 置 は 許 可 さ れ な い 。 第 5 章 量 産 ツ ー リ ン グ カ ー ( N 1 ) 改 正 な し 。 第 6 章 特 殊 ツ ー リ ン グ カ ー ( N 2 ) 改 正 な し 。 第 7 章 グ ラ ン ド ツ ー リ ン グ カ ー 3 0 0 第 1 節 グ ラ ン ド ツ ー リ ン グ カ ー 3 0 0 ( J A F - G T 3 0 0 ) 1 . 第 3 条 「 車 体 お よ び 外 部 寸 法 」 3 .2 .2 ) 「 そ の 他 の ウ ィ ン ド ウ 」 2 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 ド ア ウ ィ ン ド ウ ガ ラ ス は 機 能 が 保 持 さ れ て い る な ら ば 、 作 動 方 法 、 方 式

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を 変 更 す る こ と が 許 さ れ る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 ド ア の ウ イ ン ド ウ ガ ラ ス は 4 mm ア レ ン キ ー を 使 用 し て 操 作 す る ク イ ッ ク フ ァ ス ナ ー に よ り 、 コ ク ピ ッ ト の 外 側 か ら 取 り 除 く こ と が で き な け れ ば な ら な い 。 2 . 第 3 条 3 .3 .3 .3 ) 「 天 井 部 分 の 開 口 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 天 井 部 分 に 開 口 部 を 1 つ 設 置 す る こ と が で き る が 、 下 記 お よ び 1 2. 11 ) ( ド ラ イ バ ー 救 出 作 業 用 開 口 ) の 条 件 を 満 た さ な け れ ば な ら な い 。 3 . 第 6 条 「 配 管 と ポ ン プ お よ び 燃 料 タ ン ク 」 6 .1 .2 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 エ ン ジ ン に つ な が る す べ て の 燃 料 補 給 パ イ プ に は す べ て 自 動 の 遮 断 弁 が 付 い て い な け れ ば な ら な い 。 こ れ ら 遮 断 弁 は 燃 料 タ ン ク に 直 接 取 り 付 け ら れ 、燃 料 装 置 中 の 圧 力 の か か っ た 配 管 の 1 つ が 破 損 し た り 漏 れ た り し た 場 合 に 、す べ て の 燃 料 配 管 を 自 動 的 に 閉 じ る も の と す る 。 4 . 第 1 2 条 「 安 全 装 備 、 装 置 」 1 2. 3 ) 「 座 席 、 ヘ ッ ド レ ス ト 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 F IA 基 準 88 62 - 200 9 に 従 い 公 認 さ れ た 競 技 用 座 席 を 使 用 し な け れ ば な ら な い 。 ド ラ イ バ ー と 公 認 座 席 の 間 に 使 用 さ れ る 一 切 の ク ッ シ ョ ン の 最 大 肉 厚 は = 5 0m m で あ る こ と 。 5 . 第 1 2 条 「 安 全 装 備 、 装 置 」 1 2. 10 ) 「 消 火 装 置 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 9 年 以 降 の 競 技 車 両 に つ い て 】 F IA 規 格 8 8 65- 20 15 ( テ ク ニ カ ル リ ス ト No .5 2 ) に 合 致 し た 消 火 装 置 の 装 着 が 義 務 付 け ら れ る 。 6 . 第 1 2 条 「 安 全 装 備 、 装 置 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 12. 11 ) ド ラ イ バ ー 救 出 作 業 用 開 口 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 1) ド ラ イ バ ー の 救 出 作 業 の た め に ヘ ル メ ッ ト の 上 部 に 7 -2 4 図 に 示 す 42 0 ㎜ ×4 2 0 ㎜ の 開 口 部 を 設 け な け れ ば な ら な い 。 2) そ の 開 口 は カ バ ー に よ っ て 閉 鎖 さ れ な け れ ば な ら ず 、 カ バ ー は フ ァ ス ナ ー で 固 定 さ れ 、 固 定 方 法 は JA F に 申 請 し 承 認 を 得 る こ と 。 前 R8 0 420 ㎜ 420 ㎜ 第 7 -2 4 図 ヘ ル メ ッ ト 位 置 範囲 R8 0 は 最 大 寸 法 1 4 0 m m 2 1 0 m m

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7 . 第 1 3 条 「 そ の 他 の 要 素 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 1 3. 3) 車 両 を 吊 り 上 げ る 装 置 車 両 吊 上 げ の 迅 速 化 を 図 る た め 、 J A F が 指 定 す る 吊 上 げ 装 置 を ロ ー ル ケ ー ジ に 設 置 す る こ と 。 吊 上 げ 装 置 の 取 り 付 け は JA F に 申 請 し 承 認 を 得 る も の と す る 。 吊 り 上 げ 装 置 へ の 作 業 は 容 易 で な け れ ば な ら ず 、そ の 位 置 は 次 の よ う に マ ー キ ン グ さ れ な け れ ば な ら な い : ・ 2 つ の 装 置 の 装 着 部 の ル ー フ 開 口 部 の 周 囲 に は 幅 5m m の 円 で マ ー キ ン グ さ れ な け れ ば な ら な い 。 開 口 部 が 横 方 向 か ら 見 え な い 場 合 、矢 印 が 横 か ら 見 え る よ う に( 片 側 1 箇 所 ) 明 示 さ れ な け れ ば な ら な い 。 ・ 開 口 部 の エ リ ア は 、吊 り 上 げ ピ ン の 挿 入 が 必 要 な 場 合 に そ れ を 妨 げ る よ う な 走 路 か ら の 破 片 が 入 る こ と が な い よ う 、 覆 わ れ て い な け れ ば な ら な い 。 グ ロ ー ブ を は め た マ ー シ ャ ル が 困 難 な く 、 ま た 何 か を 要 す る こ と な く 、 容 易 に 剝 が す こ と が で き る 覆 い ス テ ッ カ ー に よ り ピ ン の 挿 入 が 正 確 に 完 全 に 実 施 さ れ る 必 要 が あ る 。 堅 牢 な カ バ ー は 禁 止 さ れ る 。 13. 4) レ ー ス 用 ネ ッ ト レ ー ス 用 ネ ッ ト の 使 用 が 義 務 付 け ら れ る 。 FI A 基 準 8 86 3- 20 13 (( テ ク ニ カ ル リ ス ト N o.4 8 ) に 従 い 装 着 方 法 は JA F に 申 請 し 承 認 を 得 る こ と 。 第 2 節 グ ラ ン ド ツ ー リ ン グ カ ー 3 0 0 マ ザ ー シ ャ シ ー( J A F - G T 3 0 0 M C ) 1 . 第 3 条 「 車 体 お よ び 外 部 寸 法 」 3 .2 .2 ) 「 そ の 他 の ウ ィ ン ド ウ 」 2 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 2 ) ド ア ウ ィ ン ド ウ ガ ラ ス は 機 能 が 保 持 さ れ て い る な ら ば 、 作 動 方 法 、 方 式 を 変 更 す る こ と が 許 さ れ る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 ド ア の ウ イ ン ド ウ ガ ラ ス は 4 mm ア レ ン キ ー を 使 用 し て 操 作 す る ク イ ッ ク フ ァ ス ナ ー に よ り 、 コ ク ピ ッ ト の 外 側 か ら 取 り 除 く こ と が で き な け れ ば な ら な い 。 2 . 第 3 条 3 .3 ) 「 車 体 」 3 .3 .3 .3 ) 「 天 井 部 分 の 開 口 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 天 井 部 分 に 開 口 部 を 1 つ 設 置 す る こ と が で き る が 、 下 記 お よ び 12 .1 0 ) ( ド ラ イ バ ー 救 出 作 業 用 開 口 ) の 条 件 を 満 た さ な け れ ば な ら な い 。 3 . 第 6 条 「 配 管 と ポ ン プ お よ び 燃 料 タ ン ク 」 6 .1 .2 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 エ ン ジ ン に つ な が る す べ て の 燃 料 補 給 パ イ プ に は す べ て 自 動 の 遮 断 弁 が 付 い て い な け れ ば な ら な い 。 こ れ ら 遮 断 弁 は 燃 料 タ ン ク に 直 接 取 り 付 け ら れ 、燃 料 装 置 中 の 圧 力 の か か っ た 配 管 の 1 つ が 破 損 し た り 漏 れ た り し た 場 合 に 、す べ て の 燃 料 配 管

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を 自 動 的 に 閉 じ る も の と す る 。 4 . 第 1 2 条 「 安 全 装 備 、 装 置 」 1 2. 3 ) 「 座 席 、 ヘ ッ ド レ ス ト 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 F IA 基 準 8 86 2- 200 9 に 従 い 公 認 さ れ た 競 技 用 座 席 を 使 用 し な け れ ば な ら な い 。 ド ラ イ バ ー と 公 認 座 席 の 間 に 使 用 さ れ る 一 切 の ク ッ シ ョ ン の 最 大 肉 厚 は = 5 0m m で あ る こ と 。 5 . 第 1 2 条 「 安 全 装 備 、 装 置 」 1 2. 9 ) 「 消 火 装 置 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 9 年 以 降 の 競 技 車 両 に つ い て 】 F IA 規 格 8 86 5-2 01 5 ( テ ク ニ カ ル リ ス ト No .5 2 ) に 合 致 し た 消 火 装 置 の 装 着 が 義 務 付 け ら れ る 。 6 . 第 1 2 条 「 安 全 装 備 、 装 置 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 1 ) ド ラ イ バ ー の 救 出 作 業 の た め に ヘ ル メ ッ ト の 上 部 に 7- 2 4 図 に 示 す 42 0 ㎜ ×4 2 0 ㎜ の 開 口 部 を 設 け な け れ ば な ら な い 。 2 ) そ の 開 口 は カ バ ー に よ っ て 閉 鎖 さ れ な け れ ば な ら ず 、 カ バ ー は フ ァ ス ナ ー で 固 定 さ れ 、 固 定 方 法 は JA F に 申 請 し 承 認 を 得 る こ と 。 前 7 . 第 1 3 条 「 そ の 他 の 要 素 」 に 以 下 を 追 加 す る 。 【 2 01 8 年 以 降 の 新 型 車 に つ い て 】 13 .3 ) 車 両 を 吊 り 上 げ る 装 置 車 両 吊 上 げ の 迅 速 化 を 図 る た め 、 J A F が 指 定 す る 吊 上 げ 装 置 を ロ ー ル ケ ー ジ に 設 置 す る こ と 。 吊 上 げ 装 置 の 取 り 付 け は JA F に 申 請 し 承 認 を 得 る も の と す る 。 吊 り 上 げ 装 置 へ の 作 業 は 容 易 で な け れ ば な ら ず 、そ の 位 置 は 次 の よ う に マ ー キ ン グ さ れ な け れ ば な ら な い : ・ 2 つ の 装 置 の 装 着 部 の ル ー フ 開 口 部 の 周 囲 に は 幅 5m m の 円 で マ ー キ ン グ さ れ な け れ ば な ら な い 。 開 口 部 が 横 方 向 か ら 見 え な い 場 合 、 矢 印 が 横 か ら 見 え る よ う に ( 片 R8 0 420 ㎜ 420 ㎜ 2 1 0 m m 第 7 -2 4 図 ヘ ル メ ッ ト 位 置 範 囲 R8 0 は 最 大 寸 法 1 4 0 m m

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側 1 箇 所 ) 明 示 さ れ な け れ ば な ら な い 。 ・ 開 口 部 の エ リ ア は 、吊 り 上 げ ピ ン の 挿 入 が 必 要 な 場 合 に そ れ を 妨 げ る よ う な 走 路 か ら の 破 片 が 入 る こ と が な い よ う 、 覆 わ れ て い な け れ ば な ら な い 。 グ ロ ー ブ を は め た マ ー シ ャ ル が 困 難 な く 、 ま た 何 か を 要 す る こ と な く 、 容 易 に 剝 が す こ と が で き る 覆 い ス テ ッ カ ー に よ り ピ ン の 挿 入 が 正 確 に 完 全 に 実 施 さ れ る 必 要 が あ る 。 堅 牢 な カ バ ー は 禁 止 さ れ る 。 13. 4) レ ー ス 用 ネ ッ ト レ ー ス 用 ネ ッ ト の 使 用 が 義 務 付 け ら れ る 。 FI A 基 準 88 63 -2 01 3 (( テ ク ニ カ ル リ ス ト No .4 8 ) に 従 い 装 着 方 法 は JA F に 申 請 し 承 認 を 得 る こ と 。 第 8 章 グ ラ ン ド ツ ー リ ン グ カ ー 5 0 0 ( J AF -GT500) 改 正 な し 。 第 9 章 競 技 専 用 車 両 ( ナ シ ョ ナ ル フ ォ ー ミ ュ ラ ) に 関 す る 定 義 改 正 な し 。 第 1 0 章 ス ー パ ー F J ( S-FJ) 改 正 な し 。 第 1 1 章 フ ォ ー ミ ュ ラ 4 ( F4) 1 . 第 2 条 「 車 体 と 寸 法 」 2 .1 ) 「 車 幅 」 2 .1 .1 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 ス テ ア リ ン グ ホ イ ー ル を 直 進 状 態 に し た と き の コ ン プ リ ー ト ホ イ ー ル を 含 む 車 体 の 全 幅 は 1,7 50 m m を 超 え て は な ら な い 。 2 . 第 2 条 「 車 体 と 寸 法 」 2 .1 ) 「 車 幅 」 2 .1 .2 ) 「 フ ロ ン ト ホ イ ー ル の 中 心 線 よ り 前 方 の 幅 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 フ ロ ン ト ホ イ ー ル の 中 心 線 よ り 前 方 の 車 体 の 全 幅 は 1,4 00 m m を 超 え て は な ら な い 。 3 . 第 2 条 「 車 体 と 寸 法 」 2 .1 ) 「 車 幅 」 2 .1 .3 ) 「 フ ロ ン ト ホ イ ー ル と リ ア ホ イ ー ル の 間 の 形 状 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 フ ロ ン ト ホ イ ー ル の 中 心 線 よ り 後 方 と リ ア ホ イ ー ル の 中 心 線 の 前 方 に あ る 車 体 の 最 大 幅 は 1 ,4 00 mm を 超 え て は な ら な い 。 こ の 中 に 衝 撃 吸 収 構 造 体 は 含 ま れ る 。 エ ア ボ ッ ク ス を 除 き 、 リ ア ホ イ ー ル の 中 心 線 よ り 前 方 の 車 体 で 、 リ ア コ ン プ リ ー ト ホ イ ー ル の 高 さ よ り 上 方 の 車 体 の い か な る 部 分 も 、 車 両 の 縦 方 向 軸 の 中 心 か ら 4 50 mm を 超 え て は な ら な い 。

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4 . 第 2 条 「 車 体 と 寸 法 」 2 .3 ) 「 高 さ 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 ド ラ イ バ ー が 正 常 に 着 座 し 、 ま た 正 常 に レ ー ス 装 備 し た 車 両 の い か な る 部 分 も 、 安 全 ロ ー ル 構 造 体 を 除 き 、 地 上 か ら 9 50 mm を 超 え て は な ら な い 。 安 全 ロ ー ル 構 造 体 の う ち 、 地 上 高 9 50 mm を 超 え る 部 分 は 、 車 両 の 性 能 に 大 き く 影 響 を 与 え る よ う な 空 気 力 学 的 形 状 を も っ て は な ら な い 。 5 . 第 2 条 「 車 体 と 寸 法 」 2 .7 ) 「 ウ イ ン グ 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 フ ロ ン ト お よ び リ ア ウ イ ン グ は 2 枚 で 構 成 さ れ 3 枚 以 上 で 構 成 す る こ と は 禁 止 す る 。 な お 、 ウ イ ン グ の 形 状 は 前 方 お よ び 上 方 か ら 見 て 長 方 形 で あ り 、 全 域 に わ た っ て 同 一 断 面 形 状 を 維 持 し な く て は な ら な い 。 各 ウ イ ン グ に ガ ー ニ ー フ ラ ッ プ の 取 り 付 け が 許 さ れ る が 、 外 形 形 状 は 平 板 で あ れ ば 自 由 、 た だ し 同 一 断 面 形 状 を な す ウ イ ン グ の 後 端 か ら 前 後 3 0 m m 範 囲 に 限 り 許 さ れ る 。 こ の ガ ー ニ ー フ ラ ッ プ と ウ イ ン グ と の 間 に 隙 間 を 開 け て は な ら な い 。 各 ウ イ ン グ に は 平 板 の 翼 端 板 を 設 け る 事 が で き る 。 フ ロ ン ト ウ イ ン グ の 翼 端 板 の 全 て の 角 度 ( 上 側 、 下 側 共 ) に は 車 両 側 方 か ら 見 て 、 最 小 半 径 3 5 m m の R を 付 け な け れ ば な ら な い 。 ま た 、 平 板 の 周 囲 は 、 半 径 5 m m 以 上 の 円 弧 の 断 面 形 状 を 持 つ こ と と す る 。 こ の R 形 状 を 形 作 る 範 囲 は 平 板 と な ら な く て も よ い 。 フ ロ ン ト ウ イ ン グ の 翼 端 板 と 車 体 を 結 ぶ ス テ ー を ウ イ ン グ と 平 行 に 設 け る こ と が で き る 。 た だ し 、 こ の ス テ ー は 直 線 で 、 そ の 断 面 形 状 は 真 円 に 限 る 。 ま た 、 車 両 の 前 方 、 上 方 か ら 見 て 車 両 の 左 右 の ス テ ー は 直 線 に 配 置 さ れ な け れ ば な ら な い 。 リ ア ウ イ ン グ の 翼 端 板 と 車 両 を 結 ぶ ス テ ー を ウ イ ン グ と 平 行 に 設 け る こ と が で き る 。 た だ し 、 こ の ス テ ー は 直 線 で そ の 位 置 は リ ア ホ イ ー ル セ ン タ ー よ り 上 方 で あ り 、 こ の ス テ ー を ウ イ ン グ と は み な さ な い 。 6 . 第 3 条 「 重 量 」 3 .1 ) 「 車 両 の 最 低 重 量 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 大 会 期 間 中 を 通 じ 5 70 kg を 下 回 っ て は な ら な い 。 7 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4 .1 ) 「 エ ン ジ ン の 種 類 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 レ シ プ ロ ピ ス ト ン に よ る 一 般 市 販 エ ン ジ ン が 使 用 で き る 。 一 般 市 販 と は 、 誰 も が 容 易 に 購 入 で き る よ う 、 価 格 と 販 路 が 公 開 さ れ る 事 で あ る 。 た だ し 性 能 の 均 等 化 の 為 、 新 規 に 使 用 す る レ ー ス 用 エ ン ジ ン は 吸 気 系 、 電 気 系 の 補 機 を 含 め ( エ キ ゾ ー ス ト パ イ プ を 除 く ) J A F に 申 請 し 、 承 認 を 受 け な け れ ば な ら な い 。 8 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4 .3 ) 「 エ ン ジ ン の 改 造 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 規 定 に よ っ て 許 さ れ て い な い す べ て の 変 更 お よ び 調 整 、 仕 上 げ は 厳 禁 さ れ る 。 エ ン ジ ン に 対 し て 行 う こ と の で き る 作 業 は 、 エ ン ジ ン 性 能 の 個 体 差 を な く し 、 性 能 を 向 上 さ せ る と 同 時 に 恒 久 的 に コ ス ト の 削 減 を 目 的 と し た 作 業 の み で あ る 。 具 体 的 に は 鋭 角 部 の 除 去 、 角 部 の R 作 業 、 シ リ ン ダ ー ヘ ッ ド ポ ー ト 内 の 研 磨 加 工 、 ク リ ア ラ ン ス の 調 整 作 業 で あ る 。 た だ し 、 元 の 寸 法 を 変 更 す る こ と は 許 さ れ な い 。 元 の 寸 法 と は 申 請 さ れ 承 認 を 受 け た エ ン ジ ン の 諸

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元 表 に 記 載 さ れ た 寸 法 の こ と で あ る 。 こ れ ら 以 外 に 使 用 に よ る 磨 耗 事 故 に よ っ て 損 傷 し た 部 品 は 、 い ず れ も 損 傷 し た 部 品 と 全 く 同 一 の 日 本 国 内 で 購 入 で き る ( 輸 出 用 を 含 む ) 部 品 に よ っ て の み 交 換 が 許 さ れ る 。 シ リ ン ダ ー ヘ ッ ド と エ ア ボ ッ ク ス の 間 の 吸 気 装 置 は 自 由 と す る 。 た だ し 、 吸 気 系 の 長 さ を 可 変 で き る 装 置 、 お よ び そ れ に 類 す る 装 置 は す べ て 禁 止 す る 。 ま た 空 気 の 量 を コ ン ト ロ ー ル す る ス ロ ッ ト ル バ ル ブ の 径 は 最 小 4 3m m 、 最 大 4 5m mで 最 大 4 個 ま で と す る 。 但 し 、 シ ン グ ル ス ロ ッ ト ル の 場 合 は こ の 限 り で は な い 。 吸 / 排 気 ポ ー ト の 切 削 に よ る 加 工 は 自 由 。 た だ し 、 肉 盛 り 等 、 材 料 の 付 加 は 方 法 の 如 何 を 問 わ ず 許 さ れ な い 。 ま た 、 ポ ー ト に 対 す る イ ン サ ー ト 等 の 加 工 も 許 さ れ な い 。 円 形 断 面 を 有 す る 、 長 さ 3 m m 、 直 径 2 5m m の 並 行 孔 の エ ア リ ス ト リ ク タ ー を 取 り 付 け る こ と 。 エ ン ジ ン に 吸 入 さ れ る 空 気 は す べ て こ の エ ア リ ス ト リ ク タ ー を 通 過 す る こ と 。 1 .2 ) に 従 い エ ア リ ス ト リ ク タ ー 径 が 変 更 さ れ る こ と が あ る 。 エ ア リ ス ト リ ク タ ー は 、 金 属 性 で な け れ ば な ら な い 。 但 し 、 4 .3 ) で 定 め る エ ア リ ス ト リ ク タ ー は シ ン グ ル ス ロ ッ ト ル の 場 合 は こ の 限 り で は な い 。 エ ア ボ ッ ク ス の 材 質 は 多 孔 性 で な い 限 り 自 由 と す る が 容 積 は 最 大 9 .5 ℓ と す る 。 ま た 、 エ ア ボ ッ ク ス は コ ン プ リ ー ト ホ イ ー ル か ら 1 50 mm 以 上 離 れ て い な け れ ば な ら な い 。 マ ニ ホ ー ル ド 、 イ ン ジ ェ ク タ ー 、 エ ア ボ ッ ク ス お よ び エ ア リ ス ト リ ク タ ー を 含 む 全 吸 気 系 は 長 さ 1 ,0 00 mm 、 幅 50 0m m、 高 さ 50 0m m の 箱 に 納 ま る も の で な け れ ば な ら な い 。 た だ し 、 水 平 対 向 エ ン ジ ン に つ い て は 、 エ ア リ ス ト リ ク タ ー は 5 00 mm × 500 mm ×3 80 mm を 超 え る こ と の な い エ ア ボ ッ ク ス に 取 り 付 け る こ と 。 9 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4. 3. 5 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 カ ム シ ャ フ ト 、 カ ム ギ ア 、 バ ル ブ ス プ リ ン グ 、 バ ル ブ シ ー ト 、 バ ル ブ リ フ タ ー 、 ロ ッ カ ー ピ ポ ッ ト 、 バ ル ブ ク リ ア ラ ン ス の 調 整 機 構 は 自 由 と す る 。 た だ し 、 可 変 バ ル ブ タ イ ミ ン グ シ ス テ ム の 使 用 は 自 由 と す る 。 バ ル ブ タ イ ミ ン グ シ ス テ ム を 利 用 し な い 場 合 、 こ れ に 伴 う 最 小 限 の 改 造 は 許 さ れ る 。 材 質 の 変 更 は 禁 止 さ れ る 。 10 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4. 3. 13 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 性 能 の 均 等 化 の 為 、 E C U お よ び イ ン テ ー ク シ ス テ ム は J A F に 申 請 し 、 承 認 を 受 け な け れ ば な ら な い 。 11 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4 .4 ) 「 吸 気 系 統 の 制 御 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 F 4 エ ン ジ ン 吸 気 系 、 真 空 度 コ ン ト ロ ー ル 器 具 。 シ ン グ ル ス ロ ッ ト ル の エ ン ジ ン に は こ の 器 具 は 適 用 し な い 。 以 下 に 示 す コ ン ト ロ ー ル 器 具 は 、 F 4 用 吸 気 系 の 真 空 度 を チ ェ ッ ク す る た め の 最 良 の 方 法 で あ り 、 控 訴 の 可 能 性 が な い も の で あ る 。 す べ て の F 4 は 、 レ ー ス 前 後 に こ れ を チ ェ ッ ク す る た め 、 技 術 委 員 の 処 理 に よ り 本 器 具 を 取 り 付 け な け れ ば な ら な い 。 こ の 器 具 の ね ら い は 、 吸 気 系 の 中 に 人 工 的

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に 真 空 を つ く る こ と で あ り 、 下 記 の も の が 含 ま れ る 。 ( 以 下 略 ) 12 . 第 5 条 「 駆 動 装 置 」 5 .1 .4 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 横 置 き ギ ア ボ ッ ク ス お よ び リ ア ア ク ス ル よ り 前 方 の ギ ア ボ ッ ク ス は 許 さ れ な い 。 動 力 ア ク チ エ ー タ を 利 用 し た シ フ ト 方 式 は 許 可 さ れ る 。 シ フ ト ス イ ッ チ の 位 置 は 自 由 。 13 . 第 1 1 条 「 安 全 装 置 」 1 1. 9. 2 ) 「 側 面 防 護 体 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 側 面 防 護 体 は 高 さ 1 50 mm 以 上 あ る こ と 。 そ れ ら は 、 車 両 の 縦 の 中 心 線 か ら 最 小 5 50 mm の 両 側 に あ り 、 ス テ ア リ ン グ ホ イ ー ル か ら 燃 料 タ ン ク 背 面 ま で 連 続 し て 設 置 さ れ な く て は な ら な い 。 側 面 防 護 体 は 、 1 8 0 k Pa ( 1 8 N/c m2) 以 上 の 衝 撃 強 度 を も つ コ ア を 用 い た サ ン ド イ ッ チ 構 造 で あ る こ と 。 サ ン ド イ ッ チ 構 造 の 表 面 板 に は 2 2 5 M Pa ( 2 2 5 N/ mm2) の 引 っ 張 り 強 度 と 5 % の 最 小 伸 張 度 を も つ 表 裏 の 合 計 厚 さ 2 . 0 mm 以 上 の ア ル ミ ニ ウ ム の 合 金 板 あ る い は 同 等 の 強 度 を 持 つ 材 料 で 構 成 さ れ な け れ ば な ら な い 。 そ れ ぞ れ の 防 護 体 は 最 小 2 ,0 00 mm2の 断 面 積 を 有 す る こ と 。 側 面 防 護 体 は 側 面 衝 撃 の 緩 和 を 有 効 に す る た め 車 体 横 断 し て 堅 固 に 連 結 す る こ と 。 ラ ジ エ タ ー を こ れ ら 構 造 体 に 取 り 入 れ る こ と が で き る 。 こ の コ ア の 中 に 水 パ イ プ を 通 す こ と は 許 さ れ る が 、 燃 料 、 オ イ ル 、 配 線 を 通 し て は な ら な い 。 F I A が 定 め る F 4 サ バ イ バ ル セ ル で 側 方 貫 通 パ ネ ル を 備 え る 車 両 は こ の 側 面 防 護 体 を 備 え な く て も 良 い 。 14 . 第 1 1 条 「 安 全 装 置 」 1 1. 10 ) 「 ホ イ ー ル テ ザ ー 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 ホ イ ー ル と 車 両 と の 結 合 を 保 つ す べ て の サ ス ペ ン シ ョ ン 連 結 部 が 破 損 し た 際 に ホ イ ー ル が 車 両 か ら 外 れ る の を 防 ぐ た め に 、 ホ イ ー ル テ ザ ー の 装 着 が 認 め ら れ る 。 テ ザ ー の 強 度 要 件 は 引 っ 張 り 強 度 7 0k N で あ る こ と が 望 ま し い 。 ホ イ ー ル テ ザ ー を 装 着 す る 場 合 は 、 車 両 の 主 要 構 造 体 と 各 ホ イ ー ル / ア ッ プ ラ イ ト ア ッ セ ン ブ リ を 、 断 面 積 が 7 5m m2 を 上 回 る 柔 軟 性 の あ る ケ ー ブ ル で 連 結 し な け れ ば な ら な い 。 ホ イ ー ル テ ザ ー を 保 持 す る カ バ ー を サ ス ペ ン シ ョ ン ア ー ム に 取 り 付 け る こ と が 許 さ れ る 。 た だ し 、 空 力 的 な 影 響 を 及 ぼ さ な い 形 状 に 限 る 。 こ の カ バ ー に ブ レ ー キ ラ イ ン を 取 り 込 む こ と は 認 め ら れ る 。 第 1 2 章 ス ー パ ー フ ォ ー ミ ュ ラ ( SF) 1 . 第 2 条 「 車 体 と 寸 法 」 2 .1 1. 3 ) を 次 の 通 り 改 め る 。 車 両 の 走 行 中 に 、 こ れ ら の 領 域 の 関 係 が 変 化 す る 可 能 性 が 無 い こ と を 確 実 に す る た め 、 堅 固 な 複 数 の 支 持 体 を 使 用 し 、 互 い に 架 橋 さ れ な け れ ば な ら な い 。 た だ し 、 J A F に 申 請 し 承 認 さ れ 、 車 両 供 給 者 に よ っ て の み 提 供 さ れ る ド ラ イ バ ー に よ っ て 調 整 可 能 な ド ラ ッ グ 抑 制 シ ス テ ム ( DR S) 装 置 を 装 備 す る こ と が 許 さ れ る 。 2 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4 .2 .1 ) 「 燃 料 系 統 」 2 ) 燃 料 流 量 制 限 機 構 を 削 除

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し 、 以 降 の 項 番 を 繰 り 上 げ る 。 1 ) 1 燃 料 ポ ン プ J A F に 申 請 し 承 認 さ れ た 高 圧 燃 料 ポ ン プ お よ び ポ ン プ カ ム プ ロ フ ィ ー ル の 使 用 が 義 務 付 け ら れ る 。 車 室 内 、 車 体 外 部 へ の 設 置 を 禁 止 さ れ る 。 2 ) 燃 圧 減 速 時 を 除 き 、 高 圧 側 2 0 0 b ar 、 低 圧 側 8 b ar を 上 限 と す る 。 3 ) 燃 料 イ ン ジ ェ ク タ ー J A F に 申 請 し 承 認 さ れ た 燃 料 イ ン ジ ェ ク タ ー の 使 用 が 義 務 付 け ら れ る 。 1 個 / シ リ ン ダ ー と す る 。 3 . 第 4 条 「 エ ン ジ ン 」 4 .6 ) 「 エ ン ジ ン コ ン ト ロ ー ル コ ン ピ ュ ー タ ー 」 を 次 の 通 り 改 め る 。 4.6 ) エ ン ジ ン 制 御 4.6 .1 ) J A F に 申 請 し 承 認 さ れ た 燃 料 流 量 制 限 機 構 、 ま た は 吸 入 空 気 流 量 制 限 機 構 の 何 れ か を 装 着 し な け れ ば な ら な い 。 4.6 .1 .1 ) 燃 料 流 量 制 限 機 構 エ ン ジ ン に 供 給 さ れ る 燃 料 流 量 規 制 回 路 と 一 時 的 な 増 量 の た め の 短 絡 回 路 か ら 構 成 さ れ る 制 御 機 構 で 4 .2 .1 ) 燃 料 系 統 に 装 着 さ れ 短 絡 回 路 が 動 作 し て い る 場 合 を 除 き 、 エ ン ジ ン に 供 給 さ れ る す べ て の 燃 料 が 通 過 し な け れ ば な ら な い 。 4.6 .1 .2 ) 吸 入 空 気 流 量 制 限 機 構 エ ン ジ ン に 供 給 さ れ る 全 て の 空 気 量 の 制 御 機 構 で 、 エ ア リ ス ト リ ク タ ー 単 独 ま た は エ ア リ ス ト リ ク タ ー と 一 時 的 な 増 量 の た め の 短 絡 回 路 で 構 成 さ れ 、 過 給 装 置 の 上 流 ま で の 間 に 装 着 さ れ る 。 短 絡 機 構 が 動 作 し て い る 場 合 を 除 き 、 エ ン ジ ン に 供 給 さ れ る す べ て の 空 気 が エ ア リ ス ト リ ク タ ー を 通 過 し な け れ ば な ら な い 。 4.6 .2 ) エ ン ジ ン コ ン ト ロ ー ル コ ン ピ ュ ー タ ー J A F の 指 定 す る エ ン ジ ン コ ン ト ロ ー ル コ ン ピ ュ ー タ ー を 使 用 し な け れ ば な ら な い 。 第 1 3 章 リ ブ レ ( そ の 他 の 車 両 ) ( NE ) 改 正 な し 。 Ⅱ 第 2 編 ラ リ ー 車 両 規 定 : 1 . 第 2 章 第 3 条 消 火 装 置 を 以 下 の 通 り 改 め る 。 手 動 消 火 器 ま た は 自 動 消 火 装 置 を 装 備 す る こ と が 義 務 付 け ら れ る 。こ れ ら の 消 火 装 置 は F I A の 認 定 を 受 け た も の で あ る こ と が 望 ま し い 。た だ し 、 第 1 種 ア ベ レ ー ジ ラ リ ー に 出 場 す る 車 両 に つ い て は 消 火 装 置 を 装 備 す る こ と を 推 奨 と す る 。 2 . 第 2 章 第 6 条 け ん 引 用 穴 あ き ブ ラ ケ ッ ト を 以 下 の 通 り 改 め る 。

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す べ て の 車 両 は す べ て の 競 技 に 際 し て 前 後 に け ん 引 用 穴 あ き ブ ラ ケ ッ ト を 備 え な け れ ば な ら な い 。 こ の け ん 引 用 穴 あ き ブ ラ ケ ッ ト は 車 両 が 自 由 に 移 動 で き る 場 合 に の み 使 用 さ れ る も の と す る 。 ま た 、 こ れ は 明 確 に 確 認 で き 、 黄 色 、 あ る い は 赤 、 ま た は オ レ ン ジ 色 で 塗 装 さ れ て い な け れ ば な ら な い 。 た だ し 、 第 1 種 ア ベ レ ー ジ ラ リ ー に 出 場 す る 車 両 に つ い て は け ん 引 用 穴 あ き ブ ラ ケ ッ ト を 装 備 す る こ と を 推 奨 と す る 。 3 . 第 3 章 第 3 条 「 エ ン ジ ン 」 の 3.13) を 以 下 の 通 り 改 め る 。 変 更 は 許 さ れ る が 、 下 記 の 規 定 を 満 た し て い な け れ ば な ら な い 。 変 更 す る 場 合 、 第 4 編 付 則 「 ラ リ ー 車 両 お よ び ス ピ ー ド S A 車 両 の 後 付 マ フ ラ ー に 関 す る 付 則 」 に 留 意 す る こ と 。 な お 、 オ ー ガ ナ イ ザ ー は 当 該 競 技 会 特 別 規 則 に 規 定 す る こ と に よ っ て 、 音 量 を 規 制 す る こ と が で き る ( マ フ ラ ー お よ び 排 気 管 の 変 更 に つ い て 制 限 す る こ と も 含 む ) 。 ① 排 気 管 は 左 ま た は 右 向 き に 開 口 し て は な ら な い 。 ② 触 媒 コ ン バ ー タ ー 、 排 気 ガ ス 再 循 環 装 置 、 O 2セ ン サ ー 、 二 次 空 気 導 入 装 置 等 が 当 初 の 通 り 取 り 付 け ら れ て い る こ と 。 ③ 遮 熱 板 等 の 熱 害 対 策 装 置 は 同 一 の 構 造 を 有 し 、 か つ 同 じ 位 置 に 備 え ら れ 損 傷 ・ 脱 落 が な い こ と 。 ④ い か な る 場 合 も 、 当 該 車 両 の 保 安 基 準 適 合 品 へ の 変 更 で あ り 、 音 量 規 制 値 お よ び 排 気 ガ ス 規 制 値 に 適 合 し て い る こ と 。 4 . 第 4 章 第 8 条 「 車 体 」 を 以 下 の 通 り 改 め る 。 車 体 ま わ り お よ び 車 室 内 に 追 加・変 更 等 す る 蓋 然 性 が 高 く 、安 全 の 確 保 お よ び 公 害 の 防 止 上 支 障 が な い 第 4 編 付 則 に 定 め る「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」 の 取 付 け 、 取 外 し 、 変 更 が 許 さ れ る 。 8.1 )車 体 外 部 8.1.1)~ 8.1.4) を 簡 易 的( 蝶 ね じ 等 )ま た は 固 定 的( ボ ル ト 、ナ ッ ト 等 )に 取 り 付 け る 場 合 を 除 き 、全 長 、全 幅 お よ び 全 高 は 変 更 し な い こ と 。 8.1.1 ) 空 力 装 置 第 4 編 付 則「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」に 示 さ れ た 空 気 流 を 調 整 す る た め の 前 後 ス ポ イ ラ ー を 新 た に 装 着 、 交 換 す る こ と が で き る 。 た だ し 、 何 れ の 場 合 で も 下 記 事 項 に 留 意 す る こ と 。 ① 最 低 地 上 高 ② 鋭 い 突 起 を 有 し て い な い こ と 。 ③ 振 動 、 衝 撃 等 に よ り 緩 み を 生 じ な い こ と 。 ④ 第 4 編 付 則 に 定 め る「 エ ア・ス ポ イ ラ の 構 造 基 準 」を 満 足 す る こ と 。 ま た 、内 部 構 造 が 剥 き 出 し に な ら な い こ と を 条 件 に フ ロ ン ト・リ ア ス ポ イ ラ ー 、サ イ ド ス カ ー ト( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 )お よ び リ ア ス カ ー ト の 部 品 を 取 外 す こ と が で き る 。

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8.1.2 ) フ ロ ン ト ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、 一 体 型 を 含 み バ ン パ ー の 変 更 は 許 さ れ な い 。 8.1.3 ) リ ア ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、 ト ラ ン ク お よ び リ ア ゲ ー ト と の 一 体 型 は 許 さ れ な い 。 8.1.4 ) サ イ ド ス カ ー ト : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 ( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 ) 5 . 第 5 章 第 4 条 「 排 気 系 」 を 以 下 の 通 り 改 め る 。 4.1) 排 気 系 ( エ キ ゾ ー ス ト マ ニ ホ ー ル ド を 含 む ) の 変 更 は 許 さ れ る が 、 下 記 の 規 定 を 満 た し て い な け れ ば な ら な い 。 変 更 す る 場 合 、 第 4 編 付 則 「 ラ リ ー 車 両 お よ び ス ピ ー ド S A 車 両 の 後 付 マ フ ラ ー に 関 す る 付 則 」 に 留 意 す る こ と 。 な お 、 オ ー ガ ナ イ ザ ー は 当 該 競 技 会 特 別 規 則 に 規 定 す る こ と に よ っ て 、 音 量 を 規 制 す る こ と が で き る ( マ フ ラ ー お よ び 排 気 管 の 変 更 に つ い て 制 限 す る こ と も 含 む ) 。 ① 排 気 管 は 左 ま た は 右 向 き に 開 口 し て は な ら な い 。 ② 触 媒 コ ン バ ー タ ー 、 排 気 ガ ス 再 循 環 装 置 、 O 2 セ ン サ ー 、 二 次 空 気 導 入 装 置 等 が 当 初 の 通 り 取 り 付 け ら れ て い る こ と 。 ③ 遮 熱 板 等 の 熱 害 対 策 装 置 は 同 一 の 構 造 を 有 し 、 か つ 同 じ 位 置 に 備 え ら れ 損 傷 ・ 脱 落 が な い こ と 。 ④ 当 該 車 両 の 保 安 基 準 適 合 品 へ の 変 更 で あ り 、 音 量 規 制 値 及 び 排 気 ガ ス 規 制 値 に 適 合 し て い る こ と 。 6 . 第 6 章 第 8 条 「 車 体 」 を 以 下 の 通 り 改 め る 。 車 体 ま わ り お よ び 車 室 内 に 追 加 ・ 変 更 等 す る 蓋 然 性 が 高 く 、 安 全 の 確 保 お よ び 公 害 の 防 止 上 支 障 が な い 第 4 編 付 則 に 定 め る 「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」 の 取 付 け 、 取 外 し 、 変 更 が 許 さ れ る 。 8.1 )車 体 外 部 8.1.1)~ 8.1.4) を 簡 易 的( 蝶 ね じ 等 )ま た は 固 定 的( ボ ル ト 、ナ ッ ト 等 )に 取 り 付 け る 場 合 を 除 き 、全 長 、全 幅 お よ び 全 高 は 変 更 し な い こ と 。 8.1.1 ) 空 力 装 置 第 4 編 付 則「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」に 示 さ れ た 空 気 流 を 調 整 す る た め の 前 後 ス ポ イ ラ ー を 新 た に 装 着 、 交 換 す る こ と が で き る 。 た だ し 、 何 れ の 場 合 で も 下 記 事 項 に 留 意 す る こ と 。 ① 最 低 地 上 高 ② 鋭 い 突 起 を 有 し て い な い こ と 。 ③ 振 動 、 衝 撃 等 に よ り 緩 み を 生 じ な い こ と 。 ④ 第 4 編 付 則 に 定 め る「 エ ア・ス ポ イ ラ の 構 造 基 準 」を 満 足 す る こ と 。 ま た 、内 部 構 造 が 剥 き 出 し に な ら な い こ と を 条 件 に フ ロ ン ト・リ ア ス ポ イ ラ ー 、サ イ ド ス カ ー ト( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 )お よ び リ ア ス カ ー ト の 部 品 を 取 外 す こ と が で き る 。

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8.1.2 ) フ ロ ン ト ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、 一 体 型 を 含 み バ ン パ ー の 変 更 は 許 さ れ な い 。 8.1.3 ) リ ア ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、 ト ラ ン ク お よ び リ ア ゲ ー ト と の 一 体 型 は 許 さ れ な い 。 8.1.4 ) サ イ ド ス カ ー ト : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 ( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 ) Ⅲ 第 3 編 ス ピ ー ド 車 両 規 定 : 1 . 第 2 章 「 ス ピ ー ド P 車 両 規 定 」 第 3 条 「 エ ン ジ ン 」 3.3.1) を 以 下 の 通 り 改 め る 。 3.2.1) フ ィ ル タ ー : フ ィ ル タ ー カ ー ト リ ッ ジ の 変 更 は 、 当 初 の も の と 同 一 の 方 式 、 材 質 、 形 状 の も の で あ れ ば 認 め ら れ る 。 2 . 第 3 章 「 ス ピ ー ド P N 車 両 規 定 」 第 3 条 「 エ ン ジ ン 」 3.3.1) を 以 下 の 通 り 改 め る 。 3.3.1) フ ィ ル タ ー : フ ィ ル タ ー カ ー ト リ ッ ジ の 変 更 は 、 当 初 の も の と 同 一 の 方 式 、 材 質 、 形 状 の も の で あ れ ば 認 め ら れ る 。 3 . 第 3 章 「 ス ピ ー ド P N 車 両 規 定 」 第 9 条 「 車 体 」 を 以 下 の 通 り 改 め る 。 車 体 ま わ り お よ び 車 室 内 に 追 加・変 更 等 す る 蓋 然 性 が 高 く 、安 全 の 確 保 お よ び 公 害 の 防 止 上 支 障 が な い 第 4 編 付 則 に 定 め る「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」 の 取 付 け 、 取 外 し 、 変 更 が 許 さ れ る 。 9.1 )車 体 外 部 9.1.1)~ 9.1.4) を 簡 易 的( 蝶 ね じ 等 )ま た は 固 定 的( ボ ル ト 、 ナ ッ ト 等 ) に 取 り 付 け る 場 合 を 除 き 、 全 長 、 全 幅 お よ び 全 高 は 変 更 し な い こ と 。 9.1.1 ) 空 力 装 置 第 4 編 付 則「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」に 示 さ れ た 空 気 流 を 調 整 す る た め の 前 後 ス ポ イ ラ ー を 新 た に 装 着 、 交 換 す る こ と が で き る 。 た だ し 、 何 れ の 場 合 で も 下 記 事 項 に 留 意 す る こ と 。 ① 最 低 地 上 高 ② 鋭 い 突 起 を 有 し て い な い こ と 。 ③ 振 動 、 衝 撃 等 に よ り 緩 み を 生 じ な い こ と 。 ④ 第 4 編 付 則 に 定 め る「 エ ア・ス ポ イ ラ の 構 造 基 準 」を 満 足 す る こ と 。 ま た 、内 部 構 造 が 剥 き 出 し に な ら な い こ と を 条 件 に フ ロ ン ト・リ ア ス ポ イ ラ ー 、サ イ ド ス カ ー ト( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 )お よ び リ ア ス カ ー ト の 部 品 を 取 外 す こ と が で き る 。 9.1.2 ) フ ロ ン ト ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、 一 体 型

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を 含 み バ ン パ ー の 変 更 は 許 さ れ な い 。 9.1.3 ) リ ア ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、 ト ラ ン ク お よ び リ ア ゲ ー ト と の 一 体 型 は 許 さ れ な い 。 9.1.4 ) サ イ ド ス カ ー ト : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 ( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 ) 4 . 第 4 章 「 ス ピ ー ド N 車 両 規 定 」 第 3 条 「 エ ン ジ ン 」3.3.1)を 以 下 の 通 り 改 め る 。 3.3.1) フ ィ ル タ ー : フ ィ ル タ ー カ ー ト リ ッ ジ の 変 更 は 、 当 初 の も の と 同 一 の 方 式 材 質 、 形 状 の も の で あ れ ば 認 め ら れ る 。 5 . 第 4 章 「 ス ピ ー ド N 車 両 規 定 」 第 9 条 「車 体 」 を 以 下 の 通 り 改 め る 。 車 体 ま わ り お よ び 車 室 内 に 追 加・変 更 等 す る 蓋 然 性 が 高 く 、安 全 の 確 保 お よ び 公 害 の 防 止 上 支 障 が な い 第 4 編 付 則 に 定 め る「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」 の 取 付 け 、 取 外 し 、 変 更 が 許 さ れ る 。 9.1 )車 体 外 部 9.1.1)~ 9.1.4) を 簡 易 的( 蝶 ね じ 等 )ま た は 固 定 的( ボ ル ト 、ナ ッ ト 等 )に 取 り 付 け る 場 合 を 除 き 、全 長 、全 幅 お よ び 全 高 は 変 更 し な い こ と 。 9.1.2 ) 空 力 装 置 第 4 編 付 則「 ア ク セ サ リ ー 等 の 自 動 車 部 品 」に 示 さ れ た 空 気 流 を 調 整 す る た め の 前 後 ス ポ イ ラ ー を 新 た に 装 着 、 交 換 す る こ と が で き る 。 た だ し 、 何 れ の 場 合 で も 下 記 事 項 に 留 意 す る こ と 。 ① 最 低 地 上 高 ② 鋭 い 突 起 を 有 し て い な い こ と 。 ③ 振 動 、 衝 撃 等 に よ り 緩 み を 生 じ な い こ と 。 ④ 第 4 編 付 則 に 定 め る「 エ ア・ス ポ イ ラ の 構 造 基 準 」を 満 足 す る こ と 。 ま た 、内 部 構 造 が 剥 き 出 し に な ら な い こ と を 条 件 に フ ロ ン ト・リ ア ス ポ イ ラ ー 、サ イ ド ス カ ー ト( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 )お よ び リ ア ス カ ー ト の 部 品 を 取 外 す こ と が で き る 。 9.1.3 )フ ロ ン ト ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。 た だ し 、一 体 型 を 含 み バ ン パ ー の 変 更 は 許 さ れ な い 。 9.1.4 )リ ア ス ポ イ ラ ー : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。た だ し 、ト ラ ン ク お よ び リ ア ゲ ー ト と の 一 体 型 は 許 さ れ な い 。 9.1.5 )サ イ ド ス カ ー ト : 装 着 ・ 変 更 が 許 さ れ る 。( フ ロ ン ト フ ェ ン ダ ー ア ー チ 後 端 か ら リ ア フ ェ ン ダ ー ア ー チ 前 端 ま で の サ イ ド ス テ ッ プ 部 分 ) 6 . 第 5 章 「 ス ピ ー ド S A 車 両 規 定 」 第 3 条 「 エ ン ジ ン 」 3 . 3. 2) を 以 下 の 通 り 改 め る 。 3.3.2 ) マ フ ラ ー お よ び 排 気 管 : マ フ ラ ー お よ び 排 気 管 ( 原 動 機 の 排 気 ポ ー ト 以 降 の 触 媒 コ ン バ ー タ ー を 除 く 管 ) は 、 材 質 、 形 状 ( 管 の 太

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さ 、 口 径 等 を 含 む ) お よ び 排 気 管 の 経 路 を 変 更 す る こ と が で き 、 ま た 、 排 気 管 出 口 が 複 数 で あ っ た も の を 単 数 に す る こ と も で き る 。 変 更 す る 場 合 、 第 4 編 付 則 「 ラ リ ー 車 両 お よ び ス ピ ー ド S A 車 両 の 後 付 マ フ ラ ー に 関 す る 付 則 」 に 留 意 す る こ と 。 た だ し 、 変 更 、 交 換 の 有 無 に 拘 わ ら ず 下 記 ① 〜 ③ の 規 定 を 満 た す こ と 。 な お 、 オ ー ガ ナ イ ザ ー は 当 該 競 技 会 特 別 規 則 に 規 定 す る こ と に よ り 、 音 量 を 規 制 す る こ と が で き る ( マ フ ラ ー お よ び 排 気 管 の 変 更 に つ い て 制 限 す る こ と を 含 む ) 。 ま た 、 第 4 編 付 則 「 ラ リ ー 車 両 お よ び ス ピ ー ド 車 両 ( P 車 両 、 P N 車 両 、 N 車 両 、 S A 車 両 、 B 車 両 ) の 排 気 音 量 測 定 に 関 す る 指 導 要 綱 」 に 従 い 排 気 音 量 を 測 定 す る こ と が で き る 。 ① 排 気 管 は 左 向 き ま た は 右 向 き に 開 口 し て い な い こ と 。 ② 当 該 自 動 車 に 当 初 か ら 備 え ら れ て い る 触 媒 コ ン バ ー タ ー 、 排 気 ガ ス 再 循 環 装 置 、 O2セ ン サ ー 、 二 次 空 気 導 入 装 置 等 ( 各 装 置 の 配 管 ・ 配 線 を 含 む ) は 取 外 し た り 、 改 造 し て は な ら な い 。 ③ 遮 熱 板 等( 断 熱 塗 装 を 含 む )の 熱 害 対 策 装 置 は 当 初 の 遮 熱 性 能 を 有 し て い る こ と 。な お 、当 該 自 動 車 の 断 続 器 の 形 式 が 無 接 点 式 で あ る 点 火 装 置 を 備 え た 自 動 車 に つ い て は 、排 気 管 お よ び マ フ ラ ー の 遮 熱 板( 同 位 置 の 車 体 側 遮 熱 板 を 含 む )に つ い て は 装 着 さ れ て い な く と も 差 し 支 え な い 。 7 . 第 5 章 「 ス ピ ー ド S A 車 両 規 定 」 第 4 条 「 シ ャ シ ー 」4.2)を 以 下 の 通 り 改 め る 。 4.2 ) 全 長 、 全 幅 お よ び 全 高 : 9.2)を 簡 易 的 ( 蝶 ね じ 等 ) ま た は 固 定 的 ( ボ ル ト 、 ナ ッ ト 等 ) に 取 り 付 け る 場 合 を 除 き 、 変 更 し な い こ と 。 Ⅳ 第 4 編 付 則 : ラ リ ー 車 両 お よ び ス ピ ー ド S A 車 両 の 後 付 マ フ ラ ー に 関 す る 付 則 平 成 2 2 年 4 月 以 降 に 生 産 さ れ た 車 両( 当 該 車 両 の 自 動 車 検 査 証 の 備 考 欄 に 「 マ フ ラ ー 加 速 騒 音 規 制 適 用 車 」の 記 載 が あ る 車 両 )の マ フ ラ ー は 、以 下 を 満 足 し て い る こ と 。 な お 、平 成 2 8 年 1 0 月 1 日 以 降 に 型 式 指 定 を 受 け た 車 両 に 後 付 消 音 器 を 装 着 す る 場 合 は 、該 当 す る 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 告 示( 平 成 2 8 年 4 月 2 0 日 施 行 ) に 従 っ た 騒 音 基 準 を 満 た す こ と 。 1 消 音 器 の 騒 音 低 減 機 構 を 容 易 に 除 去 で き る 構 造 ( 一 酸 化 炭 素 等 発 散 防 止 装 置 と 構 造 上 一 体 と な っ て い る 消 音 器 で あ っ て 、 当 該 一 酸 化 炭 素 等 発 散 防 止 装 置 の 点 検 又 は 整 備 の た め に 分 解 し な け れ ば な ら な い 構 造 の も の を 除 く 。) で な い こ と 。

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2 次 の い ず れ か の 表 示 が あ る こ と 。 ( 1 ) 純 正 品 表 示 ( 車 両 型 式 認 証 を 受 け た 自 動 車 等 が 備 え る 純 正 マ フ ラ ー に 行 う 表 示 ) ( 2 )装 置 型 式 指 定 品 表 示( 装 置 型 式 指 定 を 受 け た 騒 音 防 止 装 置 に 行 う 表 示 ) ( 3 ) 性 能 等 確 認 済 表 示 ( 登 録 性 能 等 確 認 機 関 が 確 認 し た 交 換 用 マ フ ラ ー に 行 う 表 示 ) ( 例 ) ( 第 1 種 後 付 消 音 器 の 性 能 等 確 認 済 表 示 の 例 ) 確 認 機 関 の 略 称 の 例 :

JQR JATA JARI

( 4 ) 国 連 欧 州 経 済 委 員 会 規 則 ( U N 規 則 ) 適 合 表 示 ( E マ ー ク ) 表 示 例 : 数 字 は 認 定 国 の 番 号 を 示 し 、 認 定 国 に よ り 変 わ り ま す ( 43: 日 本 )

(16)

( 5 ) 欧 州 連 合 指 令 ( E U 指 令 ) 適 合 品 表 示 ( e マ ー ク ) 3 次 の い ず れ か の 自 動 車 等 が 現 に 備 え て い る マ フ ラ ー ( 1 )加 速 走 行 騒 音 レ ベ ル が 8 2 d B 以 下 で あ る 車 両 。公 的 試 験 機 関 が 実 施 し た 試 験 結 果 ( 加 速 走 行 騒 音 試 験 結 果 ) が 必 用 と な る 。 ( 2 ) 加 速 走 行 騒 音 レ ベ ル が U N 規 則 ま た は E U 指 令 に 適 合 す る 車 両 等 。 外 国 の 法 令 に 基 づ く 書 面 ま た は 表 示 で 確 認 す る こ と が で き る 。例 え ば 以 下 の も の が あ る 。( た だ し 、 同 一 性 や 基 準 へ の 適 合 性 が 明 ら か で あ る こ と が 必 用 。) ① C O C ペ ー パ ー( E U 指 令 に 基 づ く 車 両 型 式 認 可 車 両 に 交 付 さ れ る 適 合 証 明 書 ) ② W V T A ラ ベ ル ま た は プ レ ー ト( E U 指 令 に 基 づ く 車 両 型 式 認 可 を 受 け た 車 両 に 貼 付 さ れ て い る 当 該 車 両 型 式 認 可 番 号 が 表 示 さ れ て い る も の 。) 以 上 表 示 例 : 数 字 は 認 定 国 の 番 号 を 示 し 、 認 定 国 に よ り 変 わ り ま す ( 1: ド イ ツ )

参照

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