社会科固有の「読解力」形成のための授業構成と実践分析(IX) : 第5学年単元「わたしたちのくらしと自動車工業」の場合

兵庫教育大学学校教育学研究, 2017,

社会科固有の

一第 5 学

第30巻, pp 39-48

「読解力

」

形成のための授業構成 と 実践分析

年単元 「 わた し た ちの く ら し と 自動車工業」 の場合 一

( IX)

Development and Analysis of Social Studies Lesson for Promoting the

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( 1 ) 社会科固有 の読解力は, 対象 に即 し た科学的理論 をベ ース に し て形成 さ れる。 ( 2 ) 社会科固有 の読解力 は, 専心的 な体験 ・ 表現活動 で は な く , 分析的 な探究活動 を通 し て形成 さ れ る。 ( 3 ) 社会科固有 の読解力 に よ り 形成 さ れ る認識は, 主観的知識の增殖 で は な く , 客 観的知識の成長 で あ る c 上記の仮説に基づき , 第 9 年次 と な る今年度は, 第 5 学年単元 「 わた し たちの く ら し と自動車工業」 た。 高い技術 や性能 を も つ自動車 を取 り 上げ, 「電気自動車は, 技術や性能がいいのに, なぜ, あま う か」 を主発問 に, 子 ども の経験 を引 き出 し た後, 試み, 教師の期待す る読解にほぼ成功 し た。 キ ーワ ー ド : 小 学校社会科, 産業学習, 読解力, 科学的根拠 に基づ い た資料の読解 を経 て, 資料活用,

1

問題の所在

本研究は, 社会科固有の読解力形成のあ り 方 を探 る も のであ る。 大学 と 附属学校の連携 によ る社会科授業研究 は, テ ーマ を 「社会科固有の読解力形成のための授業構 成 と 実践分析」 と し て進めてい る。 昨年度は, 第 4 学年 単元 「住みよ い く ら し と 水」 を取 り 上げ, 加東市 と 兵庫 県内 で一番水道料金の安い赤穂市 を比較 し て, 「同 じ水 道水 なのに, なぜ , こ んな に水道料金に違いがあ るのか」 い う 学習問題 を設定 し て活発 な追究 を展開 し た。 本実 は, 人々の健康な生活や良好 な生活環境及び安全 を守 た めに必 要 な飲料水 に焦点 を あ て , 向上 に関わ る内容 で あ る。 身近 にあ 事業 を運営す る水道事業体 に よ っ て, 良好 な環境の維持 る水道 だが, 水道 水道料金に違いが あ る。 理由は, 水源か ら の距離や原水の水質 , 水道の敷 設時期 な どに よ っ て , 水道事業 にかか る経費が異 な る た めで あ る。 水道水は, 飲料水 と し てつ く ら れた水で あ り , 電気や ガス と と も に, 人々の安全 で健康 な生活 と 良好 な 生活環境 を守 る た めの必須 のイ ン フ ラ で あ る。 安全 で 健 康 な水 道水 を つ く る た めには当 然 コ ス ト がかか る。 その コ ス ト は, 施設設備の維持 ・ 管理だけ で な く , その地域 の自然的条件 や社会的条件 地域に よ っ て差が出 て く る。 その理由 を読解 し よ う と し たのが本実践で あ る。 理由 を 解明 す る ために子 ど も の多 様 な意見 を ベ ース に水道料金 の差が出 て く る違い を集約 し てい つた過程は評価 で き る が, 提示す る資料の問題や子 ど も の解釈の口今味 の弱 さ が * 兵庫教育大学大学院教育実践高度化専攻小 学校教員 養成特別 コ * 兵庫教育大学大学院教育実践高度化 専攻授業実践開発 コ ース 自動車

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兵庫教育大学附属小学校 * * * * * * * 姫路市教育委員会 39

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と は何 か を解明 し よ う と す る も ので あ る。 本研 て い る 。 の開発 ・ 実践 を行 り 普及 し な い の だ 現実生活につ なげ る読解 っ ろ を 課題 と し て残 っ た。 提示す る資料の問題では, 教師選択 の資料 を読解す る だけ の授業 に な っ てい る点 で , 子 ど も の思考過程 が閉 じ ら れた も の に な っ て い る ので は ない か。 ま た, 加東市の水はき た ない , 赤穂市の水はき れい で終 わ っ てはい ない か。 こ れは, 解釈の口今味 の弱 さ に も つ な がる。 加東市は, 面積が広 く , 水源 も 遠 く , 配管の長 さ も 必要で あ り , 安定供給のた めに様々 な リ ス ク を想定 し て, 水道事業 を展開 し てい る。 水道料金の差は, そのた めの コ ス ト で あ る と い う 読解が必要で あ る。 結果 と し て, 原水の水質の違いや水源か ら の距離の違いは共有化で き て し 料 摘 い る が, 本質的 な因果関係が共有化 さ れない ま ま結実 てい る。 本時で解明 で き ない部分 を解決す る ための資 を子 ども が収集 し , さ れた。 そ こ で , 今年度は, 選択 し て追究す る場の必要性が指 昨年度の反省 を踏まえ て, で の研 究成果 を活かせ る よ う た ちの く ら し と 自動車産業」 に, 第 5 学年単元 こ れま 「 わた し におい て , 読解力形成過程 に つい て , 客 観的 な知識の成長 を評価す る た めに, 手順で研究に取 り 組むこ と に し た。 次 の ① 「 わた し たちの く ら し と自動車産業」 の単元 を設定 し , 経験 を引 き 出す段階 ・ 根拠 を明確 にす る段階 ・ 現実生 活 につ なげ る段階 を設定 し , る 。 ②本研 究の中心教材 と し て, る た め ース 教授 教授 * 兵庫 教育大学大学院教育実践高度化専攻授業実践開発 コ ース 准教授 * 兵庫教育大学大学院教科教育実践開発専攻社会系教育 コ ース 准教授 単元構成 を共同 で立案す 電気自動車の現状 を に , 「 価格」 や 「燃費」 , 「充電 ス タ ン ド 把握す 1 の観 平成29年 6 月21 日受理

40 学校教育学研究, 2017, 第30巻 点 で資料 を収集す る。 ③授業実践の過程は, 子 ど も の読解の過程がた どれる よ う に , 子 ど も 自身 の考 え を 表現 さ せ , ワ ー ク シ ー ト (授業記録) を ポー ト フ ォ リ オ的 に保存 す る。 ④教師は, プリ ン ト 配布資料の読み解 き 過程 と 子 ど も の ワ ー ク シ ー ト を質 と 量 の両面 か ら 分析 し , 読解 の成長 過程 を把握 し , 評価す る。 ⑤読解力形成のための授業構成 を評価 し , 次の実践に活 かせ る よ う に す る。 2 授業構成の ね ら い と 実 2.1 教材解釈 際 (開 浩和) 本単元のねら いは, 電気自動車 に焦点 を当 て, 普及率 の低 さ の理由 を探 っ てい く こ と によ り , 価格, 走行距離, イ ン フ ラ な どの視点 を明 ら かに し 「自動車工業は, 多 様 性があ る中で安全面 と 環境面 に配慮 し た自動車づ く り を 行 っ て い る こ と がわか る l で あ る。 こ れま で子 ど も は, 社会科の学習 を通 し て 「農業」 や 「水産業」 と い っ た食料生産におい て, 「消費者」 と 「生 産者」 のそれぞれの立場での視点 を明確に し た学習 を行 っ て き た。 「消費者」 の立場 では, 食に対 し て一層の 「安 心」 「安全」 を求め る よ う に な り , 見極め る目 を も つ こ と 。 「生産者」 の立場では, 消費者の多様 な ニ ーズに応

え

るべ く , 生産者の顔写真の公開, 追跡可能性 ( ト レ ー サ ビ リ テ イ ー traceability) , 産 地直 送 や地 産 地消 な ど, 消費者 に安心 ・ 安全 な も の を提供 し て い る こ と 。 ま た , 国産や地元産の付加価値 を与 え る こ と で 「 ブ ラ ン ド化」 を図 り , 安い外国産に押 さ れない よ う に独自の生き 残 り 戦略 を 立 て て い る こ と な ど を 学 んで い る 。 子 ど も に と っ て, 食料品や工業製品は, 生活の中に密着 し てお り , 身 近 な存在で あ る。 し か し , 自動車は, 消費者 と い う 立場 に立 っ た と き に, 実際に運転 し てい ないので , 自分事 と し て提 え ら れてはい な い。 自動車は, 生活 に必 要な物 で あ る と い う 認識はあ っ て も , 自動車 がなぜ必要 な のか と い う と こ ろ ま では至 っ て い な い。 子 ど も には , 自動車工 業 を通 じ て 「多 面的 な見方 ・ 考え方」 を身 に付け さ せた い。 具体的 には, 消費者の購買選択 と 生産者の自動車づ く り の多 様性 を踏ま え て, 需要 と 供給の関係性につい て よ り 深め ら れる と 考え , 本単元 を設定 し た。 本単元 では , 「 ハイ ブ リ ッ ド カ ー」 を始 め 「燃料電池 車」 , 「自動 ブ レ ーキ」 , 「自動運転」 な ど環境や安全 に配 慮 し た様々な高い技術 を駆使 し た車が開発 さ れてい るが, 中心教材 と し て 「電気自動車」 に焦点 を当 て る。 電気自動車は , モ ー タ ーで 駆動 し て い る た め通常 の ガ ソ リ ン車 やハ イ ブ リ ッ ド カ ーの よ う に エ ン ジ ンが存 在 し ない。 つま り , 一切排気 ガス (二酸化炭素) を排出 し な い と い う 観点から , 環境にや さ し い車 と し て関心が高ま っ てき てい る。 し か し , 新車販売台数で統計 を取 る と 「ハ イ ブ リ ッ ド カ ー」 と 「 軽自動車」 が多 く の割合 を占 めて い る。 こ のよ う に, 電気自動車は, 「 燃料がい ら な い」 , 「 有害 な ガス が出 な い」 と い っ た環境面 に 配慮 さ れた優 れた自動車 だがま だま だ普及率は低い。 そ こ には, 明確 な理由 があ る。 ま ず, 価格の高 さ で あ る。 高価格に な る 理由 は, 高価 な リ チ ウ ムイ オ ン二次 電池 を使 っ て い る こ と , 生産台数が少 ない こ と が挙げ ら れる。 次 に, 蓄電性 能 に限 り があ る こ と に よ っ て走行距離が短 く な っ て し ま う こ と で あ る。 そ し て, 利便性の面か ら考え て も 充電 ス タ ン ド が少 な い と い う イ ン フ ラ 整備 の不十分 さ も 挙 げ ら れる。 以上の よ う な理由 を一 つ一 つ検証 し 紐解い てい く こ と で , 関心が高 ま っ て き て い る に も 関 わ ら ず普及 し な い理由 につい て多 面的 に捉え る こ と がで き る と 考えた0 単元 を貫 く 学習問題 を 「 なぜ, 技術や性能が良いのに, 電気白動車はあ ま り 普及 し てい ない のだ ろ う か」 と し た0 第一次は , 「自動車に何 を求 め る のか」 と し て , 自動車 と 人々の く ら し を見 つめ る こ と で , 消費者 と 生産者の立 場 に立 っ て考 え ら れ る よ う にす る。 第二次 は, 「電気自 動車 に つい て考え よ う 」 と し て, 自動車の仕組みや社会 と のつ なが り に つい て, 自分の生活に関連付け て捉え ら れ る よ う に す る。 第 三次は , 「工 業 製品 に求 め ら れて い る も のは何 だ ろ う 」 と し て 「高性能で も多 く 売 れる と は 限 ら な い」 と い う 意見 を も と に , 他事象 に当 て はめて考 え ら れる よ う に す る。 人々の生活は多 様化 し て お り , そ の多 様 な ニ ーズに応え るべ く 工業生産は成 り 立 っ て い る と い う こ と に気づけ る よ う にす る。 そ し て, 事象の正確 な把握 の た め に , 明確 な 数値 や図 ・ グ ラ フ が明 記 さ れて い る因果関係が明確な資料 を扱 う こ と で, よ り 説得力の あ る 意見 を導 き 出せ る よ う に し て い き たい。 2.2 単元の指導 単元名 「 わた し た ち の く ら し と 自動車工業」

2.2.1

目標 0 消費者のニ ーズや環境面に配慮 し た自動車づ く り につ い て, 意欲的 に調べ積極的 にかかわろ う と し てい る。 【関心 ・ 意欲 ・ 態度】 0 我が国の自動車工業は, 消費者のニ ーズや環境面 に配 慮 し て自動車づ く り がな さ れてい るが, 性能の良 さ と 普及率 の違いの因 果関係 を思考 で き てい る。 【社会的 な思考 ・ 判断 ・ 表現】 0 自動車工業の現状 につい て考え る ために, 根拠 に基づ い た資料 を効果的 に活用 し て, 比較 ・ 関連付け さ せ な が ら 意見 に つ なげ てい る。 【観察 ・ 資料活用の技能】 0 工業生産に従事 し て い る 人々の工夫や努力 に よ っ て国 民 の生活 を支 え て い る こ と , 消費者の ニ ーズに応え て い る こ と を理解 し て い る。 【社会事象 につい ての知識 ・ 理解】

2.2.2 単元計画 (全10時間) (次頁参照)

2.3 授業の実際 2.3.1 第一次 「自動車に何 を求めるのか」 一既有知識から学習問題 を生 み出す一 ま ず, 消費者の実態 を把握す る ために, 事前に子 ど も と 保護者に, 自家用車に関す る ア ンケ ー ト を実施す る。 そ の結果, 「購入す る 際に大切 に し た こ と」 の項目に一 定 の傾向 が見 ら れて い る。 そ れは , 「 価格」 , 「 燃費」 , 「 デザイ ン」 と い う 基準 で あ る。

2. 2. 2 単元計画 (全10時間)

社会科固有の 「読解力」 形成のための授業構成 と 実践分析 ( IX 学習間題 0 1 時間 ◎ 2 時間 41 学 習 活 動 教師の働 き かけ 評価の視点

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第一次

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つい て考 え る。

-0 メ ー カ ー が社会 に送 り 出 し たい 自 動車づ く り につい て考 え る。 0 電気自動車の試乗体験 をす る。 ・ 事前に保護者に 「保有 し てい る車」 と 「購入 す る際に大切 に し た こ と 」 につ い て ア ン ケー ト を と り 意識調査 を行 う 。 ・ 認識 を広げて問い を生み出 しやすい よ う に す る た めに , Web マ ッ プ を用 い る。 ・ ア ン ケー ト 結果 を基に, 消費者が求 めて い る ニ ー ズ を把握 で き る よ う に す る。 ・ メ ー カ ー (自動車会社) が, それぞ れ売 り 出 し てい る最新技術 につい調 べ, 各社の特徴や特色 をつ かめる よ う にす る。 ・ 大手 6 社に限定 し , 各 グルー プ につ き 1 社 を担当 し調べてい く こ と で そ れ ぞれ絞 り 込んで調べやす く す る。 ・ 日産 「リ ー フ」 の乗車体験 を通 じ て, ガ ソ リ ン 車 と の違 い に気づ け る よ う に す る。 ・ 全て電気だけ で走 っ てい る こ と を説 明す る こ と で , 空気 を汚 さ ない 車だ と い う 点 を認識 で き る よ う にす る。 ・ 自分の家庭の こ と だけ で な く , 他の家庭の実態 を 知 ろ う と し てい る。 ・ ア ン ケー ト 結果 か ら得 ら れ た情報 を基に, 消費者 のニー ズにつ い て正確に 把握 で き てい る。 ・ 各社 の独自の取 り 組 み を おお ま かに理解 で き てい る。 ・ 大手 6 社のそれ ぞれの取 り 組みについ て, 積極的 に調 べ よ う と し て い る。 ・ エ ン ジ ン音や動 き 出 し , 走行感の違い な どに気づ け てい る。 ・ 自動車への興味 ・ 関心が 高 ま っ て い る。

なぜ, 技術や性能が良いのに, 電気自動車はあま り 普及 し て いな いのだ ろ う か。

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第二次

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連工 i場 の関係性 を資料か ら 考 え る。 0 電気自動車の普及率の低 さ につい て話 し合い, 必要な資料 を調べる。 0 電気白動車の普及率の低 さ につい て検証す る。 【本時】 ・ 自動車の出来上が る様子 を理解 さ せ る た めに, 各工程の内容 と 工夫 し て い る点につい て白分で調べて気づい た こ と を発表 さ せ る。 ・ 消費者 (保護者) のニ ー ズ を想起 さ せ る こ と で, 価格, 燃費, 給油 (充 電) ス タ ン ドの 3 点 を重視 し た こ と を認識 で き る よ う に す る。 ・ 2015年度版の車名別新車販売台数の ラ ン キ ン グ を発表す る こ と で , 電気 自動車の普及率の低 さ に気づけ る よ う に す る。 ・ 車両価格 (自家用車) や走行距離な ど様々 な視点で 比較 し , コ ス ト の違 い に気づ け る よ う に す る。 ・ 製造工程だけ で な く , 部 品の種類, そ こ で働 く 人 の工夫や努力につい て も 気づけ てい る。 ・ 低 さ の原因につい て, 消 費者のニー ズに関連づ け て予想 を立て られてい る。 ・ 各家庭の価値観や ラ イ フ ス タ イ ルの違い に よ っ て 生ず る因果関係につい て 理解 し てい る。 ・ 価格, 走行距離, イ ン フ ラ な ど, 科学的根拠に基 づい た資料 を基に, 白分 な り の明確 な意見が述べ ら れてい る。

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生能 が良い の iこ売 れ なかっ た事象 を探す。 0 性能が良い のに売れ な かっ た事象 を交流 し , 資料 を比較 し な が ら 原 因 を考 え る。 0 売れ る も のの条件 を一般化す る。 ・ 「高性能で も多 く 売れ る と は限 ら な い」 と い う 意見 を も と に, 他事象に 当 てはめて考 え ら れ る よ う にす る。 ・ テ レ ビゲー ム (W i i U) の事象 を教 師か ら提示 し 子 ど も た ちの資料や白 動車工業の資料の比較資料 と す る。 ・ 消費者 と 生産者の立場 で考 え る こ と で, 双方に と っ て有益な関係が成 り 立 っ てい る こ と に気づけ る よ う にす る 。 ・ 「消費者は価格 と 性能のバ ラ ン ス を みて購買選択 を し てい る」 と い う 概 念的知識 に気付け る よ う にす る。 ・ 概念的知識 を他事象に当 てはめて考え られてい る。 ・ 自分 な り に売れ る も のの 条件 を定義付け で き てい る 。

42

表1

学校教育学研究, 2017, 第30巻 本時の交流場面 に おけ る T C 記録 と その分析 T C ( T : 教師 C : 子 ど も ) 記録

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( 【写真 リ ー フ 】 を提示) T : 電気白動車 と ハイ ブ リ ッ ド カ ー と を比較 し て 考 え ます。 では, どん な こ と がわか っ た ら 比べ られ そ う で す か ? CI9 : メ リ ッ ト と かデ メ リ ッ ト と か。 T : 長所, 短所。 他に何 を比べた ら いけ そ う ですか ? C20 : 燃 費 と 走行 距離 を グラ フ で 見て , それ を比べ て みて も い い と 思 う。 C21 : どれ だ け町 の人 が電気自動車や ハイ ブ リ ッ ド カ ー を知 つて い る か。 T : 認知度。 も う ない ? C22 : 環境面 と か。 T : ど う や っ た ら わか る の ? じ や あ, 具体的 に出 し て み ま し よ う か ? みん なにわか り やすい資料があれば出 し て下 さ い。 C23 : ハイ ブ リ ッ ド カ ーのデ メ リ ッ ト で 車体価格 が高い。 T : 価格か。 実際値段 を調べ ま し た よ っ てい う 人はい ますか ? ブ リ ウ スで も ア ク ア で も どっ ち で もい い です よ。 C24 : 知 つて る ! C25 : ア ク ア が, 176万円~ 243万円。 C26 : プ リ ウ スが, 200万円。 T : 関連 し て あ り ませ んか ? C27 : 電気自動車は, 通常の車 と 比べて値段 が 2 倍す る。 C28 : ま じ で ? T : ちなみに, こ れに関連 し て具体的 な値段調べた人はい ますか ? C29 : 大体は, わか る。 T : い く ら ぐ らい ? C30 : 400万円 ぐ らいす る。 T : 400万円 も す るの ? C31 : どっ ち も 高~ い ! T : 値段以外 で比べ ら れ そ う な こ と は あ るかな ? C32 : 電 気自動車は , 音 が静かで い い け ど, 走行中 に音 が聞 こ え な く て 曲が り 角で急 に 車が来て , 事故に な る可能性 があ る。 C33 : あ あ

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。 C34 : 使 う 人 に と っ ては, いい け ど… ・。 T : ハイ ブ リ ッ ド カ ー っ て , 音は ど う な の ? C35 : す ごい静か。 T : こ れ も 静か な の ? じ や あ比 べ よ う がな い ね。 C36 : あ あ… ・。 T : ど っ ち も 静 か な んだ ね。 他に 比較 す る た めの資料は あ り ま す か ? 【略】 何で比較 し ま すか ? C57 : 充電 ス タ ン ド の数。 T : 電 気自動車ので すね。 関連 し て 充電 ス タ ン ド で調べ た人はい ますか ? C58 : 加東 市内 で ガ ソ リ ン ス タ ン ドは , 約20か所 あ るけ ど, 充電 ス タ ン ドは, 9 か所 し か ない。 T : 0 0 さ んは, 充電 ス タ ン ドの数 を何て言 つてい ま し たか ? C59 : 9 か所。 少 ない。 C60 : で も , 意外 と 僕 な り には あ る な っ て感 じ た。 結構あ る。 加東市は, 田舎やか ら 2 か所 ぐ らいかな っ て思っ た け ど, 意外 と あ る。 C61 : で も , 9 か所や け ど, それ専用 じ やない と だ め。 C62 : 日産 の充電 ス タ ン ド だ か ら , 例 え ば , ト ヨ タ の充電 ス タ ン ド が あ る と し た ら 困 る と き が あ る。 C63 : 9 か所 あ るけ ど , 一部 に固 ま っ て い る か ら , 速 い人 と かは わ ざわざそ こ ま で来ない と いけ ない から , ち よ つと めん ど く さ い。 T : ガ ソ リ ン ス タ ン ド と 充電 ス タ ン ド と 比べて, 何か面倒 な こ と つ て あ る ? C64 : ガ ソ リ ン ス タ ン ド は , た く さ ん あ るけ ど , 電 気 を貯 め る と こ ろ は少 ない。 C65 : ガ ソ リ ン ス タ ン ド だ っ た ら 直 ぐ に終 わ る し , 電 気自動 車だ と メ ー カ ーか家 で入れ な あかんか ら , 時間 も かか る。 T : 皆は, ど う 思い ま すか ? こ れは, 確かに あ る と 思 う ? C66 : あ る と 思 う 。 T : 時間で比べて みて も違い ます よ ね ? 加東 市の175号線 の車は, ど う ? C67 : 車 と かで , 普通 の ガ ソ リ ン 車だ っ た ら , 急 が ない と い け な い と き に ガ ソ リ ン ス タ ン ド だ っ た ら 1 , 2 分で で き る け ど, 電 気自動車だ っ た ら30分かけて充電 し ない と い け ない か ら , 急 が ない と い け ない と き と かに行け ない っ てい う こ と に な るか ら , それは不使だ と 思 う 。 C68 : 意外 と ある と 言 っ て も 9 か所 だ と , 行 く ま で に切れて し ま つ た ら … ・。 C69 : あ あ

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社会科固有の 「読解力」 形成のための授業構成 と 実践分析 ( IX C70 : 急い で い た と き に30分 も かかつ ち や う し , そ こ ま で行 く ま で に長 く な つ ちや う から待 つと かない と いけ な く な る と 思い ま す。 C71 : 充電 ス タ ン ドは , 加東 市 の真 ん中 に あ る と 思 う か ら , 端 の 人 と かは, 行 く ま で に因 る。 C72 : も し も の と き に困 る か ら。 T : 例えば ? C73 : 急い で た り 切れ た り し た と き 。 T : 社会的 な整備 のこ と をイ ン フ ラ っ て言い ま す。 つ ま り , ま だ そのイ ン フ ラ が整 っ て ない っ て こ と かな。 こ れだけ面倒な電 気自動車ですか ら, も う こ れか らはい ら ない と 思い ますか ? だ っ て , こ れだけ 面倒な 車だ か ら … ・ も っ と 売れ な く な る… と は, 思わない ! … ・ ・挙手, 多数 C74 : 一つ良い と こ ろ があ る。 T : 最後, そ こ 共有 し て 終わ り ま し よ う 。 C75 : はい。 僕は, い ろ んな機能 はた く さ んあ る のに , 全部取 り 壊 し ち やっ た ら今ま で の研究が水の泡に な る。 も っ と , 改良の余地 があ るはずだから , 改良 し て最 も良い車に し てい つた ら いい。 C76 : ガ ソ リ ン車だ と CO2 を排 出 し て し ま う か ら , そ れ に比 べ て 電気自動車は, CO2 を排出 し ない か ら残 し ておい た方がいい。 C77 : ニ ュ ー ス で もや っ て い る と 思 う け ど, 化石燃 料 がな く な っ て き てい る か ら , 電気自動車が求め られ る と 思 う 。 C78 : 研 究開発 の と こ ろ で , 例 え ば , 走行 距離 が500kmに ま で 達 し た ら 充電 し て も 大丈夫。 T : 例 えば, それは, 何があがっ た らい い の ? C79 : 距離 を上げ る た めの性 能, つ ま り 技術 が上 が る と ・ ・ ・ T : 不安要素 を取 り 除 く た めの技術 が高ま れば, ま た伸び て く る のでは と い う 意見で す ね。

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C80 : う ん う ん う ん。 充電 ス ポ ッ ト や走行距離 が増 えれば, 電気自動車 も 普及 し て く る。 T : イ ン フ ラ の技術面が向上 されて, 30分が 1 , 2 分でで き る っ て な っ た ら ? C81 : 環境 に良い も ん。 C82 : し か も , 燃 費 も そ ん な にかか ら へん し な。 C83 : CO2出 え へん し。 T : や っ ば り , み ん な の中で は , こ れ か ら な く な り は し ない。 デ メ リ ッ ト の部分 を補 う こ と がで き ればき っ と 乗 る人 も 増 え る。 だ っ て, こ ん なに素睛 ら しい 車だか ら。 西・ 十 一一一 _〇

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- 43 図 3 加東市の充電 タ ン ド (資料 3 ) < 出典 > http://ev.nissan.co.jp/NETWORK/map.htm1 それは, 「給油 ( 充電) 台数」 だ。 ガ ソ リ ン ス タ ン ドは, 多い 所 で一度に 8 台の自動車に給油で き る所 がある。 対 し て, 充電 ス タ ン ド では, 1 か所につき 1 台 しか充電 で き ない。 既に子 ど も の 知識の中に 「補給時間」 につい て も わかっ て い る のだか ら , そ こ で何台 さ ばけ る のか と い う こ と がわか る資料で ある必要があっ た。 こ の点 を押 さ え た上で話 し合い を進 めてい れば, 利便性か らイ ン フ ラ整備の課題につ なげて深 く 考え さ せ る こ と がで き たはず で あ る。 最後に, 子 ど も の意識の中に 「 E V 車はな く な ら ない」 と 思っ てい る と い う こ と がわか っ た。 子 ど も は, 環境 に配慮 し た自動車で あ り , 技術 の素晴 ら し さ や 今の日本に と っ て必要な白動車で あ る こ と は よ く わかっ てい る。 確かに更に研 究 ・ 開発が進み技術革新す る こ と で解決で き る問題 も あ る。 しか し , 普及す るか し ない か と い う こ と は, 単に技術面 だけ で語れ る も のではない。 国か ら の補助金制度やエ ネル ギーの 問題, ま た国民の生活水準 な ど, あ り と あ ら ゆる要素が絡み合 っ てい る。 そ の よ う な, 社会の仕組みそ の も のについ て 見つ めてい かなければ, 正 しい社会認識 と は言 え ない。 ハ ッテリーが高価 (リチウムイオン) ・・ tl ・ ハ ッテリーと 蓄電 容量の限界 暖 房時 に走行距離 が減 る

図 4

「 な ぜ電気自動車はあ ま り 普及 し な いの か」 の読解過程 研 究 ・ 開 発 費 , 製 造 費 , 輸 送 費等 に係 ど こ の ス タ ン ド で も 入れ られ る 。 ' F 。 -8 ' ・ , 0 l 0 e 一一 ・〇 o e , 0 - ・ 0 -_・ 一 ' ' 1 ・ 0 ・ 二 l ・ 0 e ﹂ o - 。 o , n ' g-' 。o 。 o_。 ' 。。 : 。 o 〇 0 : 0 o E J , 0 ' ‘0 0 一一 0 0 0 0 ) 一 充電 ス ポ ッ ト が限 ら れ て い る カ ーデ ィ ーラ ー, 公共施設, 大 型 商 業 施 設 , コンヒ ニエンスストア 娯楽施設 , S A ・ P A 等

44 学校教育学研究, 2017, 第30巻 ま た , ウ ェ ツ ビ ン グマ ツ プ を用 い て , 「 自動 車」 に対 す る子 ど も の既有知識 を探 る と , 「車種」 , 「性能」 , 「見 た目」 , 「価格」 な どに多様 な視点が出 て き た。 次 に, ア ンケ ー ト 結果 を も と に消 費者が求 め る ニ ーズ を把握 し , 生産者がつ く リ 出 し てい る独自の特徴や特色 な どに日 を 向 け , 販売 さ れてい る商品 に つい て調べ る。 ハイ ブ リ ッ ド車, 電気自動車, 燃料電池車, 自動運転, 白動 ブ レ ー キ な ど, 生産者は, 「安全」 や 「 環境」 に配慮 し た自動 車づ く り を し てい る こ と を把握す る。 最新の高性能 な車 の資料 を見 て, 子 ど も は, 「乗 り たい な あ」 と 興味 ・ 関 心 を高 めてい く 中で , あ る子が 「 プ リ ウスは町で た く さ ん見 るけ ど, 電気自動車や燃料電池車はあ んま り 見 ない」 と つぶや く 。 他 の子 ど も も 「 あ あ~ 確かに」 と , う なず い てい る。 そ こ で , 教師が, プリ ウス の販売台数 と 電気 自動車の販売台数の資料 を提示す る と , 資料から 電気自 動車があ ま り 売 れてい ない事実 を知 り , 「 なぜ, 技術や 性能が良い製品 なのに, 電気自動車はあ ま り 普及 し てい ないのだ ろ う か」 と い う 学習問題 を生み出す こ と がで き た。 2.3.2 第二次 「電気自動車につい て知ろ う」 一 社会事象の仕組 みを調べる一 子 ど も の中 には , プ リ ウ ス や ア ク ア な どのハ イ ブ リ ッ ド 車 に乗 っ た こ と のあ る子 ど も は多 く い たが, 電気自動 車 に乗 っ た こ と があ る子 ど も は皆無 で あ っ た た め, 試乗 体験 を取 り 入れる。 目で見 る だけ で出 な く , 実際に乗 っ て体感す る こ と で, 電気自動車の性能の良 さ を実感で き , 「 エ ン ジ ンで は な く モ ー タ ー で動 い て い る の で ま っ た く 音が し ない」 , 「排気 ガス が出 ないので環境 に も 良い」 な どの プ ラ ス イ メ ー ジ を も つ子 ど も が多 く い たが, 性能 の 良 さ と は逆 に , 「全然音が し ない ので , 歩行者は車が近 づ い て き た こ と に気づ か な い か ら 意外 に危 な い のか も し れな い」 と い う マ イ ナ ス の意見 も 出 て く る。 そ こ で , 高性能で売 り 上げが上位で あ るハイ ブ リ ッ ド 車 と 電気自動車 を比較 し て考え る。 比較す る視点 と し て 「価格」 , 「走行距離」 , 「給油 (充電) ス タ ン ド」 の三つ を 設け , 子 ど も は, そ れぞれの視点 に着目 し て調べ , そ れ を も と に話 し合 い の活動 を行 う 。 一 つ日 の視点 で あ る 「 価格」 は, ど ち ら も200万円 を 超え て い て , ハイ ブ リ ッ ド車は高い物 に な る と 300万円, 電気白 動車は400万円 も す る 車があ る と い う こ と がわか る。 ど ち ら も 高価 で あ る が, 電気自動車の方が さ ら に高 価格 だ と い う こ と がわか る。 二つ日 の視点は, 走行距離 で あ る。 ハイ ブ リ ッ ド車の 燃費 は 1 回の満 タ ン給油で 約1, 000km 走 る こ と がで き る の に対 し て , 電気自動車は , 1 回 の満 タ ン充電 で 約 280km 走 る こ と が で き る と い う こ と が わか る 。 ハイ ブ リ ッ ド車 に比べ る と 電気自動車の走行距離は少 な く 不安 が残 る と い う 意見が出 て く る。 三つ目の視点 と し て給油 (充電) ス タ ン ド で あ る。 加 東市近辺 で の給油 ス タ ン ド の数は20か所 で あ る のに対 し て , 充電 ス タ ン ドは 9 か所 で あ る。 し か も , 電気自動車 は 1 回の充電時間が急速充電で も30分かか る。 給油ス タ ン ド な ら 約 5 分 で済むため充電時間が長い こ と が普及 し ない大 き な原因 で はないか と い う 考え を も つ。 総合的 に 見 て , 「 環境に よ く , 走行が滑 ら かで乗 り 心地の よ い」 電気自動車で あ る が, 「価格」 , 「走行距離」 , 「充電 ス タ ン ド」 の三つの視点 か ら見 る と ま だ課題が多 く 残 っ てい る と い う こ と を把握す る。 そ こ で , 「 こ れだけ 課題のあ る 電気自動車 で す が, こ れか ら ど う な っ て い く と 思い ま す か ? 」 と 問 う と , 子 どは , 「 も っ と , 改良の余 地があ るはず だか ら , 改良 し て最 も 良い車 にな っ てい く と 思 う 」

「c0

2 を 排 出 し な い か ら こ れか ら も 残 っ て い く と 思 う 」 「 化石燃料 が な く な っ て き て い る か ら , 電気自動車が求 め ら れ る よ う に な る」 , 「走行距離が500km に ま で 達 し た ら 充電 で も 大丈夫 に な る と 思 う 」 な ど, 性能の高 さ を 加味 し , さ ら に改善が図 ら れる と 消費者のニ ーズは も っ と 高 ま る だ ろ う と い う 意見に集約で き た0 2.3.3 第三次 「工業製品に求められているものは何だろ う」 一 現実社会の問題 と 向 き合 う 一 電 気自 動 車は , 「 高性能 で あ っ て も た く さ ん売 れ る と は限 ら な い」 と い う こ と か ら , 他 の商品 で は どの よ う な も のが売 れて い て , どの よ う な も のが売 れて い な い のか に つい て適用 さ せ て考 え る こ と に す る。 売 れる も のの条 件 に つい て一般化 を図 る ので あ る。 子 ど も は 「価格」 と 「品質 ・ 性能」 の視点 を常 に も っ て考え, 「消費者は価格 と 品質 ・ 性能のバ ラ ンス を みて購買 選択 を行 っ て い る」 と い う 結論に達す る。 (吉田 繁之 ・ 森 清成 ・ 土松 拓生 ・ 小寺 研 )

3

読解力形成過程の分析 と 評価

3.1 学級全体の読解力形成過程 3.1 .1 本時に おけ る読解力形成過程の分析 今回 の実践は, 高い技術 や性能 を も っ た車 で あ る に も 関 わ ら ず , 「 なぜ, 技術 や性能が良い のに電気自動車は あ ま り 普及 し な い の だ ろ う か」 と い う 問 い を子 ど も に考 え さ せ てい く こ と で社会科固有の読解力形成 を図 っ てい る。 教師が電気自動車の普及率の低 さ に着目 し た理由 に は, 電気自動車が 「 なぜ」 普及 し ないのか と い う 社会的 事象 を 「科学的根拠 に基づ い た資料」 によ っ て, 正確に 読み解 く こ と が本時のめ ざ し てい る と こ ろ で あ る。 本時 で は, 上述の問い を読解 さ せ る 「科学的根拠に基づいた 資料」 の観点 と し て, ① 「価格」, ② 「燃費」 , ③ 「給油 (充電) ス タ ン ド」 の三 つの点 に着日 さ せ て い る。 第一 に, 電気自動車の 「価格」 におい て, 子 ど も が, 「 なぜ電気自動車は 1 台300万円 も す るのか」 と い う 問い に , 科学的理論 を も と に思考 を深めて い く 過程は どの よ う に捉え る こ と がで き る だ ろ う か。 常識的 な見方 ・ 考え 方 では , 「開発す る のにお 金がかか る」 , 「大量生産で き ないので安 く で き ない」 な どの意見が推論 さ れよ う 。 し か し , 教師が提示 し た 「技術や性能が良い」 と い う 観点 か ら す れば高い価格設定 で も 消費者のニ ーズ と マ ッ チ す れば売 れる はず で あ る。 で は, ど う す れば消費者に購入 を促 す こ と がで き るの だ ろ う か。 例 え ば, 「 一般社団法 人次 世代 自動 車振 興 セ ン タ ー」 の ホ ー ムペ ー ジ に は , 図

図 5 次世代自動車補助金事業 < 出典 > http://www.cev-pc.or.jp/hojo/ よ り 引用 c 5 のよ う に電気自動車 に関す る 補助 金制度 につい て の説 明 が掲載 さ れてい る。 こ のサイ ト に よ れば, あ る電気自 動車の車両価格は, 2011年には約359 ~ 約422万円 だっ た も のが, 2016年には約252~ 約360万円 と な っ てい る。 で は , 「 こ のま ま い く と み んな が20歳 に な っ た と き には い く ら に な る だ ろ う か」 と 子 ど も に価格予 想 を さ せ て み る こ と も 可能で あ る。 技術革新が進めば, 今 よ り も さ ら に 安い価格 で電気自動車が購入 で き る と い う 推論 も 子 ど も か ら 出 て く る のでは な い か。 ま た, 技術革新 を進めて き た身 近 な工 業 製品 の例 と し て , 「白黒 テ レ ビ→ カ ラ ー テ レ ビ→ デ ジ タ ル テ レ ビ と い っ た 製品 は ど う だ ろ う か」 と い う 教師の問い かけ で さ ら に知識 を転移 さ せ る こ と も で き よ う 。 第二に, 電気自動車の 「燃費」 におい て, 本時では, ハイ ブ リ ッ ド車 と 電気自動車 の 「燃費」 を比較 し てい る が, 図 6 で示 し てい る よ う に, 本サイ ト では ガ ソ リ ン車 と の 「燃費」 を比較 し て, 年間約 3 万円 も安い と 試算 し てい る。 電気自動車 と 比較す る対象が 「ハイ ブ リ ッ ド車」 なのか, 「 ガ ソ リ ン車」 なのかで 「燃費」 の試算は異 な っ て く る ので , 子 ど も に比較す る対象 を注意深 く 読解 さ せ る過程が重要であ る。 「燃費」 の場合, 車種や燃料によ っ て コ ス ト が異 な る ので そ の点 を読解 さ せ たい。 第三に, 電気自動車の 「給油 (充電) ス タ ン ド」 にお f 図 6 1 万キロ 走行 し た場合の E V の コ ス ト < 出典 > http://www.cev-pc.or.jp/lp clean/merit/ よ り 引 用 c カ ー デ ィ ー ラ ー , I 1 1 l I ] [ 1

一

J_●・ 宿 泊施設

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l 」 一 道の 急連充電器 普通 充電 器 社会科固有の 「読解力」 形成のための授業構成 と 実践分析 ( IX ラ ンニ ングコス ト

約27,000円※

2

IS觀

45 い て, 図 7 は, 充電器設置の主な施設であ る。 子 ど も は, 教師の提示 す る資料か ら加東市近辺 の充電ス タ ン ド が少 ない こ と を読解 し てい る。 こ う し た事実的知識 を も と に し て , 「 なぜ加東市近辺の充電 ス タ ン ド が少 ない のか」 と い う 間 い を 科学的理論 を も と に深 め る と す れば教師は どのよ う な問いかけ が必要で あ ろ う か。 常識的 な見方 ・ 考 え 方 で は , 「 充電 に時間がかか る」 , 「 ガ ソ リ ン車のほ う が早 く 給油で き る」 な どの回答が返 っ て く る であ ろ う c し か し , 技術革新で充電時間が今後 さ ら に短 く な る と ど の よ う に考 え ら れ る か。 あ る い は , 上記 の様 々 な施 設 で 時間 を使え ば, 現在の充電時間で も利用可能で はないか と い う こ と も 考え る こ と がで き る。 ま た, 地域か ら日本社会全体に目が向 く よ う 資料 を活 用 し , 多 様な見方 ・ 考え方 を交流で き る よ う にす る こ と が必要で あ る。 例え ば, 図 8 にあ る よ う に電気自動車用 急速充電器設置箇所数は2010年がほぼ 0 箇所 に近か っ た のに対 し て, 2016年には7,000箇所にま で増加 し てい る。 特 に, 本研究の理論仮説 と し て設定 さ れてい る 「 社会科 固有の読解力 形成 で得 ら れる知識は, 主観的 な知識の増 殖 で はな く , 客観的 な知識の成長で あ る」 と の視点 に立 てば, 初発の問い を探究的 に子 ど も が思考で き る資料 を 教師が提示 し てい く こ と が重要で あ る。 マ ッ ピ ン グ過程 で既有知識の空白 を埋める学習活動が どこ に位置づ く の か, 本時 におい て, 教師は, 子 ど も が知識 を構成で き る 「 問 い」 を投 げかけ る タ イ ミ ン グは どこ か熟考 す る こ と が求 め ら れる。 (箇所) 8 0001 7 000 6 0001 5,000 4000l 30001 2000 1000l 0 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 11 3 7 11 3 7 11 3 7 11 3 7 11 3 7 11 3 7 11 3 7 (月) CHAdeM0 協議会資料よ り作成 2016年8月現在 図 8 電気自動車用急速充電器設置箇所数の推移 < 出典 > http://www.cev-pc.or.jp/1p clean/spot/ よ り 引用。 3.1.2 本時に おけ る読解力形成 と 評価 先述 し た 「価格」 , 「燃費」 , 「給油 (充電) ス タ ン ド」 の三つの観点か ら読解力形成 を評価 し てみよ う 。 原田は, 「 マ ッ ピ ン グ を , 社 会 を と ら え る た め の科 学的 な 認 識 の 枠・組 み と 位置づ け る のか, そ れ と も 子 ど も 自身 が学習 を 通 し て構築 し て ゆ く 枠・組み と と ら え る かに よ り , 形態は 変 わ っ て く る」 と 指摘 し てい る(')。 本研 究の理論仮説で あ る 「 社会科固有の読解力形成は, 個々の主観的 な価値 に基づ い て形成 さ れる も ので は な く , 対象 に即 し た科学 的 理論 を ベ ース に し て形成 さ れる も ので あ る」 と の視点

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SA・ PA 図 7 充電器設置の主な施設 < 出典 > http://www.cev-pc.or jp/lp clean/spot/ よ り 引用 c に立 て ば, 「 概念 マ ッ プ」 と 「 イ メ ー ジマ ッ プ」 の往 還 をい かに図 る のかが理論仮説 を検証す る鍵 と な ろ 、つ 〇 開 も 「 教師 には, 子 ど も の頭の中のこ と が, 紙面上に

46 学校教育学研究, 2017, 第30巻 本時の学習問題 : 「 なぜ, 技術 や性能が良いのに電気自動車はあ ま り 普及 し ないのだ ろ う か」 A : 教師の 「概念マ ッ プ」 ( 科学性の重視) B : 子 ど も の 「 イ メ ー ジマ ッ プ」 (主体性の重視) < 客観的 な知識の類型化 > 教師 と 子 ど も の社会認識形成の視点 のず れ < 主観的 な知識の分散化 > 図 9 本時の教師 の 「 概念 マ ッ プ」 と 子 ど も の 「 イ メ ー ジ マ ッ プ」 (筆者作成) 図式化 さ れ る こ と で, 思考パ タ ー ンの把握 も 可能に な る。 物事 を関連づ け て整理す る と い う 社会科のま と めでは重 要な要素で あ る。事象 を焦点化 し , 関係 を構造化 し, 本質 を明確 に す る思考活動 で あ り , 伝達活動 に な っ てい る」 と 述 べ て い る (2) よ う に , 本 研 究 に お い て は , 教 師 の 「 概念 マ ッ プ」 と 子 ど も の 「 イ メ ー ジ マ ッ プ」 が どの よ う に な っ てい る のか を把握す る こ と が分析的 な探究的活 動 と し て読解力形成過程 を みる のに有効 で あ る こ と が検 証 さ れてい る。 図 9 は, 本時の教師の 「概念マ ッ プ」 と 子 ど も の 「 イ メ ー ジマ ッ プ」 で あ る。 図 9 を み る と , 教 師 の 「 概念 マ ッ プ」 と 子 ど も の 「 イ メ ー ジマ ッ プ」 にず れがあ る こ と がわか る。 教師は本時 で 「価格」 「燃費」 「 給油 (充電) ス タ ン ド」 の三つの観点 か ら の読解力形 成 を も と に 「 こ れか ら 電気自動車は ど う な る のか」 を子 ど も に考え さ せ てい るが, 技術面で の思考 に と どま り , 制度面 に つい ての思考 が十分では なか っ た と 考え ら れる。 電気自動車 を通 し て, 日本の工業につい ての社会認識 を 形成 す る た めには探究す る資料 の さ ら な る口今味 が不可欠 で あ ろ う 。 3.2 抽出児の読解力形成過 (福田 喜彦) 子 ど も のワ ー ク シ ー ト 記述 を手 がか り に , 本時 に おけ る学級及 び抽出児 の読解力形成結果 を明 ら かにす る。 本 研究 では, 授業 ご と にワ ー ク シー ト に本時の振 り 返 り を 記入 さ せ, ポー ト フ ォ リ オ的 に保存 し てい る。 こ こ では, ワ ー ク シー ト の記述の変遷 を分析 し てい く こ と で , 読解 力成長過程 に つい ての評価 を行 う 。 3.2.1 個性的 な読解力成長 と 社会認識形成 と の関係 こ こ では, 説明文 か ら 読解力成長 を分析す る こ と がで き る子 ど も ( A 児 ) の記述 を取 り あげ, その変容 を紹介 す る ( 表 2 ) 。 そ し て, 社会科固有の読解力形成の方法 で あ る情報の収集, 情報の解釈, 推論の省察の三つの段 階 を ふま え , 読解力成長 と 社会認識形成 と の関係 を検討 す る。 情報の収集 と は, 「 教師の話, 資料, 聞 き 取 り な どか ら 情報 を獲得 し てい る こ と」 , 情報の解釈 と は 「 教 師の話, 資料, 聞き 取 り な どから獲得 し た情報 を関連づ け て い る こ と」 , 推論の省察 を 「 解釈 し た内容や解釈の 方法 を振 り 返 っ て い る こ と」 と す る。 第 1 時では, 保護者へのア ンケ ー ト 結果 (「車 を購入 す る際に大切 に し た こ と」 ) か ら の情報収集によ り , 「燃 費」 , 「安全性」 がニ ーズ と し て求め ら れてい る と 解釈 し , 他 の子 ど も と の意見交流 や マ ッ ピ ン グ を経 て , 「 よ い と こ ろ が集結 し た車 が求 め ら れてい る」 と 推論 し てい る。 し か し , こ の段 階 で は メ ー カ ーに よ る 「 よ い と こ ろ」 は 何か総合 で き て い な い こ と か ら , 明確 な根拠 に も と づ か な い情報の収集の段階 に と どま っ て い る と い え る。 続 く 第 2 時では, 白動車製造 メ ーカーに視点 を 移 し た 学習 と な っ て お り , A 児 に と っ て の第 1 時 におけ る課題 で あ る 「 よ い と こ ろ」 の根拠 を資料か ら読 み取 る活動 と 位置づ け る こ と がで き る。 資料か ら 燃費のよ さ で 表彰 さ れた 会 社があ る こ と や自動 ブ レ ーキ シ ス テ ム導入 に よ る 安全性への取組みが行われてい る こ と を資料から読み取 っ て い る 。 加 え て カ ー ボ ン オ フ セ ッ ト の取 組 みが行 わ れて い る こ と , 揺 れに く い車が設計, 販売 さ れてい る こ と の 資料が提示 さ れたこ と に よ り 新 た な視点 (環境保全, 乗 り 心 地) 形成 が な さ れて い る。 振 り 返 り に おい て A 児は 「車 を買 う と き は 迷 う 」 と ま と め て い る こ と か ら , 視点 の増殖 に よ り 解釈, 推論が拡張 さ れてい る こ と が示唆 さ れ る 。 拡張 さ れた推論は, 第 4 時の電気自動車試乗で強化 さ れる こ と に な る。 具体的 には試乗 し た こ と に よ り , 「乗 り 心地」 や 「衝撃の弱 さ」 , 「 静か さ」 を体感 し , 振 り 返 り に記述 し てい る。 こ う し て推論の強化が図 ら れた上で, 第 6 時において 「電気自動車の販売台数が少 ない」 事実 が知 ら さ れる こ と に な る。 推論が覆 さ れる問題が提起 さ れた こ と で , 資料か ら , 次 の こ と を読 み取 っ て い る c ・ 電気自動車用 の充電 ス タ ン ド が少 ない。 「 不便」 300万円 も す る。 値段が高い。 「価格」 こ れら 「不便」 , 「価格」 への気づ き を得てい る こ と か ら , 電気自動車が普及 し ない原因 を探究 し よ う と 動機づ け ら れて い る と い え る。 そ の一方 で , 「 デザイ ンが ダサ い」 , 「 静かで ス ト レ ス が た ま る」 と い っ た感覚的 な記述 が散見 さ れる。 第 6 時で は, 前時で立 て ら れた予想 を も と に電気自動 車があ ま リ 普及 し ない原因 に つい て , ク シ ー ト には次 の三点 に わけ て 説明 し て い る。 ワ ー ・ 音 が と て も小 さ い か ら 事故 も 起 き やす い し , 逆に音 を 出 し たい人 も い る か ら 売 れな い と 思 う 。

社会科固有の 「読解力」 形成のための授業構成 と 実践分析 ( IX ) 表 2 A 児に よ る振 り 返 り シ ー ト の記述 と 読解力の成長 47 時

l

振 り 返 り シー ト の記述内容 (情報の収集 : 破線, 情報の解釈 : 実線, 推論の省察 : 波線) 第 1 時

l

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消費者は燃 費力 よ く 安全な 車 を 買し 、、たし 、 と わか っ た。 そ れ ぞれ の メ ー カ ー に よ っ て よ い 所 が あ る の で

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そ の よ い と こ ろ が集結 し た 車があ っ た ら いい と 思 う。 f があ っ て メ ー カ ー に よ っ て 支ポf が ち が う ので車 を買 う 時はま よ う と 思 う。

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第 2 時

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メ ー カ ー に よ っ てい ろ い ろ な; 第 3 時

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_る_時 も_し_ ず力 だ っ た。_ ク ッ シ ョ ン力 ふ わ ふ わ最 初の 時 の 音力 と て も し ず かで 50 キロ ぐ ら し 、 で走 つ て も と つ て も 遅 く 感 じ る な め ら力 な走 り だ っ た。_車内の内そ う は シ ン プノレで速度の表示 が上 にある ので, _ と て も わか り やす力 っ た。 外_力_ _ _ら_見_て_ _も_音力___静力 だ っ_ _た。 三り や すし よ う に し て い る。 細力し、部分力 ら だ んだ ん大きし、部品を 作っ てい っ て組み立て 工場は よ りイ

_

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と に分け てい ので品質 も よい と 思 う 。

_

第 6 時

l

電気

白

_ _動_車_は_田舎_の_方や_森 で_は電気自_動車用_の_ _じ_ゅ_ _う_電_で_き_ _る_ _

と

_こ_ろ_力__な_く_て , も し山 と かい なかで電気が な く な っ た ら面倒 な こ と に な る か ら。 デ ザイ ン が ダサい あ ま り 便利 じ や ない。 音 が青

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争か な の で 音 を出 し たい 人 も い る か ら 余計に ス ト レ ス が溜 ま る人 も い る。 地味 だ し値段 が高い。 300万だ と B M W の中古が買 え る く ら い。 第 7 時

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つ ま り 電気 思い ま し た。 ま し た。 自動 ]E

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ll はデ メ リ ッ ト がい つばい あ る か ら も っ と 研 究 を し て デ メ リ ッ ト を な く し て い け た ら い い と には

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価格, 燃料, 充電 ス タ ン ドの量 を も っ と 多 く すればい っ ばい 売 る こ と がで き る と 思い 具体自 ・ 電気で動 く と こ ろ。 なぜかと 言う と 電気 を入れるチ ャ ー ジで き る と こ ろ が少 ない。 チ ャ ー ジす る のに30分 も か か る か ら , 待 っ て い る のが め ん ど く さ い。 ・ 価格 が高 い。 性能は よ い が300万 だか ら な かな か買 え な い。 他 に も デ メ リ ッ ト があ る か ら買 う 気が し な い。 A 児 は, 前時 の振 り 返 り を も と に, 「 音 が と て も小 さ いか ら事故 も 起き やすい」 , 「逆に音 を出 し たい人も い る」, 「電気 を入 れる チ ャ ー ジで き る と こ ろ が少 ない」 , 「 チ ャ ー ジす る の に30分 も かか る と を根拠 と し て , る。 不要 はl な る

さ

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こ う な も し た デ メ デ メ リ ツ の と 理解 さ れ リ ト る ﹂ ツ を に ト 出 と

「300万だから」

の抽出 を し よ う と い つた こ と 試 み て い し た だけ では電気自動車= どま る こ と に な る。 授業 で 「 こ れだけ 面 倒 な車 な んやか ら … ・ も っ と は思 わな い」 と 教師が切 れ た 推 論 が 再 度 想 起 さ れ る り 返 し た こ と こ と に な る 。 と 売 れ な く に よ り , 覆 そ の 後 ,

0

2が排 出 さ れ な い こ と , 充 電 ス タ ン ド を 増 や し , 行距離 を伸 ば し た車や充電時間の短縮化 を開発 で デ メ リ ッ ト を補 う こ と がで き る。 A 児は, 振 り 返り で 「 も な く し ていけ た ら いい と 思い 費 , 充 電 ス タ ン ド の量 を も つ れ る」 と 記述 し て い る。 こ の を想起 し た上で , デ メ リ ッ ト し てい る こ と が読 み取 れ る。 3.2.2 読解力形成 と 評価 ワ ー ク シ ー ト の分析 か ら , る っ ま と こ と い う 発言がな さ と 研 究 し て デ メ リ し よ と き れ れて ッ ト た。 具体的 に価格, 走 ば い を 燃 く す れば, い つぱい売 か ら , こ れま で の推論 の解決策 を ふま え た省察 を 次の三点 を読 み取 る こ と が で き た。 第一 に, 電気自動車が快適で環境に も よ い車で あ る こ と を十分 に想起 さ せた上で, 電気自動車が普及 し な い 費 の ト い わけ を問 う こ と に よ る に に こ と に成功 し てい る つ い て 関心 を も っ て り , 子 ど こ と で あ い た A 児 売 れ な い のは なぜ と 問 われ た も に矛盾 を 喚起 さ せ て る。 単元の当初か ら 燃 に と っ て , 燃費 が よ い こ と に な り , デ メ リ ッ に何があ る か を考え , 新 た な資料 (充電 ス タ 所や個数, 充電時間が読み取れる資料) を収集 ン ド の場 し よ う と (筆者作成) す る き っ かけ と な っ てい る。 既有知識 と は矛盾す る情報 の提示が推論の省察 を促 し , 新た な情報の収集へ と 結 び つけ る こ と がで き た好例 と し て位置づけ る こ と がで き る。 第二に, 子 どもが調べたい と 考え た内容は安全性, 安心, 燃費, デザイ ンな ど多 様で あ り , 保護者へのア ンケ ー ト や マ ッ ピ ン グ を も と に醸成 さ れた各自 の問 い に合 わせ て 選択 さ れて い る。 A 児 で い え ば, 燃費 と 安全性 に つい て 関心 を も っ て い る。 こ れ ら の関心 の う ち 燃費 に つい ては 第 7 時におい て電気自動車の普及率の低 さ を問われた際 に想起 さ れてお り , 導入時 に子 ど も の気付 き がその後の 学習 に生か さ れてい る と いえ る。 し か し , ワ ー ク シー ト か ら 燃費 と 消費者の ズに応え る こ と と の関連性が ど の程度の も ので あ る か, 認識内容が どの程度深 ま っ たか に つい ては判然 と し ない。 予想の段階で醸成 さ れた各自 の気付 き を 確 認 す る に と どま ら せ な い た め に は , 追加 の 資料 を提示 あ るいは探索 さ せ, 解釈 し た こ と を補強す る こ と が必要であ る。 今後の可能性 と し て検討 し てい き た い。 第三 に , ワ ー ク シ ー ト 記述か ら 単元目標が どの程度 達成 で き たか十分に読 み取 れない こ と で あ る。 消費者の ニ ーズ に つ い て は マ ッ ピ ン グや資料 か ら 具体 を 読 み取 る こ と がで き る。 し か し , 単元目標の別の側面であ る工業 生産の働 く 人々の工夫や努力 の具体的内容が どの程度理 解 さ れて い る かに つい ては不明 と い わ ざ る を得 ない。 読 解力 を形成す る ために, どの内容 を どの時間 に掘 り 下げ て か よ い く か, どの よ う な問 い を設定 し , 得 ら れ る知識は何 と い っ た授業 の組 み立 て , 、,'_つ

3.3.

手立 ての具体化が求め ら れ 0 読解力形成の ための授業構成 と 評価

(山内

敏男) 本章 におけ る福田, 山内両氏の分析 によ る と , 本実践 の成果 は, お お むね教師の想定 し た認識に子 ど も を導 く こ と に成功 し たこ と であ る。 一方, 課題は資料の不足や 口今味不足 に よ っ て知識の分散化 に留 ま っ た こ と で あ る。 本単元の第一次 では, 消費者の視点か ら , 価格, 燃費, デザイ ン と い う 要素 を , そ し て , 生産者の視点か ら , 安

48 学校教育学研究, 2017, 第30巻 全, 環境 と い う 要素 を導 き 出 し てい る。 こ のズ レか ら , 「 なぜ技術 や性能 が よ い のに , 電気自動車はあ ま り 普及 し て い な い の だ ろ う か。」 と い う 単元 を貫 く 学習問題 を 発見 さ せ てい る。 学習問題の発見過程は, 消費者 と 生産 者の考え のズ レ を う ま く 利用 し , 無理や無駄のない展開 と な っ てお り , 評価で き よ う 。 本単元のねら いは, 自動車工業が安全面 と 環境面に配 慮 し た自動車づ く り を行 っ てい る こ と がわか る こ と で あ る。 一方 で , 消費者は価格 と 性能のバ ラ ンス を みて購買 選択 を し てい る。 こ の矛盾 を探究す る ために, 第二次で は電気自動車 の普及率 の低 さ に つい て話 し 合 い , 必要 な 資料 を収集 し た り , そ れら を用い て普及率の低 さ に関す る仮説の検証 を行 っ てい る。 普及率 の低 さ が何 に起因 す る のか を価格, 燃費, 充電施設 と い う 三つの視点 を設定 し た上で , 資料 を読解 し てい く 。 こ れら 三つの視点が必 要十 分 な も ので あ っ た と し て も , 授業の中で そ の構造が 教師 と 子 ど も の間 で 可視化 さ れ共有 さ れて い たか と 言 え ば, 心許ない と こ ろ があ る。 第三次 では, 二次 ま で に学 習 し た こ と を一般化 す る こ と と な っ てい るが, その具体 が読 み取 り に く と い う こ と も 課題 と し て指摘 さ れた。 そ れでは, どのよ う な手立 て を講 じ れば福田, 山内両 氏 に よ っ て指摘 さ れた資料の追加, 口今味 の問題 を解決で き る の だ ろ う か。 そ れは予 想 を仮説 に高 め る段階 に鍵 が あ る ので は ない か。 学習問題 に対 し て出 さ れた予想は, そのま ま では検証 で き ない。 仮説に高 め る必要があ る。 では どう す れば仮 説に な る のか。 そ れは仮説 を検証す る方法 (具体的には 資料) が想定 さ れて い る か ど う か だ ろ う 。 仮説 には, 具 体的 な検証方法が想定 さ れてい ない理論仮説 と , 具体的 な検 証方法 を 想 定 し た実 証仮 説(3) があ る 。 子 ど も の予 想 を仮説 に高 め る と は , 検証す る た めの資料 を 具体的 に 想定 し た実証仮説 を設定す る こ と で あ る。 実証仮説に し ておけ ば, その検証に必要な資料が具体的 に準備 で き る ので あ る。 も ち ろ ん授業は生 も ので あ る た め, 追加資料 が必要 に な る こ と も あ る だ ろ う 。 し か し , そ れ も 実証仮 説 を検 証す る た めの も ののみが必要 と 考 え れば よ い。 こ の プロ セス を大切 に し た授業づ く り が本単元での資料選 定の ポイ ン ト と な り , 読解力形成の鍵 と な る。 今後は, こ の場面 も授業づ く り の共同研究で重視 し てい き たい。 (吉水 裕也)

4

小括一 成果 と 課題一

第 5 学年の自動車産業の学習は, 自動車が最新のテ ク ノ ロ ジ ー を 駆使 し て どの よ う に つ く ら れて い る のか を メ イ ンに し て, 日本の基幹産業 と し ての自動車産業学習が こ れま で も 学校現場で数多 く 実践がな さ れてい る。 今, 自動車が抱え る大き な社会問題は, 地球温暖化や 燃料枯渇 な どに つ なが る よ う な環境の問題 と 交通事故 に つ なが る安全 の問題で あ る。 本実践は, ハイ ブリ ッ ド車 (Hv ) や電気自動車 (Ev ) , 燃料電池車 (Fc v ) な ど メ ー カ ーが提案 し てい る環境適 応車の中か ら 電気自動車 を中心教材 と し て選択 し , 環境 問題 を意識 し なが ら , 価格, 燃費, 充電施設 ( イ ン フ ラ 整備) の三つの視点 で電気自動車が普及 し ない理由 を追 究 し て い る。 イ ン フ ラ 整備 が進 ま ない現状 の問題点 を明 ら かに し なが ら , 社会的事象 を関連づけ た学習がで き て い る点 は評価 さ れ る。 し か し , 近年, 高齢者の交通事故は特に深刻 な問題 と な り , 事故 を軽 減 す る た め に , メ ー カ ー側 は , 安全 な自 動車づ く り に完全に シ フ ト し てい る。 事故軽減には, 自 動運転技術や コ ネ ク テ ッ ド技術 が効果的 と さ れ, ト ヨ タ の ト ヨ タ セ ー フ テ イ セ ン ス Toyota Safety Sense や ス バ ルの アイ サイ ト ・ ツ ーリ ン グア シス ト Eye Sight Touring Assist な ど衝突 被害軽減自動 ブ レ ーキ を含 む安全 運転支 援 シ ス テ ムが注目 さ れて い る。 社会科は, 単元で創 る のが ポイ ン ト で あ る。 こ の単元 で何 を子 ど も が学ぶのか と い う ビ ジ ョ ン を明確 に し て, 中心教材 を 選定 し て , 単元 デザイ ン を し て い く セ ンス が 必要で あ る。 今回の実践は, 環境の問題 を中核に し て最 新の動向 を踏 ま え 電気自動車 (Ev ) を中心教材 と し て 取 り 上げ単元 デザイ ンを行 っ たが, 現状の自動車産業の 抱え る社会問題 を取 り 上げ る と す れば, 安全 な自動車づ く り に シ フ ト し てい る こ と を中心教材 と し て選択 す る こ と が必要で あ る。 自動車 は, 人々 に移動 の自由 を も た ら す と 同時 に, 環 境や社会 に対 し て様々な影響 を与 え てい る。 持続可能 な 社会の実現に向け て自動車は典型的 な教材 と し て位置づ け る こ と がで き る。 こ の自動車 を取 り 上げ, 大学教員 と 附属学校の教員 が協働で授業づ く り や教材収集に努 め, 最終的 には授業者の判断で授業実践に結 びつけ , その結 果 につい て, 再度協働で分析 し , 成果 と 課題につい て認 識 を共有 で き た こ と の意義は大 き い。 (開 浩和)

【註】

(1) 開浩和 ・ 原田智仁 ・ 米田豊 ・ 吉水裕也 ・ 小寺研 ・ 高 山宗寛 ・ 新宮真也 ・ 戸出影男 「社会科固有の 「読解力」 形成のための授業構成 と 実践分析(1 )

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関係性 を重視 し たマ ッ プ活用の視点か ら 一」 『学校教育学研究』 22巻,

2010年, 63-75頁。

(2) 開浩和 ・ 原田智仁 ・ 吉水裕也 ・ 米田豊 ・ 小寺研 ・ 入 江兼司 ・ 戸出彰男 ・ 新宮真也 「社会科固有の 「読解力」 形成のための授業構成 と 実践分析(2)

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フ ロ ーマ ッ プ活 用の視点か ら 一」 『学校教育学研究』 23巻, 2011年,

71-79頁。

(3) 佐藤郁哉 『社会調査の考え方 上』 東京大学出版会,

2015年, 119頁。