山倉坂下交差点改良による整備効果
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.市原市道40号線と一般国道297号が交差する「山倉坂下交差点」に
おける交通渋滞を緩和するため、市道側に右折レーンを設置する交差点
改良工事を実施し、整備の効果を検証しました。
設置概要
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山倉坂下交差点は、一般国道297号・
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☆丘満 市道40号線・市道2734号線が交差し、
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朝夕の通勤時間帯を中1山として、渋滞が
発生していました。
そのため、車両のスムーズな走行を可
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能にするために、交差点の市道側に右折
レーン及ぴ右折の矢印信号機を設置しま
立
した。( 平成27年4月完成)
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1. 整備の効果( 右折車両による直進阻害が解消され、渋滞が大きく緩和)
市道40号線
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● 山倉坂下交差点では、市道40号線から国道
297号へ右折する車両が多く、通勤時間帯に
最大で20om以上渋滞( 信号待ち2 3
ロ) が発生し、車の流れが滞る、いわゆるボ
トルネック交差点でした。
● 市道40号線側に右折レーンを設置したこと
により、右折車両が右折車線内に収まり、直
進車への阻害が解消され、渋滞が大きく緩和
しました。
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● 交差点改良後、市道40号線からの流入交通
量は増加しましたが、交差点改良工事に併せ
て設置した矢印信号によの、朝夕のピーク時
においても右折車両の信号待ちが無くなのま
した。
※ 設置前と設置後で交通量は3%増加
市道40号線からの流入交通量 ※ 平日12時間
改良前
改良後
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交差点流入量
※ 平日ピーク時間至国分寺台
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改良前H26. 73: 改良後H27. 6. 4 3伽 ユm
● 交差点を改良したことにより、通過交通の ユ伽
ピーク時において、国道297号から市道経由 0
にルートカ瞳云換されたことが確認され、交差
点通行車両の分散が図れました。
2. 交通への影響( 利用される皆様も右折レーン設置の効果を実感)
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市道40号線( 磯ケ谷方面) 力喝撮影
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市道2734号線
改良前 H2673
改良後 H27. 6. 4
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》市道40号線を通ってマイカーで通勤される
方の声を聞きました。
・今までは別のルートから通勤していましたが、
右折レーンが設置されて市道40号線の渋滞が解
消されたことから、通勤ルートを変えました。
( 茂原市在住 T氏)
・工事中は、交差点がだんだん良くなる様子を
見るのが楽しみでした。( 新堀在住 T氏)
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国道297号( 牛久方面) から撮影 0
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