平 成 ２ ６ 年 ３ 月 期
第 ２ 四 半 期 決 算 社 長 談 話
弊 社 は 、 平 成 ２ ３ 年 ５ 月 ２ ７ 日 石 勝 線 に お い て 列 車 脱 線 火 災 事 故 を 起 こ し た こ と
を 反 省 し 、 昨 年 「 安 全 基 本 計 画 」 を 策 定 し て 、 安 全 性 向 上 の た め の 取 り 組 み を 進 め
て ま い り ま し た 。
し か し な が ら 、 本 年 ７ 月 に は 車 両 か ら の 出 火 事 故 等 を 連 続 し て 発 生 さ せ 、 そ の 後
も 、 社 員 に よ る 不 祥 事 や 線 路 の 補 修 作 業 を 社 内 ル ー ル ど お り に 行 っ て い な か っ た こ
と が 判 明 す る な ど 、 お 客 様 の 信 頼 を 大 き く 損 な う 事 象 を 続 け て 発 生 さ せ ま し た 。
さ ら に 、 ９ 月 及 び １ ０ 月 に は 二 度 に わ た り 国 土 交 通 省 の 特 別 保 安 監 査 を 受 査 し 、
１ ０ 月 ４ 日 及 び ２ ５ 日 に 「 保 安 監 査 の 結 果 に よ る 当 面 の 改 善 指 示 」 を 受 け ま し た 。
度 重 な る 事 故 ・ 不 祥 事 に よ り 、 ご 利 用 の お 客 様 、 地 域 の 皆 様 、 関 係 機 関 の 皆 様 に
大 変 な ご 迷 惑 と ご 心 配 を お か け し て お り ま す こ と を 改 め て 深 く お 詫 び 申 し 上 げ ま す 。
Ｊ Ｒ 北 海 道 グ ル ー プ の 平 成 ２ ６ 年 ３ 月 期
第 ２ 四 半 期 決 算 が ま と ま り ま し た 。 そ の
概 要 は 以 下 の と お り で す 。
Ｊ Ｒ 北 海 道 グ ル ー プ の 平 成 ２ ５ 年 ４ 月 か ら ９ 月 ま で の 連 結 決 算 に つ い て の 詳 細 は 、
別 紙 の と お り で す 。
営 業 収 益 は 、 基 軸 と な る 鉄 道 運 輸 収 入 が 、 長 期 間 に わ た る 列 車 の 運 休 や 災 害 に よ
る 輸 送 障 害 で 減 収 し た も の の 、 北 海 道 新 幹 線 工 事 関 連 の 売 上 が 増 加 し た こ と な ど に
よ り 、 前 年 に 対 し て ３ １ 億 円 増 加 し た ８ ８ ２ 億 円 と な り ま し た 。
営 業 費 用 は 、 鉄 道 事 業 に お い て 修 繕 費 や 動 力 費 が 増 加 し た こ と や 、 北 海 道 新 幹 線
工 事 関 連 の 費 用 が 増 加 し た こ と な ど に よ り 、 前 年 に 対 し て ３ １ 億 円 増 加 し た ９ ５ ５
億 円 と な り 、 営 業 損 失 は 、 前 年 並 の ７ ３ 億 円 と な り ま し た 。
ま た 、 営 業 外 損 益 は 、 昨 年 末 以 来 の 円 安 基 調 な ど に よ り 投 資 環 境 が 好 転 し 、 経 営
安 定 基 金 運 用 収 益 が 大 幅 に 増 加 し た こ と な ど か ら 、 前 年 に 対 し ６ ３ 億 円 増 加 し た
２ １ ２ 億 円 と な り ま し た 。
そ の 結 果 、 経 常 利 益 は 、 前 年 に 対 し て ６ ３ 億 円 増 加 し た １ ３ ８ 億 円 と な り 、 特 別
損 益 や 法 人 税 な ど を 調 整 し た 後 の 四 半 期 純 利 益 は 、 前 年 に 対 し て ４ ６ 億 円 増 加 し た
１ ０ ５ 億 円 と な り ま し た 。
こ れ か ら 冬 期 を 迎 え ま す が 、 ま ず 、 保 線 関 係 の 緊 急 的 な 対 策 に 取 り 組 む と と も に 、
冬 期 の 安 全 ・ 安 定 輸 送 を 確 保 す る た め の 対 策 や 、 １ １ 月 １ 日 の ダ イ ヤ 修 正 に よ る 車
両 メ ン テ ナ ン ス 体 制 強 化 な ど 、 安 全 性 の 向 上 に 必 要 な 対 策 を 早 急 に 講 じ て ま い り ま
す 。
お 客 様 の 安 全 を 最 優 先 に 、 安 心 し て ご 利 用 し て い た だ け る よ う 、 Ｊ Ｒ 北 海 道 グ ル
ー プ 一 丸 と な っ て 取 り 組 ん で ま い り ま す 。
今 後 と も 皆 様 の ご 支 援 を 賜 り ま す よ う お 願 い 申 し 上 げ ま す 。
平 成 ２ ５ 年 １ １ 月
８ 日
北 海 道 旅 客 鉄 道 株 式 会 社
平 成 2 5 年 度 第 ２ 四 半 期 決 算 と 通 期 業 績 予 想 に つ い て
平 成 2 5 年 1 1 月 8 日 北 海 道 旅 客 鉄 道 ㈱
【
単
体
】
( 単 位 ： 億 円 )
平 成 2 5 年 度 第 ２ 四 半 期 平 成 2 5 年 度 2 5 年 度
前 年 実 績 実 績 増 減 前 年 実 績 今 回 業 績 予 想 増 減 事 業 計 画 ( A ) ( B ) ( B - A ) ( C ) ( D ) ( D - C )
営 業 収 益 4 1 9 4 1 8 ▲ 1 8 4 3 8 2 8 ▲ 1 5 8 4 5
[う ち 鉄 道 運 輸 収 入] [ 3 4 3 ] [ 3 4 0 ] [ ▲ 2 ] [ 6 8 8 ] [ 6 7 4 ] [ ▲ 1 4 ] [ 6 9 1 ]
営 業 費 用 5 3 0 5 3 4 3 1 , 1 5 3 1 , 1 9 2 3 8 1 , 1 5 6
営 業 損 益 ▲ 1 1 1 ▲ 1 1 6 ▲ 4 ▲ 3 0 9 ▲ 3 6 4 ▲ 5 4 ▲ 3 1 1
営 業 外 損 益 1 5 6 2 2 0 6 4 3 1 9 3 5 8 3 8 2 8 1
[う ち 基 金 運 用 益] [ 1 2 0 ] [ 1 8 2 ] [ 6 2 ] [ 2 5 4 ] [ 2 9 2 ] [ 3 7 ] [ 2 1 7 ]
経 常 利 益 4 4 1 0 4 6 0 9 ▲ 6 ▲ 1 5 ▲ 3 0
特 別 損 益 ▲ 3 ▲ 1 9 ▲ 1 5 ▲ 0 4 2 4 2 6 1
税 引 前 当 期 ( 四 半 期 ) 純 利 益 4 1 8 5 4 4 9 3 6 2 6 3 1
当 期 ( 四 半 期 ) 純 利 益 4 0 8 5 4 4 1 3 4 0 2 6 3 5
【
連
結
】
( 単 位 ： 億 円 )
平 成 2 5 年 度 第 ２ 四 半 期 平 成 2 5 年 度 2 5 年 度
前 年 実 績 実 績 増 減 前 年 実 績 今 回 業 績 予 想 増 減 年 初 業 績 予 想 ( A ) ( B ) ( B - A ) ( C ) ( D ) ( D - C )
営 業 収 益 8 5 0 8 8 2 3 1 1 , 7 9 6 1 , 8 2 0 2 3 1 , 7 8 0
営 業 損 益 ▲ 7 3 ▲ 7 3 ▲ 0 ▲ 2 3 7 ▲ 3 0 5 ▲ 6 7 ▲ 2 5 5
経 常 利 益 7 4 1 3 8 6 3 7 3 4 5 ▲ 2 8 1 5
平 成 2 6 年 3 月 期
第 2 四 半 期 連 結 決 算 概 況 に つ い て
平 成 2 5 年 1 1 月 8 日 北 海 道 旅 客 鉄 道 ㈱
当 第 ２ 四 半 期 連 結 累 計 期 間 （ 平 成 2 5 年 4 月 1 日 か ら 9 月 3 0 日 ま で ） に お け る 連 結 決 算 対 象 会 社 は 、 当 社 、 連 結 子 会 社 ２ ８ 社 及 び 持 分 法 適 用 関 連 会 社 １ 社 の ３ ０ 社 で 、 運 輸 業 、 小 売 業 、 不 動 産 賃 貸 業 、 ホ テ ル 業 及 び そ の 他 の 事 業 を 営 ん で お り ま す 。
当 期 間 の 連 結 経 営 成 績 は 、 基 軸 と な る 鉄 道 運 輸 収 入 が 長 期 間 に わ た る 列 車 の 運 休 や 災 害 に よ る 輸 送 障 害 で 減 少 し た も の の 、 北 海 道 新 幹 線 工 事 関 連 や 小 売 業 の 売 上 が 増 加 し た こ と な ど に よ り 、 営 業 収 益 全 体 で は 、 前 年 同 期 に 対 し て ３ １ 億 円 増 加 し た ８ ８ ２ 億 円 と な り ま し た 。
営 業 費 用 は 、鉄 道 事 業 に お い て 修 繕 費 や 動 力 費 が 増 加 し た こ と や 、北 海 道 新 幹 線 工 事 関 連 の 費 用 が 増 加 し た こ と な ど に よ り 、前 年 同 期 に 対 し て ３ １ 億 円 増 加 し た ９ ５ ５ 億 円 と な り 、営 業 損 失 は 、前 年 同 期 並 の ７ ３ 億 円 と な り ま し た 。
ま た 、 営 業 外 損 益 は 、 経 営 安 定 基 金 運 用 収 益 が 大 幅 に 増 加 し た こ と な ど か ら 、 前 年 同 期 に 対 し て ６ ３ 億 円 増 加 し た ２ １ ２ 億 円 と な り ま し た 。
こ の 結 果 、 経 常 利 益 は 、 前 年 同 期 に 対 し て ６ ３ 億 円 増 加 し た １ ３ ８ 億 円 と な り 、 特 別 損 益 や 法 人 税 な ど を 調 整 し た 後 の 四 半 期 純 利 益 は 、前 年 同 期 に 対 し て ４ ６ 億 円 増 加 し た １ ０ ５ 億 円 と な り ま し た 。
セ グ メ ン ト 別 の 営 業 成 績 （ ３ ペ ー ジ に 記 載 ） は 、 運 輸 業 で は 、 北 海 道 新 幹 線 工 事 関 連 の 受 注 な ど に よ り 、 営 業 収 益 は 前 年 同 期 に 対 し て １ ７ 億 円 増 加 し ま し た 。 営 業 費 用 も 、 北 海 道 新 幹 線 工 事 関 連 の 原 価 や 修 繕 費 な ど が 増 加 し ま し た が 、 営 業 損 益 に 経 営 安 定 基 金 運 用 収 益 と 機 構 特 別 債 券 受 取 利 息 収 益 を 加 え た セ グ メ ン ト 利 益 は 、 経 営 安 定 基 金 運 用 収 益 が 大 幅 に 増 加 し た こ と に よ り 、 前 年 同 期 に 対 し て ５ ８ 億 円 増 加 し た ８ ４ 億 円 と な り ま し た 。
小 売 業 で は 、 新 規 店 舗 の 開 業 や 前 年 度 に 一 部 店 舗 で リ ニ ュ ー ア ル 工 事 を 行 い 一 時 閉 店 し て い た こ と な ど に よ り 、 営 業 収 益 は 前 年 同 期 に 対 し て ３ 億 円 増 加 し 、 セ グ メ ン ト 利 益 は 前 年 同 期 に 対 し ９ ４ 百 万 円 増 加 し た ５ 億 円 と な り ま し た 。
不 動 産 賃 貸 業 で は 、「 Ｊ Ｒ タ ワ ー 」 の ご 利 用 が 好 調 だ っ た こ と な ど に よ り 、 営 業 収 益 は 前 年 同 期 に 対 し て １ 億 円 増 加 し 、 セ グ メ ン ト 利 益 は １ 億 円 増 加 し た ３ ４ 億 円 と な り ま し た 。
ホテ ル 業 で は、 「 旭 川 タ ーミ ナ ル ホ テ ル 」 が 平 成 24年 9月 末に 営 業 終 了し た こ と な ど に よ り 、 営業 収 益 は 前 年 同 期 に 対 し て ３ 億 円 減 少 し 、 セ グ メ ン ト 利 益 は 前 年 同 期 に 対 し て ５ ７ 百 万 円 減 少 し た ３ 億 円 と な り ま し た 。
そ の 他 の 事 業 で は 、 北 海 道 新 幹 線 工 事 材 料 の 販 売 が 増 加 し た こ と な ど に よ り 、 営 業 収 益 は 前 年 同 期 に 対 し て ４ ７ 億 円 増 加 し 、 セ グ メ ン ト 利 益 は 前 年 同 期 に 対 し て ２ 億 円 増 加 し た ９ 億 円 と な り ま し た 。
な お 、 本 連 結 決 算 は 参 考 資 料 と し て 作 成 し 、 監 査 法 人 の 監 査 は 受 け て お り ま せ ん 。
１ ． 四 半 期 連 結 損 益 計 算 書
( 単 位 ： 億 円 ) ( 参 考 ) ( 単 位 ： 億 円 ) 当 第 2 四 半 期 連 結 累 計 期 間 前 第 2 四 半 期 連 結 累 計 期 間 J R 北 海 道
平 成 2 5 年 4 月 1 日 か ら 平 成 2 4 年 4 月 1 日 か ら 増 減 比 率 ( ％ ) 当第2四半期 増 減 平 成 2 5 年 9 月 3 0 日 ま で 平 成 2 4 年 9 月 3 0 日 ま で 累 計 期 間
営 業 収 益 ８ ８ ２ ８ ５ ０ ３ １ １ ０ ４ 4 1 8 △ 1
(う ち 鉄 道 運 輸 収 入 ) ( ３ ４ ０ ) ( ３ ４ ３ ) ( △ ２ ) ( ９ ９ ) ( 3 4 0 ) ( △ 2 )
営 業 費 用 ９ ５ ５ ９ ２ ４ ３ １ １ ０ ３ 5 3 4 3
営 業 利 益 △ ７ ３ △ ７ ３ △ ０ − △ 1 1 6 △ 4
営 業 外 損 益 ２ １ ２ １ ４ ８ ６ ３ １ ４ ３ 2 2 0 6 4
(うち経営安定基金運用収益) ( １ ８ ２ ) ( １ ２ ０ ) ( ６ ２ ) ( １ ５ ２ ) ( 1 8 2 ) ( 6 2 ) ( う ち 機 構 特 別 債 券 受 取 利 息 収 益 ) ( ２ ７ ) ( ２ ７ ) ( − ) ( １ ０ ０ ) ( 2 7 ) ( - )
経 常 利 益 １ ３ ８ ７ ４ ６ ３ １ ８ ５ 1 0 4 6 0
特 別 損 益 △ １ ９ △ ２ △ １ ６ − △ 1 9 △ 1 5
税 金 等 調 整 前 四 半 期 純 利 益 １ １ ９ ７ ２ ４ ６ １ ６ ５ 8 5 4 4
法 人 税 等 １ ０ ９ ０ １ ０ ６ 0 0
少数株主損益調整前四半期純利益 １ ０ ９ ６ ２ ４ ６ １ ７ ４ − −
少 数 株 主 利 益 ３ ３ △ ０ ９ ９ − −
四 半 期 純 利 益 １ ０ ５ ５ ９ ４ ６ １ ７ ８ 8 5 4 4
２．四半期連結貸借対照表
(単位：億円)
当 第 ２ 四 半 期
前 連 結 会 計 年 度 末
連 結会計期 間末 増 減 比率(％)
平成25年9月30日 平成25年3月31日
( 資 産 の 部 )
流 動 資 産 ９２２ ６３２ ２９０ １４６
固 定 資 産 ３，１４２ ３，１６０ △１ ７ ９９
経 営 安 定 基 金 資 産 ７，３１６ ７，３２７ △１ ０ １００
機 構 特 別 債 券 ２，２００ ２，２００ − １００
資 産 合 計 １３，５８１ １３ ，３１９ ２６１ １０２
( 負 債 の 部 )
流 動 負 債 ７５２ ５８５ １６ ７ １２９
固 定 負 債 １，４４７ １，４５６ △ ８ ９９
機 構 特 別 債 券 引 受 借 入 金 ２，２００ ２，２００ − １００
負 債 合 計 ４，４００ ４ ，２４１ １５８ １０４
( 純 資 産 の 部 )
株 主 資 本 １，９３８ １，８３２ １０５ １０６
資 本 金 ９０ ９０ − １００
資 本 剰 余 金 １，５３４ １，５３４ − １００
利 益 剰 余 金 ３１３ ２０７ １０５ １５１
経 営 安 定 基 金 ６，８２２ ６，８２２ − １００
経営安定基金評価差額金 ３１９ ３２６ △ ７ ９８
その他の包括利益累計額 ４ ２ ２ １８３
少 数 株 主 持 分 ９６ ９４ １ １０２
純 資 産 合 計 ９，１８１ ９，０７８ １０２ １０１
負 債 純 資 産 合 計 １３，５８１ １３，３１９ ２６１ １０２
（注）金額は億円未満を切り捨てて表示してお ります。
３．四半期連結キャッシュ･フロー計算書
(単位：億円) 当 第 ２ 四 半 期 前 第 ２ 四 半 期
連 結 累 計 期 間 連 結 累 計 期 間
増 減 比率(％)
平 成25年 4月 1日 か ら 平 成 24年 4月 1日 か ら 平 成25年 9月 30日 ま で 平 成 24年 9月 30日 ま で
営 業 活 動 に よ る ｷ ｬ ｯ ｼ ｭ ･ ﾌ ﾛ ｰ ３１９ １６４ １５５ １９５
投 資 活 動 に よ る ｷ ｬ ｯ ｼ ｭ ･ ﾌ ﾛ ｰ △ ９１ △ １４１ ５０ ６５
財 務 活 動 に よ る ｷ ｬ ｯ ｼ ｭ ･ ﾌ ﾛ ｰ △ ７ △ ６ △ １ １１８
現金及び現金同等物の増減額 ２２０ １５ ２０４ −
現金及び現金同等物期首残高 ２８４ ２０５ ７９ １３９
現金及び現金同等物期末残高 ５０４ ２２０ ２８３ ２２８
４．セグメント情報
当第２四半期連結累計期間（平成25年4月1日から平成25年9月30日まで） (単位：億円)
運輸業 小売業
不動産
ホテル業 その他 合 計 調整額
四 半 期 連 結 損 益
賃貸業 計 算 書 計 上 額
売 上 高
(１)外部顧客への売上高 447 180 114 44 95 882 − 882
(２)ｾｸﾞﾒﾝﾄ間の
内部売上高又は振替高 27 1 11 0 125 166 △166 −
計 475 181 126 44 221 1,048 △166 882
(注1)
セ グ メ ン ト 利 益 84 5 34 3 9 136 △210 △ 73
売 上 高
(１)外部顧客への売上高 14 3 1 △ 2 13 31 − 31
(２)ｾｸﾞﾒﾝﾄ間の
内部売上高又は振替高 2 △ 0 △ 0 △ 0 34 35 △ 35 −
（対前年同期比） (104%) (102%) (101%) ( 94%) (128%) (107%) (104%)
計 17 3 1 △ 3 47 67 △ 35 31
（対前年同期比） (333%) (122%) (106%) ( 86%) (138%) (187%) ( -%)
セ グ メ ン ト 利 益 58 0 1 △ 0 2 63 △ 63 △ 0
（注）1. 当連 結 累計 期間 より 、物 品販 売 業を 小売業 に変 更し てお りま す。 また 、各 セグ メン トの 会社 構成 を 変更しております。なお、前年同期増減額は、変更後のセグメント区分に基づき表示しております。 2. セグ メント 利益は 、営業 利益 を表 示して おりま す。 なお、 運輸業 のセグメ ント 利益に は、経 営
安定基金運用収益(182億円)、及び機構特別債券受取利息収益(27億円)を含めて表示しております。
3. 金額は億円未満を切り捨てて表示しております。
５．四半期連結包括利益計算書
(単位:億円)
当 第 ２ 四 半 期 前 第 ２ 四 半 期 連 結 累 計 期 間 連 結 累 計 期 間
増 減 比率(％)
平成25年4月 1日から 平成24年4月 1日から 平成25年9月30日まで 平成24年9月30日まで
少 数 株 主 損 益 調 整 前 四 半 期 純 利 益 １０９ ６２ ４６ １７４
経 営 安 定 基 金 評 価 差 額 金 △ ７ ２８ △ ３５ −
そ の 他 の 包 括 利 益 ２ ０ １ ２２５
四 半 期 包 括 利 益 １０４ ９２ １２ １１３
(内訳)
親会社株主に係る四半期包括利益 １０１ ８９ １２ １１４
少 数 株 主 に 係 る 四 半 期 包 括 利 益 ３ ３ ０ １０１
（注）1. 経営安定基金評価差額金を包括利益に含めております。
2. 金額は億円未満を切り捨てて表示しております。
当
第
２
四
半
期
連
結
累
計
期
間
前
年
同
期
増
６．平成26年3月期の連結業績予想(平成25年4月1日から平成26年3月31日まで)
(単位：億円)
２ ６ 年 ３ 月 期 ２５年３月期実績
平成25年4月 1日から 平成24年4月 1日から 増 減
平成26年3月31日まで 平成25年3月31日まで
営 業 収 益 １，８２０ １，７９６ ２３
営 業 利 益 △ ３０５ △ ２３７ △ ６７
経 常 利 益 ４５ ７３ △ ２８
平 成 2 6 年 3 月 期
第 2 四 半 期 個 別 決 算 概 況
１ ． 四 半 期 損 益 計 算 書
（ 単 位 ： 億 円 ）
当 第 2 四 半 期 累 計 期 間 前 第 2 四 半 期 累 計 期 間 2 6 年 3 月 期 平 成 2 5 年 4 月 1 日 か ら 平 成 2 4 年 4 月 1 日 か ら 増 減 比 率 ( ％ ) 第 2 四 半 期 平 成 2 5 年 9 月 3 0 日 ま で 平 成 2 4 年 9 月 3 0 日 ま で 業 績 予 想
営 業 収 益 ４ １ ８ ４ １ ９ △ １ １ ０ ０ ４ ２ ０
(うち鉄道運輸収入) ( ３ ４ ０ ) ( ３ ４ ３ ) ( △ ２ ) ( ９ ９ ) ( − )
営 業 費 用 ５ ３ ４ ５ ３ ０ ３ １ ０ １ −
営 業 利 益 △ １ １ ６ △ １ １ １ △ ４ − △ １ ２ １
営 業 外 損 益 ２ ２ ０ １ ５ ６ ６ ４ １ ４ １ −
(うち経営安定基金運用収益) ( １ ８ ２ ) ( １ ２ ０ ) ( ６ ２ ) ( １ ５ ２ ) ( − ) (うち機構特別債券受取利息収益) ( ２ ７ ) ( ２ ７ ) ( − ) ( １ ０ ０ ) ( − )
経 常 利 益 １ ０ ４ ４ ４ ６ ０ ２ ３ ５ ２ ７
特 別 損 益 △ １ ９ △ ３ △ １ ５ − −
税引前四半期純利益 ８ ５ ４ １ ４ ４ ２ ０ ７ −
法 人 税 等 ０ ０ ０ １ １ ６ −
四 半 期 純 利 益 ８ ５ ４ ０ ４ ４ ２ ０ ８ ２ ７
（ 注 ） 金 額 は 億 円 未 満 を 切 り 捨 て て 表 示 し て お り ま す 。
（ 営 業 収 益 の 内 訳 ） （ 単 位 ： 億 円 ）
当 第 2 四 半 期 累 計 期 間 前 第 2 四 半 期 累 計 期 間
平 成 2 5 年 4 月 1 日 か ら 平 成 2 4 年 4 月 1 日 か ら 増 減 比 率 ( ％ ) 平 成 2 5 年 9 月 3 0 日 ま で 平 成 2 4 年 9 月 3 0 日 ま で
鉄 道 運 輸 収 入 ３ ４ ０ ３ ４ ３ △ ２ ９ ９
定 期 外 収 入 ２ ８ ２ ２ ８ ５ △ ２ ９ ９
定 期 収 入 ５ ７ ５ ７ ０ １ ０ １
関 連 事 業 収 入 ５ ０ ５ ０ ０ １ ０ １
不 動 産 賃 貸 ２ ６ ２ ７ △ ０ ９ ８
そ の 他 ２ ４ ２ ３ １ １ ０ ５
そ の 他 収 入 ２ ６ ２ ５ ０ １ ０ ３
旅 行 業 収 入 ６ ７ △ ０ ９ ２
鉄 道 線 路 使 用 料 ７ ５ １ １ ３ ５
そ の 他 １ ２ １ ３ △ ０ ９ ６
２ ． 四 半 期 貸 借 対 照 表
( 単 位 : 億 円 )
当 第 ２ 四 半 期
前 会 計 年 度 末
会 計 期 間 末 増 減 比 率 ( ％ )
平 成 25 年 9 月 30 日 平 成 2 5 年 3 月 3 1 日
（ 資 産 の 部 ）
流 動 資 産 ６ ２ ０ ３ ４ ０ ２ ７ ９ １ ８ ２
固 定 資 産 ２ ， ６ ５ ２ ２ ， ６ ５ ７ △ ４ １ ０ ０
経営安定基金資産 ７ ， ３ １ ６ ７ ， ３ ２ ７ △ １ ０ １ ０ ０
機 構 特 別 債 券 ２ ， ２ ０ ０ ２ ， ２ ０ ０ − １ ０ ０
資 産 合 計 １ ２ ， ７ ８ ９ １ ２ ， ５ ２ ５ ２ ６ ４ １ ０ ２
（ 負 債 の 部 ）
流 動 負 債 ５ ９ ９ ４ ０ ９ １ ８ ９ １ ４ ６
固 定 負 債 １ ， １ ４ ７ １ ， １ ５ ２ △ ４ １ ０ ０
機 構 特 別 債 券 引 受 借 入 金 ２ ， ２ ０ ０ ２ ， ２ ０ ０ − １ ０ ０
負 債 合 計 ３ ， ９ ４ ７ ３ ， ７ ６ １ １ ８ ５ １ ０ ５
（ 純 資 産 の 部 ）
株 主 資 本 １ ， ７ ０ １ １ ， ６ １ ５ ８ ５ １ ０ ５
資 本 金 ９ ０ ９ ０ − １ ０ ０
資 本 剰 余 金 １ ， ５ ３ ４ １ ， ５ ３ ４ − １ ０ ０
利 益 剰 余 金 ７ ６ △ ８ ８ ５ −
経 営 安 定 基 金 ６ ， ８ ２ ２ ６ ， ８ ２ ２ − １ ０ ０
経営安定基金評価差額金 ３ １ ９ ３ ２ ６ △ ７ ９ ８
評価・換算差額等 ０ △ １ １ −
その他有価証券評価差額金 ０ △ １ １ −
純 資 産 合 計 ８ ， ８ ４ ２ ８ ， ７ ６ ３ ７ ９ １ ０ １
負 債 純 資 産 合 計 １ ２ ， ７ ８ ９ １ ２ ， ５ ２ ５ ２ ６ ４ １ ０ ２
（ 注 ） 金 額 は 億 円 未 満 を 切 り 捨 て て 表 示 し て お り ま す 。
３ ． 平 成 2 6 年 3 月 期 の 個 別 業 績 予 想 ( 平 成 2 5 年 4 月 1 日 か ら 平 成 26 年 3 月 3 1 日 ま で )
( 単 位 : 億 円 ) ２ ６ 年 ３ 月 期 ２ ５ 年 ３ 月 期 実 績
平 成 2 5年 4 月 1 日 か ら 平 成 2 4年 4月 1日 か ら 増 減 平 成 2 6年 3 月 31 日 ま で 平 成 2 5年 3月 3 1日 ま で
営 業 収 益 ８ ２ ８ ８ ４ ３ △ １ ５
営 業 利 益 △ ３ ６ ４ △ ３ ０ ９ △ ５ ４
経 常 利 益 △ ６ ９ △ １ ５
参 考 資 料 − １
鉄
道
輸
送
量
及
び
鉄
道
運
輸
収
入
の
比
較
(単 位 :百 万 人 ､百 万 人 ｷﾛ ､百 万 円 )
平 成 ２ ５ 年 度 平 成 ２ ４ 年 度
増 減 比 率 (％ )
上 期 上 期
定 期 ４ ０ ３ ９ １ １ ０ １ ． ４
輸
鉄 送 定 期 外 ２ ８ ２ ７ １ １ ０ ２ ． ５
人
道 員 (百 万 人 )
計 ６ ８ ６ ６ ２ １ ０ １ ． ８
輸
定 期 ７ ７ ７ ７ ７ ２ ５ １ ０ ０ ． ７
送 輸
送 定 期 外 １ ， ４ ４ ８ １ ， ４ ５ ３ △ ５ ９ ９ ． ６
量 人
ｷﾛ (百 万 人 ｷ ﾛ)
計 ２ ， ２ ２ ５ ２ ， ２ ２ ５ △ ０ １ ０ ０ ． ０
定 期 ５ ， ７ ８ １ ５ ， ７ ２ ６ ５ ５ １ ０ １ ． ０
鉄
道 定 期 外 ２ ８ ， ２ ８ １ ２ ８ ， ５ ７ ７ △ ２ ９ ６ ９ ９ ． ０
運
輸 荷 物 ４ ５ △ １ ７ ３ ． ４
収
入 ( 百 万 円 )
合 計 ３ ４ ， ０ ６ ７ ３ ４ ， ３ ０ ９ △ ２ ４ ２ ９ ９ ． ３
稚 内
名 寄
夕 張
東 室 蘭 室 蘭
中 小 国 木 古 内
苫 小 牧
旭 川
東 釧 路 滝 川
帯 広
江 差
富 良 野 岩 見 沢
新 得 新 夕 張
沼 ノ 端
上 川
根 室 網 走
釧 路
函 館 長 万 部
新 十 津 川
札 幌 小 樽
南 千 歳
様 似 新 千 歳 空 港
桑 園
北 海 道 医 療 大 学 深 川 増 毛
参考資料−２
平
成
2
5
年
度
上
期
お
客
様
の
ご
利
用
状
況
凡例 輸 送 密 度 (営業キロ割合) 前年度上期の H5年度輸送 輸送密度対比 密度との対比 ５００人未満 （ ３１％) 97% 54% ５００人∼ ２，０００人未満 （ ３０％) 99% 56% ２，０００人∼ ４，０００人未満 （ ５％) 95% 74% ４，０００人∼ ８，０００人未満 （ ２１％) 97% 75% ８，０００人∼１０，０００人未満 （ ６％) 98% 79% １０，０００人∼２０，０００人未満 （ １％) 105% 173% ２０，０００人以上 （ ６％) 102% 114% 営業キロ ２，４９９.８ｋｍ（１００％） 92% 輸送密度 ４，８６４人／キロ／日 100% 輸送密度
5,270人
○ご利用が多い区間（輸送密度10,000人以上／キロ／日） ○ご利用が少ない区間（輸送密度500人未満／キロ／日）
平成25年度上期輸送密度 平成25年度上期輸送密度 区 間
営業ｷﾛ
区 間
営業ｷﾛ
（㎞） （人／キロ／日） 対 前 年 対 前 年 （㎞） （人／キロ／日） 対 前 年 対 前 年 上 期 増 減 上 期 比 ( ％ ) 上 期 増 減 上 期 比 ( ％ )
函館線 小 樽 ∼ 札 幌 33.8 44,977 979 102 札沼線 医療大学∼新十津川 47.6 88 △ 11 89 千歳・室蘭線 白石∼苫小牧 65.4 44,847 774 102 石勝線 新夕張∼夕張 16.1 113 3 103
函館線 札幌∼岩見沢 40.6 44,506 357 101 留萌線 深 川 ∼ 増 毛 66.8 152 △ 15 91
千歳線 南千歳∼新千歳空港 2.6 27,655 1,445 106 江差線 木古内∼江差 42.1 159 107 306 札沼線 桑 園 ∼ 医 療 大 学 28.9 17,323 875 105 根室線 滝 川 ∼ 新 得 136.3 325 2 101
日高線 苫小牧∼様似 146.5 329 △ 12 97
宗谷線 名 寄 ∼ 稚 内 183.2 435 △ 44 91 根室線 釧 路 ∼ 根 室 135.4 452 △ 8 98
参 考 資 料 − ３
連
結
決
算
対
象
会
社
の
概
要
運 輸 業 １３社 小 売 業 ３社
鉄 道 事 業 北 海 道 キ ヨ ス ク ㈱
㈱北海道ジェイ・アール・ビルト ㈱ 北 海 道 ｼ ﾞ ｪ ｲ ｱ ｰ ﾙ ･ ｺ ﾝ ｻ ﾙ ﾀ ﾝ ﾂ ㈱北海 道ｼ ﾞｪｲ ･ｱ ｰﾙ･ ﾌﾚｯ ｼｭﾈｽ･ﾘﾃｰﾙ ㈱ ド ウ デ ン 北 海 道 ｼ ﾞ ｪ ｲ ･ ｱ ｰ ﾙ 運 輸 ｻ ﾎ ﾟ ｰ ﾄ ㈱ ジ ェ イ ・ ア ー ル は こ だ て 開 発 ㈱ 北 海 道 ｼ ﾞ ｪ ｲ ･ ｱ ｰ ﾙ ･ ｻ ｲ ﾊ ﾞ ﾈ ｯ ﾄ ㈱ 札 幌 交 通 機 械 ㈱
㈱ 北 海 道 ｼ ﾞ ｪ ｲ ･ ｱ ｰ ﾙ ･ ｻ ｰ ﾋ ﾞ ｽ ﾈ ｯ ﾄ 北 海 道 軌 道 施 設 工 業 ㈱ 札 幌 工 営 ㈱ 北 海 道 高 速 鉄 道 開 発 ㈱ ｼ ﾞ ｪ ｲ ･ ｱ ｰ ﾙ 道 東 ﾄ ﾗ ﾍ ﾞ ﾙ ｻ ｰ ﾋ ﾞ ｽ ㈱
旅客自動車運送事業 その他サービス業
ジ ェ イ ・ ア ー ル 北 海 道 バ ス ㈱ ｼ ﾞ ｪ ｲ ｱ ｰ ﾙ 北 海 道 ﾚ ﾝ ﾀ ﾘ ｰ ｽ ㈱
北海道旅客鉄道㈱は、運輸業、不動産賃貸業 及び ホテル業を 営んでおります。
北 海 道 旅 客 鉄 道 ㈱
不 動 産 賃 貸 業 ２社 ホ テ ル 業 ４社 そ の 他 ７社
北 海 道 ジ ェ イ ・ ア ー ル 都 市 開 発 ㈱ Ｊ Ｒ 北 海 道 ホ テ ル ズ ㈱ 卸 売 業
札 幌 駅 総 合 開 発 ㈱ ※㈱北海道ＪＲインマネジメント ㈱ 北 海 道 ジ ェ イ ・ ア ー ル 商 事 旭 川 タ ー ミ ナ ル ビ ル ㈱ 清 掃 整 備 業
㈱ロワジールホテル旭川 北 海 道 ク リ ー ン ・ シ ス テ ム ㈱ 北海 道リ ネ ンサ プラ イ㈱
広 告 業
㈱ 北 海 道 ｼ ﾞ ｪ ｲ ･ ｱ ｰ ﾙ ･ ｴ ｰ ｼ ﾞ ｪ ﾝ ｼ ｰ 情 報 サ ー ビ ス 業
【連結決算対象会社数の推移】 ㈱ 北 海 道 ｼ ﾞ ｪ ｲ ･ ｱ ｰ ﾙ ･ ｼ ｽ ﾃ ﾑ 開 発 24年3月31日現在 25年3月31日現在 25年9月30日現在 その他サービス業
親 会 社 １社 １社 １社 札 新 開 発 ㈱
子 会 社 ２６社 ２７社 ２８社 建 設 業
持分法適用関連会社 １社 １社 １社 (注)札 建 工 業 ㈱
計 ２８社 ２９社 ３０社
(注)札建工業㈱は、持分法適用関連会社です。
平成26年3月期
第2四半期決算短信〔日本基準〕
（連結）
平成25年11月8日
会 社 名 北海道旅客鉄道株式会社 ＵＲＬ http://www.jrhokkaido.co.jp
代 表 者 (役職名) 代表取締役社長 (氏名) 野島 誠
問合せ先責任者 (役職名) 広報部長 (氏名) 西野 亨 (TEL)011(700)5731
(百万円未満切捨て)
１．平成26年3月期第2四半期の連結業績(平成25年4月1日∼平成25年9月30日)
(１)連結経営成績(累計) (％表示は、対前年同四半期増減率)
売 上 高 営業利益 経常利益 四半期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％
26年3月期第2四半期 88,257 3.7 △7,330 - 13,883 85.2 10,599 77.8
25年3月期第2四半期 85,083 7.7 △7,321 - 7,496 75.1 5,960 125.7
(注)包括利益 26年3月期第2四半期 10,445百万円(13.1%) 25年3月期第2四半期 9,234百万円( -%)
１ 株 当 た り 潜在株式調整後 四半期純利益 １株 当 た り四 半期純 利益
円 銭 円 銭
26年3月期第2四半期 58,884.31
-25年3月期第2四半期 33,111.37
-(２)連結財政状態
総 資 産 純 資 産 自己資本比率
百万円 百万円 ％
26年3月期第2四半期 1,358,177 918,166 66.9
25年3月期 1,331,982 907,867 67.4
(参考)自己資本 26年3月期第2四半期 908,487百万円 25年3月期 898,374百万円
２．配当の状況
実施しておりません。
３．平成26年3月期の連結業績予想(平成25年4月1日∼平成26年3月31日)
(％表示は、対前期増減率)
売 上 高 営業利益 経常利益 当期純利益
１株当たり 当期純利益
百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 百万円 ％ 円 銭
通 期 182,000 1.3 △30,500 - 4,500 △38.8 6,000 48.5 33,333.33
※ 注記事項
(１)当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動
(連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動) ：有・無
なお、特定子会社の異動には該当しておりませんが、当第2四半期連結累計期間において、株式会社
北海道ＪＲインマネジメントを設立したため、連結の範囲に含めております。
(２)四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用 ：有・無
(税金費用の計算)
税 金 費 用 に つ い て は 、 当 第 2 四 半 期 連 結 会 計 期 間 を 含 む 連 結 会 計 年 度 の 税 引 前 当 期 純 利 益 に 対 す る
税 効 果 会 計 適 用 後 の 実 効 税 率 を 合 理 的 に 見 積 り 、 税 引 前 四 半 期 純 利 益 に 当 該 見 積 実 効 税 率 を 乗 じ て
計算しております。
(３)会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示
① 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 ：有・無
② ①以外の会計方針の変更 ：有・無
③ 会計上の見積りの変更 ：有・無
④ 修正再表示 ：有・無
(４)発行済株式数(普通株式)
① 期末発行済株式数(自己株式を含む) 26年3月期2Ｑ 180,000株 25年3月期 180,000株
② 期末自己株式数 26年3月期2Ｑ -株 25年3月期 -株
