External Affairs Department Vol (28 March 2017) IACS で最近採択された技術決議 (2016 年 7 ~ 12 月 ) 日本海事協会国際部では 定期的に 国際海事機関 (IMO) の主要会合審議結果や 国際船級協会連合 (IACS)

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IACS で最近採択された技術決議（2016 年 7 ~ 12 月）

日本海事協会 国際部では、定期的に、国際海事機関（IMO）の主要会合審議結果や、国際船級

協会連合（IACS）の最新動向を皆様に提供しております。

今般、IACS の最新動向として、2016 年 7 月から 12 月までの半年間に IACS より公示された技

術決議である統一規則（UR）及び統一解釈（UI）を取り纏めましたのでお知らせ致します。

IACS では、UR、UI 等の技術決議の制定及び改廃を継続的に行っております。 UR は、IACS

加盟船級協会間で統一的に運用するために設けられた船級規則であり、特段の明記が無ければ、採

択後一年以内に各船級協会の規則に取り入れられ施行されます。 UI は、条約規則の中の主管庁

の判断に委ねられている部分、または曖昧な表現に対して、主管庁がその解釈について明確な指示

を出していない場合、IACS 加盟船級協会が統一的に運用できるよう設けられております。

本会においては、IACS の技術決議を鋼船規則等に取り入れるため、同規則改正案として各専門

委員会及び技術委員会に諮ることとなります。

なお、IACS の技術決議及び技術背景資料は

IACS ウェブサイト

よりご覧いただけます。また、

本会のウェブサイト

にて、改訂箇所を明確にするために、変更箇所に下線を付した UR 及び UI を

掲載しておりますので併せてご利用ください。

UR Z23 Rev.6 Nov. 2016 Hull Survey for New Construction 1 Jan. 2018 (1) UR Z17 Rev.12 Nov. 2016 Procedural Requirements for Service

Suppliers 1 Jan. 2018 (2)

UR Z10.5 Rev.16 Nov. 2016 Hull Surveys of Double Skin Bulk Carriers 1 Jan. 2018 (3) UR Z10.4 Rev.14 Nov. 2016 Hull Surveys of Double Hull Oil Tankers 1 Jan. 2018 (3) UR Z10.2 Rev.33 Nov. 2016 Hull Surveys of Bulk Carriers 1 Jan. 2018 (3) UR M44 Corr.2 Nov. 2016 Documents for the approval of diesel engines --- ---

UR A2 Rev.4/

Corr.1 Dec. 2016

Shipboard fittings and supporting hull structures associated with towing and mooring on conventional ships

1 Jan. 2018 (4)

UR A1 Rev.6/

Corr.1 Dec. 2016 Anchoring Equipment 1 Jan. 2018 (4) UR Z15 Corr.1 Oct. 2016 Hull, Structure, Equipment and Machinery

Surveys of Mobile Offshore Drilling Units --- --- UR W32 New Sep. 2016 Qualification scheme for welders of hull

structural steels 1 Jan. 2018 (5)

External Affairs Department Vol.2017-01 (28 March 2017)

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UR 番号 改訂 採択月 タイトル 適用日 概要

UR S14 Rev.6 Sep. 2016 Testing Procedures of Watertight

Compartments 1 Jan. 2018 (6)

UR M77 New Sep. 2016 Storage and use of SCR reductants 1 Jan. 2018 (7) UR W1 Rev.3 Aug. 2016 Material and welding for gas tankers 1 Jan. 2017 (8) UR Z18 Rev.6 Aug. 2016 Periodical Survey of Machinery 1 Jul. 2017 (9) UR G1 Rev.3 Jun. 2016 Cargo containment of gas tankers 1 Jul. 2016 (10) UR E25 New Jun. 2016 Failure detection and response of all types of

steering control systems 1 Jul. 2017 (11) *Corr.は Corrigenda の略で、原則として内容の変更を伴わない誤植等の修正を指す。

表 2 2016 年 7 ~ 12 月に公示された UI（統一解釈）の改正/新規制定一覧

UI 番号 改訂 採択月 タイトル 適用日 概要

UI SC191 Corr.2 Dec. 2016

IACS Unified Interpretations (UI) SC 191 for the application of amended SOLAS regulation II-1/3-6 (resolution MSC.151(78)) and revised Technical provisions for means of access for inspections (resolution MSC.158(78))

--- ---

UI SC282 New Dec. 2016 Application of materials other than steel on

engine, turbine and gearbox installations 1 Jul. 2017 (12) UI SC269 Rev.1 Dec. 2016 Means of escape from the steering gear

space in cargo ships 1 Jan. 2018 (13)

UI GC18 New Nov. 2016 Test for Cargo tank’s high level alarm (on

ships built on or after 1st July 2016) 1 Jan. 2018 (14) UI SC227 Rev.2 Nov. 2016 The dedicated seawater ballast tanks in

SOLAS Chapter II-1 (Regulation 3-2) 1 Jul. 2017 (15) UI SC213 Rev.4 Nov. 2016 Arrangements for remotely located survival

craft 1 Jan. 2017 (16)

UI SC257 Rev.1 Oct. 2016 Pilot Transfer Arrangements (SOLAS V/23 as

amended by Resolution MSC.308 (88)) 1 Jul. 2013 (17) UI SC220 Corr.1 Sep. 2016 Special requirements for vehicle ferries, ro-ro

ships and other ships of similar type --- ---

UI SC267 Rev.2 Sep. 2016

Implementation of the requirements relating to lifeboat release and retrieval systems (LSA Code Paragraph 4.4.7.6 as amended by resolution MSC.320(89))

1 Jan. 2017 (18)

UI SC275 Rev.1 Sep. 2016 Suitable number of spare air cylinders to be

provided in connection with drills 1 Jan. 2017 (19) UI MODU2 New Aug. 2016

Inclusion of the weight of mediums of the fire-fighting systems in lightweight (2009 MODU Code Chapter 1, paragraph 1.3.30)

1 Jan. 2017 (20)

UI SC272 Rev.1 Jul. 2016 Inert gas supply to double-hull spaces

(SOLAS II-2/4.5.5.1) 1 Jan. 2017 (21)

UI SC281 New Jul. 2016

Single fall and hook system used for launching a lifeboat or rescue boat - Interpretation of the LSA Code as amended by MSC.320(89) and MSC.81(70) as amended by MSC.321(89)

1 Jul. 2017 (22)

UI GC8 Rev.1 Jun. 2016 Permissible stresses in way of supports of

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UI 番号 改訂 採択月 タイトル 適用日 概要

UI GC7 Rev.1 Jun. 2016 Carriage of products not covered by the code 1 Jul. 2016 (23)

UI SC94 Rev.2 Jun. 2016

Mechanical, hydraulic and electrical independency of steering gear control systems

1 Jul. 2017 (24)

UI MPC128 New May 2016

Inclusion of mediums of the fire-fighting systems in lightweight (MARPOL Annex I/Regulation 1.24)

1 Jan. 2017 (20)

UI HSC10 New May 2016

Inclusion of mediums of the fire-fighting systems in lightweight (2000 HSC Code Chapter 1, Regulation 1.4.34)

1 Jan. 2017 (20)

UI SC273 Rev.1 May 2016

Inclusion of mediums of the fire-fighting systems in lightweight (SOLAS II-1/2.21, SOLAS II-2/3.28) and lightship condition (IS Code 2008 Paragraph 2.23) 1 Jan. 2017 (25) *Corr.は Corrigenda の略で、原則として内容の変更を伴わない誤植等の修正を指す。 表 1 及び表 2 に掲げた技術決議の概要を以下に紹 介します。 (1) UR Z23 (Rev.6) UR Z23 は、新造船に対する船体検査の要件を規定 している。IMO 目標指向型新造船基準（GBS）へ の適合監査において指摘された観察事項に対応する ため、高応力を受ける場所や構造的に重要な場所は、 立会検査を実施しなければならないことが明確化さ れた。また、完工前に実施されるシップコンストラ クションファイル（SCF）の確認に関する要件が追 加された。 (2) UR Z17 (Rev.12) UR Z17 は、サービスの提供事業所（船級・条約検 査において装置の計測、試験、維持といった特定の サービスを提供する会社。以下、事業所という。）の 承認及び証明に対する最低要件について規定してい る。本 UR は、メンブレン方式の液化ガスばら積船 の一次及び二次防壁のサーモグラフィー試験を行う 事業所の作業者及び監督者の認証に関する規定を明 確にするために改訂された。

(3) UR Z10.5 (Rev.16) Z10.4 (Rev.14) & Z10.2 (Rev.33)

UR Z シリーズは、就航船に対する船体検査の要件 を規定している。IMO GBS 監査において指摘され た観察事項に対応するため、船上又は陸上に保管さ れる SCF の検査方法の詳細について規定された。

(4) UR A2 (Rev.4/Corr.1) & A1 (Rev.6/Corr.1) 係留索の破断事故への対応等のため、関連する UR A1 及び A2 の見直し及び改訂が行われ、曳航及び係 留設備の強度要件の明確化や係船索の MBL 及び本 数を船側投影面積に基づいて決定するよう改める等 の改訂が行われた。また、投錨・係留・曳航設備に 関する IACS Rec 10 も並行して改訂され、水深の深 い海域で錨泊する船舶の揚錨装置に対する指針を追 加するとともに、曳航設備、係留設備、引綱及び係 船索の推奨強度が規定された。 (5) UR W32 (New) UR W32 は、ガス溶接法及び管材の溶接を除いた船 体構造等の溶接を行う溶接士の資格認証に関する要 件を規定している。本 UR は、溶接士の技量承認試 験に関する ISO 9606-1 及び EN 287-1 規格を考慮し、 既存の同要件について定める IACS Rec 104 をベー スに制定された。なお、本 UR の適用日以降、Rec 104 は廃止される。 (6) UR S14 (Rev.6) UR S14 は、タンク及び水密区画の水密性及び構造 上の妥当性を確認する試験に関する要件を規定して いる。IMO GBS 監査において指摘された観察事項 に対応し SOLAS 条約 II-1 章 11 規則に適合するため、 UR S14 を 2 つのパートに分割し、パート A は CSR 適用船を含む全ての SOLAS 条約適用船に対する要 件、パート B は SOLAS 条約非適用船及び旗国によ って免除或いは同等措置が認められた船に対する要 件として規定された。また、旗国への免除或いは同 等措置申請の際、書面による船主の合意を必要とす ることが定められた。 (7) UR M77 (New) 舶用ディーゼルエンジンが MARPOL 条約附属書 VI 第 13 規則の要件に適合するため、NOx テクニカル コードに従い、選択式触媒還元（SCR）などの NOx 低減装置が利用されている。UR M77 は、SCR 還元

4 / 6 剤（尿素水、アンモニア水、無水アンモニアなど）

の保管及び使用に関する要件を規定している。本 UR は、NOx テクニカルコード、MEPC 決議 （MEPC.198(62)、MEPC.217(63)、MEPC.66/INF.4）、 CIMAC 発行文書（no. 220 Field experience of Marine SCR ） 及 び 米 国 環 境 保 護 庁 発 行 文 書 EPA/452/B-02-001（section 4, NOx Controls）を参 考に作成された。 (8) UR W1 (Rev.3) UR W1 は、液化ガスばら積船の貨物タンク、材料、 溶接の要件を規定している。本 UR は、最新の技術 を 考 慮 し 改 訂 さ れ た IGC コ ー ド （ 決 議 MSC.370(93)）に合わせ、大幅に改訂された。 (9) UR Z18 (Rev.6) UR Z18 は、機関の定期的検査に関する要件につい て規定している。Rev.6 では、ボイラ検査において、 ボイラの内部空間が狭い等の理由により、内部の目 視検査が困難な場合にはおいて、当該検査を水圧検 査またはその他の確認方法とすることができる旨規 定された。 (10) UR G1 (Rev.3) UR G1 は、液化ガスばら積船の貨物格納設備に関す る要件を規定している。本改訂は、最新版の IGC コ ード（決議 MSC.370(93)）の内容と合わせるために 行われた。本 UR の内容は IGC コードの改訂に含ま れているため、同コードの要件を満たす船舶は本 UR の適用対象から除外されることとなった。 (11) UR E25 (New) UR E25 は、操舵制御システムにおいて性能低下あ るいは誤動作の原因となる可能性が高い故障を示し た上で、それらを検知し、警報を発する旨規定して おり、また、故障により操舵制御が不可能になった 場合には、故障時の舵角又は中立位置で舵を停止す ることを規定している。本 UR は、IACS UI SC94 （操舵制御システムの設計要件）に基づいて新規制 定された。 (12) UI SC282 (New) UI SC282 は、エンジン、タービン、ギアボックス の各設備に鋼材以外の材料を使用する場合に満たす べき要件を規定している。本 UI は、近年の中高速機 関の構成材料へのアルミニウム合金等の低融点材料 の使用を考慮して新規制定された。 (13) UI SC269 (Rev.1) UI SC269 は、SOLAS 条約 II-2 章 13.4.2.3 規則に規 定されている貨物船の操舵機室からの脱出設備に関 する要件の解釈を規定している。Rev.1 では、階段 室及び/又は通路のみを経由する脱出経路が、操舵機 室・階段室・通路のいずれか厳しい方と同等の保全 防熱性を有する場合、その脱出経路は「開放甲板へ 直接通じる経路」と見做すことが明確化された。 (14) UI GC18 (New) IGC コード（決議 MSC.370(93)）の 13.3.5 規則に 規定される貨物タンクの高位液面警報の試験時期と して言及されている「各ドライドック（後の満載時）」 の解釈を UI GC18 として新たに規定した。具体的に は、「各ドライドック」とは、貨物安全構造証書又は 貨物安全証書の更新時に必要な船底検査を行う時期 を言う旨規定している。 (15) UI SC227 (Rev.2) UI SC227 は、雑排水又は汚水も積載する旅客船及 び家畜の排泄物も積載する家畜運搬船の海水バラス トタンクは、IMO PSPC の適用及び要件から免除さ れることを明記している。Rev.2 は、これらのタン クが、積載物に対し有効な塗装が施され、維持され ることを明確にするために策定された。 (16) UI SC213 (Rev.4) UI SC213 は、船首尾の救命用の端艇及びいかだ間 の最短距離が 100m を超えている場合の配置及び設 備要件を明確にしている。Rev.4 では、乗艇はしご の長さの算定に関する解釈が削除された。 (17) UI SC257 (Rev.1) UI SC257 は、水先人用移乗設備に関する統一解釈 を定めている。Rev.1 では、SOLAS 条約 V 章 23.3.3.1 は、水先人用はしご単体での使用において、縦傾斜 又は横傾斜に関わらず水面から船舶への出入り口ま での距離を 9 メートル以下に制限することを意図し たオペレーション上の要件であることが明確にされ た。 (18) UI SC267 (Rev.2) UI SC267 は、LSA コード 4.4.7.6 項に規定されてい る救命艇離脱及び回収装置の要件に関する統一解釈 を定めている。本 UI により、離脱機構、インターロ ック装置等の部品に対する海洋環境下における耐食

5 / 6 性要件等が明確化されている。Rev.2 では、IMO MSC 96 に お い て 承 認 さ れ た 統 一 解 釈 （MSC.1/Circ.1529）と整合させるため、孔食指数 （PREN）の基準値が改訂された。 (19) UI SC275 (Rev.1) UI SC275 は、SOLAS 条約 II-2 章 15.2.2.6 規則に規 定されている「訓練用予備シリンダの適切な数量」 に関する解釈を定めている。Rev.1 では、訓練用と して船上に備えなければならない予備シリンダの数 量は、SOLAS 条約 II-2 章で要求される各消防員装 具の呼吸具につき、最低 1 組であるが、本船の安全 管理システム（SMS）において、シリンダの設置が 追加で要求される場合はそれに従う旨、明確化され た。

(20) UI MODU2 (New) UIs MPC128 (New) HSC10 (New) UI MODU2、MPC128、HSC10 は、清水、CO2、ド ライケミカル粉末、泡原液等といった固定式消火装 置に使用される消火剤の重量が、MODU コード、 MARPOL 条約附属書 I、HSC コードに定義されてい る軽荷重量に含まれることを明確にするために、新 規制定された。 (21) UI SC272 (Rev.1) UI SC272 は、SOLAS 条約 II-2 章 4.5.5.1 規則に規 定される「二重船殻区画」について明確化している。

Rev.1 では、SOLAS 条約 II-2 章 4.5.5.1.4.1 規則に より、イナートガス供給接続具が要求される二重船 殻区画は、貨物タンクに隣接するすべてのバラスト タンク並びに二重底及び二重船殻の空所（ただし貨 物ポンプ室及びバラストポンプ室を除く）であるこ とが明確化された。 (22) UI SC281 (New) UI SC281 は、LSA コード及び決議 MSC.81(70)にお いて規定される救命艇及び救助艇の進水に使用され る単一のつり索装置の性能要件及び試験要件の適用 範囲を明確にするために、新規制定された。

(23) UI GC8 (Rev.1) & GC7 (Rev.1)

UI GC8 は、独立型タンクタイプ C の支持構造部に おける貨物タンクの許容応力の計算に関する要件を 規定している。UI GC7 は、IGC コードの適用が不 要とされた場合の液化ガスの輸送要件を規定してい る。これらの UI は、IGC コードの改正（決議 MSC.370(93)）に合わせ、UI より参照される同コー ドの参照番号が改訂された。 (24) UI SC94 (Rev.2) UI SC94 は、船橋から操作可能な主操舵装置及び補 助操舵装置に対する操舵装置制御系統の要件につい て規定している。本 UI は、解釈の一部が追記、修正 を加えられ UR E25（操舵装置制御系統の故障検知 に関する要件）として採択されたため、関連する解 釈 が 削 除 さ れ た 。 ま た、 参 照 さ れ て い る IEC 60092-204:1987 が廃止されたため、併せて削除さ れた。 (25) SC273 (Rev.1) UI SC273 は、清水、CO2、ドライケミカル粉末、泡 原液等といった固定式消火装置に使用される消火剤 の重量が SOLAS 条約 II-1 章 2.21 規則及び II-2 章 3.28 規則並びに IS コード第 2.23 項に規定されてい る軽荷重量に含まれることを明確にしている。本 UI は、IMO SDC 3 において合意された SOLAS 条約 II-1 章の解釈に合わせるため改訂された。

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日本海事協会 国際部は、国際動向等に関する情報を、皆様に迅速にお伝え致します。

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