第３戦で３人が揃って入賞を果たす。
見つけた課題を、今後に活かせば飛躍は必至！
FIA-F4
第３戦&第４戦
5月3日（水･祝）・4日（木･祝） 富士スピードウエイ 4.563km 初日の専有走行はゲリラ豪雨、雹にも見舞われ、ウェットコンディ ションからのスタートとなり、その後セッションごと路面状態は回復して いったとはいえ、完全に本戦を想定できる状況までには至らず。しかし、 ２日目からは一転して爽やかなコンディションとなり、天気の心配を せずにドライバーたちは周回を重ねていった。 そして迎えた予選は、ゴールデンウィーク真っただ中ということもあっ て、いきなり３万４千人もの大観衆が見守る中、絶好のアタック日和と なっていた。計測開始と同時にコースインし、当初は３人連なって走行 していたが、川合だけはあえて間合いを保つように。結果的にはこれが 功を奏して、最終ラップで８番手につけ、セカンドベストでも９番手に つけたことから、決勝には２レースともにシングルグリッドから挑むこと となった。予選
５月３日（水･祝） 天候／晴れ コース状況／ドライ ル・ボーセ モータースポーツが力を入れて挑むカテゴリーのひとつであるＦＩＡ－Ｆ４ 選手権が、５月３日（水・祝）、４日（木・祝）に富士スピードウエイ（静岡県）で開催された。 ドライバーの川合孝汰、平木玲次、平木湧也の３人は、開幕戦での岡山大会で、予選、 決勝でのシングルポジションでの順位を獲得。さらなる上位ポジションでの予選、そして 決勝での上位独占と表彰台を目指し、国内最長となるホームストレートを有する富士 スピードウエイでの戦いへと臨んだ。 MARUSAN決勝レース第３戦では、それぞれスタートを決めるも、ポジションの違い で明暗を分けることとなってしまう。川合は１コーナー、ダンロップコー ナーで相次いでブロックを避けようとしてポジションダウン。そういった 混乱をうまく避けた、湧也と玲次は逆にポジションを上げる。１周目を 終えると湧也、川合、玲次の順で８、９、１０番手を走行。この中で湧也 がやや逃げる格好となっていたが、６周目の１３コーナーで先行車両 のスピンがあり、接触は避けられたものの、その間に川合と玲次が背 後に迫る。 ここでもし、スリップストリームをうまく使ってペースアップできれば、 前のクルマとの差を詰める絶好の機会となったが、その後にチームメ
決勝
５月３日（水･祝） 天候／晴れ コース状況／ドライ 一方、湧也と玲次は集団の中で周回を重ねるも、完璧なスリップスト リームを使うことができず、また、クリアラップを取ることができなかっ たこともあり、湧也は１４番手と１２番手、そして玲次は１３番手と１４番手 と、ともに中団から決勝２レースに挑むことになった。第３戦
連日、天候に恵まれた影響もあって、２日目の富士には５万８千人も の集客があり、２日間のトータルでは１０万人に、あと一歩と迫ることと なった。 川合はまたしても好スタートを決めるも、１コーナーの進入で２台に挟 まれる格好となり、アウトに逃げるも汚れたグリップの低い路面に乗って オーバーラン。幸いポジションはキープでき、その後1台を抜いてオープ ニングラップを８番手で終える。湧也はスタートに出遅れるも、オープ ニングラップの混乱を回避できたことで、結果的にはひとつポジション アップの１１番手に。玲次は１６番手となる。 ２周目のダンロップコーナー。玲次が競り合いの中で、接触を避けよ うとコースアウトし、２３番手に後退してしまう。その頃、川合と湧也は ６番手を争う集団の中で、ポジションアップの機会を待っていた。４周目、 先行車両の脱落で、まずはひとつずつポジションを上げ、６周目に 湧也は９番手に浮上。逆に川合は１１周目にひとつポジションを落とし、 再びチームメイト同士が連なることとなる。このとき川合のリヤタイヤは グリップを失っており、抗うことを許されず１４周目に湧也とポジションを 入れ替える。 その結果、湧也が８位、川合が９位でフィニッシュ。一方、玲次は1台 ずつ着実に前を行く車両を抜き続け、終盤はきっちりとラップを刻んで １５位でレースを終えることとなった。 第３大会はオートポリスを舞台に、興奮も冷めやらぬうちの２週間後 に開催される。
決勝
５月４日（木･祝） 天候／晴れ コース状況／ドライ第４戦
MARUSAN３人とも、けして予選までの流れは良いとは感じなかったが、ふたつの決勝を 進める中で、ドライバーもクルマも進化していった。 上位陣との差は僅かではあるが、その差を埋めるためには予選一発の速さ を改善する必要があり、そうすれば自ずと結果も違うものになってくるだろう。 予選は、うまくスリップストリームを使える場所を探して、最後の最後にベスト タイムが出たので、その組み立ては良かったと思います。第３戦はスタートが 良かったのに、直後の位置取りが悪いせいで、寄せられて行き場をなくして ポジションを落としてしまいました。それで直後にきた湧也と、チームメイト 同士の争いをしている間に、前の集団から離されてしまいました。第４戦も スタートは決まり、集団の中でのレースになりましたが、決め手を作れずに 終わってしまった感じです。タイムを落とさず、前に行けるような抜き方を考え なければいけない、というのが今後の課題です。 Driver
川合孝汰
Kohta Kawaai COMMENT チーム監督坪松唯夫
Tadao Tsubomatsu COMMENT 予選は位置取りの悪さと、タイヤがベストな状態に一発のタイムが出せなかっ たことで、中団に沈んでしまいました。第３戦の決勝はスタート直後の混乱を うまく避けられて、中盤からはペースも上がってきたので前の集団にも追いつき そうだったんですが、無駄なバトルをしてしまって、チャンスを逃してしまったの は反省点です。第４戦のレースは序盤のダンロップコーナーで前車との接触を さけようと、やむ無くコースアウトしましたが、そこからうまくリカバリーしていきた かったんですが、その後もクラッシュに巻き込まれそうになったのを回避して、 Driver平木玲次
Reiji Hiraki COMMENTシリーズポイントランキング FIA-F4 第３戦 レース結果 順 位 1 2 3 7 8 10 車 番 1 5 6 60 61 62 予選順位 2 1 5 8 13 14 ドライバー 宮田莉朋 大湯都史樹 笹原右京 川合孝汰 平木玲次 平木湧也 車 名 FTRSスカラシップF4 HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ DENSO ルボーセ F4 DENSO ルボーセ F4 DENSO ルボーセ F4 FTRS FIA-F4 第４戦 レース結果 順 位 1 2 3 8 9 15 車 番 1 5 6 62 60 61 予選順位0 1 2 4 12 9 14 ドライバー 宮田莉朋 大湯都史樹 笹原右京 平木湧也 川合孝汰 平木玲次 車 名 FTRSスカラシップF4 HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ HFDP/SRS/ｺﾁﾗﾚｰｼﾝｸﾞ DENSO ルボーセ F4 FTRS DENSO ルボーセ F4 DENSO ルボーセ F4 ドライバー 宮田莉朋 笹原右京 角田裕毅 平木湧也 川合孝汰 平木玲次 ポイント 78 73 50 17 14 4 順 位 1 2 3 8 11 13 MARUSAN
