Japanese Society for the Science of Design
NII-Electronic Library Service
Japanese Sooiety for the Soienoe of Design聴
覚障害者
の
た
め の ℃
T
デ
ザ
イ
ンUR
：弱 者
森 本
一
成 ／ 京都
工芸 繊
維 大学
大学 院
桑 原 教 彰 ／ 京都
工芸 繊 維 大 学 大 学 院 キー
ワー
ド：手 話アニ メー
ショ ン、
マルチモー
ダ ル インタフェー
ス、
インタラクショ ン デザイン1 ．
ま え が きICT
（情 報 通 信 技 術）
は 安 全で安
心し て生 活
できる環 境
を作
る た め に必 要で あ る。
も ち ろ ん、
健 常 者 と 障 害 者 が 共 に 快 適 な 生活
を 送られるよう に デザ
インしな け れば
な ら ない。
特 に、
障 害 者 と健 常 者 とのインタラクショ ン デザイ ン に お い て、
IGT
の 果たす 役割
は 大 きい。
ま た、
安 全で安 心 な 環 境 を 作るに は、
健 常 者へ の伝
達と同等
の早さや正確さで障 害 者 に情 報が伝 わ ら な け れ ば な らない。
筆者
ら は、
障害者
に安 心
と安全
を提供
す る た めにICT
のデ ザ インを 行っ ている。
以下 で は、
そ の うちの2
例
を紹 介
す る。
2 ．
手 話
アニメー
ショ ンの デザ
イ ン聴 覚 障 害 者 に とって
医療
の場
にお ける医 師
、
看護婦
、
技 師
ら とのコミュ ニ ケー
ショ ン障害
は、
生 命 に 関 わる重 大 な 問 題 と な る場 合
が ある。 しかし、
専
属の手話
通 訳者
を 雇っ ている 病 院 は極
めて少 ない し、
手 話 通 訳 者 を 派 遣できる病 院
も限ら れ て い る。 こ れ ら が聴 覚 障 害 者の受 療 行 為 を 疎 外 する一
因
に なっ てい る こと が指摘
さ れてい る。
彼
らが安 心
して安
全 な 医療
を 受 け ら れ る よ う にするに は、
こ の現状
を克
服 する た め の コ ミュ ニ ケー
ショ ン手 段 が 必 要である。
そ の1
つ とし て、
筆者
ら は手話
通訳 の機 械化
の研究
を行っ て い る。
聴 覚 障 害 者へ の情 報 伝 達 は視覚
的 な オンオフ信 号 とかメッセー
ジボ
ー
ドを 用いれば
よいとの主
張はあ る が、
手 話 は 聴 覚障害者 （
正確
に は、
手話
の できる聴覚
障 害 者 ）に とっ て、
自然
で安
心で き るコ ミュ ニケー
シ ョ ン手 段 であ る。
さて
、
胃癌
は早期
発 見 や 早期 治療
に よ り完 治 割 合 が 飛 躍 的 に 上 がっ た。
しか し、
検 診 を 必要 と す る40
才以 上 の聴 覚 障
害者
の受療
の拒
否 が 胃癌
に よ る 死 亡 率 を 上 げ る 要 因の1
つ に なっ て い る。
こ の た め、
筆者
ら は図1
に示 す よう に、
聴 覚 障 害 者と健 聴 者 が 手 話アニ メー
ショ ンを 介 して対話
できる シ ス テ ム の構
築
を目指
し て い る［
注1
］。
その た め に、
（1
）手 話 文 法の解 析 と 手 話 辞 書の 構 成、
そ れ に 基づ くアニ メ
ー
ショ ン作成
のため の デー
タ構 造
の生成
、
手 話
通 訳者
の 手指
や身
ぶ り動 作の運 動 計 測 と そ れの アニメー
ショ ン へ の応
用 な ど にっ いて検 討し て い る。
こ れ まで、
生 成 した 手 話アニ メー
ショ ン の わ か り や す さの評 価 実 験 を 行い、
表情
や体
の動き な ど の改 善 隰作室 に よ りわ か りや す さ が 向 図1
上 す る こ と を確 認 し た。
レ イ覊
静． ントゲ．ltivem ；胃 部 レントゲン検 査 時の指 示 用 手 話 アニ メ
ー
ションシステ ム 今 後 は、
手 話アニメー
ション の表示 デ バ イ スがわ か り やすさ に与
え る 影 響 な ど につ いても 研 究 を 行い［
注2
］
、
聴 覚 障害 者
と 医 療に携
わ る人
た ち と の安
心で安 全なコミュ ニ ケー
ショ ンの実 現 方 法 につ い て検 討
する。
3 ．
自動 車
運転
手 の た め のマル チ モー
ダ ル インタフ ェー
スの
デ ザ イ
ン自 動 車の運 転 免 許 取 得に は
一
定以上の聴
力が必 要と され、
補 聴 器 を 用いても90
デ シベル 以 上の音 が聞
き取
れ ないと適 性 試
験
に合 格
し ない。
し か し、
2008
年 を 目途 にこの欠 格 条 項 は 撤廃
さ れる ことになっ た。 いくつか の条件
が 課 せ ら れてはいる も の の、
約10
万人 弱の聴 覚 障 害 者に 運転 免許
取 得の 道 が開かれ よ うとしている。
聴
覚 障害者
が運転
時に最も神
経を使 うのは、
緊 急 車 両の接 近 や 背 後の車 両 か らのクラクショ ン の検 知
と言
わ れて いる。筆 者
ら は緊 急 車 両の接 近 を 感 知 し、
そのこと を振 動 と 光によ り運 転中
の聴覚 障 害者
に提
示 す るマル チモー
ダ
ル インタフェー
ス の研 究 開 発 を 行っ て い る［
注3
］
。
図2
は そ の シ ス テ ム の概 略 図で あ る。
4
本の マイ クロ フ ォ ンに 到 達 する救
急車
な どの警報 音
の位 相 差
か ら車 両の接 近 方 位 を 算 出 す る。
ま た、
車 両によD
用 い る警 報音
の周 波数
が異 な
るの で、
警 報音
の周波
数 分 析 な どで車 両の種 別 を 特 定 する。
得られ た 方 位と種
別の情報 提
示は、
運 転中
の腕
へ の振
動、
視
野内
へのLED
光 点 滅、
お よ びそれ らの併
用 （マル チモー
ダル）の3
通 り が 考 え ら れ る。
これ ら に よ る情報
認 知に関す る実験
を行っ た ところ、
マ ル チモー
ダ ル インタ フェー
ス の有 用性
が確
か め られ た。
今後
は、
ノイ ズに対
して ロ バス ト性の高いシス テ ムへ改 善 する こと が 必要
である。 タ 図2 ：緊急車 両 の 警 報 音 と接 近 方位の検 出シス テム 注 及び参 考文献1）K
．
Morimoto，
T．
Kurokawa andS
．
Kawamura
：lmprovements
andEvaluatiQns in Sign Animation
Used
aslnstructions
for
Stomach
X
−
Ray Examinatien，
ICCHP2006
，
pp．
607
−
614
，
2006
2
）森 本、
黒川、
河野 ：手 話の認知・
認 識 特 性 に 基 づ く手 話 画 像 表示 条件の最適化、
平成16年 度〜
平 成18
年 度 科 学 研 究 補 助 金 （特 定 領域研究）研究成果報 告書
、
情 報福 祉の基 礎、
pp，
53
−
60
、
2007
3
）N．
Kuwahara，
K．
Kozuki，
M．
Yoshio，
M．
Tada and K．
Morimeto
：Emergency Vehicle Alarm
System
for
Deaf
Drivers
by
Using
しEDsand Vibration Devices
，
Proceedings first）nternationalConferenGe
on White LEDs and Solid State Lighting
