DMP-S18-0026
ダイナミックマップ基盤（DMP)株式会社
「基盤会社」として2017年度の取組と、今後の事業計画
http://www.dynamic-maps.co.jp/
TEL:03-6459-3445
➢ 2017年度の取組状況と、中期計画・2018年度への取組と課題
➢ 一般道「事業化」計画案について
＠今一度,120万㌔分解しOEMニーズを加算すると
➢ 国際連携状況～海外企業の動向調査
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
【記者発表・記念式典（2017.6.13）】
会社ロゴ 披露
主要株主との記念撮影
創業年月日
2016年6月13日
（2017年6月30日より増資.社名変更）
資本総額
21.5億円
（2017年6月30日現在、資本準備金含め40億へ）
代表取締役社長
中島 務
本社
東京都港区高輪3-25-23 京急第2ビル5F
【出資企業】
事業内容
・全国自動車専用道路に係るダイナミックマップ「協調領域」
及び高精度３次元地図基盤データの生成・維持・提供
・高精度３次元地図基盤データ（3D点群）を用いた多用途
（インフラ維持管理、防災、減災等）向けビジネス展開
2017.6.13「増資・社名変更」発表から、
高精度３次元地図基盤「協調領域」事業会社へ
取 扱 注 意 DMP-S18-0026 区画線 標識 車線リンク 路肩縁
2017年度の取組成果を
高精度3次元地図基盤サンプル映像と共に ~首都高速道路環状線~
2016年12月：Sample Data500kmを提供開始
2018年01月：高速自専道14,000km/30,000kmの供給開始
2019年03月：高速自専道16,000km提供完了・・・30,000km完納※距離は上下線合計
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年~
第一弾
14,000km提供
◆Level3乗用車市販開始
◆Level4モビリティ・サービス開始
初期整備
自専道：3万Km
※メンテンナンス（自動車専用道路）
メンテナンス手法検討
一般道路 段階的整備
直轄国道/都道府県/市町村管理道路
自専道での自動走行：国内OEM
一般道での自動走行：国内OEM
一般道路
仕様 ビジネスモデル 検討
※リンク長＝上下線合計距離
NA調査・試験計測
メンテンナンス（一般道）
トピックス・・・
独)日本高速道保有機構、NEXCO様との協力体制も構築中＠自専道「メンテ費」低減に期待
2017年度末、初期整備
第一弾「自専道14000㌔」提供へ、及び今後のスケジュール概要
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
「基盤会社」として2017年度の取組と、今後の事業計画
➢ 2017年度の取組状況と、中期計画・2018年度への取組と課題
➢ 一般道「事業化」計画案について
＠今一度,120万㌔分解しOEMニーズを加算すると
➢ 国際連携状況～海外企業の動向調査
青線：高速自専道
灰色：幅員5.5m以上の道路
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
直轄国道DID地区23,000ｋｍ
補助国道DID地区31,000ｋｍ
＋
都道府県道＆市道は、
DID自治体PFI連携などで・・・
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Ｍ
Ｐ
単
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現在、
自専道 30,000ｋｍ
＠自動車メーカへ納品「中」へ
自治体PFI事業体及び
インフラ企業等との「資産共有事業」計画案も・・・
一般道「事業化」計画に際して
120万㌔～35万㌔議論と共に、自治体やインフラ企業から「連携」打診も
DMP-S18-0026
利用率の高い路線・地域を先行整備 ⇒ 人口密集地域DIDからスタート⇒ 全国へ拡大
MMS計測・図化・更新の自動化、インフラ企業「点群」含めたオープンデータ活用⇒整備費の圧縮
連携する自治体「域」からデータ整備・検証し、「共有資産=3D点群」整備計画も同時に進める
静岡県オープンデータサイト
「Point Cloud Data Base」
人口密集地域 整備区間
全国へ展開
一般道のベクトルデータ例
DMP-S18-0026 環 八 通 り 渋谷IC付近 環 七 通 り 厚木IC付近
国道（2019.3完了予定）
県道（2019.3完了予定）
サンプル路線（2018.9完了予定）
一般道「DID地区優先」展開計画案を、東京23区でビューする
DMP-S18-0026
DID地区（
全国対応
）
整備区間
一般道「DID地区を優先」整備計画案への残る懸案事項は・・・
DID
（商業地域）
DID
（商業地域
を除く）
その他
市街部
平地部
山地部
合計
1 直轄国道
1,741.5㎞
2,576.1㎞
3,856.5㎞ 12,437.9㎞
6,684.2㎞ 27,296.2㎞
2 補助国道
903.8㎞
989.7㎞
3,313.5㎞ 11,049.2㎞ 11,639.8㎞ 27,896.0㎞
3 主要地方道
2,772㎞
3,979㎞
5,841㎞
24,904㎞
20,329㎞
57,825㎞
4 都道府県道
2,276㎞
3,694㎞
6,338㎞
30,667㎞
28,205㎞
71,180㎞
合計
約42,000㎞
Q：抜け落ちる
DID⇔DID間は？
Ａ：DID間の実態は、田園地帯、
または山越え区間とも言え、
安価MMS計測等で検討予定。
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
南相馬市全体計画（案）提案書
国道6号線 管区内
約29ｋｍ
県道34号線 管区内
約26ｋｍ
県道120号線 管区内
約26ｋｍ
県道12号線 管区内 約12ｋｍ
主要幹線道路 230ｋｍ
高速道路
国道、主要県道
ダイナミックマップ基盤（株）に
よる整備検討
南相馬PFI（仮）による整備は
市町村道 管区内 1,300ｋｍ
帰還市民への
最優先パイロット「例：小高」地区
通学路や交流施設を考慮した
周回ルートは、 約5km
小高復興拠点 ⇒小高駅、
⇒
小高病院 ⇒小高庁舎、
⇒
小高産業技術高校他
周回ルート約5km
1級、２級道路約6ｋｍ
ラストワンマイル構想による
交通基盤整備
約312km
小高区市町村道合計
323ｋｍ
小高産業
小高
病院
小
高
駅
同様に
静岡県袋井市＠ラグビー2019WC向け自動運転バスMAP、
補足：自治体「連携型」一般道整備構想案の一例
復興市だから出来る『SPC
(公共事業特化型)
3Dmap社設立し多用途に』 提案
…玄関まで迎えに来る「自動モビ」リティーから、遠隔管理「自動運転バス」などが行き交う街に…
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
2017年6月13日、
ドイツのデジタル地図情報サービス大手の
ヒア社と「協業」に合意したことを明らかに。
官民ファンドの産業革新機構や三菱電機など
７社は、自動運転技術の実現に必要なデジタル
地図の開発を手がけるダイナミックマップ基盤
企画（ＤＭＰ）に増資、同時に「企画」取った
社名変更「記者発表・記念式典」にて、
ヒア社との調印契約書を披露するDMP中島社長
➢ 2017年度の取組状況と、中期計画・2018年度への取組と課題
➢ 一般道「事業化」計画案について
＠今一度,120万㌔分解しOEMニーズを加算すると
➢ 国際連携状況～海外企業の動向調査
「基盤会社」として2017年度の取組と、今後の事業計画
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
北米ハイウエイ・・・サンプル
MMS計測作業とMAP化を実施
Measurement Test of The San Francisco Bay Area in USA
計測車両（MMS-G220）
点群データとベクトルデータ
点群データ
走行映像
北米実証実験道路
（シリコンバレー US-101etc…）
◆ 日本国内と同等
高精度３次元地図作成可能を確認
国内精度
誤差25cm内には私設基準点必須
◆ 北米DMP
構想は、提携企業厳選し早期に判断
グローバル・スタンダード目指し・・・
海外展開への事前調査
ALLjapan体制「DMP式」自専道整備手法にて、北米MAPも可能を確認
取 扱 注 意 DMP-S18-0026
