290A 三相モータ 駆動機器 ｜三菱電機 FA i motor sales290a

  461―8670 名古屋市東区矢田南5―1―14

名古屋（052）721―2111大代表

NBブレーキ付きモータ生産中止の

お知らせ

2006.06

件

名

発行

日付

三菱モータ

セールスとサービス

_No.

_{2 9 0 A}

NBブレーキ付きモータ生産中止のお知らせ

記

1.生産中止機種

平素より当社三相モータにつきましては格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

さて、NBブレーキ付きモータにつきまして、長年にわたりご利用いただいておりましたが、既に発売中の

後継機種TB-Aブレーキ付きモータへの機種統合を図るべく、下記の通り生産中止とさせていただきます。

引き続き、当社モータにご愛顧を賜りますよう宜しくお願い致します。

全閉外扇形 SF-JRB TB-Aブレーキ付きモータ

3.後継機種

（1） 標準仕込中止

： 2006年12月末日 受注受付分まで

（2） 生産中止

： 2007年 6月末日 受注受付分まで

（3） 修理・サービス対応期限 ： 2014年 6月末日 受付分まで

全閉外扇形 SF-JRB NBブレーキ付きモータ 及び 防滴保護形 SB-JRB NBブレーキ付きモータ

仕込生産品 及び 受注生産品（立形、フランジ形、屋外形等の特殊仕様含む全機種）

 ＊耐圧防爆形 NBブレーキ付きモータについては継続生産となります。

2.スケジュール

別紙資料をご参照ください

4.NBブレーキ付きモータからTB-Aブレーキ付きモータへの切替にあたってのご注意事項

表1 生産中止機種（仕込生産機種のみ）と代替機種のスタイルナンバー一覧表（※1）

※1

：上記はNBブレーキ付きモータのうち、仕込生産品とその後継機種を記した一覧表です。上記以外の受注生産品

も生産中止となります。

※2

：防滴保護形NBブレーキ付きモータの代替機種は、全閉外扇形 TB-Aブレーキ付きモータとなります。構造上、

特性上の差異、およびご注意事項につきましては、別紙資料をご参照ください。

機種

SF-JRB

全閉外扇形

SB-JRB

防滴保護形

出力

0.2KW

0.4KW

0.75KW

1.5KW

2.2KW

3.7KW

5.5KW

7.5KW

11kW

15kw

0.2KW

0.4KW

0.75KW

1.5KW

2.2KW

3.7KW

0.75KW

1.5KW

2.2KW

3.7KW

極数

4

4

4

4

4

4

4

4

4

4

6

6

6

6

6

6

4

4

4

4

電圧

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

200Ｖ

生産中止機種

NBブレーキ付き

0G1-B00

0G1-C00

0G1-D04

0G1-E04

0G1-F13

0G1-G13

0G1-H06

0G1-J06

0G1-L13

0G1-M13

0G1-C01

0G1-D05

0G1-E05

0G1-F12

0G1-G12

0G1-H05

0G1-D00

0G1-E00

0G1-F10

0G1-G10

後継機種

TBブレーキ付き

（1）低騒音

ブレーキ部に消音材を採用しており、ブレーキ開放時の衝撃音が小さく、NBブレーキより低騒音形となって

います。（表1参照）

表1 ブレーキ釈放時動作音の比較

測定レンジ： FASTレンジ dB（A）

形式

TB-A

NB

0.2

63

ー

0.4

63

ー

0.75

67

91

1.5

72

87

2.2

65

88

3.7

68

87

7.5

70

89

15

80

96.5

表2 ブレーキ部の慣性モーメントと質量

図 手動開放レバー付モータ

TB-A

TB-A0.2

TB-A0.4

TB-A0.75

TB-A1.5

TB-A2.2

TB-A3.7

TB-A7.5

TB-A15

形式

質量（kg）

モータ全長

_（mm）

NB

NB-0.2

NB-0.4

NB-0.8C

NB-1.5C

NB-2.2C

NB-4C

NB-7.5C

NB-15C

ワク番

4P

63M

71M

80M

90L

100L

112M

132S

132M

160M

160L

TB-A

10.4

18.4

0.98

3.5

7

10.2

16

60

NB

2.45

4.5

4.75

8.5

30

45

155

375

TB-A

0.9

1.1

1.4

3.5

5.2

6

10.7

23

NB

5

5

7

8

13

18

28

55

TB-A

SF

269

291

331

388

442

462

524

562

704

748

SB

–

–

394

463.5

520

545

645

683

819

863

NB

SF

315

338

406

463

540

571

674

712

849

893

（2）小形・軽量及びその他

① ブレーキ部分を小さくすることで、小形軽量化（低慣性モーメント）を図っています（表2参照）。

② 標準モータ（ブレーキなし）と同じ取付寸法です。

③ 手動開放レバー付をオプションにて対応いたします（112Fr以下の端子箱A組）。

別紙資料：NBブレーキ付きモータからTB-Aブレーキ付きモータへの切替にあたってのご注意事項

1.TB-Aブレーキの特長

全閉外扇形足取付形の場合、相手機械との取り付け寸法が変わります。（詳細はP4∼6をご参照ください）

TB-Aブレーキは直流ブレーキにつき、専用電源装置が端子箱に内蔵されています。

TB-AブレーキはNBブレーキと惰行時間が異なるため、NBブレーキのような早い動作が必要な場合は、

AC別切りまたはDC切りを推奨しています。（下記①項参照）また、総摩擦仕事量，空隙調整時の摩擦

仕事量，及び起動時のつれ回りによる磨耗量はNBよりも厳しいため、NBと比較して保守を短期間で実

施いただく必要があります。（下記①，②項参照）

（1）

（2）

（3）

①動作時間

Ⅰ）ブレーキ開放時間及び惰行時間（別紙表3参照）

 ・

 ・

 ・

②許容制動仕事量と総摩擦仕事量

Ⅰ）総摩擦仕事量J（別紙表4参照）

 ・

Ⅱ）許容制動仕事率（J/min）（別紙表4参照）

 ・

Ⅲ）空隙調整期間（別紙表4参照）

 ・

TB-Aブレーキの開放時間は、NBブレーキと比較して、5∼10倍程度あることから、高頻度でのブレー

キ使用の場合には、起動時のつれ回りによるライニング磨耗が多くなります。

また、高頻度ブレーキ使用時の起動時つれ回りによるライニング磨耗量は、相手負荷の慣性モーメン

ト及び反抗トルクによって値が変わりますので、ご注意ください。

惰行時間についても、AC別切り結線の場合、TB-AブレーキはNBブレーキの4∼20倍程度の時間が

必要となりますのでNB並の停止精度を必要とする場合、惰行時間の短いDC切りを推奨しております。

総摩擦仕事量はブレーキライニングの磨耗寿命を示し、この値が大きいほどライニング交換期間が長

くなります。TB-AはNBブレーキと比較して、ブレーキ出力0.2，0.4kWクラスでは同等レベルですが、

0.75kW以上では1/4∼1/2程度になります。

許容仕事率はブレーキ1回あたりのブレーキ許容能力を示し、この値が大きいほどより厳しい慣性

モーメント及び負荷トルクへの対応可能となります。TB-AブレーキはNBブレーキに対して同等レ

ベル以上あります。

空隙調整のタイミングは、空隙調整時の摩擦仕事量（J）で示され、TB-AブレーキはNBブレーキに対

2.NBブレーキ付きからTB-Aブレーキ付き切替時のブレーキ性能面でのご注意点

澤 澡

澹

澤 澡

澡レバー固定ネジ 澤開放レバー 澹レバーピン 澹

ブレーキ開放状態 ブレーキ開放前

表3 ブレーキ開放時間及び惰行時間の比較（単位：sec）

項目

開放時間

惰行（AC別切り）

惰行（AC別切り）

惰行（DC切り）

形式

TB-A

NB

TB-A（AC別）

NB（AC別）

TB-A（DC切）

0.2

0.065

0.016

0.09

0.025

0.01

0.4

0.065

0.016

0.17

0.025

0.015

0.75

0.075

0.016

0.17

0.026

0.015

1.5

0.19

0.016

0.17

0.026

0.02

2.2

0.25

0.016

0.24

0.027

0.025

3.7

0.25

0.016

0.32

0.027

0.03

7.5

0.11

0.016

0.35

0.036

0.035

15

0.18

0.016

0.4

0.025

0.05

表4 ブレーキの制動仕事量・許容空隙・ライニング許容磨耗量

項目

総摩擦仕事量

（×10

7

_J）

許容制動仕事率

（J/min）

空隙規定値（mm）

空隙限界値（mm）

空隙規定値（mm）

空隙限界値（mm）

ライニング許容

磨耗量（mm）

空隙調整時の

摩擦仕事量（×10

7

_J）

形式

TB-A

NB

TB-A

NB

TB-A

NB

TB-A

NB

TB-A

NB

0.2

12

11

2300

800

0.15

0.4

0.6

1.5

1

2

3

4.95

0.4

15

11

2900

800

0.15

0.4

0.6

1.5

1

2

3.75

4.95

0.75

17

35

3200

2200

0.15

0.5

0.5

1.5

1

3

5.95

11.7

1.5

42

140

5100

3500

0.2

0.5

0.5

1.5

1.5

6

8.4

23.3

2.2

59

230

7200

6000

0.2

0.5

0.5

1.5

1.5

6

11.8

38.3

3.7

84

300

10100

8500

0.2

0.55

0.5

1.5

1.5

6

19.6

50

7.5

240

520

11100

11000

0.25

1.2

0.5

1.5

4

7

57

74.3

15

380

890

21560

13000

0.25

寸法表

備考 ※軸中心高の上下寸法差は   であります。

制動トルク80・150％以上

図4

0 −0.500

全長（L寸法）

単位 mm

軸長（R寸法）

単位 mm

3.全閉外扇形 NBブレーキ付きから全閉外扇形TB-Aブレーキ付き切替時の構造差異

〈全閉外扇形 SF-JRB NBブレーキ付き 外形寸法図〉

モータの構造として、次の部品の取り付け位置が変わります。

（1）外扇ファンの取付位置

（2）ブレーキコイルの取付位置

（3）ブレーキライニングの取付位置

次の表にありますとおり、モータ全長（L）や軸長（R）の寸法が異なりますので、既設品の置換えの場合に

はご注意ください。

NBブレーキ付モータと比べて、TB-Aブレーキ付きモータはR寸法とL寸法が短くなっています。

●63M, 71Mフレーム

リード線は端子箱の上下両方向から引出し可能です。

わく

番号 ブレーキ形 番

63M 71M

わく 番号 63M 71M

E

E NB-0.2 NB-0.4

4極 0.2 0.4

A 184 190

Q 23 30

QK 20 25

R 131 148

S 11 14

S 公差 j6 j6

T 4 5

U 2.5

3 W

4 5

負 荷 側 6202ZZ 6203ZZ

反負荷側 6201ZZ 6202ZZ B

102 113

※C 63 71

D 126.6 147.6

E 50 56

F 40 45

G 2.3 3.2

H 126.3 144.8

J 35 40

K 18 20

寸  法（mm） モ  ー  タ

寸  法（mm）

軸     端 概 略 梱 包   重量（kg）

KA 19 21.5

KD1

12 12

KD2

12 12

KH 127.5 115

KL 64.5

82 L 315 338

M 135 148

寸 法 （長さ×幅×高さ）

340×170×170 380×190×190

N 100 110

4極 9 12

6極

– 11.8

4極 ○ ○

6極

–

○ 4極

8.5 11.5

6極

– 11.3

X 12 18

XB 68 73

Z 7 7 6極

–

0.2 絶

縁 出力（kW）

ベアリング番号 概略裸重量 _{（kg） 対象機種} 電安法

形式 ブレーキ

TB-A形

反 負 荷 側

負 荷 側 NB形

–

–

–

–

ブレーキ

略      図 ライニング

③ コイル

② 外扇ファン

①

TB-A NB

出 力 kW 0.2

269 315

0.4 291 338

0.75 331 406

1.5 388 463

2.2 442 540

3.7 462 571

5.5 524 674

7.5 562 712

11 704 849

15 748 893

0.2 103 131

0.4 120 148

0.75 140 172

1.5 168.5

205 2.2 193 240

3.7 200 250

5.5 239 305

7.5 258 324

11 323 398

15 345 420 形式

TB-A NB

〈全閉外扇形 SF-JRB NBブレーキ付き 外形寸法図〉

取付足を

下側よりみて 取付足を _{下側よりみて} 取付足を 下側よりみて

図8 図7

図6

寸法表

制動トルク150％以上

制動トルク 80％以上

●80M, 90Lフレーム

●100L∼132Mフレーム

●160M, 160Lフレーム

備考

※軸中心高の上下寸法差は   です。 外形寸法は改良、その他で一部変更される場合 がありますので、正確な外形寸法が必要な場合 は必ずご照会ください。

外形図は代表機種で示していますので、わく番 号によっては、若干外観の異なるものもありま す。

取付足を上側より見て しゅう動距離

わく番号 100L、112M

わく番号 80M、90L

わく番号 63M、71M

H J M ML E E KA X Z KG KL D G C I F F XB N QK Q B A R L KD S W T U

軸端寸法 E E M D KL KG H G C QK Q B KA R A Ｌ XB F F N KD X Z

取付足を上側より見て しゅう動距離 QK Q KH KG H G C E E M D KL KD L A KA B R XB F F N X Z

しゅう動距離

軸端寸法

フレームの足を上側から見て しゅう動距離

わく番号 160M、160L

わく番号 132S、132M

J E E M KG D KL KD _C G H I XB F F KA KA QK Q B A R L Z X KA T U S W XB F F N Z X D KL G C H I KD KG Ｊ E E M ML QK Q B A R L

しゅう動距離

フレームの足を上側から見て

モータ出力 （kW） 4P 6P 0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 − 0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 63M 71M 80M 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L わく 番号

ベアリング番号 概略裸質量

（kg）

備考 ※印の軸中心高の上下寸法差は  です。

外形寸法は改良その他で一部変更される場合がありますので、正確な外形寸法が必要な場合は、必ずご照会ください。

A B ※C D E F H I J K

166 171 191 219.5 249 262 285 304 381 403 77 87 95 114 128 135 152 171 198 220 63 71 80 90 100 112 132 132 160 160 128 149 163 185 214 238 268 268 318 318 50 56 62.5 70 80 95 108 108 127 127 40 45 50 62.5 70 70 70 89 105 127 2.3 3.2 3.2 4 6.5 6.5 6.5 6.5 8 8 130 146 165 186 207 231 266 266 316 316 − − − − 230 253 288 288 367 367 35 40 42 45 40 40 40 40 50 50 18 20 27 27 45 45 45 45 − − L 269 291 331 388 442 462 524 562 704 748 M 135 148 160 175 200 230 256 256 310 310 ML − − − − 212 242 268 268 − − N 100 110 125 150 180 180 180 218 254 298 X 12 18 15 15 4 4 4 4 4 4 XB 40 45 50 56 63 70 89 89 108 108 Z 7 7 9 9 12 12 12 12 14.5 14.5 形 名

TB-0.2 TB-0.4 TB-0.75 TB-1.5 TB-2.2 TB-3.7 TB-7.5 TB-7.5 TB-15 TB-15

トルク (N・m) 2 4 7.5 15 22 37 75 75 150 150

寸法表

わく 番号

寸     法（mm）

端 子 箱 軸   端

63M 71M 80M 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L KA 30 34.5 39.5 53 65 69 75 94 105 127 KD 27 27 27 27 27 27 27 27 56 56 KG 81 75 55 68 82 97 120 120 142 142 KH 155 156 − − − − − − − − KL 134 143 146 158 172 182 197 197 266 266 Q 23 30 40 50 60 60 80 80 110 110 QK 20 25 32 40 45 45 63 63 90 90 R 103 120 140 168.5 193 200 239 258 323 345 S 11 14 19 24 28 28 38 38 42 42

S公差 j6 j6 j6 j6 j6 j6 k6 k6 k6 k6 T 4 5 6 7 7 7 8 8 8 8 U 2.5 3 3.5 4 4 4 5 5 5 5

4極 7 9.3 15 24 33 46.5 63 74 116 136

6極 − 9.3 15 24 34 45.5 62 72 119 133 W 4 5 6 8 8 8 10 10 12 12

負荷側 6201ZZ 6202ZZ 6204ZZ 6205ZZ 6206ZZ 6207ZZ 6308ZZ 6308ZZ 6309ZZ 6309ZZ

反負荷側 6201ZZ 6202ZZ 6204ZZ 6205ZZ 6206ZZ 6206ZZ 6208ZZ 6208ZZ 6309ZZ 6309ZZ  0 −0.5

ブレーキ

〈全閉外扇形 SF-JRB TB-Aブレーキ付き 外形寸法図〉

G

4.防滴保護形NBブレーキ付きと全閉外扇形TB-Aブレーキ付きの特性差異

（1） モータ一般特性

全閉外扇形は防滴保護形と比較して、高効率の傾向にあります。

（2） モータトルク特性

全閉外扇形は防滴保護形と比較して、始動トルクが高くなりますが、始動電流も高くなりますのでご

注意ください。

わく

番号 クラス 耐熱 200V

50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz 200V 50Hz 60Hz200V 220V 60Hz 200V 50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz

0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 – – 80M 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L – – E E E E B B B B – – 3.5 6.4 9.0 14.2 21.4 28 42 55 – – 3.8 6.8 9.4 15 22.4 29 45 57 – – 3.4 6.0 8.6 13.6 19.8 26 39 51 – – 73.7 78.9 83.8 85.8 86.2 88.3 87.9 90.3 – – 74.7 80.6 84.9 86.8 87.0 88.9 89.2 90.9 – – 74.7 80.9 85.8 87.3 87.7 89.6 89.5 91.5 – – 1400 1420 1430 1430 1430 1440 1440 1440 – – 1690 1700 1710 1700 1720 1730 1730 1740 – – 1700 1710 1720 1720 1730 1740 1750 1750

定格電流（A） 効率（％） 定格回転速度（min−1_）

NBブレーキ付き防滴保護形 SB-JRB 4極

わく 番号 出力

（kW）

出力 （kW）

耐熱

クラス 200V

50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz 200V 50Hz 60Hz200V 220V 60Hz 200V 50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz

0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 63M 71M 80M 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L E E E E E B B B B B 1.1 2.0 3.4 6.2 9.0 14.4 21 28.3 41 54 1.26 2.2 3.7 6.6 9.6 15.2 22.4 29.6 42.5 56 1.1 2.0 3.3 6.0 8.6 13.6 19.8 26.4 38 50 67.6 72.4 75.8 81.4 84.0 88.3 87.4 88.0 89.5 90.4 71.0 75.4 78.2 82.5 85.3 89.0 87.6 88.5 89.7 90.6 69.9 74.8 77.6 82.2 85.9 89.3 88.1 89.3 90.0 91.0 1400 1410 1400 1420 1430 1420 1430 1430 1430 1440 1690 1690 1690 1710 1710 1710 1720 1720 1720 1730 1700 1700 1700 1720 1720 1720 1730 1730 1740 1740

定格電流（A） 効率（％） 定格回転速度（min−1_）

TB-Aブレーキ付き全閉外扇形形 SF-JRB 4極

わく

番号 クラス 耐熱 200V

50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz 200V 50Hz 60Hz200V 220V 60Hz 200V 50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz

0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 – – 80M 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L – – E E E E B B B B – – 222 228 247 262 203 220 213 211 – – 249 254 281 295 232 249 235 244 – – 268 275 298 316 244 265 255 254 – – 260 249 285 284 230 288 239 259 – – 215 208 221 218 193 234 201 220 – – 262 253 269 267 234 285 245 268 – – 19.3 40 61.2 113 130 199 270 362 – – 17 35.6 53 97.8 110 172 230 306 – – 18.7 39.2 58.3 108 121 189 253 337

停動トルク（％） 始動トルク（％） 始動電流（A）

NBブレーキ付き防滴保護形 SB-JRB 4極

わく

番号 クラス 耐熱 200V

50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz 200V 50Hz 60Hz200V 220V 60Hz 200V 50Hz 200V 60Hz 220V 60Hz

0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15 63M 71M 80M 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L E E E E E B B B B B 212 241 276 275 276 233 213 219 225 273 235 260 307 316 311 285 243 248 258 319 257 290 333 332 332 280 257 265 270 329 287 300 396 317 316 337 254 288 267 333 251.0 264 344 261 269 273 216 234 231 298 306 322 419 317 327 334 262 285 283.0 363.0 5.4 10.6 22.5 49 67 122 150 199 290 456 5 9.8 20 43.4 59 104 126 172 250 398 5.5 10.8 22 47.7 64.9 114 139 189 275 438

停動トルク（％） 始動トルク（％） 始動電流（A）

防滴保護形NBブレーキ付きは、全閉外扇形TB-Aブレーキ付きと取付寸法は同一で、TB-Aの方が小形・軽量

化が図られています。防滴保護形NBブレーキ付きの外形寸法を以下に示します。

※全閉外扇形TB-Aブレーキ付きの外形寸法については、6ページをご参照ください。

5.防滴保護形NBブレーキ付きと全閉外扇形TB-Aブレーキ付きの構造差異

〈防滴保護形 SB-JRB NBブレーキ付き 外形寸法図〉

取付足を

下側よりみて _取付足を

下側よりみて 取付足を _{下側よりみて}

図3 図2

図1

寸法表

制動トルク150％以上