FAQ冊子v4.1「羽田空港のこれから～ご質問にお答えします～」（別ウィンドウで開きます）

羽田空港

～ 質問

い

答え

～

2020

年

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000

2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年 2020年2030年

万人

2010年 約861万人

2030年 約6,000万人

2010年 約861万人

2016年 約2,404万人

2015年 約1,974万人

2014年 約1,341万人

2013年 約1,036万人

日本 経済 社会 維持 発展

いく

諸外国

結び

深

いく

課題

 昨今 ー 化 世界 い 航空 私 暮 欠 い

存在 い 人口減少や少子高齢化 進 中 子や孫 代 日本

経済・社会 維持・発展 い 今後 一層 諸外国 結び

深 い 課題 い

 世界 主要都市 空港 比較 羽田空港・成田空港 合わ 国際線

就航先 少 い 現状 香港 ン ー

主要諸国 国際線 就航先数・利用客数 下回 い

 2020年 東京 ン ・ ン 競技大会や 先 日本 成長

取組

環境影響等 配慮

方策 公表

引 続 わ

や い情報提供 努

参

 国土交通省 日本 豊 暮 将来 世代 引 継 羽田空港

国際線 増便 世界 結び 深 い 必要 あ 考え

い

 具体化 進 あ 必要性や実現方策 い

限 多 方々 知 い 約 年 今回 提案

背景 音 聞 え方 環境や安全確保等 課題 対 う 対策 取

得 い 情報提供 行 参 住民 方々 多様

意見 伺い 内容 い 幅広い共有 努

 国土交通省 平成28年7月 う 取 組 経緯 踏 え 上

実現方策 飛行経路 見直 以外 方策 見当 い 認識 含

羽田空港 国際線増便 必要性 い 改 関係自治体 共有認識 確認

課題整理や自治体意見 踏 え 環境影響等 配慮 方策

公表

 今後 2020年 羽田空港 国際線増便 実現 向 飛行経路 見直

必要 航空保安施設や誘導路等 施設 整備 環境影響等

配慮 方策 示 環境・安全対策 着実 進 参

 多 方 知 い 理解 頂 う 正確 わ

や い情報提供 引 続 取 組 参

環境影響等 配慮 方策等

対策や運用方法等

環境 安全対策 飛行経路 運用方法等 皆様 意見 伺い 環境影響等 配慮 方策 検討

必要性や実現方策等

国際線増便 必要性や実現方策等 い 情報 提供

皆様 声 課題 整理 共有 機能強化 必要性 実現方策等 加え 環境影響等 配慮方策 い 丁寧 情報提供 取 組 い

環境影響等 配慮 方策 進展等

取組

必要性や実現方策

い

コミュ

ション 行わ

 羽田空港 国際線 増便 関 検討 進 あ 必要性や

実現方策 い 限 多 方々 知 い い 考え 有識者

助言 得 あ や手法 決定

基 双方向 対話 約 年 わ ー 分 進

 ー 平成27年7月 9月 開催 説明会 ー ン 型

ほ ー ー ー ー等 通 必要性や実現方策 い

情報提供 行い

説明会

ー

開催

 多 来場機会 提供

関心 細や 対応 オー

ン 型 説明会 開催

 主要 ー 駅周辺 土 日 含 各会場 数日間開催 職員 期間中常駐 来場者 ン ー ン 対応

 開催 い 国や自治体 多様 広報 ー 組合 広報 実施

 平成27年7月22日～9月15日 都 県 16会

場 全48日間 開催 来場者数 約6,000名

開催 模様 船堀会場

意見要旨

平成28年11月17日報道発表 第 号

 様々 立場 職業 地域 住 い 方 多様 意見 伺い

 意見 い 趣旨や内容 応 整理

上 広 知 い 報

道発表や ュー ー 情報発信 努

 意見 踏 え ー 2 取 組 課題 整理

意見要旨 公表

取 組

課題 整理

取組

明

課題 対応

情報提供 行わ

 い い 意見等 明 課題 対応 今回 提案 背

景や検討 他 選択肢 検証結果 い 詳 情報提供 行い

 音 聞 え方や見え方 い 実感 近い形 体験い う 説明会

専用機器 設置 来場者一人一人 方 体験い

 不安や懸念 声 踏 え 各課題 対 う 配慮や対策 得

対策 方向性(環境影響や安全 配慮 実現方策 案 示 意見 伺い

意見要旨

平成28年4月19日報道発表 第 号

説明会

ー

開催

開催 広報 強化 ー

同様 ー ン 型 説明会

開催

 平成27年12月11日～平成28年 月31日  都 県 18会場 全47日間 来場者数 約

5,100名

 提案 背景や影響 い 情報提供 踏 え 改 多様 意見 伺い

 環境や安全 配慮 対策 い 様々 要望や 意見 い

 報道発表 ー ー等 情報発信 通

幅広い共有 努 い い

意見 踏 え 環境影響等 配慮 方策 検討 着手

意見要旨 公表

環境影響等 配慮

方策

検討着手

情報提供内容

第 号 来場者 方一人一人

意見や自治体 要望等 踏 え

環境影響等 配慮

方策 検討 協議 進

取組

 羽田空港 国際線 増便 必要性 い 多 方々 共通 関心事項 あ 一方

様々 心配 声や対策 求 声 伺 課題 対 対

応策 環境影響や安全 配慮 実現方策 方向性 い 重点的 情報提供 行い

改 意見 伺い

 国土交通省 意見や自治体 要望等 踏 え 環境影響等 配慮 実現方策

い 更 検討 進 や 等 情報発信 行い 関係自治体

協議 重 参

騒音 想定値

細 示 ほ い

新飛行経路 運航便数

減 ほ い

落下物対策 強化 い

飛行高度 変更 検討 ほ い

新飛行経路 運用開始

時間 遅 ほ い

影響 大 い地域 防音工事 実施

更 安全対策

実施 い

い い 要望 内容や

方策 検討状況 い 知

第 号 第 号

環境影響等 配慮 方策 検討 い

取組

関係自治体等 構成

協議会

い

環境影響等 配慮

方策 公表

 平成28年7月28日 自治体協議や住民説明 取組 経緯 踏 え 国

関係自治体等 構成 協議会 第 回 首都圏空港機能強化 具体化 向 協議会 い 住民意見や自治体要望 踏 え 環境影響等 配慮 方策 示

 協議会 取 組 経緯 踏 え 上 実現方策 飛行経

路 見直 以外 方策 見当 い 認識 含 羽田空港 国際線増便

必要性 い 改 関係自治体 共有認識 確認

 国 関係自治体 引 続 協力 年東京オ ン ッ ・

ン ッ 競技大会や 先 見据え 環境影響等 配慮 年 羽田空港 年約 ． 万回 空港処理能力拡大 実現 取 組 確 認

 具体的 以下 い 更 対応 進 参

 国 関係自治体 協力 得 引 続 丁寧 情報提供 努

 環境影響等 配慮 方策 い 自治体要望や住民意見等 踏 え

あ 確認 今後 更 具体化 進

 羽田空港機能強化 必要 安全施設 整備 係 工事費 環境対策費

い 必要 予算措置 進

検討内容 振 返

第7号

飛行経路 見直

羽田空港 国際線増便 い

平成29年1月～ 第3 資料 冊子

アップ

公表

環境影響等 配慮

方策

い

詳 い情報提供 行わ

取組

 国土交通省 平成28年7月28日 発表 環境影響等 配慮 方策 踏 え

新飛行経路 具体的検討や落下物対策 具体的 対策 い 検討 引 続 行

い

 平成29年1月 ップ 開始 住民説明会等 通 具体化 向

配慮 内容等 い わ や い情報提供 行い

ー

ー

3

説明会開催

ー ー 3

同 ー ン 型

説明会 開催

 平成29年1月11日～5月10日

 都 県 16会場 全16日間 来場者数

約2,300名

取組

○ 自治体 協力 飛行経路 見直 必要 理 由 騒音影響 落下物対策 含 提案 プ 沿 丁寧 住民説明 願い い

○ 国 平成28年度概算要求 所要 調査 設計費等 盛 込 理解

○ ン 手法やプ 決定 沿

住民説明 進 関係都県や区市 協力 丁寧 住民説明 努

○ 平成28年度概算要求 施設整備 係 調査 設計費 等 計上 準備 開始

• 国土交通省 実現方策 提案

対 関係自治体 受 止 表明

• 関係都県毎 関係自治体 連絡調整 開始 確認

※ 協議会 関係都県 政令市 東京都 神奈川県 千葉県 埼玉県 茨城県 川崎市 横浜市 い 市 特別区長会 成田空港圏自治体連絡協議会 有識者 航空会社 国土交通省航空局 構成 い 加え 都県毎 関係区市

連絡調整 行 い

○ 羽田空港 機能強化 必要不可欠

○ 自治体 機能強化 必要性や 飛行経路 見直 い 理解 深

○ 新 飛行経路 実現 住民 理解 深 必要 今後 国 提案 い 内容 住民 説明 ほ い

○ 今後 多 住民 幅広い理解 頂 注力 自治体 協力 得 双方向 対話 情報 提供 行い 理解 促進 努

○ わ や い説明素材 国土交通省HP等 公 表 意見窓口 設置

国土交通省 首都圏空港 羽田空港 成田空港 機能強化 関 関係自治体等 構成

協議会 協議 行い 住民説明や具体化 向 検討 取 組 い

参考 首都圏空港機能強化 具体化 向

協議会

第 回 平成26年8月26日

第 回 平成27年1月21日 • 関係自治体 国土交通省 対 住民説明 向 準備 要請 • 国土交通省 ー ン 手法や 検討 着手

第 回平成27年 月21日

関係自治体

国土交通省

• 関係区市 協議 現場視察 実施

• 国土交通省 有識者 助言 得

ン手法やプ い 検討

関係自治体 国土交通省

• ー ン 手法や 決定 住民説明 着手

• 関係自治体 丁寧 住民説明 行う う要望

• 国土交通省 関係自治体 協力 得

分 住民説明会 開催 意見要旨 公表

総合的 ン 実施

• 第2 情報提供や関係自治体 協議

行い 住民意見や自治体要望 踏 え 環境

影響等 配慮 方策 い 検討

• 国土交通省 環境影響等 配慮 方策 公表

• 関係自治体 引 続 丁寧 情報提供 上記方策 基 環 境 安全対策 着実 実施 要望

第 回平成28年7月28日

• 国土交通省 必要 予算措置 引 続 丁寧

情報提供 環境影響等 配慮 方策 更 具

今後 取組

引 続 情報提供 取 組

い

 多 方々 知 い う 羽田空港 国際線増便 向 取

組 状況 い 様々 手法 組 合わ 正確 わ や い情報提供

引 続 取 組 い

説明 音 体験機器等 備え 住民 い 情報 得 出来

常設型情報発信拠点 整備 及び 移動型情報発信拠点 活用 丁寧 情

報発信 実施

常設情報発信拠点 設置

受付時間 1時間延長 羽田空港 現在 運用状況 い 特設

電話窓口 対応

特設電話窓口 充実

多 方 理解い う 2020年 新飛行経路運航

始 間 1都2県 各所 い ー ン 型住民説明会 順次開催

住民説明会 継続開催

常設情報発信拠点 特設電話窓口 住民説明会

今後 取組

引 続 情報提供 取 組

い

 寄 皆様 声 い 内容 応 整理 上 広 定期的 共有

今後 取組

引 続

ュ

活用

い

 羽田空港 国際線増便 向 取 組 状況 い 引 続 ー ー

活用 定期的 知 参

創刊号 2015年夏号

第 号 2015年秋号

第 号 2015年冬号

第 号 2016年春号

第 号 2016年夏号

第 号 2016年盛夏号

• 説明会 ー 開催 案内

• 説明会 ー 開催結果

• 意見要旨 案 意見募集 公表

• ー 寄 多様 意見 振 返

• ー 取 組 課題 整理

• 説明会 ー 開催結果

• 課題 踏 え情報提供 内容 振 返 提案 背景 影響 環境・安全対策 方向性

• 意見要旨 案 意見募集 公表

• 実現方策 関 配慮 必要 課題 整理

説明会 ー 様子

意見要旨 ー

説明会 ー 様子

航空機 見え方や音 大 体感

• 羽田空港 経路見直 提案 い

い 改 整理 選択肢 比較考量

• 意見等 踏 え 環境影響等 配慮 方策 検討状況 紹介

• 公表 環境影響等 配慮 方策 内容 い 紹介

環境影響等 配慮 方策

第7号 2017年春号

• 検討内容 振 返 ー 振 返 ー 振 返

目次

．羽田空港 い

航空 私 暮 う 関わ い う P2

羽田空港 役割 い 教え い P3

羽田空港 現状 い 教え い P6

．羽田空港 国際線増便 必要性

羽田空港 国際線 増便 必要 あ P10

都市 国際競争力 強化 う関連 う P16

羽田空港 国際線増便 首都圏以外 地方 良い P17

首都圏空港以外 空港 国際線 増便 必要 あ

い う P19

羽田空港 国際線増便 空港周辺地域 良い影響 あ P20

．羽田空港国際線増便 実現方策

現在 滑走路 う 使わ い P22

今回 提案内容 い 教え い P25

現在想定 い 飛行経路 教え い P40

将来的 環境 影響 少 う飛行経路 見直

．新飛行経路

影響

う 音 聞 え う P48

航空機 飛行 伴う様々 影響 心配 P54

．環境 対

影響 軽減

方策

騒音 小 う 方策 考え い P58

．安全性 関

方策

航空事故 い 教え い P65

航空機 安全性 問題 い う P67

万一事故 あ 場合 補償 う い う P75

や 対策 大丈夫 う P76

航空機 落下物 い 教え い P77

．

他

国際線増便後 空港 姿 う P82

1

航空 私

暮

う 関わ

い

う

質問

●

昨今

ー

化

世界

い

航空 私

暮

欠

い存在

い

航空 国内外 活動 観光客 往来 大切 友人 交流 家族

陰 支え い 中 新 人 出会いや体験 生 出 い

日常生活 い 食卓 並ぶ野菜や魚介 ー ン 精密機器

航空 運 い 生活 溶 込 い

地方 首都圏 世界 大切 役割 果 い

羽田空港 い

羽田空港 役割

い 教え

い

質問

● 日本 経済・社会 支え

羽田空港 地方 首都圏

世界

大切 役割 果

い

● 人口減少時代 迎え 日本

日本 成長 支え 空港 あ

羽田空港

世界 開

必要 考え い

羽田空港 4本 滑走路 3 所

旅客 ー 国内2 国際1

あ

都心 距離 わ

15km 便利

国内外 豊富 路線 有 羽田空港 首都圏 世界 羽田空港

羽田空港 日本 成長 地域 発展 支え

羽田空港 い

旅客 ー や滑走路 整備 日本 経済・社会 支え 羽田空港

日本 成長 地域 発展 併 羽田空港 進化

1964年 旧Ｃ滑走路完成 1971年 旧B滑走路延伸 1988年 現A滑走路完成

羽田空港 い

2010

年 平成

22

年

4

本目 滑走路 整備

増便 可能

国際定期便 再び就航

羽田空港

日本 成長 地域 発展

大事 役割 果

う

都心 近 24時間 ー ン い いう強 生 や観光

や い環境 い

外国企業 拠点や海外 呼び込 い

※調査対象 日本 進出 外国投資家 株式 持分 分 超 所有 い 等 条件 満 企業

(出典)第50回外資系企業 動向 第50回 平成28年外資系企業動向調査(平成27年度実績) 国土交通省作成

89

365

263

202

70

30

40

38

217

小松 石川 シ へ

羽田空港 い

世界的 見 航空需要 大幅 増加 将来想定 国際線 需

要増 対応 成田空港 羽田空港 国際化 方策

早急 考え 必要 あ

羽田空港 現状

い 教え

い

質問

● 羽田空港

深夜・早朝 時間帯 除

現在

稼働 状況

● 人口減少時代 迎え 日本

日本 成長 支え 空港 あ

羽田空港

世界 開

必要 考え い

羽田空港 深夜・早朝 時間帯 除い 現在 稼働 国際線 需要 集中

時間帯 い 以上国際線 増や

羽田空港 い

日本 経済 社会

必要不可欠 羽田空港

日本 成長 支え

世界 開

必要

人口減少社会 迎え 日本 私 豊 生活 実現 い

羽田空港 国際線 増便 欠

東京

ン ッ

ン ッ

円滑 開催

2020年 開催 東京 ン ッ ン ッ 競技大会

世界各国 来日 大会関係者 選手 観客 出迎え 大会 成功 必要

地方 元気

首都圏 国際競争力 強化

都心 便利 羽田空港 都市 競争 勝 抜 世界中 東京 呼び込

羽田空港 豊富 国内線 国際線 結ぶ 日本各地 世界 交流 活発化 世界 成長 果実 地方 届

多く 外国人観光客

迎え

増加 外国人旅行者 呼び込 買い物や宿泊 う 日本全国 経済 活性化

2

羽田空港 国際線 増便

必要

う ？

○人口減少や少子高齢化 進 中 日本

経済社会 維持・発展 い

今後 一層諸外国 結び

深 い 重要

○世界 主要都市 空港 比較 羽田空港・成田空港 合わ 国際線 就航

先 少 い 現状 香港 ン ー 主要諸国

国際線 就航先数・利用客数 下回 い

○今後 世界的 航空需要 地域 中心 更 伸び 言わ い

う 中 羽田空港 深夜・早朝 時間帯 除 現在 稼働 い

多 航空機 混雑 羽田空港

○ 時差 影響 国際線 需要 一

定 時間帯 集中 傾向 あ

○ う 時間帯 羽田空港

成田空港 既 稼働 状態 あ

成田空港 羽田空港 両方 い 更

国際線 増便 方策 考え い

必要 あ

羽田空港 国際線 増便

必要 あ

質問

● 人口減少や少子高齢化 進 中 日本 経済社会 維持・発展

い

今後

一層諸外国

結び

深

い

重要

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000

2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年 2020年2030年 万人

2010年 約861万人

2030年 約6,000万人

2010年 約861万人

2016年 約2,404万人

2015年 約1,974万人

2014年 約1,341万人

羽田空港 国際線 増便

必要

う ？

○旅客 ー や滑走路 整備 日本 経済・社会 支え 羽田空港 日

本 成長 地域 発展 併 羽田空港 進化

○ 都心 近 24時間 ー ン い いう強 生 や観光

や い環境 い

● 日本 経済・社会

必要不可欠 羽田空港

豊富 国内線

接続 通

地方 世界

いう役割

都心

近

24

時間 ー ン

い

いう強

生

首都圏や地方 成長・発展

大事 役割 果

い

○国内外 豊富 路線

有 羽田空港

首都圏 世界 地方 世界 い い

小松 石川 シ へ

Q1

外国

人 往来

人口減少 少子高齢化

対策 取 組

重要

い

○ 人口減少社会 う対応 い い 視点 持 羽田空港 国際線 増

便 い 更 議論 深 大変重要 考え

○ 人口減少 少子高齢化 い 政府 挙 総合的 対策 全力 取 組

い 国土交通省 う 時代 課題 打 克

方策 一環 羽田空港 軸 航空 ワー 充実 通 海外

結び 深 大事 考え

○ 今後 一層 都心 近 24時間 ー ン い 羽田空港 機能強化

航空 ワー 充実 図 首都圏 世界 間 人や 海外 結び

増や 将来 雇用や経済 持続可能 優 知恵や人 集う国際

都市 形成 貢献 考え い

○ 特 地方部 人口減少 少子高齢化 急速 進 い 傾向 著

い地方部 都市間 格差 拡大 海外 直行便 結ぶ い状況

直面 い う 地方 羽田空港 通 効率的 世界

必要 い ＆ ワー

○ 豊富 国内線 接続 通 地方 世界 結ぶ いう重要 役割 担う羽田空港

将来 国際線 増便 必要 考え い

羽田空港 国際線増便 必要性

出典：総務省 国勢調査 国立社会保障 人口問題研究所

日本 都道府県別将来推計人口(平成19年5月推計) 国土交通省作成

三大都市圏： 東京圏 埼玉 干葉 東京 神奈川 名古屋圏 岐阜 愛知 三重 関西圏 京都 大阪 兵庫 奈良 地方圏：三大都市圏以外

三大都市圏 地方圏 人口増減率 推計

増減率 ％

Q2

羽田空港 国内線 便数 減

国際線 増便

良い

い

○ 羽田空港 就航 国内線 い 非常 需要 高 旅客数 伸び い

○ 地方 人口減少時代 立 向 う 羽田空港 通 首都圏や世界

結び 維持 強化 必要 い 具体的 便数 維持・増加

ほ い 運航 多頻度化 利用者 ー 向上 ほ い ワー

更 充実 望 声 寄 い

○ 国土交通省 羽田空港 国際線増便 あ 首都圏 国際競争力 強化

羽田空港 国内線 結 い 地方 対 諸国 成長力 地方

届 地方 元気 い いう 大変大切 あ 考え い

○ 国内線 便数 減 国際線 増便 い

慎重 検討 必要 考え い

羽田空港 国際線増便 必要性

80 73 82 88 84 86 86 97 96 _{15 35} 85 130 162 195 244 276

482

727 795 804 1,156 1,343 1,564 4,085 4,3024,446 4,630 4,864 5,142 5,4175,569 5,855 6,181 6,496 6,164 6,229 6,527 6,495 6,316 5,933 5,881 5,642 5,875

6,1416,266 6,255 6,609 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000

万人

国際線旅客数 国内線旅客数

出典：国土交通省 年度別空港管理状況調書

羽田空港 旅客数 推移

国内線旅客数

国内6,609万人

国際線旅客数

Q3

成田空港

ア

改善

等

活用

い

○ 人口減少 少子高齢化 進 中 豊 暮 子や孫 代 引 継 今後 一層諸

外国 結び 深 い 重要 羽田空港 成田空港 活用 い

必要 あ 両空港 国際線 増便 必要 考え い

○ 今後 世界的 航空需要 地域 中心 更 伸び 言わ い う 中 羽

田空港 深夜 早朝 時間帯 除 現在 稼働 い 国際線 需要 集中

時間帯 い 成田空港 い 航空会社 国際線就航 需要 応え切 い い状

況 あ

○ 羽田空港 国内線 ン空港 地方 世界 結ぶ 役割 果 ほ 都心 近い24時

間空港 利点 活 首都圏 質 高い 呼び込 等 役割 果

一方 成田空港 国際線 ン空港 国際線乗継 含 需要 や 今後増加

訪日外国人 受 入 低 や貨物需要 対応 い

○ う 羽田空港 成田空港 他 代え難い重要 役割 果 成田空港

空港 改善 場合 役割や機能 最大限生 今後 首都圏 航

空需要 対応 い 必要 考え い

○ 既 成田空港 国際線 高い時間帯 稼働 い 状態 あ 誘導路

整備等 国際線 更 増便 検討 い

羽田空港 国際線増便 必要性

＜成田空港 2020年 向 主 処理能力拡大方策＞

・ 管制機能 高度化WAM 管制機能 高度化 必要 監視装置 導入

約2万回/年 増便 可能･･･････････2014年度末 導入済

・ 高速離脱誘導路 整備

Q4

周辺

他 空港

活用

いい

い

○ 茨城空港 静岡空港等 首都圏周辺 他 空港 重要 あ 空港 活用

取 組 い

○ 他方 空港 い 都心 改善 時間 運賃等 課題

優 羽田空港 国際線 増便 必要 あ 考え い

羽田空港 国際線増便 必要性

Q5

羽田空港 国際線増便

い

う 検討 行わ

○ 交通政策審議会航空分科会基本政策部会 い 羽田・成田両空港 今後 あ 方

い 議論 行い 平成25年9月 両空港 更 機能強化 向 具体的 方策

検討 着手 決定

○ 受 同年11月 学者・専門家 構成 首都圏空港機能強化技術検討小委員会

設置 羽田・成田両空港 機能強化策 い 技術的 検討 行い

○ 平成26年7月 議論 中間的 取 羽田空港 飛行経路

見直 含 機能強化策 発表

首都圏空港機能強化技術検討小委員会 中間取 概要

■2020年東京 ン ッ ン ッ

実現 得 主 方策 ■2020方策 年東京 ン ッ ン ッ 以降 羽

田 空 港

滑走路処理能力 再検証

→年間＋約1.3万回 約35回/日 滑走路 増設 滑走路運用飛行経路 見直

→年間＋約2.3～2.6万回 約63～72回/日

成 田 空 港

管制機能 高度化

→年間＋約2万回 約55回/日 既存滑走路 延長 高速離脱誘導路 整備

→年間＋約2万回 約55回/日 滑走路 増設 夜間飛行制限 緩和

→年間＋α回

合計 約82.6万回

年間+約7.9万回

注: 他 課題 両空港 有効活用

羽田空港 国際線増便 必要性

都市 国際競争力 強化

う関連

う

質問

● 都心

近

24

時間

プン

い

いう強

持 羽田空港 国際線

増便

企業誘致 投資

追い風

国際競争力 大 寄与

考え

●

世界 都市総合力 ン ン

2017

い 交通

分野

国際

線直行便就航都市数

上昇

更

国際競争力強化

羽田空港 国際線強化 欠

都市 空港名 都心 距離

ン ン

24km

ッ 43km

ン ッ 51km

Ｊ．Ｆ． 24km

25km

15km

25km

14km

東京 羽田 15km

成田 66km

仁川 50km

金浦 17km

世界 大都市圏 け 主要空港 都心 距離

※ 2017年調査 昨年 指標 国際線旅客数 国内 国際線旅客数 変更 影響 国内都市

高い東京 伸 い

小松 石川 シ へ

羽田空港 国際線増便 必要性

羽田空港 国際線増便 首都圏以外 地方

良い

質問

● 羽田空港

地方 首都圏

世界

大切 役割 果

い

●

う 重要 役割 担う羽田空港

将来

国際線

増便 必要

考え い

○国内外 豊富 路線 有 羽田空港 首都圏 世界 羽田空

港 通 地方 世界 い い

○地方 厳 い人口減少社会 迎え い 状況 羽田空港 軸

ワー 通 諸外国等 成長力 地方 効率良 届 地

方 海外 渡航 便利 い 大切 考え い

○ 少 前 や旅行 地方 海外 行 際 国内 地方空

港 仁川空港 近隣国 空港 経由 海外 行 方 増加

傾向 い

○平成26年夏 羽田空港 国際線 ワー 大幅 強化 仁川空港

旅客 減 羽田空港 旅客 増え 状況 発生 い う

羽田空港 国際線増便 必要性

○ 一財 森記念財団 都市戦略研究所 世界 都市総合力 ン ン 2017 魅力

的 人々や企業 世界中 惹 都市 “磁力ナ 都市 総合

力 あ 世界 44都市 い 経済 研究・開発 文化・交流 居

住 環境 交通・ 6分野 評価 い

○ 東京 ン ン ー ー 次 世界総合第3位

○ 東京 文化・交流 研究・開発分野 面 高い評価 得 交通・ 分野

2016年 11位 6位 順位 上 い ※

○ 国際線直行便就航都市数 上昇 交通・ 分野 順位 上

国際線 便数 増や 都市全体 競争力 強化 期待

世界 都市総合力 ンキン 対象都市 44都市

出典：森記念財団 都市戦略研究所 世界 都市総合力 ン ン 2017 概要版

総合 ンキン ップ10

※ 2017年調査 昨年 指標 国際線旅客数 国内 国際線旅客数 変更 影響 国内都市

成田, 30%

羽田, 14%

関西, 26%

福岡, 7%

那覇, 6%

中部, 5%

新千歳, 5%

他空港, 5% 港, 2%

2,913 _2,365 2,677 2,764 2,692 2,803 2,957 388

707 793 797 1,058

1,275 1,517

1,035 ₉₇₂ 1,105 1,166

1,292 1,617 1,865 440

419 440

431 436 469

518

616 559

690 759 888 1,166 1,339 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000

22 23 24 25 26 27 28

駐機場 増設

羽田空港 国際線増便 必要性

首都圏空港以外 空港 国際線 増便 必要 あ い う

質問

● 訪日外国人 空港利用者数等

首都圏空港

地方 主要空港

伸び い

今後

う 空港 活用

航空

ワー 全体 効率良

訪日外国人 増加等 対応

い

LCC

専用

ミ

整備

Ｔ (国内線)

Ｔ

航空機駐機場 増設

平成27年12月10日 4 ッ 増設

関西国際空港

平成28年5月20日 4 ッ 増設

＋

平成28年度末 1 ッ 増設

中部国際空港

福岡空港

ｍげ ｍ

ｍ

増設滑走路2,500ｍ

2

1

0

ｍ 現滑走路2,800ｍ

増設滑走路

那覇空港

航空機駐機場 増設 等

出典：空港管理状況調書

滑走路増設事業

供用開始予定日：平成37年3月末

平行誘導路二重化 等

平成27年 入国外国人港別割合

出典：法務省 出入国管理統計

国際線旅客数 推移

成田空港 羽田空港 関西空港 中部空港 地方空港

Ｔ (国際線) LCC専用

平成 暦年) (万人)

5,392 5,022 5,705 5,917 6,366 7,330 8,196

第2 (T2)(国内線)

平成24年10月28日供用開始

国内線専用

第2 (T2)(国際線)

平成29年1月28日供用開始

羽田空港 国際線増便 必要性

羽田空港 国際線増便 空港周辺地域

良い影響 あ

質問

● 羽田空港 利用

日本 訪

外国人観光客 数 増加

中 空港

周辺地域 訪

人 多

今後 羽田空港 更

国際化 伴い 地

域 発展 期待

○羽田空港 国際線 便数 増え 羽田空港 利用 日本 訪 外国人観

光客 数 増え い

○ う 外国人観光客 中 大田区 品川区 川崎市 空港周辺地域 訪

人 多 例え 商店街 買い物 人 銭湯 楽 人 見受

空港周辺 地域 い 地域 方々 含 官・民 一体 羽田空港 核

外国人観光客誘致 取 組 等 進 い

○ 羽田空港 周辺地域 現在 国際拠点空港 機能 活用 先端

医療技術 技術 医工連携 推進 国際的 研究・交流・商取引 促進

土地利用 周辺 一体 戦略的 都市・交通 ン

整備等 進 う い

○特 空港跡地 い 第 ーン 2017年 月 新産業創造・発信拠

点 整備・運営 行う民間事業者 選定 第 ーン 2016年6月

宿泊施設等 整備・運営 行う民間事業者 選定

○今後 観光 産業 国際交流等 観点 羽田空港 地域 連携 更 発展

地域 持続可能 発展や 世界 資金・人材・企業等 集 国際的 拠点

形成等 貢献 い 考え

国際線旅客 ミ

連絡道路

第 ン アポ ホテ 等

第 ン 産業交流施設等

殿町地区 キン イ ン

連携

3

Ｑ

1

羽田空港 滑走路 使い方や飛行経路

う

い

○ 南風 北風 多 羽田空港 風向 合わ 通 滑走路 使い方

あ

○ 離着陸 航空機 飛行経路 騒音 影響 減 東京湾上空 有効 使

設定 い

羽田空港 国際線増便 実現方策

現在 滑走路

う 使わ

い

質問

● 風向

あわ

通

滑走路 使い方 あ

離着陸

航空機 飛行経路

騒音 影響 減

東京湾上空

Ｑ

3

南風時 現在 使い方 詳

教え

い

○ 海側 浦安沖 到着 海側 木更津沖 出発 4本 滑走路 効率的

使う 1時間当 80回 離着陸 可能

Ｑ

2

航空機 安全 離着陸

ー

教え

い

○ 航空機 空港 離着陸 滑走路 使い方や飛行経路 関 安全

定 国際的 ー あ

航 空 機 風 向 離 着 陸 け

• 航空機 安全 離着陸 風 向 飛ぶ必要 あ 滑走路 使い方 空港周辺

風向 決

• 空 地上 同様 航空機 飛行 飛行経路 あ 空港 離着陸 航空機 高い建築

物 地上 障害物等 十分 間隔 確保 飛行経路 飛行 必要 あ

• 特 着陸 際 航空機 電波 自分 位置 確認 国際基準 定 一定 角度

度 滑走路 向 直進 降下

航 空 機 空 ち 飛 行

航 空 機 他 航 空 機 十 分 間 隔 確 保 必 要 あ

• 航空機 高速 飛行 航空機同士 十分 間隔 確保 必要 あ 水平方向 距離 垂直方

向 高度 程度 間隔 確保 必要 あ 国際基準 定 い

• 一 滑走路 一度 一機 航空機 使用 航空機 突風 途中 着陸

取 や 再び上昇 場合 あ 他 滑走路 着陸 航空機 間隔 注意 必要 あ

羽田空港 国際線増便 実現方策

滑走路到着機 国内線 ー 移動 場合 滑走路 航 空機 横断 い 間 滑走路

離陸

滑走路到着機 着陸 や 直 場合 滑走路出発機

交錯 避 到着機 確実 着陸 出発機 離陸 い

滑走路到着機 滑走 路出発機 交錯 避 到着機 確 実 着陸 出発機

離陸 い

視界 悪い 電波 利用 国際基準 決 一定 角 度 滑走路 向 直進

降下

南風時 深夜・早朝時間帯以外

Ｑ

4

北風時 現在 使い方 詳

教え

い

○ 海側 木更津沖 到着 海側 浦安沖 出発 3本 滑走路 効率的

使う 1時間当 80回 離着陸 可能

Ｑ

5

北風時 南風時 切 替え

う 決

い

○ 滑走路運用 切 替え い 管制官 風向 風速 気象状況 基 気

象予報 交通量 交通流 助言 得 あ 情報

勘案 判断 い

羽田空港 国際線増便 実現方策

C滑走路到着機 国際線 ー

移動 場合 滑走路 航空機 横断 い 間 滑走路 着陸

C滑走路到着機 滑走路

出発機 交錯 避 到着機 滑走路 上 通過 出発機 離陸 い

飛行経路 近接 い

C滑走路出発機 飛行

い 間 D滑走路 離陸

北風時 深夜・早朝時間帯以外

今回 提案内容

い 教え

い

質問

● 羽田空港 今 使い方

増や

便数 限

い

将来 向 便数

増や

滑走路 使い方 飛

行経路 見直 必要 あ

● 今後 住民 皆様

意見

質問

懸念等 聴

い

い 上

環境対策 あ 方 新飛行経路 運用方法等

環境影響 配慮

方策 検討

羽田空港 国際線増便 実現方策

滑走路到着機 国内線 ー 移動 場合 滑走路 航 空機 横断 い 間 滑走路

離陸

滑走路到着機 着陸 や 直 場合 滑走路出発機

交錯 避 到着機 確実 着陸 出発機 離陸 い

滑走路到着機 滑走 路出発機 交錯 避 到着機 確 実 着陸 出発機

離陸 い

視界 悪い 電波 利用 国際基準 決 一定 角 度 滑走路 向 直進

降下

南風時 深夜・早朝時間帯以外

現 在

夏場 多 南風時 浦安沖 到着 木更津沖 出発 い 4本 滑走路 効率的 使う 1時間当 80回 離着陸 可能 い

南風時 15～19時 以外 時間帯 従来 経路

案

検証 結果 都心側 到着 木更津沖 出発 方法 最 効率的 あ わ 国際基準 従 飛行経路 設定 1時間当 発着回数 現行 80回 90回 増や 試算 国際線 需要 集

中 午後 時間帯 15～19時(切 替え時間 含 実質 時間程度 運用) 限 飛行経路 運用

国際線 便数 増や

2000ft(約610m) 4000ft(約1220m)

5000ft(約1525m)

4000ft(約1220m)

D滑走路 着

陸機 い

A滑走路 常 離着陸 使用

好天時 い 滑走路 滑走路到着経路 い 必要 安全間隔 確保 高度 引 上 行う

東側 設定

15時～19時

午後 時間帯 切 替え時間 含

羽田空港 国際線増便 実現方策

凡 例

C滑走路到着機 国際線 ー 移動 場合 滑走路 航空機 横断 い 間 滑走路 着陸

C滑走路到着機 滑走路

出発機 交錯 避 到着機 滑走路 上 通過 出発機 離陸 い

飛行経路 近接 い

C滑走路出発機 飛行 い 間 D滑走路 離陸

北風時 深夜・早朝時間帯以外

現 在

冬場 多 北風時 木更津沖 到着 浦安沖 出発 い 3本 滑走路 効率的 使う 1時間当 80回 離着陸 可能 い

北風時 7時～11時半・15～19時 以外 時間帯 従来 経路

案

木更津沖 到着 浦安沖 出発 現在 滑走路 使い方 最 効率的 国際基準 従 飛行経路 見直 行 う 1時間当 発着回数 現行 80回 90回 増や 試算 出発需要 ー 朝 時間帯 7

時～11時半 国際線 需要 集中 午後 時間帯 15～19時(実質 時間程度 運用) 限 飛行経路

運用 便数 増や

航空機 間隔 十分確保 飛行経路

D滑走路 出発機 有

無 関わ C滑走路 離陸

7時～11時半

午前 時間帯

15時～19時

午後 時間帯

15時～19時 い

Ｑ

2

羽田空港 機能強化

い経済効果 発現

○羽田空港 国際線 増便 や旅行 幅 広

○人や 流 活性化 経済効果 期待

羽田空港 国際線増便 実現方策

Q1

今回 提案 実現

場合 国際線 便数

い増え

う

○ 滑走路 使い方・飛行経路 見直 深夜・早朝時間帯以外 国際線 い

最大 年間約3.9万回 約1.7倍 発着回数 増加 可能 試算

首都圏や日本各地 世界 結び 2 0 2 0年東京 ン ッ ン ッ 円滑 開催や 将来 日本全国 経済発展 確

羽田空港 国際線増便 実現方策

Ｑ

4

滑走路 使い方や飛行経路

い

便数 増え

う 方策 他

い

南風時

○ 南風時 滑走路 使い方 い 安全 前提 様々 ー 検証 結果 2

ー い 便数 増え 可能性 あ わ

○ う 1 滑走路や 周辺 航空機同士 交錯 多 発着回数

わ 増え 1時間あ 84回 都心側 到着 海側 川崎沖・木更

津沖 出発 方法 最 効率的 あ わ 同90回

○ 国際線 航空需要 日本 海外 時差 一部 時間帯 集中 い

時間帯 発着枠 多 確保 必要 あ

○ 今回 最 効率的 滑走路 使い方 合わ 新 い飛行経路 提案 い

Ｑ

3

今 滑走路 使い方

便数 増や

い

○ 航空機 安全 他 航空機 十分 間隔 確保 必要 あ 現在

う 東京湾上空 飛行経路 設定 海側 到着 海側 出発 方法 1

時間当 発着回数 現行 80回 82回 増や

○ 従来 考え方や方法 踏 え 同時 時間帯 大 異 国際線 航空

需要 対応 環境影響等 配慮 需要 高い時間帯 い

効率的 滑走路や飛行経路 使う方策 考え い 必要

滑走路 最 効率的 使い方 あ 発着回数 現行 1時間あ 1 0回増や

現行 着陸 ー 離陸 使 用 滑走路 増や 航空 機同士 交錯 場所 あ 発着回数 あ 増え

以外 使い方 現行 航空機同士 交錯 場所 増え 発着 回数 減 い

1時間あ 84回 離着陸 可能

1時間あ 90回 離着陸 可能

1時間あ 80回* 離着陸 可能

＊再検証 結果 82回 可能 あ 判明

羽田空港 国際線増便 実現方策

参考 検証 行 南風時 滑走路運用 ーン

※競合 ン

離陸同士 着陸同士 離陸 着陸 離陸 着陸や 直 着陸 着陸や 直 着陸や 直 同士 交錯す 場所

離陸

着陸

Ｑ

5

滑走路 使い方や飛行経路

い

便数 増え

う 方策 他

い

北風時

○ 北風時 い 海側 木更津沖 到着 海側 浦安沖 出発 現在 滑走

路 使い方 最 効率的 あ 見直 行う必要 あ 東京湾上空

混雑 出発機 便数 制限 い 飛行経路 見直 必要 あ

○ 場合 い 航空機 間隔 十分確保 飛行経路 D滑走路

出発機 有無 関わ C滑走路 離陸

○ 航空機 飛行経路 間隔 十分 確保 何 陸上 飛行経路 設定

必要 あ 東京湾上空 高度 確保 上 比較的広い河道

持 荒川 上空 利用 上昇 方法 騒音影響 軽減 上 最 良い方策

考え い

Ｑ

6

発着枠 余裕 あ 深夜・早朝時間帯 使え 良い

い

○ 国際線 い 日本 地理的位置や時差等 就航需要 あ 時間帯 い

う 偏 生

○ 特 15:00～19:00 時間帯 国際線 需要 集中 う 時間

帯 中心 発着回数 増や 必要

羽田空港 国際線増便 実現方策

凡 例

航空機 間隔 十分確保 飛行経路

D滑走路 出発機 有 無 関わ C滑走路 離陸

7時～11時半

午前 時間帯

15_時～19_時

午後 時間帯

15時～19時 い

Ｑ

7 D

滑走路

活用

い

い

○ 航空機 空港 離着陸 他 航空機 交錯 避 必要 あ

○ 例え 南風時 滑走路 離陸 使用 A C滑走路 出発機 交錯 い

う 一方 航空機 離着陸 い 間 う一方 航空機 離着陸

○ 航空機 待機 時間 多 い 現行 便数 減

い

○ 今回 提案 南風時 D滑走路 使用 い い 北風

時 D滑走路 活用 い

4本 滑走路 あ 風向 関わ 1時間あ 最大90回 発着 可能

羽田空港 国際線増便 実現方策

Ｑ

8

横田空域 返還

増便 可能

い

○ 現在 羽田空港 発着回数 横田空域 制約 受 い わ あ

○ 横田空域 返還 今回提案 い う 滑走路 使い方・飛行経路 見直

行わ 便数 増や

Ｑ

9

新

空港 海上 作

い

い

○ 羽田空港 成田空港 続 第3 空港 海上 作 長期的 方策 一

従来 調査・検討 行わ

○ 今あ 施設 有効活用 工事費用・期間 交通 様々 観点

引 続 課題検討 必要 考え い

南風時 現行 検討 案 一例

交錯す 場所 離陸

着陸

Ｑ

11

機体 大型化

良い

い

○ 人口減少 少子高齢化 進 中 我 国 経済社会 維持・発展 い

今後 一層諸外国 結び 深 い 重要 一方 羽田・成田両

空港 い 国際線 需要 集中 時間帯 中心 航空会社 国際線

就航 需要 応え い い状況 あ

○ 結果 羽田・成田両空港 合わ 国際線旅客数や就航都市数 香港 ン

ー 主要諸都市 後塵 拝 我 国 将来 羽

田・成田両空港 機能強化 図 必要不可欠

○ 従 我 国 取 巻 経済社会情勢 鑑 航空会社 国際線 就航需要

等 踏 え 羽田空港 国際線需要 い 既存路線 機材 大型化

対応 う 就航都市数 増や

発着枠 拡大 図 必要 考え い

Ｑ

10

新

滑走路 作

い

い

○ 東京湾上空や滑走路 周辺 大変混雑 い

○ 仮 将来 新 い滑走路 作 滑走路 使い方 見直 飛行経路 適切

設定 便数 増や い わ い

羽田空港 国際線増便 実現方策

Ｑ

12

い

3.9

万回 増便

段階的 増や

い

い

○ 前述 通 羽田・成田両空港 合わ 国際線旅客数や就航都市数 香港 ン

ー 主要都市 後塵 拝 都市 持 空

港 新 滑走路や ー 建設 更 拡張 進 い ※

○ 我 国 取 巻 経済社会情勢や 主要空港 動向 踏 え 我 国 将

来 羽田・成田両空港 機能強化 図 必要不可欠 あ 羽田空港

国際線 増便 い 段階的 早 3.9万回 増便 実現

必要 考え い

※ 香港国際空港：第3滑走路 建設 第2 ー 拡張

Ｑ

13

新飛行経路 午後 運用時間

15

時～

19

時

守

○ 国際線 航空需要 い 日本 海外 時差 関係 あ 一部 時間帯 集中

う 時間帯 羽田空港 成田空港 既 稼働 状

態 あ

○ 需要 集中 時間帯 発着枠 確保 図 義務教育 時間や夜間

休 時間帯 踏 え 新飛行経路案 午後 運用時間 15時～19時 提

案 い 15時～15時半及び18時半～19時 時間帯 い 飛行経路

切 替え あ 時間 設定 い

○ 国際航空需要 現状 踏 え 提案 い 時間帯 運用 当面 航空需要

対応 可能 考え い

羽田空港 国際線増便 実現方策

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

日の発着枠配分状況イメー 図 時間帯毎の発着回数と航空会社の需要

■ 出発便数

■ 到着便数

：各航空会社か の発着枠の要望数

：時間帯毎の発着回数の上限

便

数

成田空港

Q14

南風時 新

到着経路案 悪天時

い

長い直線部分 短

空港 近

合流

い

○ 南風時 新 到着経路案 悪天時 い 地上 精密 誘導電波 利用

ILS進入 実施 滑走路や経路 間隔 あ 広 い場合 い 航空機

互い 十分 間隔 確保 安全 合流 安全確保 合流時

高度差 十分 直線区間 必要

○ 航空機 空港 電波 利用 天候 わ 滑走路

向 一定 角度 降下

○ 航空機 天候 悪 滑走路 目 確認 い場合 直進 電波

利用 最適 ー 位置・高度 飛行 い う 確認 着陸

〇 南風時 新 到着経路案 好天時 い 昨年 月 策定 環境影

響等 配慮 方策 い RNAV方式 活用 安全 支障 い範囲 高度

引 上 長い直線部分 一部 短 い ※Pずさ参照

旋回 着陸 場合

平行 着陸 場合

天候等 少 飛行 経路 外 場合 航 空機同士 衝突

高

十分 直線 飛行経路 確 保 電波 利用 自分 正確 位置 把握 着 陸 安全 着陸

万一 飛行経路 外 場合 速や 回 避

※ 飛行経路 合流 際 航空機同士 安全 間隔 確保 国際基準 基 一定 高度差 1,000 ：約300

ｍ 確保 い

Q15

北風時 新

出発経路案

朝 時間帯 運用

い

う

○ 朝 時間帯 出発需要 高 現行 運用 需要 対応

○ 朝 時間帯 出発需要 対応 北風時 新飛行経路 運用 必要 あ

北風時 出発回数 増や 出発機同士 競合 解消 必要 あ

○ 航空機 間隔 十分確保 飛行経路 D滑走路 出発機 有無 関わ

C滑走路 離陸

現行経路

北風時

新飛行経路

競合 解消

...

※ 南風時 現行経路 到着回数 抑え 出発需要 対応

Q16

都心部 上空 飛行

事例

他

う

あ

う

○ 大阪国際空港や福岡空港 現在 市街地 上空 飛ぶ飛行経路 あ

ー ー い ー ー 中心部 ン ン

ン ン ーン 上空 通過 飛行経路 設定

い

Q16

都心部 上空 飛行

事例

他

う

あ

う

○ ン ン ー ー空港や ー ー 周辺 空港等 海外 空港 同様 例

あ

ン ン ー ー空港

え ン ン ・ ・ ン ン 中心 中心市街

地 国会議事堂や ン 宮殿付近 上空 通過 ー ー空港 着陸 飛行経路 設定 い

今後 取組

ー ー ー ー ー ー 空港

Q17

悪天時 好天時 運用

う 使い分

○ 悪天時 経路 好天時 経路 着陸 空港 気象条件 満 い

地上 電波 誘導 直線的 到着 必要 あ 時 使用

○ 空港 気象条件 満足 い 場合や経路 一部 晴天 あ 他

場所 局所的 積乱雲 発生 豪雨 生 い 場合や 短時間 気象状況 急

激 変化 生 い 場合 悪天時 経路 安全 使用 必要 あ

○ 運用 頻度 毎年 気象状況や各地域 気象環境等 変わ

運用状況等 い 関係自治体 情報共有 努 い 考え

今後 取組

Q1

23

時以降 時間帯

う 運用

い

○ 深夜・早朝時間帯 23時～6時 い 滑走路 運用 本 限定 陸上 通

い飛行経路 運用 地域環境 配慮 4時間空港 機能 確保

い 結果 処理能力 大幅 少

○ 台風 首都圏 直撃や突発的 事象 安全上や 得 い場合 い 23時

越え 昼間 飛行経路 航空機 往来 場合 稀 あ

○ 近年 う 状況 生 い う 日本全国 交通 流 や将来 混雑 予測

出発空港 出発時間 調整 新 導入 適切 運用 努 い

Q19

飛行機 到着

際

経路

う 降

う

○ 航空機 高い高度 少 高度 下 最終到着経路 降

う 過程 交通 流 や航空機 間隔 少 揃え 空 安全 確保 い

○ 後 到着経路 入 航空機 国土交通省 定 緯度経度・高度情報 基

衛星 測位情報 ＰＳ 利用 ー 使 速度及び高度 安全

落 羽田空港 正確 到着 ※

○ 現在 運用や飛行 状況 い 飛行 ー ー ー 情報提供

Q20

南風 北風 運用

い

季節や昼間・夜 応

傾向 あ

う

○ 航空機 風 向 到着 出発 安全 羽田空港 周辺 代表的 風

海風 陸風 あ 応 北風 南風 運用 行 い

○ 北風 南風 運用割合 過去 平均 約6割 約 割

割合 毎年 気候や季節変動 変わ

○ 昼間 以外 時間 23時 6時 傾向 異 昼間 南風

確率 以外 時間帯 北風 確率 高 傾向 あ

現在想定

い 飛行経路 教え

い

質問

● 様々 技術的検証 行

結果 羽田空港 国際線増便

国際線

ー

集中

時間帯

い 滑走路使い方及び飛行経路 見直 以

外 方策 見当

い状況

●

影響 小

多面的 環境影響等 配慮

方策

策定

2020

年 向

取 組

進

い

羽田空港 国際線増便 実現方策

凡 例

北風 新飛行経路案

7:00

～

11:30 15:00

～

19:00

時間 う 実質 時間程度

※ 出発経路 高度 長距離国際線 大型機 通過 際 想定高度 記 載(実際 大半 飛行機 高い 高度 飛行)

羽田空港 国際線増便 実現方策

北風 飛行経路

以外 時間帯

凡 例

※ 出発経路 高度 長距離国際線 大型機 通過 際 想定高度 記 載(_{実際 大半 飛行機 高い} 高度 飛行)

羽田空港 国際線増便 実現方策

南風 新飛行経路案

15:00

～

19:00

切替時間 含

実質 時間程度

好天時

凡 例

※ 出発経路 高度 長距離国際線 大型機 通過 際 想定高度 記 載(_{実際 大半 飛行機 高い} 高度 飛行)

羽田空港 国際線増便 実現方策

南風 新飛行経路案

15:00

～

19:00

切替時間 含

実質 時間程度

悪天時

凡 例

※ 出発経路 高度 長距離国際線 大型機 通過 際 想定高度 記 載(_{実際 大半 飛行機 高い} 高度 飛行)

羽田空港 国際線増便 実現方策

南風 飛行経路

以外 時間帯 好天時

凡 例

※ 出発経路 高度 長距離国際線 大型機 通過 際 想定高度 記 載(_{実際 大半 飛行機 高い} 高度 飛行)

羽田空港 国際線増便 実現方策

南風 飛行経路

以外 時間帯 悪天時

凡 例

※ 出発経路 高度 長距離国際線 大型機 通過 際 想定高度 記 載(_{実際 大半 飛行機 高い} 高度 飛行)

将来的

環境

影響 少

う飛行経路 見直

い

質問

● 将来 技術 進展 応

安全 確保

環境影響 配慮

方策 模索

い

羽田空港 国際線増便 実現方策

○現在 管制・航空機 技術 前提 安全 離着陸 行う 現在提案

い 飛行経路

○国土交通省 産官学 連携 下 航空交通 高度化 進 い

あ 今後 将来 技術 進展 応 安全性 更 向上 図

Q1

航空機

音

う 聞 え

○ 一般 航空機 小 いほ 音 小 大 いほ 音 大

○ 一般 高度 高いほ 音 小 高度 低いほ 音 大

着陸 時 離陸 時 音 大 異 着陸時 高度 全 機

種 同 離陸時 高度 機種や 燃料 搭載状況等 異

新飛行経路

影響

う 音 聞 え

う

質問

● 高度 高いほ 音 小

高度 低いほ 音 大

＜備考＞

1. 上表 騒音値 過去 航空機騒音調査 取得 飛行経路下 地上観測地点 最大騒音値※ 推計 値 ※ 航空機 機 観測地点 真上 通過 際 騒音値 迎え いう前提 計算上求 騒音 値

2. 実際 騒音値 離陸重量等 運航条件や風向等 気象条件 変動

3. 上表 記載 い 機種 羽田空港 2014年夏 い 大型 中型 小型 各 プ 構成比率上位2機種 例 選定

※ 国土交通省推計値

着陸時 経路直下

新飛行経路

影響

時間 瞬間 騒音

L_Amax[dB]

＜瞬間 騒音 ー ＞

瞬間 最大騒音

 航空機 音 飛行経路 離 聞 え 屋内

遮音効果 大幅 小 近年 住宅 気密性 高

高い遮音性能 あ い

[dB] 音 大 示 単位 人間 聴覚特性 踏 え 騒音 L_A[dB] 瞬間最大値 想定 示

Q2

経路 側方や屋内

う 聞 え

○ 飛行経路側方 音 聞 え方 飛行経路 離 ほ 小 特 高度

低 側方 音 減衰 聞 え

○ 屋内 遮音効果 大幅 小 近年 集合住宅等 省 性能

向上等 相 気密性 高 一般 高い遮音性能 標準的 集合住宅 概

45dB程度 遮音性能 あ い

※日本建築学会 建築物 遮音性能基準 設計指針

※ D－○○ 建築物 遮音性能 表 え D－45 概 45dB程

度 遮音性能 あ 示

Q3

生活周辺音 比較

い 大

○ 示 い 航空機 音 大 [dB] 人間 聴覚特性 特性

踏 え 瞬間最大 音 大 示

○ 値 航空機 通過 直後 瞬間的 測定 音 大 最大値 表

あ 説明会会場 生活周辺音 瞬間最大値 比較 参考 自動車 歩行者 横

通過 場合 音 大 (70～85dB 一例 紹介 い

○ 地下鉄 中 や ー 下 い 継続音 平均 音 大 今回 紹介

い 単発 瞬間最大 音 大 比較 同 値 あ 瞬間

値 音 大 平均値 音 方 大 音

新飛行経路

影響

時間 瞬間 騒音

L_Amax[dB]

＜瞬間 騒音 ー ＞

瞬間 最大騒音

※ 着陸 計器着陸装置 ILS 利用 進入 念頭 い 国際基準 基 一定 角度 度 降下 想定 ※ [ｄ ] 音 大 示 単位 人間 聴覚特性 踏 え 騒音 L_A[dB] 瞬間最大値 想定 示 ※ 騒音値 国土交通省 過去 推計 最大値 実際 重量や気象条件 異 場合 あ

騒音環境 航空機騒音 程度 い

電車 ー 下 100dB

静 室内 や 声 深夜 住宅街 30～40dB 耳 聞 え 限界 0dB 幹線道際 掃除機 騒々 い街頭 70_～80dB

通常 話 声 50～70dB 大声 騒々 い工場 ン 店 90dB

静 事務所内 50dB 街路沿い 住宅街 65～75dB

最大騒音 L Amax [dB ]

※ 音 強 示 単位 音圧 騒音 L_A[dB]

瞬間最大 示

※ 飛行機 音 概 着陸時 1000ft 約305m 離陸時 2000ft 約 610m 以上 高度 航行 場合 ー 騒音

飛行機 音

60～80dB

※

○ 生活周辺音 航空機 音 同時 い

場合 一般 音 区別 聞 え 音

大 大 い方 値 支配的

言わ い

え 70dB 航空機 音 75dB 生活

音 同時 場合 聞 え 音 大 値

Q4

航空機 音 影響

い

う 評価

○ 航空機 音 影響 い 通常 生活音 別 体系 管理 い

環境基本法 基 航空機騒音 評価方法 時間帯補正等価騒音 den

○ 具体的 航空機 音 継続 断続的 発生 航空機 通過

際 聞 え 音 大 い 一日 騒音 総 ー量 評価

い

○ 日中 時間帯 夜 時間帯 方 負担 感 夜22時

～7時 時間帯 10倍 夜19時 22時 時間帯 約3倍 重

上 上 ー 影響 評価 い

○ 今回 実現方策 い 運用 時間帯 限定 低騒音機 使用 促進

音 影響 小 多面的 方策 講 住

宅防音工事 必要 う 音 影響 生 い予定

新飛行経路

影響

※ 着陸 計器着陸装置 ILS 利用 進入 念頭 い 国際基準 基 一定 角度 度 降下 想定 ※ [ｄ ] 音 大 示 単位 人間 聴覚特性 踏 え 騒音 L_A[dB] 瞬間最大値 想定 示 ※ 騒音値 国土交通省 過去 推計 最大値 実際 重量や気象条件 異 場合 あ

住宅防音工事 必要 う

音 影響 範囲 Lden62dB

環境影響等 配慮 方策 織 込 後

※ Lden 昼間 夕方 夜間 時間帯別 重 求 変動 騒音 的 平均 値 表 量 いい Lden62dB 住宅 防音工事 必要 う 音 影響範囲 表

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