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報道資料 E3九州自動車道『城南スマートインターチェンジ』について 熊本市ホームページ

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Academic year: 2018

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(1)

7日

E3

九州自動車道 城南スマートインターチェン

開通

6

ヶ月後の交通状況 整備効果につい

E3

九州自動車道 城南スマートインターチェン

平成29年

7

月9日 開通しま

した 開通

6

ヶ月後 交通状況 整備効果

い 整理しました

そ 結果

お知 せします

城南スマート

IC

当初計画以上

利用いた い お

大型車利用台数も増加傾向

あ こ

工業振興を支援し い

考えます また 城南スマート

IC

開通 伴う

高速道路利用 誘発効果 よ

国道266号 渋滞緩和 寄与し い

考えます

■平均利用台数:約2

,300

台/日 計画交通量

1,400

/

■大型車利用率:約

27

% 平日

調査期間: H29.12.1(金)~H29.12.28(木) 平均値

計画交通量を約

900

台上回る利用台数

を確認

大型車利用台数も増加傾向

九州自動車道ま

新た ルート形成 伴い

城南スマート

IC

の利用が促進

国道

266

号の主要渋滞区間

断面交通量が約5%減少

■工業振興を支援

高速道路

IC

ま の所要時間短縮

多く 企業 城南スマート

IC

を利用

輸送時間 短縮し

ライバーの負担が軽減

輸送経路 選択肢 拡大し

物流の効率化を促進

■救命救急活動への支援

救急搬送におい 城南スマート

IC

が利用

高速道路を利用した円滑 搬送

患者への負担軽減

や 搬送時間短縮 よ

救命率向上に期待

お問い合わせ先

熊本市 都市建設局 土木部 道路整備課

電 話:096-328-2484

課 長:沼野ま たけし猛 副課長:今村

いまむ

寿也し や

Kumamoto City

News Release

城南スマートICの利用状況

(2)

I

I

C

C

17.1

12.5 9.2

9.9

0 5 10 15 20

御船IC

松橋IC

開通前 開通後

17 18 19 20 22 23 17 19 20 21 23 24 18 17 17 18 20 19 12 16 20 24 28

H29 7月 8月 9月 10月 11月 12月

全日 日 休日

百台/日

4 4

5 5

6 6

23 22 23 25

26 27 0 20 40 60 80 0 2 4 6 8

H29 7月 8月 9月 10月 11月 12月

大型車利用台数百台/日 大型車利用率%

百台/日

18 23 18 24 18 19 20

24 23 27

14 17 0 20 40 60 0 10 20 30

開通

1ヵ月後

開通

6ヵ月後

開通

1ヵ月後

開通

6ヵ月後

開通

1ヵ月後

開通

6ヵ月後

全日 日 休日

利用台数 大型車利用率

百台/日 %

■開通6ヶ月後の平均利用台数:約

2,300

/

開通

月後:約

1,800

/

■大型車利用率 平日 約

27

開通 ヶ月後:約

23

■熊本市南部地域

御船

IC

及び松橋

IC

ま の所要時間が短縮

■城南スマート

IC

の利用台数

※開 通1ヵ月後:H29.7.16~8.5 城南 スマートIC開通後 第2週~第4週 開 通6ヵ月後:H29.12.1~12.28 12.29~12.31 除 外

資料:西 日本高 速道路 株式会 社九州 支社

<大型車利用台数 平日 の推移※

<城南まちづく センター

御船IC、松橋ICま の所要時間の変化※>

本田技研 工業 株 イ ンター ナビ統 計デー タ 算出 ※開通 前:H29.5.1~5.31、開通後:H29.11.1~11.30 日 均

大型型車車利利用用台台数数 の増増加加

○城南スマートIC 平均利用 数 徐々 増加し 開通 ヶ月後 約2,300 /日 利用 確認さ

ました 計 交通量1,400 /日 も約900 上回っ います

○大型車利用 数も増加傾向 あ 更 物流 支援 生産性向上 期待さ ます

○九州自動車道ま 新た ルート形成 城南まち く センター 御船ICま 約8分 松橋IC

ま 約3分短縮し 高速道路 利便性 向上しました

○九州自動車道上 線 九州北部方面 を利用す 場合 国道 266 号 主要渋滞区間を回避したルート

選択 可能 ました

約88分分

短縮縮

約33分分

短縮縮

<月別利用台数の推移※

利用用台台数数のの増増加加

<利用台数の変化※

※7月 10日以 降 集計、12月 29~31日 を除外した 集計

(3)

I

I

C

C

198

188

10 11

0 5 10 15

20

25

0 50 100 150

200

250

開通前 開通後

百台/12h %

■周辺

IC

ある御船

IC

・松橋

IC

の利用状況 大

変動 く推移

■国道

266

号の主要渋滞区間 嘉島町上仲間交差点付近

、城南スマート

IC

の開通

に伴い、断面交通量が減少

資料:交 通量調 査結果

<国道266号 嘉島町上仲間交差点南側 の

断面交通量の変化※

○城南スマートIC 開通後 周辺IC 利用状況 大 変動 く 城南スマートIC 利用 数 増加傾

向 あ こ 高速道路 利便性向上 城南スマートIC 利用 促進さ い 考えます

○国道 266 号 主要渋滞区間 あ 嘉島 上仲間交差点付近 城南スマート IC 開通 伴い 断面

交通量 約 %減少し います 約1,000 /12h減少

○城南スマートIC 開通 伴う高速道路利用 誘発効果 っ 国道266号 嘉島 上仲間交差点付近

を通過し いた交通 一部 転換し 渋滞緩和 寄与し い 考えます

■御船

IC

<城南スマートIC・周辺ICの

利用台数の変化 全日

資料:西 日本高 速道路 株式会 社九州 支社 ※開通 前:H27.7.19~8.8 熊 地震 影響を踏ま え、H27 開通同時 期と比較

開 通1ヵ月後:H29.7.16~8.5 城南スマ ートIC開通後 第2週~第4週 開 通6ヵ月後:H29.12.1~12.28 12.29~12.31 除 外 ※開通 前:H29.5.23 火 、開通後:H29.11.16 木

※7:00~19:00 12時間交 通量

■松橋

IC

■城南スマート

IC

87 87 85

15 16 16

0 20 40 60

0 50 100 150

開通前

H27)

開通

1ヵ月後

開通

6ヵ月後 利用台数 大型車利用率

百台/日 %

109 111

103

21 22

24

0 20 40 60

0 50 100 150

開通前

H27)

開通

1ヵ月後

開通

6ヵ月後 利用台数 大型車利用率

百台/日 %

約55%%減減

大型車利用率 断面交通量

断面交通量が 約5%減少

18

23

20

24

0 20 40 60

0 10 20 30

開通前

H27)

開通

1ヵ月後

開通

6ヵ月後 利用台数 大型車利用率

百台/日 %

(4)

15.8

15.9

6.6

7.3

0 5 10 15 20

御船IC

松橋IC

開通前 開通後

■輸送時間が短縮し、 ライバー負担が軽減

■城南スマート

IC

の開通に伴い、城南工業団地

周辺

IC

ま の所要時間が短縮

■輸送時間が短縮したこ

、 ライバーの負担が軽減

■経路の選択肢が拡大し、物流の効率化を促進

■城南工業団地自体の価値が高ま 、事業拡大の機運が上昇

ドライバー 労働環境 注目さ 中 輸送時間短縮

ドライバー 負担 軽減し います

H29.10 事業所 ヒアリ ン

■経路選択肢が拡大

到着時間 都合 合わせ 高速道路 一般道を使い

分け 時々 応 た経路選択 う っ

います

高速を降 た後 渋滞 巻 込ま

いうこ く イバ

ー 休憩時間を確保しやすく 労働環境 改善し います

イバー 負担 軽減し い ます 体力的 厳しい積込作業

も時間 ゆ を持 作業

を よう また 事

務所 事務作業 時間も増加

し 効率的 ました

■事業拡大の機運が上昇

開通 半年程度 いうこ もあ 出荷量 変化

ませ した 今後事業を拡大す いった機

運 高まっ い う す

宮崎方面 い 城南スマート

ICを利用し います また 繁忙期 県内へ 輸送 日 2回

往路 一般道 復路 高速道路 効 率的 経路を選択し います

城南スマートIC 開通したこ 急 納入依頼 場合 対応しやす く ました 月2回程度 また

営業活動 い ほ 城

南スマートIC利用 ました

今後 城南工業団地を南九州方面 拠点 し 整備予定 あ 高速道路IC

開通したこ 有利 働 ます

H29.10 事業所 ヒアリ ン

熊本事業所を南九州方面 拠点 し 考え お IC開通 よ 新た 事業

展開を考えやすく ました

<城南工業団地 御船IC・松橋IC

ま の所要時間の変化※

■城南工業団地

周辺

IC

ま の所要時間が短縮

城南スマートIC開通 城南工業団地 御船ICヷ松橋IC

ま 所要時間 約9分短縮します 約16分⇒約7分

H29.10 事業所 ヒアリ ン

※開通前:H29.5.1~5.31 日 均、開通後:H29.11.1~11.30 日 均

※熊本地震 よ 影響 通行止め い 一部 間 い 速度を30km/h 設定した

本田技研 工業 株 イ ンター ナビ統 計デー タ 算出

約99分分短短縮縮

約99分分短短縮縮

○事業所数:15事業所 物流/7社 製造業/8社

○城南スマートIC開通を前提 立地した企業 多い

(5)

13 14 14 12

0 10 20

H26 H27 H28 H29 件

■救急搬送におい 城南スマート

IC

が利用さ 、搬送時間が短縮

■高速道路を利用した円滑 搬送によっ 患者への負担が軽減

■熊本赤十字病院ま の所要時間短縮による救命率向上に期待

■城南スマート

IC

を利用した救急搬送事例

H29.10 消防署 ヒアリ ン

救急搬送時 け 高速道路 利用 高ま こ 一定

速度 揺 やカーブ 少 い搬送 可能 患者へ

負担軽減 期待さ ます

H30.3 消防局 ヒアリ ン

速度一定 搬送す こ カーブや

凹凸 よ 揺 や振動 く 患者へ 負

担軽減 期待さ ます

<南消防署城南出張所管内

熊本赤十字病院への救急搬送件数の推移※

南消防署城南出張所管内 城南スマートICを利用した病

院へ 搬送 行わ 搬送時間 短縮した こ した

■高速道路利用による患者への負担軽減

34.9

26.9

20 25 30 35 40

開通前

開通後

■熊本県内の三次救急医療

<城南まちづく センター

熊本赤十字病院ま の所要時間の変化※

※九州 自動車道を利 用した場合 所要時間

※開通 前:H29.5.1~5.31、開通後:H29.11.1~11.30 日 均

本田技研 工業 株 イ ンター ナビ統 計デー タ 算出

約88分分

短縮縮

熊本県内 ㄤ次救急医療 熊本赤十字病院 国立病院

機構医療センター 済生会熊本病院 熊本大学医学部附属

病院 4箇所 担っ います

熊本市南部地域や宇城圏域

最寄 搬送先 済生

会熊本病院 ます 受け入 態勢 余裕 い場合

熊本赤十字病院を利用す ースもあ ます

南消防署城南出張所管内 熊本赤十字病院へ 救急

搬送 年間10件以上発生し います

宇城総合病院 熊本総合病院 八代市

へ 救急搬送 おい 実際 城南ス

マートICを利用し 搬送時間 短縮 しました

H29.10 消防署 ヒアリ ン

現在 城南スマートICを利用し た熊本赤十字病院へ 救急搬送事

例 いも 搬送経路 し

利用す 可能性 高い す

※宇土 市・宇城市・ 美里 第6次熊本県保健 療計 よ

■熊本赤十字病院への搬送時間短縮による

救命率向上に期待

現在 城南スマートICを利用した熊本赤十字病院へ

救急搬送事例 いも 今後 搬送経路 し 利用さ

可能性 あ ます 城南スマートICを利用す こ

熊本赤十字病院へ 搬送時間 短縮し 救命率 向上

期待さ ます

H29.10 消防署 ヒアリ ン

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