プレゼンテーション資料 オリックス│投資家情報│IRイベント

ッ の⾃動⾞ビ 戦略

ッ 株式会社 取締役兼専務執⾏役

法⼈⾦融 ン ン ン 担当

法⼈⾦融 ン ン ン 担当

ッ ⾃動⾞株式会社 取締役社⻑

⻲井 克信

キカ1グ年11月ギカ日

Cリルyロiモャt © キカ1グ ナネIビ Autリ Cリロルリロatiリラ Aョョ ロiモャts ロムsムロvムdォ

目次

. ⾃動⾞ビ の概要

. ⾃動⾞ビ の特徴

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略

．

⾃動⾞ビ の概要

. ⾃動⾞ビ の概要

Cリルyロiモャt © キカ1グ ナネIビ Autリ Cリロルリロatiリラ Aョョ ロiモャts ロムsムロvムdォ

_キ

. ⾃動⾞ビ の概要 ^{― 沿革 ―}

ン 1989年ク月 ッ ･ ･ 社名変更 設⽴

197ギ年ケ月

198グ年キ月 ンタ 事業開始

1999年1カ月 ッ ン ッ 入

キカカ1年7月 ^{ンコ ッ 入}

1997年キ月 燃料給油 Aトノ 発⾏開始

キカカ1年7月 ^{ンコ ッ 入}

キカカ1年9月 コ コ ン ッ 入

キカカキ年ク月 日本初の ン 事業開始

キカカキ年ク月 日本初の ン 事業開始

日鐵 ッ 入

キカカキ年7月

キカカギ年1カ月 ン ッ 入

キカカク年7月 ダハC ナネIビ ダハC 発⾏開始

キカカグ年1月 ⾃動⾞関連ビ の 7社

を統合し ッ ⾃動⾞ 発⾜

キカカグ年1キ月 ッ ッ 入

キカカグ年1キ月 ッ ッ 入

キカカケ年ク月 ッ ムエ 提供開始

. ⾃動⾞ビ の概要 ^{― ッ おける存在 ―}

法⼈⾦融 ビ

法⼈⾦融 ビ

 ッ ⾃動⾞ ン ン ン 属

キカ1グ年ギ月期 ン 利益 クカク億円 全体 1キ％ 占

法⼈⾦融 ビ

法⼈⾦融 ビ

融資 各種⼿数料

海外

海外

融資 債券投資

投資銀⾏ ッ ン

7% 12%

クカク億円

31%

ン ン

ン ン

ッ ⾃動⾞

ッ ン ッ

不動産

不動産

不動産開発 賃貸

船舶 航空機関連 ^{クカク億円}

1%

13%

31%

ギ ギケグ億円 ン 利益

ッ ン ッ

電子計測器 Iハ関連機器 ン

事業投資

事業投資

不動産開発 賃貸

施設運営 ネダIハ 資産運用 等

ギェギケグ億円 13%

ィキカ1グォギ期イ

環境 ン ン ン

⽣命保険 銀⾏ ン ^3ケ%

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_ク

. ⾃動⾞ビ の概要 ^{― ン 資産 ネナA ―}

 ン 資産 積上 コ 最適化 推 進 高いネナA 継続

ン 資産 ネナA 推移

ン ン ン

ィ億円イ

3 1%

ク.1% ク.1% _{3.9% ク.カ%} ^ク.グ%

4.0% 4.5% 5.0%

ケェカカカ

7ェカカカ

8ェカカカ

2.ケ% _2.ク% ^3.1%

2 0% 2.5% 3.0% 3.5%

クェカカカ

グェカカカ

ケェカカカ

0 5% 1.0% 1.5% 2.0%

1ェカカカ

キェカカカ

ギェカカカ _⾃動⾞

0.0% 0.5%

カ

ェ

. ⾃動⾞ビ の概要 ^{― ン 利益 ―}

 ン ッ 東日本大震災 影響 あ

多角的 事業展開 安定的 利益 実現

ン 利益 推移

ン ン ン

ィ億円イ

クカカ

グカカ

ィ億円イ

ギカカ

クカカ

ィ半期イ

1カカ

キカカ

⾃動⾞

カ キカカ9オギ キカ1カオギ キカ11オギ キカ1キオギ キカ1ギオギ キカ1クオギ キカ1グオギ _{キカ1ケオギ}

上期

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上期

ケ

⾃動⾞ビ の特徴

. ⾃動⾞ビ の特徴

. ⾃動⾞ビ の特徴

利用時間

 客様 合わ 最適 使い方 ワン ッ 提案

ンタ ⻑い

業界 2位 _⾃動⾞

業界 1位

ンタ

管理台数 _{： グ8ェ791} 台 ^{管理台数： 121.2 万台}

利用頻度 _{少 い 多い}

業界 2位

ン

管理台数： _2ェ2カ9 台

2位

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短い

8

. ⾃動⾞ビ の特徴 ^{― ⾃動⾞ ―}

 ⾃動⾞ 業界 ン ン

 業界ドリォ1 ⾞両管理台数 誇

管理 台数 ：

営業拠点数：

1ェキ1キェカカカ ^台

グカ ^拠点

管理 台数 ：

提携工場：

代 店

1ェキ1キェカカカ ^台

9ェカカカ ^以上

販売代理店： _7カカ 社以上

⾞両入札会場：

⾃社運営 ^ク

拠点

⾃社運営

中古⾞⼩売店舗： _1カ 店舗

キカ1ギ年〜事業開始

ッ ⾃動⾞ ン

や 使用

⾞両 中⼼ 定基

⾞両 中⼼ ⼀定基

準 厳選 ⾞両 中

古⾞ 提供

キカ1グ年9月末時点

. ⾃動⾞ビ の特徴 ^{― ンタ ―}

 非 系 業界ドリォ1 台数･店舗 ッ ワ 誇

 乗用⾞ 商用 ン ッ 幅広い⾞種 ン ッ

管理台数：

拠点数：

グ8ェ791 ^台

1ェカカ8 ^{拠点 内 ッ ン} ケカ ^拠点

管理台数

展開 ：

グ8ェ791 ^台

全国 ク7 都道府県

単位：台

管理台数 他社⽐較

グ8ェ791

1カ7ェカ7ケ

ッ ン

系A社

キ8ェキ11

グ8ェ791

非 系B社

ッ ン

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ッ ⾃動⾞ キカ1グ年9月末時点 A社 B社 キカ1グ年ギ月末時点 キカ1グ ⾃動⾞ ン 年鑑

1カ

. ⾃動⾞ビ の特徴 ^{― ン ―}

 業界 都市部 中⼼ 1ェギカカ拠点超 ン

キェカカカ台超 ⾞両 展開

管理台数： _{キェキカ9} ^台

ン数： _{1ェギケグ} 拠点

管理台数 _{キェキカ9} ^台

会員数： _{1ギ9ェカ9キ}

展開 首都圏 東京 神奈川 埼⽟ 千葉 茨城

展開 ： 首都圏 東京 神奈川 埼⽟ 千葉 茨城

中京圏 愛知 岐阜 三重

近畿圏 大阪 京都 兵庫 奈良 滋賀

近畿圏 大阪 京都 兵庫 奈良 滋賀

沖縄 沖縄本島

※ 客様 IC ⼀枚 全 管理⾞両 利用 可能

キカ1グ年9月末時点

. ⾃動⾞ビ の特徴 ^{― 付加価値 ビ ―}

 高い専門性 基 く付加価値 提供

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_1キ

. ⾃動⾞ビ の特徴 ^{― 燃料給油 EハC ―}

 業務 省⼒化 コ 削減 く コン ン 体制 構築

燃料給油 Aトノ EハC ナネIX EハC

発⾏枚数 _{グ82ェカカカ} 枚 発⾏枚数 _{3ケ3ェカカカ} ^枚

燃料給油 Aトノ EハC ナネIX EハC

ェ

全国ノノ ケグ％

給油価格 全国統⼀

ェ

利用⾦額 高額 場合 コ

提供 可能

 コン 効果 ン 低減

 異常値 不正利用 ッ

 煩雑 管理業務 削減 効果

 コン ン 低減

 異常値 不正利用 ッ

 ッ 機能 除く 油外商品

購入 ッ

 コン ン 低減

 ⾞両毎 紐付 管理 各種帳票提供

不正利用 ッ

 ッ 機能 除く 不正利用

防

防止

. ⾃動⾞ビ の特徴 ^{― 収益の変遷 ―}

 ⾦融 ⾃動⾞ 専門性 高 収益 拡大

全体収益 拡大 企図

ッ ⾃動⾞ 収益内訳 推移

収益

周辺 収益 及び⾞両管理 ン 関わ 収益

3グ

3グ

28

72

19

28

19

3グ

ケグ

81

⁷²

キカカグ年 キカ1カ年 キカ1グ年

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_1ク

収益 費用控除後 販管費控除前

⾃動⾞ビ の成⻑戦略

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― ⾃社の強 方向性 ―}

 ッ ⾃動⾞ 強 ⽣ 規模 収益性 拡大 目指

ッ ⾃動⾞ 強

 業界 ッ の

ッ ⾃動⾞ 強

業界 ッ

資産 積上 コ 最適化

 付加価値 ビ の ン ッ

収益 増加

資産 使わ い高いネナA 実現

 ⾞ 関する ビ を タ 提供

客様 新 い 捉え 新 領域 進出

 先進的 ⾞両管理

海外現地法⼈ ⾃動⾞ 事業 拡大

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_1ケ

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― マ ッ ―}

 導入 い ン 付加価値 開拓

 拡販余地 大 い⼩口 ン 個⼈ ッ 注⼒

⾞両台数

大口 保有1カカ台超 ^中口 保有ギカエ99台 ^⼩口 保有1カエキ9台 保有9台以下 ^ン

18カ ^万台 18グ ^万台 37グ ^万台 1ェ7ケカ ^万台 グェ3グカ ^万台

個⼈

浸透率 _7グ％ ^{グ1％ 9％ ３％} _カ.3％

台数

非 台数

成⻑戦略

付加価値 ビ ⾞両管理マ ン を

成⻑戦略

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{－お客様の ビ 領域の拡⼤－}

 多様化 対応 周辺 提供や⾞両管理 ン

提案 利用 関 専門性 高い様々 展開

⼤口 中口

中口

小口

⼤口 中口

 ムエ

 ⾞両管理Bニナ

高

小口

中口

 ⾞両利用 最適化

 コン ン ン

 環境管理計画書作成支援

専 _{ WダB情報提供 ムエダネG}

 燃料給油 Aトノ

 ダハC

 事故 故障

専 門 性 ^{WダB情報提供 ム ダネG}

ン ン ^{ ダハC}

ン ^ンタ

低

資⾦調達 ^{管理 合理化 コン} 環境管理 ^ン

客様

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資⾦調達 _{コ 削減} 環境管理

安全

18

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― タ ビ ―}

 ⾞両購入 保守管理 ⾞両売却 応

客様 最適 提供 他社 差別化 推進

利⽤方法

利⽤方法

ン

ン

利⽤方法

ン

ン ン

ン ン

ン ン 保守管理 保守管理

ン ン

燃料給油 ン ン

燃料給油

保守管理

ン ン

燃料給油

⾞両購⼊

⾞両購⼊

最適⾞種 新⾞

認定中古⾞

最適⾞種 新⾞

認定中古⾞

⾞両購⼊

最適⾞種 新⾞

認定中古⾞ _ダハC

ダハC 環境管理

ダハC 環境管理

環境管理

認定中古⾞

認定中古⾞

認定中古⾞

最適 ビ を

コン ン 提案

⾞両売却

⾞両売却

⾞両売却 _{運転管理 運転管理 運転管理}

⾞両買取オ

⾞両買取オ

⾞両買取オ ^{事故 故障 事故 故障 事故 故障}

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― ムエ マ ―}

 通信 Gニノ 内蔵 ⾞載機 ⾃動⾞ 装着 ン ッ

接続 Iリハ 客様 環境負荷低減 安全運転 実現

 実績台数 ケカェカカカ台 実績台数 ェ 台 ^{キカ1ギ年ギ月} →1キ1ェカカカ台 ェ 台 ^{キカ1グ年9月}

キ年半 キ倍超 拡大

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_キカ

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― ムエ マ ―}

 運転 適正化 コン ン 平均燃費 向上やCナキ排出量 削減

有責路上事故件数 削減 寄与

ムエ 環境効果例 ^{ムエ 安全運転効果例}

*1 ム－ 導入 1ギェカカカ台 実績

*キ ⾞両1台あ 1ヶ月間 危険挙動 速度超過 急加速

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― ムエ マ ―}

 ムエ び ムエ ニネナ 第17回 ン購入大賞

大賞 大企業部門 受賞 キカ1グ年11月ク日発表

 ムエ 通 得 具体的 基

コ 安全運転を実現し、環境負荷を減 す取組

受賞 決 ⼿ 評価 ン

コ 安全運転を実現し、環境負荷を減 す取組

 ⾞両装着機 導入 取得結果 導入企業⾃身 活用 設計

 ⾒え 化 ⾃然 コ 促 装置 コン ン 付加 取組

 コ 広 大 社会的影響 面 考え 有効 取組

• 環境 配慮 製品や 環境負荷低減 努 事業

者 優先的 購入 ン購入 普及 拡大 取 組

団体 表彰 制度

• ン購入 普及 関 先進事例 表彰 ⼀層 取 組

奨励 先進事例 紹介 通 ン購入

普及 質的向上 図 目的

• 主催： ン購入 ッ ワ Gニド

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_キキ

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ^{― ン 個⼈の開拓 ―}

 個⼈ ッ 拡大 向 様々 汲 取 商品群 展開

 ン ッ 対面営業 効率的 顧客開拓

 新⾞ 中古⾞問わ

商品

 新⾞ 中古⾞問わ

お客様の多様 ご要望 応える商品 ン ッ _個

⼈⼈ ー

販売

 非対面営業： ン ン

ッ 新⾞ ⾒積 申込 ッ 完結

ッ

 対面営業：

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ― 少子高齢化 過疎化 BCニ対応 _―

 ッ ⾃動⾞ ⾞両調達⼒ ⾃動⾞業界 ッ ワ 広

活用 特装⾞両 開発

 特装⾞両 対する 拡⼤

背景

 特装⾞両 対する 拡⼤

• 少子高齢化

• 過疎化

災害時 対応

• 災害時 BCニ対応

移動Aハト⾞

ッ ⾃動⾞ 強

 ⾞両調達⼒

 ッ ッ ンタ 培った

ッ ⾃動⾞ 強

特装

ィAハトイ ィ発電機イ

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_キク

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ― 海外市場の開拓 ―

 ッ 世界19 国 地域 ⾃動⾞ 展開

 日本 培 先進的 ⾞両管理 活用 事業 拡大 目指

修理 様子 ン

ン ン 様子

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ― 海外市場の開拓 ―

 ッ 事業 管理台数世界第ギ位 大洋州 第1位ィ推定

 今後 成⻑ 期待 地域 中⼼

世界 ⾃動⾞ 会社 ン ン 主 進出国

1ォ Gダ Caルitaョ ィ米国イ

キ デムasム ニョaラ ィ ン イ

 ン



第1位

キォ デムasム ニョaラ ィ ン イ 第キ位

ギォ ッ ィ日本イ

クォ AネI チョムムt ィ米国イ



 ン



第キ位

第ク位

グォ Aデタ Autリmリtivム ィ ン イ ^ 第グ位

台湾

第グ位

第グ位

HノBC ネムルリロt ィキカ1クイ ^当社調

HノBC ネムルリロt ィキカ1クイ

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_キケ

. ⾃動⾞ビ の成⻑戦略 ― 海外市場の開拓 ―

 海外 い 高品質 高収益 確⽴

現地法⼈ 技術支援 推進

Act _ニlaラ

_{ッ る}

ッ 強化 商品⼒ 強化 ィ例イ

Act 修正蓄積

ニlaラ 診断計画

⾞両購⼊

WEB情報提供 ビ

ッ る

価格競争⼒の強化

Dリ 改善提案 Chムcユ

進捗管理

ン ン

オ ⾞両管理

マ

交通安全マ ン

顧客満⾜度

向上 ^付加価値 ビ 開発 ^{収益性向上 タ活⽤ 業務効率化 拡充} _{⾞両売却 小売店舗の展開}

.

 ッ ⾃動⾞ 属 ン ン ン 全体利益 1キ％ 占

ク％台 高いネナA 維持

ク％台 高いネナA 維持

今後 の安定的 成⻑ 発展 貢献する

 ⾦融 ⾃動⾞ 専門性 高 ビ 収益の拡⼤

 ⾦融 ⾃動⾞ 専門性 高 ビ 収益の拡⼤

全体収益 拡大 図

 法⼈ ッ 多様 付加価値 ビ 拡大

浸透率 低い ン 個⼈ ッ 多様 商品 ン ッ

販売チャ 拡大 図

 社会 要請や先端技術 対応 知⾒ 活用

 社会 要請や先端技術 対応 い 知⾒ 活用

商品 ⽣ 出 いく

 海外現地法⼈ 連携 海外事業の拡⼤ 目指

 海外現地法⼈ 連携 海外事業の拡⼤ 目指

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_キ8

本資料 関する注意事項

本資料 掲載 い 当社 現在 計画 ⾒通 戦略 う 歴史的事実 い 将来 業績 関係

⾒通 あ 現在入⼿可能 情報 得 当社 判断 基 い

従い ⾒通 全面的 依拠 控えく う 願いい 実際 業績 外部環境

び内部環境 変化 重要 要素 ⾒通 大 く異 結果 う 承知

く い

⾒通 異 結果 ⽣ 原因 要素 当社 合衆国証券取引委員会 ノダC 提出

チリロmキカエチ 報告書 要因 ネisユ チaマtリロs 関東財務局⻑ 提出 有価証券報告

書 び東京証券取引所 提出 決算短信 事業等 記載 限

あ

本資料 情報提供 目的 あ 当社 発⾏ 有価証券 投資 勧誘 募集 目的

あ

ッ 関 追加情報 い 弊社 参照い く

下記 連絡下 い

投資家情報 ： バネデサャttルサオオwwwォリロixォマリォュルオモロルオiロオ

Iネ資料室 ： バネデサャttルサオオwwwォリロixォマリォュルオモロルオiロオョiポロaロyオ

ッ 株式会社 経営企画部

〒1カグエケ1ギグ 東京都港区浜松町キエクエ1

ハダデ：カギエギクギグエギ1キ1

チAビ：カギエギクギグエギ1グク

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_ギカ