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福岡県道路施設維持管理基本計画 道路の効率的な維持管理(アセットマネジメント) 福岡県庁ホームページ

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Academic year: 2018

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表 2-3  年度別における点検橋梁数と実際に対策を行った橋梁数の推移 平成 22年度 平成 23年度 平成 24年度 平成 25年度 平成 26年度 平成 27年度 1 5 9 1橋 7 0 2 橋 64 4 橋 6 37 橋 6 4 2橋 11 3 6橋 2 2 6橋 4 8 橋 2 5 橋 35 橋 4 2橋 1 1 7 橋 (1 4 .2% ) (6 .8 %) (3.9 %) (5 .5 % ) (6 .5% ) (10 .3 %) 対策計画橋梁数 2 4橋 2 1 橋 1 5 橋 1 57 橋
表 5-8  橋梁における重要度と対策区分による点検頻度  (単位:年)  対  策  区  分 ※1 E  C  B  A  重 要 度 1  詳細調査を  実施する。 ※2 3  5 2 3 5 3 3 5  4  5[3]  5  5  5[3]  5  ※1  福岡県要領の対策区分(A、B、C、E)は部材毎に判定を行いますが、ここでの対策 区分は、橋梁の最も悪い対策区分とします。  ※2  詳細調査実施後、補修・補強の必要性がない場合は、対策区分をBまたはAに修正し、 次回点検を行います。  ※3
図 6-2  ネットワーク構築図
図 7-1  劣化予測および中長期の対策費用算出の例
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