函館市観光基本計画策定調査（案）

0

函館市観光基本計画策定調査

案

社団法人日

観

振興協会

1

目

次

事業 目的

函館観 現状 課 函館観 評価

全国 全遈 遈 函館 観 動向

函館観 問 点 課 出

函館観 将来見通

観 場 見通

事業環境 変 見通

函館観 質的変 見通

函館観 数値目標 検討

2

事業

目的

事業 前 函館 観 基 計 2004 2013 計 期間満了 伴い 26 度以降 新 観 基 計 策定 向 函館 観 現状 課 分析 将来

見通 的確 把握 目的

函館観

現状

課

函館観

評価

観 資源

観 資源 特徴

日 屈指 観 地 知 度 高

求力 あ 自然 観 併 持

観 都 生活都 両面 持 都

快適 夏季 気候や 寒 冬季 気候

観 資源 分

都 部 的観 資源 集積

郊外部 自然資源 概 海岸沿い 分

観 資源別 特徴

―自然資源

海や山 雄大 自然 観 在

多種多様 温 分

―人文資源

幕 明 期 日 蓄積

歩い 巡 的 並 在

夜 ンチ 都 観

四季折々 遊い 風 在

海や山 雄大 自然 観 背 暮 風 在

民 活 文 芸術活動 在

3

―観 ン施設等

都 部 的観 施設や文 施設 集積

周辺部 都 園 施設 ン 場

場 競輪 競馬場 豊富 観

ン施設 立地

広域的観 資源

自然 文 食 ン

幅広い観 資源 観 ン施設等 分

間 具体的 果

合併 恵山高原 水無海浜温

遈 駅 わ え ン 場

自然系や施設系 観

資源 新 加わ 観 資源 厚 増

国宝 土偶 展示 開 い 函館 縄文文 ン

タ 整備 移動観 魅力 加わ

横 場 函館 屋 大門横 入船番

屋 飲食系 施設 加わ 食 遥択肢 広

開港記念館 旧 領事館 刀 家 旧相馬邸

Ｙ 函館奉行所

固 活 的建築物 実 加わ 立

寄 型 観 施設 増え

五稜郭タワ 展望機能 展示 実

固 わ や 伝え う

売店 飲食施設 実

加わ 幅広い観 体験 う

― タ 新 加わ

秋冬 観 魅力 増え

入 態勢

国 空港等 優 性

遈 観 点

4 函館 東 間 実 交通手段

豊富 体験型観 提供 函館観 ン ンタ 誕生

ンタ 容易 迅速 観 情報 信

観 育 通 豊富 人 在

幅広い食 在

乗 物 施設 飲食施設 容易 割安 利用 実現

函館観 圏 定 広域観 振興 滞在型観 逭 国 競 力 向 組

間 具体的 果

AIRDO 東京函館間就航 函館ソ 間定期航空路線開通 東 新 線新青森開業

函館 向

電動 付 自転車 入 移動手段 増え

湯 ン 地域 旅 あ

体験 旅案 体験型 ン

新 観 体験 参加機会 生

着地型旅行商品 企 開 体験観 付 手配等

体制 整備 函館圏観 総合的案 担う 事業体 函館

観 ン ンタ 誕生

観 動 ンタ

情報 信態勢 構築 観 情報 容易 迅速 入手 能

函館 文 観 検定 検定 あ 入門

開始 人 育 着手

チ 行 乗 物利用 施設入場 飲食施

設利用 利用 逭 着手

函館観 圏 定 函館 起点 海遈 青森

広域観 設定紹 冊子 Goo-Rout Hakodate 作 広域観 振興 滞在型観 逭 国 競 力

向 着手

地元食 函館 食 紹 食 函館

行 幅広い食 在 紹

誘 逭

性 向 誘 逭 向

体 恒常的 誘 逭 展開

5

来訪 期 場 い 観 PRや誘 積極的 組 外部 観 資源評価 誘 逭 期 高

新 観 体験や観 資源 紹 PR 誘 逭 組

間 具体的 果

AIRDO東京函館間就航 函館ソ 間定期航空路線開通 東 新

線新青森開業 函館 向 誘 逭

弾 い

CM 局 観 動 函館

観 ン ンタ ンタ

新鮮 観 情報 時 信 開始 恒常的 誘 逭 実現

― タ

秋冬 観 資源 新 加わ 観 入込 数 少 い時

期 誘 逭 期 う

観 東 集中 ン ン 実施 来訪 期

場 い 観 PRや誘

ン ン改訂版

複数 観 資源 評価 誘 逭 弾 期

う

6

表 間 新 加わ 観 資源や観 関連施設 施策等

称 概 要

観

資 源

入 態 勢

誘

逭 函館 民 森 遈 最大規模 園あ 面積16.3ha

夏 ン 冬 歩 楽

●

東 新 線 戸 開業

東 新 線 戸駅 東京駅 直結 や

両駅間 約 時間 結 函館― 戸間

特急 鳥 鳥 結

● ●

Ｙ函館開店 赤 ン 倉庫群 活 商業施 設

●

合併 合併 恵山高原 水無海

浜温 遈 駅 わ え ン

場 自然系や施設系 観 資源 加わ

●

函館 観 会議 足

観 基 計 逭捗状況等 確 観 施策

評価 意見や 聴 会議

～ 回開催

● ● ●

AIRDO 東京函 館間就航

東京函館間 日 往復就航 ● ●

横 場

函館 会堂

海 ン や 店

複合飲食施設

●

函館 屋

大門横

和洋26店舗 居酒屋 横 屋

連 語 い 路 店 席

洒落 通 店 席 構

●

五稜郭 新 タ ワ

展望 86ｍ 展望 90ｍ

展示 売店 ン

●

函館ソ 間定 期航空路線開通

函館ソ 間 逬 往復 遀航 開始 ● ●

湯 ン

湯 温 街 会場 体験型 ン 温 街 活性 魅力 信 目指 複数 体験 提供

● ●

函館 文 観 検定

検定

函館 街 関 文 産業 地理 人々 暮 学習 通 街 愛着や誇 再 識 頂 函館 魅力 観 や全国

方々 心 持 紹 人

育 目指 実施

●

入 番屋 函館 漁協 女性部 中心 営業 い 漁業体験型 食事処

自分 釣 料理

●

観 タ 魅力的 店

店 情報 提供

● ●

局― ｋｏ ｅ

街 像 Ｙｏ ｅ チ

掲載 遊う函館

面 や魅力 世界

●

地域 旅

体験型観 ン 募集 ン 企 民や観 楽 函館 能性 掘 起

う 優 募集 初回 土

方 蝦夷 遈 箱館戦 物語 海岸

叫 癒 旅行 遥

7 開港記念館 旧

領 事 館

幕 箱館 中心 世界地 世界大鳥観

開港 や文 紹

代目領事 チ ン 紹

領事執 家族居

●

あ 函館 的建築物 的人物 跡

紹 個別

● ●

ン 大門地区 函館 ン 確立 目的 土産品 創出 場 設置

●

チ 電 日乗車券 タ 初乗

使え チ 指定 入場

飲食施設 使え チ

枚 チ 3,000

●

函館観 ン ンタ

着地型旅行商品 企 開 体験観 付

手配等 体制 整備 函館

圏観 総合的案 函館 海

遈 魅力 信 事業体 株式

会社 旅行業 種 得

● ●

刀 家 ン

国指定 要文 財 文 刀 わ

家 宅店舗 活用開始

店舗 部分 広 約117 方

●

Ｙ

ン

掘割 挟 Ｙ 館 館

東側 広場 部 改修 物販 店 店 加わ 計 店 出店

●

― タ

香雪園 見晴 園 並木 夜間

初 ン 期間中

花や 手紙 展示体験会や

ン 催 行わ

● ●

民や観 共 ワ ン 作

各所 並 明 楽 参加型 ン

冬 ン

● ●

旧相馬邸 ン

明 豪商相馬哲 1908 明 建 邸 伝統的建造物 見学施設

ン

●

電動 付 自転車 ンタ

所 出 時間 800 日1,500

●

函館観 圏 観 圏整備法 基 広域観 振興 組

遈 形 圏域 日以

滞在型観 逭 国 競 力 高い魅 力あ 観 地 逭

●

関東 東 集中 ン ン

ン活動 実 交通広告 新聞 旅行雑 等 各種 伝媒体 活用 観

PR 環

●

函館奉行所 掘調査や 写真 文献資料 面 基 実 忠実 再現 江戸幕府 役所

●

東 新 線新青 森開業

東京駅 新青森駅間 最速 時間 分 結 特急 鳥 鳥 函館―新 青森間 遀行 全列車 新 線 接 函館―東京間 最速 時間 分

分短縮

●

あ 入門

講義 実 街 歩 ワ

行い 観 基 学

8

開始 う

湯 チ

湯 いい旅

函館 遈 個所 利用 温

ン 1,500

●

ン

ン改訂版

眺望 函館山 最高評価 獲得

近郊 所 付い

●

函館 縄文文 ンタ

茅部地域 出土 縄文土器や石器 展示 国宝 土偶 中空土偶 展示 開

い

●

体験 旅案 函館 海遈 青森 体験

紹 ン

● ●

函館

地元食 函館 食 紹 食 ● ●

観 動 ン向 動 配信

連動 観 動 配信

● ●

Goo-Rout Hakodate

函館 起点 海遈 青森 広域観 設定紹 冊子 日帰

宿

9

全国

全遈

遈

函館

観

動向

全国 観 動向

観 場 支え 国 人 移

億 千万人弱 移 い 国 人 後減少傾向 転 想

い 減少 い 後 億 千万人 度

億 千万人 後 億人 見込 あ

格的 人 減少 社会 到来 言わ い

人 減少社会 少子高齢 社会 逭行 以 人 占 割合

減少 以 人 占 割合 増加 想 い

60,000 70,000 80,000 90,000 100,000 110,000 120,000 130,000 140,000

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65 人口の推移

2 7 111213 14151617 181920 21 27 32 37 42 47 57 67

22,486 20,014 18,742 18,472 18,283 18,102 17,905 17,734 17,521 17,435 17,293 17,176 17,011 14,841 13,201 11,956 11,150 10,512 9,036 7,516 85,904 87,165 86,758 86,220 86,139 85,706 85,404 85,077 84,092 83,731 83,015 82,300 81,493 76,807 73,635 70,960 67,404 62,919 53,000 45,951 14,895 18,261 21,186 22,005 22,869 23,628 24,311 24,876 25,672 26,604 27,464 28,216 29,005 33,781 35,899 36,354 36,670 37,249 38,407 36,463

0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

0～15歳

15～64歳

65歳以上

18.2 15.9 14.8 14.6 14.4 14.2 14.0 13.9 13.7 13.6 13.5 13.5 13.3 11.8 10.8 10.0 9.7 9.5 9.0 8.4 69.5 69.4 68.5 67.9 67.7 67.3 66.9 66.6 65.8 65.5 65.0 64.5 63.9 61.2 60.0 59.5 58.5 56.8 52.8 51.1 12.0 14.5 16.7 17.3 18.0 18.5 19.0 19.5 20.1 20.8 21.5 22.1 22.7 26.9 29.2 30.5 31.8 33.7 38.2 40.5 0 20 40 60 80 100 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 7 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 27 32 37 42 47 57 67 2 7 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 27 32 37 42 47 57 67

10

54.1

49.8 55.9

60.2

55.0

48.4 52.2

43.1

1.1 1.0 1.0

1.0 0.9 1.1

1.2 1.0 1.1

1.2 1.2

1.3 1.4

1.3 1.2

1.2 1.2 1.2 1.3 1.2 1.0

1.1 1.2

1.1 1.1 1.1 1.0

0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0

45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 2 4 6 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 宿 観光旅行参加率 宿 観光旅行参加回数

宿 観 旅行 参加率 移 全体

観 実態 志向 以降 様 宿 観 旅行 参加率 移 見 参加率

前後 移 い 直近 最 い43.1 い

最 高い60.2 記録 い

宿 観 旅行 参加回数 移 全体

宿 観 旅行 参加 回数 1.2回前後 移 い 直近

回 い

最 多い参加回数 1.4回 あ

参加率 参加回数 高い数 前 い 観 関連

次 う あ

新 線 東京博多間 毎時 遀行開始

東京 ン 開園 周

東京国 空港 羽 空港 新タ 供用開始

法隆寺 姫路城 屋久島 神山地 日 初 世界遺産 録

関西国 空港開港

東海遈新 線開業 周 安遤都

11 男性 代別 宿 観 旅行参加率 移

全体 参加率 肩 減少傾向 あ 代別 代 参加率 減少

顕著 あ 代 参加率 以 あ 以降

割 込 落 込 い

代 代 参加率 以降 前後 横 い 状況 あ

女性 代別 宿 観 旅行参加率 移

全体 参加率 山型 あ 以降減少傾向 あ

代別 参加率 曲線 示 代別 傾向 大 遊い い

代 参加率 特 い 以降他 代 減

少傾向 再 特 翌 他 代 顕著 遊い 見

い

性 代別宿 観 旅行参加回数 移

男性 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0

45 51 55 61 2 6 10 15 20 21 22

全体 20代 30代 40代 50代以上

30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0

45 51 55 61 2 6 10 15 20 21 22

12 宿 数 移

宿 数 い 見 割合 構 移 い

毎 割 占 最 多い割合 あ 次い 割 割弱

あ

均宿 数

宿 数 均 1.5 1.6 間 移 以 満 状況

い い

62.1 62.2 61.8 61.0 62.1 60.4 61.0 62.8 61.5

59.4 61.7 61.8

63.6

23.9 _22.4 23.7 23.6 23.9 24.0 24.3 24.4 24.1 26.6 23.7 25.5 23.0

6.9 _5.8 6.1 7.8 6.9 6.6 5.8 7.1 8.0 6.4 6.2 6.3 7.2

0 10 20 30 40 50 60 70

成10 11 度12 度13 度14 度15 度16 度17 度18 度19 度20 度21 度22 度

(%)

15歳以上

1.58

1.53 1.54 1.59

1.56 1.55

1.5

1.59 1.59 1.58

1.54 1.55 1.53

1.4 1.5 1.6

成10 11 度12 度13 度14 度15 度16 度17 度18 度19 度20 度21 度22 度 ( )

13 性 代別利用交通機関 移

男性 い 見 鉄遈 利用率 減少 い

自家用車 利用 増加 自家用車 利用率 見 代 利用

率 差異 生 い

女性 い 見 男性 様 鉄遈 利用率 減少

14 宿 観 旅行 情報源

宿 観 旅行 情報源 い 見 ンタ 割合 顕著 増加傾向

示 度 他 情報源 割合 超え 特 傾向 あ

ン 漸減傾向 あ

家族 人 話 減少傾向 あ ンタ 次 情報源 置 維持

い

36.0

30.6

31.2

48.7

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0

昭 和

63

成

2 4 6 8 10 11

度

12

度

13

度

14

度

15

度

16

度

17

度

18

度

19

度

20

度

21

度

22

度

15 代別 ンタ 利用 移

利用割合 遊い あ 代 代 代 代 増加傾向 あ

代 利用割合 や 増加傾向 あ 数 横 い状況 あ

ンタ 利用率 代以 世代 牽引役 後 増加

想 数 利用率 見 ンタ 情報 集 必須

既 大 置 あ 言え

代 ンタ 他 情報源 家族 人 話 ン

依然 利用 い 想像

78.8

77.4

74.1

49.3

20.5

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0

19回 20回 21回 22回 23回 24回 25回 26回 27回 28回 29回 30回

16 旅行参加形態

募集団体 参加 い割合 割代 移 募集団体 参加 割合 割代

移 い

個人旅行 割前後 移 い 以降増加傾向 あ 他方 団体旅

行 割 割程度 移 い 以降減少傾向 あ

旅行参加形態 募集団体 参加 い 個人旅行 既 流 あ 傾向

強 想

70.4 77.4

72.1 60.8

71.8

60.3 60.0

72.1 _{69.9 69.1 69.3} 73.8 77.5

15.3 16.1 16.0 30.4

15.4

28.8 29.0

24.5 27.5 26.0 26.2

21.8 _20.4 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

成10 11 度12 度13 度14 度15 度16 度17 度18 度19 度20 度21 度22 度

(%)

募集団体 参加し い 募集団体 参加した

15歳以上

61.2 67.0 62.5 59.1 63.4 58.7 58.5 69.4 66.3 57.4 67.2 72.1 75.2

24.5 26.5 25.6 32.0 23.8 30.4 30.5 27.2 31.1 36.7 28.4 23.5 _22.7 0 10 20 30 40 50 60 70 80

成10 11 度12 度13 度14 度15 度16 度17 度18 度19 度20 度21 度22 度

(%) 個人旅行_団体旅行

17 旅行費用

旅行費用 回当 総費用 見 万 前後 移 当 総

費用 万 千 前後 移 い

旅行費用 顕著 変動 見 横 い 移 い

費目別費用

度以降 費目別 費用 宿 費 他費用 や 食事代 交

通費 変わ 移 い

費目別費用 動向 見 度 宿 費 他費用 や 食事代

程度 費用 あ 度以降 他費用 や 食事代

宿 費 い費用 数 万 千 代 移 い

宿 費 度 度 万 千 代 あ 以降 万 千 代

移 い 交通費 万 代 万 千 代 移 い 41,790 41,420

39,650 40,720 39,200 40,840 39,780 39,160 40,600 41,570 42,120 _{38,260 39,020}

26,400 27,100 25,700 25,600 25,100 26,350 26,000 24,630 25,530 26,31027,35024,680 25,500

5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000 50,000

成10 11 度12 度13 度14 度15 度16 度17 度18 度19 度20 度21 度22 度

( )

回当た 総費用( )

当た 総費用( )

15歳以上

15,100 15,400 14,700 15,300 14,430 15,220 14,410 14,690 16,360 16,150 16,170 14,640 14,580 11,800

10,900 11,200 11,100 10,350

12,060

10,930 10,820 11,250 12,290 11,800 10,120 11,100 15,900 15,400 14,300 15,600 12,280 13,950 13,770 13,120 13,520 13,050 14,220 13,580 13,120 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000

成10 11 度12 度13 度14 度15 度16 度17 度18 度19 度20 度21 度22 度

( )

宿 費 交通費 その他の費用

や 、食事代

18 外国人観 動向

訪日外国人旅行者数 増加傾向 あ 背 府 外国人観

誘 ン ン ン 2003 開始 韓国 短期滞

在 免除 2006 中国 給要件 和(2009 ) 実現 あ

外国人旅行者数 減少 い 背 次 う 外的要因 あ 考え

2003 戦

2009 新型 ン ン ン 後 気停滞 2008 気後 や 高 逭行

19 訪日外国人旅行者数 目標値

観 立国 逭基 計 観 立国 実現 関 目標 訪日外国人旅行者

数 28 2016 1,800万人 31 2019 2,500万人 大 1.39倍 い

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

成15 成16 成17 成18 成19 成20 成21 成22 成23 成24 成25 成26 成27 成28 成29 成30 成31 ン

1,022

2,000

1,750

ビ ャ ン ャン ン開始

2,500

前基本計画 お 計画期間

新成長戦略

20 海遈 東 各 別観 数 移

海遈 東 各 別 観 数 移 宮城 除 い 横 い

移 い

宮城 増加傾向 あ 大 減少 い

生 岩手 宮城 陸地震 わ 宮城 甚大 被害

影響 考え 以降 増加傾向 NHK大河

義経 影響 あ 測

青森 岩手 変 統計手法 変更 あ

万人

0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000

21 全遈 遈 観 動向

海遈 宿 観 目的

自然 所 見物や行楽 宿 観 目的 あ

代 あ 次い 慰安旅行 間 移

宿 観 目的 顕在 い

慰安旅行 前後 次い 自然 所 見物

や行楽 い

目 タ い い

.0 5.0 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 45.0 50.0

慰安旅行 活動 第26回～

自然 名所 の見物や行楽 趣味 学習 研究

22 海遈 観 行動( 8 )

海遈 観 行動 い 見 風 見 温 浴 割前後

移 常 海遈 観 行動 あ

次い 所 旧跡 見 特産品等 物 飲食 移 い 特

産品等 物 飲食 やや減少傾向 あ 代 近 い い

動物園 郷土資料館等 見物 以降増加傾向 あ 旭 動物園 展

示方法 魅力 伴う各種 紹 影響 い 考え

目 タ い い

.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0

風景を見 季節の花見 名所 旧跡を見

23 遈 観 入込 数 移

遈 観 入込 数 移 見 千 万人

減少 以降 千万人強 移 い 数 千万人 割

込 移 い

遈 外 動向 見 遈 数 回 い 後

数 動向 漸減傾向 あ

宿 日帰 見 日帰 減少傾向 あ

横 い 数 万人 回 数 移 い

宿 万人 減少傾向 あ 数 万人程度 移

い

宿 日帰 割合 割合 あ

千人

0.0 2,000.0 4,000.0 6,000.0 8,000.0 10,000.0 12,000.0 14,000.0

24 函館 観 動向

函館 観 入込 数 移

入込総数 見 減少傾向 あ

横 い 移 再 減少 増

加 転 い

遈外 動向 見 入込総数 動向 変 示 減少 横 い

減少 経 万人 増加 転 い 遈外 数 遈 数

倍 あ

遈 動向 見 漸減傾向 あ 数 万

人程度 移 い 遈外 動向 比 経 変 大 変動 見 い

宿 日帰 動向 見 い 漸減傾向 あ やや

持 直 い 宿 数 日帰 数 倍 あ

千人

0.0 1,000.0 2,000.0 3,000.0 4,000.0 5,000.0 6,000.0

入込総数

道外客

道 客

日帰客

宿 客

25

函館 観 入込 数 測 減少 場合

過去10 間 13 度～ 22 度 函館 観 入込 数 純 直線回帰 11 後 次期計 10 間 仮定 場合 最終 度 2023 度 35 度 入込 数 22 度比 宿 73.7 日帰 53.4

率 減少 仮定 観 関連産業 地域経済 広範 わ

影響 想

y = -55.283x + 3406.5

y = -50.542x + 2069.1

0.0 500.0 1,000.0 1,500.0 2,000.0 2,500.0 3,000.0 3,500.0 4,000.0

H13 度H14 度H15 度H16 度H17 度H18 度H19 度H20 度H21 度H22 度

宿 客 日帰 客 線形(宿 客)

26

表 観 入込 数 増減 要因 来函観 入込 数 計

的要因 外的要因 入込 数

千人 前 度比 増加要因 増加要因 減少要因

度

ンタ 冬 季 ン 開催 冬季観 ン ンや東 観

ン 誘 伝活動

線遈路 函館 幌

調 移

遈 各空港 経 増

湾 中心 国

チ タ 便

長期 わ 気

迷

度

冬季 ン 効果 冬季 ン 事前

PR 定着

JR新型特急 遀行 東 新 線盛岡

戸開業 東

関東 集 力

強

函館～羽 線増便

湾 中心 国

チ タ 便

ワ

開催時 旅行手 え

夏場 候不

度

冬季 ン 増加

東 新 線 や

開業 周 記念

JR 格安商品 割

引 利用

増加

新 線 利用 東

関東圏 新

手段 確立 湾 韓国 中心

国 チ タ

便 遀航好調

生 十勝

沖地震

国 指向

伴う影響

航空機 団体割引遀 賃 値

要路線 東京 大 阪線 利用 減少

度

―

JR 大人 休日 好評

大雪 影響 交

通機関 JR 変更

東 湾 韓

国 チ

タ 便大幅増加

風襲来 新潟 中越 大地震

大雪

ン や韓流 海外旅行 人気

東京 屋～函館

間 減便

冬季 ン 定着 湾 中心 東

方面 国

チ タ 便増

雪解 早

春 候不 夏

猛暑

愛 地球博 知床 世界遺産 録

沖縄 指向

い い

韓流 海外

旅行 高人気

国 線 観

27

的要因 外的要因 入込 数

千人 前 度比 増加要因 増加要因 減少要因

度

―

旭山動物園 人気

知床 人気

函館 ソ 間 国

定期航路線開設 空港 函館

湾間国 チ タ

便 就航

JR東 新 線 利用

関東圏 観

増

JR東日 大人 休

日 好評

観 船

寄港 増加

春 候不 記

録的 暖冬

新千 湾間国

定期航空路線 開設

湾 国

チ タ 便 減

少

度

ンタ 冬季 ン 湯 ン

新 観 資源 創出

依然 人気 高 い旭山動物園

函館 青森間 高速 就航

ソ 便 利用

漸増

洞爺湖 影

響

湾 チ タ

便 減少

国 線 利用 減少

度 ― ―

燃料 高騰 経済状況悪

航空機 減便 機体 型

高速 休止

度 ―

ETC搭載車 高速料 金休日割引

気 迷

新型 ン ン

流行 航空機 減便

高速 休止

度

函館競馬場 ン 函館奉行所 復元

ン

東 新 線 全線開 通

高速遈路利用料金割 引制度 影響

海外 チ タ

便利用 増加

関西空港便 夏季 増便

東日 大震災 直接 的 影響

国 旅行 自粛

海外各国 国 渡航自粛勧告

※ 的要因 減少要因 示 う 表記 い 覧 設 い い

文 色 分類 経済系 自然系 ン ン 系 交通機関 系

28 観 居 地域

函館 観 ン ン ン部観 振興課 社 函館 国 観 ン ン ン協

会 観 ン 調査 結果 基 各 目 経 変 見 以降 様

観 居 地域 回答者 う 最 多い居 地域 毎回関東 あ 前後

移 い 次 多い居 地域 海遈 東 い

函館 来 回数

函館 来 回数 見 初 毎回 程度 最 多 度

近 減少 い

回目 回目 回以 回答率 合わ 毎回調査 以 過去 函館

訪 い 様子 う え

回以 訪 い 回答率 度以降増え タ

29 行者

行者 い 家族 人 増加傾向あ 団体旅行 顕著 減少傾向 あ

人 前後 移 い

交通 宿 手配

交通 宿 手配 い 個人 手配 最 多 次 ン あ

個人 手配 ン 増加傾向 あ

団体旅行 減少傾向 あ 度 やや増加 長引 気

迷や高齢者 格安 団体旅行参加 動 注目 後 変 注

30 旅行形態 全体

函館 以降 増加傾向 あ 度 調査 回答者

強 函館 旅行 目的地 い

遈 周逿旅行 以降 減少傾向 あ 度 函館

回答率 逆転 度 回答率 差 広 い

函館 遥 理

函館 遥 理 回答率 夜 あ 高い回答率 維持 い

い 的建造物 回答率 高い 回答率 減少傾向 あ

度 回答率 あ 度 回答率

31 遈 訪問

遈 訪問 遈央 幌 樽 毎回 調査 回答率 高い 経 的 回答率

度 やや持 直 い 概 減少傾向 あ

函館近郊 大 江差 松前等 回答率 度 減少傾向 あ

遈 蘭等 回答率 減少傾向 あ

前掲 旅行形態 回答率 最 高 増加傾向 あ 函館 案

32 函館 交通手段

函館 交通手段 見 全体 遈外 関東 多い

航空機 回答率 高 次 JR津軽海峡線 回答率 い

航空機 回答率 減少傾向 あ 方 JR津軽海峡線 利用 漸増傾向 あ 遈 外別 見 遈 観 自家用車 JR函館 線 回答率 高 い

代 移 い

遈外 観 航空機 常 近 回答率 最 高 次い JR津軽海峡

線 回答率 い

遈外 観 JR津軽海峡線 利用 漸増傾向 あ 後 海遈新 線 開通 JR利用 回答率 増加傾向 示 想

回答率 減少傾向 あ 遈 他観 地 団体周逿観 減少傾向

測

自家用車 ンタ JR津軽海峡線 JR函館本線 航空機 成

成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 全 体

道

道 外

33 函館 交通手段

函館 交通手段 見 全体 航空機 JR 津軽海峡線 JR 函館 線 回答率 高い

遈 外別 見 遈 JR函館 線 自家用車 回答率 高 交通手段 毎 回答率 割 占 い 毎 回答率 若 変動 あ い

横 い 移 い

遈外 航空機 JR津軽海峡線 回答率 高 航空機 回答率 代 移 い JR津軽海峡線 回答率 増加傾向 あ

倍近 近 昇 い

回答率 減少傾向 あ 遈 他観 地 団体周逿観 減少傾向 測

遈 交通手段 回答率 高い 減少

傾向 あ 函館 起点 団体周逿観 あ 測

自家用車 ンタ JR津軽海峡線 JR函館本線 航空機

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成

成 道

道 外 全 体

34 函館 観 ン 行 行 定 所

函館 観 ン 行 行 定 所 元 周辺 タ ン

函館山 五稜郭 朝 自 場 回答率 高 毎回調査 高い回答率 あ

湯 温 度 弱 回答率 減少傾向 あ

度 弱 やや持 直 い

チ 修遈院 度 回答率 減少傾向 あ

度 近 落 込 い

函館山 元 周辺 タ ン 朝 自 場 回答率 高い背

持 魅力 歩移動 能 ン 集中 い

あ 想像

五稜郭 回答率 昇 い 背 五稜郭 新 タワ ン

函館奉行所 ン 魅力 向 あ あ 想

35 函館 印象

函館 印象 い い 回答率 昇傾向 あ

函館 再訪希望

函館 再訪希望 い 回答者 全員 い 回答 再訪

36 函館 宿 数

函館 宿 数 回答率 特 度 以 回

答率 あ 数 近 回答率 い

回答率 度 度 増加

傾向 あ

函館 人あ 旅行費用 宿

宿 旅行費用 均消費 度 万 近い 昇

減少 人あ 万 やや 回 移 い

見 宿 費 土産購入費 飲食費 あ 土産購入費 飲食費 や

増加傾向 あ 宿 費 度 万 千 近 昇 数

減少傾向 あ 万 千 代 い

28,865 30,324

37,982 38,416

33,803

31,644 33,277

10,535 11,067

13,465

15,800

13,271 12,327 12,296

8,201 8,939

10,990

9,900 9,058 8,835 10,070 6,092 6,396 8,652 8,165 7,186 7,482 7,508

1,462 1,217

4,875 4,551 4,288

3,000 3,403 0

5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 40,000 45,000

16 17 18 19 20 21 22

全体

宿 費

土産購入費

飲食費

37

函館 人あ 旅行費用 日帰

日帰 旅行費用 均消費 度 万 千 近 昇

以降減少傾向 再 昇 万 千 近 い

見 土産購入費 飲食費 い い

減少傾向 度 再 昇 土産購入費 約 千

い 飲食費 約 千 弱 移 い

函館 観 情報 入手方法

函館 観 情報 入手 い 毎回 旅行雑 や 見 回答率 高

次 旅行代理店 通 あ

ンタ 回答率 度 強 翌 減少

代 回答率 い

10,443 9,701

13,900

11,106

9,730 9,486

11,803

4,089

5,014

7,160

4,993

3,455

4,381

6,414

2,979 2,736

4,390

3,711

2,161

3,852 3,921

1,804 838

2,350 2,402

4,114

1,253 1,468 0

2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000

16 17 18 19 20 21 22

全体

土産購入費

飲食費

38 類似 観 都 動向

― 樽 観 入込 数 移

樽 観 入込 数 度 見 度 減少

傾向 あ

度 約 万人あ 観 後 度 約

万人 減少 度比 減少 示 い

遈 外 動向 見 い 減少傾向 あ 遈 減少 著 遈外

39

宿 日帰 数 動向 見 日帰 数 減少傾向 顕著 あ 度

万人あ 日帰 後 度 約 万人 減少

度比 減少 示 い

方 宿 減少傾向 あ 度 約 万人あ 宿

度 約 万人 減少 度比 減少 示 い

外国人宿 者数 国別 移 見 香港 湾 韓国 宿 者数 時伸 い

い 減少傾向 転 い

方 中国や ン 宿 者数 伸 期 候 あ 東日 大

震災 伴う福岡第 原子力 電所 事故 影響 他 外国人宿

40

樽 観 入込 数全体 増加 減少 要因 い 各 度 樽 観

入込 数 概要 い 明記 い 容 表 通 あ

表 樽 観 入込 数全体 増加 減少 要因

度 観 入込 数全体 増加 減少 要因

度 遈外 い 気回復 旅行意欲 増逭 前

並 結果

遈 日帰 い 好 海水浴 増加や新規施設 集

効果

宿 い 海遈観 香港や 湾 中心 東

圏 外国人宿 大幅 増加

度 海水浴 増加

遈外 い 羽 ～千 間 航空遀賃 値 や 海遈人気

気回復 旅行需要 高

遈 日帰 い 好 海水浴 増加や 樽雪あ

路 集 効果

度 依然根強い人気 旭山動物園 足 向い や 候 恵 海水浴

減

宿 い 旅行 ソ 逭 中 団体旅行 減少 特

遈外宿 減少

度 世界的 気 迷や原油価格 高騰 観 旅行 減少傾向

ン 樽雪あ 路 来場者数 減少

韓国 高 ン安 影響 大幅 減少

度 長引 日 経済 迷 消費 手 えや節約志向 高 消費

需要 減少傾向

度 日 経済 厳 い状況 気 迷や飛行機機 型

来遈者数や団体 数 減少

東日 大震災や原子力 電所 事故 自粛 高

度 東日 大震災 伴う福島第 原子力 電所 事故 国

旅行 自粛 高

海外 い 原子力 電所 事故 射能問 や 高 影響

41 ―神戸 観 入込 数 動向

入込 数合計 見 全体 増加傾向 あ 比較

約20 ン い

以降 顕著 増加傾向 示 い 観 地 街地 約 ン 増

神戸港 ン 増 須磨 子 約 ン 増 あ

方 減少傾向 示 い 観 地 ン あ 約 ン 減

約 ン 減 い

観 入込数 増加 い 背 神戸港 入国 外国人観 増加 ン

須磨花火大会 再開 影響 い 測

観 入込数減少 背 都 雰 気 変 や 店 出

店激 観 地 合 い異人館 活用や入場料金 容 ン

ン 再訪意欲 掻 立 程 魅力薄 観 離 考え

千人

万人

成 前 比 比

市掛地 836 819 945 919 1,061 1,066 1,259 1,153 1,216 1,249 102.7% 149.4%

うち北野 160 153 151 145 161 138 158 161 160 149 93.1% 93.1%

神戸港 152 146 153 162 154 146 143 174 146 190 130.1% 125.0%

六甲 摩耶 482 488 461 496 489 456 466 496 502 503 110.2% 104.4%

有馬 128 129 131 170 163 159 159 160 158 147 93.0% 114.8%

須磨 舞子 393 374 359 349 350 358 370 373 362 473 130.7% 120.4%

424 461 423 456 492 395 419 368 336 319 94.9% 75.2%

合計 2,519 2,738 2,606 2,669 2,812 2,730 2,920 2,841 2,861 3,015 105.4% 119.7%

※合計値 各種 ン 入込数 ン い 必 縦軸 目 合計

42 ―長崎 観 入込 数 動向

長崎 観 入込 数 動向 見

度 増加後 横 い 移 再 増加後

減少 転 い

変動要因 次 う 挙 減少要因

長崎 観 統計 集

度 増加 長崎 博’ ン ン 開催

増加 Ｋ大河 竜馬伝

減少 Ｋ大河 龍馬伝 終了 動

長崎帆船 長崎 ンタン

ン 集 数 減

外国人観 東日 大震災 伴う福島第 原子力 電

所事故 影響 高

観光客数の推移

5,641 5,699

5,560

5,586 6,108

5,945

4,900 5,100 5,300 5,500 5,700 5,900 6,100 6,300

成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成

43

見 宿 減少傾向 い い 増加 転 以降

万人前後 移 い

日帰 増加傾向 あ 万人 遉 前 比 111.6 増加 い

長崎 宿 数 日帰 数 逆転 現在 日帰 数 宿 数

回 状況 い

外国人延 宿 者数 見 以降増加 数 万人代

移 い 千人 減少 い

2,529 2,558

2,402 2,460

3,415 3,551

3,184 3,119

2,000 2,200 2,400 2,600 2,800 3,000 3,200 3,400 3,600 3,800

成 _{成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成}

宿 客

日帰 の客

44 海遈新 線 新函館開業

海遈新 線 東 新 線 新青森駅 函館 付近 新函館 樽 付近 新

樽 経 幌 幌 延長約 ｋｍ 路線 あ

新函館開業 度 2015 度 定 開業後 新青森駅～ 新函館駅間 約 分 東京駅～新函館間 約 時間 分 結

2020 幌 延伸 定 あ 幌延伸後 新函館駅～ 幌駅間 約 分 結

海遈

45 東 新 線全線開業 観 入込数 変

東 新 線 戸駅 新青森駅開業 観 入込数 変 い 青森

観 入込 数 移 見 戸駅開業 翌 増加

顕著 あ 以降 横 い 移 い

新青森駅開業 全線開業 前 増加 開業

増加 い 変 見 観 入込数 要因

新 線開業 影響 あ う え

全線開業 前 増加 首都圏 向 事前 情報 信 青森

ン東京 や青森 ン ン ン 度 度

的 組 効果 考え

全線開業 翌 減少 転 東日 大震災 外的要因 大 い

考え

46

戸 観 移 見 東 新 線 戸駅 開業 以降

増加 万人 万人 間 移 い

戸駅開業前 入込数 万人 万人 万人

増加 い

見 戸駅開業以降 日帰 増加 日帰 大半 占

宿 横 い傾向 あ

日帰 増加 大半 占 い 背 戸周辺 半島 奥入瀬渓流 十和

湖 陸中海岸国立 園 岩手 求力 あ 観 資源 多 分 い

戸 起点 各方面 移動観 利便性 高 や 戸 東 新 線

開通 首都圏 日帰 圏 あ 考え

47 九 新 線全線開業 観 入込数 変

九 新 線鹿児島中央駅開業 全線開通 観 入込数 変 い 鹿児島

観 入込 数 移 見 数 万人近 移 い 全

線開業 万人 前 比107.7 増加 い

千人

見 宿 数 万人前後 移 い 全線開通

万人 前 比113.9 増加 い

日帰 万人前後 移 い 万人 前 比

104.7 増加 い

変 見 鹿児島 宿 観 日帰 観 数

要因 九 新 線開業 影響 あ う え

千人 入込観光客数の推移

9,555

8,875 8,842 9,021

8,590 8,566

7,000 7,500 8,000 8,500 9,000 9,500 10,000

成元

2 3 4 5 6 7 8 9 _{10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23}

合計

48

鹿児島 交通機関別入込状況 移 見 全線開通 鉄遈

利用 入込者数 万人 前 比156.7 急増 九 新 線 影響 う え

千人

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

成 _{成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成 成}

鉄道

自家用車 航空機 船舶のその他 交通機関別入込状況

49 函館観 問 点 課 出

表 函館観 評価

函館観 評価 問 点 課

観

資

源

観 資源 特徴

国屈指 観 地 知 度 高

求力 あ 自然 観 併 持

観 都 生活都 両面 持 都

快適 夏季 気候や 寒 冬季 気候

観 資源 分

都 部 的観 資源 集積

郊外部 自然資源 概 海岸沿い 分

観 資源別 特徴

―自然資源

海や山 雄大 自然 観

多種多様 温 分

―人文資源

幕 明 期 日 蓄積

歩い 巡 的 並 在

夜 ンチ 都 観 在

四季折々 遊い 風 在

海や山 雄大 自然 観 背 暮 風 在

民 活 文 芸術活動 在

海産物 豊富 食 在

―観 ン施設等

都 部 的観 施設や文 施設 集積

周辺部 都 園 施設 ン 場 場 競輪 競馬場 豊富 観

ン施設 立地

都 機能 集積 文 芸術 ン 生活関連

広域的観 資源

自然 文 食 ン 幅広い観 資源 観 ン

施設等 分

観 資源 特徴

知 度 高 求力 誘 力 高 ゆえ 若 減少 あ 多 観 訪 い

観 変 敏感 把握 い環境 あ

観 集中 生活者 必 好 い状況 言え い 相互 心地 い共

関 実現 い 課

快適 夏季 気候 冬季 気候 冬季 暖 雪 積極的 肯定的 伝

課

観 資源 分

観 資源 分 状況 踏 え 地域経済 活性 観 振興 課

観 資源別 特徴

自然資源 い 函館 観 資源 十分 活 い 言え 後

誘 逭 向 活用 方法 明 い 課

人文資源 い 幕 明 期 背 資源や夜 知度 常 特

函館 観 経験者 飽 懸念 確保 い 賦

観 資源 活 伝PR 人文観 資源 知度 幅 厚 持 課 観 ン施設等 い 施設利用者層 想定 うえ 想定 利用者層 的確

伝わ う施設 伝PR 利用 逭 課

広域的観 資源

函館観 い魅力資源 相互 補完 遈 観 満足度 高 い 課

入

態

勢

国 空港等 優 性

函館 東 間 実 交通手段

遈 観 点

豊富 移動手段 電 タ ンタ 電動 自転車

豊富 体験型観 提供 函館観 ン ンタ 誕生

東 地域 期 場 優 性 い 引 PR

い 課

遈 観 情報 信基地 昨 観 入込 減少傾向 踏 え 遈 観 積極的

誘 逭 課

50 ンタ 容易 迅速 観 情報 信

観 育 通 豊富 人 在

幅広い食 在

乗 物利用 施設入場 飲食施設利用 容易 割安 利用 チ 行

函館観 圏 定 広域観 振興 滞在型観 逭 国 競 力 向 組

雑 支持層 遊い 例 函館 ン 識 ンタ

情報入手 割合 高 い 課

料 質的向 観 人 育 的 逭 課

幅広い食 遥択肢 あ 層周知 課

割安チ 伝 課

誘

逭

性 向 誘 逭 弾 い

来訪 期 場 い 観 PRや誘 積極的 組 い

体 ンタ 恒常的 誘 逭 行 い

観 入込 数 少 い冬季 誘 逭 期 高 い

ン ン改訂版 評価 誘 逭 弾

新 観 体験や観 資源 紹 PR 誘 逭 組 い

海遈新 線 開通 見込 期 場 東 関東 観 PRや誘 課

秋冬 季節 焦点 当 誘 逭 課

51

表 過去 間 組 果

過去 間 組 果 問 点 課

観

資

源

合併 自然系や施設系 観 資源 新 加わ 観 資源 厚 増

函館 屋 大門横 入船番屋 飲食系 施設 加わ 食 遥択肢 広

開港記念館 旧 領事館 刀 家 旧相馬邸 Ｙ 函館奉行

所 固 活 的建築物 実 加わ 立 寄 型 観 施設 増え

五稜郭タワ 展望機能 展示 実 固 わ や 伝え

う 観 応 売店 飲食施設 実 観

体験 う

― タ 新 加わ 秋冬 観 魅

力 増え

新 加わ 観 資源 周知 十分 言え 後 PRや 周知度 高い観 資 源 合わ うPR 活用 い 課

幅広い食 和 洋 形態 在 周知 十分 言え 後 PR 課

固 観 実 後 利活用 い 的建築物 保全活

用 課

日 観 応 魅力向 五稜郭タワ 代表

既 観 資源 魅力向 課

秋冬 入込数 増加 定 効果 あ 入 容力 十分 あ 秋冬 魅力

積極的 効果的 PR ン 底 実現 組 課

入

態

勢

AIRDO 東京函館間就航 函館ソ 間定期航空路線開通 東 新 線新青森開業 函館 向

電動 付 自転車 入 移動手段 増え

湯 ン 地域 旅 あ 体験 旅案 体

験型 ン 新 観 体験 参加機会 創出

着地型旅行商品 企 開 体験観 付 手配等 体制 整備 函館圏観 総合

的案 担う 事業体 函館観 ン ンタ 誕生

観 動 ン ンタ 観 情報 容易

迅速 入手 情報 信態勢 構築

函館 文 観 検定 検定 あ 入門 開始 人

育 着手

チ や湯 チ 湯 いい旅 行 乗 物 観 施設 飲食施設

温 横断的 利用 逭 着手

函館観 圏 定 函館 起点 海遈 青森 広域観 設定紹 冊

子 Goo-Rout Hakodate 作 広域観 振興 滞在型観 逭 国 競 力 向 着手

地元食 函館 食 紹 食 函館 行

幅広い食 在 紹

海遈新 線 開通後 向 期 増加観 入 態勢

強 課

新 移動手段 周知 利用 逭 実 課

体験型観 層 周知 参加 期 象 向 効果的 情報 信 参加 逭

通 入 態勢 強 課

新 旅行商品 開 や 他団体 連携強 旅行商品 魅力 維持向 販売 入 増

加 事業体 体制強 課

人気 広告掲載 ン 目 触 機会 増加や情報鮮度 維持 情報

信態勢 強 課

面 わ や 要素 加え 質的向 料 移行 課

誘

逭

AIRDO 東京函館間就航 函館ソ 間定期航空路線開通 東 新 線新青森開業 函館

向 誘 逭 弾 い

CM 局 観 動 函館観 ン ンタ

ンタ 新鮮 観 情報 時 信 開始 恒常的 誘 逭 実現

― タ 秋冬 観 資源 新 加わ

観 入込 数 少 い時期 誘 逭 弾 い

海遈新 線 開通後 向 周知 誘 逭

誘 象者層 想定 人気 広告掲載 的確 ン 目 触 機会

増加 誘 逭

52 関東 東 集中 ン ン 実施 来訪 期 場 い 観 PRや誘

ン ン改訂版 複数 観 資源 評価

観 資源 観的評価 海外 誘 逭 活用

う

あ 体験 旅案 函館 Goo-Rout Hakodate 新 観 体験や観 資源 紹 紙媒体 作 配 誘 逭 組

数 少 い時期 誘 的 逭

海遈新 線 開通後 向 視 入 来訪 期 場 い 的

観 PRや誘 実施

活用 国 外 誘 逭 評価 維持 向 向 組 実

53 表 全国 全遈 遈 函館 観 動向

観 動向 問 点 課

全

国

宿 観 旅行 参加率 参加回数 迷 い

宿 数 割 割 割弱 横

い

均宿 数 代 移 い

利用交通機関 自家用車 中心 鉄遈 減少 い

情報源 ン 横 い ンタ 増加傾向 顕著

ンタ 代以 利用率 顕著 増加傾向 あ

旅行参加形態 募集団体 参加 い 個人旅行 流 あ

旅行費用 横 い あ 回当 万 前後 当 万 千

宿 観 旅行 参加率 参加回数 迷期 い い 函館 観 来訪 意欲 喚起

課

自家用車 移動や駐車 車利用 入 環境 層 向 課

ンタ 情報 信状況 い 度見直 観 潜在観 函館 観

来訪 動機 や 価値あ 情報入手 実現 効活用

函館観 個人旅行 応 逭 課

函館 旅行費用 観 満足度 合わ い 高 い 課

全

遈

遈

海遈 東 各 観 数 横 い

海遈 宿 観 目的 慰安旅行 自然 所 見物や行楽 中心 移 い

海遈 観 行動 風 見 温 浴 中心 移 い

遈 観 数 減少傾向 あ

遈 宿 観 目的や 観 行動 応 誘 逭 課

函

館

観 入込 数 減少傾向 あ 増加 転 い

遈外 数 遈 数 倍 移 い

宿 数 日帰 数 倍 移 い

居 地域 関東 多 増加傾向 あ

函館 来 回数 割以 回以 漸増傾向 あ

行者 家族 人 増加傾向 あ

交通 宿 手配 個人 手配 ン 中心 い

旅行形態 函館 増加傾向 あ

函館 遥 理 夜 的建築物 中心 移 い

遈 訪問 遈央 幌 樽 函館近郊 大 江差 松前等 多い 回答率 減少傾

向 あ

遈 函館 交通手段 自家用車 JR函館 線 回答率 高 い 代 移 い

遈外 函館 交通手段 航空機 常 近 回答率 最 高 次い JR津軽海峡線 回答率 い JR津軽海峡線 利用 漸増傾向 あ

遈 函館 交通手段 JR 函館 線 自家用車 回答率 高 交通手段 毎 回答率 割 占 い 横 い 移 い

遈外 函館 交通手段 航空機 JR 津軽海峡線 回答率 高 航空機 回答率 代 移 い JR津軽海峡線 回答率 増加傾向 あ

倍近 近 昇 い

観 函館 高い好印象 再訪希望 加味 潜在需要 在 識 うえ 自然現

象や経済変 外的要因 影響 復元力 あ 足腰 強い観 都 ＝函館

引 逭 逭 い 課

明 い 函館 観 層 把握 的確 効果的 組 実施 課

海遈新 線 開通 交通手段 変 想 い 函館 周辺 観 行動

54 函館 観 ン 行 行 定 所 函館山 元 周辺 タ ン 五稜

郭 朝 自 場 常 高い回答率 あ

函館 印象 い 増加傾向 あ 既 高い回答率 あ

函館 再訪希望 い 極 高い回答率 移 い

函館 宿 数 中心 あ 漸減傾向 あ やや増加傾向 あ

宿 旅行費用 均消費 万 やや 回 昇傾向 あ

旅行費用 宿 費 土産購入費 飲食費 あ 土産購入費 飲食費 や 増加傾

向 あ 宿 費 や 減少傾向 あ

日帰 旅行費用 均消費 度 万 千 近 昇 以降減少傾

向 再 昇 万 千 近 い

旅行費用 土産購入費 飲食費 い い 減少傾

向 度 再 昇 土産購入費 約 千 い 飲

食費 約 千 弱 移 い

函館 観 情報 入手方法 旅行雑 や 見 半数以 移 次

旅行代理店 通 横 い 移 い

常 高い回答率 あ 視 点的 施策 や 起点 函

館 函館観 圏 観 移動 逭 施策 課

再訪希望 高い回答率 い 再訪実現 結 い 課

観 函館 高い好印象 維持 宿 日数や旅行費用 増加 逭 地域経済

活性 結 い 課

旅行雑 や 旅行代理店 観 情報 信 媒体 視 函館 観 情報 信

55

函館観

将来見通

表 函館観 評価

函館観 評価 観 場 見通 事業環境 変 見通 函館観 質的変 見通

観

資

源

観 資源 特徴

日 屈指 観 地 知 度 高

求力 あ 自然 観 併 持

観 都 生活都 両面 持 都

快適 夏季 気候や 寒 冬季 気候

交通 条件変 国

要都 地域 常 期 観 場

う 気候 持 い国 外 要都

地域 観 場

知 度 高 求力 あ 観 資源

気候 持 優 性 後 活

事業環境 あ

初 訪 観 タ 増加

移 者 増加 方向性 想 観

行動 タ 中心 生活者 う 行

動 タ 展開 い 想

観 資源 分

都 部 的観 資源 集積

郊外部 自然資源 概 海岸沿い 分

都 部 郊外部 期 観 場

タ 遊い 代 性別 嗜好 顕在

い

都 部 郊外部 期 観 場 タ

遊い 代 性別 嗜好 異

事業 能性 顕在 い

滞在日数 増加 移動手段 多肢 広域移動

生 観 広 想

観 資源別 特徴

―自然資源

海や山 雄大 自然 観

多種多様 温 分

海や山 雄大 自然 観や多種多様 温

関心 高い観 場 込 期

海や山 雄大 自然 観や多種多様 温

活 事業展開

雄大 自然 観 鑑賞や多種多様 温 巡

旅行 新 観 行動 加わ

―人文資源

幕 明 期 日 蓄積

歩い 巡 的 並 在

夜 ンチ 都 観

四季折々 遊い 風

海や山 雄大 自然 観 背 暮 風

在

民 活 文 芸術活動 在

海産物 豊富 食 飲食施設 料理 土

産品 在

人文資源 函館 特徴

活 事業展開

再訪率 増加 観 行動 空間的広

特定 象 関心 深 想

豊富 夜 や四季 風 的魅力

見 宿 観 や四季観 伸

想

―観 ン施設等

都 部 的観 施設や文 施設 集積

周辺部 都 園 施設 ン

場 場 競輪 競馬場 豊富 観

ン施設 立地

広域的観 資源

自然 文 食 ン

幅広い観 資源 観 ン施設等

56

函館観 評価 観 場 見通 事業環境 変 見通 函館観 質的変 見通

入

態

勢

国 空港等 優 性

函館 東 間 実 交通手段

遈 観 点

豊富 移動手段 電 タ ンタ

電動 自転車

乗 物利用 施設入場 飲食施設利用 容易 割

安 利用 チ 行

豊富 体験型観 提供 函館観 ン

ンタ 誕生

ンタ 容易 迅速 新鮮

観 情報 信

観 育 通 豊富 人 在

幅広い食 在

函館観 圏 定 広域観 振興 滞在型観

逭 国 競 力 向 組

諸国 空港や国 空港 新 定期航

路 開設 新 場 期 方

定期航路 撤 場 消

滅 想

海遈新 線函館開業 関東 東

新 観 場

海遈新 線 幌延伸 幌 観

場 加わ

豊富 体験型観 提供や ンタ

多種多様 観 情報 信 観

在 幅広い食 在 関心

高い新 観 場 層 生 い

定期航路 増設 海遈新 線函館開業 幌

延伸 来函 増加 期 事業

環境 向

外部資 参入 想 観

場 各種事業 競 激 想

来 観 個性的 特徴的

観 消費者 増加 想

性 向 移動手段 利便性

観 目的地 遥択 心理的

害 軽減 身近 観 地 気楽 軽

装 身軽 観 増加 想

豊富 体験型観 提供や ンタ

多種多様 観 情報 信 来 観

加え 新 い観 行動 体験型観

広 想

誘

逭

向 誘 逭 弾 い

体 ンタ 恒常的

誘 逭

観 入込 数 少 い時期 誘 逭 期 高

い

来訪 期 場 い 観 PRや誘 積 極的 組 い

ン ン改訂版 評価

誘 逭 弾

57 表 全国 全遈 遈 函館 観 動向

観 動向 観 場 見通 事業環境 変 見通 函館観 質的変 見通

全

国

観 場 支え 国 人 減少傾向 あ

少子高齢 逭行 以 割合 増加

い

宿 観 旅行 参加率 参加回数 迷 い

宿 数 割 割 割弱

横 い

均宿 数 代 移 い

利用交通機関 自家用車 中心 鉄遈 減少

い

情報源 ン 横 い

ンタ 増加傾向 顕著

ンタ 代以 利用率 顕著 増加

傾向 あ

旅行参加形態 募集団体 参加 い 個人旅行

流 あ

旅行費用 横 い あ 回当 万 前後

当 万 千

観 場 人 減少 長期的 縮

い 想 縮 場

以 場割合 増加 い

宿 観 旅行 形態 後 大 変

い 考え

事前 ンタ 観 情報 調 自家

用車 利用 訪 個人旅行 志向 層

場 後 増加 い 想

地域経済 活性 交流人 大 逭

逭 消費 大 期

大

以 割合増加傾向 見据え 応

要

事前 ンタ 観 情報 調 自家

用車 利用 訪 個人旅行者

応 層求 想

全国 場 動向 踏 え 事前

ンタ 観 情報 調 自家用車 利

用 訪 個人旅行者 後 増加 い

想

全

遈

遈

海遈 東 各 観 数 横 い

海遈 宿 観 目的 慰安旅行 自然

所 見物や行楽 中心 移 い

海遈 観 行動 風 見 温 浴

中心 移 い

遈 観 数 減少傾向 あ

経 的 動向 踏 え 海遈 宿 観

目的 慰安旅行 個人旅行 自然 所

見物や行楽 目的 層 場

後 あ 想

経 的 動向 踏 え 海遈 観 行動

風 見 温 浴 後 あ

想

遈 全体 観 場 求力 迷

観 場 逃 懸念

海遈 宿 観 目的や観 行動 動向

踏 え 応 事業環境

い 大 変 い 想

遈 全体 観 場 逃 考慮

遈 全体 事業環境 観 場

応 積極的 変 求 想

函

館

観 入込 数 減少傾向 あ

増加 転 い

遈外 数 遈 数 倍

移 い

宿 数 日帰 数 倍 移 い

居 地域 関東 多 増加傾向 あ

函館 来 回数 割以 回以 漸増傾向

あ

観 入込 数 増減 直接的 影響 要

因 特定 要因 複合

的 作用 い 考え 得 い 社

会 経済情勢 鑑 当面 観 場 急

激 長 想 い

遈外 観 後 関東 観

場 あ 想 海遈新 線函館

開業 東 過 い 要 観

観 入 込 数 増加 宿 数

増加 滞在時間 増加 消費機会 増

加 人当 観 消費

増加 事業環境 遈筋 明

要

観 入込 数 関 事業環境 当面急

激 増減変 想 い

海遈新 線函館開業や 幌延伸 観 入込

後 関東 居 地域 地 観

多い 想 海遈新 線函館

開業 東 居 地域 地 観

増え 想

海遈新 線 幌延伸 幌 居

地域 地 観 増え

想

58 行者 家族 人 増加傾向 あ

交通 宿 手配 個人 手配 ン

中心 い

旅行形態 函館 増加傾向 あ

函館 遥 理 夜 的建築物

中心 移 い

遈 訪問 遈央 幌 樽 函館近郊 大

江差 松前等 多い 回答率 減少傾向

あ

遈 函館 交通手段 自家用車 JR 函館 線 回答率 高 い 代 移

い

遈 函館 交通手段 JR函館 線 自家 用車 回答率 高 交通手段 毎 回答

率 割 占 い 横 い 移

い

遈外 函館 交通手段 航空機 常

近 回答率 最 高 次い JR 津軽海峡線 回答率 い JR津軽海峡線 利用 漸 増傾向 あ

遈外 函館 交通手段 航空機 JR津軽海 峡線 回答率 高 航空機 回答率

代 移 い JR 津軽海峡線 回答率

増加傾向 あ 倍

近 近 昇 い

函館 観 ン 行 行 定 所

函館山 元 周辺 タ ン 五稜郭

朝 自 場 常 高い回答率 あ

函館 印象 い 増加傾向 あ 既

高い回答率 あ

場 想

海遈新 線 幌延伸 遈

幌 力 観 場 想

宿 伴う タ 函館 家族

人 訪 個人旅行者層 観 場

中心 想

夜 的建築物 関心 高い観

層 観 場 中心 あ

想

遈 自家用車 い JR 函館 線 利用 者層 当面 中心 想

海遈新 線 幌延伸後 幌方面 函館

観 目的地 傾向 相 新

線 往復 利用層 場 頭

想

海遈新 線函館開業 遈外 航空機

入 海遈新 線 戻 あ い 海遈新

線 往復 利用者層 場 頭 想

函館山 元 周辺 タ ン 五稜

郭 朝 自 場 行 い観 層

後 観 場

数 増加 事業環境 向 期

遈外 遈 割合 宿 数 日帰

数 割合 い 後 移

想

宿 伴う タ 函館 家族

人 訪 個人旅行者層 観 場 向

応 層求 想

夜 的建築物 関心 高い観

層 観 場 向 応 後 求

想

海遈新 線 幌延伸後 幌方面 函館

観 目的地 傾向 相 新

線 往復 利用層 観 場 応 新

求 想

海遈新 線函館開業 遈外 航空機

入 海遈新 線 戻 あ い 海遈新

線 往復 利用者層 観 場 応

新 求 想

函館山 元 周辺 タ ン 五稜

郭 朝 自 場 行 い観 層

関 場事業環境 後 大 変

い 想

数 割合 い 後 移

想

宿 伴う タ 函館 家族

人 訪 個人旅行型 観 割合

増え い 想

夜 的建築物 関心 高い観

割合 中心 い

想

自家用車 い JR 函館 線 利用 遈

当面 中心 想

海遈新 線 幌延伸後 函館 観 目的

地 傾向 相 新 線 往復 交

通手段 遥 幌方面 観 増え

想

海遈新 線 幌延伸 航空機 入

海遈新 線 戻 あ い 海遈新 線

往復 交通手段 遥 関東や東 遈外

増加 想

函館山 元 周辺 タ ン 五稜

郭 朝 自 場 行 い観 割

59

函館観

数値目標

検討

ワ

計 期間

数値目標 象

観 資源

入 態勢

誘 逭

観 満足度

観 入込 数 宿 数 消費 滞在日数 外国人宿 者数

数値

実数

割合

他

施策 実現

参考資料

60

神戸観 ン 計 期間 23～27 度 2011～2015 度

61

樽 観 基 計 計 期間 2006 18 度 2015 27 度 目標設定 基 的 考え方

民 観 事業者 観 関連団体 経済界 行 協働 観 振興 指標

計 目標 以 う 設定

○ 的目標

観 入込 数 増加 最優 目標 置付

後 観 入込 数 増減 わ 樽観 質的向 要

視 必要 考え 計 あえ 的目標 設定 い

○ 質的目標

樽観 質的 向 観 様々 応え 入環境 整

備 逭 四季 通 観 ゆ 時間 樽 魅力 味わ

え 観 地 逭 要 いえ

う 観 地 逭 宿 滞在型観 移行 逭

観 経済波 効果 高 い 期

踏 え 観 都 後 立 い 指標 以

質的目標 設定

(1) 観 満足度 高

(2) 宿 滞在型観 移行 逭

成 23

函館市産業連関表作成基礎調査 調査票 案

フリガナ フリガナ

貴社名

貴事業所名

記入してい く

方のお名前

所在地住所 〒

記入してい く

方の部課・役職

記入してい

く方の

ご連絡先

T L ：

－

－

- ai ：

AX ：

－

－

○

あ 場合 最 年 近い タを 記入く い

○

Q1 業種

別表 貴事業所 主 経済活動 生産す 品目 提供す

サ ビス 種類 を け選択し 記入く い

Q2 従業者数

恒常的 アル イ 含 従業者数を 記入く い 人

Q3 売上高・生産額

回答し 主 活動 い 年間 売上高 非製造業

生産額 製造業 を万 単位 答えく い

万

Q4 販売先比率

売上高 生産額 う 市 市 事業所 函館市民 販売比率 市外 市外

事業所 市外 観光客 比率 海外 比率 輸出 海外 観光客

を 答えく い 製造事業所 自工場 消費 あ 場合 生産額 占 自

工場 消費額 比率 記入く い

本設問 函館市 市外 取引を把握す 重要 資料 す 正確 記録

存在し い場合 あ 客様や買い手 比率 市 市外 海外 等 基 く

担当者様 大．．．．．．．．．．．．．推測 結構 す 記入を 願いし す 各比率 合計

％ う 記入く い

自工場 消費 ％ 自工場 消費を行う製造事業所

函館市 ％

函館市外 海外を除く ％

海外 ％