年 月
広島高 道路公社
Hiroshima Expressway Public Corporation
広島県庁
福田
馬木
温品
間所 中山
駅
矢賀
府中
大州
東雲
仁保
宇品 出島
島 観音
商工センタ
温品JCT
広島東IC 広島
IC
田
中広 五日市IC
廿日市 JCT
広島呉道路 仁保JCT
広島西風新都IC
広島市役所
広島南道路 2
2 2
2
高2号線府中仁保道路 L=5.9km
高 3号線 広島南道路 L=7.7km
N
山陽自動車道
山陽自動車道 広島自動車道
海田大橋 臨港道路 高 5号線 東部線
L=4.0km
都市高 広島東
広島湾 料金 上限
普通車 円
軽自動車 円
大型車 , 円
特大車 , 円
54
183
都市高 観音
54
中国四国最大の経済圏 あ 広島地域の産業を支え 事業を展開
広島都市圏内の交通需要 安定的 高 道路料金収入を支え
豊富 産業拠点、観光資源の発展 もに、広島高 の利便性向上を求 ニ 強い
広 島 市 を 中 心 し た 経 済 面 ・ 生 活 面
繋 強 い 広 島 広 域 都 市 圏
の人 約 万人
広島県内車両保有台数： 万台
※ 成 年 交通関係指標の推移＜広島県警HP 〉
中国四国最大の都市圏
和記念公園、厳島神社、大和
ジア 等の魅力的 観光施設 豊富
広島県観光客の交通手段の 割 自
動車 自家用車、 ス等
※ 成 年広島県観光客数の動向＜広島県HP 〉
豊富 観光資源
広島都市圏内の主 産業拠点
広島 西風新都
広島市 西部に位置し、住宅、 工業、学校、 研 究施設、公園 一体的に開発された一大拠点 約 社の企業 進出、居住人 約 , 人 広島市内中心部 、広島高 号線を利用 し、約 分
広島中央 サイエンス
ク
東広島市に整備され、 産学官の研究開発機関 集積す 中 的研究拠点
広 島 市 内 、 広 島 高 号 線 号 線 、 山 陽自動車道を利用し、約 分
多様 産業団地
商工センタ 地区 広島市 、 伯工業団地 廿 日市市 、大竹港造成地 大竹市 等
内陸部 湾岸地域ま 四方に立地
豊 富 産 業 団 地 、 多 数 の 企 業 ・ 研 究
機関 広島市・周辺自 体に立地
製造品出荷額約：約 . 兆円
中国・四国・九州地方 位
※ 成 年 製造品出荷額等の概況＜経済産業省HP 〉
中国四国地方最大の産業拠点
広島駅
和記念公園
山陽自動車道
広島高 号線
広島呉道路 クレアライン
東広島・ 呉自動車道 商工センタ
伯工業団地
厳島神社
大竹港造成地
大和 ジア
広島中央 サイエンス ク 広島西風新都
廿日市市
呉市
東広島市 広島市
大竹市
広島高 号線 広島高
号線 広島高
号線
広島高 号線
高度 技術集積
広島市臨海部を中心 し 、自動車産業を す 大 手 製 造 業 や そ の サ プ ラ イ 数 多く立地し、 く 高度 技術 集積
広島港 産業エリア
観光エリア
HIROSHIMA AIRPORT
広島空港
広島都市圏に基幹道路を整備す こ 地域経済の発展に 献
広島県・広島市の出資 国土交通省の認可を受け 設立
広島高 道路公社の特徴
建設事業
整備計画におけ 事業費ベ ス 約 ％、供用延長ベ ス 約 ％の事業 完了
営業状況
利用者数 、 成 年 月の広島高 号線Ⅲ期の供用開始以降も、着実に増加
広島高 道路の状況
広島県・広島市に 債務保証 B 規制上のリスク・ウエイト ％
未償還金残高の内、公的資金 ％、民間資金 ％ 未償還金残高のうち、公募債残高 ％
広島高 道路公社債の特徴
地域経済支援
指定都市高 道路の整備に 、移動距離、時間の短縮や渋滞の軽減効果を通 、広島都市圏におけ
人や物の流れの活性化を 進し、地域産業の競 力向上に 献す
地域間ネットワ クの構築
空港、港湾又 幹線道路等のアクセスの向上を図 こ 、周辺都市も含 た生活圏域の 大、ビジネスや
観光面におけ 都市 のさ 連携強化を通 、広島都市圏の中枢性の向上に寄与す
広島高 道路公社債への投資意義
第 部 概要・業務内容...
. 概要
広島高 道路公社に い ... 事業主体 有料道路の種類 ... 事業の進 方... 設立団体及び国 の関係 ... 広島高 道路の整備効果 ... 組織図 ... . 業務の内容
整備計画 ... 高 道路建設事業の財源構成及び状況... 高 道路建設事業費の推移... 通行台数・料金収入・供用延長の推移... . 経営改善
経営ビジョンの策定...
第 部 財務状況・資金調達方針 . 財務状況...
成 事業年度損益計算書の概要 ... 成 事業年度損益計算書の概要 ... 収支状況の推移 H ～H ... 成 事業年度貸借対照表の概要 ... 成 事業年度貸借対照表の概要 ... 償還率の推移 H ～H ... 成 年度 未償還金残高の状況 ... 償還計画図 ... . 資金調達
資金調達の概要... 成 年度収入・支出予算... . 広島高 道路債券
広島高 道路債券 市場公募債 の概要... 債務保証... 広島高 道路債券の発行実績 ... 参考資料...
・会計処理の特徴 ...
・償還準備金積立方式の 組 ...
・道路公社の解散 ...
概要・業務内容
広島高 道路公社に い
当公社 、地方道路公社法 昭和 年法律第 号 に基 広島県、広島市に 設立
された特別法人 す 成 年 月 日設立
当公社 、 広島都市圏の交 通体系の根幹 ネッ トワ ク を形 成す 指 定都市高
道路の新設・改築・維持管理を行 います
また、指定都市高 道路 密接 関連のあ 道路の建設・管理や、国や地方公共団体
の受託業務を行 お ます
名称 広島高 道路公社 H r h m e pre p b rp r t
代表者 理事長 高 巌
役職員数 人 成 年 月 日現在
本社所在地 広島県広島市東区温品一 目 番 号
基本金 , 百万円 成 年度 現在
設立団体 広島県、広島市 各 ％出資
根拠法 地方道路公社法
設立年月日 成 年 年 月 日
目的
広島市の区域及びその周辺の地域におい 、その通行又 利用に い 、料金を徴収す こ
指定都市高 道路の新設、改築、維持、修 その の管理を総合的 効率的に行うこ 等に
、この地域の地方的 幹線道路の整備を 進し 、交通の円滑化を図 、も 住民の福祉の
増進 産業経済の発展に寄与す こ
. 概要
事業主体 有料道路の種類
事業主体
広島高 道路公社・広島高 道路の位置 け
有料道路の種類
東日本高 道路株式会社
西日本高 道路株式会社
中日本高 道路株式会社
首都高 道路株式会社
阪神高 道路株式会社
地方公共団体 地方道路公社
本州四国連絡高 道路株式会社
指定都市高 道路公社 広島、名 屋、福岡 九州
一般有料道路
一般国道、都道府県道、市 村道
本州四国連絡高 道路
一般国道 都市高 道路
一般有料道路
都道府県道、市 村道
都市高 道路
一般有料道路
一般国道、都道府県道、市 村道
高 自動車国道
事業の進 方
マ ス タ ー プ ラ ン
広 島 周 辺 幹 線 道路 網 整 備 連 絡 協議 会
地方公共団体
都 市 計 画 決 定 広 島 県 知 事 路 線 認 定 広 島 市 長 自 動 車専 用 道路 の 指 定 広 島 市 長
国
基 本計 画 の 認 可 国 土 交 通大 臣 整 備 計 画 許 可 国 土 交 通大 臣
公社
事 業 の 着 手 事 業 の 完 成 供 用 開 始 運 営
料 金 認 可
国 土 交 通大 臣
. 概要
設立団体及び国 の関係
地方道路公社法に基 く主 認可、 認 認可者・任命者等
定款及び業務方法書の認可 第 条、第 条、第 条 国土交通大臣
役員の任命 第 条 広島県知事・広島市長
事業計画及び資金計画 第 条 広島県知事・広島市長
財務諸表の提出 第 条 広島県知事・広島市長
報 及び検査 第 条 国土交通大臣又 広島県知事・広島市長
監督命 第 条 国土交通大臣又 広島県知事・広島市長
道路整備特別措置法 昭和 年法律第 号 に基 く認可 認可者・任命者等
整備計画に関す 許可 第 条第 項 国土交通大臣
料金及び料金徴収期間の認可 第 条第 項 国土交通大臣
地方道路公社法の定 に 、運営上重要 事項に い 、広島県・広島市及び国の 認等を受け事業を遂行
広島高 道路の整備効果
広島高 道路の整備 、広島都市圏に高 道路ネットワ クを構築し 、高 性・定時性を確保す こ に 、都市機能の更
向上に 献します
→ 交通の円滑化 を し 、 利便性の向上 地域経済の振興 安全・環境 多くの効果 考え れます
交通の円滑化 拠点間の時間短縮 地域経済の振興 観光振興への 献
年間約 , 万人
※
の観光客 和記念公園を初 す 広島県
内の観光施設を訪れ います
観光客の内、約 割
※
自家用車を利用し お 、アクセス改善
施設間移動の 担軽減に ます
※ 成 年広島県観光客数の動向＜広島県HP ＞
広島高 道路 ネットワ ク化したこ に 、主要 交通結節点
への交通アクセス 強化されました
広 島都 市圏へ の玄 関 あ 、 広島空 港 広 島駅 広島 港
への交通アクセスの改善 、観光やビジネス に波及効果 見
込 ます
,
,
, ,
, ,
,
, ,
,
, , , ,
, , , , ,
H H H H H
総観光来客数 万人：右軸 観光消費額 億円： 軸
広島県総観光客数及び観光消費額
広島高 号線 に 拠点間
時間短縮
区間 日朝 ク時間帯 時台におけ 所要時間 国道号
西広島 イ ス経 約 分
区間 日朝 ク時間帯 時台におけ 所要時間
※区間 [通行料金普通車ETC時間帯割引適用後：海田大橋 円＋広島高 道路仁保JCT～宇品 円]
※区間 [通行料金普通車ETC時間帯割引適用後：海田大橋 円＋広島高 道路仁保JCT～都市高 観音 円] 海田大橋
高 号線経 約 分 西警察署
前交差点
日の出 交差点 約 分
短縮
国道号 翠 仁保線経
約 分
海田大橋 高 号線経
約 分 約 分
短縮 広島港
日の出 交差点
利便性の向上 地域 療サ ビスの向上
広 島 市 内 に あ 所 の 救 命 救 急セ ンタ※
、 広 島 都心部 に 立
地し い こ 、周辺地域 広島高 道路を利用す こ に
、 一 般 道 の を 利 用 す 場 合 に 比 、時 間 短 縮 可 能 ます
数分を う、緊急 療活動にも、広島高 道路 献し います
※ 次救急 対応 い複数診療科領域の重篤 患者に対し高度 療技術を提供す 次救急 療機関
広島県内 所 広島市内 広島大学病院、県立広島病院及び広島市民病院の 所 広島市以外 国立病院機構呉 療センタ 福山市民病院の 所 その 地域救命救 急センタ し JA広島総合病院 尾道総合病院の 所
広島市民病院
広島大学病院
県立広島病院
. 概要
広島高 道路の整備効果
安全・環境 災害に強いまち く
広島高 道路 、H 阪神・淡路大震災の う 直 型の地震に対
し も、損傷 限定的 ものに ま 、機能の回復を や に行
うこ 性能を有し います
既存の開通区間 、地震発生時等に円滑 確実 緊急輸送を
実現す た の骨格 第一次緊急輸送道路
※
に指定され います
災 害 時 に 、 山 陽 自 動 車 道 ・ 中 国 自 動 車 道 も に 、 県 外 の 都 市及 び広 域 都市 圏相 互 の連 携を図 緊 急活 動へ 役立 こ
も期待され います
※第一次緊急輸送道路：県庁所在地、地方中心都市及び重要港湾、空港、総合病院等を連 絡す 道路
※ 広域的 災害支援に資す 路線＜広島県HP ＞
広島高 道路
組織図 部 課体制 、指定都市高 道路に係 計画、建設、管理を遂行
監事 監事 理事長
副理事長
理事
交通管理課
企画調査部 企画調査課
技術管理課 保全課 総務課
建設課 建設部
総務部
用地課 役員 名 ※非常勤 名含
職員 名
※ 成 年 月現在
技術職員 事務職員
職員構成 職種別
公社固有 採用職員
県 市
職員構成
総事業費
, 億円
. 業務の内容
整備計画
現行整備計画 成 年 月国土交通大臣許可 に い
広 島 高 道路 の 現 行 整備 計 画 成 年 月国 土 交 通 大臣 許 可 、 , 億円 の 事
業費をも 、 成 年度ま に、 kmの高 道路を整備す こ し お 、現在、高
号線の整備を進 います
高 号線に い 、トンネル上部の一部住民の方々 、工事に 地表面 等に
対す 不安 の声 あ こ 、これ に対応 す た 、地域住民の 安全確保 安心の
構築 に向けた 組 を進 こ し お 、また、トンネル設計の進展等に伴う 様変
更や最近の建設工事の市場環境の変化等に 、工事費 億円増額したこ 、 概
算事業費を , 億円に、完成予定年度を 成 年度に変更す こ し、 成 年 月
に国土交通大臣の許可を得ました
事業の進捗 資金計画
H 年度ま の事業費 約 , 億円 ％ 残事業費
約 億円 ％
供用中路線 . km ％ H . . . km供用 H . . . km供用
総事業費
, 億円
総延長
km
未供用路線 . km ％
出資金 億
％
無利子貸付金 , 億
％ 民間等借入金
億
％
特別転貸債 , 億
％
変更前 変更後
概算事業費 , 億円 , 億円
完成予定年度 成 年度 成 年度
整備延長 km km
出資金 . 億円
無利子 貸付金 . 億円 特別転貸債
. 億円
民間資金 . 億円
高 道路建設事業の財源構成及び状況
成 年度建設事業費 建設事業の状況
広島高 号線
事業費 億円をも 、用地 得及びトンネル工事等を実施します
成 年度 建設事業費総額 財源構成
H 年度
建設事業費
億円
. .
. .
. . . . .
. . . .
. . .
. . . .
H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H
建設事業費 軸 供用延長距離 右軸
. 業務の内容
高 道路建設事業費の推移
成 年 月、広島高 号線Ⅲ期区間の完成に 、整備計画に定 五 の路線のうち四 完成
成 年度ま の事業費累計 約 , 億円
※
、残事業費 約 億円
※ 成 年度事業費 突出し い の 、この年度に広島県道路公社 広島高 号線 し 一般有料道路安芸府中道路を、 広島市道路公社 広島高 号線 し 広島南道路の一部を 得したこ に もの す
※ 年度毎に端数処理し い た 、事業費累計におい 合致し いこ あ ます
※
供用延長距離 km 建設事業費
億円
. . .
.
. . . . .
. . . .
. . .
.
. . .
, , ,
, ,
,
, ,
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, ,
, ,
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,
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,
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, ,
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, ,
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, , , , , , , ,
H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H
供用延長距離右軸 日 均通行台数 軸 日 均料金収入 軸
通行台数・料金収入・供用延長の推移
日 均通行台数・料金収入 台・千円
供用延長距離 km
成 年度 月～ 月
日 均通行台数 , 台 . ％増
※
、日 均料金収入 , 千円 . ％増
※
成 年 月に広島高 号線及び 号線 期、 成 年 月に広島高 号線Ⅲ期 、相次 新規路線の供
用開始後、通行台数・料金収入 もに増加
, ※
, ※
※ 前年度同期の日 均 比較した場合
※ H 月～ 月の実績
※ ラ 中 H 月～ 月 の実績
ポイント
各路線 大幅 収入増
日 均料金収入
,
万円増加 約.
倍 H ⇒H . km延長. 経営改善 主 内容
経営ビジョンの策定
広域的 経済活動 安全・安心 暮 しを支え 道路サ ビスを持続的 効率的に提供し、
活力 に わいのあ 広島都市圏への発展に 献します
経 営 理 念
サ ビス業 し の意識・実践
社会的責任の意識・実践
経営を支え コスト意識・実践
社会情勢の変化への的確 柔軟 対応
社会に信頼され 組織 く
行動指針
質の高い
高 道路ネットワ クの提供
お客様に満足し いた け
道路サ ビスの提供
強固 経営基盤の構築
経営コンセプト 経営コンセプト 経営コンセプト
. 財務状況
成 事業年度損益計算書の概要
百万円
費用の部 収益の部
科目
金額
増減率
％
科目
金額
増減率
％ 成
事業年度 成 事業年度
差額
成 事業年度
成 事業年度
差額
事業資産管理費 , , . 業務収入 , , .
一般管理費 . 道路料金収入 , , .
業務外費用 , , △ △ . ETC イレ ジ還元 担金 .
小計 , , △ △ . 業務雑収入 △ △ .
引当金等繰入 , , . 業務外収入 △ △ .
償還準備金繰入 , , .
償還準備積立金繰入 .
合計 , , . 合計 , , .
※収益及び費用 受託業務費を除い います
※係数毎に端数処理し い た 、計におい 合致し いこ あ ます
※増減率 端数処理後の値 算出し います
成 事業年度損益計算書の概要
成 年度の営業中道路の収支状況 一日当た の通行台数 料金収入
通行台数、料金収入共に堅調に推移
成 年 月 、 広 島 高 号 線 Ⅲ 期 島 ～ 観 音 、 . ｋ ｍ を 供 用 開始
成 事業年度 、約 億円の収支差益 償還準備金繰入等 を確保
年度
供用延長 km
日 均通行台数 台
内 ETC利用率
日 均料金収入 千円
内 ETC利用率
成 年度 .
,
％
,
％
成 年度 .
,
％
,
％
成 年度 .
,
％
,
％
成 年度 .
,
％
,
％
成 年度 .
,
％
,
％
対前年度比※ . . .
億円
※ 成 年度を した場合の 成 年度の指数を表し います
※収益及び費用 受託業務費を除い います
. . . . . . .
b
収益 億円
費用 億円
料金収入
％ 業務外収益
％
借入金利息
％ 償還準備金
繰入
％
管理費
％
. 財務状況
収支状況の推移 H ～H
経年的にも、毎年度、着実に収支差益を確保
成 年度 、前年度比 . ポイント改善
収支率 、収益に対す 費用 管理費＋金利等 の割合のこ をいい、 具体的に 、 円の収入を得
た に必要 管理費用の比率 す
収支率 ＝
収益 料金収入等
管理費 ＋ 金利
×
％
収支率の推移 H ～H
. .
. .
. .
.
. . .
. .
. . .
. .
. .
H H H H H H H H H H H H H H H H H H H
成 事業年度貸借対照表の概要
※ 係数毎に端数処理し い た 、計におい 合致し いこ あ ます
※ 増減率 端数処理後の値 算出し います
百万円
資産 債及び資本
定科目
金額
増減率
％
定科目
金額
増減率
％ 成
事業年度
成 事業年度
差額
成 事業年度
成 事業年度
差額
流動資産 , , , . 流動 債 , , .
現金・預金外 , , , . 短期借入金外 , , .
固定資産 , , , . 固定 債 , , △ , △ .
事業資産 , , . 広島高 道路債券 , , , .
道路建設仮 定 , , , 地方公共団体借入金 , , △ , △ .
有形固定資産外 , , △ △ . 政府借入金 , , △ , △ .
繰延資産 △ △ . 市中銀行等借入金等 , , △ △ .
借入金 扱諸費外 △ △ . 退職給与引当金 .
ETC イレ ジ引当金 .
特別法上の引当金等 , , , .
償還準備金 , , , .
償還準備積立金 , , .
債合計 , , , .
基本金 , , .
地方公共団体出資金 , , .
剰余金
資本合計 , , .
資産合計 , , , . 債・資本合計 , , , .
, , , ,
償還対象事業費 償還準備金等
億円
償還準備金等 億円
償還準備金 億円
償還準備積立金 億円
営業中道路の 未償還額
, 億円 営業中道路の
資産額 , 億円
. 財務状況
成 事業年度貸借対照表の概要
償還準備金繰入等 、堅調に推移し お 、繰入の累計 あ 償還準備金等 、
成 年度 に 億円に ました
H H H H H H H H H H H H H H H H H H H
償還準備積立金 償還準備金
億円
億円
. .
. .
. .
. .
. .
. .
.
.
. .
. .
.
. . . . .
H H H H H H H H H H H H H H H H H H H
償還率の推移 H ～H
償還率 、経年的にも堅調に上昇し、償還 着実に進展
※新規路線の供用開始年度 、営業中道路資産の増加に 、償還率 一時的に低 す こ あ ます
償還率 、営業中路線の資産額に対す 償還準備金 償還準備積立金を含 の割合
償還率 ＝
営業中の道路資産
償還準備金
×
償還率の推移 H ～H
％
※新規路線の供用開始年度 成 年度に広島高 号線 期を、 成 年度に広島高 号線を、 成 年度に広島高 号線延伸区間を、 成 年度に広島高 号線及び高 号線 期を、 成 年度に広島高 号線Ⅲ期をそれ れ供用開始し い
公営公庫
※
億円
％
出資金 億円
％
無利子 貸付金 億円
％ 特別
転貸債 億円
％ 市中銀行等 借入金
億円
％
市場公募債 億円
％
民間資金 , 億円
％
公的資金 , 億円
％
未償還金残高
, 億円
. 財務状況
成 年度 未償還金残高の状況
億円
※ 現地方公共団体金融機構
※ 係数毎に端数処理し い た 、計におい 合致し いこ あ ます
※ 未償還金残高に 短期借入金 年以内に償還を迎え 借入金 を含 ます
調達先
成 年度 未償還金残高
備 考
公的資金
出資金
設立団体 広島県・広島市 の出資金 出資割合 、広島県・広島市共に ％
無利子貸付金
国 の無利子貸付金 設立団体の債務保証付 償還期間 年 内据置 年
特別転貸債
設立団体 地方債 し 財政投融資特別 会 計 借 入 れ た も の を 、 同 一 条 件 証書借入
償還期間 年 内据置 年
計 ,
民間資金
市中銀行等 借入金
金融機関 の証書借入金 設立団体の債務保証付 償還期間 年
公営企業金融 公庫貸付金
※
公営企業金融公庫
※
の証書借入 設立団体の債務保証付
償還期間 年 内据置 年
市場公募債
広島高 道路債券 設立団体の債務保証付 償還期間 年
計 ,
合 計 ,
政 府 貸 付 金 、 市 場 公 募 債 、 公 営 公 庫 借 入 金 、 市 中 銀 行 等 借 入 金
に い 、い れも元金お び利息に い 、設立団体の債務
保証 付され お ます
, , , , ,
H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H H
償還計画図
※料金認可 成 年 月 の値を使用し、現在供用中の路線 あ 、広島高 号線、 号線、 号線、 号線の料金収入や建設・管理に要す 収入・費用にも く償還計画をイメ ジ し 作成し います 換算起算日 全路線の 均的開通日・ 成 年 月 年 月 償還 完了す 計画 す
現在建設中の広島高 号線 供用開始された場合に 、新た 償還計画に基 いたイメ ジ図に変更され 予定 す
広島高 道路の償還計画
供用延長： . km 事業費： , 億円 償還完了： 成 年度
未償還残高
億円 億円
料金収入・管理費・利息
料金収入
利息
管理費
単年度収支差未償還残高 右軸
換算起算日 H .
償還期間： 年間
. 資金調達
資金調達の概要
成 年度の資金構成・予算額
事 業 資 金
料金収入等
出資金
政府無利子貸付金
特別転貸債
民間資金
高 道路料金収入等
設立団体 広島県・広島市 の出資
国 の有料道路整備資金貸付金
設立団体 の貸付金 財務省財政融資資金
億円
※上記予算額 、受託業務費を除い います
※係数毎に端数処理し い た 、計におい 合致し いこ あ ます
証書借入 市中銀行等
債券 市場公募債 発行
自己資金
％
民間資金
％
公的資金
％
, , , , , ,
成 年度収入・支出予算
百万円
元金償還金 ,
※上記予算額 、受託業務費を除い います
民間借入金 市場公募債 ,
民間借入金 証書借入
特別転貸債 ,
料金収入 ,
管理費 ,
支払利息 ,
建設費等 ,
支出合計 , 百万円
収入合計 , 百万円
管理費用
,
建設事業費
,
政府貸付金 , 県・市出資金 ,
. 広島高 道路債券
広島高 道路債券 市場公募債 の概要
発行予定額 億円
資金の使途 高 道路の建設資金及び長期借入金の借換資金
償還年限 年債 億円、 年債 億円 い れも満期一括償還
発行時期 成 年 月 予定
債券の位置 け 金融商品 引法第 条第 号 特別の法律に 法人の発行す 債券 に該当す 有価証券 す
格付け 設立団体 あ 広島県及び広島市の債務保証付 債券 あ こ 、格付け 得し いま
B
リスク・ウ イト
地方公共団体の債務保証 あ 場合、B 規制上のリスク・ウエイト 、地方債 同 ％ す
今後の方針 市場環境を 、今後も 続的に発行す 予定 す
地方道路公社法 第 条
設立団体 、法人に対す 政府の財政援助の制限に関す 法律第 条 の規定に わ 、道路公社の債務に い 保証
契約をす こ
参考 法人に対す 政府の財政援助の制限に関す 法律 第 条
政府又 地方公共団体 、会社その の法人の債務に い 、保証契約をす こ い た し、財務大臣 地方公共
団体のす 保証契約にあ 、総務大臣 の指定す 会社その の法人の債務に い 、この限 い
根拠法
債務保証
設立団体 あ 広島県・広島市 、それ れ元金 利息の の額を分担し 保証します
期限を過 も元金・利息の支払い 行われ い場合、広島県・広島市 公社に代わ 弁済を行います
債務保証の内容
債務保証 損失補償のち い
債務保証 損失補償
保証 補償 の対象 地方道路公社 当公社 ・土地開発公社 住宅供給公社その の第 セクタ
保証 補償 の内容
債務者 履行し た債務のす
主 た 債 務 履 行 遅 滞 た ち に 履 行 義 務 を う
債務者 履行し た債務の一部 も可
主た 債務 の不履行の後、損失額 確定し
補償 保証 補償 付債券の
B リスク・ウ イト
％ ％
成 年 月 日現在
償還方法：満期一括償還
当公社 、 成 年度 毎年度、市場公募債に 年債を 続的に発行し お 、
その発行実績 以 の お す
回号 発行日 発行額 年限 表面利率
発行価格 債券 円あた
スプレッ 対J B
スプレッ 対地方債
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 銭 bp bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 銭 bp . bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 bp . bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 bp . bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 bp . bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 . bp bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 bp bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 bp . bp
第 回 H . . 億円 年 . ％ 円 bp bp
. 広島高 道路債券
広島高 道路債券の発行実績
当公社 、財政状態や経営成績を明 にす た 、企業会計原則に準 た会計処理 発生主義・複
式簿記 を行 います
原則
道 路 資 産 に い 、 借 入 金 道 路 を 建 設 し 、 料 金 収 入 等 投 資 し た 額 を 償 還 し 、 償 還 完 了 後 本 来
の 道 路 管 理 者 へ 引 渡 す い う 有 料 道 路 事 業 の 特 徴 、 借 入 金 の 償 還 状 況 を 明 確 に 把 握
償還準備金積立方式を採用し お 、企業会計におい 一般的に採用され い 減価償却方式 採用し
お ま
例外
借入金の償還に充 れ 年度の 収支差 を 償還準備金繰入 し 費用に計上し、その累計額を 償
還準備金 し 債の部に計上す 償還準備金積立方式を採用し います
貸借対照表上 、道路への投 資金総額 借入金総額 あ 道路資産 借入金の償還に充 た 償
還準備金 を対比す こ 、一目 借入金の償還状況 わ 組 に います
特徴
建設開始 建設完了
償還開始 償還期間 償還完了 道路資産の引渡し
貸 借 対 照 表 損 益 計 算 書
建設中 開通 営業中
道路建設 仮 定
借入金等
道路資産
借入金等
道路資産
借入金等
道路資産 道路資産
借入金等
道路建設 仮 定
道路資産の引渡し 道路資産の削除
公社の貸借対照表 損益計算書に 償還準備金積立方式の 組
収入 管理費
金利
償還準備 金繰入
収入 管理費
金利
償還 準備金
繰入 償還
準備金
償還 準備金
借入金等
償還 準備金
根拠法 地方道路公社法 第 条
解散 業務の完了
※
に 解散
借入金 借入金 あ 場合 、その債権者の同意 必要
解散の手続
議会の議決後、設立団体 あ 広島県及び広島市の同意を経 、
国土交通大臣の認可に 解散
解散
※ 業務の完了 、有料道路の整備の借入金の償還 完了し、有料道路を本来の道路管理者に引 渡し、近い将来再び有料道路事業を行う予定の い状態をいう
